WO2022255498A1 - 自動車パネルおよびその製造方法 - Google Patents

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WO2022255498A1
WO2022255498A1 PCT/JP2022/022800 JP2022022800W WO2022255498A1 WO 2022255498 A1 WO2022255498 A1 WO 2022255498A1 JP 2022022800 W JP2022022800 W JP 2022022800W WO 2022255498 A1 WO2022255498 A1 WO 2022255498A1
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adhesive
units
pattern
joints
unit
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隆一 西村
靖典 澤
幸一 ▲浜▼田
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日本製鉄株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an automobile panel and its manufacturing method.
  • Patent Document 1 discloses a vehicle hood panel. This hood panel is mainly aimed at reducing the injury value given to a pedestrian when the pedestrian collides with the hood panel.
  • Patent Document 2 discloses an automobile hood as an automobile exterior product. This car hood focuses on absorbing the energy of contact with a small amount of deformation inward of the car when a pedestrian comes into contact with the car hood.
  • the inner panel and the outer panel are joined with an adhesive.
  • a mastic sealer or the like is known as an adhesive for joining the inner panel and the outer panel.
  • the mastic sealer is sandwiched between the inner panel and the outer panel by applying the mastic sealer to the outer panel and then overlapping the inner panel and the outer panel. As a result, the inner panel and the outer panel are joined together via the mastic sealer.
  • the work of applying the mastic sealer to the outer panel is performed, for example, by a robot arm holding a nozzle that supplies the sealer.
  • the time it takes to apply the sealer to one automotive panel is sometimes referred to as the cycle time. Shortening the tact time is preferable from the viewpoint of increasing the production efficiency of automobile hoods.
  • Patent Documents 1 nor 2 specifically disclose a configuration for efficiently applying an adhesive such as a mastic sealer.
  • One of the purposes of the present invention is to provide an automobile panel that can be produced efficiently and a manufacturing method thereof.
  • the gist of the present invention is the following automobile panel and its manufacturing method.
  • the inner includes a plurality of units arranged in a predetermined first direction and a plurality of units arranged in a second direction intersecting the first direction when viewed in the plate thickness direction of the outer, each unit includes a flange adjacent to the outer, a vertical wall extending from the flange away from the outer, and a bottom continuous with the vertical wall and spaced apart from the flange;
  • the plurality of units includes a plurality of joint-equipped units in which the joint is provided on the flange, A predetermined first or second configuration is provided, In the first form, in some of the units with joints, the joints are arranged in an array including the predetermined pattern, and in the remaining units with joints, the joints are arranged in the predetermined pattern. Arranged in an array containing part of In the second form, in each of all the joint-equipped units, the plurality of joints are arranged in an array including the predetermined pattern.
  • the predetermined pattern and the predetermined pattern are arranged in a linear direction
  • the linear direction is at least one of the first direction, the second direction, and a third direction that intersects both the first direction and the second direction.
  • the automotive panel according to any one of items 1 and 2.
  • the joint-attached unit has the joint provided in a part of the predetermined pattern or, in addition to the predetermined pattern, at a location deviated from the layout of the joint in the predetermined pattern.
  • the automotive panel according to any one of (1) to (5), further comprising a unit with additional joints.
  • the unit with joint includes an annular unit with joint in which the joint is provided on the flange that is annularly formed when viewed in the plate thickness direction, A plurality of the annular joint-attached units are provided,
  • the outer is a steel plate having a thickness of 0.60 mm or less and an ultimate yield stress of 400 MPa or more;
  • the outer is an aluminum plate having a thickness of 0.75 mm or less
  • a plurality of adhesives arranged including at least part of a predetermined pattern applying the adhesive to the application target using an applicator including a nozzle of The plurality of nozzles are configured to be individually switchable on/off of the supply of the adhesive,
  • the adhesive is applied to the application target in an arrangement including at least part of the predetermined pattern by supplying the adhesive from all the nozzles at once, or the adhesive is applied from a part of the nozzles.
  • a method for manufacturing an automobile panel wherein the adhesive is applied to the application target in a partial arrangement of the predetermined pattern by supplying an agent.
  • the inner includes a plurality of units arranged in a predetermined first direction when viewed in the plate thickness direction of the outer and a plurality of units arranged in a second direction intersecting the first direction;
  • automobile panels can be manufactured efficiently.
  • FIG. 1 is a schematic exploded perspective view of an automobile hood according to an embodiment of the present invention, omitting illustration of a joint.
  • FIG. 2 is a plan view of the inner panel of the automobile hood.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view along line III-III in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2, omitting a portion appearing behind the cross-section.
  • FIG. 5 is an enlarged view of a part of FIG.
  • FIG. 6 is a plan view showing an enlarged unit.
  • 7 is an enlarged view of the overhang structure of FIG. 2;
  • FIG. 8A is a schematic diagram of an example of a coating machine.
  • FIG. 8B is a schematic diagram of another example of a coating machine.
  • FIG. 9 is a schematic plan view for explaining how the applicator applies the adhesive.
  • FIG. 10 is a diagram for explaining a first modification of the first embodiment.
  • FIG. 11 is a diagram for explaining a second modification of the first embodiment.
  • FIG. 12 is a diagram for explaining a third modification of the first embodiment;
  • FIG. 13 is a diagram for explaining the arrangement of joints according to the second embodiment.
  • FIG. 14 is a schematic plan view for explaining how the applicator applies the adhesive in the second embodiment.
  • FIG. 15 is a diagram for explaining a first modification of the second embodiment.
  • FIG. 16 is a diagram for explaining a second modification of the second embodiment.
  • FIG. 17 is a diagram for explaining a third modification of the second embodiment.
  • FIG. 18 is a diagram for explaining the arrangement of joints according to the third embodiment.
  • FIG. 10 is a diagram for explaining a first modification of the first embodiment.
  • FIG. 11 is a diagram for explaining a second modification of the first embodiment.
  • FIG. 12 is
  • FIG. 19 is a schematic plan view for explaining how an applicator applies adhesive in the third embodiment.
  • FIG. 20 is a diagram for explaining the first modification of the third embodiment.
  • FIG. 21 is a diagram for explaining a second modification of the third embodiment.
  • FIG. 22 is a diagram for explaining a third modification of the third embodiment.
  • FIG. 23(A) is a schematic plan view of an inner panel showing the main parts of the first modified example of the unit.
  • FIG. 23(B) is a plan view showing the main part of FIG. 23(A).
  • FIG. 23(C) is a cross-sectional view along line XXIIIC-XXIIIC of FIG. 23(B).
  • FIG. 24A is a diagram for explaining another example of the first modification of the unit.
  • FIG. 24A is a diagram for explaining another example of the first modification of the unit.
  • FIG. 24B is a diagram for explaining still another example of the first modification of the unit.
  • FIG. 25(A) is a schematic plan view showing the main part of the second modification of the unit.
  • FIG. 25B is a cross-sectional view along line XXVB-XXVB of FIG. 25A.
  • FIG. 16 is a diagram showing another example of the second modification of the unit.
  • automotive panels have an outer panel with a relatively flat shape, while an inner panel has an uneven shape.
  • a sealer adheresive
  • a mastic sealer is applied to a portion of the inner panel that protrudes toward the outer panel.
  • the sealer contacts and joins the inner and outer panels.
  • the vehicle hood has a smaller height (thickness) in the vehicle height direction than the vehicle length and width directions of the vehicle. Therefore, when applying sealer to the outer panel or inner panel during automobile hood assembly, the amount of movement of the sealer application nozzle in the direction perpendicular to the thickness direction of the automobile hood (vehicle length direction and vehicle width direction) Affects coating time.
  • the tact time refers to the working time for applying a sealer that serves as a joint for joining an outer and an inner when manufacturing one automobile panel.
  • the tensile rigidity is a press-formed product that has a relatively gently curved surface and has a very large surface area relative to the thickness of the plate, for example, the outer panel of an automobile hood. refers to stiffness.
  • the tension stiffness corresponds to the sense of elastic resistance and flexural deformation when the panel is pressed by hand. This characteristic is usually represented by the amount of deflection when a load is applied, and the smaller the amount of deflection when a certain load is applied, the higher the tensile rigidity.
  • dent resistance refers to how difficult it is for dents (dent marks) to remain after the load is removed if a local load is applied to the panel for some reason.
  • dent marks are generated when an outer panel such as a door is strongly pressed with a finger or palm, or when a stepping stone hits the panel while driving.
  • a dent mark is generated by plastic deformation of a portion of a panel to which a load is applied. Therefore, when the strain of the panel reaches a certain level when the panel is loaded, the strain remains even after the load is removed, resulting in dent marks.
  • the minimum value of the load that causes a certain residual strain in the panel is called the dent load, and the larger the dent load, the better the dent resistance.
  • the inventors of the present application conducted extensive research and found that using a plurality of sealer nozzles at once compared to the case where the number of nozzles is one, even if the paths of the sealer nozzles are the same. , unit time, the number of nozzles multiplied by the place where it is possible to apply the sealer. More specifically, normally, even if a coater capable of applying the sealer at a relatively high speed is used, only about two spots can be applied per second.
  • the sealer can be arranged in a large number of places in a well-balanced manner, and it is possible to improve the tension rigidity and dent resistance.
  • An example of the present invention will be specifically described below.
  • FIG. 1 is a schematic exploded perspective view of an automobile hood 1 according to an embodiment of the present invention, omitting illustration of a joint 20.
  • FIG. FIG. 2 is a plan view of the inner panel 2 of the automobile hood 1.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view along line III-III in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2, omitting a portion appearing behind the cross-section. 3 and 4, the outer panel 3, which is not shown in FIG. 2, is indicated by an imaginary chain double-dashed line.
  • FIG. 5 is an enlarged view of a part of FIG.
  • FIG. 6 is a plan view showing one unit 9 in an enlarged manner.
  • FIG. 7 is an enlarged view of the overhang structure 6 of FIG. 1 to 7, unless otherwise specified.
  • the automobile hood 1 is a front hood provided at the front of the automobile, and is also called a bonnet.
  • An automobile provided with the automobile hood 1 is, for example, a passenger car.
  • Examples of the passenger vehicle include a sedan type passenger car, a coupe type passenger car, a hatchback type passenger car, a minivan type passenger car, and an SUV (Sport Utility Vehicle) type passenger car.
  • front and rear, left and right, and up and down are referred to when the vehicle hood 1 is attached to the vehicle and the vehicle hood 1 is closed.
  • Forward is the direction in which the vehicle is moving forward.
  • Rear is the direction in which the vehicle travels backward.
  • Right is the direction in which a forward vehicle turns when it turns right.
  • Left is the turning direction of a forward moving vehicle when it turns left.
  • the vehicle width direction of the vehicle to which the vehicle hood 1 is attached is referred to as the width direction X.
  • the vehicle length direction of the vehicle to which the vehicle hood 1 is attached is referred to as the length direction Y.
  • the vehicle height direction of the vehicle to which the vehicle hood 1 is attached is referred to as the height direction Z.
  • the automobile hood 1 includes an inner panel 2, an outer panel 3 supported by the inner panel 2, and an outer panel 3 provided between the inner panel 2 and the outer panel 3. a joint 20 joining the panels 2, 3 together.
  • the outer panel 3 is a part of the vehicle hood 1 that forms part of the exterior surface of the vehicle.
  • the outer panel 3 is made of, for example, a metal material such as a mild steel plate or a high-tensile steel plate. Examples of high-tensile steel sheets include steel sheets with a tensile strength of 340 MPa or more, for example, steel sheets with a tensile strength of 440 MPa or more.
  • the outer panel 3 is formed, for example, by pressing one sheet of steel plate.
  • the thickness of the outer panel 3 is, for example, 0.25 mm to 1.20 mm, preferably 0.6 to 0.7 mm.
  • the outer panel 3 may be an aluminum alloy plate. When the outer panel 3 is an aluminum alloy plate, the thickness of the outer panel 3 is 0.40 to 1.20 mm, preferably 0.8 to 1.0 mm.
  • the shape of the outer panel 3 is not particularly limited.
  • the inner panel 2 stiffens the outer panel 3 by being joined to the lower surface 3a of the outer panel 3 using a joint portion 20. Thereby, the inner panel 2 enhances the tension rigidity of the outer panel 3 .
  • the inner panel 2 is made of, for example, a metal material such as a mild steel plate or a high-strength steel plate.
  • the inner panel 2 is formed, for example, by pressing a sheet of steel plate.
  • the inner panel 2 may be an integrally molded product, or may be formed by joining a plurality of members together. In this embodiment, the inner panel 2 is an integrally molded product.
  • the plate thickness of the inner panel 2 (the plate thickness of the steel plate) is, for example, 0.25 mm to 1.20 mm, preferably 0.55 mm to 0.60 mm.
  • the thickness of the inner panel 2 may be less than the thickness of the outer panel 3 , may be the same as the thickness of the outer panel 3 , or may be greater than the thickness of the outer panel 3 .
  • the inner panel 2 may be an aluminum alloy plate.
  • the plate thickness of the inner panel 2 is 0.40 mm to 1.20 mm, preferably about 0.8 mm.
  • a more preferable configuration is that the outer panel 3 is a steel plate having a thickness of 0.25 mm to 0.60 mm (0.60 mm or less) and an ultimate yield stress of 400 MPa or more,
  • the panel 2 is a steel plate with a plate thickness of 0.25 to 0.50 mm (0.50 mm or less). With this configuration, the tensional rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be increased while increasing the strength and reducing the weight of the automobile hood 1 .
  • a more preferable structure for the inner panel 2 is a steel plate with a plate thickness of 0.25 mm to 0.50 mm, and a more preferable structure is a steel plate with a plate thickness of 0.25 to 0.45 mm. With this configuration, it is possible to sufficiently ensure the tensional rigidity and dent resistance of the outer panel 3 while further reducing the weight of the automobile hood 1 .
  • the plate thickness of the outer panel 3 is 0.40 to 0.75 mm (0.75 mm or less), and the inner panel 2 is 0.40 to 0.75 mm (0.75 mm or less).
  • the inner panel 2 has an outer peripheral portion 4 and an overhang structure 6 arranged so as to be surrounded by the outer peripheral portion 4 .
  • the outer peripheral portion 4 is the outer peripheral portion of the inner panel 2 .
  • the outer peripheral portion 4 is a portion formed on the outer peripheral portion of the inner panel 2 .
  • a protruding structure 6 is arranged so as to be surrounded by the outer peripheral portion 4 .
  • the projecting structure 6 has a three-dimensional structure provided to receive a load acting on the upper surface 3b of the outer panel 3.
  • the projecting structure 6 has a configuration in which members having a hat-shaped cross section (V-shaped cross section or U-shaped cross section) are combined.
  • the protruding structure 6 has a plurality of incomplete units 8 and a plurality of units 9 adjacent to the outer peripheral portion 4 and continuous with the outer peripheral portion 4 .
  • a unit 9 adjacent to the outer peripheral portion 4 of the inner panel 2 is connected to the outer peripheral portion 4 either directly or via an incomplete unit 8 .
  • a plurality of incomplete units 8 and units 9 are arranged in a straight line along the width direction X (first direction) when viewed in the plate thickness direction of the outer panel 3, and the length direction Y (second direction) perpendicular to the width direction X. are arranged in a straight line along the A plurality of incomplete units 8 and units 9 may be arranged in each of two directions (first direction and second direction) that intersect each other when viewed in the thickness direction of the outer panel 3 .
  • the first direction and the second direction are not limited to the width direction X and the length direction Y.
  • the incomplete unit 8 has a configuration corresponding to a configuration in which a portion of the polygonal (hexagonal in this embodiment) unit 9 is cut along the circumferential direction.
  • the incomplete unit 8 has a partial unit 10 similar to the partial unit 10 of the unit 9, which will be described later. A more detailed configuration of the incomplete unit 8 will be described later.
  • Each unit 9 is formed in a polygonal (hexagonal in this embodiment) annular shape in plan view in the height direction Z (viewed in the plate thickness direction of the outer panel 3). Henceforth, when it is simply expressed as a planar view, it means a planar view in the height direction Z. As shown in FIG. Since each unit 9 is formed in a small ring-shaped polygonal shape, the inner panel 2 can be made lightweight and the inner panel 2 can be given high rigidity.
  • each unit 9 is substantially formed in a regular hexagon with rounded corners.
  • a regular hexagon is a hexagon whose sides are all equal in length and whose internal angles are 120 degrees.
  • substantially regular hexagon refers to a hexagon that can be treated as a regular hexagon.
  • Each unit 9 has the same shape. In the present embodiment, "same shape” includes not only the same shape but also the same shape except that the shape of each unit 9 is matched to the curved shape of the outer panel 3. there is
  • Each unit 9 may be formed in a hexagon other than a regular hexagon.
  • hexagons other than regular hexagons include hexagons with nonuniform side lengths and hexagons with interior angles of 120 degrees that are not uniform.
  • the length of the front side and the length of the rear side are set to a predetermined first length, and a predetermined second length different from the first length can be exemplified by a hexagon having four sides each set to .
  • the protruding structure 6 has a structure in which a plurality of hexagonal annular units 9 are arranged in the closest density.
  • "closest density” means that a plurality of units 9 adjacent to each other are arranged without gaps.
  • the unit 9 is partitioned from other units 9 at the unit boundary 14 .
  • a tip 13c (lower end) of the bottom portion 13 forms a boundary of the bottom portion 13 including the tip 13c, thereby forming a unit boundary 14.
  • This unit boundary 14 is formed in a hexagonal shape in plan view. With such a close-packed hexagonal arrangement, the overhang structure 6 can withstand loads in all directions, including the height direction Z, in a substantially similar manner over the entire area in a plan view.
  • the plurality of units 9 When the flanges 11 of the units 9, which will be described later, are closely packed, it is preferable that the plurality of units 9 have the same shape. Alternatively, units 9 having different shapes or similar shapes may be arranged in close-packed fashion. In addition, in the projecting structure 6, the units 9 do not have to be closely packed, and other portions may be formed between the adjacent units 9,9. Also, the plurality of units 9 may have similar shapes to each other. In this case, the flanges 11 of the similar units 9 also have similar shapes.
  • the plurality of units 9 are formed symmetrically in the width direction X as a whole in this embodiment.
  • three units 9 are arranged in the front-rear direction at the center in the width direction X. As shown in FIG.
  • the direction of the unit 9 is not restricted.
  • each unit 9 arranged in the length direction Y is arranged in order toward the right side, and further arranged in the length direction Y.
  • Three units 9 are arranged, two units 9 arranged in the longitudinal direction Y are arranged, and two units 9 arranged in the longitudinal direction Y are arranged.
  • four units 9 aligned in the length direction Y are arranged in order from the three units 9 arranged at the center position in the width direction X toward the left side, and furthermore, four units 9 are arranged in the length direction Y.
  • Three units 9 arranged in the Y direction, two units 9 arranged in the length direction Y, and two units 9 arranged in the length direction Y are arranged. In this manner, a plurality of units 9 having substantially the same shape are arranged linearly in each of the length direction Y (front-rear direction) and the width direction X. As shown in FIG.
  • a plurality of units 9 aligned in the width direction X are arranged at a constant pitch in the width direction X, and furthermore, a plurality of units 9 aligned in the length direction Y are arranged in a long direction. They are arranged at a constant pitch in the vertical direction Y. Further, in the present embodiment, along the inclination direction C (C1 or C2) as the third direction (linear direction) perpendicular to both the width direction X as the first direction and the length direction Y as the second direction A unit 9 and an incomplete unit 8 are arranged on a straight line.
  • the angle (minor angle) formed by the tilt direction C with respect to the width direction X is, for example, about 30 degrees.
  • the tilt direction C1 is ⁇ 30 degrees clockwise with respect to the width direction X
  • the tilt direction C2 is 30 degrees clockwise with respect to the width direction X.
  • This angle (minor angle) is not particularly limited.
  • the plurality of units 9 arranged along the inclination direction C are arranged obliquely toward the front right side along the inclination direction C1 when viewed in the plate thickness direction.
  • the plurality of units 9 arranged along the inclination direction C can be said to be arranged obliquely toward the right rear side along the inclination direction C2 when viewed in the plate thickness direction.
  • the overhang structure 6 has the widest length in the width direction X at substantially the center in the length direction Y of the inner panel 2 .
  • each unit 9 has six partial units 10 (10a-10f).
  • the front portion unit 10a and the rear portion unit 10d extend along the width direction X, respectively.
  • the remaining four partial units 10 extend in a direction inclined with respect to the length direction Y in plan view.
  • a polygonal unit 9 is formed by a plurality of partial units 10 .
  • Each partial unit 10 (10a to 10f) includes a flange 11 arranged adjacent to the outer panel 3, a vertical wall 12 extending from the flange 11 so as to be separated from the outer panel 3, and a vertical wall 12 connected to the flange 11. and spaced apart bottoms 13 .
  • the flange 11 is adjacent to the outer panel 3 and is the portion of the partial unit 10 that is arranged closest to the outer panel 3 .
  • the flange 11 is a strip-like portion.
  • the flanges 11 of the six partial units 10a to 10f form an annular flange 15 having a hexagonal outline as a whole.
  • the annular flange 15 as a whole may form a polygonal flange other than a hexagon, may form a substantially circular flange, or may form a substantially elliptical flange.
  • the inner ends 11a of the six flanges 11 are formed in a circular shape around the center of the annular unit 9 as a whole.
  • the plurality of inner end portions 11a may be formed in a polygonal shape as a whole, or may be formed in an elliptical shape. Also, the plurality of inner ends 11a may be formed in an asymmetrical shape that does not have an axis of symmetry or a center of symmetry.
  • a facing surface 11 b of the flange 11 facing the outer panel 3 is substantially parallel to the outer panel 3 .
  • substantially parallel means that the lower surface 3a of the outer panel 3 and the opposing surface 11b form an angle of zero degrees or within several degrees in any of the width direction X, length direction Y, and height direction Z. It means that you are doing
  • the inner end of each facing surface 11b is the inner end 11a.
  • the outer end portion 11c of each facing surface 11b is located near the boundary between the flange 11 and the vertical wall 12.
  • a joint portion 20 is arranged on the facing surface 11b. That is, the facing surface 11b is provided as a portion on which the joint portion 20 can be arranged.
  • the width of the surface 11b of the flange 11 facing the outer panel 3 that can be coated with the joint portion 20 is preferably 2 mm or more in order to provide a sufficient amount of the joint portion 20 .
  • each unit 9 the flange 11 of at least a part of the partial unit 10 is adhered to the joint portion 20 on the facing surface 11b, and is adhered to the outer panel 3 via the joint portion 20.
  • a vertical wall 12 extends downward from the flange 11 .
  • the vertical wall 12 is arranged between the flange 11 and the bottom 13 and connects the flange 11 and the bottom 13 .
