DE3247385A1

DE3247385A1 - Laengenverstellbare zweiradstuetze

Info

Publication number: DE3247385A1
Application number: DE19823247385
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. 5760 Arnsberg Grothoff
Original assignee: Grothoff Metallwarenfabri GmbH
Current assignee: Grothoff Metallwarenfabri GmbH
Priority date: 1982-09-09
Filing date: 1982-12-22
Publication date: 1984-03-15

Description

"Längenverstellbare Zweiradstütze"
Die Erfindung bezieht sich auf eine längenverstellbare Zweiradstütze bestehend aus einem Oberteil (Stützenfuß) und einem Unterteil, die verschiebbar und feststellbar miteinander verbunden sind.
Man kann bei Zweiradstützen der vorgenannten Art die Gesamtlänge der Stützen auf die jeweilige Höhe des Fahrradrahmens bzw. auf unterschiedliche Raddurchmesser einstellen.
Bei bekannten Fahrradstützen dieser Art werden zwei verschiebbare Teile mit einer Klemmverschraubung in der jeweils gewünschten Länge gehalten. Bei Lockerung der Klemmbefestigung kann sich die Stützenfußlänge verändern und damit kann die Standfestigkeit des abgestellten Zweirades nicht mehr gewährleistet sein.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Zweiradstütze der vorgenannten Art so auszubilden, daß die Haltbarkeit der eingestellten Länge auch auf die Dauer gewährleistet ist, wobei die Voraussetzungen für eine wirtschaftliche Herstellung gegeben sein soll ebenso die Möglichkeit der Selbstmontage durch den Benutzer.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich durch die Merkmale der Patentansprüche.
Bei der Montage dieser Fahrradstütze wird die Rohrhülse auf den Stützenfuß bis auf Länge aufgesteckt, wobei für die Aufnahme der Einbuchtung an der Rohrhülse eine der beiden Aussparungen am Stützenfuß dienen kann. Nach -Erreichen der gewünschten Länge wird die Rohrhülse ein Stück gedreht bis die Einbuchtung in die nächstliegende Kerbe einrastet. Durch Festziehen der Blechschraube wird diese Einstellung drehsicher gemacht. Die dauerhafte Haltbarkeit ergibt sich dadurch, daß auch nach einer eventuellen Lockerung der Schraube die Verbindung nicht gelöst werden kann, weil die Übertragung der Belastung ausschließlich über die Einbuchtung und die Kerbe erfolgt und die Schraube selbst an der Kraftübertragung unmittelbar nicht beteiligt ist. Die für die Verbindung vorgesehenen Elemente am Stützenfuß können beim Gießen hergestellt werden, sodaß ein besonderer Arbeitsgang nicht erforderlich ist. Die Montage der Zweiradstütze nach der Erfindung - im besonderen die Einstellung auf Länge - ist so einfach, daß sie auch vom Fahrradbenutzer durchgeführt werden kann.
Gemäß der weiteren Erfindung sind am Stützenfuß beidseits der Kerben Aussparungen vorgesehen, wodurch man einen Querschnitt erhält, der bei der Herstellung ein Minimum an Werkstoff erfordert.
Durch eine weitere Maßnahme nach der Erfindung, die darin besteht, daß in jeder Kerbe eine konische Ausnehmung zur Aufnahme der Schraubenspitze vorgesehen ist, wird die Dauerhaftigkeit des Verdrehungsschutzes noch im besonderen Maße abgesichert. Die Verbindung von Stützenfuß und Rohrhülse kann man im Bedarfsfall dadurch besonders festmachen, daß man an der Rohrhülse anstatt einer mehrere Einbuchtungen vorsieht, in sämtliche zum Einrasten mit einer entsprechenden Anzahl von Kerben gebracht werden können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden näher beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen.
