AT134665B - Durch Leitvorrichtungen geführtes Schienenfahrzeug. - Google Patents

Description

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  Durch Leitvorrichtungen geführtes Schienenfahrzeug. 



   Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, das durch auf der Strecke vorgesehene Leitvorrichtungen geführt wird. Diese Leitvorrichtungen können durch normale Eisenbahnschienen oder aber durch geeignete Längsführungsrippen gebildet sein. Die Erfindung erstrebt die Schaffung eines leichten Fahrzeuges, das mit grosser Geschwindigkeit auf Strecken der genannten Art verkehren kann, die zahlreiche Kurven von kleinem Halbmesser aufweisen. 



   Bisher versah man, um den raschen Verkehr der Fahrzeuge auf Strecken dieser Art möglich zu machen, die Wagen im Hinblick auf die Kurven kleinen Halbmessers mit Drehgestellen, die schwer waren, um die Fahrzeuge in den Kurven auf den Schienen zu halten. Auch die Wagen selbst hatten ein erhebliches Gewicht um Entgleisungen zu verhüten. 



   Durch die Erfindung wird es ermöglicht, die Drehgestelle und die   Wagenkästen   leichter auszubilden, indem man die Räder der Drehgestelle mit Luftbereifung ausstattet. Infolge der Luftbereifung unterliegen die Drehgestelle keinen   Stössen   mehr. Das Fahren wird beträchtlich sanfter, der Sehienenhalt wird gesichert und man kann infolgedessen gefahrlos und in beträchtlichem Mass sowohl das Drehgestell, wie den von ihm getragenen Wagenkasten leichter bauen. 



   Es ist besonders hervorzuheben, dass das erstrebte Ziel nur erreicht werden kann durch Verwendung leichter Drehgestelle, die mit Luftbereifung ausgestattet sind. Ein gewöhnliches Fahrzeug ohne Drehgestell, das mit einer solchen Luftbereifung   versehen wäre,   könnte sich nicht in die Kurven einschmiegen und würde infolgedessen nicht die Erreichung grosser Geschwindigkeiten auf schlangenförmig gewundenen Strecken gestatten. 



   Wenn anderseits das Drehgestell keine Luftbereifung hätte, so könnte das Ergebnis nur mit einem schweren Wagen erzielt werden. Die Kombination der beiden Mittel ist deshalb unbedingt wesentlich, um ein leichtes Fahrzeug zu erhalten, das   mit grosser Geschwindigkeit   auf Eisenbahnstrecken verkehren kann, die zahlreiche Kurven enthalten. 



   Die Erfindung hat gleichzeitig die Anwendung der luftbereiften Drehgestelle auf Fahrzeuge zum Gegenstand, die auf Strecken verkehren, deren Schienen nicht die vorhandenen Eisenbahnschienen sind, sondern besonders für Befahren mit Luftbereifung ausgebildet sind ; die Vorteile bleiben hier die gleichen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Durch Leitvorrichtungen geführtes Schienehfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es auf Drehgestellen abgestützt ist, deren Räder mit Luftbereifung versehen sind, zum Zwecke, ein leichtes Fahrzeug zu erhalten, das mit grosser Geschwindigkeit auf schlagenförmig verlaufenden Strecken verkehren kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.