AT110047B - Zweiachsiges Schienenfahrzeug. - Google Patents
Zweiachsiges Schienenfahrzeug.Info
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- AT110047B AT110047B AT110047DA AT110047B AT 110047 B AT110047 B AT 110047B AT 110047D A AT110047D A AT 110047DA AT 110047 B AT110047 B AT 110047B
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- AT
- Austria
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- rail vehicle
- vehicle according
- motor
- carrier system
- drawbar
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Zweiachsiges Schienenfahrzeug. EMI1.1 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 2> selben seitlich beweglich aufgehängten Trägersystem angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, dass dieses, senkrecht zur Längsachse des Wagens bewegliche Trägersystem durch eine Lenkachse stets in der Mitte des Geleises geführt wird.2. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich auf dem Trägersystem in Fahrzeugmitte der oder die Antriebsmotoren befinden, welche über Gelenkantriebe (Kardan) mit den Bisselachsen verbunden sind.3. Sehienenfahrzeug nach den Ansprühen l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkachse durch ein Hebel-und Federsystem mit dem Hauptrahmen des Fahrzeuges so verbunden ist. dass bei einer seitlichen Auslenkung des senkrecht zur Wagenlängsachse des Fahrzeuges beweglichen Trägersystems die Lenkachse selbsttätig eine Mehrbelastung erhält, zum Zwecke, Entgleisungen vorzubeugen.4. Schienenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Motor und Deichsel ein Stück bilden und der Motor bzw. die Motoren am Hauptrahmen gelenkig aufgehängt sind.5. Sehienenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Deichseldrehpunkt über oder unter dem Motor oder im Schnittpunkt der beiden Deichsel liegt.6. Schienenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der oder die Motoren mit ihren Deichsel starr verbunden sind und sich auf die Lenkachse abstützen. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE110047X | 1927-01-10 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT110047B true AT110047B (de) | 1928-06-25 |
Family
ID=5651983
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT110047D AT110047B (de) | 1927-01-10 | 1927-06-07 | Zweiachsiges Schienenfahrzeug. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT110047B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1291352B (de) * | 1961-04-20 | 1969-03-27 | Atlas Mak Maschb Gmbh | Laufwerk fuer Schienenfahrzeuge mit zwanglaeufiger Lenkung der Radsaetze |
-
1927
- 1927-06-07 AT AT110047D patent/AT110047B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1291352B (de) * | 1961-04-20 | 1969-03-27 | Atlas Mak Maschb Gmbh | Laufwerk fuer Schienenfahrzeuge mit zwanglaeufiger Lenkung der Radsaetze |
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