WO2016031125A1 - 燃料噴射弁 - Google Patents

燃料噴射弁 Download PDF

Info

Publication number
WO2016031125A1
WO2016031125A1 PCT/JP2015/003612 JP2015003612W WO2016031125A1 WO 2016031125 A1 WO2016031125 A1 WO 2016031125A1 JP 2015003612 W JP2015003612 W JP 2015003612W WO 2016031125 A1 WO2016031125 A1 WO 2016031125A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fuel injection
movable core
contact
injection valve
needle
Prior art date
Application number
PCT/JP2015/003612
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
松川　智二
伊藤　栄次
辰介 山本
孝一 望月
Original Assignee
株式会社デンソー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
Priority to CN201580038070.9A priority Critical patent/CN106574586B/zh
Priority to US15/500,977 priority patent/US10385813B2/en
Priority to DE112015003864.7T priority patent/DE112015003864B4/de
Publication of WO2016031125A1 publication Critical patent/WO2016031125A1/ja
Priority to US16/517,725 priority patent/US10975820B2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/166—Selection of particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
    • F02M51/0682—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the body being hollow and its interior communicating with the fuel flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0685—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature and the valve being allowed to move relatively to each other or not being attached to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0075—Stop members in valves, e.g. plates or disks limiting the movement of armature, valve or spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/50—Arrangements of springs for valves used in fuel injectors or fuel injection pumps

Definitions

  • the present disclosure relates to a fuel injection valve that injects and supplies fuel to an internal combustion engine (hereinafter referred to as “engine”).
  • engine an internal combustion engine
  • a fuel injection valve that opens and closes a nozzle hole of a housing by reciprocating movement of a needle and injects fuel in the housing to the outside.
  • a coil that forms a magnetic field when electric power is supplied, a fixed core provided in the magnetic field, a movable core provided on the nozzle hole side of the fixed core, and a movable core are provided separately from the movable core.
  • a fuel injection valve is described that includes a needle, a movable core, and a spring that biases the needle in the valve closing direction, and a gap is formed between the movable core and the needle when the valve is closed.
  • JP 2012-097728 A (corresponding to US2012 / 0080542A1)
  • An object of the present disclosure is to provide a fuel injection valve that increases a force in a valve opening direction that acts on a needle while reducing a change in injection characteristics with time.
  • the present disclosure is a fuel injection valve, and includes a housing, a needle member, a flange member, a fixed core, a movable core, a coil, a contact member, a leg member, and a first biasing member.
  • the eaves member is provided so as to protrude outward from the other end of the needle member.
  • the movable core is provided so as to be movable relative to the needle member on the valve seat side of the collar member, and has a movable core abutting surface capable of abutting on the collar member end surface on the valve seat side of the collar member.
  • the abutting member can abut on at least one of the end surface of the needle member opposite to the valve seat and the end surface of the flange member opposite to the valve seat.
  • leg member is formed integrally with the contact member, or one end is formed so as to be able to contact the contact member, and the other end extends from the contact member toward the valve seat. It is formed so as to be able to come into contact with the opposite end surface.
  • the first urging member has one end abutting on the abutting member, and can urge the needle member toward the valve seat.
  • the flange member end surface and the movable core contact surface are A gap can be formed between the two.
  • the leg member and the movable core when the leg member and the movable core are in contact with each other, and the contact member is in contact with the flange member or the needle member, the flange member end surface and the movable core contact surface are between A gap is formed.
  • the valve When the valve is opened, when power is supplied to the coil and the movable core is attracted toward the fixed core, the movable core moves while accelerating in the valve opening direction using the gap, and comes into contact with the flange member. Thereby, a relatively large force in the valve opening direction can be applied to the needle.
  • the fuel injection valve according to the present disclosure has a contact member that can contact at least one of an end surface opposite to the valve seat of the needle member and an end surface opposite to the valve seat of the collar member, and the other end
  • a leg member that extends from the abutting member toward the valve seat and is formed so as to be able to abut on the end surface of the movable core opposite to the valve seat is provided.
  • the eaves member is provided so as to be able to reciprocate between a contact member and a movable core, which are provided while maintaining a constant interval by the leg member.
  • the movable core can have a relatively simple shape. Therefore, since the film
  • the fuel injection valve according to the present disclosure can increase the force in the valve opening direction that acts on the needle while reducing the change over time in the injection characteristics due to the wear of the movable core.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to a first embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2 is an enlarged view of part II in FIG.
  • FIG. 3 is a perspective view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the first embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an operation of the fuel injection valve according to the first embodiment of the present disclosure, and is a cross-sectional view illustrating an operation different from FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating an operation of the fuel injection valve according to the first embodiment of the present disclosure, and is a cross-sectional view illustrating an operation different from that of FIGS. FIG.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the second embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the third embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the third embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the fourth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the fourth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the fifth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the sixth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the seventh embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to an eighth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the ninth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 16 is a cross-sectional view of the fuel injection valve according to the tenth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 17 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to the eleventh embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 18 is a perspective view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the eleventh embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 19 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to a twelfth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 20 is a perspective view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the twelfth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 21 is a perspective view of a needle included in a fuel injection valve according to a twelfth embodiment of the present disclosure.
  • 22 (a) to 22 (c) are top views of the flange housing member and the flange included in the fuel injection valve according to the twelfth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 23 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to a thirteenth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 24 is a perspective view of a needle provided in a fuel injection valve according to a thirteenth embodiment of the present disclosure.
  • 25 (a) to 25 (c) are top views of the flange housing member and the flange included in the fuel injection valve according to the thirteenth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 26 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to a fourteenth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 27 is a perspective view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the fourteenth embodiment of the present disclosure.
  • 28 is a sectional view taken along line XXVIII-XXVIII in FIG. FIG.
  • FIG. 29 is a cross-sectional view of a fuel injection valve according to a fifteenth embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 30 is a perspective view of a collar housing member included in the fuel injection valve according to the fifteenth embodiment of the present disclosure.
  • 31 is a cross-sectional view taken along line XXXI-XXXI in FIG.
  • FIGS. 1, 2, 4, and 5 illustrate a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 1 is used, for example, in a fuel injection device of a direct injection gasoline engine (not shown), and injects and supplies gasoline as fuel to the engine at a high pressure.
  • the fuel injection valve 1 includes a housing 20, a needle 40, a movable core 50, a fixed core 30, a collar housing member 60, a coil 35, a first spring 31 as a “first urging member”, and a “second urging member”. As a second spring 32.
  • the housing 20 includes a first cylinder member 21, a second cylinder member 22, a third cylinder member 23, and an injection nozzle 25, as shown in FIG.
  • the first cylinder member 21, the second cylinder member 22, and the third cylinder member 23 are all formed in a cylindrical shape, and are coaxial in the order of the first cylinder member 21, the second cylinder member 22, and the third cylinder member 23. Arranged and connected to each other.
  • the first cylinder member 21 and the third cylinder member 23 are made of a magnetic material such as ferritic stainless steel and subjected to a magnetic stabilization process.
  • the first cylinder member 21 and the third cylinder member 23 have a relatively low hardness.
  • the second cylindrical member 22 is made of a nonmagnetic material such as austenitic stainless steel. The hardness of the second cylinder member 22 is higher than the hardness of the first cylinder member 21 and the third cylinder member 23.
  • the injection nozzle 25 is provided at the end of the first cylinder member 21 opposite to the second cylinder member 22.
  • the injection nozzle 25 is formed in a bottomed cylindrical shape from a metal such as martensitic stainless steel, and is welded to the first cylindrical member 21.
  • the injection nozzle 25 is subjected to a quenching process so as to have a predetermined hardness.
  • the injection nozzle 25 is formed of an injection part 251 and a cylinder part 252.
  • the injection part 251 is formed in line symmetry with the central axis CA0 of the housing 20 coaxial with the central axis of the fuel injection valve 1 as an axis of symmetry.
  • the outer wall 253 of the injection part 251 is formed so as to protrude from the inside of the injection nozzle 25 in the direction of the central axis CA0.
  • a plurality of injection holes 26 for communicating the inside and the outside of the housing 20 are formed in the injection unit 251.
  • a valve seat 255 is formed at the edge of the inner opening which is an opening on the inner side of the injection hole formed in the inner wall 254 of the injection portion 251.
  • the cylinder part 252 is provided so as to surround the radially outer side of the injection part 251 and extend in a direction opposite to the direction in which the outer wall 253 of the injection part 251 protrudes.
  • the cylindrical part 252 has one end connected to the injection part 251 and the other end connected to the first cylindrical member 21.
  • the needle 40 is made of a metal such as martensitic stainless steel.
  • the needle 40 is subjected to a quenching process so as to have a hardness comparable to that of the injection nozzle 25.
  • the needle 40 is accommodated inside the housing 20 so as to be able to reciprocate.
  • the needle 40 is formed of a shaft portion 41, a seal portion 42 as “one end of a needle member”, a flange portion 43 as a “ridge member”, and the like.
  • the shaft portion 41, the seal portion 42, and the flange portion 43 are integrally formed.
  • the shaft portion 41 and the seal portion 42 correspond to a “needle member” of the present disclosure.
  • the shaft portion 41 is a rod-shaped portion in which the end portion on the fixed core 30 side is formed in a cylindrical shape.
  • a flow path 400 through which fuel flows toward the injection nozzle 25 is formed inside the end portion of the shaft portion 41 on the fixed core 30 side.
  • the channel 400 communicates with a hole 411 included in the shaft portion 41 on the valve seat 255 side of the channel 400. That is, the hole 411 communicates the flow path 400 and the outside of the shaft portion 41.
  • the seal portion 42 is provided at an end portion of the shaft portion 41 on the valve seat 255 side so as to be able to contact the valve seat 255.
  • the needle 40 opens and closes the nozzle hole 26 when the seal portion 42 is separated from the valve seat 255 or abuts against the valve seat 255, and communicates or blocks the inside and the outside of the housing 20.
  • a sliding contact portion 44 is formed between the shaft portion 41 and the seal portion 42.
  • the sliding contact portion 44 is formed in a cylindrical shape, and a part of the outer wall 441 is chamfered.
  • the slidable contact portion 44 can be slidably contacted with the inner wall of the injection nozzle 25 at a portion where the outer wall 441 is not chamfered. As a result, the needle 40 is guided to reciprocate at the tip portion on the valve seat 255 side.
  • the flange portion 43 is formed in a substantially annular shape, and is provided so as to protrude radially outward from the end portion of the shaft portion 41 on the fixed core 30 side as “the other end portion of the needle member”.
  • the flange portion 43 is formed so that its outer diameter is larger than the outer diameter of the shaft portion 41.
  • the flange member end surface 431 on the valve seat 255 side of the flange portion 43 is formed so as to be inclined with respect to the central axis CA0. Specifically, the flange member end surface 431 is formed so as to move away from the valve seat 255 in the axial direction as it moves away from the central axis CA0 in the radial direction.
  • the movable core 50 is formed in a cylindrical shape from a magnetic material such as ferritic stainless steel.
  • the movable core 50 is provided on the valve seat 255 side of the collar portion 43 so as to be movable relative to the needle 40.
  • the movable core 50 has a movable core through hole 500 through which the shaft portion 41 is inserted.
  • the outer edge portion of the opening on the fixed core 30 side of the movable core through hole 500 has a movable core first contact surface 501 as a “movable core contact surface” facing the flange member end surface 431.
  • the movable core first contact surface 501 is provided with a film having excellent wear resistance, for example, a hard chromium plating film.
  • the movable core first contact surface 501 has the same inclination angle as the inclination angle of the flange member end face 431 with respect to the central axis CA0. As shown in FIG.
  • the gap 430 is formed between the flange member end surface 431 and the movable core first contact surface 501.
  • the gap 430 can communicate with the flow path 400 via a needle communication path 413 formed in the shaft portion 41.
  • a movable core second contact surface 502 is formed as an annular “end surface opposite to the valve seat of the movable core”.
  • the movable core second contact surface 502 is formed so as to intersect the central axis CA0 substantially perpendicularly. Similar to the movable core first contact surface 501, a film having excellent wear resistance is applied to the movable core second contact surface 502.
  • the movable core second contact surface 502 can contact the end surface of the fixed core 30 on the valve seat 255 side.
  • the fixed core 30 is welded to the third cylindrical member 23 of the housing 20 so as to be fixed inside the housing 20.
  • the fixed core 30 has a fixed core main body 301 and a fixed core sliding portion 302.
  • the fixed core body 301 is made of a magnetic material such as ferritic stainless steel.
  • the fixed core main body 301 is subjected to a magnetic stabilization process and is provided in a magnetic field formed by a coil 35 described later.
  • the fixed core sliding portion 302 is a cylindrical member provided inside the end of the fixed core main body 301 on the valve seat 255 side.
  • the fixed core sliding portion 302 is subjected to, for example, chrome plating on the surface, and has a hardness comparable to the hardness of the collar housing member 60, the collar 43, and the movable core 50 described later.
  • the fixed core sliding portion 302 has an end surface 303 on the valve seat 255 side located on the valve seat 255 side from an end surface 304 on the valve seat 255 side of the fixed core main body portion 301.
  • the collar housing member 60 is provided on the side opposite to the valve seat 255 of the movable core 50 and inside the fixed core sliding portion 302 so as to be capable of reciprocating with respect to the fixed core 30.
  • the flange housing member 60 is formed of a disc portion 61 as a “contact member” and a cylindrical portion 62 as a “leg member”.
  • the disc part 61 and the cylinder part 62 are integrally formed.
  • the disc part 61 is located on the opposite side to the valve seat 255 of the collar part 43.
  • the disc portion 61 has an end surface 412 as an “end surface opposite to the valve seat of the needle member” on the side opposite to the valve seat 255 of the shaft portion 41, and a side opposite to the valve seat 255 of the collar portion 43. It has an end surface 611 that can abut at least one of the end surfaces 432 as “an end surface opposite to the valve seat of the flange member”.
  • the end surface 412 and the end surface 432 are located on the same plane, and the end surface 611 can simultaneously contact both the end surfaces 412 and 432.
  • the disc portion 61 has a communication path 612 as a “contact member communication path” that penetrates in the direction of the central axis CA0.
  • the communication path 612 communicates the outside of the collar housing member 60 and the flow path 400.
  • the cross-sectional area of the communication path 612 is smaller than the cross-sectional area of the flow path 400 as shown in FIG.
  • the cylindrical part 62 is a cylindrical part formed so as to extend from the radially outer side of the disc part 61 to the valve seat 255 side.
  • the inner wall of the cylindrical portion 62 is formed to be slidable with the outer wall on the radially outer side of the flange portion 43. Further, the outer wall of the cylindrical portion 62 is slidable with the inner wall of the fixed core sliding portion 302.
  • One end of the cylindrical portion 62 is fixed to the disc portion 61.
  • An end portion of the cylindrical portion 62 opposite to the end portion fixed to the disc portion 61 is provided so as to be in contact with the movable core 50.
  • the end surface 622 of the cylindrical portion 62 is formed so as to be able to contact the movable core second contact surface 502.
  • the cylindrical portion 62 has a length that allows the collar portion 43 to reciprocate inside the collar housing member 60.