  • a vertical wall 12 extends from the flange 11 so as to be spaced apart from the outer panel 3 .
  • the vertical wall 12 is provided over the entire longitudinal direction of the partial unit 10 in which the vertical wall 12 is provided.
  • the vertical wall 12 is, for example, tapered to advance toward the central axis of the unit 9 (toward the inner end portion 11a) as it approaches the outer panel 3 side.
  • a flange 11 is continuous with the upper end of the vertical wall 12 .
  • a bottom portion 13 is continuous with the lower end of the vertical wall 12 .
  • the bottom portion 13 is the portion of the unit 9 that is the farthest from the outer panel 3 and is separated from the flange 11 .
  • the bottom portion 13 is formed in a curved shape that protrudes downward.
  • the bottom portion 13 is provided over the entire longitudinal direction of the partial unit 10 on which the vertical wall 12 is provided.
  • the tip 13c of the bottom portion 13 in one unit 9 is integrated with the tip 13c of the bottom portion 13 in the other adjacent unit 9 .
  • the incomplete unit 8 includes one or more partial units 10 and thus includes a part corresponding to a part of the unit 9 .
  • the partial unit 10 has a flange 11, a vertical wall 12 and a bottom 13, as described above.
  • the facing surface 11b of the flange 11 in the incomplete unit 8 is a portion where the joint portion 20 can be arranged.
  • a plurality of (12) imperfect units 8 are provided, and have imperfect units 81, 82, .
  • the incomplete unit 81 is arranged on the left side of the front end of the overhang structure 6 and has two partial units 10 .
  • the incomplete unit 82 is arranged near the front left end of the overhang structure 6 and has two partial units 10 .
  • the incomplete unit 83 is arranged behind the incomplete unit 82 and has two partial units 10 .
  • the incomplete unit 84 is arranged near the left end of the rear end of the overhanging structure 6 and has four partial units 10 .
  • the incomplete unit 85 is arranged to the right of the incomplete unit 84 at the rear end of the overhanging structure 6 and has three partial units 10 .
  • the incomplete units 86, 87, 88, 89, 810 are formed in a shape symmetrical in the width direction X with the incomplete units 81-85.
  • the incomplete units 86-810 have a plurality of partial units 10.
  • the incomplete unit 811 is arranged in the center of the width direction X at the front end of the projecting structure 6 and has three partial units 10 .
  • the incomplete unit 812 is arranged in the center of the width direction X at the rear end of the overhanging structure 6 and has three partial units 10 .
  • the joint portion 20 is provided to join the inner panel 2 and the outer panel 3 together.
  • an adhesive is used in this embodiment.
  • a mastic sealer (mastic adhesive) can be exemplified.
  • a resin-based adhesive can be exemplified as this mastic sealer.
  • the terms "sealer” and “adhesive” are used interchangeably herein.
  • the adhesive may be cured at room temperature (for example, 20 degrees Celsius), or cured through a heating process or a drying process.
  • the adhesive that joins the inner panel 2 and the outer panel 3 is the joint portion 20 .
  • the joints 20 are arranged so as to secure the bonding strength, tension rigidity, and dent resistance between the inner panel 2 and the outer panel while reducing the weight of the automobile hood 1 .
  • the joints 20 are provided on the flanges 11 of each unit 9 of the inner panel 2 and some of the incomplete units 8 (81, 84, 85, 86, 89, 810, 811, 812).
  • the incomplete unit 8 and the unit 9 provided with the joints 20 are units with joints.
  • the unit in which the joint portion 20 is provided on the flange 11 of the unit 9 that is annular when viewed in the plate thickness direction of the outer panel 3 is an annular unit with joint portion.
  • the plurality of incomplete units 8 and units 9 include a plurality of units with joints.
  • each joint 20 is formed in a point shape.
  • the diameter of the joint portion 20 (the diameter of the outer panel 3 when viewed in the plate thickness direction) is about 5 mm to 25 mm.
  • the aspect ratio of the joint 20 (the ratio of the maximum diameter to the minimum diameter of the joint 20 when viewed in the plate thickness direction) is, for example, 1.0 to 2.0.
  • the joint 20 contacts both the inner panel 2 and the outer panel 3 .
  • the joint portion 20 joins the facing surface 11 b of the flange 11 and the lower surface 3 a of the outer panel 3 . In this way, the flange 11 of the inner panel 2 projecting toward the outer panel 3 side is joined to the outer panel 3 via the joining portion 20, so that the inner panel 2 has the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3. You can increase your sexuality.
  • a predetermined first form is provided.
  • the first form means that in some units with joints (unit 9 and incomplete units 84 and 89 in this embodiment), joints 20 are arranged in an arrangement including a predetermined pattern P1, and the remaining In the units with joints (incomplete units 81, 85, 86, 810, 811, and 812 in this embodiment), the joints 20 are arranged in an arrangement including part of the predetermined pattern P1.
  • the predetermined pattern P1 is a three-point pattern.
  • the pattern P1 is a triangular pattern when viewed in the thickness direction of the outer panel 3, and is a pattern that is not straight.
  • the pattern P1 in this embodiment is a pattern of equilateral triangles, it may be a pattern of isosceles triangles or a pattern of triangles having three sides with different lengths.
  • Dot-shaped joints 20 are arranged at each vertex of the pattern P1.
  • the predetermined pattern P1 is set to have the same size in each of the plurality of units with joints.
  • the pattern P1 is set to have the same size in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1 are arranged.
  • the pattern P1 is oriented in the same direction when viewed in the plate thickness direction in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1 are arranged.
  • the pattern P1 when viewed in the plate thickness direction, has one joint portion 20 arranged on the front side in the length direction Y and another joint portion 20 arranged on the right rear side of the one joint portion 20.
  • One joint 2 is arranged to the left rear of the one joint 20 .
  • the relative positions (relative distances) of the three joints 20 in one pattern P1 are common to the plurality of patterns P1.
  • the distance between the two farthest joints 20 is preferably 200 mm or less from the viewpoint of sufficiently securing the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3, and is 150 mm. It is more preferably 110 mm or less, more preferably 110 mm or less.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including one pattern P1 in one unit 9 .
  • a plurality of dot-like joints 20 are arranged in one unit 9 .
  • the joints 20 are arranged in the pattern P1 in all the units 9 .
  • 15 or more patterns P1 are provided.
  • the directions of the patterns P1 in each unit 9 are aligned, and one vertex of the triangle is arranged toward the front side of the vehicle and two vertices are arranged toward the rear side of the vehicle.
  • the orientation of the pattern P1 may differ among the plurality of units 9 .
  • the distance L1 between the centers (central axes S1, S1) of the two units 9, 9 adjacent to each other when viewed in the plate thickness direction is 200 mm or less. It is preferable from the viewpoint of ensuring sufficient properties.
  • some of the incomplete units 8 have the joints 20 arranged in the pattern P1.
  • the orientation of the pattern P1 in the imperfect units 84, 89 is aligned with the orientation of the pattern P1 in the unit 9, but may be different.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including part of the pattern P1 (the arrangement of the partial patterns P2), In this embodiment, the joints 20 are arranged in an arrangement of only a part of the pattern P1.
  • a part of pattern P1 (partial pattern P2) in incomplete units 81, 86, and 811 on the front side of the vehicle is a pattern that connects two vertices of the triangular pattern.
  • part of the pattern P1 (partial pattern P2) in the incomplete units 85, 810, 812 on the rear side of the vehicle is a pattern obtained by extracting one vertex of the triangular pattern.
  • the orientation of the partial pattern P2 is aligned with the orientation of the pattern P1 in this embodiment, it may be different.
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 aligned in the width direction X are arranged at a constant pitch in the width direction X (linear direction), and further aligned in the length direction Y.
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 are arranged at a constant pitch in the length direction Y (linear direction).
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 are arranged at a constant pitch along the tilt direction C (C1, C2, linear direction) as the third direction.
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 arranged along the oblique direction C are obliquely arranged toward the front right side along the oblique direction C1 when viewed in the plate thickness direction.
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 arranged along the oblique direction C are obliquely arranged toward the right rear side along the oblique direction C2 when viewed in the plate thickness direction.
  • the distance L1 between the centers (central axes S1, S1) of two adjacent annular units with joints is 200 mm or less.
  • the tensional rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be sufficiently ensured.
  • the joint portions 20 are arranged on the automobile hood 1 in a well-balanced manner. From this point as well, the tensional rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be sufficiently ensured.
  • FIG. 8A is a schematic diagram of an example of the applicator 30.
  • applicator 30 is a device that discharges adhesive 21 (sealer) that forms joint 20 .
  • the applicator 30 includes a head 31 including a plurality of nozzles 33, a plurality of supply mechanisms 35 for supplying the adhesive 21 to each of the plurality of nozzles 33, and an inner panel 2 or an outer panel to which the head 31 is applied. 3 and a control unit 37 .
  • the head 31 has a base 32 and a plurality of nozzles 33 supported by the base 32 and displaced integrally with the base 32 .
  • the arrangement of the nozzles 33 is the same as the arrangement of the joints 20 in the pattern P1 in this embodiment. That is, in this embodiment, the nozzles 33 are arranged at each vertex of the triangle. In this embodiment, the relative positions of the multiple (three) nozzles 33 are fixed.
  • Each nozzle 33 is connected to a corresponding supply mechanism 35 via a flexible tube 34, for example.
  • One supply mechanism 35 is provided for each nozzle 33 .
  • Each supply mechanism 35 is a mechanism for supplying the adhesive 21 to the corresponding nozzle 33 and includes a pump or the like for supplying the adhesive 21 from a tank (not shown) to the nozzle 33 .
  • Each supply mechanism 35 is configured to supply the adhesive 21 independently of each other.
  • the displacement mechanism 36 is formed using, for example, a robot arm, a linear actuator, or the like, and is configured to be able to move the head 31 with respect to the application target in at least two axial directions orthogonal to each other.
  • the displacement mechanism 36 can rotate the head 31 around an axis parallel to the central axis of each nozzle 33 .
  • the displacement mechanism 36 is configured so that the head 31 and the object to be coated can be moved relative to each other in directions of X1, Y1, and Z1 axes perpendicular to each other, and relatively movable around the X1, Y1, and Z1 axes. , more preferred.
  • the displacement mechanism 36 is preferably rotatable around the Z1 axis, which is parallel to the central axis of each nozzle 33 .
  • the control unit 37 uses, for example, a computer including a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory) and a RAM (Random Access Memory), an FPGA (Field Programmable Gate Array), or a PLC (Programmable Logic Controller). formed by The controller 37 controls the ejection of the adhesive 21 from each nozzle 33 by controlling each supply mechanism 35 and displacement mechanism 36 .
  • the controller 37 individually controls ON/OFF of the operation of each supply mechanism 35 .
  • the plurality of nozzles 33 are configured to be individually switchable between on and off of the supply of the adhesive 21 .
  • the control unit 37 controls the supply mechanism 35 and the displacement mechanism 36 according to a program stored in the storage unit of the control unit 37 or the like.
  • each of the plurality of nozzles 33 is provided with the supply mechanism 35, so that the supply of the adhesive 21 from each nozzle 33 can be switched on/off. .
  • One supply mechanism 35 and a plurality of nozzles 33 may be connected via tubes 34 as shown in FIG. 8B showing another example of the applicator 30 .
  • adhesive 21 from supply mechanism 35 is supplied to each nozzle 33 via tube 34 .
  • Each nozzle 33 is provided with a shutter 38 .
  • the shutter 38 includes, for example, an electromagnetic valve or the like, and performs opening/closing operation of the corresponding nozzle 33 .
  • the opening/closing operation of each shutter 38 is individually controlled by the control unit 37 .
  • the adhesive 21 is discharged from the corresponding nozzles 33 when the shutters 38 are open, and the adhesive 21 is not discharged from the corresponding nozzles 33 when the shutters 38 are closed.
  • the plurality of nozzles 33 are configured to be able to individually switch on/off the supply of the adhesive 21 .
  • a configuration in which the nozzle 33 is displaced will be described, but this does not have to be the case.
  • the position of the nozzle 33 may be fixed and the application target may be displaced with respect to the nozzle 33, or both the nozzle 33 and the application target may be displaceable.
  • FIG. 9 is a schematic plan view for explaining how the applicator 30 applies the adhesive 21.
  • FIG. Referring to FIGS. 8A and 9, in the coating process of joint portion 20, first, inner panel 2 or outer panel 3 to be coated is placed on a workbench (not shown). In this embodiment, the inner panel 2 is placed on a workbench as an object to be coated. Next, the control unit 37 reads and executes the above program, so that the application work of the adhesive 21 that becomes the joint portion 20 is performed.
  • the adhesive 21 is applied to the application target (the inner panel 2 in this embodiment) using an applicator 30 including a plurality of nozzles 33 arranged in a predetermined pattern P1.
  • the applicator 30 moves each nozzle 33 of the head 31 in the width direction X, the length direction Y and the height direction Z with respect to the inner panel 2 by the operation of the displacement mechanism 36 .
  • each nozzle 33 is displaced to the location where the joint portion 20 is set on the inner panel 2 .
  • Each nozzle 33 moves in the width direction X while reciprocating in the length direction Y with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2 as indicated by arrow A1, for example. It is configured to supply (apply) the adhesive 21 to the incomplete unit 8 (at a plurality of locations).
  • applying the adhesive 21 while moving the nozzle 33 includes the action of temporarily stopping the movement of the nozzle 33 and applying the adhesive 21 when the nozzle 33 is in the adhesive applying operation.
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the overhang structure 6 while moving in the length direction Y as a linear direction.
  • two units 9, 9 adjacent to each other in the width direction X are arranged at pitches.
  • moves in the width direction X moves in the width direction X.
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 again while moving in the length direction Y as a linear direction.
  • the applicator 30 applies the adhesive 21 from all the nozzles 33 when applying the adhesive 21 to the flanges 11 of the unit 9 and when applying the joint adhesive 21 to the flanges 11 of the incomplete units 84 and 89.
  • the adhesive 21 that becomes the joint portion 20 is applied to the inner panel 2 in a predetermined pattern P1.
  • the applicator 30 when applying the adhesive 21 to the incomplete units 81 , 85 , 86 , 810 , 811 , 812 , the applicator 30 supplies the adhesive 21 from some nozzles 33 to the inner panel 2 .
  • An adhesive 21 that forms a joint portion 20 is applied to a portion (partial pattern P2) of the predetermined pattern P1. More specifically, when applying the adhesive 21 to the incomplete units 81, 86, 811, the applicator 30 supplies the adhesive 21 from the two nozzles 33, When applying the adhesive 21 to the , the adhesive 21 is supplied from one nozzle 33 .
  • the inner panel 2 and the outer panel 3 are put together using a robot arm (not shown) or the like. As a result, part of the adhesive 21 comes into contact with both the inner panel 2 and the outer panel 3 to form a joint portion 20, and the joint portion 20 joins these panels 2 and 3 together. After that, for example, the outer peripheral edge of the outer panel 3 is hemmed, and after that, the automobile hood 1 is completed by going through a paint baking process and the like.
  • the inner panel 2 is applied to the adhesive 21 that becomes the joint 20.
  • the applicator 30 performs the same operation on the outer panel 3.
  • the adhesive 21 may be applied.
  • the applicator 30 may apply a part of the adhesive 21 to the inner panel 2 and apply the remaining part of the adhesive 21 to the outer panel 3 .
  • some of the units with joints have joints in an arrangement including a single pattern P1.
  • 20 can be formed, and in some of the remaining units with joints (incomplete units 81, 85, 86, 810, 811, 812), the joints 20 are arranged in an arrangement including the partial pattern P2 which is a part of the pattern P1.
  • the sealer applicator 30 including a plurality of nozzles 33 arranged in a predetermined pattern P1, for example, spreads the adhesive 21 to be the bonding portion 20 in the shape of the pattern P1 or the shape of the partial pattern P2. It can be coated so that it is arranged in Therefore, the application work of the adhesive 21 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a fixed pattern, and the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • the plurality of units 9 includes a plurality of units 9 each including flanges 11 having substantially the same shape. As a result, tension rigidity and dent resistance can be made more uniform in each portion of the outer panel 3 .
  • the pattern P1 is set to have the same size in each of the plurality of units with joints. This configuration eliminates the need to change the relative position of the nozzle 33 when applying the adhesive 21 from the nozzle 33 . Therefore, the application work of the adhesive 21 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a fixed pattern, and the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • the pattern P1 and the partial pattern P2 are arranged in the length direction Y. According to this configuration, by moving the nozzle 33 in the length direction Y, the movement of the nozzle 33 when applying the adhesive 21 of the pattern P1 and the partial pattern P2 can be performed more quickly, and the productivity of the automobile hood 1 can be improved. can be raised.
  • the predetermined pattern P1 is a dotted pattern with three or more points. With this configuration, a single unit 9 can ensure sufficient tensional rigidity and dent resistance.
  • 15 or more predetermined patterns P1 are provided in one automobile hood 1 .
  • the joint portions 20 can be distributed over a wider range in the outer panel 3 .
  • sufficient tension rigidity and dent resistance can be ensured throughout the automobile hood 1 .
  • the adhesive 21 to be the joint 20 when the adhesive 21 to be the joint 20 is applied to the inner panel 2 to be applied, the adhesive 21 is supplied from all the nozzles 33 all at once to the inner panel 2.
  • the adhesive 21 is applied to the inner panel 2 in a portion of the predetermined pattern P1 (partial pattern P2).
  • the adhesive 21 can be applied in an arrangement including a single pattern P1 in some units with joints (incomplete units 84, 89, and each unit 9), and the remaining part of the joints can be applied.
  • the adhesive 21 can be applied in an arrangement including part of the pattern P1. In this way, by using one applicator 30 having a plurality of nozzles 33, the operation of applying the adhesive 21 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a given pattern. The productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • the adhesive 21 is applied to a plurality of locations on the inner panel 2 while reciprocating the plurality of nozzles 33 with respect to the inner panel 2 .
  • the adhesive 21 is applied to a plurality of locations on the inner panel 2 while reciprocating the plurality of nozzles 33 with respect to the inner panel 2 .
  • the outer panel 3 can be made thin (for example, a steel plate with a thickness of 0.4 to 0.6 mm and an aluminum plate with a thickness of 0.4 to 0.6 mm) in order to reduce the weight of the automobile body. 60 to 0.75 mm), it is possible to suppress the deterioration of tension rigidity and dent resistance. Furthermore, even when the distance between the joints 20 between the outer panel 3 and the inner panel 2 is reduced to increase the tension rigidity, and the number of joints 20 increases, the increase in the time required to construct the joints 20 can be reduced. .
  • each nozzle 33 moves in the longitudinal direction Y, which is a linear direction, to apply the adhesive 21 across the inner panel 2 when viewed in the plate thickness direction.
  • the adhesive 21 may be supplied (applied) to the corresponding incomplete units 8 (multiple locations).
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in the width direction X as the linear direction.
  • each nozzle 33 again applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in the width direction X as the linear direction.
  • each nozzle 33 reciprocates in one of the tilt directions C1 and C2 with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2, while moving in the tilt directions C1 and C2.
  • the adhesive 21 may be supplied (applied) to each unit 9 and the corresponding incomplete unit 8 (at a plurality of locations).
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in either one of the inclined directions C1 and C2 as linear directions.
  • two adjacent units in the other tilt directions C1 and C2 are applied.
  • each nozzle 33 again applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the overhang structure 6 while moving in one of the inclination directions C1 and C2.
  • the form in which the joint portion 20 is formed by the partial pattern P2 in addition to the pattern P1 has been described as an example.
  • the arrangement of the partial patterns P2 may not be provided.
  • a predetermined second form is provided.
  • the second form refers to a form in which a plurality of joints 20 are arranged in an array including a predetermined pattern P1 in each of all joint-equipped units (all units 9 and incomplete units 84 and 89).
  • three joints 20 are arranged in all joint-equipped units.
  • the process of realizing the arrangement of the joints 20 shown in this modified example corresponds to omitting the process of coating the joints 20 with the partial pattern P2 in the first embodiment.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including the single pattern P1.
  • the sealer applicator 30 including a plurality of nozzles 33 arranged in a predetermined pattern P1 applies the adhesive 21 to the joints 20 so as to be arranged in the shape of the pattern P1.
  • the work of forming the joints 20 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a fixed pattern, and the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • the arrangement pattern P1 of the joints 20 is a dotted pattern.
  • the arrangement pattern of each joint 20 may be three or more linear patterns P1.
  • the joints 20 are arranged on a virtual circle at predetermined intervals and formed in an arc shape.
  • 3 When realizing the arrangement of the joints 20 shown in this modified example, in addition to relatively moving the nozzle 33 and the application target (inner panel 2) in the same manner as shown in the first embodiment, 3
  • the adhesive 21 forming the joint 20 is simultaneously discharged from the three nozzles 33 to the joint-equipped unit (unit 9), the three nozzles 33 are rotated about the Z1 axis with respect to the application target (inner panel 2).
  • the adhesive 21 is discharged from the nozzle 33 so that the adhesive 21 draws an arc.
  • each adhesive 21 may be formed in a linear shape, or may be formed in another shape such as a wavy shape. According to this configuration, the joint portion 20 can be formed in a wider range.
  • each of the outermost units 9, 9 in the width direction X is provided with a joint portion 201 in addition to the joint portion 20 of the pattern P1.
  • joint portions 201 are provided in the incomplete units 811 and 812 at the center in the width direction X and at the front and rear ends.
  • These joints 201 are formed before or after the coating process in which the joints 20 of the pattern P1 or the partial pattern P2 are coated by the plurality of nozzles 33, and the adhesion of the pattern P1 or the partial pattern P2 is performed. It is formed by applying the adhesive 21 to a portion out of the layout of the adhesive 21. - ⁇
  • the joint portion 201 in addition to the joint portion 20, the joint strength balance between the inner panel 2 and the outer panel 3 can be further improved. As a result, the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be further increased.
  • a small number of joints 201 are additionally applied.
  • the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be increased by a simple and short-time process.
  • FIG. 13 is a diagram for explaining the arrangement of joints 20 according to the second embodiment.
  • the inner panel 2 and outer panel 3 of the second embodiment are the same as those of the first embodiment.
  • the joints 20 are provided on the flanges 11 of each unit 9 of the inner panel 2 and part of the incomplete units 8 (84, 85, 89, 810, 811, 812).
  • the incomplete unit 8 and the unit 9 provided with the joints 20 are units with joints.
  • the plurality of incomplete units 8 and units 9 include a plurality of units with joints.
  • the flange 11 of the inner panel 2 that protrudes toward the outer panel 3 is joined to the outer panel 3 via a joint 20, so that the outer panel 3 is Tension rigidity and dent resistance can be increased.
  • the first form is provided.
