AT100279B - Schwebetransporteinrichtung für abwärts zu befördernde Lasten. - Google Patents

Description

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    Schwebetransporteinriehtung   für abwärts zu befördernde Lasten. 



   Es sind Sehwebetransporteinrichtungen, sogenannte Seilriesen, bekannt, die hauptsächlich in Gebirgsgegenden für das Abwärtsfördern von Reisigbündeln, Holzstämme, Säcken usw. verwendet werden. Die Last wird am Laufwerk befestigt und dann abgelassen. Während des Abwärtsrollens ist also das Laufwerk mit der Last sich selbst überlassen, so dass eine grosse Geschwindigkeit während des Transportes, und besonders eine übergrosse   Endgeschwindigkeit   entsteht. Die Folge davon ist, dass die Last am Ende der Fahrbahn an der Anprallvorrichtung teilweise mehr oder weniger stark beschädigt wird.   Auch sind Seilriesen in Gebrauch, bei denen die überschüssige Geschwindigkeit durch eine mechanische   Bremseinrichtung und unter Zuhilfenahme eines besonderen Seiles, das mit der Last verbunden ist, abgebremst wird.

   Damit wird aber eine solche Anlage für ihren Zweck meist zu teuer. 



   Zweck der Erfindung ist deshalb die Schaffung einer Bremsvorrichtung für Schwebetransporteinrichtungen mit geneigter Fahrbahn für unter der Wirkung der Eigenlast abwärts zu befördernde Lasten, mit der die durch das Abwärtsrollen entstehende Geschwindigkeit gemindert wird, ohne hiezu besondere, durch   Menschen-oder Maschinenkraft   zu betätigende Einrichtungen zu benötigen. 



   Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem   Ausführungsbeispiel   für den Transport von Kaffeesäcken dargestellt. Fig. 1 zeigt die Gesamtanlage, Fig. 2 in Vorder-und Seitenansicht ein Laufwerk mit Bremsvorrichtung und Last. Zwischen dem Anfangs-und Endpunkt der Fahrbahn wird über Unter-   stützungen -a, a1   ein Seil b gespannt, das in bekannter Weise am Erdboden oder anders verankert wird. Auf dieses Seil wird das Laufwerk c aufgesetzt, an dem ein verstellbares oder unverstellbares Segel   cl   quer zur Seilachse befestigt ist. In der Mitte des Segelunterteiles wird an einem Karabinerhaken e od. dgl. die Last aufgehängt.

   Wird nun das Laufwerk mit der am Segel befestigten Last auf die Strecke abgelassen, so wirken die gespannten Segel infolge des entgegenwirkenden, zu überwindenden Luftwiderstandes geschwindigkeitshemmend auf den Transport. Die   Segelfläche   wird im Verhältnis zur Last und dem Gefälle der Fahrbahn entsprechend gross dimensioniert. Am unteren Ende der Bahn wird die Linienführung des Seiles zweckmässig möglichst in die Horizontale gehend verlegt, damit das Fahrzeug in ruhigen Gang kommt und angehalten werden kann. Durch Veränderung des Seildurchganges lässt sich die Endgeschwindigkeit der Last regeln. Nachdem die Last abgenommen worden ist, wird das Segel vom Laufwerk getrennt und zusammengerollt, so dass es leicht und bequem befördert werden kann.

   Das Gewicht des Laufwerkes und Segels ist gering gehalten, damit gleichzeitig eine entsprechende Anzahl nach der Beladestelle zurückgeschafft werden kann. Dies kann durch Maulesel od. dgl. erfolgen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schwebetransporteinrichtung mit geneigter Fahrbahn für unter der Wirkung der Eigenlast abwärts zu befördernde Lasten, dadurch gekennzeichnet, dass die Geschwindigkeit der abrollenden Last durch ein Bremssegel an sich bekannter Art abgebremst wird. 

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Claims (1)

1. 2. Schwebetransporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Segel verstellbar ist.

   3. Schwebetransporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Segel zwischen Last und Laufwerk angeordnet ist.

   Druck der Österreichischen Staatsdruckerei in Wien. 210125. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.