  • the cylinder part 62 has a communication path 621 as a “leg member communication path” that communicates the inside and the outside of the cylinder part 62.
  • the communication path 621 can communicate with a gap 430 formed inside the cylindrical portion 62.
  • the coil 35 is formed in a cylindrical shape and is provided so as to mainly surround the radially outer sides of the second cylinder member 22 and the third cylinder member 23.
  • the coil 35 forms a magnetic field around it when power is supplied.
  • a magnetic circuit is formed in the fixed core 30, the movable core 50, the first cylinder member 21, the third cylinder member 23, and the holder 29, and the movable core 50 is attracted to the fixed core 30.
  • the first spring 31 is provided so that one end is in contact with the end surface 613 of the disc portion 61 on the side opposite to the valve seat 255.
  • the other end of the first spring 31 is in contact with the end face 271 on the valve seat 255 side of the adjusting pipe 27 that is press-fitted and fixed inside the fixed core 30.
  • the first spring 31 urges the needle 40 toward the valve seat 255, that is, in the valve closing direction.
  • the second spring 32 is provided so that one end is in contact with the end surface 451 opposite to the valve seat 255 side of the spring seat 45 provided on the radially outer side of the shaft portion 41.
  • the other end of the second spring 32 is in contact with the movable core third contact surface 503 on the valve seat 255 side of the movable core 50.
  • the second spring 32 biases the movable core 50 toward the fixed core 30 so that the flange member end surface 431 and the movable core first contact surface 501 come into contact with each other.
  • the urging force of the second spring 32 is set to be smaller than the urging force of the first spring 31.
  • a cylindrical fuel introduction pipe 28 is press-fitted and welded to the end of the third cylinder member 23 opposite to the second cylinder member 22 side.
  • a filter 281 is provided inside the fuel introduction pipe 28. The filter 281 collects foreign matters contained in the fuel that has flowed from the introduction port 282 of the fuel introduction pipe 28.
  • the radially outer sides of the fuel introduction pipe 28 and the third cylinder member 23 are molded with resin.
  • a connector 291 is formed in the mold part.
  • the connector 291 is insert-molded with a terminal 292 for supplying power to the coil 35.
  • a cylindrical holder 29 is provided outside the coil 35 in the radial direction so as to cover the coil 35.
  • the fuel flowing in from the introduction port 282 of the fuel introduction pipe 28 flows in the radial inner direction of the fixed core 30, the inside of the adjusting pipe 27, the communication path 612, the flow path 400, the hole 411, the first cylindrical member 21 and the shaft portion 41.
  • a portion from the inlet 282 of the fuel introduction pipe 28 to the space between the first cylinder member 21 and the shaft portion 41 of the needle 40 serves as a fuel passage 18 for introducing fuel into the injection nozzle 25.
  • the seal portion 42 of the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the needle 40, the movable core 50, and the collar part accommodating member 60 are in the positional relationship shown in FIG. Specifically, since no magnetic attractive force is generated between the fixed core 30 and the movable core 50, there is a gap between the fixed core 30 and the movable core 50. Moreover, since the disc part 61, the axial part 41, and the collar part 43 are contact
  • the movable core 50 When electric power is supplied to the coil 35 and a magnetic attractive force is generated between the fixed core 30 and the movable core 50, the movable core 50 opens while accelerating a distance corresponding to the length of the gap 430 in the direction of the central axis CA0.
  • the movable core first contact surface 501 contacts the flange member end surface 431 as shown in FIG.
  • the fuel in the gap 430 flows out to the flow path 400 through the needle communication path 413 and quickly flows out of the collar housing member 60 through the communication path 621.
  • the movable core 50 moves in the valve opening direction while the movable core first contact surface 501 and the flange member end surface 431 are in contact with each other.
  • the seal portion 42 is separated from the valve seat 255 and the nozzle hole 26 is opened.
  • the injection hole 26 is opened, the fuel guided to the inside of the injection nozzle 25 is injected outside through the injection hole 26.
  • the movable core 50 moving in the valve opening direction comes into contact with the fixed core sliding portion 302 as shown in FIG. 5, the movement of the movable core 50 in the valve opening direction stops.
  • the needle 40 is biased by the second spring 32 so that the flange member end surface 431 and the movable core first contact surface 501 come into contact with each other, so that when the fuel is injected from the injection hole 26, the needle 40 is movable with the needle 40.
  • the core 50 is held in the positional relationship shown in FIG.
  • the fuel injection valve 1 includes a flange member end surface 431 of the needle 40 and a movable core first contact surface 501 of the movable core 50 when the seal portion 42 is in contact with the valve seat 255.
  • a gap 430 is defined.
  • the movable core 50 comes into contact with the needle 40 after accelerating a distance corresponding to the length of the gap 430 in the direction of the central axis CA 0 when electric power is supplied to the coil 35. Thereby, in the fuel injection valve 1, a relatively large force in the valve opening direction can be applied to the needle 40.
  • the fuel injection valve 1 is provided with the collar part accommodating member 60 which accommodates the collar part 43 so that reciprocation is possible.
  • the movable core of the fuel injection valve in which the movable core is brought into contact with the needle while accelerating the fixed distance when the valve is opened, a space for accommodating the collar portion so as to be able to reciprocate is not required, so that the movable core 50 is relatively simple. It becomes a shape.
  • membrane excellent in abrasion resistance can be formed in a suitable film thickness in the movable core 1st contact surface 501 of the movable core 50 contact
  • the cylinder part 62 is formed in the cylinder shape. Thereby, the number of parts can be reduced as compared with the case where the “leg member” is composed of a plurality of “leg members”. In addition, since the shape is simple, the flange housing member 60 including the cylindrical portion 62 can be easily manufactured, and the manufacturing cost of the fuel injection valve 1 can be further reduced.
  • a needle communication path 413 that can communicate with the gap 430 is formed in the shaft portion 41.
  • the cross-sectional area of the communication path 612 included in the disk portion 61 is smaller than the cross-sectional area of the flow path 400 included in the shaft portion 41.
  • the fuel flowing inside the fixed core 30 flows into the flow path 400 after being once throttled by the communication path 612, so that the pulsation of the fuel flowing through the fuel path 18 can be reduced.
  • the fuel injection valve 1 has a fixed core sliding portion 302 having a hardness similar to the hardness of the flange housing member 60, the movable core 50, and the like.
  • the fixed core main body 301 is prevented from being worn or damaged due to sliding with the collar housing member 60 or contact with the movable core 50. Therefore, the change with time of the injection characteristic of the fuel injection valve 1 can be further reduced.
  • the collar member end surface 431 is movable by the second spring 32 provided between the movable core third contact surface 503 of the movable core 50 and the end surface 451 of the spring seat 45 of the needle 40.
  • the core first contact surface 501 is provided so as to contact.
  • the second spring 32 urges the movable core 50 in the valve opening direction. Thereby, after the needle 40 and the valve seat 255 contact
  • FIG. 6 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the reciprocally movable buttocks accommodating member 55 provided on the side opposite to the valve seat 255 of the movable core 50 is a disc member 56 as an “abutting member”.
  • the leg member 57 is formed.
  • the disc member 56 and the leg member 57 are formed separately.
  • the disc member 56 is located on the opposite side of the flange 43 from the valve seat 255.
  • the disc member 56 has an end surface 561 that can come into contact with the end surface 412 of the shaft portion 41 and the end surface 432 of the flange portion 43.
  • the disc member 56 has a communication path 562 as a “contact member communication path” that penetrates in the direction of the central axis CA0.
  • the communication path 562 communicates the outside of the collar housing member 55 and the flow path 400.
  • the leg member 57 is a cylindrical member located on the valve seat 255 side of the disc member 56.
  • the inner wall of the leg member 57 is formed to be slidable with the outer wall on the radially outer side of the flange portion 43.
  • the outer wall of the leg member 57 is formed to be slidable with the inner wall of the fixed core sliding portion 302.
  • the leg member 57 is in contact with the disk member 56.
  • the end of the leg member 57 opposite to the end contacting the disc member 56 is provided so as to be able to contact the movable core 50.
  • the end surface 572 of the leg member 57 is formed so as to be able to contact the movable core second contact surface 502.
  • the leg member 57 has such a length that the collar 43 can reciprocate inside the collar housing member 55.
  • the leg member 57 has a communication path 571 as a “leg member communication path” that communicates the inside and the outside of the leg member 57.
  • the communication path 571 can communicate with a gap 430 formed inside the leg member 57.
  • the disc member 56 and the leg member 57 are formed separately. That is, the collar part accommodating member 55 is comprised from two members with a comparatively simple shape. Thereby, the leg member 57 which prescribes
  • FIGS. 7 illustrate a fuel injection valve according to a third embodiment of the present disclosure based on FIGS.
  • the third embodiment is different from the first embodiment in the shape of the collar housing member.
  • symbol is attached
  • the collar housing member 65 is formed of a disk member 66, a leg member 67, and the like as “contact members”.
  • the disc member 66 and the leg member 67 are formed separately.
  • the disk member 66 has an end surface 412 and an end surface 661 that can contact the end surface 432.
  • the disc member 66 has a communication path 662 as a “contact member communication path” that penetrates in the direction of the central axis CA0.
  • the communication path 662 communicates the outside of the collar housing member 65 with the flow path 400.
  • the cross-sectional area of the communication path 662 is smaller than the cross-sectional area of the flow path 400 as shown in FIG.
  • the leg member 67 is composed of a plurality of members whose cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is an arc shape.
  • the leg member 67 is inserted into a flange member insertion hole 433 formed at an end portion on the radially outer side of the flange portion 43 and formed to connect the flange member end surface 431 and the end surface 432.
  • the gap 67a between the leg members 67 adjacent to each other in the circumferential direction serves as a “leg member communication path” that communicates the gap 430 and the outside of the collar housing member 65 in the radial direction.
  • the leg member 67 is in contact with the end surface 661 of the disc member 66.
  • An end surface 672 of the end of the leg member 67 on the movable core 50 side is formed so as to contact the movable core second contact surface 502.
  • the leg member 67 has such a length that the collar 43 can reciprocate within the collar housing member 65.
  • the disc member 66 and the leg member 67 are formed separately. That is, the collar part accommodating member 65 is comprised from two members with a comparatively simple shape. Thereby, the leg member 67 which prescribes
  • FIG. 9 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the collar housing member 68 is formed of a disk member 66, a leg member 69, and the like.
  • the leg member 69 is composed of a plurality of columnar members having a circular cross section perpendicular to the central axis CA0.
  • four leg members 69 are provided.
  • the leg member 69 is inserted into a flange member insertion hole 434 formed at an end portion on the radially outer side of the flange portion 43 and formed to connect the flange member end surface 431 and the end surface 432.
  • the gap 69 a between the leg members 69 adjacent to each other in the circumferential direction serves as a “leg member communication path” that communicates the gap 430 and the outside of the collar housing member 68 in the radial direction.
  • the leg member 69 is in contact with the end surface 661 of the disc member 66.
  • An end surface 692 of the end of the leg member 69 on the movable core 50 side is formed so as to contact the movable core second contact surface 502.
  • the leg member 69 has such a length that the collar portion 43 can reciprocate in the collar housing member 68.
  • the disc member 66 and the leg member 69 are formed separately. That is, the collar part accommodating member 68 is comprised from two members with a comparatively simple shape. Thereby, the leg member 69 which prescribes
  • FIG. 11 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the flange portion 48 as the “rod member” of the needle 40 is formed in an annular shape.
  • the flange member end surface 481 formed on the valve seat 255 side of the flange portion 48 and capable of contacting the movable core 50 is formed so as to intersect perpendicularly to the central axis CA0.
  • “vertical” includes not only vertical in a strict sense but also an angle that can be confirmed as vertical by visual observation.
  • the movable core fourth contact surface 504 facing the flange member end surface 481 of the movable core 50 is also formed so as to intersect perpendicularly to the central axis CA0. That is, the movable core 50 of the fifth embodiment is formed in a state where the movable core first contact surface 501 and the movable core second contact surface 502 of the first embodiment are formed on the same plane. .
  • the end surface 482 as the “end surface opposite to the valve seat of the flange member” on the side opposite to the end surface 412 of the shaft portion 41 and the valve seat 255 of the flange portion 48 can come into contact with the end surface 611 of the disc portion 61. Is formed.
  • the movable core fourth contact surface 504 corresponds to a “movable core contact surface” and “an end surface of the movable core opposite to the valve seat” of the present disclosure.
  • the fixed core 33 is formed in a cylindrical shape.
  • the cylindrical portion 62 is slidably provided on the inner wall of the fixed core 33.
  • the movable core fourth contact surface 504 is formed so as to intersect perpendicularly to the central axis CA0. Further, the flange member end surface 481 of the flange portion 48 is formed so as to intersect perpendicularly with respect to the central axis CA0 so as to face the movable core fourth contact surface 504.
  • 5th embodiment has the effect of 1st embodiment, and reduces the man-hour required for the process of the needle 40 and the movable core 50 compared with 1st embodiment as an effect (n) of 5th embodiment. In addition, the manufacturing cost of the fuel injection valve 5 can be further reduced.
  • FIG. 12 illustrates a valve opening direction in which the needle 80 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 80 is in contact with the valve seat 255.
  • the needle 80 is formed of a shaft member 81 as a “needle member”, a seal portion 42, a flange member 83, and the like.
  • the shaft member 81 and the flange member 83 are formed separately.
  • the shaft member 81 is a rod-shaped member whose end on the fixed core 30 side is formed in a cylindrical shape. Inside the end of the shaft member 81 on the fixed core 30 side, a flow path 800 through which fuel flows toward the injection nozzle 25 is formed.
  • the channel 800 communicates with the hole 811 of the shaft member 81 on the valve seat 255 side of the channel 800.
  • a seal portion 42 that can contact the valve seat 255 is provided on the opposite side of the shaft member 81 from the fixed core 30, a seal portion 42 that can contact the valve seat 255 is provided.
  • An end surface 812 as “an end surface opposite to the valve seat of the needle member” on the side opposite to the valve seat 255 of the shaft member 81 can abut on the end surface 611 of the disc portion 61.
  • the shaft member 81 has a needle communication path 813 that communicates with a gap 830 described later.
  • the collar member 83 is formed in a substantially annular shape.
  • the flange member 83 is fixed to the end portion of the shaft member 81 opposite to the end portion where the seal portion 42 is provided by press-fitting or the like.
  • the outer wall on the radially outer side of the flange member 83 is formed to be slidable with the inner wall of the cylindrical portion 62.
  • the movable core 51 is formed of a movable core body 53, a movable core sliding portion 54, and the like.
  • the movable core main body 53 and the movable core sliding portion 54 are formed separately.
  • the movable core body 53 is formed in a cylindrical shape from a magnetic material such as ferritic stainless steel.
  • the movable core body 53 is provided on the valve seat 255 side of the fixed core 30 so as to be able to reciprocate with respect to the housing 20.
  • An insertion hole 531 is formed in the central axis direction of the movable core main body 53.
  • the movable core sliding portion 54 is inserted into an insertion hole 531 provided in the movable core main body 53, and is fixed to the movable core main body 53 by press fitting or the like.
  • the movable core sliding portion 54 is formed in a substantially cylindrical shape from a metal material having the same degree of hardness as the shaft member 81, the flange member 83, the cylindrical portion 62, and the like.