  • the first form means that in some units with joints (unit 9 and imperfect units 84 and 89 in the second embodiment), joints 20 are arranged in an arrangement including a predetermined pattern P1A, and the remaining In the units with joints (incomplete units 85, 810, 811, and 812 in this embodiment), the joints 20 are arranged in an array (partial pattern P2A) including part of the predetermined pattern P1A. refers to the form.
  • the predetermined pattern P1A is a 6-point pattern.
  • the pattern P1A is a hexagonal pattern when viewed in the thickness direction of the outer panel 3, and is a pattern that is not straight.
  • the predetermined pattern P1A is set to have the same size in each of the plurality of units with joints.
  • the pattern P1A is set to have the same size in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1A are arranged.
  • the pattern P1A is oriented in the same direction as viewed in the plate thickness direction in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1A are arranged.
  • the pattern P1A is arranged such that two joint portions 20 are aligned straight in the length direction Y at each of three locations in the width direction X in the pattern P1A as viewed in the plate thickness direction. When viewed in the plate thickness direction, the relative positions (relative distances) of the six joints 20 within one pattern P1A are common to the plurality of patterns P1A.
  • the pattern P1A of the second embodiment is a regular hexagonal pattern, it may be a hexagonal pattern in which at least one side length is different from the other side lengths. Dot-shaped joints 20 are arranged at each vertex of the pattern P1A.
  • the vertices of the hexagons of the unit 9 and the vertices of the hexagonal pattern P1A may or may not be aligned.
  • the distance between the two farthest joints 20 is preferably 200 mm or less from the viewpoint of sufficiently securing the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3, and is 150 mm. It is more preferably 110 mm or less, more preferably 110 mm or less.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including one pattern P1A in one unit 9. As a result, a plurality of dot-like joints 20 are arranged in one unit 9 . In this embodiment, in all the units 9, the joints 20 are arranged in the pattern P1A. Thus, 15 or more patterns P1A are provided in the second embodiment. Furthermore, in the second embodiment, the directions of the patterns P1A in each unit 9 are aligned. Note that the orientation of the pattern P1A may be different between the plurality of units 9 . Also, there may be a unit 9 in which the joint portion 20 is not provided.
  • some of the incomplete units 84 and 89 have the joints 20 arranged in the pattern P1A.
  • the orientation of the pattern P1A in the incomplete units 84, 89 is aligned with the orientation of the pattern P1A in the unit 9A, but may be different.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement that includes part of the pattern P1A (the arrangement of the partial patterns P2A). The joints 20 are arranged in an arrangement of only a part of the .
  • Part of the pattern P1A in the incomplete units 85, 810, 811, 812 is a pattern that connects three vertices that are continuous in the circumferential direction of the hexagon among the hexagonal patterns, and this pattern is the partial pattern P2A. .
  • the pattern P1A and the partial pattern P2A aligned in the width direction X are arranged at a constant pitch in the width direction X (linear direction).
  • the pattern P1A and the partial pattern P2A are arranged at a constant pitch in the length direction Y (linear direction).
  • the pattern P1A and the partial pattern P2A are arranged at a constant pitch along the tilt direction C (C1, C2, linear direction) as the third direction.
  • the pattern P1A and the partial pattern P2A arranged along the oblique direction C are obliquely arranged toward the front right side along the oblique direction C1 when viewed in the plate thickness direction.
  • the pattern P1A and the partial pattern P2A are obliquely arranged toward the right rear side along the inclination direction C2 when viewed in the plate thickness direction.
  • the above is the arrangement of the joints 20 in the second embodiment.
  • the applicator 30 for applying the adhesive 21 that forms the joint 20 of the second embodiment is the same as the applicator 30 described in the first embodiment. That is, by using the applicator 30 having three nozzles 33 arranged at the three vertices of the triangle, the joints 20 arranged in an array including the pattern P1A and an array including the partial pattern P2A can be realized.
  • FIG. 14 is a schematic plan view for explaining how the applicator 30 applies the adhesive 21 in the second embodiment.
  • the inner panel 2 or the outer panel 3 to be applied is placed on a workbench (not shown).
  • the inner panel 2 is placed on a workbench as an object to be coated.
  • the application work of the adhesive 21 is performed by the controller 37 reading and executing the program.
  • a coater 30 including a plurality of nozzles 33 arranged including a part of the predetermined pattern P1A is used, that is, the coater 30 including a plurality of nozzles 33 arranged including the partial pattern P2A is used.
  • the applicator 30 moves each nozzle 33 of the head 31 in the width direction X, the length direction Y and the height direction Z with respect to the inner panel 2 by operating the displacement mechanism 36 .
  • each nozzle 33 is displaced to the location where the joint portion 20 is set on the inner panel 2 .
  • Each nozzle 33 moves in the width direction X while reciprocating in the length direction Y with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2 as indicated by arrow A1, for example. It is configured to supply the adhesive 21 to the incomplete unit 8 .
  • the applicator 30 batches the adhesive 21 from all the nozzles 33. Then, the adhesive 21 is applied to the inner panel 2 in a part of the pattern P1A. Next, the directions of the three nozzles 33 are changed by rotating the head 31 by 180° around the Z1 axis. Next, by supplying the adhesive 21 from all the nozzles 33 all at once, the adhesive 21 is applied to the inner panel 2 in the remaining pattern of the pattern P1A. In this way, by arranging the adhesive 21 in two patterns (patterns corresponding to two patterns P1 in the first embodiment) with different directions of 180°, the bonding portions 20 arranged in the pattern P1A and An adhesive 21 is provided.
  • the applicator 30 supplies the adhesive 21 from one nozzle 33 and then moves the nozzle 33 slightly in the longitudinal direction Y. , and the adhesive 21 is supplied from the remaining two nozzles 33 to apply the adhesive 21 to the inner panel 2 in a part of the predetermined pattern P1A (partial pattern P2A).
  • the adhesive 21 is applied to the inner panel 2 with the above configuration, the inner panel 2 and the outer panel 3 are put together using a robot arm (not shown) or the like. As a result, a portion of the adhesive 21 comes into contact with both the inner panel 2 and the outer panel 3 to form the joint portion 20, thereby joining the panels 2 and 3 together.
  • the automobile hood 1 is assembled by, for example, hemming the outer peripheral edge of the outer panel 3 .
  • the joints 20 can be formed in an arrangement including a single pattern P1A in some units with joints (incomplete units 84, 89, and each unit 9). In the remaining part of the units with joints (incomplete units 85, 810, 811, 812), the joints 20 can be formed in an arrangement including the partial pattern P2A as part of the pattern P1A.
  • the sealer applicator 30 including a plurality of nozzles 33 arranged in a partial pattern of the pattern P1A can be set so that the joint portions 20 are arranged in the shapes of the pattern P1A and the partial pattern P2A. Therefore, the work of forming the joints 20 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a fixed pattern, and the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • six joints 20 are provided in one unit 9, so that the rigidity for supporting the outer panel 3 can be increased, and the tension rigidity of the outer panel 3 can be increased.
  • the adhesive 21 when applying the adhesive 21 to be the joints 20 to the inner panel 2 to be applied, by repeating the operation of collectively supplying the joints 20 from all the nozzles 33, The adhesive 21 is applied to the inner panel 2 in an arrangement of a predetermined pattern P1A, and the adhesive 21 is supplied from some nozzles 33 to join the inner panel 2 with a part of the predetermined pattern P1A (partial pattern P2A).
  • the joints 20 can be formed in an arrangement including a single pattern P1A in some units with joints (incomplete units 84, 89, and each unit 9), and the remaining part of the joints In the unit with parts (incomplete units 85, 810, 811, 812), the joining part 20 can be formed by an arrangement (partial pattern P2A) including part of the pattern P1A.
  • the operation of forming the joints 20 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a given pattern.
  • the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • FIG. 15 is a diagram for explaining the first modification of the second embodiment
  • the arrangement of the partial patterns P2A may not be provided.
  • a predetermined second form is provided.
  • the second form refers to a form in which a plurality of joints 20 are arranged in an array including a predetermined pattern P1A in each of all joint-equipped units (all units 9 and incomplete units 84 and 89).
  • six joints 20 are arranged in all the units with joints.
  • the process of realizing the arrangement of the joints 20 shown in this modification corresponds to omitting the process of applying the adhesive 21 that forms the joints 20 in the partial pattern P2A in the second embodiment.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including a single pattern P1A in each of all the units with joints (units 9). can be formed.
  • the work of forming the joints 20 for joining the outer panel 3 and the inner panel 2 can be completed more quickly in a fixed pattern, and the productivity of the automobile hood 1 can be increased.
  • the joints 20 are arranged on a virtual circle at predetermined intervals and formed in an arc shape.
  • 3 When realizing the arrangement of the joints 20 shown in this modified example, in addition to relatively moving the nozzle 33 and the application target (inner panel 2) in the same manner as shown in the second embodiment, 3
  • the adhesive 21 is simultaneously discharged from the three nozzles 33 to the unit with joints (unit 9)
  • the three nozzles 33 are rotated about the Z1 axis with respect to the application target (inner panel 2).
  • the adhesive 21 is discharged from the nozzle 33 so that the adhesive 21 draws an arc.
  • each adhesive 21 may be formed in a linear shape, or may be formed in another shape such as a wavy shape.
  • the bonding portion 20 is formed by the applicator 30 having the three nozzles 33 arranged in the triangular pattern P1 described in the first embodiment. It doesn't have to be this way.
  • the joint 20 may be formed using an applicator including six nozzles 33 arranged in the same pattern as the pattern P1A.
  • the adhesive 21 that forms the joints 20 is discharged from the six nozzles 33 at the same time.
  • the nozzle 33 does not have to be rotated around the Z1 axis.
  • the adhesive 21 that forms the joints 20 is discharged from the three nozzles 33 at the same time.
  • the adhesive 21 arranged in the pattern P1A can be applied to the portion where the joint portion 20 of the pattern P1A is formed by one adhesive ejection operation from each of the six nozzles 33 .
  • the adhesive 21 arranged in the partial pattern P2A can be applied to the portion where the partial pattern P2A is formed by one adhesive ejection operation from each of the three nozzles 33 corresponding to the partial pattern P2A.
  • the relative positions of the plurality (six) of nozzles 33 are fixed.
  • each nozzle 33 reciprocates in the width direction X with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2 as shown by an arrow A2 in FIG.
  • the adhesive 21 may be supplied (applied) to the corresponding incomplete units 8 (multiple locations). In this case, each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in the width direction X as the linear direction.
  • each nozzle 33 again applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in the width direction X as the linear direction.
  • each nozzle 33 reciprocates in one of the tilt directions C1 and C2 with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2, while , the adhesive 21 may be supplied (applied) to each unit 9 and the corresponding incomplete unit 8 (at a plurality of locations).
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in either one of the inclined directions C1 and C2 as linear directions.
  • two adjacent units in the other tilt directions C1 and C2 are applied. It moves in the other of the tilt directions C1 and C2 by the arrangement pitch between the units 9 and 9 .
  • each nozzle 33 again applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the overhang structure 6 while moving in one of the inclination directions C1 and C2.
  • the form in which all the joints 20 belong to the pattern P1A or the partial pattern P2A has been described as an example. However, this need not be the case.
  • a joint portion 20 that does not belong to either the pattern P1A or the partial pattern P2A may be provided.
  • four joints 20 (201), for example, are added to the arrangement of the joints 20 shown in the second embodiment.
  • the joint-attached unit has an additional joint portion having the joint portion 20 (201) installed at a location deviated from the layout of the joint portion 20 in the pattern P1A. unit is provided.
  • each of the outermost units 9, 9 in the width direction X is provided with a joint portion 201 in addition to the joint portion 20 of the pattern P1A.
  • joint portions 201 are provided in the incomplete units 811 and 812 at the center in the width direction X and at the front and rear ends. These joints 201 are formed before or after the coating process in which the joints 20 of the pattern P1A or the partial pattern P2A are coated by the plurality of nozzles 33. It is formed by applying the adhesive 21 to a portion out of the layout of the adhesive 21. - ⁇
  • the joint portion 201 in addition to the joint portion 20, the joint strength balance between the inner panel 2 and the outer panel 3 can be further improved. As a result, the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be further increased.
  • a small number of joints 201 are additionally applied.
  • the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be increased by a simple and short-time process.
  • FIG. 18 is a diagram for explaining the arrangement of joints 20 according to the third embodiment.
  • the inner panel 2 and the outer panel 3 of the third embodiment are the same as those of the first embodiment.
  • the joints 20 are the flanges 11 of the units 9 of the inner panel 2 and some of the incomplete units 8 (81, 84, 85, 86, 89, 810, 811, 812). provided in The incomplete unit 8 and the unit 9 provided with the joints 20 are units with joints.
  • the plurality of incomplete units 8 and the units 9 include a plurality of units with joints.
  • the flange 11 of the inner panel 2 that protrudes toward the outer panel 3 is joined to the outer panel 3 via a joint 20, so that the outer panel 3 is Tension rigidity and dent resistance can be increased.
  • the first form is provided.
  • the first form means that in some units with joints (unit 9 and incomplete units 84 and 89), joints 20 are arranged in an array including a predetermined pattern P1B, and the remaining units with joints ( Incomplete units 81, 85, 86, 810, 811, 812) refer to a form in which the joints 20 are arranged in an arrangement (an arrangement of partial patterns P2B) including part of the predetermined pattern P1B.
  • the predetermined pattern P1B is a dot-like pattern of four points.
  • the pattern P1B is a rectangular pattern when viewed in the plate thickness direction of the outer panel 3, and is a pattern that is not straight.
  • the predetermined pattern P1B is set to have the same size in each of the plurality of units with joints.
  • the pattern P1B is set to have the same size in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1B are arranged.
  • the pattern P1B is oriented in the same direction as viewed in the plate thickness direction in any unit with joints in which the joints 20 of the pattern P1B are arranged.
  • the joint portions 20 are arranged at each of the four locations of the front right, front left, rear right, and rear left when viewed in the plate thickness direction. When viewed in the plate thickness direction, the relative positions (relative distances) of the four joints 20 in one pattern P1B are common to the plurality of patterns P1B.
  • the pattern P1B of the third embodiment is a square pattern, it may be a square pattern in which at least one side length is different from the other side lengths. Dot-shaped joints 20 are arranged at each vertex of the pattern P1B. In the third embodiment, regarding the joints 20 in one pattern P1B, the distance between the two farthest joints 20 is 200 mm or less to sufficiently ensure the tensional rigidity and dent resistance of the outer panel 3. 150 mm or less, and more preferably 110 mm or less.
  • the joints 20 are arranged in an arrangement including one pattern P1B in one unit 9. As a result, a plurality of dot-like joints 20 are arranged in one unit 9 . In the third embodiment, the joints 20 are arranged in the pattern P1B in all the units 9 . Thus, 15 or more patterns P1B are provided in the third embodiment. Furthermore, in the third embodiment, the directions of the patterns P1B in each unit 9 are aligned. Note that the orientation of the pattern P1B may be different between the plurality of units 9 . Also, there may be a unit 9 in which the joint portion 20 is not provided.
  • some of the incomplete units 84 and 89 have the joints 20 arranged in the pattern P1B.
  • the orientation of pattern P1B in incomplete units 84 and 89 is aligned with the orientation of pattern P1B in unit 9B, but may be different.
  • the joint portions 20 are arranged in a partial pattern P2B as an arrangement including a part of the pattern P1B.
  • the joints 20 are arranged by arranging only a part of the pattern P1B.
  • a partial pattern P2B in the incomplete units 81, 85, 86, 810, 811, and 812 is a pattern that connects two vertices of the rectangular pattern.
  • the joints 20 are arranged in a lattice. More specifically, the joints 20 are arranged on an imaginary straight line along the width direction X and on an imaginary straight line along the length direction Y. As shown in FIG.
  • the pattern P1B and the partial pattern P2B aligned in the width direction X are arranged at a constant pitch in the width direction X (linear direction).
  • the pattern P1B and the partial pattern P2B are arranged at a constant pitch in the length direction Y (linear direction).
  • the pattern P1B and the partial pattern P2B are arranged at a constant pitch along the tilt direction C (C1, C2, linear direction) as the third direction.
  • the pattern P1B and the partial pattern P2B arranged along the oblique direction C are obliquely arranged toward the front right side along the oblique direction C1 when viewed in the plate thickness direction.
  • the pattern P1B and the partial pattern P2B are arranged obliquely toward the right rear side along the inclination direction C2 when viewed in the plate thickness direction.
  • a coating machine 30B is used as a coating machine for forming the joint portion 20 of the third embodiment.
  • the applicator 30B has the configuration of the applicator 30 described in the first embodiment, except that four nozzles 33 are arranged in the head 31 and a supply mechanism 35 is independently connected to each nozzle 33. Same as configuration. That is, by using the applicator 30B having four nozzles 33 arranged at the four corners of the rectangle, the joints 20 arranged in an array including the pattern P1B and an array including the partial pattern P2B can be realized.
  • FIG. 19 is a schematic plan view for explaining how the applicator 30B applies the adhesive 21 in the third embodiment.
  • inner panel 2 or outer panel 3 to be coated is placed on a work table (not shown).
  • a state in which the inner panel 2 is placed on a workbench as an object to be coated is shown.
  • the control unit 37 reads and executes the above program, so that the application work of the adhesive 21 that becomes the joint portion 20 is performed.
  • the adhesive 21 is formed on the application target (the inner panel 2 in the third embodiment) using an applicator 30B including a plurality of nozzles 33 arranged including a predetermined pattern P1B.
  • the applicator 30B moves each nozzle 33 of the head 31 in the width direction X, the length direction Y and the height direction Z with respect to the inner panel 2 by operating the displacement mechanism 36 .
  • each nozzle 33 is displaced to the location where the joint portion 20 is set on the inner panel 2 .
  • Each nozzle 33 moves in the width direction X while reciprocating in the length direction Y with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2 as indicated by arrow A1, for example. It is configured to form a joint 20 in the incomplete unit 8 .
  • the applicator 30B batches the adhesive 21 from all the nozzles 33.
  • the joint portion 20 is formed.
  • the applicator 30 supplies the adhesive 21 from the two nozzles 33 to the inner panel 2 in a predetermined manner when applying the bonding portion 20 to the incomplete units 81 , 85 , 86 , 810 , 811 , 812 .
  • the adhesive 21 is applied in a part of the pattern P1B of the pattern P1B, that is, in the partial pattern P2B.
  • the adhesive 21 is applied to the inner panel 2 with the above configuration, the inner panel 2 and the outer panel 3 are put together using a robot arm (not shown) or the like. As a result, at least part of the adhesive 21 comes into contact with both the inner panel 2 and the outer panel 3 to form the joint portion 20, thereby joining the panels 2 and 3 together.
  • the automobile hood 1 is assembled by, for example, hemming the outer peripheral edge of the outer panel 3 .
  • the joints 20 can be formed by arranging a single pattern P1B in some units with joints (incomplete units 84, 89 and unit 9), and the remaining one In the joint-attached units (incomplete units 81, 85, 86, 810, 811, 812), the joints 20 can be formed by an arrangement (partial pattern P2B) including part of the pattern P1B.
  • the sealer applicator 30B including a plurality of nozzles 33 arranged in a predetermined pattern P1B arranges the bonding portions 20 in the shape of the pattern P1B and the shape of a part of the pattern P1B (the shape of the partial pattern P2B).
  • the sealer applicator 30B including a plurality of nozzles 33 arranged in a predetermined pattern P1B arranges the bonding portions 20 in the shape of the pattern P1B and the shape of a part of the pattern P1B (the shape of the partial pattern P2B).
  • the operation of supplying the adhesive 21 from all the nozzles 33 all at once is repeated to apply the adhesive 21 to the inner panel 2 in a predetermined amount.
  • the bonding portions 20 are formed on the inner panel 2 in the arrangement of a part of the predetermined pattern P1B (partial pattern P2B). Form.
  • the joint 20 can be formed with a single pattern P1B in some of the units with joints (incomplete units 84, 89 and unit 9), and the remaining part of the units with joints (incomplete In the units 81, 85, 86, 810, 811, 812), the joint 20 can be formed in an arrangement including a part of the pattern P1B.
  • the joint 20 can be formed in an arrangement including a part of the pattern P1B.
  • each nozzle 33 moves in the width direction X while reciprocating in the length direction Y with respect to the inner panel 2 .
  • each nozzle 33 may move a length Y while reciprocating in the width direction X with respect to the inner panel 2, as indicated by an arrow A2.
  • the adhesive 21 may be applied using two of the four nozzles 33 arranged in the longitudinal direction Y.
  • the two nozzles 33 apply the adhesive 21 to each unit 9 and the incomplete units 84 and 89 by performing two joint discharge operations.
  • the pitch L5 between the two closest joints 20 between the units 9, 9 adjacent in the width direction X, and the distance between the unit 9 and the incomplete unit 8 adjacent in the width direction X are both It is shorter than the pitch L8 between the joints 20 adjacent in the width direction X within one unit 9 .
  • the joints 20 can be arranged at a shorter pitch, and the tensional rigidity and dent resistance of the inner panel 2 can be increased.
  • FIG. 20 is a diagram for explaining the first modification of the third embodiment
  • the arrangement of the partial patterns P2B may not be provided.
  • a predetermined second form is provided.
  • the second form refers to a form in which a plurality of joints 20 are arranged in an array including a predetermined pattern P1B in each of all the units with joints (all the units 9 and the incomplete units 84 and 89).
  • four joints 20 are arranged in all the units with joints.
  • the process of realizing the arrangement of the joints 20 shown in this modified example corresponds to the process of applying the adhesive 21 to the partial pattern P2B in the third embodiment, which is omitted.
  • each adhesive 21 may be formed in a linear shape, or may be formed in another shape such as a wavy shape.
  • the nozzle 33 moves in the longitudinal direction Y or the width direction X as a linear direction when viewed in the plate thickness direction, thereby traversing the inner panel 2 and dispersing the adhesive 21 .
  • the form of application has been described as an example. However, this need not be the case.
  • each nozzle 33 reciprocates in one of the tilt directions C1 and C2 with respect to the projecting structure 6 of the inner panel 2 as indicated by an arrow A3 in FIG.
  • the adhesive 21 may be supplied (applied) to each unit 9 and the corresponding incomplete unit 8 (at a plurality of locations) by moving to the other.
  • each nozzle 33 applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the projecting structure 6 while moving in either one of the inclined directions C1 and C2 as linear directions. Then, after applying the adhesive 21 to a row of units 9 and incomplete units 8 (joint-equipped units) arranged in one of the tilt directions C1 and C2, the units are arranged adjacent to one of the tilt directions C1 and C2. It moves in the other of the tilt directions C1 and C2 by the arrangement pitch between the two units 9 and 9 . After that, each nozzle 33 again applies the adhesive 21 to the corresponding portion of the overhang structure 6 while moving in one of the inclination directions C1 and C2.
