DE1455013A1 - Fahrzeugkasten fuer eine Schwebebahn - Google Patents

Fahrzeugkasten fuer eine Schwebebahn

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DE1455013A1
DE1455013A1 DE19631455013 DE1455013A DE1455013A1 DE 1455013 A1 DE1455013 A1 DE 1455013A1 DE 19631455013 DE19631455013 DE 19631455013 DE 1455013 A DE1455013 A DE 1455013A DE 1455013 A1 DE1455013 A1 DE 1455013A1
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DE
Germany
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vehicle
block
chassis
vehicle body
hand
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Pending
Application number
DE19631455013
Other languages
English (en)
Inventor
Lucien Chadenson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safege Transport SA
Original Assignee
Safege Transport SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Safege Transport SA filed Critical Safege Transport SA
Publication of DE1455013A1 publication Critical patent/DE1455013A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/22Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
    • E01B25/24Supporting rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00Other railway systems
    • B61B13/04Monorail systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B61C13/04Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes for elevated railways with rigid rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Fahrzeugkasten fUr eine Schwebebahn. Die Erfindung betrifft einen Fahrzeu,--kasten iz> I##2 für eine Schwebebahn, wie sie in der deutschen Anmeldung S 67.517 II/20a der gleichen Anmelderin beschrieben ist, aluo eine Schwebebahn, genauer ges.1,gt C> CD eine Stadtbahn, deren Pahrzeuge an einer Rollbahn aufgehängt sind, die durch eine geeignete Konstruktion getragen wird.
  • Die Fahrzeuckasten liegen unterhalb von C.D Fahrgestellen, mit denen sie durch Aufhängungen ver-CD bunden sind, die im wesentlichen vertikal stehen, während ihre Fahrgestelle selbst von einer Rollbahn getragen werden, die durch einen Kastenbalken gebildet ist 1.w4t in dessen Inneren die Fahrgestelle rollen, v",ährend die Aufhängungen durch einen sich in der Achse des unteren Teiles des Kastenbalkens erstreckenden Längsspalt hindurchragen.
  • Die #3rfindung betrifft eina Art der ) Herstellung der Fahrzeugkasten, durch die ihre Herstellung erleichtert und eine Serienfabrikation ermöglicht wird, wobei die ihaihl von Karosserien unterschiedlicher Typen für verschiedene Verkehrsarten erleichtert -wird.
  • Zu diesem Zi-,reck ist ein Fahrzeugkasten für Schwebebahnfahrzeuge gemäß der Erfindung im wesentli-chen aus zv"iei Teilen zusammengefügt: a) einem Balkenblock, der das Widerstandselement des Kastens darstellt und aus zwei parallel zueinander liegenden Längsträgern besteht, die im Dach-des Kastens angeordnet sind und an denen einerseits die pendelartigen und im wesentlichen vertikal stehenden Aufhängungen, die den Kasten mit zwei Fahrgestellen des Fahrzeuges verbinden, und andererseits CD 2, den beiden Längsenden des, besac.-'Llen Balken-CD blockes, Puffer- und Kup 1-D .plungsor ane des Fahrzeuges befes:,tig sind, b) der Karosserie des Kastens, Ötiz# an den Balkenblock bef estigt is-b un#L -Lie Zuln Personenverkehr gehörenden -Lutid #;egebenenfalls zur Führun,#r aes Jagenszu-es erforderlichen Ausrüstungen eiitll,-'-.*,lt. An den Balkenblock kann auch, ge##»ebenelifalls als übersichtliche und auswechselbare ßinheit, der Hauptteil der elektrischeng mechaniBehen und pilewiio-,tischen zum Arbeiten des Jagenzuges erforderlichen Ll'illrich-bunG und Leietungsführung befestigt #--ierden. Die Karosserien der Kasten enthalten daher nur die die zur Zirkulation und zur Ausbreitung der Luft, zur gegebenenfalls erforderlichen zusätzlichen Heizung, zur Beleuchtung, zum Beviegen der TUrcil erforderlich sind, sowie die zum Miren des Wagens dienenden Einrichtungen, die in den 11lührerstä#L'iden der #21-,#hrzeuge liegen, falls die Fahrzeuge rmit solc-'-ieii sind. Der Balkenblock und die können Jiese Weise getrennt aufgebaut werden. Die Karosserien können dabei unterschiedliche längen, Breiten, Türen und Ein-CD richtungen aufweisen$ die all die verschiedenen Verkehrsarten angepaßt sind.
  • Die Balkenblocks sind dagegen -nur ftix einen einheitlichen Typ konstruiert, mit der Ausnahme, daß ihre Länge derjenigen entspricht,-die die Karosserien besitzen, L> mit denen sie jeweils zu vereinigen-sind.
  • In der Zeichnung ist-ein AusfWirungsbeispiel einer Herstellung gemäß der Erfindung veranschaulicht. In dieser Zeichnung zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Pahrzeuges mit der dieses* trageiide--,1 Rollbalu-i Fig. 2 ein Querscl-mitt durch die in Fig. 1 dargestellte Anordnung Fig. 3a und 3b eine Seitenansicht des Balkenblockes in einem größeren Maßstab, wobei die Fig, 3 b die Fortsetzung der Pig. 3 a darstellt und die Linie a-a die Trennungslinie bildet; Fig. 4a und 4b eine Draufsicht #uf den Balkenblock im gleichen Maßstabp wobei -auch die Fig. 4 b die Fortsetzung der Fig. 4 a darstellt und die Linie b-b die Trennungslinie-darstelltg und Fig. 5 einen schematischen Querschnitt in noch erößerem Maßstab durch den Balkenblock und den oberen Tei 1 des FahrzeugkastensZ Die Rollbahn ist durch einen Kastenbalken 1 gebildett dessen mittlerer unterer Teil, 2 geöffnet ist# um die-, pendelartigen Aufhängungen'3 durchtreten zu.lasseng-.lilie die Fahrgestelle 4 mit dem Kasten-5 des Fahrzuges verbinden. Die Fahrgestelle rollen mit.ihren luftbereiften Rädern 7, die durch Elektromotore 8 angetrieben werden, auf flacheng im unteren Teil innerhalb des Kastenbalkens 1 angeordneten Bändern 6. Die ebenfalls luftbereiften horizontal liegenden und frei-auf vertikal stehenden Achsen abrollenden Räder 9 stützen sich an den Innenflächen den (10 des Kastenbalkens 1 abp um die Fahrgestelle 4 in ihrer Bewegung zu führen, Der Kasten 5 des Fahrzeuges besteht aus 2wei Elementen,. nämli'ch einem Balkenblock 11 und der Karosserieg die als ganzes mit 12 bezeichnet ist. Am Balkenblock sind die beiden pendelartigen Aufhängungen 3 befestigt, die die Fahr. -,Gestelle 4.Mit dem Fahrzeugkasten verbinden" zwei zum Anhän--gejiv Kuppeln und ?uffern dienende sind an den beiden Enden des Balkenm-#le04 11 angeordnet, Der Balkenblock besteht aus zwei parallel zueinander verlaufenden Trägern 149 151 die im Wesentlich vertikal stehen ünd durch Traversen, wie bei 1#.angedeutett'untereinander versteift sindo An .diesein Balkenblock sind als übersichtliche und leicht ,demntiorbare Einheiten die verschiedenen Einrichtungen ängaoednetp'die beispielsweise aus der »#nrJ,ohtung zum Antreiben und Bremsen-25 mit den Anfahr= vn-4-#etäjijezl 22, aus der Klimaanlage 17, aus der Umformergruppe 18 und den Akkumulatoren 19 sowie der Kompressor. gruppe 20 und den Luftbehältern 21 bestehen können# Wie aus Fig. 5 zu ersehen istg ist der obere Teil 23.des Dacheo der Karosserie 12 hei 24 am Balkenblock 11 befestigt und die durch diesen Balkenblock und diese Karosserie gebildete Einheit stellt den Fahrzeugkauten dar. Die beiden Teile sind getrennt voneinander konstruiert und danach erst durch die Befestigung-24 miteinander verbunden.
  • Im Rahmen der Erfindung können auch andere Typen von Balkenblöcken, andere elektrische mechanische oder pneumatieche Einrichtungen und andere Ärten der Befestigung der Karosserie an-dem Balkenblock verwendet Werden*

