AT102348B - Vierradantrieb für motorisch betriebene Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Vierradantrieb für motorisch betriebene Fahrzenge. 
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   Das Planetengetriebe auf den Wellen e, f ist in gleicher Weise ausgebildet wie das eben beschriebene Getriebe. Doch liegt hier zwischen dem Kegelrad k1 und dem Flansch il ein Freilauf, der wie folgt eingerichtet ist :
Der Flansch i1, der mit der Laufbüchse i2 aus einem Stück hergestellt ist, ist durch Bolzen i3 mit einer Seheibe p und einer Gegenscheibe q. so verbunden, dass diese beiden Scheiben sich mit dem Flansch i1 
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   Auf der Büchse i2 ist das Kettenrad r aufgekeilt. Auf dieses   Kettenrad r wird   der Antrieb von der Maschine des Fahrzeuges aus übertragen. 



   Wird das Kettenrad r gedreht, so werden auch die Scheibe il und die Freilaufscheibe p gedreht. 



  Die Scheibe il nimmt die Planetenräder mit und dreht damit die Zahnräder   e,/   bzw. die Wellen e, f bzw. die Laufräder a1, a2. Gleichzeitig wird durch die Freilaufscheibe p mittels der Klinken p2 das Kegelrad k1 gedreht, das seinerseits die Umdrehungen auf das   Kegelrad 01,   die Welle s,   s1,   das Kegelrad o und 
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 der Scheibe p hinweggleiten. Die Laufräder bl, b2 laufen damit unabhängig vom Antrieb, was eine geringere Beanspruchung des Getriebes zur Folge hat und ein Schleifen der Räder   bd,   b2 auf dem Boden verhindert.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vierradantrieb für Kraftfahrzeuge mit zwei je zwischen einem Räderpaar angeordneten hintereinander geschalteten Differentialgetrieben, dadurch gekennzeichnet, dass das eine der beiden Differentialgetriebe seinen Antrieb von dem zweiten unmittelbar angetriebenen über einen Freilauf erhält.