WO2019116950A1

WO2019116950A1 - 装飾体

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Publication number: WO2019116950A1
Application number: PCT/JP2018/044421
Authority: WO
Inventors: 直子石川
Original assignee: 株式会社ブリヂストン
Priority date: 2017-12-12
Filing date: 2018-12-03
Publication date: 2019-06-20
Also published as: JP6940389B2; US11597240B2; CN111479709A; EP3725558A1; EP3725558B1; EP3725558A4; US20210086565A1; JP2019104384A; CN111479709B

Abstract

装飾体は、互いに隣接する一対の反射ピースの各々のベクトルの始点が互いに隣接し、かつ各々のベクトルが反対方向を向いた第１立体形状対と、互いに隣接する一対の反射ピースの終点が互いに隣接し、かつ各々のベクトルが反対方向を向いた第２立体形状対と、ベクトルの向きが同一方向を向いた反射ピースが３以上連続した集合体である第１立体形状群と、これらの何れにも属さない２つの反射ピースからなる対を第３立体形状対である第１セット～第４セットとを含み、タイヤサイド部を平面視したときに、第３立体形状対の総面積＞第１立体形状対の総面積、を満足する第１条件、第３立体形状対の総面積＞第２立体形状対の総面積、を満足する第２条件、及び第３立体形状対の総面積＞第１立体形状群の総面積数を満足する第３条件、の全ての条件が満足されている。

Description

装飾体

　本開示は、タイヤサイド部に形成される装飾体に関する。

　特開２０１３－７１５７２号公報、特開２００８－２７３５０５号公報、特開２００８－１８９１６５号公報、特表２００２－５２２９４号公報、及び特開２０１２－１０１７５４号公報には、タイヤとして、視認性を向上するための凹凸加工をタイヤサイド部に施したタイヤが開示されている。

　特開２０１３－７１５７２号公報に開示されているタイヤでは、光の反射特性が一方向に連続的あるいは段階的に変化する方向性を有した同じ輪郭形状を成した複数の模様要素が、タイヤ周方向及びタイヤ径方向に連なって配置されており、配置向きをタイヤ周方向に沿って周期的に変化させていると共に、タイヤ径方向に隣り合う同士で、配置向きを異ならせている。このような模様要素の配置により、模様要素の配置された部分を、見る者に対して立体的に凹凸が発生しているように見せ、サイドウォール部の外表面に存在する凹凸を目立ち難くしているが、タイヤ自体の視認性を向上させるものではない。

　特開２００８－２７３５０５号公報に開示されているタイヤでは、サイドウォール部の外表面に凹凸部を形成し、凹部の少なくとも一部表面に鏡面を設け、該鏡面の周辺に粗面を設けることで、光の反射性の変化に変化を持たせ、タイヤ外観性を向上させているが、タイヤ自体の視認性を向上させるものではない。また、粗面の凹部に汚れが入り込むと、汚れが除去し難い。

　特開２００８－１８９１６５号公報に開示されているタイヤでは、多数の多角錘の集合体からなる環状の装飾体をサイドウォール部に設けることで、サイドウォール部の表面に現れるカーカス層のスプライス端や折り返し端などの凹凸を目立たないようにさせているが、タイヤ自体の視認性を向上させるものではない。

　特表２００２-５２２２９４号公報に開示されているタイヤでは、文字部分と背景部分とで光の反射を変えることで、文字部分と背景部分との間にコントラストを生じさせ、文字を明確に識別できるようにしているが、タイヤ自体の視認性を向上させるものではない。

　特開２０１２－１０１７５４号公報に開示されているタイヤでは、第１装飾体分内に設けられた第２装飾体分が強調されて見える視覚効果を生じさせることで、サイドウォールの外表面に生ずる凹凸を目立ち難くしたり、装飾性を向上させたりすることはできるが、タイヤ自体の視認性を向上させるものではない。
　これらのタイヤサイド部の装飾等は、タイヤを注視したときに目立つものであり、何れの技術も、タイヤサイド部の凹凸を目立たないようにしたり、文字等の視認性を向上させたりするものであり、タイヤの視認性を向上させるものでは無かった。

　本開示は上記事実を考慮し、タイヤの視認性を向上可能な装飾体の提供を目的とする。

　第１の態様に係る装飾体は、タイヤサイド部の表面を底面として、前記底面、及び前記底面に垂直な面以外の方向に傾斜する複数の傾斜面を備えた複数の立体形状を含んで構成された装飾体であって、前記立体形状の内で前記底面に対する傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の最高部位側から最低部位側に向かう方向を前記傾斜面のベクトルと定義すると共に、前記ベクトルの前記最高部位側を前記ベクトルの始点、前記ベクトルの前記最低部位側を終点と定義し、互いに隣接する一方の前記立体形状の前記ベクトルの前記始点と他方の前記立体形状の前記ベクトルの前記始点とが互いに隣接すると共に、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの一方の前記立体形状の前記ベクトルの向きと他方の前記立体形状の前記ベクトルの向きとが互いに反対方向を向いた前記立体形状の対を第１立体形状対と定義し、互いに隣接する一方の前記立体形状の前記ベクトルの前記終点と他方の前記立体形状の前記ベクトルの前記終点とが互いに隣接すると共に、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの一方の前記立体形状の前記ベクトルの向きと他方の前記立体形状の前記ベクトルの向きとが互いに反対方向を向いた前記立体形状の対を第２立体形状対と定義し、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの前記ベクトルの向きは同一方向を向くと共に、前記立体形状を側面視したときの各々の前記ベクトルの向きが同一方向を向いた前記立体形状が３以上連続した前記立体形状の集合体を第１立体形状群と定義し、前記第１立体形状対、前記第２立体形状対、及び前記第１立体形状群の何れにも属さない２つの前記立体形状からなる対を第３立体形状対と定義したときに、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときに、前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状対の総面積、を満足する第１条件、前記第３立体形状対の総面積＞前記第２立体形状対の総面積、を満足する第２条件、及び前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状群の総面積数を満足する第３条件、の全ての条件が満足されている。