  • the inner wall of the movable core sliding portion 54 forms a movable core through hole 510 through which the shaft member 81 is inserted.
  • a movable core first abutting surface 511 as a “movable core abutting surface” facing the flange member end surface 831 is formed at an edge portion that forms an opening on the fixed core 30 side of the movable core through-hole 510.
  • a movable core second contact surface 512 is formed on the radially outer side of the movable core first contact surface 511 as an annular “end surface opposite to the valve seat of the movable core”.
  • the movable core second contact surface 512 can contact the end surface 303 of the fixed core sliding portion 302 and the end surface 622 of the cylindrical portion 62.
  • the movable core first contact surface 511 and the movable core second contact surface 512 are formed on the same plane so as to intersect perpendicularly to the central axis CA0.
  • the needle 80 is formed of a shaft member 81 and an annular flange member 83 which is a separate member from the shaft member 81.
  • the needle 40 can be formed from a combination of members having a relatively simple shape. Accordingly, the sixth embodiment provides the effects (a) to (l) of the first embodiment, and can reduce the manufacturing cost of the needle 40 as the effect (o) of the sixth embodiment.
  • the movable core sliding portion 54 having the inner wall of the movable core through-hole 550 serving as a sliding portion with the shaft member 81, and the movable core second contact surface 512 that can contact the end surface 622 and the end surface 303,
  • the movable core body 53 formed of a magnetic material is formed separately.
  • only the movable core sliding portion 54 is formed of a metal material having the same degree of hardness as the shaft member 81, the flange member 83, the cylindrical portion 62, etc. It is possible to prevent the movable core 51 from being worn by contact with the housing member 60. Therefore, in the sixth embodiment, as the effect (p) of the sixth embodiment, the wear of the movable core 50 can be further prevented, and the change with time of the injection characteristic of the fuel injection valve 4 can be further reduced.
  • FIG. 13 illustrates a valve opening direction in which the needle 80 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 80 is in contact with the valve seat 255.
  • the shaft member 81 of the needle 80 is formed so as to protrude from the disc portion 61. Specifically, as shown in FIG. 13, the shaft member 81 is inserted through an insertion hole 614 as a “contact member insertion hole” of the disc portion 61. On the outer wall 815 on the radially outer side of the end portion 814 as the “other end of the needle member” opposite to the valve seat 255 of the shaft member 81 projecting outside the collar housing member 60, the first spring 31 is provided on the outer wall 815 on the radially outer side of the end portion 814 as the “other end of the needle member” opposite to the valve seat 255 of the shaft member 81 projecting outside the collar housing member 60. The end portion on the side supported by the disc portion 61 is in contact.
  • the shaft member 81 is guided to reciprocate by the inner wall of the disc portion 61 forming the insertion hole 614.
  • the outer wall 815 of the shaft member 81 guides the expansion and contraction movement of the first spring 31. Accordingly, the needle 80 can stably reciprocate in the direction of the central axis CA0. Therefore, the seventh embodiment provides the effects (a) to (h), (j) to (l) of the first embodiment, the effects (o) and (p) of the sixth embodiment, and the seventh embodiment.
  • an effect (q) of the configuration unexpected fuel injection due to a poor posture of the needle 80 can be further prevented.
  • FIG. 14 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • a third spring 36 as a “third urging member” is provided between the movable core 50 and the first cylindrical member 21.
  • One end of the third spring 36 is an end surface of the movable core 50 on the valve seat 255 side, and is different from the movable core third contact surface 503 with which the second spring 32 is in contact. Abut.
  • the other end of the third spring 36 is in contact with the inner wall 211 of the first cylinder member 21.
  • the third spring 36 biases the movable core 50 toward the fixed core 30 so that the fifth movable core contact surface 505 and the inner wall 211 are separated from each other.
  • the movable core 50 moves in the valve closing direction by inertial force. At this time, the moving speed of the movable core 50 in the valve closing direction is reduced by the urging force of the third spring 36.
  • the effects (a) to (l) of the first embodiment are exhibited, and the unexpected fuel injection due to the rebound of the movable core 50 is further prevented as the effect (r) of the eighth embodiment. be able to.
  • FIG. 15 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the second spring 32 is provided between the movable core 50 and the first cylindrical member 21.
  • One end of the second spring 32 is in contact with the movable core third contact surface 503.
  • the other end of the second spring 32 is in contact with the inner wall 211 of the first cylinder member 21.
  • the second spring 32 biases the movable core 50 so that the movable core third contact surface 503 and the inner wall 211 are separated from each other.
  • the ninth embodiment exhibits the effects (a) to (l) of the first embodiment and the effect (r) of the eighth embodiment. Moreover, since the spring seat which the fuel injection valve 1 by 1st embodiment has on the radial direction outer side of the axial part 41 becomes unnecessary, the man-hour required for the process of the needle 40 is reduced as an effect (s) of 9th embodiment. can do.
  • FIG. 16 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the regulating member 212 is provided on the valve seat 255 side of the movable core 50. As shown in FIG. 16, the regulating member 212 is fixed to the inner wall 211 of the first cylinder member 21. When the disc portion 61 is in contact with the shaft portion 41 and the flange portion 43 and the cylindrical portion 62 is in contact with the movable core 50, the end surface 213 of the restricting member 212 is in contact with the movable core fifth contact surface 505. It touches.
  • the movable core 50 when the valve is closed, after the needle 40 comes into contact with the valve seat 255 and the movement in the valve closing direction stops, the movable core 50 tries to move in the valve closing direction by inertial force. However, the movement toward the valve seat 255 is restricted by the restriction member 212. Thereby, it is possible to prevent the movable core 50 from moving again toward the fixed core 30 and separating the needle 40 from the valve seat 255. Further, the second spring and the spring seat of the first embodiment are not necessary. Therefore, the tenth embodiment exhibits the effects (a) to (l) of the first embodiment, the effect (r) of the eighth embodiment, and the effect (s) of the ninth embodiment.
  • FIG. 17 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 11 includes a collar housing member 70.
  • the collar housing member 70 is provided on the side opposite to the valve seat 255 of the movable core 50 so as to be able to reciprocate.
  • the collar housing member 70 is formed of a disc portion 61 as a “contact member” and a plurality of leg portions 72 as “leg members”.
  • the disc part 61 and the leg part 72 are integrally formed.
  • the leg portion 72 is formed to extend from the end surface of the outer edge portion of the disc portion 61 on the valve seat 255 side to the valve seat 255 side.
  • six legs 72 are provided in the circumferential direction.
  • An end surface 722 of the leg portion 72 on the valve seat 255 side is formed so as to be able to contact the movable core second contact surface 502.
  • the inner wall 721 on the inner side in the radial direction of the leg portion 72 is formed so as to have a circular cross section, and slides on the outer wall 435 on the outer side in the radial direction of the flange portion 43.
  • the outer wall 723 on the radially outer side of the leg portion 72 slides on the inner wall of the fixed core sliding portion 302.
  • the leg portion 72 has such a length that the collar portion 43 can reciprocate within the collar housing member 70.
  • the gap 72 a between the leg portions 72 adjacent to each other in the circumferential direction serves as a “leg member communication path” that communicates the gap 430 and the outside of the collar housing member 70.
  • the disc portion 61 of the collar housing member 70 that houses the collar 43 abuts against the shaft 41 and the collar 43, and the collar housing member 70
  • a gap 430 is formed between the flange member end surface 431 of the needle 40 and the movable core first contact surface 501 of the movable core 50 (see FIG. 17).
  • the plurality of leg portions 72 are described as a plurality of leg members.
  • the plurality of legs 72 may be regarded as legs formed by providing a plurality of gaps (slits) 72a in one cylindrical leg member. This concept can be similarly applied to the legs in the following embodiments.
  • FIG. 19 illustrates a valve opening direction in which the needle 76 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 76 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 12 includes a collar housing member 75.
  • the collar housing member 75 is provided on the side opposite to the valve seat 255 of the movable core 50 so as to be able to reciprocate.
  • the collar housing member 75 is formed of a disc portion 61 as a “contact member” and a plurality of leg portions 77 as “leg members”.
  • the disc part 61 and the leg part 77 are integrally formed.
  • the leg portion 77 is formed to extend from the end surface of the outer edge portion of the disc portion 61 on the valve seat 255 side to the valve seat 255 side.
  • three leg portions 77 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the disc portion 61.
  • the end surface 772 of the leg 77 on the valve seat 255 side is formed so as to be able to contact the movable core fourth contact surface 504 on the side opposite to the injection hole 26 of the movable core 50.
  • the inner wall 771 on the radially inner side of the leg portion 77 is formed so that the cross-sectional shape is an arc shape.
  • the movable core fourth contact surface 504 corresponds to “movable core contact surface” and “end surface of the movable core opposite to the valve seat” of the present disclosure.
  • the needle 76 is accommodated in the housing 20 so as to be able to reciprocate.
  • the needle 76 is formed of a shaft portion 41, a seal portion 42, a flange portion 78 as a “ridge member”, and the like.
  • the shaft portion 41, the seal portion 42, and the flange portion 78 are integrally formed.
  • the collar portion 78 is provided on the radially outer side of the end portion of the shaft portion 41 on the fixed core 30 side.
  • the collar part 78 has a defect part 781 as a “flaw defect part” formed so as to be recessed radially inward from the outer edge of the annular shape.
  • the defect part 781 is formed so as to be cut out in a direction parallel to the central axis CA0.
  • the collar portion 78 has three missing portions 781 at equal intervals in the circumferential direction of the collar portion 78, as shown in FIG. Thereby, the collar part 78 is formed so that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is a substantially hexagonal shape having a hole at the substantially center.
  • the outer wall of the defect portion 781 is formed so that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is a straight line.
  • the outer wall of the missing part 781 slides on the inner wall 771 of the leg part 77.
  • a radially outer outer wall 782 of the portion excluding the missing portion 781 of the collar portion 78 slides on the inner wall 305 of the fixed core sliding portion 302.
  • the leg part 77 of the collar part accommodating member 75 is located between the outer wall of the defect
  • the leg portion 77 of the buttocks housing member 75 has a length that allows the buttocks 78 to reciprocate within the buttocks housing member 75.
  • the gap 77a between the legs 77 adjacent to each other in the circumferential direction is a gap 780 defined by the flange member end surface 784 on the valve seat 255 side of the flange 78 and the movable core fourth contact surface 504, and the flange housing member. This is a “leg member communication path” that communicates with the outside of the 70.
  • the disc portion 61 of the collar housing member 75 that houses the collar 78 abuts against the shaft 41 and the collar 78, and the collar housing member 75
  • a gap 780 is formed (see FIG. 19).
  • the outer wall 782 of the flange portion 78 slides on the inner wall 305 of the fixed core sliding portion 302.
  • the collar 43 slides on the collar housing member 60
  • the collar housing member 60 slides on the fixed core sliding section 302, as in the first embodiment.
  • the reciprocating movement of the needle 76 is guided by one sliding portion between the flange portion 78 and the fixed core sliding portion 302.
  • the clearance can be easily managed as compared with the case where the clearance between the two sliding portions is managed, and the processing man-hours of the flange portion 78 and the flange portion accommodating member 75 are reduced as the effect (t) of the twelfth embodiment. can do.
  • the needle when the clearance increases due to wear at each of the two sliding portions, the needle may be inclined.
  • the amount of increase in the clearance is relatively small. Therefore, as the effect (u) of the twelfth embodiment, the inclination of the needle 76 can be reduced.
  • FIG. 23 illustrates a valve opening direction in which the needle 86 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 86 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 13 includes a needle 86.
  • the needle 86 is accommodated in the housing 20 so as to be reciprocally movable.
  • the needle 86 is formed of a shaft portion 41, a seal portion 42, a flange portion 88 as a “rod member”, and the like.
  • the shaft portion 41, the seal portion 42, and the flange portion 88 are integrally formed.
  • the collar portion 88 is provided on the radially outer side of the end portion of the shaft portion 41 on the fixed core 30 side.
  • the collar part 88 has three defect parts 881 as “flaw defect parts” formed so as to be recessed radially inward from the outer edge of the ring shape at equal intervals in the circumferential direction of the collar part 88.
  • the outer wall of the defect portion 881 is formed such that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is an arc shape.
  • the outer wall of the defect portion 881 slides on the inner wall of the leg portion 77 (see FIG. 25C).
  • the outer wall 882 on the radially outer side of the portion excluding the missing portion 881 of the collar portion 88 slides on the inner wall 305 of the fixed core sliding portion 302.
  • the leg part 77 of the collar part accommodating member 75 is located between the outer wall of the defect
  • the leg portion 77 of the buttocks housing member 75 has a length that allows the buttocks 88 to reciprocate within the buttocks housing member 75.
  • the gap 77a between the legs 77 adjacent in the circumferential direction is a gap 880 defined by the flange member end surface 884 on the valve seat 255 side of the flange 88 and the movable core fourth contact surface 504 and the flange housing member. This is a “leg member communication path” that communicates with the outside of 75.
  • the outer wall 882 of the collar portion 88 and the inner wall 305 of the fixed core sliding portion 302 slide. Since the outer wall 882 of the collar portion 88 is formed so that the cross-sectional shape of the defect portion 881 is an arc shape, the inner wall 305 of the fixed core sliding portion 302 is compared with the outer wall 782 of the collar portion 78 of the twelfth embodiment. The sliding area is large. As a result, the thirteenth embodiment can achieve the effects of the twelfth embodiment and can guide the reciprocating movement of the needle 86 more stably.
  • FIG. 26 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 14 includes a collar housing member 90.
  • the collar housing member 90 is provided on the side opposite to the valve seat 255 of the movable core 50 so as to be able to reciprocate.
  • the collar housing member 90 is formed of a disc portion 61 as a “contact member” and a plurality of leg portions 92 as “leg members”.
  • the disc part 61 and the leg part 92 are integrally formed.
  • the leg portion 92 is formed so as to extend from the disc portion 61 to the valve seat 255 side. As shown in FIG. 27, a plurality of leg portions 92 are provided on the radially outer side of the disc portion 61. In the fourteenth embodiment, three leg portions 92 are provided at equal intervals in the circumferential direction. A gap (leg member communication path) 92a is provided between the leg portions 92 adjacent in the circumferential direction. The inner wall on the radially inner side of the leg portion 92 is formed so that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is an arc shape, and slides with the outer wall on the radially outer side of the flange portion 43.
  • An end surface 922 of the leg portion 92 on the valve seat 255 side is formed so as to be able to contact the movable core fourth contact surface 504.
  • the leg portion 92 is accommodated in a missing portion 306 as a “core missing portion” of the fixed core sliding portion 302.
  • the fixed core sliding portion 302 has a plurality of missing portions 306 at the end on the valve seat 255 side. As shown in FIG. 28, the defect portion 306 is formed to be recessed in the radially outer direction on the inner wall of the fixed core sliding portion 302 as seen from the direction of the central axis CA0. .
  • the disc portion 61 of the collar housing member 90 that houses the collar 43 abuts against the shaft 41 and the collar 43, and the collar housing member 90
  • a gap 430 is formed (see FIG. 26).
  • the outer wall 435 on the radially outer side of the flange portion 43 is the inner wall 305 of the portion where the defect portion 306 of the fixed core sliding portion 302 is not formed.