  • the form in which all the joints 20 belong to the pattern P1B or the partial pattern P2B has been described as an example. However, this need not be the case.
  • a joint portion 20 that does not belong to either the pattern P1B or the partial pattern P2B may be provided.
  • four joints 20 (201), for example, are added to the arrangement of the joints 20 shown in the third embodiment.
  • the joint-attached unit has an additional joint portion having the joint portion 20 (201) installed at a location out of the layout of the joint portion 20 in the pattern P1B. unit is provided.
  • each of the outermost units 9, 9 in the width direction X is provided with a joint portion 201 in addition to the joint portion 20 of the pattern P1B.
  • joint portions 201 are provided in the incomplete units 811 and 812 at the center in the width direction X and at the front and rear ends.
  • These joints 201 are formed before or after the coating process in which the joints 20 of the pattern P1B or the partial pattern P2B are coated by the plurality of nozzles 33, and the adhesion of the pattern P1B or the partial pattern P2B is performed. It is formed by applying the adhesive 21 to a portion out of the layout of the adhesive 21. - ⁇
  • the joint portion 201 in addition to the joint portion 20, the joint strength balance between the inner panel 2 and the outer panel 3 can be further improved. As a result, the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be further increased.
  • a small number of joints 201 are additionally applied.
  • the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 can be increased by a simple and short-time process.
  • the form in which the inner is the inner panel 2 has been described as an example. However, this need not be the case.
  • a stiffening member made of a steel plate, an aluminum plate, or a synthetic resin may be used as the inner.
  • examples of the inner include a back door inner panel and a stiffening member.
  • examples of the inner member include a roof reinforcement and a stiffening member.
  • the adhesive 21 that forms the joint 201 is applied by nozzles while the adhesive 21 that forms the joint 20 other than the joint 201 is being applied. 33 may be supplied.
  • FIG. 23(A) is a schematic plan view of an inner panel 2D showing main parts of the first modification of the unit.
  • FIG. 23(B) is a plan view showing the main part of FIG. 23(A).
  • FIG. 23(C) is a cross-sectional view along line XXIIIC-XXIIIC of FIG. 23(B).
  • each unit 9C is provided with a cylindrical vertical wall 12C and an annular annular flange 15C.
  • the arrangement of each unit 9C is the same as the arrangement of the units 9 in each of the above embodiments and modifications.
  • the arrangement of the joints 20 on the annular flange 15C of each unit 9C is the same as described in each embodiment and modification, and as shown in FIG.
  • the joint portion 20 may be arranged, four joint portions 20 may be arranged in one unit 9C as shown in FIG.
  • the vertical wall 12C and the annular flange 15C may have an annular shape such as an elliptical annular shape in which the radius of curvature is not constant in plan view.
  • the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 when each unit 9C is circular in the plate thickness direction are the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 when each unit 9 is hexagonal in the plate thickness direction. It can be said that it is substantially the same as the dent resistance.
  • FIG. 25(A) is a schematic plan view showing the main part of the second modification of the unit.
  • FIG. 25B is a cross-sectional view along line XXVB-XXVB of FIG. 25A.
  • each unit 9D is provided with a rectangular vertical wall 12D and a rectangular annular flange 15D.
  • the arrangement of each unit 9D is the same as the arrangement of the units 9 in each of the above embodiments and modifications.
  • the arrangement of the joints 20 on the annular flange 15D of each unit 9D is the same as described in each embodiment and modification, and as shown in FIG.
  • the joint 20 may be arranged, four joints 20 may be arranged in one unit 9D like the unit 9, or six joints 20 may be arranged in one unit 9C like the unit 9. may be placed.
  • the vertical wall 12D and the annular flange 15D may be polygons such as equilateral triangles, regular pentagons, and regular n-sided polygons (where n is an integer equal to or greater than 7) in plan view.
  • the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 when each unit 9D is rectangular in the thickness direction are the same as the tension rigidity and dent resistance of the outer panel 3 when each unit 9 is hexagonal in the thickness direction. It can be said that it is substantially the same as the dent resistance.
  • the units 9D may be arranged so that the unit boundaries 14 are rectangular instead of hexagonal. That is, the units 9D may be arranged in a matrix.
  • the applicator 30 of the first embodiment, the applicator 30B of the third embodiment, and the inner panel 2 were prepared.
  • each unit 9 (9, 9C, 9D) is as follows.
  • In-Range Examples 1-6 and Out-Range Examples 1-6 Hexagonal unit 9 in the first embodiment shown in FIG.
  • In-range examples 7-9 and out-of-range example 7 Round unit 9C in the first modification of the unit shown in FIGS. 23(A) to 23(C)
  • In-range examples 10 and 11 and out-of-range example 8 unit 9D in the second modification of the unit shown in FIGS. 25(A) and 25(B)
  • the arrangement pattern of the joints 20 is as follows. In-range examples 1 to 3, 7, 10 and out-of-range examples 1 to 6, 7, 8: arrangement pattern (three-point pattern) of the first embodiment shown in FIG. In-range examples 4 and 8 and out-of-range example 11: The arrangement pattern (4-point pattern) of the third embodiment shown in FIG. In-range examples 5, 6, and 9: The arrangement pattern (6-point pattern) of the second embodiment shown in FIG.
  • the distance L1 between the centers (central axes S1, S1) of the two units 9, 9 adjacent to each other when viewed in the plate thickness direction is shown in Table 1. Street. Further, in Examples 1 to 11 within the range and Examples 1 to 8 outside the range, the outer panel 3 and the inner panel 2 are steel plates, and the yield strength and thickness of the outer panel 3 and the thickness of the inner panel 2 are shown in Table 1. as shown in
  • Tensile stiffness of in-range examples 1-11 and out-of-range examples 1-8 were measured.
  • the tension stiffness was measured as follows. Specifically, a load of 90 N was applied to the surface of the outer panel 2 with a spherical iron indenter with a diameter of 100 mm. In Examples 1 to 11 within the range and Examples 1 to 8 outside the range, the point where the load was applied was the point located on the central axis S1 of the flange 11 of the unit 9 on the upper surface 3b of the outer panel 3 (see FIG. 6). and When the maximum value of the deflection of the outer panel 3 when the load was applied was 7 mm or less, it was rated as ⁇ (very good), and when it exceeded 7 mm, it was rated as ⁇ (good).
  • the dent resistance of Examples 1 to 11 within the range and Examples 1 to 8 outside the range was measured.
  • the dent resistance was measured as follows. Specifically, the load acting on the outer panel from the spherical hard rubber indenter with a diameter of 50 mm was measured when a dent with a depth of 0.15 mm was generated on the surface of the outer panel 2 .
  • the load was applied to a portion of the upper surface 3b of the outer panel 3 located on the central axis S1 of the flange 11 of the unit 9 (Fig. 6 reference). When the load was 200N or more, it was evaluated as ⁇ (very good), and when it was less than 200N, it was evaluated as ⁇ (good).
  • the weight ratios of Examples 1 to 11 within the range and Examples 1 to 8 outside the range were measured.
  • the weight ratio is based on the weight of range exception 1, and the case where the weight reduction rate from the standard exceeds 20% is ⁇ (excellent), and the case where the weight reduction rate from the standard is 10% to 20%. ⁇ (very good), and ⁇ (good) when the weight reduction rate from the standard is less than 10%.
  • the comprehensive evaluation was given as ⁇ when tension stiffness, dent resistance and weight ratio were all ⁇ or ⁇ , and as ⁇ when at least one of tension rigidity, dent resistance and weight ratio was ⁇ .
  • example 1 outside the range, although the thickness of the outer panel 3 was extremely large, although the tension rigidity and dent resistance were secured, the weight was heavy and the weight ratio was evaluated as ⁇ , so it was overall evaluated as ⁇ . .
  • example 2 outside the range, the center distance between the units exceeded 200 mm, the support span of the outer panel 3 by the inner panel 2 was long, and the tension rigidity was evaluated as ⁇ , so the overall evaluation was ⁇ .
  • the yield strength was less than 400 MPa, and the dent resistance was evaluated as ⁇ , so the overall evaluation was ⁇ .
  • example 5 outside the range, the thickness of the outer panel 3 was 0.7 mm, which was heavy, and the weight ratio was evaluated as ⁇ , so the overall evaluation was ⁇ .
  • the plate thickness of the inner panel 2 is 0.55 mm, which is heavy, and the weight ratio was evaluated as ⁇ , so the overall evaluation was ⁇ .
  • the center distance between the units exceeded 200 mm, the support span of the outer panel 3 by the inner panel 2 was long, and the tension rigidity was evaluated as ⁇ , so the overall evaluation was ⁇ . rice field.
  • Examples 1 to 11 within the range were evaluated as ⁇ or ⁇ in all of the tension rigidity, dent resistance, and weight ratio, so they were evaluated as ⁇ overall.
  • Examples 1 to 11 in which the inner panel 2 is a steel plate and has a plate thickness of 0.4 mm to 0.55 mm are cases in which the inner panel 2 is an aluminum plate and has a plate thickness of 0.65 mm to 0.80 mm. yields the same results as That is, even when the inner panel 2 and the outer panel 3 are made of aluminum plates, by setting the plate thickness equivalent to the case where the inner panel 2 and the outer panel 3 are steel plates from the viewpoint of tension rigidity and dent resistance, it is possible to achieve 1-11 and range exceptions 1-8 would clearly yield the same results.
  • the present invention can be widely applied as an automobile panel and its manufacturing method.

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Abstract

自動車フード１は、インナーパネル２とアウターパネル３とを接合している接合部２０を有している。インナーパネル２は、例えば幅方向Ｘに複数並ぶとともに長さ方向Ｙに複数並ぶユニット８，９を含んでいる。複数のユニット８，９は、接合部２０が設けられた接合部付ユニットを複数含んでいる。自動車フード１には、所定の第１形態または第２形態が設けられている。第１形態では、一部の接合部付ユニット８４，８９，９では接合部２０が所定のパターンＰ１を含む配列で配置され且つ残りの接合部付ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２では接合部２０が所定のパターンＰ１の一部を含む配列で配置されている。第２形態では、全ての接合部付ユニット８，９のそれぞれにおいて、複数の接合部２０が所定のパターンＰ１を含む配列で配置される。

Description

自動車パネルおよびその製造方法
　本発明は、自動車パネルおよびその製造方法に関する。
　特許文献１には、車両のフードパネルが開示されている。このフードパネルは、歩行者がフードパネルに衝突したときに歩行者に与える傷害値を低減することを主眼としている。
　特許文献２には、自動車用外装品としての自動車用フードが開示されている。この自動車用フードは、歩行者が自動車用フードに接触したときに、自動車の内方へ少ない量変形するだけで接触のエネルギーを吸収することを主眼としている。
特開２００５－１９３８６３号公報 特開２０１７－１５５３号公報
　特許文献１に記載の自動車フードでは、インナーパネルとアウターパネルとが接着剤で接合されている。インナーパネルとアウターパネルとを接合する接着剤として、マスチックシーラ等が知られている。自動車フードを組み立てるとき、例えばアウターパネルにマスチックシーラを塗り、次に、インナーパネルとアウターパネルとを重ね合わせることで、マスチックシーラがインナーパネルおよびアウターパネルに挟まれる。これにより、マスチックシーラを介してインナーパネルとアウターパネルが互いに接合される。
　マスチックシーラをアウターパネルに塗る作業は、例えば、シーラが供給されるノズルを保持したロボットアームによって行われる。１つの自動車パネルにシーラを塗布するのにかかる時間は、タクトタイム（ｃｙｃｌｅ　ｔｉｍｅ）と称されることがある。タクトタイムを短くすることは、自動車フードの生産効率を高める観点から好ましい。
　同様の課題は、シーラを用いて接合された構造を有する他の自動車パネル、例えば、バックドア、サイドドア、ルーフ構造にも存在する。すなわち、外板パネルとこの外板パネルにシーラで接合されるインナーとを有する構造に、上記の課題が存在する。なお、ここでは、一般的に呼称されるインナー（内板部材）に加え、補剛部材や、補強部材も含めインナーと呼ぶこととする。
　一方、特許文献１，２の何れにおいても、マスチックシーラ等の接着剤を効率的に塗布する構成について、特段の開示はされていない。
　本発明の目的の一つは、効率よく生産できる自動車パネルおよびその製造方法を提供することにある。
　本発明は、下記の自動車パネルおよびその製造方法を要旨とする。
　（１）アウターと、
　インナーと、
　前記インナーと前記アウターとを接合している接合部と、
を備え、
　前記インナーは、前記アウターの板厚方向視で所定の第１方向に複数並ぶとともに前記第１方向と交差する第２方向に複数並ぶユニットを含み、
　各前記ユニットは、前記アウターに隣接配置されるフランジと、前記アウターから離隔するように前記フランジから延びる縦壁と、この縦壁に連続し前記フランジとは離隔している底部と、を含み、
　前記複数のユニットは、前記接合部が前記フランジに設けられた接合部付ユニットを複数含み、
　所定の第１形態または第２形態が設けられており、
　前記第１形態では、一部の前記接合部付ユニットでは前記接合部が前記所定のパターンを含む配列で配置されているとともに、残りの前記接合部付ユニットでは前記接合部が前記所定のパターンの一部を含む配列で配置されており、
　前記第２形態では、全ての前記接合部付ユニットのそれぞれにおいて、複数の前記接合部が前記所定のパターンを含む配列で配置されている、自動車パネル。
　（２）前記複数のユニットに、互いに同一または相似形状の前記フランジを含むユニットが複数含まれている、前記（１）に記載の自動車パネル。
　（３）前記所定のパターンは、複数の前記接合部付ユニットのそれぞれにおいて同じ大きさに設定されている、前記（１）または前記（２）に記載の自動車パネル。
　（４）前記第１形態では、前記所定のパターンの一部および前記所定のパターンの少なくとも一方が、直線方向に並んで配置されており、