　これらの各条件がすべて満足されている装飾体は、複数の傾斜面の内の互いに離間した幾つかの傾斜面で、タイヤに照射される光を、例えば、タイヤの側方に観察者の方向へ反射させることができ、タイヤ、及び観察者の少なくとも一方が動いて、タイヤと観察者とが相対移動すると、観察者の方へ光を反射する傾斜面がランダムに変わる。これにより、装飾体は複数の異なる位置で光が点滅するように見える、言い換えれば、装飾体がキラキラした外観に見える。
　「キラキラ」の定義を以下に説明する。
　対象物に対し、視点の変化に伴い、ハイライト箇所（一定範囲で見る際、一番明るく見える箇所）が、点滅している様な変化が見える効果。静止状態で見る場合、照射する光源の変化に伴い、ハイライト箇所が変化し点滅している様な変化が見える効果。

　第２の態様は、第１の態様に係る装飾体において、前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状対の総面積+前記第２立体形状対の総面積+前記第１立体形状群の総面積、が満足されている。

　互いに隣接する一方の立体形状のベクトルの始点と他方の立体形状のベクトルの始点とが互いに隣接すると共に、一方の立体形状のベクトルと他方の立体形状のベクトルとが互いに反対方向を向いた立体形状の対である第１立体形状対と、第３立体形状対とを比較すると、第３立体形状対の方がベクトルの向きがランダムに見える。
　また、互いに隣接する一方の立体形状のベクトルの終点と他方の立体形状のベクトルの終点とが互いに隣接すると共に、一方の立体形状の前記ベクトルと他方の立体形状のベクトルとが互いに反対方向を向いた立体形状の対である第２立体形状対と、第３立体形状対とを比較すると、第３立体形状対の方がベクトルの向きがランダムに見える。
　さらに、タイヤサイド部の表面を平面視したときのベクトルの向きが同一方向を向くと共に、立体形状を側面視したときの各々のベクトルの向きが同一方向を向いた立体形状が３以上連続した立体形状の集合体である第１立体形状群は、リッジ、即ち、山の尾根のように見え、第１立体形状群と、第３立体形状対とを比較すると、第３立体形状対の方がベクトルの向きがランダムに見える。
　したがって、第３立体形状対の総面積＞第１立体形状対の総面積+第２立体形状対の総面積+第１立体形状群の総面積とすることで、ベクトルの向きがランダムに見える領域が増え、装飾体を、よりキラキラした外観に見せることができる。

　第３の態様は、第１の態様又は第２の態様に係る装飾体において、複数の前記立体形状を平面視したときの隣り合う前記立体形状の前記ベクトルの向きの変化量が、３つ以上連続しないように前記立体形状が配置されている。

　複数の立体形状を平面視したときの隣り合う立体形状のベクトルの向きの変化量とは、言い換えれば、一方の立体形状のベクトルの向きと隣接する他方の立体形状のベクトルの角度の事であり、ベクトルの向きの変化量が３つ以上連続しないように立体形状が配置されている場合と、ベクトルの向きの変化量が３つ以上連続して立体形状が配置されている場合とを比較すると、前者の方が後者の方に比較して、立体形状のベクトルがランダムに配置されているように見える、言い換えれば、規則性がないように見え、前者の方が後者よりもキラキラした外観に見せることができる。

　第４の態様は、第１～第３の態様の何れか１態様に係る装飾体において、平面視したときの単位面積当たりに占める前記傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の面積が７０～１００％の範囲内にある。

　タイヤサイド部に配置される立体形状において、傾斜角度が小さい傾斜面と、傾斜角度が大きい傾斜面とを比較すると、傾斜角度が小さい傾斜面の方が、傾斜角度が大きい傾斜面よりも、周囲の光をタイヤ側方の観察者に反射する割合が大きい。

　したがって、装飾体を平面視したときの、装飾体の単位面積当たりに占める傾斜角度が最も小さい傾斜面の面積を７０～１００％の範囲内とすることで、タイヤの正面側に位置する観察者に対して光を反射する部分の面積を確保し、観察者に対して、光を反射して光って見える部分を明るく見せることができ、キラキラ感を強調することができる。なお、装飾体の単位面積当たりに占める傾斜角度が最も小さい傾斜面の面積が７０％未満になると、タイヤの正面側に位置する観察者に対して光を反射する傾斜面の面積が少なくなり、キラキラ感を強調する効果が不足気味になる。

　第５の態様は、第１～第４の態様の何れか１態様に係る装飾体において、前記立体形状は、１ｃｍ^２当たりに３～２００個設けられている。

　装飾体において、単位面積当たりの立体形状の数が少ないと、光って見える部分の数が少なすぎてキラキラ感が得られ難くなる。一方、単位面積当たりの立体形状の数が多すぎると、光って見える部分の面積が小さすぎて光って見える部分を明るく見せることが困難となり、キラキラ感が得られ難くなる。このため、装飾体をキラキラした外観に見せるための確実性を得るには、立体形状を１ｃｍ^２当たりに３～２００個配置することが好ましい。

　また、立体形状は、平面視したときの底面に対する傾斜角度が最も小さい傾斜面の形状を三角形とすることができる。

　第６の態様は、第１～第５の態様の何れか１態様に係る装飾体において、前記立体形状を平面視したときの前記底面に対する傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の形状が三角形である。

　この装飾体では、三角形状とされた傾斜面で光を反射させることができる。

　第７の態様は、第１～第６の態様の何れか１態様に係る装飾体において、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの前記ベクトルの向きが同一方向を向くと共に、前記立体形状を側面視したときの各々の前記ベクトルの向きが異なった方向を向いた前記立体形状が３以上連続して構成された前記立体形状の集合体である第２立体形状群を有する。