  • the collar part 43 slides on the collar part accommodating member 60, and the collar part accommodating member 60 slides on the fixed core sliding part 302 by two sliding locations as in the first embodiment.
  • the reciprocating movement of the needle 40 is guided by one sliding portion of the flange portion 43 and the fixed core sliding portion 302.
  • the fourteenth embodiment has the effects (t) and (u) of the twelfth embodiment.
  • FIG. 29 illustrates a valve opening direction in which the needle 40 is separated from the valve seat 255 and a valve closing direction in which the needle 40 is in contact with the valve seat 255.
  • the fuel injection valve 15 includes a collar housing member 95.
  • the collar housing member 95 is provided on the side of the movable core 50 opposite to the valve seat 255 so as to be reciprocally movable.
  • the collar housing member 95 is formed of a disc portion 61 as a “contact member” and a leg portion 97 as a plurality of “leg members”.
  • the disc part 61 and the leg part 97 are integrally formed.
  • the leg portion 97 is formed to extend from the disc portion 61 to the valve seat 255 side. As shown in FIG. 30, a plurality of leg portions 97 are provided on the radially outer side of the outer edge portion of the disc portion 61. In the fifteenth embodiment, three leg portions 97 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the disc portion 61. A gap (leg member communication path) 97a is provided between the legs 97 adjacent to each other in the circumferential direction. The leg portion 97 has a larger outward protrusion in the radial direction of the disc portion 61 than the leg portion 92 of the fourteenth embodiment, and the cross-sectional area in the direction perpendicular to the central axis CA0 is larger than the leg portion 92.
  • the inner wall on the radially inner side of the leg portion 97 is formed so that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis CA0 is an arc, and slides with the outer wall on the radially outer side of the flange portion 43.
  • An end surface 972 of the leg 97 on the valve seat 255 side is formed so as to be able to contact the fourth movable core contact surface 504.
  • the leg portion 97 is accommodated in a missing portion 307 as a “core missing portion” of the fixed core sliding portion 302.
  • the end on the valve seat 255 side of the fixed core sliding portion 302 has a plurality of missing portions 307 at the end on the valve seat 255 side (see FIG. 31).
  • the defect portion 307 is formed to be recessed in the radial direction on the inner wall of the fixed core sliding portion 302 as shown in FIG. 31 when the fixed core sliding portion 302 and the collar housing member 95 are viewed from the central axis CA0 direction.
  • the defect portion 307 is greatly recessed compared to the defect portion 306 of the fourteenth embodiment, and has a space that can accommodate the leg portion 97 that is larger than the leg portion 92 of the fourteenth embodiment.
  • the hip housing member 95 of the fifteenth embodiment has a leg 97 that is larger than the leg 92 of the hip housing member 90 of the fourteenth embodiment.
  • the fifteenth embodiment can enhance the rigidity of the collar housing member 95 while achieving the effects of the fourteenth embodiment.
  • the collar housing member is formed of a “contact member” and a cylindrical “leg member”.
  • part which forms a collar part accommodating member is not limited to this.
  • the gap defined by the flange member end surface and the movable core first contact surface or the movable core fourth contact surface is via the needle communication path formed in the shaft portion. It was assumed that communication with the flow path was possible. However, the communication path that communicates with the gap and the flow path may be formed in the “saddle member”.
  • the cross-sectional area of the communication path included in the “contact member” is smaller than the cross-sectional area of the flow path included in the shaft portion.
  • the relationship between the cross-sectional area of the communication path and the cross-sectional area of the flow path is not limited to this.
  • the movable core sliding portion of the sixth and seventh embodiments may be provided.
  • the disc housing member is formed integrally with the disc portion and the tube portion. However, it may be formed from another member as in the second embodiment.
  • the fixed core has the fixed core sliding portion that slides with the flange accommodating member or the flange.
  • the fixed core sliding portion may not be provided as in the fifth embodiment.
  • the collar housing member has two leg members having a circular cross section.
  • the collar housing member has four leg members having a circular cross-sectional shape.
  • the number of leg members and the cross-sectional shape are not limited to this.
  • the collar housing member has six legs provided at equal intervals in the circumferential direction.
  • the collar housing member has three legs provided at equal intervals in the circumferential direction.
  • the number of legs and the positions where the legs are provided are not limited thereto. There may be at least one leg.
  • the buttocks have the same number of “heel defect portions” as the number of leg portions of the buttocks housing member. However, the number of leg portions and the number of buttocks missing portions need not be the same.
  • the fixed core has the same number of “core deficient portions” as the number of legs included in the buttocks accommodating member. However, the number of leg portions and the number of core missing portions may not be the same.
  • the outer wall of the defect portion is formed so that the cross-sectional shape perpendicular to the central axis is an arc shape. However, it may be curved.
  • the legs slide with the buttocks.
  • the leg portion slides with the fixed core.
  • the leg portion does not have to slide with the collar portion and the fixed core.
  • the “leg member communication path” may not be a hole as in the first embodiment or a plurality of gaps as in the eleventh embodiment. It may be a notch formed at the end of the leg member on the movable core side or a groove formed on the end surface of the leg member on the movable core side.
  • the “needle communication path” that connects the gap and the “flow path” is provided. There may be no needle communication path.
  • the second to seventh and ninth to fifteenth embodiments may be provided with a “third biasing portion”.
  • the “regulating member” may be provided in the second to ninth and eleventh to fifteenth embodiments.
  • the present disclosure is not limited to such an embodiment, and can be implemented in various forms without departing from the gist thereof.
  • at least one of the needle member, the flange member, the fixed core, the movable core, the abutting member, and the leg member of the fuel injection valve in one of the plurality of embodiments is selected from the plurality of embodiments. It may be used instead of the corresponding component of the fuel injection valve in another one of the above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

　燃料噴射弁（１）は、弁座から離間または弁座に当接すると噴孔を開閉するニードル（４０）の弁座とは反対側の端面（４１２、４３２）に当接可能な円板部（６１）と、円板部（６１）から弁座に向かって延びるよう形成され円板部（６１）側とは反対側の端部が可動コア（５０）の弁座とは反対側の可動コア第二当接面（５０２）に当接可能な筒部（６２）とを備える。燃料噴射弁（１）では、円板部（６１）とニードル（４０）とが当接し、かつ、筒部（６２）と可動コア（５０）とが当接しているとき、ニードル（４０）が有する鍔部（４３）の弁座側の鍔部材端面（４３１）と可動コア（５０）の弁座とは反対側の可動コア第一当接面（５０１）との間に隙間（４３０）を形成する。

Description

燃料噴射弁 関連出願の相互参照
　本開示は、２０１４年８月２６日に出願された日本国特許出願第２０１４－１７１７２８号と、２０１５年４月８日に出願された日本国特許出願第２０１５－７９１４９号とに基づくものであり、この開示をもってその内容を本明細書中に開示したものとする。
　本開示は、内燃機関（以下、「エンジン」という）に燃料を噴射供給する燃料噴射弁に関する。
　従来、ハウジングが有する噴孔をニードルの往復移動によって開閉しハウジング内の燃料を外部に噴射する燃料噴射弁が知られている。例えば、特許文献１には、電力が供給されると磁界を形成するコイル、当該磁界内に設けられる固定コア、固定コアの噴孔側に設けられる可動コア、可動コアとは別体に設けられるニードル、可動コア及びニードルを閉弁方向に付勢するスプリングを備え、閉弁時に可動コアとニードルとの間に隙間が形成されている燃料噴射弁が記載されている。
　特許文献１に記載の燃料噴射弁では、コイルが磁界を形成し可動コアが固定コアに吸引されると、可動コアは可動コアとニードルとの間の隙間を利用して加速しつつ開弁方向に移動した後ニードルに当接する。これにより、特許文献１に記載の燃料噴射弁では、開弁のための比較的大きな力がニードルに作用する。特許文献１に記載の燃料噴射弁では、ニードルの可動コアと当接する部位を収容する凹部が可動コアに形成されている。当該凹部には、ニードルとの当接における衝撃に耐えるため、耐摩耗性に優れた膜が形成されている。しかしながら、凹部の形状が複雑であるため、耐摩耗性に優れた膜を適正に形成することが困難である。このため、ニードルとの当接によって可動コアが摩耗し、燃料噴射弁の噴射特性が比較的短時間で変化するおそれがある。また、適正な膜厚の耐摩耗性に優れた膜を形成するためには、当該膜を形成するための工数が多くなり、燃料噴射弁の製造コストが増加する。
