AT129796B

AT129796B - Hilfsausrüstung an Drachenflugzeugen gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug.

Info

Publication number: AT129796B
Authority: AT
Original assignee: Aviorex Fa L
Priority date: 1929-08-10
Filing date: 1929-10-18
Publication date: 1932-09-26

Description


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  Hilfsausrüstung an Drachenflugzeugen gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten
Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug. 



   Es sind bereits   Drachenflugzeuge   mit je einem an den Tragflügeln und am Rumpfsehwanz angeordneten kleinen Hilfsfallschirm als Fallschutz und Stabilisierungsmittel bekannt, von denen jeder durch einen fernlösbaren Verschluss gegen Entfaltung gesichert und mit seinem Halteseil fernlösbar verankert ist, so dass alle Schirme zugleich durch den Führer entfaltet und fallweise nach erfolgter Wirkung auch freigegeben werden können. 



   Auch wurde bereits vorgeschlagen, den Sturz von   Drachenflugzeugen   durch einen einzigen, relativ zum Flugzeug grossen Fallschirm abzubremsen, dessen Halteseil am   Rumpfsehwanz   angreift. 



   Gegenstand der Erfindung ist nun eine Hilfsausrüstung an   Drachenflugzeugen   gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Gesehwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug, die sich von den bekannten Ausführungsformen im wesentlichen dadurch unterscheidet, dass am Rumpfschwanz ein kleiner Hilfsfallschirm durch einen fernlösbaren Verschluss gegen Entfaltung gesichert und mit seinem Halteseil am Rumpf fernlösbar verankert ist, so dass er durch den Führer zwecks vorübergehenden Anhebens des Rumpfschwanzes entfaltet und hierauf freigelassen werden kann. 



   Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Mit   a   ist der Flugzeugrumpf, mit b ein Sack am   Rumpfsehwanz   des Flugzeuges bezeichnet, in dem zusammengefaltet ein relativ zum Flugzeug kleiner Hilfsfallschirm versorgt ist. Der Sack wird durch ein Band c festgehalten, dessen Ende beim Führersitz verankert ist. 



   Mit   d   ist das Halteseil des Fallschirmes e bezeichnet, das aus dem Sack heraus, über eine Rolle f am Ende einer hinteren Schwanzstange g und weiter über   Rollen/,   an der Unterseite des Rumpfes nach innen zum Führersitz läuft, wo es lösbar befestigt ist, damit der Führer den Fallschirm freigeben kann, sobald das Flugzeug sein Gleichgewicht wieder erlangt hat. 



   Im Falle der Gefahr, wenn Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug droht, löst der Führer von seinem Sitz aus den Sack b vom Band c, so dass der kleine Hilfsfallschirm e freigegeben wird, der sich, gehalten durch das Seil d, hinter dem Rumpfschwanz des Flugzeuges entfaltet und den letzteren anhebt. Sobald die Steuerfähigkeit wieder hergestellt ist, löst der Führer das Halteseil, das durch den freigegebenen Fallschirm e über die Rollen   f2,     rund f   ohne Gefährdung irgendwelcher Steuerteile des Flugzeuges abläuft. 

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Claims

PATENT-ANSPRUCH : Hilfsausrüstung an Drachenflugzeugen gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug, dadurch gekennzeichnet, dass am Rumpfschwanz ein kleiner Hilfsfallsehirm (e) durch einen fernlösbaren Verschluss (b) gegen Entfaltung gesichert und mit seinem Halteseil (d) am Rumpf fernlösbar verankert ist, so dass er durch den Führer zwecks vorübergehenden Anhebens des Rumpfsehwanzes entfaltet und hierauf freigelassen werden kann. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.