　前記第２形態では、前記所定のパターンが、前記直線方向に並んで配置されている、前記（１）～前記（３）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（５）前記直線方向は、前記第１方向、前記第２方向、および、前記第１方向と前記第２方向の双方に交差する第３方向の少なくとも一つである、前記（１）～前記（４）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（６）前記接合部付ユニットとして、前記所定のパターンの一部または前記所定のパターンに加えて、前記所定のパターンでの前記接合部のレイアウトから外れた箇所に設置された前記接合部を有する追加接合部付きユニットが設けられている、前記（１）～前記（５）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（７）前記所定のパターンは、３点以上の点状パターンである、前記（１）～前記（６）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（８）前記所定のパターンは、３つ以上の線状パターンである、前記（１）～前記（６）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（９）前記所定のパターンが、１５個以上設けられている、前記（１）～前記（８）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（１０）前記接合部付ユニットは、前記板厚方向視で環状に形成された前記フランジに前記接合部が設けられた環状の接合部付ユニットを含み、
　前記環状の接合部付ユニットは複数設けられ、
　互いに隣接する２つの前記環状の接合部付ユニットの前記板厚方向視における中心間の距離が２００ｍｍ以下である、前記（１）～前記（９）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（１１）前記アウターが板厚０．６０ｍｍ以下で到達降伏応力が４００ＭＰａ以上の鋼板であり、
　前記インナーが板厚０．５０ｍｍ以下の鋼板である、前記（１）～前記（１０）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（１２）前記アウターが板厚０．７５ｍｍ以下のアルミ板であり、
　前記インナーが板厚０．７５ｍｍ以下のアルミ板である、前記（１）～前記（１０）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（１３）アウターとインナーとを接合する接合部となる接着剤を、前記アウターおよび前記インナーの少なくとも一方を含む塗布対象に塗布するときにおいて、所定のパターンの少なくとも一部を含んで配列された複数のノズルを含む塗布機を用いて前記接着剤を前記塗布対象に塗布し、
　前記複数のノズルは、個別に前記接着剤の供給のオン／オフを切替可能に構成されており、
　全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する、自動車パネルの製造方法。
　（１４）前記複数のノズルを前記塗布対象に対して往復移動させつつ前記塗布対象の複数箇所に前記接着剤を塗布する、前記（１３）に記載の自動車パネルの製造方法。
　（１５）前記複数のノズルの相対位置が固定された状態で前記接着剤が塗布される、前記（１３）または前記（１４）に記載の自動車パネルの製造方法。
　（１６）前記複数のノズルを直線方向に移動させながら前記接着剤を塗布する、前記（１３）～前記（１５）の何れか１項に記載の自動車パネルの製造方法。
　（１７）前記インナーは、前記アウターの板厚方向視で所定の第１方向に複数並ぶとともに前記第１方向と交差する第２方向に複数並ぶユニットを含み、
　前記直線方向は、前記第１方向、前記第２方向、および、前記第１方向と前記第２方向の双方に交差する第３方向の少なくとも一つである、前記（１６）に記載の自動車パネルの製造方法。
　（１８）全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する塗布工程の前の工程または後の工程で、前記所定のパターンでの前記接着剤のレイアウトから外れた箇所に前記接着剤を塗布する、前記（１３）～前記（１７）の何れか１項に記載の自動車パネル。
　（１９）複数の前記ノズル同士の間隔よりも短い間隔で複数の前記ノズルを移動させながら前記接着剤を前記塗布対象へ供給する、前記（１３）～前記（１８）の何れか１項に記載の自動車パネルの製造方法。
　本発明によれば、自動車パネルを効率よく製造できる。
図１は、本発明の一実施形態に係る自動車フードの模式的な分解斜視図であり、接合部の図示は省略している。 図２は、自動車フードのインナーパネルの平面図である。 図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿う模式的な断面図である。 図４は、図２のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図であり、断面の背後に現れる部分の図示を省略している。 図５は、図３の一部を拡大した図である。 図６は、１つのユニットを拡大して示す平面図である。 図７は、図２の張出構造体の拡大図である。 図８（Ａ）は、塗布機の一例の模式図である。図８（Ｂ）は、塗布機の他の一例の模式図である。 図９は、塗布機が接着剤を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。 図１０は、第１実施形態の第１変形例を説明するための図である。 図１１は、第１実施形態の第２変形例を説明するための図である。 図１２は、第１実施形態の第３変形例を説明するための図である。 図１３は、第２実施形態にかかる接合部の配列を説明するための図である。 図１４は、第２実施形態において塗布機が接着剤を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。 図１５は、第２実施形態の第１変形例を説明するための図である。 図１６は、第２実施形態の第２変形例を説明するための図である。 図１７は、第２実施形態の第３変形例を説明するための図である。 図１８は、第３実施形態にかかる接合部の配列を説明するための図である。 図１９は、第３実施形態において塗布機が接着剤を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。 図２０は、第３実施形態の第１変形例を説明するための図である。 図２１は、第３実施形態の第２変形例を説明するための図である。 図２２は、第３実施形態の第３変形例を説明するための図である。 図２３（Ａ）は、ユニットの第１変形例の主要部を示すインナーパネルの模式的な平面図である。図２３（Ｂ）は、図２３（Ａ）の主要部を示す平面図である。図２３（Ｃ）は、図２３（Ｂ）のＸＸＩＩＩＣ－ＸＸＩＩＩＣ線に沿う断面図である。 図２４（Ａ）は、ユニットの第１変形例の別の例を説明するための図である。図２４（Ｂ）は、ユニットの第１変形例のさらに別の例を説明するための図である。 図２５（Ａ）は、ユニットの第２変形例の主要部を示す模式的な平面図である。図２５（Ｂ）は、図２５（Ａ）のＸＸＶＢ－ＸＸＶＢ線に沿う断面図である。 図１６は、ユニットの第２変形例の別の例を示す図である。
　以下では、まず、本発明を想到するに至った経緯を説明し、次に、実施形態を詳細に説明する。
［本発明を想到するに至った経緯］
　一般的に、自動車パネルは、アウターパネルが比較的平坦な形状である一方、インナーパネルは、凹凸のある形状である。そして、インナーパネルのうちアウターパネル側に凸となっている箇所にマスチックシーラ等のシーラ（接着剤）が塗布されている。シーラは、インナーパネルおよびアウターパネルに接触してこれらのパネルを接合している。また、自動車フードは、自動車の車長方向の長さおよび車幅方向の長さと比べて、車高方向の高さ（厚み）が小さい。このため、自動車フードの組立時にアウターパネルまたはインナーパネルにシーラを塗布する際、自動車フードの厚み方向と直交する方向（車長方向および車幅方向）へのシーラ塗布用ノズルの移動量が、シーラ塗布作業時間を左右する。よって、１枚の自動車パネル製造時におけるシーラ塗布用ノズルの構成および動作を工夫することで、タクトタイムの短縮化を図ることに着目した。なお、本実施形態では、タクトタイムは、１つの自動車パネルを製造する際におけるアウターとインナーとを接合する接合部となるシーラを塗布する作業時間をいう。
　しかしながら、１つの自動車パネルにおけるシーラの量を単純に減らすことでタクトタイムを短縮することは、別の不具合をもたらす可能性がある。具体的には、自動車の軽量化の要求により、自動車パネルの高強度化および薄型化が要求されている。しかしながら、自動車パネルの板厚を薄くすると、自動車パネルの張り剛性および耐デント性が低下する。そして、インナーパネルおよびアウターパネルを接合するシーラが配置される領域を減らすと、タクトタイムは短縮できるが、自動車パネルの張り剛性および耐デント性が低下する。このように、自動車パネルの薄肉化を通じて自動車の軽量化を図り、タクトタイムも短縮しながら自動車パネルの張り剛性および耐デント性を向上することは容易ではない。
　なお、張り剛性は、比較的ゆるやかな曲面を持つとともに板厚に対して表面積が非常に大きなプレス成形品、例えば、自動車フードの外側のパネルに、外部から力が作用した場合の、当該パネルの剛性をいう。張り剛性は、パネルを手で押したときの、弾力的な抵抗感やたわみ変形の感覚に対応する。この特性は通常、荷重をかけた際のたわみ量で表され、一定の荷重をかけた際のたわみ量が小さいほど、張り剛性が高い。
　また、耐デント性は、何らかの原因でパネルに局所的な荷重が加わった場合、この荷重を除去した後におけるくぼみ（デント痕）の残留のし難さをいう。実際の自動車のボディでは、ドアなどの外側パネルを指や手のひらで強く押した場合、あるいは走行中に飛び石が当たった場合などにデント痕が発生する。デント痕は、パネルにおいて荷重が付加された箇所が塑性変形することで発生する。したがって、パネルへの負荷時におけるパネルのひずみが一定の大きさに達すると、除荷後にもひずみが残留し、デント痕が発生する。パネルに一定の残留ひずみを発生させる荷重の最小値をデント荷重と言い、デント荷重が大きい方が耐デント性に優れる。
　上述の背景のもと、本願発明者は鋭意研究を行った結果、一度に複数のシーラ塗布用ノズルを用いれば、シーラ塗布用ノズルの経路が同じでも、ノズルの数が１つの場合と比べて、単位時間に、ノズル数を掛け算した箇所へのシーラ塗布が可能となることに想到した。より具体的には、通常、比較的高速でシーラを塗布可能な塗布機を用いた場合にも、１秒間に２点程度しか塗布できない。一方で、本願発明者は、鋭意検討の結果、一度に複数個の塗布用ノズルを用いれば、これらのノズルの相対位置を同じパターンに固定することで１秒間に２×ノズル数の箇所にシーラ塗布が可能であることに想到した。つまり、例えば正三角形の頂点にあたる位置にノズルを３つ配置すれば、正三角形状の３頂点にあたる点塗状のシーラが１回で塗布することが可能となる。そうすることで、例えば上記の高速塗布可能な装置を用いた場合、正三角形状の６０点（正三角形２０個分）が１０数秒程度で塗布可能となることに想到した。さらに、複数の塗布用ノズルを用いることで、多数の箇所にバランスよくシーラを配置することができ、張り剛性および耐デント性を向上できるとの着想を得るに至り、本願発明を想到した。以下、本発明の一例について具体的に説明する。
［実施形態の説明］
　以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、本実施形態では、自動車パネルの一例として、自動車フードを説明する。しかしながら、本発明は、アウターと、インナーと、これらインナーおよびアウター同士を接合している接合部を有する自動車パネルであれば適用できる。このような自動車パネルとして、サイドドア、バックドア等のドアパネル、ルーフアウターパネルを含むルーフパネル、フェンダーパネル、クオーターパネル等を例示できる。
　図１は、本発明の一実施形態に係る自動車フード１の模式的な分解斜視図であり、接合部２０の図示は省略している。図２は、自動車フード１のインナーパネル２の平面図である。図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿う模式的な断面図である。図４は、図２のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図であり、断面の背後に現れる部分の図示を省略している。なお、図３および図４では、図２では現れていないアウターパネル３を想像線である２点鎖線で示している。図５は、図３の一部を拡大した図である。図６は、１つのユニット９を拡大して示す平面図である。図７は、図２の張出構造体６の拡大図である。以下では、特記なき場合、図１～図７を適宜参照して説明する。
　自動車フード１は、自動車の前部に設けられるフロントフードであり、ボンネットとも称される。自動車フード１が設けられる自動車は、例えば、乗用車である。上記乗用車の一例として、セダン型乗用車、クーペ型乗用車、ハッチバック型乗用車、ミニバン型乗用車、SUV（Sport Utility Vehicle）型乗用車等を挙げることができる。
　なお、本明細書では、自動車フード１が自動車に装着され且つ自動車フード１が閉じられているときを基準として、前後、左右、および、上下をいう。前とは、自動車が前進する方向である。後とは、自動車が後進する方向である。右とは、前進中の自動車が右折するときの当該自動車の転回方向である。左とは、前進中の自動車が左折するときの当該自動車の転回方向である。また、本実施形態では、自動車フード１が装着される自動車の車幅方向を幅方向Ｘという。また、自動車フード１が装着される自動車の車長方向を長さ方向Ｙという。また、自動車フード１が装着される自動車の車高方向を高さ方向Ｚという。
　自動車フード１は、インナーパネル２と、このインナーパネル２に支持されるアウターパネル３と、インナーパネル２とアウターパネル３との間に設けられアウターパネル３およびインナーパネル２に接触することでこれらのパネル２，３を互いに接合している接合部２０と、を有している。
　アウターパネル３は、自動車フード１において自動車の外面の一部を構成する部分である。アウターパネル３は、例えば、軟鋼板または高張力鋼板等の金属材料で形成されている。高張力鋼板として、引張強さ３４０ＭＰａ以上の鋼板、例えば引張強さ４４０ＭＰａ以上の鋼板を例示できる。アウターパネル３は、例えば、一枚の鋼板をプレス加工すること等により形成されている。アウターパネル３の板厚は、例えば、０．２５ｍｍ～１．２０ｍｍであり、好ましくは、０．６～０．７ｍｍである。アウターパネル３は、アルミニウム合金板であってもよい。アウターパネル３がアルミニウム合金板である場合、アウターパネル３の板厚は、０．４０～１．２０ｍｍであり、好ましくは、０．８～１．０ｍｍである。アウターパネル３の形状には特に制約は無い。
　インナーパネル２は、アウターパネル３の下面３ａに接合部２０を用いて接合されることでこのアウターパネル３を補剛している。これにより、インナーパネル２は、アウターパネル３の張り剛性を高めている。インナーパネル２は、例えば、軟鋼板または高張力鋼板等の金属材料で形成されている。インナーパネル２は、例えば、一枚の鋼板をプレス加工することにより形成されている。インナーパネル２は、一体成形品であってもよいし、複数の部材同士を接合することで形成されていてもよい。本実施形態では、インナーパネル２は、一体成形品である。インナーパネル２の板厚（鋼板の板厚）は、例えば、０．２５ｍｍ～１．２０ｍｍであり、好ましくは０．５５ｍｍ～０．６０ｍｍである。インナーパネル２の板厚は、アウターパネル３の板厚未満であってもよいし、アウターパネル３の板厚と同じであってもよいし、アウターパネル３の板厚より大きくてもよい。なお、インナーパネル２は、アルミニウム合金板であってもよい。インナーパネル２がアルミニウム合金板である場合、インナーパネル２の板厚は、０．４０ｍｍ～１．２０ｍｍであり、好ましくは、０．８ｍｍ程度である。
　なお、インナーパネル２とアウターパネル３について、より好ましい構成としては、アウターパネル３が板厚０．２５ｍｍ～０．６０ｍｍ（０．６０ｍｍ以下）で且つ到達降伏応力が４００ＭＰａ以上の鋼板であり、インナーパネル２が板厚０．２５～０．５０ｍｍ（０．５０ｍｍ以下）の鋼板である。この構成により、自動車フード１の高強度化および軽量化を達成しつつ、アウターパネル３の張り剛性と耐デント性とをより高くできる。
　また、インナーパネル２について、より好ましい構成としては、板厚０．２５ｍｍ～０．５０ｍｍの鋼板であり、さらに好ましい構成としては、板厚０．２５～０．４５ｍｍの鋼板である。この構成により、自動車フード１のより一層の軽量化を達成しつつ、アウターパネル３の張り剛性と耐デント性とを十分に確保できる。
　一方で、インナーパネル２およびアウターパネル３の双方がアルミニウム板である場合の好ましい構成としては、アウターパネル３の板厚が０．４０～０．７５ｍｍ（０．７５ｍｍ以下）であり、インナーパネル２の板厚が０．４０～０．７５ｍｍ（０．７５ｍｍ以下）である。この構成により、自動車フード１のより一層の軽量化を達成しつつ、アウターパネル３の張り剛性と耐デント性とを十分に確保できる。
　インナーパネル２は、外周部４と、外周部４に取り囲まれるように配置された張出構造体６と、を有している。
　外周部４は、インナーパネル２の外周部分である。アウターパネル３がエンジンルームを閉じているとき、インナーパネル２の外周部４近傍の一部は、車体（図示せず）に受けられている。これにより、アウターパネル３の上面３ｂに作用する荷重は、インナーパネル２を介して車体に受けられる。外周部４は、インナーパネル２の外周部分に形成されている部分である。外周部４に取り囲まれるようにして、張出構造体６が配置されている。
　張出構造体６は、アウターパネル３の上面３ｂに作用する荷重を受けるために設けられた立体構造を有している。張出構造体６は、断面ハット形状（断面Ｖ字形状または断面Ｕ字形状）の部材を組み合わせた構成を有している。
　張出構造体６は、外周部４に隣接し当該外周部４に連続する複数の不完全ユニット８と、複数のユニット９と、を有している。
　インナーパネル２の外周部４に隣接するユニット９は、直接、または、不完全ユニット８を介して外周部４に接続されている。不完全ユニット８およびユニット９は、アウターパネル３の板厚方向視で幅方向Ｘ（第１方向）に沿って直線上に複数並ぶとともに幅方向Ｘと直交する長さ方向Ｙ（第２方向）に沿って直線上に複数並んでいる。なお、不完全ユニット８およびユニット９は、アウターパネル３の板厚方向視で互いに交差する２つの方向（第１方向と第２方向）のそれぞれにおいて複数並んでいればよい。また、第１方向と第２方向は、幅方向Ｘと長さ方向Ｙに限定されない。
　不完全ユニット８は、多角形（本実施形態では、六角形）のユニット９の円周方向に沿ってユニット９の一部分を切り取った構成に相当する構成を有している。不完全ユニット８は、ユニット９の後述する部分ユニット１０と同様の部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８のより詳細な構成は、後述する。
　各ユニット９は、高さ方向Ｚの平面視（アウターパネル３の板厚方向視）で多角形（本実施形態では、六角形）の環状に形成されている。これ以降、単に平面視と表現する場合、高さ方向Ｚの平面視を意味する。各ユニット９が小さな環状の多角形形状に形成されていることで、インナーパネル２を軽量にできるとともにインナーパネル２に高い剛性を持たせることができる。
　本実施形態では、各ユニット９は、実質的に角が丸くされた正六角形に形成されている。正六角形とは、各辺の長さがすべて等しく、内角も１２０度と一定な六角形である。また、「実質的に正六角形」とは、本明細書では、正六角形として扱うことができる六角形をいう。各ユニット９の形状は、同じに形成されている。なお、本実施形態において「同じ形状」とは、同一な形状に加えて、アウターパネル３の湾曲形状に合わせた形状に各ユニット９の形状が合わせられている点以外同じである形状も含めている。
　各ユニット９は、正六角形以外の六角形に形成されていてもよい。正六角形以外の六角形として、各辺の長さが不均一な六角形、および、内角が１２０度で統一されていない六角形を例示できる。各辺の長さが不均一な六角形として、前端辺の長さおよび後端辺の長さが所定の第１長さに設定され、且つ、第１長さとは異なる所定の第２長さにそれぞれ設定された四辺を有する六角形を例示できる。
　張出構造体６は、六角形の環状のユニット９が複数最密に配置された構造を有している。この場合の「最密」とは、互いに隣接する複数のユニット９が隙間無く配置されていることをいう。具体的には、ユニット９は、他のユニット９とユニット境界１４において区画されている。図５および図６に示されているように、底部１３の先端１３ｃ（下端）が、当該先端１３ｃを含む底部１３の境界を形成していることで、ユニット境界１４が形成されている。このユニット境界１４は、平面視で六角形状に形成されている。このような最密六角形配置がされていることにより、張出構造体６は、平面視における全領域において高さ方向Ｚを含む、あらゆる方向の荷重に略同様に抗することができる。
　ユニット９の後述するフランジ１１が最密配置される場合、複数のユニット９が同一形状であることが好ましい。また、異なる形状、相似形のユニット９が最密配置されてもよい。なお、張出構造体６において、ユニット９は最密配置されなくてもよく、隣接するユニット９，９同士の間に他の部分が形成されていてもよい。また、複数のユニット９は、互いに相似形状であってもよい。この場合、互いに相似なユニット９同士において、それぞれのフランジ１１も互いに相似な形状となる。
　複数のユニット９は、本実施形態では、全体として幅方向Ｘに対称に形成されている。例えば、ユニット９は、本実施形態では、幅方向Ｘの中央において、前後に３つ並んでいる。なお、ユニット９の方向に制約は無い。
　本実施形態では、幅方向Ｘの中央位置に配置された上記３つのユニット９から右側へ向けて、順に、長さ方向Ｙに並ぶ４つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ３つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ２つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ２つのユニット９が配置されている。また、上記と同様にして、幅方向Ｘの中央位置に配置された上記３つのユニット９から左側へ向けて、順に、長さ方向Ｙに並ぶ４つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ３つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ２つのユニット９が配置され、さらに、長さ方向Ｙに並ぶ２つのユニット９が配置されている。このように、実質的に同一形状のユニット９が、長さ方向Ｙ（前後方向）および幅方向Ｘのそれぞれにおいて直線上に複数配列されている。
　上記の構成により、幅方向Ｘの位置を揃えられた複数のユニット９が幅方向Ｘに一定のピッチで配置されており、さらに、長さ方向Ｙの位置を揃えられた複数のユニット９が長さ方向Ｙに一定のピッチで配置されている。また、本実施形態では、第１方向としての幅方向Ｘおよび第２方向としての長さ方向Ｙの双方に直交する第３方向（直線方向）としての傾斜方向Ｃ（Ｃ１またはＣ２）に沿ってユニット９および不完全ユニット８が直線上に配置されている。傾斜方向Ｃが幅方向Ｘに対してなす角度（劣角）は、例えば、約３０度である。傾斜方向Ｃ１は、幅方向Ｘに対して時計回り方向に－３０度であり、傾斜方向Ｃ２は幅方向Ｘに対して時計回り方向に３０度である。この角度（劣角）は、特に限定されない。傾斜方向Ｃに沿って配置された複数のユニット９は、本実施形態では、板厚方向視で傾斜方向Ｃ１に沿って右前側に向けて斜めに配置されているといえる。また、傾斜方向Ｃに沿って配置された複数のユニット９は、本実施形態では、板厚方向視で傾斜方向Ｃ２に沿って右後側に向けて斜めに配置されているといえる。そして、本実施形態では、張出構造体６は、インナーパネル２における長さ方向Ｙの略中央において幅方向Ｘの長さが最も広くされている。
　図５、図６によく示されているように、各ユニット９は、６つの部分ユニット１０（１０ａ～１０ｆ）を有している。本実施形態では、各ユニット９において、前部分ユニット１０ａと後部分ユニット１０ｄがそれぞれ、幅方向Ｘに沿って延びている。そして、各ユニット９において、残りの４つの部分ユニット１０が、平面視において長さ方向Ｙに対して傾斜する方向に延びている。このように、複数の部分ユニット１０によって、多角形形状のユニット９が形成されている。
　各部分ユニット１０（１０ａ～１０ｆ）は、アウターパネル３に隣接配置されるフランジ１１と、アウターパネル３から離隔するようにフランジ１１から延びる縦壁１２と、縦壁１２に連続しフランジ１１とは離隔している底部１３と、を有している。
　フランジ１１は、アウターパネル３に隣接しており、部分ユニット１０においてアウターパネル３に最も近接配置されている部分である。フランジ１１は、帯板状部分である。１つのユニット９において、６つの部分ユニット１０ａ～１０ｆのフランジ１１は、全体として外郭形状が六角形の環状フランジ１５を形成している。なお、環状フランジ１５は全体として、六角形以外の多角形形状のフランジを形成してもよいし、略円形状のフランジを形成してもよいし、略楕円形状のフランジを形成してもよい。そして、６つのフランジ１１の内側端部１１ａが、全体として環状のユニット９の中央を中心とする円形に形成されている。なお、複数の内側端部１１ａは、全体として多角形形状に形成されていてもよいし、楕円形形状に形成されていてもよい。また、複数の内側端部１１ａは、対称軸または対称中心点を持たない非対称形状に形成されていてもよい。
　フランジ１１のうち、アウターパネル３と向かい合っている対向面１１ｂは、アウターパネル３と略平行である。この場合の「略平行」とは、アウターパネル３の下面３ａと対向面１１ｂとが幅方向Ｘ、長さ方向Ｙ、および、高さ方向Ｚの何れにおいてもゼロ度または数度以内程度の角度をなしていることをいう。本実施形態では、各対向面１１ｂの内側端部は、内側端部１１ａである。また、各対向面１１ｂの外側端部１１ｃは、フランジ１１と縦壁１２との境界付近に位置している。各フランジ１１において、対向面１１ｂに接合部２０が配置されている。すなわち、対向面１１ｂは、接合部２０を配置可能な部分として設けられている。フランジ１１におけるアウターパネル３との対向面１１ｂのうち、接合部２０を塗布可能な幅は、２ｍｍ以上であることが、接合部２０を十分な量設ける点で好ましい。
　本実施形態では、各ユニット９において、少なくとも一部の部分ユニット１０のフランジ１１は、対向面１１ｂにおいて接合部２０に接着されており、この接合部２０を介してアウターパネル３に接着されている。フランジ１１から縦壁１２が下方に向けて延びている。
　縦壁１２は、フランジ１１と底部１３の間に配置されており、フランジ１１と底部１３とを接続している。縦壁１２は、アウターパネル３から離隔するようにフランジ１１から延びている。縦壁１２は、当該縦壁１２が設けられている部分ユニット１０の長手方向の全域に亘って設けられている。縦壁１２は、例えば、アウターパネル３側に近づくに従いユニット９の中心軸線側（内側端部１１ａ側）に進むテーパ状に形成されている。
　縦壁１２の上端に、フランジ１１が連続している。縦壁１２の下端に、底部１３が連続している。底部１３は、ユニット９においてアウターパネル３から最も離隔した部分であり、フランジ１１とは離隔している。底部１３は、下方に向けて凸となる湾曲形状に形成されている。底部１３は、当該縦壁１２が設けられている部分ユニット１０の長手方向の全域に亘って設けられている。一のユニット９における底部１３の先端１３ｃは、隣接する他のユニット９における底部１３の先端１３ｃと一体である。
　次に、図２および図７によく示されている不完全ユニット８について、より具体的に説明する。本実施形態では、不完全ユニット８は、１または複数の部分ユニット１０を有していることで、ユニット９の一部に相当する部分を含んでいる。部分ユニット１０は、前述したように、フランジ１１と、縦壁１２と、底部１３と、を有している。不完全ユニット８におけるフランジ１１の対向面１１ｂは、接合部２０を配置可能な部分である。
　本実施形態では、不完全ユニット８は、複数個（１２個）設けられており、不完全ユニット８１，８２，…，８９、８１０，８１１，８１２を有している。本実施形態では、不完全ユニット８１は、張出構造体６の前端部左寄りに配置されており、２つの部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８２は、張出構造体６の前部左端寄りに配置されており、２つの部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８３は、不完全ユニット８２の後方に配置されており、２つの部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８４は、張出構造体６の後端部左端寄りに配置されており、４つの部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８５は、張出構造体６の後端部において不完全ユニット８４の右側に配置されており、３つの部分ユニット１０を有している。