特開２０１２－０９７７２８号公報（ＵＳ２０１２／００８０５４２Ａ１に対応）
　本開示の目的は、噴射特性の経時変化を小さくしつつニードルに作用する開弁方向の力を大きくする燃料噴射弁を提供することにある。
　本開示は、燃料噴射弁であって、ハウジング、ニードル部材、鍔部材、固定コア、可動コア、コイル、当接部材、脚部材、第一付勢部材を備える。
　鍔部材は、ニードル部材の他端の部位から径外方向に突出するよう設けられる。
　可動コアは、鍔部材の弁座側においてニードル部材に対し相対移動可能に設けられ、鍔部材の弁座側の鍔部材端面に当接可能な可動コア当接面を有する。
　当接部材は、ニードル部材の弁座とは反対側の端面及び鍔部材の弁座とは反対側の端面の少なくとも一方に当接可能である。
　脚部材は、一端が当接部材と一体に形成され、または、一端が当接部材に当接可能に形成され、他端が当接部材から弁座に向かって延び可動コアの弁座とは反対側の端面に当接可能に形成されている。
　第一付勢部材は、一端が当接部材に当接し、ニードル部材を弁座側に付勢可能である。
　本開示の燃料噴射弁は、脚部材の他端と可動コアとが当接し、かつ、当接部材と鍔部材またはニードル部材とが当接しているとき、鍔部材端面と可動コア当接面との間に隙間を形成可能であることを特徴とする。
　本開示の燃料噴射弁では、脚部材と可動コアとが当接し、かつ、当接部材と鍔部材またはニードル部材とが当接しているとき、鍔部材端面と可動コア当接面との間には隙間が形成されている。開弁するとき、コイルに電力が供給され可動コアが固定コア側に吸引されると、可動コアは、当該隙間を利用して開弁方向に加速しつつ移動し、鍔部材に当接する。これにより、ニードルに比較的大きな開弁方向の力を作用させることができる。
　また、本開示の燃料噴射弁は、ニードル部材の弁座とは反対側の端面及び鍔部材の弁座とは反対側の端面の少なくとも一方に当接可能な当接部材、及び、他端が当接部材から弁座に向かって延び可動コアの弁座とは反対側の端面に当接可能に形成される脚部材を備えている。鍔部材は、脚部材によって一定の間隔を保ちつつ設けられている当接部材と可動コアとの間に往復移動可能に設けられている。これにより、可動コアに鍔部材を収容するための空間を形成することなく、開弁するとき可動コアの加速に利用する鍔部材端面と可動コア当接面とで画成される隙間を有することができるため、可動コアを比較的単純な形状とすることができる。したがって、開弁時に鍔部と当接する可動コアの部位に耐摩耗性に優れた膜を適正な膜厚で形成することができるため、可動コアの摩耗を防止することができる。
　このように、本開示の燃料噴射弁は、可動コアの摩耗による噴射特性の経時変化を小さくしつつニードルに作用する開弁方向の力を大きくすることができる。
図１は、本開示の第一実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図２は、図１のＩＩ部拡大図である。 図３は、本開示の第一実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の斜視図である。 図４は、本開示の第一実施形態による燃料噴射弁の作用を説明する断面図であって、図２とは異なる作用を説明する断面図である。 図５は、本開示の第一実施形態による燃料噴射弁の作用を説明する断面図であって、図２、４とは異なる作用を説明する断面図である。 図６は、本開示の第二実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図７は、本開示の第三実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図８は、本開示の第三実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の断面図である。 図９は、本開示の第四実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１０は、本開示の第四実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の断面図である。 図１１は、本開示の第五実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１２は、本開示の第六実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１３は、本開示の第七実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１４は、本開示の第八実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１５は、本開示の第九実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１６は、本開示の第十実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１７は、本開示の第十一実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図１８は、本開示の第十一実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の斜視図である。 図１９は、本開示の第十二実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図２０は、本開示の第十二実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の斜視図である。 図２１は、本開示の第十二実施形態による燃料噴射弁が備えるニードルの斜視図である。 図２２（ａ）～２２（ｃ）は、本開示の第十二実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材及び鍔部の上面図である。 図２３は、本開示の第十三実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図２４は、本開示の第十三実施形態による燃料噴射弁が備えるニードルの斜視図である。 図２５（ａ）～２５（ｃ）は、本開示の第十三実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材及び鍔部の上面図である。 図２６は、本開示の第十四実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図２７は、本開示の第十四実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の斜視図である。 図２８は、図２６のＸＸＶＩＩＩ－ＸＸＶＩＩＩ線断面図である。 図２９は、本開示の第十五実施形態による燃料噴射弁の断面図である。 図３０は、本開示の第十五実施形態による燃料噴射弁が備える鍔部収容部材の斜視図である。 図３１は、図２９のＸＸＸＩ－ＸＸＸＩ線断面図である。
　以下、本開示の複数の実施形態について図面に基づいて説明する。
　（第一実施形態）
　本開示の第一実施形態による燃料噴射弁１を図１～５に示す。なお、図１、２、４、５には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　燃料噴射弁１は、例えば図示しない直噴式ガソリンエンジンの燃料噴射装置に用いられ、燃料としてのガソリンを高圧でエンジンに噴射供給する。燃料噴射弁１は、ハウジング２０、ニードル４０、可動コア５０、固定コア３０、鍔部収容部材６０、コイル３５、「第一付勢部材」としての第一スプリング３１、「第二付勢部材」としての第二スプリング３２などを備える。
　ハウジング２０は、図１に示すように、第一筒部材２１、第二筒部材２２、第三筒部材２３及び噴射ノズル２５から構成されている。第一筒部材２１、第二筒部材２２及び第三筒部材２３は、いずれも円筒状に形成され、第一筒部材２１、第二筒部材２２、第三筒部材２３の順に同軸となるよう配置され、互いに接続している。
　第一筒部材２１及び第三筒部材２３は、例えばフェライト系ステンレスなどの磁性材料により形成され、磁気安定化処理が施されている。第一筒部材２１及び第三筒部材２３は、硬度が比較的低い。一方、第二筒部材２２は、例えばオーステナイト系ステンレスなどの非磁性材料により形成されている。第二筒部材２２の硬度は、第一筒部材２１及び第三筒部材２３の硬度よりも高い。
　噴射ノズル２５は、第一筒部材２１の第二筒部材２２とは反対側の端部に設けられている。噴射ノズル２５は、例えばマルテンサイト系ステンレスなどの金属により有底筒状に形成されており、第一筒部材２１に溶接されている。噴射ノズル２５は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。噴射ノズル２５は、噴射部２５１及び筒部２５２から形成されている。
　噴射部２５１は、燃料噴射弁１の中心軸と同軸のハウジング２０の中心軸ＣＡ０を対称軸として線対称に形成されている。噴射部２５１の外壁２５３は、噴射ノズル２５の内部から中心軸ＣＡ０の方向に突出するよう形成されている。噴射部２５１には、ハウジング２０の内部と外部とを連通する噴孔２６が複数形成されている。噴射部２５１の内壁２５４に形成されている噴孔の内部側の開口である内側開口の縁には、弁座２５５が形成されている。
　筒部２５２は、噴射部２５１の径方向外側を囲み、噴射部２５１の外壁２５３が突出する方向とは反対の方向に延びるように設けられている。筒部２５２は、一方の端部が噴射部２５１に接続し、他方の端部が第一筒部材２１に接続している。
　ニードル４０は、例えばマルテンサイト系ステンレスなどの金属により形成されている。ニードル４０は、噴射ノズル２５の硬度と同程度の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。
　ニードル４０は、ハウジング２０の内部に往復移動可能に収容されている。ニードル４０は、軸部４１、「ニードル部材の一端」としてのシール部４２、「鍔部材」としての鍔部４３などから形成されている。軸部４１、シール部４２及び鍔部４３は、一体に形成される。軸部４１及びシール部４２は、本開示の「ニードル部材」に相当する。
　軸部４１は、固定コア３０側の端部が筒状に形成されている棒状の部位である。軸部４１の固定コア３０側の端部の内部には、噴射ノズル２５に向かう燃料が流れる流路４００が形成されている。流路４００は、流路４００の弁座２５５側において軸部４１が有する孔４１１と連通している。すなわち、孔４１１は、流路４００と軸部４１の外部とを連通する。
　シール部４２は、軸部４１の弁座２５５側の端部に弁座２５５に当接可能に設けられている。ニードル４０は、シール部４２が弁座２５５から離間または弁座２５５に当接すると噴孔２６を開閉し、ハウジング２０の内部と外部とを連通または遮断する。
　軸部４１とシール部４２との間には摺接部４４が形成されている。摺接部４４は、円筒状に形成され、外壁４４１の一部が面取りされている。摺接部４４は、外壁４４１の面取りされていない部分が噴射ノズル２５の内壁と摺接可能である。これにより、ニードル４０は、弁座２５５側の先端部での往復移動が案内される。
　鍔部４３は、略円環状に形成され、「ニードル部材の他端の部位」としての軸部４１の固定コア３０側の端部から径外方向に突出するよう設けられている。鍔部４３は、その外径が軸部４１の外径より大きくなるよう形成されている。鍔部４３の弁座２５５側の鍔部材端面４３１は、中心軸ＣＡ０に対して傾斜するよう形成されている。具体的には、鍔部材端面４３１は、中心軸ＣＡ０から径方向外側へ離れるに従って弁座２５５から軸方向に離れるよう形成されている。
　可動コア５０は、例えばフェライト系ステンレスなどの磁性材料により筒状に形成されている。可動コア５０は、鍔部４３の弁座２５５側にニードル４０に対し相対移動可能に設けられている。
　可動コア５０は、軸部４１が挿通される可動コア貫通孔５００を有している。可動コア貫通孔５００の固定コア３０側の開口の外縁部は、鍔部材端面４３１に対向する「可動コア当接面」としての可動コア第一当接面５０１を有する。可動コア第一当接面５０１には、耐摩耗性に優れた膜、例えば、硬質クロムめっき膜が施されている。可動コア第一当接面５０１は、中心軸ＣＡ０に対する鍔部材端面４３１の傾斜角度と同じ傾斜角度を有している。図２に示すように、後述する鍔部収容部材６０の円板部６１が軸部４１及び鍔部４３に当接し、かつ、鍔部収容部材６０の筒部６２が可動コア５０に当接しているとき、鍔部材端面４３１と可動コア第一当接面５０１とで隙間４３０が形成される。隙間４３０は、軸部４１に形成されているニードル連通路４１３を介して流路４００と連通可能である。
　可動コア第一当接面５０１の径方向外側には、環状の「可動コアの弁座とは反対側の端面」としての可動コア第二当接面５０２が形成されている。可動コア第二当接面５０２は、中心軸ＣＡ０に略垂直に交わるよう形成されている。可動コア第二当接面５０２には、可動コア第一当接面５０１と同様に、耐摩耗性に優れた膜が施されている。可動コア第二当接面５０２は、固定コア３０の弁座２５５側の端面に当接可能である。
　固定コア３０は、ハウジング２０の第三筒部材２３と溶接され、ハウジング２０の内側に固定されるよう設けられている。固定コア３０は、固定コア本体部３０１及び固定コア摺動部３０２を有している。
　固定コア本体部３０１は、例えばフェライト系ステンレスなどの磁性材料から形成されている。固定コア本体部３０１は、磁気安定化処理が施され、後述するコイル３５が形成する磁界内に設けられている。
　固定コア摺動部３０２は、固定コア本体部３０１の弁座２５５側の端部の内側に設けられている筒状部材である。固定コア摺動部３０２は、表面に例えばクロムめっきを施し、後述する鍔部収容部材６０や鍔部４３、可動コア５０の硬度と同程度の硬度を有している。固定コア摺動部３０２は、図２に示すように、弁座２５５側の端面３０３が固定コア本体部３０１の弁座２５５側の端面３０４より弁座２５５側に位置している。これにより、可動コア５０が開弁方向に移動すると、可動コア５０の可動コア第二当接面５０２と固定コア摺動部３０２の端面３０３とが当接し、可動コア５０の開弁方向への移動が規制される。
　鍔部収容部材６０は、可動コア５０の弁座２５５とは反対側であって、固定コア摺動部３０２の内側に固定コア３０に対して往復移動可能に設けられている。鍔部収容部材６０は、図３に示すように、「当接部材」としての円板部６１、及び、「脚部材」としての筒部６２から形成されている。第一実施形態では、円板部６１と筒部６２とは、一体に形成されている。
　円板部６１は、鍔部４３の弁座２５５とは反対側に位置する。円板部６１は、軸部４１の弁座２５５とは反対側の「ニードル部材の弁座とは反対側の端面」としての端面４１２、及び、鍔部４３の弁座２５５とは反対側の「鍔部材の弁座とは反対側の端面」としての端面４３２の少なくとも一方と当接可能な端面６１１を有している。なお、第一実施形態では、端面４１２と端面４３２とは同一平面上に位置しており、端面６１１は、端面４１２、４３２の両方に同時に当接可能である。
　円板部６１は、中心軸ＣＡ０の方向に貫通する「当接部材連通路」としての連通路６１２を有する。連通路６１２は、鍔部収容部材６０の外部と流路４００とを連通する。連通路６１２の断面積は、図２に示すように、流路４００の断面積より小さい。
　筒部６２は、円板部６１の径方向外側から弁座２５５側に延びるよう形成されている筒状の部位である。筒部６２の内壁は、鍔部４３の径方向外側の外壁と摺動可能に形成されている。また、筒部６２の外壁は、固定コア摺動部３０２の内壁と摺動可能に設けられている。筒部６２の一端は、円板部６１に固定されている。筒部６２の円板部６１に固定される端部とは反対側の端部は、可動コア５０に当接可能に設けられている。具体的には、筒部６２の端面６２２は、可動コア第二当接面５０２に当接可能に形成されている。筒部６２は、鍔部４３が鍔部収容部材６０の内側を往復移動可能な程度の長さを有している。筒部６２は、筒部６２の内側と外側とを連通する「脚部材連通路」としての連通路６２１を有する。連通路６２１は、筒部６２の内側に形成されている隙間４３０に連通可能である。
　コイル３５は、筒状に形成され、主に第二筒部材２２及び第三筒部材２３の径方向外側を囲むよう設けられている。コイル３５は、電力が供給されると周囲に磁界を形成する。磁界が形成されると、固定コア３０、可動コア５０、第一筒部材２１、第三筒部材２３及びホルダ２９に磁気回路が形成され、可動コア５０が固定コア３０に吸引される。
　第一スプリング３１は、一端が円板部６１の弁座２５５とは反対側の端面６１３に当接するよう設けられている。第一スプリング３１の他端は、固定コア３０の内側に圧入固定されたアジャスティングパイプ２７の弁座２５５側の端面２７１に当接している。第一スプリング３１は、ニードル４０を弁座２５５側、すなわち、閉弁方向に付勢している。
　第二スプリング３２は、一端が軸部４１の径方向外側に設けられているばね座４５の弁座２５５側と反対側の端面４５１に当接するよう設けられている。第二スプリング３２の他端は、可動コア５０の弁座２５５側の可動コア第三当接面５０３に当接している。第二スプリング３２は、鍔部材端面４３１と可動コア第一当接面５０１とが当接するよう可動コア５０を固定コア３０側に付勢している。
　本実施形態では、第二スプリング３２の付勢力は、第一スプリング３１の付勢力より小さくなるよう設定されている。これにより、コイル３５に電力が供給されていないとき、ニードル４０のシール部４２は、弁座２５５に当接した状態、すなわち、閉弁状態となる。
　第三筒部材２３の第二筒部材２２側とは反対の端部には、筒状の燃料導入パイプ２８が圧入及び溶接されている。燃料導入パイプ２８の内側には、フィルタ２８１が設けられている。フィルタ２８１は、燃料導入パイプ２８の導入口２８２から流入した燃料に含まれる異物を捕集する。
　燃料導入パイプ２８及び第三筒部材２３の径方向外側は、樹脂によりモールドされている。当該モールド部分にコネクタ２９１が形成されている。コネクタ２９１には、コイル３５へ電力を供給するための端子２９２がインサート成形されている。また、コイル３５の径方向外側には、コイル３５を覆うよう筒状のホルダ２９が設けられている。