　第２立体形状群は、タイヤサイド部の表面を平面視したときのベクトルの向きが同一方向を向く３以上連続した立体形状の集合体であるが、各々の立体形状を側面視したときの各々のベクトルの向きが異なった方向を向いているので、各々の立体形状を側面視したときの各々のベクトルの向きが同一方向を向いている場合に比較して、第２立体形状群をキラキラした外観に見せることができる。

　本開示の装飾体によれば、装飾体をキラキラした外観に見せることが可能となり、これよってタイヤの視認性を向上させることができる。

本発明の一実施形態に係る装飾体が形成されたタイヤのタイヤサイド部の一部を示す平面図（タイヤの正面図）である。図１に示す装飾部を拡大した平面図である。反射セルを示す平面図である。反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した反射セルの平面図である。一対の反射ピースからなる第１セットの寸法を示す平面図である。反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した装飾部の拡大平面図である。（Ａ）は第１セットを示す平面図であり、（Ｂ）は反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した第１セットを示す平面図であり、（Ｃ）は第１セットの縦断面図であり、（Ｄ）は濃度と高さ寸法との関係を示す図である。（Ａ）は第２セットの一方の反射ピースを示す平面図であり、（Ｂ）は第２セットの他方の反射ピースを示す平面図であり、（Ｃ）は反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した第２セットを示す平面図であり、（Ｄ）は第２セットの一方の反射ピースの断面図であり、（Ｅ）は第２セットの他方の反射ピースの断面図である。（Ａ）は第３セットを示す平面図であり、（Ｂ）は反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した第３セットを示す平面図であり、（Ｃ）は第３セットの縦断面図である。（Ａ）は第４セットの一方の反射ピースを示す平面図であり、（Ｂ）は第４セットの他方の反射ピースを示す平面図であり、（Ｃ）は反射ピースの傾斜面の高さを濃淡で表した第４セットを示す平面図であり、（Ｄ）は第４セットの一方の反射ピースの断面図であり、（Ｅ）は第４セットの他方の反射ピースの断面図である。（Ａ）～（Ｄ）は、他の実施形態に係る装飾体を構成する反射セルの平面図、及び斜視図である。（Ａ）～（Ｄ）は、更に他の実施形態に係る装飾体を構成する反射セルの平面図、及び斜視図である。（Ａ）～（Ｄ）は、更に他の実施形態に係る装飾体を構成する反射セルの平面図、及び斜視図である。（Ａ）～（Ｄ）は、更に他の実施形態に係る装飾体を構成する反射セルの平面図、及び斜視図である。（Ａ）はベクトルの始点が隣接してベクトルの向きが反対方向とされた反射セルのセットを示す平面図であり、（Ｂ）はベクトルの終点が隣接してベクトルの向きが反対方向とされた反射セルのセットを示す平面図であり、（Ｃ）は、ベクトルの向きが同じ方向（横方向）とされた反射セルが３つ連続した場合を示す平面図であり、（Ｄ）は、ベクトルの向きが同じ方向（縦方向）とされた反射セルが３つ連続した場合を示す平面図であり、（Ｅ）はベクトルの向きが異なる方向とされた反射セルのセットを示す平面図であり、（Ｆ）は、ベクトルを有する反射セルと、ベクトルを有していない（頂面が底面と平行）反射セルのセットを示す平面図である。ベクトルの回転方向が同一回転方向に同一角度で３つ連続している場合を示す反射セルの平面図である。反射セルの頂面（傾斜面）を説明する斜視図である。反射セルの傾斜面の角度を説明する斜視図である。三角柱形状の反射セルのベクトルを示す斜視図である。他の三角柱形状の反射セルのベクトルを示す斜視図である。四角柱形状の反射セルのベクトルを示す斜視図である。他の四角柱形状の反射セルのベクトルを示す斜視図である。（Ａ），（Ｂ）は平面視でベクトルの向きが同じで、かつ傾斜面の傾斜角度が同一とされた３つの反射セルを示した平面図、及び側面図である。（Ａ），（Ｂ）は平面視でベクトルの向きが同じで、かつ傾斜面の傾斜角度が異なる３つの反射セルを示した平面図、及び側面図である。試験結果を示す表である。

　図１～図１４を用いて、本発明の一実施形態に係るタイヤ１０について説明する。
　図１に示すように、タイヤ１０のタイヤサイド部１２には、円環状の装飾体１４が設けられている。

　装飾体１４は、図２、及び図３に示すように、タイヤサイド部１２を平面視した際に略三角形に見える８種類の立体形状の一例としての反射ピース１６、詳しくは後述する形状の反射ピース１６Ａ～１６Ｈによって構成されている。

　図３に示すように、本実施形態では、反射ピース１６Ａ～１６Ｇのうちの何れか２個を、最も長い辺同士を対向させて組み合わせることで、略菱形の外形を有する第３立体形状対の一例としての第１セット１８Ａ、第２セット１８Ｂ、第３セット１８Ｃ、及び第４セット１８Ｄが構成されている。本実施形態の反射セル２０では、反射ピース１６Ａと反射ピース１６Ｂとが略菱形状に組み合わされて第１セット１８Ａが構成され、反射ピース１６Ｃと反射ピース１６Ｄとが略菱形に組み合わされて第２セット１８Ｂが構成され、反射ピース１６Ｅと反射ピース１６Ｆとが略菱形に組み合わされて第３セット１８Ｃが構成され、反射ピース１６Ｇと反射ピース１６Ｈとが略菱形に組み合わされて第４セット１８Ｄが構成されている。そして、これら第１セット１８Ａ、第２セット１８Ｂ、第３セット１８Ｃ、及び第４セット１８Ｄが一方向（図３においては、図面左右方向）に沿って順に並べられることで細長い略平行四辺形の外形を有する反射セル２０が構成されている。

　本実施形態の装飾体１４は、上記のようにして構成された反射セル２０が、図２に示すように、反射セル２０の長手方向、及び短手方向（長手方向と直交する方向）に敷き詰められることで構成されている。図３に示すように、短手方向に隣接する一方の反射セル２０と他方の反射セル２０とは、反射セル２０の長手方向に若干ずらされて配置されている。