　不完全ユニット８６，８７，８８，８９，８１０は、不完全ユニット８１～８５と幅方向Ｘに対称な形状に形成されている。これにより、不完全ユニット８６～８１０は、複数の部分ユニット１０を有している。
　不完全ユニット８１１は、張出構造体６の前端部において幅方向Ｘの中央に配置されており、３つの部分ユニット１０を有している。不完全ユニット８１２は、張出構造体６の後端部において幅方向Ｘの中央に配置されており、３つの部分ユニット１０を有している。
　次に、接合部２０について、主に図２、図６および図７を参照しながら、より具体的に説明する。接合部２０は、インナーパネル２とアウターパネル３とを接合するために設けられている。接合部２０として、本実施形態では、接着剤が用いられている。この接着剤として、マスチックシーラ（マスチック接着剤）を例示できる。このマスチックシーラとして、樹脂系接着剤を例示できる。本明細書では、「シーラ」と「接着剤」は、同義で使用している。接着剤は、常温（例えば摂氏２０度）で硬化する性質であってもよいし、加熱工程または乾燥工程を経ることにより硬化する性質であってもよい。インナーパネル２とアウターパネル３とを接合している接着剤が、接合部２０である。
　接合部２０は、自動車フード１の軽量化を達成しつつインナーパネル２とアウターパネとの結合強度、張り剛性、および耐デント性を確保するように配列されている。本実施形態では、接合部２０は、インナーパネル２の各ユニット９、および、一部の不完全ユニット８（８１，８４，８５，８６，８９，８１０，８１１，８１２）のフランジ１１に設けられる。接合部２０が設けられている不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットである。特に、アウターパネル３の板厚方向視で環状に形成されたユニット９のフランジ１１に接合部２０が設けられたユニットは、環状の接合部付ユニットである。
このように、本実施形態では、複数の不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットを複数含んでいる。
　本実施形態では、各接合部２０は、点状に形成されている。本実施形態では、接合部２０の直径（アウターパネル３の板厚方向視における直径）は、５ｍｍ～２５ｍｍ程度である。接合部２０のアスペクト比（板厚方向視における接合部２０での直径の最小値に対する最大値の比）は、例えば、１．０～２．０である。接合部２０は、インナーパネル２およびアウターパネル３の双方に接触している。接合部２０は、フランジ１１の対向面１１ｂとアウターパネル３の下面３ａとを接合している。このように、インナーパネル２のうちアウターパネル３側に張り出したフランジ１１が接合部２０を介してアウターパネル３と接合されていることにより、インナーパネル２は、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を高くできる。
　本実施形態では、所定の第１形態が設けられている。第１形態とは、一部の接合部付ユニット（本実施形態では、ユニット９および不完全ユニット８４，８９）では接合部２０が所定のパターンＰ１を含む配列で配置されているとともに、残りの接合部付ユニット（本実施形態では、不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）では、接合部２０が、上記所定のパターンＰ１の一部を含む配列で配置されている形態をいう。
　本実施形態では、上記所定のパターンＰ１は、３点の点パターンである。パターンＰ１は、アウターパネル３の板厚方向視で三角形のパターンであり、一直線ではないパターンである。本実施形態のパターンＰ１は正三角形のパターンであるけれども、二等辺三角形のパターンや、三辺の長さがそれぞれ異なる三角形のパターンであってもよい。パターンＰ１の各頂点に点状の接合部２０が配列されている。
　所定のパターンＰ１は、複数の接合部付ユニットのそれぞれにおいて同じ大きさに設定されている。換言すれば、パターンＰ１は、当該パターンＰ１の接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、同じ大きさに設定されている。さらに、本実施形態では、パターンＰ１は、当該パターンＰ１の接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、板厚方向視で同じ向きに設定されている。本実施形態では、板厚方向視において、パターンＰ１は、１つの接合部２０が長さ方向Ｙの前側に配置されもう１つの接合部２０が上記１つの接合部２０の右後方に配置されもう１つの接合部２が上記１つの接合部２０の左後方に配置されている。板厚方向視において、１つのパターンＰ１内における３つの接合部２０の相対位置（相対距離）は、複数のパターンＰ１で共通している。
　１つのパターンＰ１内での接合部２０について、最も遠い２つの接合部２０間の距離は２００ｍｍ以下であることが、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保する観点から好ましく、１５０ｍｍ以下であることがより好ましく、１１０ｍｍ以下であることがより好ましい。
　本実施形態では、１つのユニット９に１つのパターンＰ１を含む配列で接合部２０が配列されている。これにより、１つのユニット９に点状の接合部２０が複数配置されている。本実施形態では、全てのユニット９において、パターンＰ１で接合部２０が配列されている。これにより、本実施形態では、パターンＰ１が１５個以上設けられている。さらに、本実施形態では、各ユニット９におけるパターンＰ１の向きが揃えられており、三角形の１つの頂点が車両前側寄りに配置され、２つの頂点が車両後側寄りに配置されている。なお、複数のユニット９間でパターンＰ１の向きが異なっていてもよい。また、接合部２０が設けられていないユニット９が存在していてもよい。
　本実施形態では、互いに隣接する２つのユニット９，９の板厚方向視における中心（中心軸線Ｓ１，Ｓ１）間の距離Ｌ１は、２００ｍｍ以下であることが、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保する観点から好ましい。
　また、本実施形態では、一部の不完全ユニット８（８４，８９）においては、パターンＰ１で接合部２０が配置されている。本実施形態では、不完全ユニット８４，８９におけるパターンＰ１の向きは、ユニット９におけるパターンＰ１の向きと揃えられているけれども、異なっていてもよい。また、一部の不完全ユニット８（８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）においては、パターンＰ１の一部を含む配列（部分パターンＰ２の配列）で接合部２０が配列されており、本実施形態では、パターンＰ１の一部のみの配列で接合部２０が配置されている。車両前側の不完全ユニット８１，８６，８１１におけるパターンＰ１の一部（部分パターンＰ２）は、３角形のパターンのうち、２つの頂点を繋ぐパターンである。一方、車両後側の不完全ユニット８５，８１０，８１２におけるパターンＰ１の一部（部分パターンＰ２）は、３角形のパターンのうち、１つの頂点を抽出したパターンである。本実施形態では、部分パターンＰ２の向きは、パターンＰ１の向きと揃えられているけれども、異なっていてもよい。
　本実施形態では、幅方向Ｘの位置を揃えられたパターンＰ１と部分パターンＰ２が幅方向Ｘ（直線方向）に一定のピッチで配置されており、さらに、長さ方向Ｙの位置を揃えられたパターンＰ１と部分パターンＰ２が長さ方向Ｙ（直線方向）に一定のピッチで配置されている。また、本実施形態では、第３方向としての傾斜方向Ｃ（Ｃ１，Ｃ２。直線方向）に沿ってパターンＰ１と部分パターンＰ２が一定のピッチで配置されている。斜め方向Ｃに沿って配置されたパターンＰ１および部分パターンＰ２は、本実施形態では、板厚方向視で傾斜方向Ｃ１に沿って右前側に向けて斜めに配置されている。また、本実施形態では、斜め方向Ｃに沿って配置されたパターンＰ１および部分パターンＰ２は、板厚方向視で傾斜方向Ｃ２に沿って右後側に向けて斜めに配置されている。
　上記の構成により、互いに隣接する２つの環状の接合部付ユニットの中心（中心軸線Ｓ１，Ｓ１）間の距離Ｌ１は、２００ｍｍ以下である。これにより、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保することができる。また、アウターパネル３の板厚方向視において、接合部２０が、自動車フード１にバランスよく配置されている。この点からも、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保することができる。
　以上が、自動車フード１の概略構成である。次に、接合部２０となる接着剤２１を塗布するための塗布機３０について説明する。図８（Ａ）は、塗布機３０の一例の模式図である。図８（Ａ）を参照して、塗布機３０は、接合部２０となる接着剤２１（シーラ）を吐出する装置である。
　塗布機３０は、複数のノズル３３を含むヘッド３１と、複数のノズル３３のそれぞれに接着剤２１を供給するための複数の供給機構３５と、ヘッド３１を塗布対象としてのインナーパネル２またはアウターパネル３に対して変位するための変位機構３６と、制御部３７と、を有している。
　ヘッド３１は、ベース３２と、このベース３２に支持されこのベース３２と一体的に変位する複数のノズル３３と、を有している。ノズル３３の配列は、本実施形態では、パターンＰ１における接合部２０の配列と同じである。すなわち本実施形態では、三角形の頂点それぞれにノズル３３が配置されている。本実施形態では、複数（３つ）のノズル３３の相対位置は固定されている。全てのノズル３３から、一括して接着剤２１が吐出されることで、パターンＰ１の配列となる接着剤２１を吐出することができる。また、塗布機３０は、１つまたは２つのノズル３３から接着剤２１を吐出することも可能である。これにより、部分パターンＰ２の配列となる接着剤２１を吐出することができる。
　各ノズル３３は、例えば可撓性のチューブ３４を介して対応する供給機構３５に接続されている。供給機構３５は、１つのノズル３３毎に１つ設けられている。各供給機構３５は、接着剤２１を対応するノズル３３に供給するための機構であり、接着剤２１を図示しないタンクからノズル３３へ供給するポンプ等を含んでいる。各供給機構３５は、互いに独立して接着剤２１を供給するように構成されている。
　変位機構３６は、例えば、ロボットアーム、リニアアクチュエータ等を用いて形成されており、ヘッド３１を塗布対象に対して少なくとも互いに直交する２軸方向に移動させることが可能に構成されている。変位機構３６は、ヘッド３１を、各ノズル３３の中心軸線と平行な軸線回りに回転可能とされていることが好ましい。なお、変位機構３６は、ヘッド３１と塗布対象とを互いに直交するＸ１，Ｙ１，Ｚ１軸方向に相対移動可能に、且つ、Ｘ１，Ｙ１，Ｚ１軸回りに相対移動可能に構成されていることが、より好ましい。変位機構３６は、特に、各ノズル３３の中心軸線と平行な軸線であるＺ１軸線回りを回転可能であることが好ましい。
　制御部３７は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit），ＲＯＭ（Read Only Memory）およびＲＡＭ（Random Access Memory）を含むコンピュータ、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、または、ＰＬＣ（Programmable Logic Controller）等を用いて形成されている。制御部３７は、各供給機構３５と変位機構３６と、を制御することで、各ノズル３３からの接着剤２１の吐出を制御する。制御部３７は、各供給機構３５の動作のオン／オフを個別に制御する。これにより、複数のノズル３３は、個別に接着剤２１の供給のオン／オフを切替可能に構成されている。制御部３７は、当該制御部３７の記憶部等に格納されたプログラムに従って、供給機構３５および変位機構３６を制御する。
　なお、上述した塗布機３０の一例では、複数のノズル３３のそれぞれに供給機構３５が設けられていることによって、各ノズル３３からの接着剤２１の供給のオン／オフを切替可能とされている。しかしながら、この構成でなくてもよい。塗布機３０の他の一例を示す図８（Ｂ）で記載されているように、１つの供給機構３５と複数のノズル３３とをチューブ３４を介して接続してもよい。この場合、供給機構３５からの接着剤２１は、チューブ３４を介してそれぞれのノズル３３へ供給される。各ノズル３３には、シャッター３８が設けられている。シャッター３８は、例えば、電磁弁等を含んでおり、対応するノズル３３の開閉動作を行う。各シャッター３８は、制御部３７によって個別に開閉動作を制御される。シャッター３８が開いているときには接着剤２１が対応するノズル３３から吐出され、シャッター３８が閉じているときには接着剤２１は対応するノズル３３から吐出されない。上記の構成により、複数のノズル３３は、個別に接着剤２１の供給のオン／オフを切替可能に構成されている。
　なお、本実施形態では、ノズル３３が変位する構成を説明するが、この通りでなくてもよい。ノズル３３の位置は固定で塗布対象がノズル３３に対して変位する構成であってもよいし、ノズル３３および塗布対象の双方が変位可能な構成であってもよい。
　次に、自動車フード１の製造方法の一例の要点を説明する。図９は、塗布機３０が接着剤２１を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。図８（Ａ）および図９を参照して、接合部２０の塗布工程では、まず、図示しない作業台に塗布対象としてのインナーパネル２またはアウターパネル３が載せられる。本実施形態では、塗布対象としてインナーパネル２が作業台に載せられた状態を示している。次に、制御部３７が上記プログラムを読み込んで実行することで、接合部２０となる接着剤２１の塗布作業が行われる。
　塗布作業では、所定のパターンＰ１で配列された複数のノズル３３を含む塗布機３０を用いて、接着剤２１を塗布対象（本実施形態では、インナーパネル２）に塗布する。塗布機３０は、変位機構３６の動作によってヘッド３１の各ノズル３３をインナーパネル２に対して幅方向Ｘ、長さ方向Ｙおよび高さ方向Ｚに移動させる。これにより、各ノズル３３は、インナーパネル２における接合部２０が設定される箇所に変位される。各ノズル３３は、例えば、矢印Ａ１に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して長さ方向Ｙを往復移動しつつ、幅方向Ｘに移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）するように構成されている。
　なお、「ノズル３３を移動させながら接着剤２１を塗布する」は、ノズル３３を接着剤塗布動作時には板厚方向視でノズル３３の移動を一旦停止して接着剤２１を塗布する動作を含む。本実施形態では、各ノズル３３は、直線方向としての長さ方向Ｙに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、長さ方向Ｙに並ぶ１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、幅方向Ｘに隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチ分、幅方向Ｘに移動する。その後、再び、各ノズル３３は、直線方向としての長さ方向Ｙに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
　塗布機３０は、ユニット９のフランジ１１に接着剤２１を塗布するとき、および、不完全ユニット８４，８９のフランジ１１に接合部接着剤２１を塗布するときには、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１で接合部２０となる接着剤２１を塗布する。
　また、塗布機３０は、不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２に接着剤２１を塗布する際には、一部のノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１の一部（部分パターンＰ２）で接合部２０となる接着剤２１を塗布する。より具体的には、塗布機３０は、不完全ユニット８１，８６，８１１に接着剤２１を塗布する際には、２つのノズル３３から接着剤２１を供給し、不完全ユニット８５，８１０，８１２に接着剤２１を塗布する際には、１つのノズル３３から接着剤２１を供給する。
　上記の構成によりインナーパネル２に接着剤２１が塗布された後、インナーパネル２とアウターパネル３が、ロボットアーム（図示せず）等を用いて互いに合わされる。これにより、接着剤２１の一部がインナーパネル２およびアウターパネル３の双方に接触して接合部２０となり、接合部２０がこれらのパネル２，３を接合する。その後、例えばアウターパネル３の外周縁部をヘミング加工し、その後塗装焼き付け工程等を経ること等によって、自動車フード１が完成する。
　なお、本実施形態では、接合部２０となる接着剤２１の塗布対象をインナーパネル２としたけれども、アウターパネル３であっても、塗布機３０がアウターパネル３に対して上記と同様の作業を行うことで、接着剤２１を塗布してもよい。また、塗布機３０は、一部の接着剤２１をインナーパネル２に塗布するとともに残りの一部の接着剤２１をアウターパネル３に塗布してもよい。
　以上説明したように、本実施形態によると、第１形態では、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９、および、各ユニット９）において単一のパターンＰ１を含む配列で接合部２０を形成できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１の一部である部分パターンＰ２を含む配列で接合部２０を形成できる。これにより、本実施形態では、例えば所定のパターンＰ１に配列された複数のノズル３３を含むシーラ塗布機３０が、接合部２０となる接着剤２１を、上記パターンＰ１の形状または部分パターンＰ２の形状で配列されるように塗布できる。よって、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接着剤２１の塗布作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　また、本実施形態によると、複数のユニット９に、互いに実質的に同一形状のフランジ１１を含むユニット９が複数含まれている。これにより、アウターパネル３の各部において張り剛性および耐デント性をより均等にできる。
　また、本実施形態によると、パターンＰ１は、複数の接合部付ユニットのそれぞれにおいて、同じ大きさに設定されている。この構成によると、ノズル３３から接着剤２１を塗布する際に、ノズル３３の相対位置を変える必要がない。よって、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接着剤２１の塗布作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　また、本実施形態によると、パターンＰ１および部分パターンＰ２が長さ方向Ｙに並んでいる。この構成によると、ノズル３３を長さ方向Ｙに移動させることで、パターンＰ１および部分パターンＰ２の接着剤２１を塗布する際のノズル３３の移動作業をより迅速にでき、自動車フード１の生産性を高くできる。
　また、本実施形態によると、所定のパターンＰ１は、３点以上の点状パターンである。この構成によると、１つのユニット９において十分な張り剛性および耐デント性を確保できる。
　また、本実施形態によると、１つの自動車フード１において、所定のパターンＰ１が、１５個以上設けられている。この構成によると、アウターパネル３におけるより広い範囲に接合部２０を分布させることができる。これにより、自動車フード１の全体において、十分な張り剛性および耐デント性を確保できる。
　また、本実施形態によると、接合部２０となる接着剤２１を塗布対象としてのインナーパネル２に塗布するときにおいて、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１で接着剤２１を塗布し、一部のノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１の一部（部分パターンＰ２）で接着剤２１を塗布する。この構成によると、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９、および、各ユニット９）において単一のパターンＰ１を含む配列で接着剤２１を塗布できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１の一部を含む配列で接着剤２１を塗布できる。このように、複数のノズル３３を有する１つの塗布機３０を用いて、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接着剤２１の塗布作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　また、本実施形態によると、複数のノズル３３をインナーパネル２に対して往復移動させつつインナーパネル２の複数箇所に接着剤２１を塗布する。このように、複数のノズル３３が往復移動しつつ接着剤２１を塗布することで、接合部２０の迅速な形成作業を行うことができる。
　以上の本実施形態の構成および作用によって、自動車車体の軽量化のため、アウターパネル３を薄肉（例えば、鋼板の場合の板厚０．４～０．６ｍｍ。アルミ板の場合の板厚０．６０～０．７５ｍｍ）にした場合にも，張り剛性や耐デント性の低下を抑制できる。さらに、特に張り剛性を高めるためアウターパネル３インナーパネル２との接合部２０間の間隔を小さくし、接合部２０の数が増大した場合においても、接合部２０を施工する時間の増大を低減できる。
　以上、本発明の実施形態について説明した。しかしながら、本発明は、上述の実施形態に限定されない。本発明は、請求の範囲に記載の範囲において種々の変更が可能である。なお、以下では、上述の実施形態と異なる構成を主に説明し、同様の構成には同様の符号を付して詳細な説明を省略する場合がある。より具体的には、一度説明した構成と同様の構成には同様の符号を付して詳細な説明を省略する場合がある。
　上述の実施形態では、板厚方向視においてノズル３３が直線方向としての長さ方向Ｙに移動することでインナーパネル２を横切ることで接着剤２１を塗布する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。各ノズル３３は、例えば、図９の矢印Ａ２に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して幅方向Ｘを往復移動しつつ、長さ方向Ｙに移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）してもよい。この場合、各ノズル３３は、直線方向としての幅方向Ｘに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、幅方向Ｘに並び長さ方向Ｙの位置を揃えられた１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、長さ方向Ｙ（前斜め方向）に隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチＤ分、長さ方向Ｙに移動する。その後、再び、各ノズル３３は、直線方向としての幅方向Ｘに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
　また、各ノズル３３は、例えば、図９の矢印Ａ３に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方を往復移動しつつ、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか他方に移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）してもよい。この場合、各ノズル３３は、直線方向としての傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に並ぶ１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の他方に隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチ分、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の他方に移動する。その後、再び、各ノズル３３は、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
　＜第１実施形態の第１変形例＞
　上述の実施形態では、パターンＰ１に加えて部分パターンＰ２で接合部２０が形成される形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第１実施形態の第１変形例を説明するための図である図１０に示すように、部分パターンＰ２の配列が設けられなくてもよい。この変形例では、所定の第２形態が設けられている。第２形態とは、全ての接合部付ユニット（全てのユニット９および不完全ユニット８４，８９）のそれぞれにおいて、複数の接合部２０が所定のパターンＰ１を含む配列で配置されている形態をいう。本変形例では、全ての接合部付ユニットにおいて、接合部２０が３点配置されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する工程は、第１実施形態において部分パターンＰ２で接合部２０を塗布する工程を省略したものに相当する。
　以上説明したように、本変形例によると、第２形態では、全ての接合部付ユニット（ユニット９、不完全ユニット８４，８９）のそれぞれにおいて、単一のパターンＰ１を含む配列で接合部２０を形成することができる。これにより、本変形例では、所定のパターンＰ１に配列された複数のノズル３３を含むシーラ塗布機３０が、接着剤２１となる接合部２０を、上記パターンＰ１の形状で配列されるように塗布できる。よって、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　＜第１実施形態の第２変形例＞
　上述の実施形態および変形例では、各接合部２０の配列パターンＰ１が点状パターンである形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第１実施形態の第２変形例を説明するための図である図１１に示すように、各接合部２０の配列パターンは、３つ以上の線状パターンＰ１であってもよい。
　図１１に示す変形例では、各接合部２０は、仮想の円上に所定の間隔をあけて配置されており、円弧状に形成されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する際には、第１実施形態で示したのと同じ態様でノズル３３と塗布対象（インナーパネル２）とを相対移動させることに加えて、３つのノズル３３から同時に接合部付ユニット（ユニット９）に接合部２０となる接着剤２１を吐出する際に、３つのノズル３３を塗布対象（インナーパネル２）に対してＺ１軸回りに回転させる。これにより、ノズル３３からの接着剤２１が円弧を描くように接着剤２１が吐出される。なお、各接着剤２１は、直線形状に形成されてもよいし、波形形状等の他の形状に形成されてもよい。この構成によると、より広い範囲に接合部２０を形成できる。
＜第１実施形態の第３変形例＞
　上述の実施形態および変形例では、全ての接合部２０がパターンＰ１または部分パターンＰ２に属する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。図１２に示す変形例では、パターンＰ１または部分パターンＰ２の何れにも属さない接合部２０が設けられていてもよい。図１２に示す変形例では、第１実施形態で示した接合部２０の配列に加えて、例えば４つの接合部２０（２０１）が追加されている。具体的には、接合部付ユニットとして、パターンＰ１または部分パターンＰ２に加えて、パターンＰ１での接合部２０のレイアウトから外れた箇所に設置された接合部２０（２０１）を有する追加接合部付きユニットが設けられている。