　燃料導入パイプ２８の導入口２８２から流入する燃料は、固定コア３０の径内方向、アジャスティングパイプ２７の内側、連通路６１２、流路４００、孔４１１、第一筒部材２１と軸部４１との間を流通し、噴射ノズル２５の内部に導かれる。すなわち、燃料導入パイプ２８の導入口２８２から第一筒部材２１とニードル４０の軸部４１との間までが噴射ノズル２５の内部に燃料を導入する燃料通路１８となる。
　次に、燃料噴射弁１の作用について、説明する。
　コイル３５に電力が供給されていないとき、ニードル４０のシール部４２は、弁座２５５に当接している。このとき、ニードル４０、可動コア５０、及び、鍔部収容部材６０は、図２に示す位置関係となっている。具体的には、固定コア３０と可動コア５０との間には磁気吸引力は発生していないため、固定コア３０と可動コア５０との間に隙間を有している。また、円板部６１と軸部４１及び鍔部４３とが当接し、かつ、筒部６２と可動コア５０とが当接しているため、隙間４３０が画成されている。隙間４３０には、燃料通路１８を流れる燃料が満たされている。
　コイル３５に電力が供給され固定コア３０と可動コア５０との間に磁気吸引力が発生すると、可動コア５０は、隙間４３０の中心軸ＣＡ０方向の長さに相当する距離を加速しつつ開弁方向に移動し、可動コア第一当接面５０１が図４に示すように鍔部材端面４３１に当接する。このとき、隙間４３０の燃料は、ニードル連通路４１３を介して流路４００に流出するとともに連通路６２１を介して鍔部収容部材６０の外部に速やかに流出する。
　さらに、可動コア第一当接面５０１と鍔部材端面４３１とが当接したまま可動コア５０は開弁方向に移動する。これにより、シール部４２が弁座２５５から離間し、噴孔２６が開く。噴孔２６が開くと、噴射ノズル２５の内部に導かれている燃料が噴孔２６を通って外部に噴射される。開弁方向に移動する可動コア５０が図５に示すように固定コア摺動部３０２に当接すると、可動コア５０の開弁方向への移動が停止する。ニードル４０は、第二スプリング３２によって鍔部材端面４３１と可動コア第一当接面５０１とが当接するよう付勢されているため、噴孔２６から燃料が噴射されているときはニードル４０と可動コア５０とは、図５に示す位置関係で保持される。
　コイル３５への電力の供給が停止すると、固定コア３０と可動コア５０との間に発生している磁気吸引力が消滅するため、可動コア５０及び鍔部収容部材６０は、第一スプリング３１の付勢力によって閉弁方向に移動する。可動コア５０及び鍔部収容部材６０が閉弁方向に移動すると、端面４１２及び端面４３２と端面６１１とが当接する。これにより、ニードル４０は、可動コア５０及び鍔部収容部材６０とともに閉弁方向に移動する。
　ニードル４０が閉弁方向に移動しシール部４２と弁座２５５とが当接すると噴孔２６は閉じられ、燃料の噴射が終了する。シール部４２と弁座２５５とが当接した後、慣性力によって閉弁方向に移動する可動コア５０は、第二スプリング３２によって閉弁方向への移動が規制される。
　（ａ）第一実施形態による燃料噴射弁１は、シール部４２が弁座２５５に当接しているとき、ニードル４０の鍔部材端面４３１と可動コア５０の可動コア第一当接面５０１とで隙間４３０が画成されている。燃料噴射弁１では、可動コア５０は、コイル３５に電力が供給されると隙間４３０の中心軸ＣＡ０方向の長さに相当する距離を加速した後、ニードル４０に当接する。これにより、燃料噴射弁１では、ニードル４０に比較的大きな開弁方向の力を作用させることができる。
　（ｂ）また、燃料噴射弁１は、鍔部４３を往復移動可能に収容する鍔部収容部材６０を備えている。開弁時に可動コアを一定の距離を加速させつつニードルに当接させる燃料噴射弁の可動コアにおいて、鍔部を往復移動可能に収容する空間が不要となるため、可動コア５０が比較的単純な形状となる。これにより、開弁時に鍔部４３と当接する可動コア５０の可動コア第一当接面５０１に耐摩耗性に優れた膜を適正な膜厚で形成することができるため、可動コア５０の摩耗を防止することができる。したがって、燃料噴射弁１は、可動コア５０の摩耗を防止することによって噴射特性の経時変化を小さくしつつニードル４０に作用する開弁方向の力を大きくすることができる。
　（ｃ）また、可動コア５０が比較的単純な形状となると、ニードル４０との当接における衝撃に対する耐久性を有するため可動コア５０の表面に適正なめっき膜を簡便に形成することができる。これにより、燃料噴射弁１の製造コストを低減することができる。
　（ｄ）また、鍔部収容部材６０を構成する円板部６１と筒部６２とは、一体に形成されている。これにより、「当接部材」と「脚部材」とを別体とする場合に比べ、燃料噴射弁１を構成する部品点数を低減することができる。
　（ｅ）また、筒部６２は、筒状に形成されている。これにより、「脚部材」を複数の「脚部材」から構成する場合に比べ部品点数を低減することができる。また、形状が単純であるため、筒部６２を含む鍔部収容部材６０の製造を容易に行うことができ、燃料噴射弁１の製造コストをさらに低減することができる。
　（ｆ）燃料噴射弁１では、鍔部４３の径方向外側の外壁と筒部６２の内壁とが摺動可能に設けられている。また、筒部６２の外壁と固定コア摺動部３０２の内壁とが摺動可能に設けられている。これにより、ハウジング２０内でのニードル４０の往復移動が案内され、ニードル４０の傾きなどニードル４０の姿勢不良による不意の燃料噴射を防止することができる。
　（ｇ）燃料噴射弁１では、筒部６２が筒状に形成されているため、鍔部材端面４３１と可動コア第一当接面５０１とが当接するとき隙間４３０の燃料が流出しにくい空間となっている。燃料噴射弁１の筒部６２には、隙間４３０と連通可能な連通路６２１が形成されている。可動コア５０が開弁方向に移動するとき、隙間４３０の燃料が連通路６２１を通って速やかに外部に排出される。これにより、ニードル４０に当接する前の可動コア５０の移動速度が隙間４３０の燃料によって小さくなることを防止することができる。
　（ｈ）また、軸部４１には、隙間４３０と連通可能なニードル連通路４１３が形成されている。可動コア５０が開弁方向に移動するとき、隙間４３０の燃料がニードル連通路４１３を通って速やかに流路４００に排出される。したがってニードル４０に当接する前の可動コア５０の移動速度が、隙間４３０の燃料によって小さくなることを防止することができる。
　（ｉ）また、燃料噴射弁１では、円板部６１が有する連通路６１２の断面積は、軸部４１が有する流路４００の断面積より小さい。これにより、固定コア３０の内側を流れる燃料は、連通路６１２によって一旦絞られた後流路４００に流入するため、燃料通路１８を流れる燃料の脈動を低減することができる。
　（ｊ）また、燃料噴射弁１は、鍔部収容部材６０や可動コア５０などの硬度と同程度の硬度を有している固定コア摺動部３０２を有している。これにより、燃料噴射弁１の開閉において、鍔部収容部材６０との摺動や可動コア５０との当接によって固定コア本体部３０１が摩耗や破損することを防止する。したがって、燃料噴射弁１の噴射特性の経時変化をさらに小さくすることができる。
　（ｋ）また、燃料噴射弁１では、可動コア５０の可動コア第三当接面５０３とニードル４０のばね座４５の端面４５１との間に設けられる第二スプリング３２によって鍔部材端面４３１と可動コア第一当接面５０１とが当接するよう設けられている。これにより、ニードル４０が弁座２５５から離間した後、噴孔２６から燃料を噴射している間、ニードル４０は可動コア５０と当接している状態を維持することができる。したがって、噴孔２６から燃料を噴射している間、弁座２５５に対するニードル４０の位置を一定にすることができ、ニードル４０のリフト量の変化による燃料噴射量の不意の変化を防止することができる。
　（ｌ）また、第二スプリング３２は、可動コア５０を開弁方向に付勢している。これにより、ニードル４０と弁座２５５とが当接した後、可動コア５０が閉弁方向に移動し過ぎることを防止することができる。したがって、可動コア５０のリバウンドによる不意の燃料噴射を防止することができる。
　（第二実施形態）
　次に、本開示の第二実施形態による燃料噴射弁を図６に基づいて説明する。第二実施形態は、鍔部収容部材の構成が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図６には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第二実施形態による燃料噴射弁２では、可動コア５０の弁座２５５とは反対側に設けられている往復移動可能な鍔部収容部材５５は、「当接部材」としての円板部材５６、脚部材５７などから形成されている。第二実施形態では、円板部材５６と脚部材５７とは、別体に形成されている。
　円板部材５６は、鍔部４３の弁座２５５とは反対側に位置する。円板部材５６は、軸部４１の端面４１２、及び、鍔部４３の端面４３２と当接可能な端面５６１を有している。円板部材５６は、中心軸ＣＡ０の方向に貫通する「当接部材連通路」としての連通路５６２を有する。連通路５６２は、鍔部収容部材５５の外部と流路４００とを連通する。
　脚部材５７は、円板部材５６の弁座２５５側に位置する筒状の部材である。脚部材５７の内壁は、鍔部４３の径方向外側の外壁と摺動可能に形成されている。また、脚部材５７の外壁は、固定コア摺動部３０２の内壁と摺動可能に形成されている。脚部材５７は、円板部材５６に当接している。脚部材５７の円板部材５６に当接する端部とは反対側の端部は、可動コア５０に当接可能に設けられている。具体的には、脚部材５７の端面５７２は、可動コア第二当接面５０２に当接可能に形成されている。脚部材５７は、鍔部４３が鍔部収容部材５５の内側を往復移動可能な程度の長さを有している。
　脚部材５７は、脚部材５７の内側と外側とを連通する「脚部材連通路」としての連通路５７１を有する。連通路５７１は、脚部材５７の内側に形成されている隙間４３０に連通可能である。
　第二実施形態による燃料噴射弁２では、円板部材５６と脚部材５７とは別体に形成されている。すなわち、鍔部収容部材５５は、形状が比較的単純な二つの部材から構成されている。これにより、鍔部４３の往復移動可能な距離を規定する脚部材５７を高精度に加工することができる。したがって、第二実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｃ）、（ｇ）～（ｌ）を奏するとともに、第二実施形態の効果（ｍ）として、開弁時におけるニードル４０に作用する開弁方向の力を高精度に設定することができる。
　（第三実施形態）
　次に、本開示の第三実施形態による燃料噴射弁を図７、８に基づいて説明する。第三実施形態は、鍔部収容部材の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図７には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第三実施形態による燃料噴射弁３では、鍔部収容部材６５は、「当接部材」としての円板部材６６、脚部材６７などから形成されている。第三実施形態では、円板部材６６と脚部材６７とは、別体に形成されている。
　円板部材６６は、端面４１２及び端面４３２と当接可能な端面６６１を有している。円板部材６６は、中心軸ＣＡ０の方向に貫通する「当接部材連通路」としての連通路６６２を有する。連通路６６２は、鍔部収容部材６５の外部と流路４００とを連通する。連通路６６２の断面積は、図７に示すように、流路４００の断面積より小さい。
　脚部材６７は、図８に示すように、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が円弧状となる複数の部材から構成されている。脚部材６７は、鍔部４３の径方向外側の端部に形成され鍔部材端面４３１と端面４３２とを接続するよう形成されている鍔部材挿通孔４３３に挿通されている。周方向に隣り合う脚部材６７間の隙間６７ａは、径方向に隙間４３０と鍔部収容部材６５の外部とを連通する「脚部材連通路」となる。
　脚部材６７は、円板部材６６の端面６６１に当接している。脚部材６７の可動コア５０側の端部が有する端面６７２は、可動コア第二当接面５０２に当接するよう形成されている。脚部材６７は、鍔部４３が鍔部収容部材６５の内部を往復移動可能な程度の長さを有している。
　第三実施形態による燃料噴射弁３では、円板部材６６と脚部材６７とは別体に形成されている。すなわち、鍔部収容部材６５は、形状が比較的単純な二つの部材から構成されている。これにより、鍔部４３の往復移動可能な距離を規定する脚部材６７を高精度に加工することができる。したがって、第三実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｃ）、（ｇ）～（ｌ）を奏するとともに、第二実施形態の効果（ｍ）を奏する。
　（第四実施形態）
　次に、本開示の第四実施形態による燃料噴射弁を図９、１０に基づいて説明する。第四実施形態は、脚部材の形状が第三実施形態と異なる。なお、第三実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図９には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第四実施形態による燃料噴射弁４では、鍔部収容部材６８は、円板部材６６、脚部材６９などから形成されている。
　脚部材６９は、図１０に示すように、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が円形状となる複数の円柱状の部材から構成されている。第四実施形態では、四個の脚部材６９が備えられている。脚部材６９は、鍔部４３の径方向外側の端部に形成され鍔部材端面４３１と端面４３２とを接続するよう形成されている鍔部材挿通孔４３４に挿通されている。周方向に隣り合う脚部材６９間の隙間６９ａは、径方向に隙間４３０と鍔部収容部材６８の外部とを連通する「脚部材連通路」となる。
　脚部材６９は、円板部材６６の端面６６１に当接している。脚部材６９の可動コア５０側の端部が有する端面６９２は、可動コア第二当接面５０２に当接するよう形成されている。脚部材６９は、鍔部４３が鍔部収容部材６８の内部を往復移動可能な程度の長さを有している。
　第四実施形態による燃料噴射弁４では、円板部材６６と脚部材６９とは別体に形成されている。すなわち、鍔部収容部材６８は、形状が比較的単純な二つの部材から構成されている。これにより、鍔部４３の往復移動可能な距離を規定する脚部材６９を高精度に加工することができる。したがって、第四実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｃ）、（ｇ）～（ｌ）を奏するとともに、第二実施形態の効果（ｍ）を奏する。
　（第五実施形態）
　次に、本開示の第五実施形態による燃料噴射弁を図１１に基づいて説明する。第五実施形態は、可動コア及び鍔部の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１１には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第五実施形態による燃料噴射弁５では、ニードル４０の「鍔部材」としての鍔部４８が円環状に形成されている。具体的には、鍔部４８の弁座２５５側に形成され可動コア５０と当接可能な鍔部材端面４８１は、中心軸ＣＡ０に対して垂直に交わるよう形成されている。ここでいう「垂直」とは、厳密な意味における垂直のみでなく、目視によって垂直と確認できる程度の角度も含む。また、可動コア５０の鍔部材端面４８１に対向する可動コア第四当接面５０４も中心軸ＣＡ０に対して垂直に交わるよう形成されている。すなわち、第五実施形態の可動コア５０は、第一実施形態の可動コア第一当接面５０１と可動コア第二当接面５０２とが同一平面上に形成されている状態に形成されている。
　軸部４１の端面４１２及び鍔部４８の弁座２５５とは反対側の「鍔部材の弁座とは反対側の端面」としての端面４８２は、円板部６１の端面６１１と当接可能に形成されている。
　図１１に示すように、円板部６１が軸部４１及び鍔部４８に当接し、かつ、筒部６２が可動コア５０に当接しているとき、鍔部材端面４８１と可動コア第四当接面５０４とで隙間４８０が画成される。このとき、隙間４８０には、ニードル連通路４１３及び連通路６２１が連通している。すなわち、可動コア第四当接面５０４は、本開示の「可動コア当接面」及び「可動コアの弁座とは反対側の端面」に相当する。
　また、燃料噴射弁５では、固定コア３３は、筒状に形成されている。筒部６２は、固定コア３３の内壁に摺動可能に設けられている。可動コア５０が固定コア３３に吸引されるとき、可動コア５０の可動コア第二当接面５０２は、固定コア３３の弁座２５５側の端面３３４に当接する。
　第五実施形態による燃料噴射弁５では、可動コア第四当接面５０４は、中心軸ＣＡ０に対して垂直に交わるよう形成されている。また、鍔部４８の鍔部材端面４８１は、可動コア第四当接面５０４に対向するよう中心軸ＣＡ０に対して垂直に交わるよう形成されている。これにより、第五実施形態は、第一実施形態の効果を奏するとともに、第五実施形態の効果（ｎ）として、第一実施形態に比べニードル４０及び可動コア５０の加工に必要な工数を低減し、燃料噴射弁５の製造コストをさらに低減することができる。
　（第六実施形態）
　次に、本開示の第六実施形態による燃料噴射弁を図１２に基づいて説明する。第六実施形態は、ニードル及び可動コアの形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１２には、ニードル８０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル８０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第六実施形態による燃料噴射弁６では、ニードル８０は、「ニードル部材」としての軸部材８１、シール部４２、鍔部材８３などから形成されている。軸部材８１と鍔部材８３とは別体に形成されている。
　軸部材８１は、固定コア３０側の端部が筒状に形成されている棒状の部材である。軸部材８１の固定コア３０側の端部の内部には、噴射ノズル２５に向かう燃料が流れる流路８００が形成されている。流路８００は、流路８００の弁座２５５側において軸部材８１が有する孔８１１と連通している。軸部材８１の固定コア３０とは反対側には、弁座２５５に当接可能なシール部４２が設けられている。軸部材８１の弁座２５５とは反対側の「ニードル部材の弁座とは反対側の端面」としての端面８１２は、円板部６１の端面６１１と当接可能である。また、軸部材８１は、後述する隙間８３０に連通するニードル連通路８１３を有する。
　鍔部材８３は、略円環状に形成されている。鍔部材８３は、軸部材８１のシール部４２が設けられている端部とは反対側の端部に圧入などによって固定されている。鍔部材８３の径方向外側の外壁は、筒部６２の内壁と摺動可能に形成されている。