　図２に示すように、反射セル２０は、タイヤサイド部１２を平面視した際、反射セル２０の長手方向Ｄ（矢印の方向）が、円環状の装飾体１４の半径方向ｒ（矢印の方向）に対して６５度（図２中の角度θ）で傾斜するように配置されている。

（反射ピース１６Ａ）
　図５に平面視で示すように、反射ピース１６Ａは、反射セル２０の長手方向Ｄに平行な第１辺１６Ａａ、反射セル２０の長手方向Ｄに対して比較的大きな角度で傾斜している第２辺１６Ａｂ、及び反射セル２０の長手方向Ｄに対して比較的小さな角度で傾斜している最も長い第３辺１６Ａｃを有している。なお、第１辺１６Ａａ、及び第２辺１６Ａｂは、平面視で直線状であるが、第３辺１６Ａｃは、三角形状の内側へ凸となるように、一例として曲率半径Ｒが７３．７ｍｍで湾曲している。また、本実施形態において、第１辺１６Ａａと第２辺１６Ａｂとの成す角度θ１は、平面視で１０６．１度（ｄｅｇ）である。

　反射ピース１６Ａは、第１辺１６Ａａの長さＬ１が２．１ｍｍであり、第１辺１６Ａａと直交する方向の寸法ｈが２．３２５ｍｍである。

　また、第１辺１６Ａａと第２辺１６Ａｂとの接続部１６Ａｓ１は、一例として、曲率半径Ｒ２．１ｍｍの円弧状に形成されている。更に、第１辺１６Ａａと第３辺１６Ａｃとの接続部１６Ａｓ２、及び第２辺１６Ａａと第３辺１６Ａｃとの接続部１６Ａｓ３は、一例として、平面視で曲率半径Ｒ０．１ｍｍの円弧状に形成されている。

　図７に示すように、反射ピース１６Ａは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。反射ピース１６Ａは、第３辺１６Ａｃが最も高く、その高さは全体が０.４ｍｍで一定である。そして、反射ピース１６Ａの頂面（以後、傾斜面１６Ａｔとも呼ぶ）は、第３辺１６Ａｃから、第１辺１６Ａａと第２辺１６Ａｂとの接続部１６Ａｓ１に向けて傾斜角度一定として高さが漸減している。即ち、傾斜面１６Ａｔは、接続部１６Ａｓ１で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍ）。なお、傾斜面１６Ａｔは平面である。

　なお、図７（Ｂ）に示す矢印は、反射ピース１６Ａの傾斜面１６Ａｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、濃度の薄い部分は高さが低い部分を表している（図７（Ｄ）参照。）。

（反射ピース１６Ｂ）
　図７に示すように、反射ピース１６Ｂは、反射セル２０の長手方向Ｄに平行な第１辺１６Ｂａ、反射セル２０の長手方向Ｄに対して比較的大きな角度で傾斜する第２辺１６Ｂｂ、及び反射セル２０の長手方向Ｄに対して比較的小さな角度で傾斜している最も長い第３辺１６Ｂｃを有している。図５に示すように、反射ピース１６Ｂの第１辺１６Ｂａ、及び第２辺１６Ｂｂは、平面視で直線状であるが、第３辺１６Ｂｃは、三角形状の内側へ凸となるように一例として曲率半径Ｒが７３．７ｍｍで湾曲している。また、本実施形態において、第１辺１６Ｂａと第２辺１６Ｂｂとの成す角度θ１は、平面視で１０６．１度（ｄｅｇ）である。

　また、第１辺１６Ｂａと第２辺１６Ｂｂとの接続部１６Ｂｓ１は、一例として、平面視で曲率半径Ｒ２．１ｍｍの円弧状に形成されている。更に、第１辺１６Ｂａと第３辺１６Ｂｃとの接続部１６Ｂｓ２、及び第２辺１６Ｂｂと第３辺１６Ｂｃとの接続部１６Ｂｓ３は、一例として、平面視で曲率半径Ｒ０．１ｍｍの円弧状に形成されている。このように、反射ピース１６Ｂの平面視形状は、平面視で略菱形とされた第１セット１８Ａの中心点を対称の中心として反射ピース１６Ａとは点対称形状とされている。

　図７に示すように、反射ピース１６Ｂは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。そして、反射ピース１６Ｂの頂面（以後、傾斜面１６Ｂｔとする）は、第１辺１６Ｂａと第２辺１６Ｂｂとの接続部１６Ｂｓ１が最も高く（一例として、高さ０．４ｍｍ）、接続部１６Ｂｓ１から第３辺１６Ｂｃに向けて下がるように傾斜し、第３辺１６Ｂｃ全体が反射ピース１６Ｂの中で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍで一定）。なお、傾斜面１６Ｂｔは平面である。

　なお、図７（Ｂ）に示す矢印は、反射ピース１６Ｂの傾斜面１６Ｂｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、薄い部分は高さが低い部分を表している。

（反射ピース１６Ｃ）
　図８に示すように、反射ピース１６Ｃの平面視形状は、反射ピース１６Ａと同一形状（三角形状）である。

　反射ピース１６Ｃは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。反射ピース１６Ｃは、第１辺１６Ｃａが最も高く（一例として、高さ０．４ｍｍ）、第１辺１６Ｃａから第２辺１６Ｃｂと第３辺１６Ｃｃとの接続部１６Ｃｓ３に向けて下がるように傾斜し、接続部１６Ｃｓ３が反射ピース１６Ｃの中で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍ）。即ち、反射ピース１６Ｃにおいて、第１辺１６Ｃａから第２辺１６Ｃｂと第３辺１６Ｃｃとの接続部１６Ｃｓ３に向けて下がるように傾斜した傾斜面１６Ｃｔは、接続部１６Ｃｓ３で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍ）。なお、傾斜面１６Ｃｔは平面である。