　この変形例では、例えば、幅方向Ｘにおける最も外側のユニット９，９のそれぞれに、パターンＰ１の接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。また、この変形例では、幅方向Ｘの中央で且つ前端および後端の不完全ユニット８１１，８１２において、部分パターンＰ２の接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。これらの接合部２０１は、上述した、パターンＰ１または部分パターンＰ２の接合部２０が複数のノズル３３で塗布される塗布工程の前の工程または後の工程で、パターンＰ１または部分パターンＰ２での接着剤２１のレイアウトから外れた箇所に接着剤２１を塗布することで、形成される。
　この変形例によれば、接合部２０に加えて、追加的に接合部２０１を設けることで、インナーパネル２とアウターパネル３との接合強度のバランスをより高くできる。その結果、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
　また、この変形例によれば、パターンＰ１および部分パターンＰ２の接合部２０となる接着剤２１を塗布する工程の前または後に、僅かな数の接合部２０１（接着剤２１）を追加的に塗布する簡易且つ短時間の工程で、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
＜第２実施形態＞
　図１３は、第２実施形態にかかる接合部２０の配列を説明するための図である。第２実施形態のインナーパネル２およびアウターパネル３は、第１実施形態と同じである。一方、第２実施形態では、接合部２０は、インナーパネル２の各ユニット９、および、一部の不完全ユニット８（８４，８５，８９，８１０，８１１，８１２）におけるフランジ１１に設けられる。接合部２０が設けられている不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットである。このように、本実施形態では、複数の不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットを複数含んでいる。
　第２実施形態では、第１実施形態と同様に、インナーパネル２のうちアウターパネル３側に張り出したフランジ１１が接合部２０を介してアウターパネル３と接合されていることにより、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を高くできる。
　第２実施形態では、第１形態が設けられている。第１形態とは、一部の接合部付ユニット（第２実施形態では、ユニット９および不完全ユニット８４，８９）では接合部２０が所定のパターンＰ１Ａを含む配列で配置されているとともに、残りの接合部付ユニット（本実施形態では、不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２）では、接合部２０が、上記所定のパターンＰ１Ａの一部を含む配列（部分パターンＰ２Ａ）で配置されている形態をいう。
　第２実施形態では、上記所定のパターンＰ１Ａは、６点の点パターンである。パターンＰ１Ａは、アウターパネル３の板厚方向視で六角形のパターンであり、一直線ではないパターンである。
　所定のパターンＰ１Ａは、複数の接合部付ユニットのそれぞれにおいて同じ大きさに設定されている。換言すれば、パターンＰ１Ａは、当該パターンＰ１Ａの接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、同じ大きさに設定されている。さらに、本実施形態では、パターンＰ１Ａは、当該パターンＰ１Ａの接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、板厚方向視で同じ向きに設定されている。本実施形態では、板厚方向視において、パターンＰ１Ａは、幅方向Ｘの３箇所のそれぞれで２つの接合部２０が長さ方向Ｙに真っ直ぐに並ぶように配置されている。板厚方向視において、１つのパターンＰ１Ａ内における６つの接合部２０の相対位置（相対距離）は、複数のパターンＰ１Ａで共通している。
　第２実施形態のパターンＰ１Ａは正六角形のパターンであるけれども、少なくとも１つの辺の長さが他の辺の長さと異なる六角形のパターンであってもよい。パターンＰ１Ａの各頂点に点状の接合部２０が配列されている。第２実施形態では、ユニット９の六角形の頂点と六角形パターンＰ１Ａの頂点とは揃えられていなくてもよいし、揃えられていてもよい。１つのパターンＰ１Ａ内での接合部２０について、最も遠い２つの接合部２０間の距離は２００ｍｍ以下であることが、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保する観点から好ましく、１５０ｍｍ以下であることがより好ましく、１１０ｍｍ以下であることがより好ましい。
　第２実施形態では、１つのユニット９に１つのパターンＰ１Ａを含む配列で接合部２０が配列されている。これにより、１つのユニット９に点状の接合部２０が複数配置されている。本実施形態では、全てのユニット９において、パターンＰ１Ａで接合部２０が配列されている。これにより、第２実施形態では、パターンＰ１Ａが１５個以上設けられている。さらに、第２実施形態では、各ユニット９におけるパターンＰ１Ａの向きが揃えられている。なお、複数のユニット９間でパターンＰ１Ａの向きが異なっていてもよい。また、接合部２０が設けられていないユニット９が存在していてもよい。
　また、前述したように、第２実施形態では、一部の不完全ユニット８４，８９においては、パターンＰ１Ａで接合部２０が配置されている。第２実施形態では、不完全ユニット８４，８９におけるパターンＰ１Ａの向きは、ユニット９ＡにおけるパターンＰ１Ａの向きと揃えられているけれども、異なっていてもよい。また、一部の不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２においては、パターンＰ１Ａの一部を含む配列（部分パターンＰ２Ａの配列）で接合部２０が配列されており、本実施形態では、パターンＰ１Ａの一部のみの配列で接合部２０が配置されている。不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２におけるパターンＰ１Ａの一部は、六角形のパターンのうち、六角形の周方向に連続する３つの頂点を繋ぐパターンであり、このパターンが部分パターンＰ２Ａである。
　第２実施形態では、幅方向Ｘの位置を揃えられたパターンＰ１Ａと部分パターンＰ２Ａが幅方向Ｘ（直線方向）に一定のピッチで配置されており、さらに、長さ方向Ｙの位置を揃えられたパターンＰ１Ａと部分パターンＰ２Ａが長さ方向Ｙ（直線方向）に一定のピッチで配置されている。また、本実施形態では、第３方向としての傾斜方向Ｃ（Ｃ１，Ｃ２。直線方向）に沿ってパターンＰ１Ａと部分パターンＰ２Ａが一定のピッチで配置されている。斜め方向Ｃに沿って配置されたパターンＰ１Ａおよび部分パターンＰ２Ａは、本実施形態では、板厚方向視で傾斜方向Ｃ１に沿って右前側に向けて斜めに配置されている。また、本実施形態では、パターンＰ１Ａおよび部分パターンＰ２Ａは、板厚方向視で傾斜方向Ｃ２に沿って右後側に向けて斜めに配置されている。
　以上が、第２実施形態における接合部２０の配列である。第２実施形態の接合部２０となる接着剤２１を塗布するための塗布機３０は、第１実施形態で説明した塗布機３０と同じである。すなわち、三角形の３つの頂点に配置された３つのノズル３３を有する塗布機３０を用いることで、パターンＰ１Ａを含む配列および部分パターンＰ２Ａを含む配列で配置された接合部２０を実現できる。
　図１４は、第２実施形態において塗布機３０が接着剤２１を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。図１４を参照して、第２実施形態における接合部２０となる接着剤２１の塗布工程では、まず、図示しない作業台に塗布対象としてのインナーパネル２またはアウターパネル３が載せられる。第２実施形態では、塗布対象としてインナーパネル２が作業台に載せられた状態を示している。次に、制御部３７が上記プログラムを読み込んで実行することで、接着剤２１の塗布作業が行われる。
　塗布作業では、所定のパターンＰ１Ａの一部を含んで配列された複数のノズル３３を含む塗布機３０を用いて、すなわち、部分パターンＰ２Ａを含んで配列された複数のノズル３３を含む塗布機３０を用いて、接着剤２１を前記塗布対象（第２実施形態では、インナーパネル２）に塗布する。第２実施形態では、塗布機３０は、変位機構３６の動作によってヘッド３１の各ノズル３３をインナーパネル２に対して幅方向Ｘ、長さ方向Ｙおよび高さ方向Ｚに移動させる。これにより、各ノズル３３は、インナーパネル２における接合部２０が設定される箇所に変位される。各ノズル３３は、例えば、矢印Ａ１に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して長さ方向Ｙを往復移動しつつ、幅方向Ｘに移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８に接着剤２１を供給するように構成されている。
　塗布機３０は、ユニット９のフランジ１１に接着剤２１を塗布するとき、および、不完全ユニット８４，８９のフランジ１１に接着剤２１を塗布するときには、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給することで、インナーパネル２にパターンＰ１Ａの一部のパターンで接着剤２１が塗布される。次に、ヘッド３１がＺ１軸回りに１８０°回転することで、３つのノズル３３の向きが変更される。次いで、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給することで、インナーパネル２にパターンＰ１Ａの残りのパターンで接着剤２１が塗布される。このように、１８０°向きの異なる２つのパターン（第１実施形態のパターンＰ１の２つ分に相当するパターン）で接着剤２１が配置されることで、パターンＰ１Ａで配置された接合部２０となる接着剤２１が設けられる。
　また、塗布機３０は、不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２に接着剤２１を塗布する際には、１つのノズル３３から接着剤２１を供給した後、ノズル３３を長さ方向Ｙにわずかに移動し、残り２つのノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ａの一部（部分パターンＰ２Ａ）で接着剤２１を塗布する。
　上記の構成によりインナーパネル２に接着剤２１が塗布された後、インナーパネル２とアウターパネル３が、ロボットアーム（図示せず）等を用いて互いに合わされる。これにより、接着剤２１の一部がインナーパネル２およびアウターパネル３の双方に接触して接合部２０となることで、これらのパネル２，３を接合する。その後、例えばアウターパネル３の外周縁部をヘミング加工すること等によって、自動車フード１が組みあがる。
　第２実施形態においても、第１実施形態と同様の効果を得られる。すなわち、第２実施形態における第１形態では、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９、および、各ユニット９）において単一のパターンＰ１Ａを含む配列で接合部２０を形成できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１Ａの一部としての部分パターンＰ２Ａを含む配列で接合部２０を形成できる。これにより、パターンＰ１Ａの一部のパターンで配列された複数のノズル３３を含むシーラ塗布機３０が、接合部２０を、上記パターンＰ１Ａおよび部分パターンＰ２Ａの形状で配列されるように設定できる。よって、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　さらに、第２実施形態によると、１つのユニット９に６つの接合部２０が設けられるので、アウターパネル３を支持する剛性をより高くでき、アウターパネル３の張り剛性をより高くできる。
　また、第２実施形態によると、接合部２０となる接着剤２１を塗布対象としてのインナーパネル２に塗布するときにおいて、全てのノズル３３から接合部２０を一括して供給する動作を繰り返すことでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ａの配列で接着剤２１を塗布し、一部のノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ａの一部（部分パターンＰ２Ａ）で接合部２０を形成する。この構成によると、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９、および、各ユニット９）において単一のパターンＰ１Ａを含む配列で接合部２０を形成できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８５，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１Ａの一部を含む配列（部分パターンＰ２Ａ）で接合部２０を形成できる。このように、複数のノズル３３を有する１つの塗布機３０を用いて、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　＜第２実施形態の第１変形例＞
　上述の第２実施形態では、パターンＰ１Ａに加えて部分パターンＰ２Ａで接合部２０が設定される形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第２実施形態の第１変形例を説明するための図である図１５に示すように、部分パターンＰ２Ａの配列が設けられなくてもよい。この変形例では、所定の第２形態が設けられている。第２形態とは、全ての接合部付ユニット（全てのユニット９および不完全ユニット８４，８９）のそれぞれにおいて、複数の接合部２０が所定のパターンＰ１Ａを含む配列で配置されている形態をいう。本変形例では、全ての接合部付ユニットにおいて、接合部２０が６点配置されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する工程は、第２実施形態において部分パターンＰ２Ａで接合部２０となる接着剤２１を塗布する工程を省略したものに相当する。
　以上説明したように、第２実施形態の第１変形例によると、第２形態では、全ての接合部付ユニット（ユニット９）のそれぞれにおいて、単一のパターンＰ１Ａを含む配列で接合部２０を形成することができる。これにより、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　＜第２実施形態の第２変形例＞
　上述の第２実施形態および変形例では、各接合部２０の配列パターンＰ１Ａが点状パターンである形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第２実施形態の第２変形例を説明するための図である図１６に示すように、各接合部２０の配列パターンは、６つ以上の線状パターンＰ１Ａであってもよい。
　図１６に示す変形例では、各接合部２０は、仮想の円上に所定の間隔をあけて配置されており、円弧状に形成されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する際には、第２実施形態で示したのと同じ態様でノズル３３と塗布対象（インナーパネル２）とを相対移動させることに加えて、３つのノズル３３から同時に接合部付ユニット（ユニット９）に接着剤２１を吐出する際に、３つのノズル３３を塗布対象（インナーパネル２）に対してＺ１軸回りに回転させる。これにより、ノズル３３からの接着剤２１が円弧を描くように接着剤２１が吐出される。なお、各接着剤２１は、直線形状に形成されてもよいし、波形形状等の他の形状に形成されてもよい。
　なお、第２実施形態および変形例では、第１実施形態で説明した三角形のパターンＰ１に配置された３つのノズル３３を有する塗布機３０で接合部２０を形成する形態を例に説明したが、この通りでなくてもよい。例えば、パターンＰ１Ａと同じパターンに配置された６つのノズル３３を含む塗布機を用いて接合部２０が形成されてもよい。この場合、パターンＰ１Ａの配列で接合部２０を形成する場合には、同時に６つのノズル３３から接合部２０となる接着剤２１が吐出される。このとき、ノズル３３は、Ｚ１軸回りに回転されなくてもよい。また、部分パターンＰ２Ａの配列で接合部２０を形成する場合には、同時に３つのノズル３３から接合部２０となる接着剤２１が吐出される。
　より具体的には、パターンＰ１Ａの接合部２０が形成される箇所へは、６つのノズル３３からそれぞれ１回の接着剤吐出動作で、パターンＰ１Ａに配置された接着剤２１を塗布することができる。また、部分パターンＰ２Ａが形成される箇所へは、部分パターンＰ２Ａに対応する３つのノズル３３からそれぞれ１回の接着剤吐出動作で、部分パターンＰ２Ａに配置された接着剤２１を塗布することができる。この場合も、複数（６つ）のノズル３３の相対位置は固定される。
　また、第２実施形態および変形例では、板厚方向視においてノズル３３が直線方向としての長さ方向Ｙに移動することでインナーパネル２を横切ることで接着剤２１を塗布する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。各ノズル３３は、例えば、図１４の矢印Ａ２に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して幅方向Ｘを往復移動しつつ、長さ方向Ｙに移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）してもよい。この場合、各ノズル３３は、直線方向としての幅方向Ｘに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、幅方向Ｘに並び長さ方向Ｙの位置を揃えられた１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、長さ方向Ｙ（前斜め方向）に隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチＤ分、長さ方向Ｙに移動する。その後、再び、各ノズル３３は、直線方向としての幅方向Ｘに移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
　また、各ノズル３３は、例えば、図１４の矢印Ａ３に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方を往復移動しつつ、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか他方に移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）してもよい。この場合、各ノズル３３は、直線方向としての傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に並ぶ１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の他方に隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチ分、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の他方に移動する。その後、再び、各ノズル３３は、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
＜第２実施形態の第３変形例＞
　上述の実施形態および変形例では、全ての接合部２０がパターンＰ１Ａまたは部分パターンＰ２Ａに属する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。図１７に示す変形例では、パターンＰ１Ａまたは部分パターンＰ２Ａの何れにも属さない接合部２０が設けられていてもよい。図１７に示す変形例では、第２実施形態で示した接合部２０の配列に加えて、例えば４つの接合部２０（２０１）が追加されている。具体的には、接合部付ユニットとして、パターンＰ１Ａまたは部分パターンＰ２Ａに加えて、パターンＰ１Ａでの接合部２０のレイアウトから外れた箇所に設置された接合部２０（２０１）を有する追加接合部付きユニットが設けられている。
　この変形例では、例えば、幅方向Ｘにおける最も外側のユニット９，９のそれぞれに、パターンＰ１Ａの接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。また、この変形例では、幅方向Ｘの中央で且つ前端と後端の不完全ユニット８１１，８１２において、部分パターンＰ２Ａの接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。これらの接合部２０１は、上述した、パターンＰ１Ａまたは部分パターンＰ２Ａの接合部２０が複数のノズル３３で塗布される塗布工程の前の工程または後の工程で、パターンＰ１Ａまたは部分パターンＰ２Ａでの接着剤２１のレイアウトから外れた箇所に接着剤２１を塗布することで、形成される。
　この変形例によれば、接合部２０に加えて、追加的に接合部２０１を設けることで、インナーパネル２とアウターパネル３との接合強度のバランスをより高くできる。その結果、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
　また、この変形例によれば、パターンＰ１Ａおよび部分パターンＰ２Ａの接合部２０となる接着剤２１を塗布する工程の前または後に、僅かな数の接合部２０１（接着剤２１）を追加的に塗布する簡易且つ短時間の工程で、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
＜第３実施形態＞
　図１８は、第３実施形態にかかる接合部２０の配列を説明するための図である。第３実施形態のインナーパネル２およびアウターパネル３は、第１実施形態と同じである。一方、第３実施形態では、接合部２０は、インナーパネル２の各ユニット９、および、一部の不完全ユニット８（８１，８４，８５，８６，８９，８１０，８１１，８１２）におけるフランジ１１に設けられる。接合部２０が設けられている不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットである。このように、第３実施形態では、複数の不完全ユニット８およびユニット９は、接合部付ユニットを複数含んでいる。
　第３実施形態では、第１実施形態と同様に、インナーパネル２のうちアウターパネル３側に張り出したフランジ１１が接合部２０を介してアウターパネル３と接合されていることにより、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を高くできる。
　第３実施形態では、第１形態が設けられている。第１形態とは、一部の接合部付ユニット（ユニット９および不完全ユニット８４，８９）では接合部２０が所定のパターンＰ１Ｂを含む配列で配置されているとともに、残りの接合部付ユニット（不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）では、接合部２０が、上記所定のパターンＰ１Ｂの一部を含む配列（部分パターンＰ２Ｂの配列）で配置されている形態をいう。
　第３実施形態では、上記所定のパターンＰ１Ｂは、４点の点状パターンである。パターンＰ１Ｂは、アウターパネル３の板厚方向視で矩形のパターンであり、一直線ではないパターンである。
　所定のパターンＰ１Ｂは、複数の接合部付ユニットのそれぞれにおいて同じ大きさに設定されている。換言すれば、パターンＰ１Ｂは、当該パターンＰ１Ｂの接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、同じ大きさに設定されている。さらに、本実施形態では、パターンＰ１Ｂは、当該パターンＰ１Ｂの接合部２０が配置されている何れの接合部付ユニットでも、板厚方向視で同じ向きに設定されている。本実施形態では、パターンＰ１Ｂでは、板厚方向視において右前、左前、右後および左後の４箇所それぞれに接合部２０が配置されている。板厚方向視において、１つのパターンＰ１Ｂ内における４つの接合部２０の相対位置（相対距離）は、複数のパターンＰ１Ｂで共通している。
　第３実施形態のパターンＰ１Ｂは正四角形のパターンであるけれども、少なくとも１つの辺の長さが他の辺の長さと異なる四角形のパターンであってもよい。パターンＰ１Ｂの各頂点に点状の接合部２０が配列されている。第３実施形態では、１つのパターンＰ１Ｂ内での接合部２０について、最も遠い２つの接合部２０間の距離は２００ｍｍ以下であることが、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性を十分に確保する観点から好ましく、１５０ｍｍ以下であることがより好ましく、１１０ｍｍ以下であることがより好ましい。
　第３実施形態では、１つのユニット９に１つのパターンＰ１Ｂを含む配列で接合部２０が配列されている。これにより、１つのユニット９に点状の接合部２０が複数配置されている。第３実施形態では、全てのユニット９において、パターンＰ１Ｂで接合部２０が配列されている。これにより、第３実施形態では、パターンＰ１Ｂが１５個以上設けられている。さらに、第３実施形態では、各ユニット９におけるパターンＰ１Ｂの向きが揃えられている。なお、複数のユニット９間でパターンＰ１Ｂの向きが異なっていてもよい。また、接合部２０が設けられていないユニット９が存在していてもよい。
　また、前述したように、第３実施形態では、一部の不完全ユニット８４，８９においては、パターンＰ１Ｂで接合部２０が配置されている。第３実施形態では、不完全ユニット８４，８９におけるパターンＰ１Ｂの向きは、ユニット９ＢにおけるパターンＰ１Ｂの向きと揃えられているけれども、異なっていてもよい。また、一部の不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２においては、パターンＰ１Ｂの一部を含む配列としての部分パターンＰ２Ｂで接合部２０が配列されており、本実施形態では、パターンＰ１Ｂの一部のみの配列で接合部２０が配置されている。不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２における部分パターンＰ２Ｂは、矩形のパターンのうち、２つの頂点を繋ぐパターンである。
　第３実施形態では、接合部２０は、格子状に配列されている。より具体的には、接合部２０は、幅方向Ｘに沿って仮想の直線上に配置されているとともに、長さ方向Ｙに沿って仮想の直線上に配置されている。
　第３実施形態では、幅方向Ｘの位置を揃えられたパターンＰ１Ｂと部分パターンＰ２Ｂが幅方向Ｘ（直線方向）に一定のピッチで配置されており、さらに、長さ方向Ｙの位置を揃えられたパターンＰ１Ｂと部分パターンＰ２Ｂが長さ方向Ｙ（直線方向）に一定のピッチで配置されている。また、本実施形態では、第３方向としての傾斜方向Ｃ（Ｃ１，Ｃ２。直線方向）に沿ってパターンＰ１Ｂと部分パターンＰ２Ｂが一定のピッチで配置されている。斜め方向Ｃに沿って配置されたパターンＰ１Ｂおよび部分パターンＰ２Ｂは、本実施形態では、板厚方向視で傾斜方向Ｃ１に沿って右前側に向けて斜めに配置されている。また、本実施形態では、パターンＰ１Ｂおよび部分パターンＰ２Ｂは、板厚方向視で傾斜方向Ｃ２に沿って右後側に向けて斜めに配置されている。
　以上が、第３実施形態における接合部２０の配列である。第３実施形態の接合部２０を形成するための塗布機として、塗布機３０Ｂが用いられる。塗布機３０Ｂは、ヘッド３１に４つのノズル３３が配置され且つ各ノズル３３のそれぞれに供給機構３５が独立して接続されている点以外の構成は、第１実施形態で説明した塗布機３０の構成と同じである。すなわち、矩形の４つの頂点に配置された４つのノズル３３を有する塗布機３０Ｂを用いることで、パターンＰ１Ｂを含む配列および部分パターンＰ２Ｂを含む配列で配置された接合部２０を実現できる。
　図１９は、第３実施形態において塗布機３０Ｂが接着剤２１を塗布する様子を説明するための模式的な平面図である。図１９を参照して、第３実施形態における接合部２０の形成工程では、まず、図示しない作業台に塗布対象としてのインナーパネル２またはアウターパネル３が載せられる。第３実施形態では、塗布対象としてインナーパネル２が作業台に載せられた状態を示している。次に、制御部３７が上記プログラムを読み込んで実行することで、接合部２０となる接着剤２１の塗布作業が行われる。
　塗布作業では、所定のパターンＰ１Ｂを含んで配列された複数のノズル３３を含む塗布機３０Ｂを用いて、接着剤２１を塗布対象（第３実施形態では、インナーパネル２）に形成する。第３実施形態では、塗布機３０Ｂは、変位機構３６の動作によってヘッド３１の各ノズル３３をインナーパネル２に対して幅方向Ｘ、長さ方向Ｙおよび高さ方向Ｚに移動させる。これにより、各ノズル３３は、インナーパネル２における接合部２０が設定される箇所に変位される。各ノズル３３は、例えば、矢印Ａ１に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して長さ方向Ｙを往復移動しつつ、幅方向Ｘに移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８に接合部２０を形成するように構成されている。