　可動コア５１は、可動コア本体部５３及び可動コア摺動部５４などから形成されている。可動コア本体部５３と可動コア摺動部５４とは、別体に形成されている。
　可動コア本体部５３は、例えばフェライト系ステンレスなどの磁性材料により筒状に形成されている。可動コア本体部５３は、固定コア３０の弁座２５５側にハウジング２０に対して往復移動可能に設けられている。可動コア本体部５３の中心軸方向には、挿入孔５３１が形成されている。
　可動コア摺動部５４は、可動コア本体部５３に設けられた挿入孔５３１に挿入され、圧入などによって可動コア本体部５３に固定されている。可動コア摺動部５４は、軸部材８１、鍔部材８３、筒部６２などと同程度の硬度を有する金属材料から略筒状に形成されている。可動コア摺動部５４の内壁は、軸部材８１が挿通される可動コア貫通孔５１０を形成する。可動コア貫通孔５１０の固定コア３０側の開口を形成する縁部には、鍔部材端面８３１に対向する「可動コア当接面」としての可動コア第一当接面５１１が形成されている。円板部６１が軸部材８１に当接し、かつ、筒部６２が可動コア５１に当接しているとき、鍔部材端面８３１と可動コア第一当接面５１１とで隙間８３０が画成される。
　可動コア第一当接面５１１の径方向外側には、環状の「可動コアの弁座とは反対側の端面」としての可動コア第二当接面５１２が形成されている。可動コア第二当接面５１２は、固定コア摺動部３０２の端面３０３及び筒部６２の端面６２２に当接可能である。第四実施形態では、可動コア第一当接面５１１及び可動コア第二当接面５１２は、中心軸ＣＡ０に垂直に交わるよう、かつ、同一平面上に形成されている。
　第六実施形態による燃料噴射弁６では、ニードル８０は、軸部材８１と軸部材８１とは別部材の円環状の鍔部材８３とから形成されている。これにより、ニードル４０は、比較的単純な形状の部材の組み合わせから形成することができる。したがって、第六実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｌ）を奏するとともに、第六実施形態の効果（ｏ）として、ニードル４０の製造コストを低減することができる。
　また、軸部材８１との摺動箇所となる可動コア貫通孔５５０の内壁、並びに、端面６２２及び端面３０３と当接可能な可動コア第二当接面５１２を有する可動コア摺動部５４は、磁性材料から形成される可動コア本体部５３とは別体に形成されている。これにより、可動コア摺動部５４のみを軸部材８１、鍔部材８３、筒部６２などと同程度の硬度を有する金属材料から形成し、軸部材８１との摺動や固定コア３０や鍔部収容部材６０との当接によって可動コア５１が摩耗することを防止することができる。したがって、第六実施形態は、第六実施形態の効果（ｐ）として、可動コア５０の摩耗をさらに防止し、燃料噴射弁４の噴射特性の経時変化をさらに小さくすることができる。
　（第七実施形態）
　次に、本開示の第七実施形態による燃料噴射弁を図１３に基づいて説明する。第七実施形態は、ニードルが有する軸部材の形状が第六実施形態と異なる。なお、第六実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１３には、ニードル８０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル８０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第七実施形態による燃料噴射弁７では、ニードル８０の軸部材８１は、円板部６１から突出するよう形成されている。具体的には、軸部材８１は、図１３に示すように、円板部６１の「当接部材挿通孔」としての挿通孔６１４に挿通されている。鍔部収容部材６０の外部に突出している軸部材８１の弁座２５５とは反対側の「ニードル部材の他端」としての端部８１４の径方向外側の外壁８１５には、第一スプリング３１の円板部６１に支持されている側の端部が当接している。
　第七実施形態による燃料噴射弁７では、軸部材８１は、挿通孔６１４を形成する円板部６１の内壁によって往復移動を案内されている。軸部材８１の外壁８１５は、第一スプリング３１の伸縮運動を案内する。これらにより、ニードル８０が中心軸ＣＡ０の方向に安定して往復移動することができる。したがって、第七実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｈ）、（ｊ）～（ｌ）、第六実施形態の効果（ｏ）、（ｐ）を奏するとともに、第七実施形態の効果（ｑ）として、ニードル８０の姿勢不良による不意の燃料噴射をさらに防止することができる。
　（第八実施形態）
　次に、本開示の第八実施形態による燃料噴射弁を図１４に基づいて説明する。第八実施形態は、可動コアとハウジングとの間に付勢部材を備えている点が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１４には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第八実施形態による燃料噴射弁８では、可動コア５０と第一筒部材２１との間に「第三付勢部材」としての第三スプリング３６が設けられている。第三スプリング３６の一端は、可動コア５０の弁座２５５側の端面であって、第二スプリング３２が当接している可動コア第三当接面５０３とは異なる可動コア第五当接面５０５に当接している。第三スプリング３６の他端は、第一筒部材２１の内壁２１１に当接している。第三スプリング３６は、可動コア第五当接面５０５と内壁２１１とが離間するよう可動コア５０を固定コア３０側に付勢している。
　第八実施形態による燃料噴射弁８では、閉弁するとき、ニードル４０が弁座２５５に当接し閉弁方向への移動が停止した後、可動コア５０は慣性力によって閉弁方向に移動する。このとき、第三スプリング３６の付勢力によって可動コア５０の閉弁方向への移動速度が減速される。これにより、可動コアが第一筒部材の内壁などに衝突した後、再び、開弁方向に移動しニードルを弁座から離間させることを防止することができる。したがって、第八実施形態では、第一実施形態の効果（ａ）～（ｌ）を奏するとともに、第八実施形態の効果（ｒ）として、可動コア５０のリバウンドによる不意の燃料噴射をさらに防止することができる。
　（第九実施形態）
　次に、本開示の第九実施形態による燃料噴射弁を図１５に基づいて説明する。第九実施形態は、第二スプリングの他端が支持される部位が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１５には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第九実施形態による燃料噴射弁９では、可動コア５０と第一筒部材２１との間に第二スプリング３２が設けられている。第二スプリング３２の一端は、可動コア第三当接面５０３に当接している。第二スプリング３２の他端は、第一筒部材２１の内壁２１１に当接している。第二スプリング３２は、可動コア第三当接面５０３と内壁２１１とが離間するよう可動コア５０を付勢している。
　第九実施形態による燃料噴射弁９では、第八実施形態と同様に、閉弁するとき、可動コアが第一筒部材の内壁などに衝突した後、再び、開弁方向に移動しニードルを弁座から離間させることを防止することができる。これにより、第九実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｌ）を奏するとともに、第八実施形態の効果（ｒ）を奏する。また、軸部４１の径方向外側に第一実施形態による燃料噴射弁１が有するばね座が不要となるため、第九実施形態の効果（ｓ）として、ニードル４０の加工に必要な工数を低減することができる。
　（第十実施形態）
　次に、本開示の第十実施形態による燃料噴射弁を図１６に基づいて説明する。第十実施形態は、ハウジングの内壁に規制部材を備えている点が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１６には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十実施形態による燃料噴射弁１０では、可動コア５０の弁座２５５側に規制部材２１２が設けられている。規制部材２１２は、図１６に示すように、第一筒部材２１の内壁２１１に固定されている。円板部６１が軸部４１及び鍔部４３に当接し、かつ、筒部６２が可動コア５０に当接しているとき、規制部材２１２の端面２１３は、可動コア第五当接面５０５に当接している。
　第十実施形態による燃料噴射弁１０では、閉弁するとき、ニードル４０が弁座２５５に当接し閉弁方向への移動が停止した後、可動コア５０は慣性力によって閉弁方向に移動しようとするが、規制部材２１２によって弁座２５５側への移動が規制される。これにより、可動コア５０が再び固定コア３０側に移動しニードル４０を弁座２５５から離間させることを防止することができる。また、第一実施形態の第二スプリング及びばね座が不要となる。したがって、第十実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｌ）、第八実施形態の効果（ｒ）、及び、第九実施形態の効果（ｓ）を奏する。
　（第十一実施形態）
　次に、本開示の第十一実施形態による燃料噴射弁を図１７、１８に基づいて説明する。第十一実施形態は、鍔部収容部材が複数の脚部を備えている点が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１７には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十一実施形態による燃料噴射弁１１は、鍔部収容部材７０を備える。鍔部収容部材７０は、可動コア５０の弁座２５５とは反対側に往復移動可能に設けられている。鍔部収容部材７０は、「当接部材」としての円板部６１及び複数の「脚部材」としての脚部７２から形成されている。円板部６１と脚部７２とは一体に形成されている。
　脚部７２は、円板部６１の外縁部の弁座２５５側の端面から弁座２５５側に延びるよう形成されている。第十一実施形態では、図１８に示すように、六個の脚部７２が周方向に設けられている。脚部７２の弁座２５５側の端面７２２は、可動コア第二当接面５０２に当接可能に形成されている。脚部７２の径方向内側の内壁７２１は、断面形状が円弧状となるよう形成され、鍔部４３の径方向外側の外壁４３５に摺動している。脚部７２の径方向外側の外壁７２３は、固定コア摺動部３０２の内壁に摺動している。
　脚部７２は、鍔部４３が鍔部収容部材７０の内部を往復移動可能な程度の長さを有している。周方向に隣り合う脚部７２の間の隙間７２ａは、隙間４３０と鍔部収容部材７０の外側とを連通する「脚部材連通路」となる。
　第十一実施形態による燃料噴射弁１１では、鍔部４３を収容している鍔部収容部材７０の円板部６１が軸部４１及び鍔部４３に当接し、かつ、鍔部収容部材７０の複数の脚部７２が可動コア５０に当接しているとき、ニードル４０の鍔部材端面４３１と可動コア５０の可動コア第一当接面５０１との間に隙間４３０を形成される（図１７参照）。これにより、第十一実施形態は、第一実施形態の効果（ａ）～（ｄ）、（ｆ）～（ｌ）を奏する。
　なお、本実施形態では、複数の脚部７２を複数の脚部材として説明した。しかし、複数の脚部７２を、１つの円筒状脚部材に複数の隙間（スリット）７２ａを設けることによって形成した脚部とみなしてもよい。この考え方は以下の各実施形態における脚部にも同様に適用可能である。
　（第十二実施形態）
　次に、本開示の第十二実施形態による燃料噴射弁を図１９～２２に基づいて説明する。第十二実施形態は、鍔部及び鍔部収容部材の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図１９には、ニードル７６が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル７６が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十二実施形態による燃料噴射弁１２は、鍔部収容部材７５を備える。鍔部収容部材７５は、可動コア５０の弁座２５５とは反対側に往復移動可能に設けられている。鍔部収容部材７５は、「当接部材」としての円板部６１及び複数の「脚部材」としての脚部７７から形成されている。円板部６１と脚部７７とは一体に形成されている。
　脚部７７は、円板部６１の外縁部の弁座２５５側の端面から弁座２５５側に延びるよう形成されている。第十二実施形態では、図２０に示すように、脚部７７は、円板部６１の周方向に等間隔に三個設けられている。脚部７７の弁座２５５側の端面７７２は、可動コア５０の噴孔２６とは反対側の可動コア第四当接面５０４に当接可能に形成されている。脚部７７の径方向内側の内壁７７１は，断面形状が円弧状となるよう形成されている。可動コア第四当接面５０４は、本開示の「可動コア当接面」及び「可動コアの弁座とは反対側の端面」に相当する。
　ニードル７６は、ハウジング２０の内部に往復移動可能に収容されている。ニードル７６は、軸部４１、シール部４２、「鍔部材」としての鍔部７８などから形成されている。軸部４１、シール部４２及び鍔部７８は、一体に形成される。
　鍔部７８は、軸部４１の固定コア３０側の端部の径方向外側に設けられている。鍔部７８は、円環形状の外縁から径内方向に凹むよう形成される「鍔欠損部」としての欠損部７８１を有する。欠損部７８１は、中心軸ＣＡ０に平行な方向に切り欠くようにして形成される。第十二実施形態では、鍔部７８は、図２１に示すように、欠損部７８１を鍔部７８の周方向に等間隔に三個有する。これにより、鍔部７８は、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が略中央に穴を有する略六角形となるよう形成されている。
　欠損部７８１の外壁は、図２２（ｂ）に示すように、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が直線となるよう形成されている。欠損部７８１の外壁は、脚部７７の内壁７７１に摺動している。鍔部７８の欠損部７８１を除く部位の径方向外側の外壁７８２は、固定コア摺動部３０２の内壁３０５に摺動している。このとき、鍔部収容部材７５の脚部７７は、欠損部７８１の外壁と固定コア摺動部３０２の内壁３０５との間に位置している（図１９、図２２（ｃ）参照）。
　鍔部収容部材７５の脚部７７は、鍔部７８が鍔部収容部材７５の内部を往復移動可能な程度の長さを有している。周方向に隣り合う脚部７７の間の隙間７７ａは、鍔部７８の弁座２５５側の鍔部材端面７８４と可動コア第四当接面５０４とで画成される隙間７８０と鍔部収容部材７０の外部とを連通する「脚部材連通路」となる。
　第十二実施形態の燃料噴射弁１２では、鍔部７８を収容している鍔部収容部材７５の円板部６１が軸部４１及び鍔部７８に当接し、かつ、鍔部収容部材７５の複数の脚部７７が可動コア５０に当接しているとき、隙間７８０が形成される（図１９参照）。これにより、第一実施形態の効果（ａ）～（ｇ）、（ｉ）～（ｌ）を奏する。
　また、第十二実施形態では、鍔部７８の外壁７８２が固定コア摺動部３０２の内壁３０５に摺動している。これにより、鍔部４３が鍔部収容部材６０に摺動し、かつ、鍔部収容部材６０が固定コア摺動部３０２に摺動する第一実施形態のように二箇所の摺動箇所によってニードル４０の往復移動を案内する場合に比べ、鍔部７８と固定コア摺動部３０２との一箇所の摺動箇所によってニードル７６の往復移動を案内する。これにより、二箇所の摺動箇所のクリアランスを管理する場合に比べクリアランスの管理が容易になり、第十二実施形態の効果（ｔ）として鍔部７８及び鍔部収容部材７５の加工工数を低減することができる。また、二箇所の摺動箇所それぞれにおける摩耗によってクリアランスが増加するとニードルの傾きが大きくなるおそれがある。しかしながら、摺動箇所が一箇所となる第十二実施形態では、クリアランスの増加量は比較的小さくなるため、第十二実施形態の効果（ｕ）としてニードル７６の傾きを小さくすることができる。
　（第十三実施形態）
　次に、本開示の第十三実施形態による燃料噴射弁を図２３～２５に基づいて説明する。第十三実施形態は、鍔部の形状が第十二実施形態と異なる。なお、第十二実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図２３には、ニードル８６が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル８６が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十三実施形態による燃料噴射弁１３は、ニードル８６を備える。ニードル８６は、ハウジング２０の内部に往復移動可能に収容されている。ニードル８６は、軸部４１、シール部４２、「鍔部材」としての鍔部８８などから形成されている。軸部４１、シール部４２及び鍔部８８は、一体に形成される。
　鍔部８８は、軸部４１の固定コア３０側の端部の径方向外側に設けられている。鍔部８８は、円環形状の外縁から径内方向に凹むよう形成される「鍔欠損部」としての欠損部８８１を鍔部８８の周方向に等間隔に三個有する。欠損部８８１の外壁は、図２４に示すように、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が円弧状となるよう形成されている。欠損部８８１の外壁は、脚部７７の内壁に摺動している（図２５（ｃ）参照）。鍔部８８の欠損部８８１を除く部位の径方向外側の外壁８８２は、固定コア摺動部３０２の内壁３０５に摺動している。このとき、鍔部収容部材７５の脚部７７は、欠損部８８１の外壁と固定コア摺動部３０２の内壁３０５との間に位置している（図２３、図２５（ｃ）参照）。
　鍔部収容部材７５の脚部７７は、鍔部８８が鍔部収容部材７５の内部を往復移動可能な程度の長さを有している。周方向に隣り合う脚部７７の間の隙間７７ａは、鍔部８８の弁座２５５側の鍔部材端面８８４と可動コア第四当接面５０４とで画成される隙間８８０と鍔部収容部材７５の外側とを連通する「脚部材連通路」となる。
　第十三実施形態では、鍔部８８の外壁８８２と固定コア摺動部３０２の内壁３０５とが摺動している。鍔部８８の外壁８８２は、欠損部８８１の断面形状が円弧状となるよう形成されているため、第十二実施形態の鍔部７８の外壁７８２に比べ、固定コア摺動部３０２の内壁３０５に摺動する面積が大きい。これにより、第十三実施形態は、第十二実施形態の効果を奏するとともに、ニードル８６の往復移動をさらに安定して案内することができる。
　（第十四実施形態）