Claims (1)

  1. TatentanAprüche ------------- ------- Fahrzeugkasten für eine Schwebebahü#mi,t $wei"' Fahrgestelleni der aUe zwei voneinander getrOgt vorgefertigten, Teile #besteht,9 a) aus einem Balkenblock (11)9 -der das-- Widere ständselement des Pahrzeugkästene bildet aus zwei parallel zueinander verlauf enden*-im Dach des Pahrzeugkastens ang-egurdn tö Längsträgern besteht, die einerzeite: die pendelartigen$ inwesentlichen. vortikal stehenden und die 'Verbindüüg: zwischen dein Fahrzeugkasten und den beiden Fahrgestellen des Fahrzeuges blildenden Aufhängungen(3) und andererseits, an seinen beiden län-ge.end-enilt zum 2uffern Und Kuppeln des Fahe u,,g,eß die Ü4*. Or ,gane trägt; b)-aus der Karosserie (12) das Fahrzougkaetez1,0.0 die am,Balkenblock(11) befei3tigt Ipt und die Zur Beförderung von Reisenden erfordat.lich und gegebenenfalls zur Führung7 dea benötigten Einrichtungen umfaßt. 2.,'r Fahrzeug.,kasten nach Anspruch le dadurch gokanztzeichnetg daß der Balkenblock (11) alle) zu einer, übersichtlichen und leicht auswechselbgron Sinhe zusammengefaßte% mechanischen$ elektr-iiqb»n u44. pneumatiechen Einrichtungen sowie Dieb -1K.limaan.1 des Fahrzeugee.trägto Fahrzeugkasten nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeiohnetg daß die Karosserie (12) an den Balkenblock 11 angehakt #sto
DE19631455013 1963-02-15 1963-08-03 Fahrzeugkasten fuer eine Schwebebahn Pending DE1455013A1 (de)

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FR924969A FR1356455A (fr) 1963-02-15 1963-02-15 Caisse de véhicule pour chemin de fer à véhicules suspendus

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1455013A1 true DE1455013A1 (de) 1969-01-02

Family

ID=8797166

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19631455013 Pending DE1455013A1 (de) 1963-02-15 1963-08-03 Fahrzeugkasten fuer eine Schwebebahn

Country Status (4)

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US (1) US3198140A (de)
DE (1) DE1455013A1 (de)
FR (1) FR1356455A (de)
GB (1) GB974980A (de)

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