　塗布機３０Ｂは、ユニット９のフランジ１１に接着剤２１を塗布するとき、および、不完全ユニット８４，８９のフランジ１１に接着剤２１を塗布するときには、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給することで、インナーパネル２に所定のパターンＰ１Ｂで接合部２０を形成する。
　また、塗布機３０は、不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２に接合部２０を塗布する際には、２つのノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ｂの一部で、すなわち、部分パターンＰ２Ｂで接着剤２１を塗布する。
　上記の構成によりインナーパネル２に接着剤２１が塗布された後、インナーパネル２とアウターパネル３が、ロボットアーム（図示せず）等を用いて互いに合わされる。これにより、接着剤２１の少なくとも一部がインナーパネル２およびアウターパネル３の双方に接触して接合部２０となり、これらのパネル２，３を接合する。その後、例えばアウターパネル３の外周縁部をヘミング加工すること等によって、自動車フード１が組み上がる。
　第３実施形態においても、第１実施形態と同様の効果を得られる。すなわち、第３実施形態における第１形態では、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９およびユニット９）において単一のパターンＰ１Ｂの配列で接合部２０を形成できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１Ｂの一部を含む配列（部分パターンＰ２Ｂ）で接合部２０を形成できる。これにより、所定のパターンＰ１Ｂで配列された複数のノズル３３を含むシーラ塗布機３０Ｂが、接合部２０を、上記パターンＰ１Ｂの形状およびパターンＰ１Ｂの一部の形状（部分パターンＰ２Ｂの形状）で配列されるように形成できる。よって、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　また、第３実施形態によると、接着剤２１を塗布対象としてのインナーパネル２に塗布するときにおいて、全てのノズル３３から接着剤２１を一括して供給する動作を繰り返すことでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ｂの配列で接着剤２１を塗布し、一部のノズル３３から接着剤２１を供給することでインナーパネル２に所定のパターンＰ１Ｂの一部（部分パターンＰ２Ｂ）の配列で接合部２０を形成する。この構成によると、一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８４，８９およびユニット９）において単一のパターンＰ１Ｂで接合部２０を形成できるとともに、残りの一部の接合部付ユニット（不完全ユニット８１，８５，８６，８１０，８１１，８１２）においてはパターンＰ１Ｂの一部を含む配列で接合部２０を形成できる。このように、複数のノズル３３を有する１つの塗布機３０Ｂを用いて、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業を一定のパターンでより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　なお、第３実施形態では、各ノズル３３が、インナーパネル２に対して長さ方向Ｙを往復移動しつつ、幅方向Ｘに移動する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、各ノズル３３が、矢印Ａ２に示すように、インナーパネル２に対して幅方向Ｘを往復移動しつつ、長さＹに移動してもよい。この場合において、４つのノズル３３のうち長さ方向Ｙに並ぶ２つのノズル３３を用いて接着剤２１が塗布されてもよい。この場合、２つのノズル３３は、２回の接合部吐出動作を行うことで、各ユニット９および不完全ユニット８４，８９に接着剤２１を塗布する。また、第３実施形態では、幅方向Ｘに隣り合うユニット９，９間の最も接近する２つの接合部２０，２０間のピッチＬ５と、幅方向Ｘに隣り合うユニット９および不完全ユニット８間の最も接近する２つの接合部２０，２０間のピッチＬ６と、幅方向Ｘに隣り合う不完全ユニット８，８間の最も接近する２つの接合部２０，２０間のピッチＬ７は、何れも、１つのユニット９内において幅方向Ｘに隣り合う接合部２０間のピッチＬ８よりも短い。
　その結果、複数のノズル３３，３３同士の間隔よりも短い間隔で複数のノズル３３を移動させながら接着剤２１を塗布対象（第３実施形態ではインナーパネル２）へ供給することができる場合がある。これにより、より短いピッチで接合部２０を配列でき、インナーパネル２の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
　＜第３実施形態の第１変形例＞
　上述の第３実施形態では、パターンＰ１Ｂに加えて部分パターンＰ２Ｂで接合部２０となる接着剤２１が塗布される形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第３実施形態の第１変形例を説明するための図である図２０に示すように、部分パターンＰ２Ｂの配列が設けられなくてもよい。この変形例では、所定の第２形態が設けられている。第２形態とは、全ての接合部付ユニット（全てのユニット９および不完全ユニット８４，８９）のそれぞれにおいて、複数の接合部２０が所定のパターンＰ１Ｂを含む配列で配置されている形態をいう。本変形例では、全ての接合部付ユニットにおいて、接合部２０が４点配置されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する工程は、第３実施形態において部分パターンＰ２Ｂで接着剤２１を塗布する工程を省略したものに相当する。
　以上説明したように、第３実施形態の第１変形例によると、第２形態では、全ての接合部付ユニット（ユニット９および不完全ユニット８４，８９）のそれぞれにおいて、単一のパターンＰ１Ｂで接合部２０を形成することができる。これにより、アウターパネル３とインナーパネル２とを接合するための接合部２０の形成作業をより迅速に終わらせることができ、自動車フード１の生産性を高くできる。
　＜第３実施形態の第２変形例＞
　上述の第３実施形態および変形例では、各接合部２０の配列パターンＰ１Ｂが点状パターンである形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。例えば、第３実施形態の第２変形例を説明するための図である図２１に示すように、各接合部２０の配列パターンは、４つ以上の線状パターンＰ１Ｂであってもよい。
　図２１に示す変形例では、各接合部２０は、仮想の円上に所定の間隔をあけて配置されており、円弧状に形成されている。この変形例で示す接合部２０の配列を実現する際には、第３実施形態で示したのと同じ態様でノズル３３と塗布対象（インナーパネル２）とを相対移動させることに加えて、４つのノズル３３から同時に接合部付ユニット（ユニット９および不完全ユニット８４，８９）に接着剤２１を吐出する際に、４つのノズル３３を塗布対象（インナーパネル２）に対してＺ１軸回りに回転させる。これにより、ノズル３３からの接着剤２１が円弧を描くようにして接着剤２１が吐出される。なお、各接着剤２１（接合部２０）は、直線形状に形成されてもよいし、波形形状等の他の形状に形成されてもよい。
　なお、上述の第３実施形態およびその変形例では、板厚方向視においてノズル３３が直線方向としての長さ方向Ｙまたは幅方向Ｘに移動することでインナーパネル２を横切ることで接着剤２１を塗布する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。各ノズル３３は、例えば、図１９の矢印Ａ３に示すようにインナーパネル２の張出構造体６に対して傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方を往復移動しつつ、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか他方に移動することで、各ユニット９および対応する不完全ユニット８（複数箇所）に接着剤２１を供給（塗布）してもよい。この場合、各ノズル３３は、直線方向としての傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。そして、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に並ぶ１列のユニット９および不完全ユニット８（接合部付ユニット）に接着剤２１を塗布した後、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか他方に隣り合う２つのユニット９，９間の配置ピッチ分、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の他方に移動する。その後、再び、各ノズル３３は、傾斜方向Ｃ１，Ｃ２の何れか一方に移動しつつ接着剤２１を張出構造体６の対応する箇所に塗布する。
＜第３実施形態の第３変形例＞
　上述の実施形態および変形例では、全ての接合部２０がパターンＰ１Ｂまたは部分パターンＰ２Ｂに属する形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。図２２に示す変形例では、パターンＰ１Ｂまたは部分パターンＰ２Ｂの何れにも属さない接合部２０が設けられていてもよい。図２２に示す変形例では、第３実施形態で示した接合部２０の配列に加えて、例えば４つの接合部２０（２０１）が追加されている。具体的には、接合部付ユニットとして、パターンＰ１Ｂまたは部分パターンＰ２Ｂに加えて、パターンＰ１Ｂでの接合部２０のレイアウトから外れた箇所に設置された接合部２０（２０１）を有する追加接合部付きユニットが設けられている。
　この変形例では、例えば、幅方向Ｘにおける最も外側のユニット９，９のそれぞれに、パターンＰ１Ｂの接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。また、この変形例では、幅方向Ｘの中央で且つ前端と後端の不完全ユニット８１１，８１２において、部分パターンＰ２Ｂの接合部２０に加えて、接合部２０１が設けられている。これらの接合部２０１は、上述した、パターンＰ１Ｂまたは部分パターンＰ２Ｂの接合部２０が複数のノズル３３で塗布される塗布工程の前の工程または後の工程で、パターンＰ１Ｂまたは部分パターンＰ２Ｂでの接着剤２１のレイアウトから外れた箇所に接着剤２１を塗布することで、形成される。
　この変形例によれば、接合部２０に加えて、追加的に接合部２０１を設けることで、インナーパネル２とアウターパネル３との接合強度のバランスをより高くできる。その結果、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
　また、この変形例によれば、パターンＰ１Ｂおよび部分パターンＰ２Ｂの接合部２０となる接着剤２１を塗布する工程の前または後に、僅かな数の接合部２０１（接着剤２１）を追加的に塗布する簡易且つ短時間の工程で、アウターパネル３の張り剛性および耐デント性をより高くできる。
＜その他の変形例＞
　（１）各上記実施形態および変形例では、パターンＰ１，Ｐ１Ａ，Ｐ１Ｂが１５個以上設けられる形態を例に説明したが、１５個未満であってもよい。
　（２）また、各上記実施形態および変形例では、インナーがインナーパネル２である形態を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。インナーとして、鋼板、アルミニウム板、または、合成樹脂で形成された補剛部材が用いられてもよい。なお、自動車パネルがバックドアの場合、インナーとして、バックドアインナパネルや補剛部材を例示できる。また、自動車パネルがルーフパネルの場合、インナーとして、ルーフレインフォースや補剛部材を例示できる。
　（３）また、追加の接合部２０１が設けられた変形例において、接合部２０１となる接着剤２１は、接合部２０１以外の接合部２０となる接着剤２１が塗布されている最中にノズル３３から供給されてもよい。
　（４）また、各上記実施形態および変形例では、各ユニット９が板厚方向視で六角形である構成を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。各ユニット９は、板厚方向視で円形であってもよい。図２３（Ａ）は、ユニットの第１変形例の主要部を示すインナーパネル２Ｄの模式的な平面図である。図２３（Ｂ）は、図２３（Ａ）の主要部を示す平面図である。図２３（Ｃ）は、図２３（Ｂ）のＸＸＩＩＩＣ－ＸＸＩＩＩＣ線に沿う断面図である。
　図２３（Ａ）～図２３（Ｃ）を参照して、ユニットの第１変形例では、ユニット９に代えてユニット９Ｃが設けられている。各ユニット９Ｃの環状フランジ１５Ｃおよび縦壁１２Ｃの全体としての外形は、円形である。この変形例では、各ユニット９Ｃにおいて、円筒状の縦壁１２Ｃおよび円環状の環状フランジ１５Ｃが設けられている。各ユニット９Ｃの配列は、各上記実施形態および変形例におけるユニット９の配列と同じである。また、各ユニット９Ｃの環状フランジ１５Ｃ上での接合部２０の配列は、各実施形態および変形例で説明したのと同じであり、図２３（Ｂ）に示すように１つのユニット９Ｃに３つの接合部２０が配置されてもよいし、図２４（Ａ）に示すように１つのユニット９Ｃに４つの接合部２０が配置されてもよいし、図２４（Ｂ）に示すように、１つのユニット９Ｃに６つの接合部２０が配置されてもよい。なお、縦壁１２Ｃおよび環状フランジ１５Ｃは、平面視において、楕円環状等、曲率半径が一定でない環形状であってもよい。
　このように、各ユニット９Ｃが板厚方向視で円形の場合におけるアウターパネル３の張り剛性および耐デント性は、各ユニット９が板厚方向視で六角形の場合におけるアウターパネル３の張り剛性および耐デント性と実質的に同じであるといえる。
　（５）また、各上記実施形態および変形例では、各ユニット９が板厚方向視で六角形である構成を例に説明した。しかしながら、この通りでなくてもよい。各ユニットは、板厚方向視で矩形であってもよい。図２５（Ａ）は、ユニットの第２変形例の主要部を示す模式的な平面図である。図２５（Ｂ）は、図２５（Ａ）のＸＸＶＢ－ＸＸＶＢ線に沿う断面図である。
　図２５（Ａ）および図２５（Ｂ）を参照して、ユニットの第２変形例では、各ユニット９Ｄの環状フランジ１５Ｄおよび縦壁１２Ｄの全体としての外形は、矩形である。この変形例では、各ユニット９Ｄにおいて、矩形状の縦壁１２Ｄおよび矩形状の環状フランジ１５Ｄが設けられている。各ユニット９Ｄの配列は、各上記実施形態および変形例におけるユニット９の配列と同じである。また、各ユニット９Ｄの環状フランジ１５Ｄ上での接合部２０の配列は、各実施形態および変形例で説明したのと同じであり、図２５（Ａ）に示すように１つのユニット９Ｄに３つの接合部２０が配置されてもよいし、１つのユニット９Ｄにユニット９と同様に４つの接合部２０が配置されてもよいし、１つのユニット９Ｃにユニット９と同様に６つの接合部２０が配置されてもよい。なお、縦壁１２Ｄおよび環状フランジ１５Ｄは、平面視において、正三角形、正五角形、正ｎ角形（ｎは７以上の整数）等の多角形であってもよい。
　このように、各ユニット９Ｄが板厚方向視で矩形の場合におけるアウターパネル３の張り剛性および耐デント性は、各ユニット９が板厚方向視で六角形の場合におけるアウターパネル３の張り剛性および耐デント性と実質的に同じであるといえる。
　また、図２６に示すように、ユニット９Ｄは、ユニット境界１４が六角形ではなく矩形となるように配列されてもよい。すなわち、ユニット９Ｄは、行列状に配列されてもよい。
　第１実施形態の塗布機３０と、第３実施形態の塗布機３０Ｂと、インナーパネル２とを準備した。
　次にインナーパネル２を固定した状態で、塗布機３０，３０Ｂの何れかを用いて、第１実施形態、第２実施形態、第３実施形態の何れかで示した配列となるように、接合部２０となる接着剤２１をインナーパネル２のユニット９および不完全ユニット８に塗布した。その後、インナーパネル２とアウターパネル３とを重ね合わせ、次いで、アウターパネル３の外周縁部にヘミング加工を施すことで、範囲内例１～１１および範囲外例１～８の自動車パネルを組み上げた。なお、範囲内例１～１１は、何れも、実施形態または変形例にて好ましい範囲として述べた性質を有している。一方、範囲外例１～８は、実施形態または変形例にて好ましい範囲として述べた性質の少なくとも１つから外れている。
＜ユニットの形状＞
　範囲内例１～１１および範囲外例１～８において、各ユニット９（９，９Ｃ，９Ｄ）の形状は、以下の通りである。
　範囲内例１～６および範囲外例１～６：図７に示す第１実施形態における六角形のユニット９
　範囲内例７～９および範囲外例７：図２３（Ａ）～図２３（Ｃ）に示すユニットの第１変形例における丸形のユニット９Ｃ
　範囲内例１０，１１および範囲外例８：図２５（Ａ）および図２５（Ｂ）に示すユニットの第２変形例におけるユニット９Ｄ
＜接合部の配列パターン＞
　接合部２０の配列パターンは以下の通りである。
　範囲内例１～３，７，１０および範囲外例１～６，７，８：図７に示す第１実施形態の配列パターン（３点パターン）
　範囲内例４，８および範囲外例１１：図１８に示す第３実施形態の配列パターン（４点パターン）
　範囲内例５，６，９：図１３に示す第２実施形態の配列パターン（６点パターン）
　範囲内例１～１１および範囲外例１～８のそれぞれにおいて、互いに隣接する２つのユニット９，９の板厚方向視における中心（中心軸線Ｓ１，Ｓ１）間の距離Ｌ１は、表１に示す通りである。また、範囲内例１～１１および範囲外例１～８において、アウターパネル３およびインナーパネル２は鋼板であり、アウターパネル３の降伏強度および板厚と、インナーパネル２の板厚は、表１に示す通りである。
＜張り剛性、および耐デント性の試験および評価＞
　範囲内例１～１１および範囲外例１～８の張り剛性を測定した。張り剛性の測定は、以下のようにして行った。具体的には、直径１００ｍｍの球状の鉄製圧子でアウターパネル２の表面に９０Ｎの負荷を与えた。負荷を与えた箇所は、範囲内例１～１１および範囲外例１～８において、アウターパネル３の上面３ｂのうち、ユニット９のフランジ１１の中心軸線Ｓ１上に位置する箇所（図６参照）とした。上記負荷が与えられたときのアウターパネル３の撓みの最大値が７ｍｍ以下の場合を○（ｖｅｒｙ　ｇｏｏｄ）とし、７ｍｍを超えている場合を△（ｇｏｏｄ）とした。
　また、範囲内例１～１１および範囲外例１～８の耐デント性を測定した。耐デント性の測定は、以下のようにして行った。具体的には、直径５０ｍｍの球状の硬質ゴム圧子でアウターパネル２の表面に深さ０．１５ｍｍの凹みが発生したときに圧子からアウターパネルに作用している荷重を測定した。負荷を与えた箇所は、範囲内例１～１１および範囲外例１～８において、アウターパネル３の上面３ｂのうち、ユニット９のフランジ１１の中心軸線Ｓ１上に位置する箇所とした（図６参照）。上記の荷重が２００Ｎ以上の場合を○（ｖｅｒｙ　ｇｏｏｄ）とし、２００Ｎ未満の場合を△（ｇｏｏｄ）とした。
　また、範囲内例１～１１および範囲外例１～８の重量比を測定した。重量比は、範囲外例1の重量を基準として、基準からの軽量化率が２０％を超えている場合を◎（ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ）とし、基準からの軽量化率が１０％～２０％の場合を○（ｖｅｒｙ　ｇｏｏｄ）とし、基準からの軽量化率が１０％未満の場合を△（ｇｏｏｄ）とした。
　そして、総合評価を行った。総合評価は、張り剛性、耐デント性、および、重量比がすべて○または◎の場合に◎とし、張り剛性、耐デント性、および、重量比の少なくとも一つが△の場合に○とした。
　結果を表１に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　範囲外例１は、アウターパネル３の板厚が極めて大きい結果、張り剛性および耐デント性を確保できているものの、重量が重く重量比が△の評価であったため、○の総合評価となった。範囲外例２は、ユニット間の中心距離が２００ｍｍを超えており、インナーパネル２によるアウターパネル３の支持スパンが長くなり、張り剛性が△の評価であったため、○の総合評価となった。範囲外例３，４は、それぞれ、降伏強度が４００ＭＰａを下回っている結果、耐デント性が△の評価であったため、○の総合評価となった。範囲外例５は、アウターパネル３の板厚が０．７ｍｍで重く、重量比が△の評価であったため、○の総合評価となった。範囲外例６は、インナーパネル２の板厚が０．５５ｍｍで重く、重量比が△の評価であったため、○の総合評価となった。このように、板厚が僅かに異なるだけでも自動車パネルの重量は大きく変わることがわかる。範囲外例７，８は、ユニット間の中心距離が２００ｍｍを超えており、インナーパネル２によるアウターパネル３の支持スパンが長くなり、張り剛性が△の評価であったため、○の総合評価となった。
　一方、範囲内例１～１１は、張り剛性、耐デント性、および、重量比の何れも○または◎の評価であったため、◎の総合評価となった。
＜ユニットが六角形か丸形か矩形であることに総合評価の違いがないことについて＞
　なお、範囲内例３，７，１０は、ユニットの形状が六角形か丸形か矩形かの違いはあるが、これ以外は同じ条件であり同様の結果となった。また、範囲内例４，８，１１は、ユニットの形状が六角形か丸形か矩形かの違いはあるが、これ以外は同じ条件であり同様の結果となった。また、範囲内例５，９は、ユニットの形状が六角形か丸形かの違いはあるが、これ以外は同じ条件であり同様の結果となった。また、範囲外例２，７，８は、ユニットの形状が六角形か丸形か矩形かの違いはあるが、これ以外は同じ条件であり同様の結果となった。このように、ユニットが六角形か丸形か矩形であることは、総合評価には影響を与えなかった。
　なお、上記ではインナーパネル２が鋼板である場合を説明した。しかしながら、インナーパネル２が鋼板であり板厚が０．４ｍｍ～０．５５ｍｍである範囲内例１～１１は、インナーパネル２がアルミニウム板であり板厚が０．６５ｍｍ～０．８０ｍｍである場合と同じ結果が得られることは明らかである。すなわち、インナーパネル２およびアウターパネル３がアルミニウム板の場合でも、張り剛性および耐デント性の観点からインナーパネル２およびアウターパネル３が鋼板の場合と等価な板厚を設定することで、範囲内例１～１１および範囲外例１～８で説明したのと同じ結果を得られることは明らかである。
　本発明は、自動車パネルおよびその製造方法として広く適用できる。
１　自動車フード（自動車パネル）
２　インナー
３　アウター
８　不完全ユニット（ユニット）
９　ユニット
１１　フランジ
１２　縦壁
１３　底部
２０　接合部
３０，３０Ｂ　塗布機
３３　ノズル
Ｌ１　環状の接合部付ユニットの中心間の距離
Ｐ１，１１Ａ，Ｐ１Ｂ　所定のパターン
Ｐ２，１２Ａ，Ｐ２Ｂ　部分パターン（所定のパターンの一部）
Ｘ　幅方向（第１方向、直線方向）
Ｙ　長さ方向（第２方向、直線方向）
Ｃ　傾斜方向（第３方向、直線方向）
 

Claims (19)

  1. 　アウターと、
    　インナーと、
    　前記インナーと前記アウターとを接合している接合部と、
    を備え、
    　前記インナーは、前記アウターの板厚方向視で所定の第１方向に複数並ぶとともに前記第１方向と交差する第２方向に複数並ぶユニットを含み、
    　各前記ユニットは、前記アウターに隣接配置されるフランジと、前記アウターから離隔するように前記フランジから延びる縦壁と、この縦壁に連続し前記フランジとは離隔している底部と、を含み、
    　前記複数のユニットは、前記接合部が前記フランジに設けられた接合部付ユニットを複数含み、
    　所定の第１形態または第２形態が設けられており、
    　前記第１形態では、一部の前記接合部付ユニットでは前記接合部が前記所定のパターンを含む配列で配置されているとともに、残りの前記接合部付ユニットでは前記接合部が前記所定のパターンの一部を含む配列で配置されており、
    　前記第２形態では、全ての前記接合部付ユニットのそれぞれにおいて、複数の前記接合部が前記所定のパターンを含む配列で配置されている、自動車パネル。
  2. 　前記複数のユニットに、互いに同一または相似形状の前記フランジを含むユニットが複数含まれている、請求項１に記載の自動車パネル。
  3. 　前記所定のパターンは、複数の前記接合部付ユニットのそれぞれにおいて同じ大きさに設定されている、請求項１または請求項２に記載の自動車パネル。
  4. 　前記第１形態では、前記所定のパターンの一部および前記所定のパターンの少なくとも一方が、直線方向に並んで配置されており、
    　前記第２形態では、前記所定のパターンが、前記直線方向に並んで配置されている、請求項１～３の何れか１項に記載の自動車パネル。
  5. 　前記直線方向は、前記第１方向、前記第２方向、および、前記第１方向と前記第２方向の双方に交差する第３方向の少なくとも一つである、請求項１～請求項４の何れか１項に記載の自動車パネル。
  6. 　前記接合部付ユニットとして、前記所定のパターンの一部または前記所定のパターンに加えて、前記所定のパターンでの前記接合部のレイアウトから外れた箇所に設置された前記接合部を有する追加接合部付きユニットが設けられている、請求項１～請求項５の何れか１項に記載の自動車パネル。
  7. 　前記所定のパターンは、３点以上の点状パターンである、請求項１～請求項６の何れか１項に記載の自動車パネル。
  8. 　前記所定のパターンは、３つ以上の線状パターンである、請求項１～請求項６の何れか１項に記載の自動車パネル。
  9. 　前記所定のパターンが、１５個以上設けられている、請求項１～請求項８の何れか１項に記載の自動車パネル。
  10. 　前記接合部付ユニットは、前記板厚方向視で環状に形成された前記フランジに前記接合部が設けられた環状の接合部付ユニットを含み、
    　前記環状の接合部付ユニットは複数設けられ、
    　互いに隣接する２つの前記環状の接合部付ユニットの前記板厚方向視における中心間の距離が２００ｍｍ以下である、請求項１～請求項９の何れか１項に記載の自動車パネル。
  11. 　前記アウターが板厚０．６０ｍｍ以下で到達降伏応力が４００ＭＰａ以上の鋼板であり、
    　前記インナーが板厚０．５０ｍｍ以下の鋼板である、請求項１～請求項１０の何れか１項に記載の自動車パネル。
  12. 　前記アウターが板厚０．７５ｍｍ以下のアルミ板であり、
    　前記インナーが板厚０．７５ｍｍ以下のアルミ板である、請求項１～請求項１０の何れか１項に記載の自動車パネル。
  13. 　アウターとインナーとを接合する接合部となる接着剤を、前記アウターおよび前記インナーの少なくとも一方を含む塗布対象に塗布するときにおいて、所定のパターンの少なくとも一部を含んで配列された複数のノズルを含む塗布機を用いて前記接着剤を前記塗布対象に塗布し、
    　前記複数のノズルは、個別に前記接着剤の供給のオン／オフを切替可能に構成されており、
    　全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する、自動車パネルの製造方法。
  14. 　前記複数のノズルを前記塗布対象に対して往復移動させつつ前記塗布対象の複数箇所に前記接着剤を塗布する、請求項１３に記載の自動車パネルの製造方法。
  15. 　前記複数のノズルの相対位置が固定された状態で前記接着剤が塗布される、請求項１３または請求項１４に記載の自動車パネルの製造方法。
  16. 　前記複数のノズルを直線方向に移動させながら前記接着剤を塗布する、請求項１３～請求項１５の何れか１項に記載の自動車パネルの製造方法。
  17. 　前記インナーは、前記アウターの板厚方向視で所定の第１方向に複数並ぶとともに前記第１方向と交差する第２方向に複数並ぶユニットを含み、
    　前記直線方向は、前記第１方向、前記第２方向、および、前記第１方向と前記第２方向の双方に交差する第３方向の少なくとも一つである、請求項１６に記載の自動車パネルの製造方法。
  18. 　全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する塗布工程の前の工程または後の工程で、前記所定のパターンでの前記接着剤のレイアウトから外れた箇所に前記接着剤を塗布する、請求項１３～請求項１７の何れか１項に記載の自動車パネル。
  19. 　複数の前記ノズル同士の間隔よりも短い間隔で複数の前記ノズルを移動させながら前記接着剤を前記塗布対象へ供給する、請求項１３～請求項１８の何れか１項に記載の自動車パネルの製造方法。
     
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