　なお、図８（Ｃ）に示す矢印は、反射ピース１６Ｃの傾斜面１６Ｃｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、薄い部分は高さが低い部分を表している。

（反射ピース１６Ｄ）
　図８に示すように、反射ピース１６Ｄの平面視形状は、反射ピース１６Ｂと同一形状（三角形状）である。

　反射ピース１６Ｄは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から一定高さ（一例として、０．２ｍｍ）で突出した高さの低い三角柱形状である。なお、反射ピース１６Ｄの頂面１６Ｄｔは底面に平行な平面である。

（反射ピース１６Ｅ）
　図９に示すように、反射ピース１６Ｅの平面視形状は、反射ピース１６Ａと同一形状（三角形状）である。

　反射ピース１６Ｅは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。反射ピース１６Ｅは、第１辺１６Ｅａと第２辺１６Ｅｂとの接続部１６Ｅｓ１が最も高く（一例として、高さ０．４ｍｍ）、第３辺１６Ｅｃに向けて下がるように傾斜し、第３辺１６Ｅｃが反射ピース１６Ｅの中で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍで一定）。即ち、反射ピース１６Ｅにおいて、第１辺１６Ｅａと第２辺１６Ｅｂとの接続部１６Ｅｓ１から第３辺１６Ｅｃに向けて下がるように傾斜した傾斜面１６Ｅｔは、第３辺１６Ｅｃで最も高さが低くなっている。なお、傾斜面Ｅｔは平面である。

　なお、図９（Ｂ）に示す矢印は、反射ピース１６Ｂの傾斜面１６Ｅｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、薄い部分は高さが低い部分を表している。

（反射ピース１６Ｆ）
　図９に示すように、反射ピース１６Ｆの平面視形状は、反射ピース１６Ｂと同一形状（三角形状）である。

　図９に示すように、反射ピース１６Ｆは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。反射ピース１６Ｆは、第３辺１６Ｆｃが最も高く（一例として、高さ０．４ｍｍ）、第１辺１６Ｆａと第２辺１６Ｆｂとの接続部１６Ｆｓ１に向けて下がるように傾斜し、接続部１６Ｆｓ１が反射ピース１６Ｆの中で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍ）。即ち、反射ピース１６Ｆにおいて、第３辺１６Ｆｃから第１辺１６Ｆａと第２辺１６Ｆｂとの接続部１６Ｆｓ１に向けて下がるように傾斜した傾斜面１６Ｆｔは、接続部１６Ｆｓ１で最も高さが低くなっている。なお、傾斜面１６Ｆｔは平面である。

　なお、図９（Ｂ）に示す矢印は、反射ピース１６Ｆの傾斜面１６Ｆｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、薄い部分は高さが低い部分を表している。

（反射ピース１６Ｇ）
　図１０に示すように、反射ピース１６Ｇの平面視形状は、反射ピース１６Ａと同一形状（三角形状）である。

　反射ピース１６Ｇは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から一定高さ（一例として、０．２ｍｍ）で突出した高さの低い三角柱形状である。なお、反射ピース１６Ｇの頂面１６Ｇｔは底面に平行な平面である。

（反射ピース１６Ｈ）
　図１０に示すように、反射ピース１６Ｈの平面視形状は、反射ピース１６Ｂと同一形状（三角形状）である。

　図１０に示すように、反射ピース１６Ｈは、全体がタイヤサイド部１２の地部分から突出した高さの低い三角柱形状である。
　反射ピース１６Ｈは、第２辺１６Ｈｂと第３辺１６Ｈｃとの接続部１６Ｈｓ３が最も高く（一例として、高さ０．４ｍｍ）、第１辺１６Ｈａに向けて下がるように傾斜し、第１辺１６Ｈａが反射ピース１６Ｂの中で最も高さが低くなっている（一例として、高さ０ｍｍで一定）。即ち、反射ピース１６Ｈにおいて、第２辺１６Ｈｂと１６Ｈｃとの接続部１６Ｈｓ３から第１辺１６Ｈａに向けて下がるように傾斜した傾斜面１６Ｈｔは、第１辺１６Ｈａで最も高さが低くなっている。なお、傾斜面１６Ｈｔは平面である。

　なお、図１０（Ｃ）に示す矢印は、反射ピース１６Ｈの傾斜面１６Ｈｔの傾斜方向（下がる方向）を示しており、また、濃度の濃い部分は高さが高く、薄い部分は高さが低い部分を表している。

　図３に示すように、反射ピース１６Ａと反射ピース１６Ｂとの間、反射ピース１６Ｂと反射ピース１６Ｃとの間、反射ピース１６Ｅと反射ピース１６Ｆとの間、反射ピース１６Ｇと反射ピース１６Ｈとの間に形成された、細長くて菱形の対角方向に延びる隙間Ｓ１は、タイヤサイド部１２の地部分である。

　また、反射セル２０の短手方向に配置される一方の反射セル２０と他方の反射セル２０との間には、一定幅（一例として、０．１ｍｍ）の隙間Ｓ２が設けられている。この隙間Ｓ２もタイヤサイド部１２の地部分である。

　なお、装飾体１４の反射ピース１６の各頂面（傾斜面）は、光を正反射しやすいように、言い換えれば、乱反射し難いように、タイヤサイド部１２よりも平滑とすることが好ましく、その表面粗さは、１～１５Ｒｚ（Ｒｔ）とすることが好ましい。

　さらに、反射ピース１６Ａの傾斜面１６Ａｔ、反射ピース１６Ｂの傾斜面１６Ｂｔ、反射ピース１６Ｃの傾斜面１６Ｃｔ、反射ピース１６Ｅの傾斜面１６Ｅｔ、反射ピース１６Ｆの傾斜面１６Ｆｔ、反射ピース１６Ｈの傾斜面１６Ｈｔのタイヤサイド部１２の表面（反射ピースの底面）に対する傾斜角度は、５～６０度の範囲内が好ましく、５～４５度の範囲内がより好ましく、５～３０度の範囲内がより一層好ましい。

