AT14656B

AT14656B - Apparat zum Drucken und zur selbsttätigen Ausgabe von Fahrkarten.

Info

Publication number: AT14656B
Authority: AT
Inventors: John Smalley Campbell
Original assignee: John Smalley Campbell
Priority date: 1902-03-15
Filing date: 1902-03-15
Publication date: 1904-01-11

Description


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 Segmentes 4 in Eingriff gebracht. Die Zuführwalzen 8 und   9   sind mit Zahnrädern vorsehen, die in das   1'I'iebrod   44 greifen, so dass   bei der Aufwärtsbewegung des   Segmentes 4 
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 geführt wird. Wenn das Segment 4 fast seine höchste Stellung erreicht hat, wird der Rahmen 6 mit seinen Teilen durch den Daumen 46 ausser Eingriff mit der Verzahnung   45   gebracht und der Hebel 43 wird durch eine Feder in die Stellung gebracht, in der er den Rahmen 6 von der Druckfläche abhält.

   Da der Rahmen 6 durch den Daumen 46 nach aussen gedrückt wird, wird das Messer am Ende der Feder 14 in den   Kal1tschukstreifcn   47 getrieben und schneidet die   gedruckte Fahrkarte ab. Das   Segment 4 wird in seiner obersten Stellung durch eine in der Zeichnung nicht   dargcstellte Feder gchalten. Dio llebel 33   und 34 werden in ihre Normalstellung durch Federn zurückgebracht. Die Farbwalzen 10 und 11 werden gegen die Druckfläche durch schwache Federn gehalten. Jener Teil des Papiers, der vom Messer bis zur Presswalze zurück reicht, wird, nachdem eine Fahrkarte abgeschnitten wurde, bedruckt und bildet einen Teil der nächsten Karte, welche auszugeben ist. Die Lettern für die Stationen und Fahrpreise nehmen den andern Teil der Karte ein und werden gedruckt, wenn die Fahrkarte ausgegeben wird.

   Die Presswalze 7 ist mit Stell- 
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 auch ein   Horabdrückcn   des Segmentes vor dom vollständigen   bedrucken und Abschneiden   einer Fahrkarte verhindert. Die Schlitze 48 in den Seitenwänden des Gehäuses, welche das Schwingen der Wellen der Stellräder gestatten, sind durch Schilde verdeckt, welche mit den   Stellrädern   schwingen und dabei die Schlitze stets verschlossen halten.

   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 streifens gelagert sind, und welcher durch eine Feder (14) gegen den   Sektor hingedrückt   und durch eine Klinke (43) dem Fcderdruck entgegen festgehalten wird, wobei das Passieren des   Sektors über die Klinke deren Auslösen zur Folge   hat und bei der   Rückbewegung   des Sektors eine an demselben angebrachte Verzahnung (a) ein Zahnrad (44) auf einer Papier- 
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Claims

zeichnet durch ein frei auf einer Achse drehbares Fahrpreistypenrad (16) und zwei beiderseits desselben angeordnete, durch Federn davon getrennte Stationstypenräder (17, 18), welche mit ausserhalb des Apparates angebrachten, durch federnde Zähne (23) in ihrer jeweiligen Lage gehaltenen Stellrädern (20, 21) fest verbunden sind, wobei das Auslösen eines Stellrades durch Nachinnendrücken zur Folge hat, dass das betreffende Stationstypenrad sich mit dem Fahrpreistypenrade kuppelt, und wobei die Stationstypenrader die StationsbezeichnungeninentgegengesetztenReihenfolgentragen.

3. Eine Ausführungsform der unter Anspruch l und 2 angegebenen Vorrichtung, gekennzeichnet durch eine vom Fahrpreistypenrad aus angetriebene Daumenscheibe (T). welche bei jedem Drucken einer Karte, je nach ihrer Stellung, den Antriebshebel des Fahrpreis-Summierwerkes mehr oder weniger verstellt.

4. Eine Ausführungsform der unter Anspruch 1 angegebenen Vorrichtung mit Einrichtung zum Abschneiden der bedruckten Karten, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder zum Andrücken des Papierwalzenrahmens (6) ein Messer zum Abschneiden der gedruckten Fahrkarten tragt.