AT131680B - Kurvenlicht für Automobile. - Google Patents

Kurvenlicht für Automobile.

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Publication number
AT131680B
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AT
Austria
Prior art keywords
automobiles
headlight
steering
cornering lights
flexible shaft
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Application number
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English (en)
Inventor
Alexander Pischek
Original Assignee
Alexander Pischek
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • B60Q1/124Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position by mechanical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Der Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung, um die Scheinwerfer eines Automobiles entsprechend dem Verlauf der Fahrbahn selbsttätig einzustellen. 



   Wesentlich für die Erfindung ist die   Verwendung   einer flexiblen Welle, welche   einerseits mit   der Achse des Scheinwerfers, anderseits mit der Steuerwelle derart verbunden ist. dass jede Richtungsänderung des Autos im gleichen Masse an den Scheinwerfer selbsttätig übertragen wird. 



   Eine flexible Welle bietet viele Vorteile gegenüber den bekannten Hebelgestängen bzw. Getrieben zur Verstellung von   Scheinwerfern durch   die   Richtungsänderung   des Autos, da eine flexible Welle Er-   schütterungen   und Stösse aufnimmt sowie den Einbau des   Kurvenliehtes   bei verschiedenen   Autotypen   wesentlich erleichtert. Während Hebelgestänge   od. dgl.   jeder Autotype besonders angepasst werden 
 EMI1.2 
 die Verbindung der Achse   des Scheinwe ! iers mit   der Lenksäule des   Automobiles.   



   Das drehbare Rohr   s,   welches als Sockel für den Scheinwerfer dient, trägt die flexible Welle b und ist auf dem Kotflügel c zweckmässig unter   Anordnung einer Stützplatte   und einer Versteifungsplatte 
 EMI1.3 
 



   Die Stromzuleitung vom   Akkumulator   führt   zu Schleifkontakten e, die   auf   Kupferlamellen t   gleiten. 
 EMI1.4 
 



   Wie Fig. 2 zeigt, entspricht einer Drehung des Lenkrades t eine ebensolche der Lenksäule k und überträgt diese durch das Lenkgehäuse l (Schnecke und Schneckenrad) auf den Lenkhebel m. Die Drehung des Lenkrades wird hiedurch in eine entsprechend kleinere   Schwenkung   des   Lenkhebels In   umgewandelt. Von dieser Schwenkbewegung des Lenkhebels   In   wird nun die   Schwenkung   der Scheinwerfer weiter abgeleitet. Auf dem Lenkhebel M wird ein   Klemmstück befestigt. in   dieses greift die 
 EMI1.5 
 Durch die Schwenkung der Scheinwerferachse v erfährt nun der   um   diese Achse auf dem Kotblech drehbar befestigte Scheinwerfer   t   eine entsprechende Verdrehung. 



   Die Verdrehung des Scheinwerfers auf der linken Seite wird über die Spurstange y auf einen nur 
 EMI1.6 
 

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 EMI2.1 
 werden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Kurvenlicht für Automobile unter Verwendung eines elastischen Zwischengliedes zur Verbindung der Scheinwerferacl1se mit der Steuerwelle, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Zwischenglied, z. B. eine flexible Welle, an den beiden Enden durch Rohre od. dgl. gefasst ist und nur auf einem kurzen Stück frei beweglieh ist, um das Schlagen zu vermindern. EMI2.2
AT131680D 1930-12-23 1930-12-23 Kurvenlicht für Automobile. AT131680B (de)

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