DE8225341U1 - Gepaecktraeger mit laengenverstellbaren stuetzen - Google Patents

Gepaecktraeger mit laengenverstellbaren stuetzen

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DE8225341U1
DE8225341U1 DE19828225341 DE8225341U DE8225341U1 DE 8225341 U1 DE8225341 U1 DE 8225341U1 DE 19828225341 DE19828225341 DE 19828225341 DE 8225341 U DE8225341 U DE 8225341U DE 8225341 U1 DE8225341 U1 DE 8225341U1
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DE
Germany
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luggage rack
tubular sleeve
notches
support
adjustable lengths
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Grothoff Metallwarenfabrik 5760 Arnsberg De GmbH
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Grothoff Metallwarenfabrik 5760 Arnsberg De GmbH
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"Gepäckträger mit längenverstellbaren Stützen"
Die Neuerung bezieht sich auf einen Gepäckträger für Zweiräder, vorzugsweise Fahrräder, dessen Stützen längenverstellbar sind, sodaß eine Anpassung an unterschiedliche Rahmenhöhen oder Radgrößen möglich ist.
Bei bekannten Gepäckträgern dieser Art wird eine Längenverstellbarkeit dadurch erreicht, daß die Stützenenden mehrere übereinander angeordnete Lochungen aufweist. Die Lochungen und die dabei sich ergebenden Querschnittsver-
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ringerungen der Stutζenenden führen zu einer Verminderung der Stabilität.
Die Aufgabe der Neuerung besteht darin einen Gepäckträger der vorgenannten Art so auszubilden, daß eine leicht montierbare Längeneinstellung möglich ist* die auch vom Benutzer durchgeführt werden kann, ohne daß damit eine Einbuße an Tragfähigkeit verbunden ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich durch die Merkmale nach dem Schutzanspruch.
Bei der Montage eines solchen Gepäckträgers wird an jeder Stütze die Rohrhülse auf das Stützenoberteil aufgeschoben in einer solchen Drehstellung, daß die innen vorstehenden Einbuchtungen an der Rohrhülse im Bereich der Abplattung des Oberteils Platz finden, sodaß das tiberschieben nicht gehindert ist. Bei der erreichten gewünschten Länge werden Rohrhülse und Stützenoberteil etwas gegeneinander verdreht derart, daß die Einbuchtungen an der Rohrhülse von Kerben am Oberteil aufgenommen werden. Durch das Anschrauben des Gepäckträgers an der Radachse bleibt diese Stellung der Stützeneinzelteile gegeneinander erhalten. Durch den Eingriff von mehreren, beispielsweise drei Einbuchtungen in drei Kerben ergibt
und
sich eine stabile spielfreie Verbindung der infrage stehenden Teile, die auch geeignet ist die Belastung des Gepäckträgers aufzunehmen. Im Bereich der Verbindung
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der Stützenteile ist der tragende Querschnitt nicht geringer als oberhalb der Verbindungsstelle.
Die Rohrhülse wird aus einem handelsüblichen Halbzeug hergestellt. Das Stützenoberteil kann ebenfalls aus handelsüblichem Stangenmaterial hergestellt werden, sofern man es nicht vorzieht das Oberteil als Gußteil herzustellen. Dabei können die zur Verbindung dienenden Formelemente angegossen werden.
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Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung näher beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung.
Eis zeigeni
Fig. ι eine Seitenansicht eines Zweirad-Gepäckträgers mit längenverstellbaren Stützen;
Fig. 2 ist eine Seitenansicht vom unteren Bereich eines Stützen-Oberteils;
Fig. 3 ist ein Schnitt nach III von Fig. 2;
Fig. 4 ist eine Seitenansicht einer Rohrhülse (Stützenunterteil).
An einem Gepäckträger 7 an sich bekannter Bauart ist an jeder Seite eine längenverstellbare Stütze gelenkig angebracht. An der Stütze ist unten eine Lochung vorgesehen, die zur Befestigung an der Radachse bzw. am Ausfallende des hinteren Rahmenteiles dient.
Die Stütze besteht aus einem Oberteil 1 (Stange), und aus einer Rohrhülse 4, als Unterteil, in welche das Oberteil zum Teil eingesteckt ist.
Das Oberteil 1 ist eine Stange mit kreisrundem Querschnitt. An der dem Hinterrad zugewandten Seite sind mehrere Kerben 2 mit gleichbleibendem Abstand gebildet.
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Aus der Querschnittszeichnung (Fig. 3) ist ersichtlich, daß im Bereich der Kerben eine Abplattung 3 über ca. 7 cm Länge gebildet ist.
Über diesen unteren Teil ist je eine Rohrhülse 4 gut aufschiebbar angebracht. An der Rohrhülse sind drei zum Hülseninnern hin ausgeformte Einbuchtungen 5 versehen, die den im Teil 1 gebildeten Kerben 2 sowohl in Form als auch im Abstand voneinander genau angepaßt sind.
Beim Aufschieben der Rohrhülse 4 auf das Oberteil 1 sind die Hülsen so zu drehen, daß die Einbuchtungen 5 über dem abgeflachten Teil 3 gleiten können. Die Hülsen werden so weit aufgeschoben bis die gewünschte Stützeniäsge_erreicht ist, und dann gedreht, bis die Einbuchtungen 5 der Hülse in die Kerben 2 einrasten. Die Stützen können mit
daraufhin der an den Enden vorhandenen Lochungen 6 am
Fahrrad in bekannter Weise verschraubt werden.

Claims (1)

  1. Patentanwalt
    Dipl.-lng. H. Fritz
    5760 ARNSBERG 1 Mühlenberg 74
    10
    82/603
    01. 09. 1982/kl.
    Schutzanr.pruch
    Gepäckträger mit längenverstellbaren Stützen gekennzeichnet durch die nachfolgenden Merkmale:
    - ein stangenartiges Oberteil (1) ist zum Teil in eine Rohrhülse (4) eingesteckt;
    - mehrere an der Rohrhülse (4) geformte Einbuchtungen
    (5) mit gleichem Abstand voneinander sind in eine entsprechende Anzahl mehrerer Kerben (2) eingerastet, die im unteren Bereich des Oberteils mit gleichem Abstand wie die Einbuchtungen gebildet sind5
    - im unteren Bereich des Oberteils ist eine Querschnitts abflachung (3) gebildet, an welche die Kerben anschließen.
    ·· it
    ···· ttt
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4129729A1 (de) * 1991-09-06 1993-03-18 Winkhaus Fa August Gepaecktraeger fuer ein zweirad, insbesondere ein fahrrad
DE4228409A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-03 Messing Oliver Platte für Verschalungs-, Abtrennungs- oder Stützzwecke
US5411190A (en) * 1991-09-06 1995-05-02 Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg Luggage carrier for a two-wheeled vehicle

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US5411190A (en) * 1991-09-06 1995-05-02 Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg Luggage carrier for a two-wheeled vehicle
DE4228409A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-03 Messing Oliver Platte für Verschalungs-, Abtrennungs- oder Stützzwecke

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