（作用、効果）
　装飾体１４に光（例えば、太陽光等の外光）が照射されると、各反射ピースの各頂面が光を反射する。装飾体１４を構成している各反射ピースの各頂面は、様々な方向を向いており（図６参照）、さらに、装飾体１４が形成されているタイヤサイド部１２は曲面となっているので、例えば、タイヤ１０の正面または斜め正面側に立つ観察者からタイヤ１０を観察した場合、観察者に向けて光を反射する頂面は、装飾体１４の中で様々な位置に分散することになる。そして、タイヤ１０が回転したり、タイヤ１０が静止した状態で観察者が動いたりして、観察者とタイヤ１０の装飾体１４とが相対移動すると、観察者に向けて光を反射する頂面が相対移動と共に変わるので、観察者が装飾体１４を見ると、光って見える部分（傾斜面、及び頂面）の位置がランダムに変わって揺らいだ感じが得られ、装飾体１４がキラキラした外観に見える。
　これにより、装飾体１４は、本実施形態のタイヤ１０の視認性を向上させたり、テクスチャ効果によって高級感を表現したりすることが可能となる。

　本実施形態では、８種類の反射ピース１６Ａ～１６Ｇで反射セル２０を構成し、この反射セル２０を長手方向、及び短手方向に敷き詰めて装飾体１４を構成しているため、装飾体１４を構成するすべての反射ピースの傾斜面のベクトルを各々異ならせる場合に比較して、タイヤ１０を成形するモールドの設計、および加工が容易になる。

　反射ピース１６Ａの傾斜面１６Ａｔ、反射ピース１６Ｂの傾斜面１６Ｂｔ、反射ピース１６Ｃの傾斜面１６Ｃｔ、反射ピース１６Ｅの傾斜面１６Ｅｔ、反射ピース１６Ｆの傾斜面１６Ｆｔ、反射ピース１６Ｈの傾斜面１６Ｈｔのタイヤサイド部１２の表面（反射ピースの底面）に対する傾斜角度を５～６０度の範囲内とすることで、装飾体１４は、本実施形態のタイヤ１０の視認性を向上させたり、テクスチャ効果によって高級感を表現したりすることが可能となる。
　なお、上記傾斜角度が５度未満になると、各傾斜面の傾斜角度が小さくなり過ぎ、タイヤサイド部１２の表面に対して平行に近づくため、キラキラ感を高めるための光の反射が不足する。一方、上記傾斜角度が６０度を超えると、各傾斜面の傾斜角度が大きくなり過ぎ、タイヤサイド部１２を平面視したときの各傾斜面の面積が減ってしまい、キラキラ感を高めることが困難になる。

　以上、本発明の一実施形態に係るタイヤ１０について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

　上記実施形態では、反射ピース１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃ、１６Ｅ、１６Ｆ、１６Ｈの最大高さが０．４ｍｍであったが、最大高さは０．４ｍｍに限らない。また、反射ピース１６Ｄ、１６Ｇの高さが０．２ｍｍであったが、高さは０．２ｍｍに限らない。なお、反射ピース１６Ａ～Ｈは、タイヤサイド部１２の地部分から０．１～１．５ｍｍ突出していることが好ましい。

　上記実施形態では、装飾体１４を構成する反射ピース１６が三角柱形状であったが、本開示はこれに限らず、例えば、図１１（Ａ）に示すように、平面視形状が四角形の四角柱形状で、図１１（Ｂ）～（Ｄ）に示すように、傾斜面２２ｔのベクトルの方向が異なる反射ピース２２で装飾体１４を構成してもよく、図１２に示すように、平面視形状が円形の円柱形状で、図１２（Ｂ）～（Ｄ）に示すように、傾斜面２４ｔのベクトルの方向が異なる反射ピース２４で装飾体１４を構成してもよく、図１３に示すように、平面視形状が五角形の五角柱形状で、図１３（Ｂ）～（Ｄ）に示すように、傾斜面２６ｔのベクトルの方向が異なる反射ピース２６で装飾体１４を構成してもよく、図１４に示すように、平面視形状が六角形の六角柱形状で、図１４（Ｂ）～（Ｄ）に示すように、傾斜面２８ｔのベクトルの方向が異なる反射ピース２８で装飾体１４を構成してもよく、反射ピースの平面視形状としてはこれら以外の種々の形状を採用することができ、また、底面形状の異なる反射ピースを同士組み合わせて装飾体１４を構成してもよい。

　以下に、参考図に基づいて本実施形態の概念を説明する。
　装飾体１４は、一例として、図１５（Ａ）に示すように、互いに隣接する一方の反射ピース２２のベクトル（矢印）の始点と他方の反射ピース２２のベクトルの始点とが互いに隣接すると共に、一方の反射ピース２２のベクトルと他方の反射ピース２２のベクトルとが互いに反対方向を向いた反射ピース２２の対を第１立体形状対３０と定義し、図１５（Ｂ）に示すように、互いに隣接する一方の反射ピース１６のベクトルの終点と他方の反射ピース２２のベクトルの終点とが互いに隣接すると共に、一方の反射ピース２２のベクトルと他方の反射ピース１６のベクトルとが互いに反対方向を向いた反射ピース２２の対を第２立体形状対３２と定義し、図１５（Ｃ），１５（Ｄ）に示すように、ベクトルの向きが同一方向を向いた反射ピース２２が３以上連続した反射ピース２２の集合体を第１立体形状群３４と定義し、図１５（Ｅ）、及び図１５（Ｆ）に示すように、第１立体形状対３０、第２立体形状対３２、及び第１立体形状群３４の何れにも属さない２つの反射ピース２２からなる対を第３立体形状対３６と定義したときに、タイヤサイド部１２を平面視したときに、第３立体形状対３６の総面積＞第１立体形状対３０の総面積、を満足する第１条件、第３立体形状対３６の総面積＞第２立体形状対３２の総面積、を満足する第２条件、及び第３立体形状対３６の総面積＞第１立体形状群３４の総面積数を満足する第３条件、の全ての条件を満足していればよい。言い換えれば、上記条件が満足されていれば、装飾体１４の中に、第１立体形状対３０、第２立体形状対３２、及び第１立体形状群３４が多少含まれていてもよい。なお、キラキラ感を強調するには、装飾体１４においては、第３立体形状対３６の総面積＞第１立体形状対３０の総面積+第２立体形状対３２の総面積+第１立体形状群３４の総面積、を満足することが好ましい。

