AT118675B - Gleisfahrzeug mit zwei einachsigen Drehgestellen. - Google Patents

Gleisfahrzeug mit zwei einachsigen Drehgestellen.

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AT118675B
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track vehicle
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Wilhelm Kaufmann
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Wilhelm Kaufmann
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Gleisfahrzeug mit zwei einachsigen Drehgestellen. 
 EMI1.1 
 

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   Aus Fig. 3 geht. ferner hervor, dass bei den oben getroffenen Abmessungsverhältnissen kein Hindernis mehrbesteht, im   Punkte 7c   eine dritte, seitlich nicht ausschwenkbare Radachse zwischen den beiden Drehgestellen einzuschalten, die unter den oben genannten Verhältnissen immer radial steht. 
 EMI2.1 
 antrieb durch das   Motorgehäuse   selbst oder durch die Kardandeiehsel gebildet sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gleisfahrzeug mit zwei einachsigen Drehgestellen, deren Achsen durch die Vermittlung der Zug- 
 EMI2.2

Claims (1)

  1. Mittellinie der Zugstange (f) und die Wagenlängsachse bei Radialstellung der Radachse (d) schneiden.
    3. Gleisfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse des Fahrzeugrahmens (a) beim Ausschwenken nach der Kurvenaussenseite stets eine Tangente zum Gleisbogen bildet.
    4. Gleisfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlenkungspunkt der Zugstange (e) bei nicht ausgeschwenktem Fahrzeugrahmen (a) über der Radachsmitte (d) angeordnet ist und seine Abstände- (e, b bzw. e, g) von dem Aufhängedrehzapfen (b) des Drehgestelles (e) und dem Mitnehmer (g) der Zugstange (i) gleich gross sind. EMI2.3 6. Gleisfahrzeug nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge (e, l) der Zugstange ( gleieh : dem Abstand (e, k) des Anlenkungspunktes (e) der Zugstange (i) von der Wagenmitte EMI2.4
AT118675D 1928-01-19 1928-01-19 Gleisfahrzeug mit zwei einachsigen Drehgestellen. AT118675B (de)

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