Fig. 1 ist eine Seitenansicht der funktionsfahigen Zweiradstütze nach der Erfindung wobei der Verbindungsbereich der Einzelteile geschnitten dargestellt ist; Fig. 2 ist ein Querschnitt gemäß II-II von Fig. 1; Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt durch die Rohrhülse (Unterteil); Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch den unteren Bereich des Stützenfußes (Oberteil); Fig. 5 ist eine Draufsicht und eine Seitenansicht des Stützenfußes im Bereich einer Kerbe.
Die Zweiradstütze besteht aus einem Oberteil oder Stützenfuß 1 und aus einem Unterteil, das eine Rohrhülse 4 ist. Am Stützenfuß sind oben Elemente zur Befestigung am Fahrradrahmen. An der Rohrhülse ist unten eine Fläche zum bodenseitigen Aufstellen gebildet. Der Stützenfuß ist gegossen und zum Teil in die Rohrhülse eingesteckt.
Am Stützenfuß 1 sind auf der dem Zweirad zugewandten Seite mehrere Kerben 2 in gleichbleibendem Abstand gebildet. In der Mitte einer jeden Kerbe ist eine kleine konische Vertiefung 2a geformt (Fig. 5). Kerben und konische Vertiefungen lassen sich ohne zusätzliche Arbeitsgänge bei der Herstellung des Stützenfußes gießen.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich sind über die untere Hälfte der Länge des Stützenfußes zwei konkave Aussparungen 3 gebildet. Über diesen unteren Teil des Stützenfußes ist die Rohrhülse 4 gut auf schiebbar angebracht. Sie besitzt an ihrem oberen Ende eine zum Hülseninnern ausgeformte Einbuchtung 5, die den im Stützenfuß 1 angegossenen Kerben 2 genau angepaßt ist. Unter der Einbuchtung ist an der Rohrhülse ein Stanzloch 6 vorgesehen.
Bei der Montage wird die Hülse 4 auf den Stützenfuß 1 aufgeschoben bis die gewünschte Gesamtlänge der Zweiradstütze erreicht ist. Die Einbuchtung 5 kann dabei in einer der beiden Aussparungen 3 gleiten. Die Hülse wird so weit geschoben bis die gewünschte Gesamtlänge erreicht ist. Dann wird die Hülse so gedreht, bis die Einbuchtung 5 in die nächstliegende Kerbe 2 einrastet. Mittels einer Blechschraube 7, aufgenommen von dem Stanzloch 6, wird die Hülse durch Einschrauben gegen seitliches Verdrehen gesichert. Die Spitze der Blechschraube 7 wird dabei von der konischen Vertiefung 2a aufgenommen, Die auf die Stütze wirkende Gewichtsbelastung durch das Fahrrad wird durch Einbuchtung und Kerbe aufgenommen, sodaß auch bei einer Lockerung der Blechschraube eine Veränderung der Stützenfußlänge nicht eintreten kann.

Claims

Patent ansprüche 1. Längenverstellbare Zweiradstütze mit einem Oberteil (Stützfuß) und einem verschiebbar und feststellbar damit verbundenen Unterteil gekennzeichnet durch die nachfolgenden Merkmale: - das Unterteil ist als Rohrhülse (4) ausgebildet, welche den unteren Teil des Stützenfußes (1) aufnimmt; - in der Nähe des oberen Endes der Rohrhülse sind eine oder mehrere Einbuchtungen (5) gebildet, die von einer entsprechenden Anzahl einer Mehrzahl von Kerben (2) am Stützen£uß aufgenommen sind; - in der Rohrhülse ist ein Stanzloch (6) zur Aufnahme einer Blechschraube (7) gebildet; - am Stützenfuß (1) ist im Bereich der Kerben zumindest eine, an die Kerben anschließende, bis zum Stützenfußende durchgehende Abflachung oder Aussparung (3) gebildet.
2. Zweiradstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig der Kerben (2) Aussparungen (3) geformt sind.
3. Zweiradstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mittig in jeder Kerbe eine konische Vertiefung (2a) gebildet ist, und daß das Stanzloch (6) zur Aufnahme der Blechschraube (7) im Anschluß an die Einbuchtung (5) angeordnet ist.