　ここで、第１立体形状対３０、第２立体形状対３２、及び第１立体形状群３４は、キラキラ感を得難いものであるため、装飾体１４に含まれていなくてもよい。上記第３立体形状対３０は、上記実施形態の装飾体１４において、第１セット１８Ａ、第２セット１８Ｂ、第３セット１８Ｃ、及び第４セット１８Ｄに対応するものである。上記実施形態の装飾体１４において、上述した第１立体形状対３０、第２立体形状対３２、及び第１立体形状群３４に対応するものは設けられていない。

　さらに、装飾体１４においては、一例として、図１６に示すように、タイヤサイド部１２を平面視して一方側から他方側に向けて連続して配置される３つの反射ピース２２を見た時に、タイヤサイド部１２の表面に立てた法線を基準としたベクトルの回転方向の向きが、一方側から他方側に向けて同一回転方向に同一角度（図１６では、一例として９０度）で変化しているものは、排除されることが好ましい。ベクトルの回転方向が同一回転方向に同一角度で３つ連続していると、傾斜面の配列に規則性があるように感じられ、光を反射する傾斜面の配列にランダム感が不足する。

　装飾体１４の単位面積当たりに占める傾斜角度が最も小さい傾斜面の面積の割合は７０～１００％の範囲内にあることが好ましい。これにより、キラキラ感を強調することができる。また、反射ピース１６は、１ｃｍ^２当たりに３～２００個設けられていることが好ましく、１０～１００個設けられていることが更に好ましい。これにより、キラキラ感を強調することができる。

　次に、反射ピースの光を反射する頂面に関して補足する。
　本実施形態において、キラキラ感を得るために、観察者に対して光を反射する面は、立体形状の一例としての反射ピースの内で、反射ピースの底面に対する傾斜角度が最も小さい傾斜面である。図１７に示すように、底面が四角形の反射ピース２２を考えた場合、反射ピース２２の内で最も高い部分（頂点）２２Ｔは、平面視した反射ピース２２の底面の重心Ｇよりも、反射ピース２２の底面の外周側の上方に位置することが、光を反射する傾斜面の面積を大きくする上で好ましい条件である。なお、図示を省略するが、最も高い部分が辺の場合、該辺の長手方向中央部を頂点２２Ｔとする。図１７に示す反射ピース２２においては、最も高い部分２２Ｔが底面の辺２３ａに近い部分に位置しており、これにより、反射ピース２２の底面以外の複数の面の内で、最も面積が大きい面（底面に対する傾斜角度が最も小さい傾斜面）を形成することができる。

　さらに、図１８に示すように、反射ピース２２の最も高い部分２２Ｔを通り、底面に対して垂直とされた垂直線ＨＬを含み、底面の辺のなかで最も高い部分２２Ｔに最も近い辺２３ａの任意の点２３ａｐと、該辺２３ａと対向する辺２３ｂの任意の点２３ｂｐとを含む三角形の仮想面２５を考えたときに、仮想面２５の底辺と仮想面２５の一方側の斜辺（最も高い部分２２Ｔと点２３ａｐと結ぶ辺）とでなす角度をθａ、仮想面２５の底辺と仮想面２５の他方の斜辺（最も高い部分２２Ｔと点２３ｂｐと結ぶ辺）とでなす角度をθｂとしたときに、θｂを８５度以上９５度以下とすることが好ましい。これにより、反射ピース２２底面に対して傾斜角度が最も小さく設定された傾斜面２２ｔの面積を大きくとることができ、キラキラ感を強調することができる。

　次に、反射ピースの光を反射する頂面のベクトルについて補足する。
　立体形状の一例としての反射ピースの内で、反射ピースの底面に対する傾斜角度が最も小さい傾斜面の最高部位側から最低部位側に向かう方向を傾斜面のベクトルと定義したが、例えば、図１９に示すように、三角柱形状の反射ピース１６で、三角形の何れかの頂点１６Ｔが最も高く、頂点１６Ｔと対向する辺１６ｃが最も低い場合においては、頂点１６Ｔから辺１６ｃの中点１６ｃｃに向かう方向をベクトル（矢印で示す）とする。

　また、図２０に示すように、三角柱形状の反射ピース１６で、三角形の何れかの辺１６ｃが最も高く（高さ一定）、この辺１６ｃと対向する三角形の頂点１６ｐが最も低い場合においては、辺１６ｃの中点から頂点１６ｐに向かう方向をベクトル（矢印で示す）とする。

　また、図２１に示すように、四角柱形状の反射ピース２２で、四角形の何れかの辺２２ａが最も高く（高さ一定）、対向する辺２２ｂが最も低い場合（高さ一定）においては、辺２２ａの中点から辺２２ｂの中点に向かう方向をベクトル（矢印で示す）とする。

　さらに、図２２に示すように、四角柱形状の反射ピース２２で、四角形の何れかの角部２２ｐが最も高く、対向する角部２２ｄが最も低い場合においては、一方の角部２２ｐから他方の角部２２ｄに向かう方向をベクトル（矢印で示す）とする。

　何れの形状であっても、反射ピースの底面に対する傾斜角度が最も小さい傾斜面において、高さが最も高くて一定の高さの辺があれば、その辺の中点をベクトルの始点とし、高さが最も低くて一定の高さの辺があれば、その辺の中点をベクトルの終点とする。また、傾斜面が円形、楕円形等の場合は、傾斜面の外周部分の最も高い点をベクトルの始点、最も低い点をベクトルの終点とする。

