AT132433B - Motorfahrzeug oder Motorwagenzug mit teils luft-, teils stahlbereiften Schienenrädern. - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft ein auf Schienen laufendes Fahrzeug, bei dem sowohl luit-als auch stahlbereifte Räder zur Anwendung kommen, wobei die Maschinenanlage durch die stahlbereiften Räder 
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Die Verwendung von Luftreifen bei Schienenfahrzeugen ist bekannt, bedeutet jedoch eine ausserordentliche Gewichtsbeschränkung, da die Tragfähigkeit der Luftreifen mit Rücksicht auf die geringe Breite des Sehienenkopfes im Verhältnis zu jener der Stahlreifen relativ niedrig ist. Als Folge davon   können verlässlich gebaute Antriebsmasehinen, wie   sie für den Eisenbahnbetrieb mit Rücksicht auf die Betriebssicherheit erforderlich sind, nur schwer untergebracht werden. 



   Die Verwendung von Luftreifen mit ihrer geringen Tragfähigkeit und der Einbau betriebssicherer und leistungsfähiger   Antriebsmasehinen   sind   zwei sich widersprechende Forderungen,   deren   Erfüllung   zu   aussergewöhnlichen   Konstruktionen mit zahlreichen Achsen führt. 



   Die Erfindung besteht nun in einer Fahrzeugkonstruktion, bei der sowohl luft-als auch stahl- bereifte Räder zur Anwendung kommen, um die Vorteile beider Bereifungsarten ausnutzen zu   können.  
Durch Luftreifen für die Personenabteile oder Personenwagen wird den Fahrgästen das sanfte, angenehme Fahren gesichert, durch Stahlreifen für die Aufnahme des Gewichtes der   Masehinenanlage   wird die Ver- 
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 übertragung trotz ihres etwas höheren Gewichtes verwenden. 



   Bei Verwendung eines Triebwagens wird die Masehinenanlage beispielsweise in einem besonderen
Fahrgestell untergebracht, das auf stahlbereiften Rädern läuft, während der eigentliche Wagen auf luftbereiften Rädern ruht. 



   In Anwendung auf   einen Motorwagenzug, der aus zwei   oder mehreren   Einzelwagen   besteht, ist die Anordnung so getroffen, dass   die)'1aschinenanlage auf   einem besonderen Wagen untergebracht ist. der auf stahlbereiften Rädern läuft und Packabteile enthalten kann, während die übrigen Wagen, auf
Luftreifen laufend, für die Personenbeförderng dienen. 
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 in Zugsmitte angeordnete, auf Stahlreifen S laufende Triebfahrzeug, A sind die auf luftbereiften   Rädern/   laufenden Personenwagen, die an den freien Enden   Fuhrerstände   F aufweisen, von denen aus in bekannter Weise die Steuerung der Maschinenanlage mechanisch oder mit maschinellen Hilfsmitteln erfolgt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 getragen sind. 

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Claims (1)

1. 2. Motorwagenzug mit teils luft-, teils stahlbereiften Sehienenrädern, dadurch gekennzeichnet. dass das Triebfahrzeug mit der maschinenanlage auf stahlbereiften Rädern und die Personenwagen auf luftbereiften Rädern laufen. t 3. Motorwagenzug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Triebfahrzeug gegebenenfalls mit einem Packabteil in Zugsmitte angeordnet ist, wobei die Steuerung des Maschinensatzes von den EMI1.6 EMI1.7 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.