　なお、図２３に示すような傾斜面２２ｔの傾斜角度が同一とされた３つの反射ピース２２が連続している場合（本開示の第１立体形状群に相当）、図２４に示すような傾斜面２２ｔの傾斜角度、及び高さが各々異なる３つの反射ピース２２が連続している場合（本開示の第２立体形状群に相当）とを比較した場合、キラキラのランダム感を得るには後者の方が好ましい形態である。なお、傾斜面２２ｔの傾斜角度、及び高さが各々異なる反射ピース２２は、３以上連続していてもよい。

［試験例］
　図２５には、装飾体を平面視したときの装飾体の単位面積に占める最も傾斜角度の小さい傾斜面の総面積の割合、及び装飾体１４に配置する反射ピースの密度を種々変更させた場合の、装飾体のキラキラ感の度合いをＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅの５段階評価（官能評価）した結果が示されている。
　試験に用いた装飾体は、平面視で三角形の反射ピースからなるものを用いた。
　官能評価の試験方法
・タイヤの車両装着時を想定し、対象物が表現されているタイヤサイド面の正面から４５度斜め上から光を当てた状態で対象物である装飾体を観測する。このとき、タイヤサイド面に対して正面垂直の位置から装飾体を観測する。左右各５０ｃｍ以内で左右に動き、装飾体を観察し、キラキラ感を評価する。
・観察者が動かない場合は、上記の様に、タイヤサイド面に対し正面垂直の位置から、タイヤを左右各４５度転がして装飾体を観察、評価する。
　官能評価の結果において、Ａは最優、Ｂは優、Ｃは良、Ｄは可、Ｅは不可を表している。

　図２５に示す試験結果から、反射ピースの傾斜面の面積の割合（構成１）と、反射ピースの密度（構成２）との組み合わせにより、キラキラ感が変わることが分かる。
　即ち、試験結果から、装飾体１４をタイヤ１０の軸方向から平面視した際の、各反射ピースの傾斜面の面積を大きくして、反射面積を確保することが好ましいことが分かる。
　さらに、試験結果から、装飾体１４に配置する反射ピースの密度は、１ｃｍ^２当たり３～２００個とすることが好ましく、１ｃｍ^２当たり１０～１００個とすることが更に好ましいことが分かる。

　２０１７年１２月１２日に出願された日本国特許出願２０１７－２３８０７７号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。
　本明細書に記載されたすべての文献、特許出願、および技術規格は、個々の文献、特許出願、および技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。

Claims

　タイヤサイド部の表面を底面として、前記底面、及び前記底面に垂直な面以外の方向に傾斜する複数の傾斜面を備えた複数の立体形状を含んで構成された装飾体であって、
　前記立体形状の内で前記底面に対する傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の最高部位側から最低部位側に向かう方向を前記傾斜面のベクトルと定義すると共に、前記ベクトルの前記最高部位側を前記ベクトルの始点、前記ベクトルの前記最低部位側を終点と定義し、
　互いに隣接する一方の前記立体形状の前記ベクトルの前記始点と他方の前記立体形状の前記ベクトルの前記始点とが互いに隣接すると共に、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの一方の前記立体形状の前記ベクトルの向きと他方の前記立体形状の前記ベクトルの向きとが互いに反対方向を向いた前記立体形状の対を第１立体形状対と定義し、
　互いに隣接する一方の前記立体形状の前記ベクトルの前記終点と他方の前記立体形状の前記ベクトルの前記終点とが互いに隣接すると共に、前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの一方の前記立体形状の前記ベクトルの向きと他方の前記立体形状の前記ベクトルの向きとが互いに反対方向を向いた前記立体形状の対を第２立体形状対と定義し、
　前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの前記ベクトルの向きは同一方向を向くと共に、前記立体形状を側面視したときの各々の前記ベクトルの向きが同一方向を向いた前記立体形状が３以上連続した前記立体形状の集合体を第１立体形状群と定義し、
　前記第１立体形状対、前記第２立体形状対、及び前記第１立体形状群の何れにも属さない２つの前記立体形状からなる対を第３立体形状対と定義したときに、
　前記タイヤサイド部の表面を平面視したときに、前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状対の総面積、を満足する第１条件、前記第３立体形状対の総面積＞前記第２立体形状対の総面積、を満足する第２条件、及び前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状群の総面積数を満足する第３条件、の全ての条件が満足されている、装飾体。
　前記第３立体形状対の総面積＞前記第１立体形状対の総面積+前記第２立体形状対の総面積+前記第１立体形状群の総面積、が満足されている、請求項１に記載の装飾体。
　前記タイヤサイド部の表面を平面視して一方側から他方側に向けて連続して配置される３つの前記立体形状を見た時に、前記立体形状の前記タイヤサイド部の表面に立てた法線を基準とした前記ベクトルの回転方向の向きが、前記一方側から他方側に向けて同一回転方向に同じ角度で変化していない、請求項１または請求項２に記載の装飾体。
　平面視したときの単位面積当たりに占める前記傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の面積が７０～１００％の範囲内にある、請求項１～請求項３の何れか１項に記載の装飾体。
　前記立体形状は、１ｃｍ^２当たりに３～２００個設けられている、請求項１～請求項４の何れか１項に記載の装飾体。
　前記立体形状を平面視したときの前記底面に対する傾斜角度が最も小さい前記傾斜面の形状が三角形である、請求項１～請求項５の何れか１項に記載の装飾体。
　前記タイヤサイド部の表面を平面視したときの前記ベクトルの向きが同一方向を向くと共に、前記立体形状を側面視したときの各々の前記ベクトルの向きが異なった方向を向いた前記立体形状が３以上連続して構成された前記立体形状の集合体である第２立体形状群を有する、請求項１～請求項６の何れか１項に記載の装飾体。