　次に、本開示の第十四実施形態による燃料噴射弁を図２６～２８に基づいて説明する。第十四実施形態は、コア摺動部及び鍔部収容部材の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図２６には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十四実施形態による燃料噴射弁１４は、鍔部収容部材９０を備える。鍔部収容部材９０は、可動コア５０の弁座２５５とは反対側に往復移動可能に設けられている。鍔部収容部材９０は、「当接部材」としての円板部６１及び複数の「脚部材」としての脚部９２から形成されている。円板部６１と脚部９２とは一体に形成されている。
　脚部９２は、円板部６１から弁座２５５側に延びるよう形成されている。脚部９２は、図２７に示すように、円板部６１の径方向外側に複数設けられている。第十四実施形態では、脚部９２は、周方向に等間隔に三個設けられている。周方向に隣り合う脚部９２の間には、隙間（脚部材連通路）９２ａが設けられている。脚部９２の径方向内側の内壁は、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が円弧状となるよう形成され、鍔部４３の径方向外側の外壁と摺動している。脚部９２の弁座２５５側の端面９２２は、可動コア第四当接面５０４に当接可能に形成されている。脚部９２は、固定コア摺動部３０２が有する「コア欠損部」としての欠損部３０６に収容されている。
　固定コア摺動部３０２は、弁座２５５側の端部に複数の欠損部３０６を有する。欠損部３０６は、固定コア摺動部３０２及び鍔部収容部材９０を中心軸ＣＡ０方向からみた図２８に示すように、固定コア摺動部３０２の内壁に径外方向に凹むよう形成されている。
　第十四実施形態による燃料噴射弁１４では、鍔部４３を収容している鍔部収容部材９０の円板部６１が軸部４１及び鍔部４３に当接し、かつ、鍔部収容部材９０の複数の脚部９２が可動コア５０に当接しているとき、隙間４３０を有する（図２６参照）。これにより、第一実施形態の効果（ａ）～（ｃ）、（ｇ）、（ｉ）～（ｌ）を奏する。
　また、第十四実施形態では、図２６及び図２８に示すように、鍔部４３の径方向外側の外壁４３５は、固定コア摺動部３０２の欠損部３０６が形成されていない部位の内壁３０５に摺動する。これにより、鍔部４３が鍔部収容部材６０に摺動し、かつ、鍔部収容部材６０が固定コア摺動部３０２に摺動する第一実施形態のように、二箇所の摺動箇所によってニードル４０の往復移動を案内する場合に比べ、鍔部４３と固定コア摺動部３０２との一箇所の摺動箇所によってニードル４０の往復移動を案内する。これにより、第十四実施形態は、第十二実施形態の効果（ｔ）、（ｕ）を奏する。
　（第十五実施形態）
　次に、本開示の第十五実施形態による燃料噴射弁を図２９～３１に基づいて説明する。第十五実施形態は、コア摺動部及び鍔部収容部材の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。また、図２９には、ニードル４０が弁座２５５から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座２５５に当接する方向である閉弁方向を図示する。
　第十五実施形態による燃料噴射弁１５は、鍔部収容部材９５を備える。鍔部収容部材９５は、可動コア５０の弁座２５５とは反対側に往復移動可能に設けられている。鍔部収容部材９５は、「当接部材」としての円板部６１及び複数の「脚部材」としての脚部９７から形成されている。円板部６１と脚部９７とは一体に形成されている。
　脚部９７は、円板部６１から弁座２５５側に延びるよう形成されている。脚部９７は、図３０に示すように、円板部６１の外縁部の径方向外側に複数設けられている。第十五実施形態では、脚部９７は、円板部６１の周方向に等間隔に三個設けられている。周方向に隣り合う脚部９７の間には、隙間（脚部材連通路）９７ａが設けられている。脚部９７は、第十四実施形態の脚部９２に比べ円板部６１の径方向外側への張り出しが大きく、中心軸ＣＡ０に垂直な方向の断面積が脚部９２に比べて大きい。
　脚部９７の径方向内側の内壁は、中心軸ＣＡ０に垂直な断面形状が円弧状となるよう形成され、鍔部４３の径方向外側の外壁と摺動している。脚部９７の弁座２５５側の端面９７２は、可動コア第四当接面５０４に当接可能に形成されている。脚部９７は、固定コア摺動部３０２が有する「コア欠損部」としての欠損部３０７に収容されている。
　固定コア摺動部３０２の弁座２５５側の端部は、弁座２５５側の端部に複数の欠損部３０７を有する（図３１参照）。欠損部３０７は、固定コア摺動部３０２及び鍔部収容部材９５を中心軸ＣＡ０方向からみた図３１に示すように、固定コア摺動部３０２の内壁に径方向に凹むよう形成されている。欠損部３０７は、第十四実施形態の欠損部３０６に比べ大きく凹んでおり、第十四実施形態の脚部９２より大きい脚部９７を収容可能な大きさの空間を有する。
　第十五実施形態の鍔部収容部材９５は、第十四実施形態の鍔部収容部材９０の脚部９２に比べ大きい脚部９７を有する。これにより、第十五実施形態は、第十四実施形態の効果を奏するとともに、鍔部収容部材９５の剛性を高めることができる。
　（他の実施形態）
　（１）第一、三～八実施形態では、鍔部収容部材は、「当接部材」及び筒状の「脚部材」から形成されるとした。しかしながら、鍔部収容部材を形成する部位の形状はこれに限定されない。
　（２）上述の実施形態では、鍔部材端面と可動コア第一当接面または可動コア第四当接面とで画成される隙間は、軸部に形成されているニードル連通路を介して流路と連通可能であるとした。しかしながら、当該隙間と流路と連通する連通路は、「鍔部材」に形成されてもよい。
　（３）第一～六、八～十五実施形態では、「当接部材」が有する連通路の断面積は、軸部が有する流路の断面積より小さいとした。しかしながら、当該連通路の断面積と流路の断面積との関係はこれに限定されない。
　（４）第一～五、九～十五実施形態において、第六、七実施形態の可動コア摺動部を備えてもよい。
　（５）第五～十実施形態では、鍔部収容部材は、円板部及び筒部が一体に形成されるとした。しかしながら、第二実施形態のように、別部材から形成されてもよい。
　（６）第一～四、六～十五実施形態では、固定コアは、鍔部収容部材または鍔部と摺動する固定コア摺動部を有するとした。しかしながら、第五実施形態のように固定コア摺動部はなくてもよい。
　（７）第三実施形態では、鍔部収容部材は、断面形状が円弧状の二個の脚部材を有するとした。また、第四実施形態では、鍔部収容部材は、断面形状が円形形状の四個の脚部材を有するとした。しかしながら、脚部材の数及び断面形状はこれに限定されない。脚部材を複数有する場合、周方向に等間隔に設けられていることが望ましいが、脚部材が設けられる位置はこれに限定されない。
　（８）第十一実施形態では、鍔部収容部材は、周方向に等間隔に設けられる六個の脚部を有するとした。第十二～十五実施形態では、鍔部収容部材は、周方向に等間隔に設けられる三個の脚部を有するとした。しかしながら、脚部の本数及び設けられる位置はこれに限定されない。脚部は、少なくとも一個あればよい。
　（９）第十二、十三実施形態では、「鍔欠損部」の外壁は、脚部の内壁に摺動しているとした。しかしながら、「鍔欠損部」の外壁と脚部の内壁とは摺動していなくてもよい。
　（１０）第十一～十三実施形態では、鍔部は、鍔部収容部材が有する脚部の数と同じ数の「鍔欠損部」を有するとした。しかしながら、脚部の数と鍔部欠損部の数とは同じでなくてもよい。また、第十四、十五実施形態では、固定コアは、鍔部収容部材が有する脚部の数と同じ数の「コア欠損部」を有するとした。しかしながら、脚部の数とコア欠損部の数とは同じでなくてもよい。
　（１１）第十三実施形態では、鍔欠損部の外壁は、中心軸に垂直な断面形状が円弧状となるよう形成されるとした。しかしながら、曲線状であってもよい。
　（１２）第一、五～十一、十四、十五実施形態では、脚部は鍔部と摺動するとした。また、第一、五～十一実施形態では、脚部は固定コアと摺動するとした。しかしながら、脚部は、鍔部及び固定コアと摺動しなくてもよい。
　（１３）「脚部材連通路」は、第一実施形態のような穴や第十一実施形態のような複数の隙間でなくてもよい。脚部材の可動コア側の端部に形成される切り欠き、脚部材の可動コア側の端面に形成される溝であってもよい。
　（１４）第一～十一実施形態では、隙間と「流路」とを連通する「ニードル連通路」を有するとした。ニードル連通路はなくてもよい。
　（１５）第二～七、九～十五実施形態に「第三付勢部」が備えられてもよい。第二～九、十一～十五実施形態に「規制部材」が備えられてもよい。
　以上、本開示はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。また、上記複数の実施形態の燃料噴射弁の構成要素を本本開示の範囲内で組み合わせてもよい。例えば、上記複数の実施形態のうちの１つにおける燃料噴射弁のニードル部材、鍔部材、固定コア、可動コア、当接部材および脚部材のうちの少なくとも１つを、上記複数の実施形態のうちの別の１つにおける燃料噴射弁の対応する構成要素に代えて使用してもよい。
 

 

Claims (24)

  1. 　中心軸（ＣＡ０）方向の一端に形成され燃料が噴射される噴孔（２６）、前記噴孔の周囲に形成される弁座（２５５）、及び、前記噴孔への燃料が流れる燃料通路（１８）を有する筒状のハウジング（２０）と、
    　前記ハウジングの前記中心軸の方向に往復移動可能なよう前記ハウジングに収容され、一端（４２）が前記弁座から離間または前記弁座に当接すると前記噴孔を開閉するニードル部材（４１、４２、８１）と、
    　前記ニードル部材の他端の部位から径外方向に突出するよう設けられる鍔部材（４３、４８、７８、８３、８８）と、
    　前記ハウジング内に固定される固定コア（３０、３３）と、
    　前記鍔部材の前記弁座側において前記ニードル部材に対し相対移動可能に設けられ、前記鍔部材の前記弁座側の鍔部材端面（４３１、４８１、７８４、８３１、８８４）に当接可能な可動コア当接面（５０１、５０４、５１１）を有する可動コア（５０、５５）と、
    　通電されると前記可動コアを前記固定コア側に吸引可能なコイル（３５）と、
    　前記ニードル部材の前記弁座とは反対側の端面（４１２、８１２）及び前記鍔部材の前記弁座とは反対側の端面（４３２、４８２）の少なくとも一方に当接可能な当接部材（５６、６１、６６）と、
    　一端が前記当接部材と一体に形成され、または、一端が前記当接部材に当接可能に形成され、他端が前記当接部材から前記弁座に向かって延び前記可動コアの前記弁座とは反対側の端面（５０２、５０４、５１２）に当接可能に形成され、他端と前記可動コアとが当接し、かつ、前記当接部材と前記鍔部材または前記ニードル部材とが当接しているとき、前記鍔部材端面と前記可動コア当接面との間に隙間（４３０、４８０、７８０、８３０、８８０）を形成可能な脚部材（５７、６２、６７、６９、７２、７７、９２、９７）と、
    　一端が前記当接部材に当接し、前記ニードル部材を前記弁座側に付勢可能な第一付勢部材（３１）と、
    　を備えることを特徴とする燃料噴射弁。
  2. 　前記当接部材と前記脚部材とは一体に形成されることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
  3. 　前記当接部材と前記脚部材とは別体に形成されることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
  4. 　前記脚部材を少なくとも一つ備え、
    　前記鍔部材は、外径が前記ニードル部材の外径より大きくなるよう形成され、外縁から径内方向に凹むよう形成される鍔欠損部（７８１、８８１）を少なくとも一つ有し、外壁（７８２，８８２）が前記固定コアの内壁と摺動し、
    　前記鍔欠損部と前記固定コアとの間に少なくとも一つの前記脚部材が位置することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  5. 　前記鍔部材は、前記脚部材の数と同じ数の前記鍔欠損部を有することを特徴とする請求項４に記載の燃料噴射弁。
  6. 　前記鍔部材の前記鍔欠損部の外壁は、前記中心軸に垂直な断面形状が曲線状または円弧状であることを特徴とする請求項４または５に記載の燃料噴射弁。
  7. 　前記脚部材を少なくとも一つ備え、
    　前記鍔部材は、外径が前記ニードル部材の外径より大きくなるよう形成され、外壁が前記固定コアの内壁と摺動し、
    　前記固定コアは、内壁から径外方向に凹むよう形成されるコア欠損部（３０６、３０７）を少なくとも一つ有し、
    　前記コア欠損部と前記鍔部材との間に少なくとも一つの前記脚部材が位置することを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  8. 　前記固定コアは、前記脚部材の数と同じ数の前記コア欠損部を有することを特徴とする請求項７に記載の燃料噴射弁。
  9. 　前記脚部材は、筒状に形成されることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  10. 　前記脚部材は、前記鍔部材と摺動することを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  11. 　前記脚部材は、前記固定コアと摺動することを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  12. 　前記鍔部材は、前記可動コア側の壁面と前記当接部材側の壁面とを接続するよう形成される鍔部材挿通孔（４３３、４３４）を有し、
    　前記脚部材は、前記鍔部材挿通孔に挿通されていることを特徴とする請求項１から１１のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  13. 　前記脚部材は、前記隙間とは反対側と前記隙間とを連通可能な脚部材連通路（７２ａ、７７ａ、９２ａ、９７ａ、５７１、６２１）を有することを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  14. 　前記ニードル部材は、前記燃料通路の燃料が流れる流路（４００、８００）を有することを特徴とする請求項１から１３のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  15. 　前記ニードル部材または前記鍔部材は、前記隙間と前記流路とを連通可能なニードル連通路（４１３、８１３）を有することを特徴とする請求項１４に記載の燃料噴射弁。
  16. 　前記当接部材は、前記燃料通路と前記流路とを連通可能な当接部材連通路（５６２、６１２、６６２）を有し、
    　前記当接部材連通路の断面積は、前記流路の断面積より小さいことを特徴とする請求項１４または１５に記載の燃料噴射弁。
  17. 　前記当接部材は、前記ニードル部材の他端（８１４）が挿通される当接部材挿通孔（６１４）を有し、
    　前記ニードル部材の他端は、前記当接部材挿通孔から前記弁座とは反対の方向に突出し、外壁（８１５）により前記第一付勢部材の伸縮運動を案内することを特徴とする請求項１から１６のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  18. 　前記可動コアは、前記ニードル部材の硬度と同程度の硬度を有する材料から形成され内壁が前記ニードル部材の外壁と摺動する可動コア摺動部（５４）を有することを特徴とする請求項１から１７のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  19. 　前記可動コア摺動部は、前記鍔部材及び前記脚部材の硬度と同程度の硬度を有する材料から形成され、前記鍔部材及び前記脚部材に当接可能であることを特徴とする請求項１８に記載の燃料噴射弁。
  20. 　前記固定コアは、前記当接部材、前記脚部材、または、前記鍔部材の硬度と同程度の硬度を有する材料から形成され内壁が前記当接部材、前記脚部材、または、前記鍔部材と摺動する固定コア摺動部（３０２）を有することを特徴とする請求項１から１９のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  21. 　前記固定コア摺動部は、前記可動コアに当接可能であることを特徴とする請求項２０に記載の燃料噴射弁。
  22. 　一端が前記可動コアの前記弁座側に当接し、他端が前記ニードル部材の径方向外側に固定されるばね座（４５）または前記ハウジングの内壁に当接し、前記可動コアを前記固定コア側に付勢可能な第二付勢部材（３２）を備えることを特徴とする請求項１から２１のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  23. 　一端が前記可動コアに当接し、他端が前記ハウジングの内壁に当接し、前記可動コアを前記固定コア側に付勢可能な第三付勢部材（３６）を備えることを特徴とする請求項１から２２のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
  24. 　前記可動コアの前記弁座側への移動を規制可能な規制部材（２１２）を備えることを特徴とする請求項１から２２のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。

     
PCT/JP2015/003612 2014-08-26 2015-07-17 燃料噴射弁 WO2016031125A1 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201580038070.9A CN106574586B (zh) 2014-08-26 2015-07-17 燃料喷射阀
US15/500,977 US10385813B2 (en) 2014-08-26 2015-07-17 Fuel injection valve
DE112015003864.7T DE112015003864B4 (de) 2014-08-26 2015-07-17 Kraftstoffeinspritzventil
US16/517,725 US10975820B2 (en) 2014-08-26 2019-07-22 Fuel injection valve

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014-171728 2014-08-26
JP2014171728 2014-08-26
JP2015-079149 2015-04-08
JP2015079149A JP6511925B2 (ja) 2014-08-26 2015-04-08 燃料噴射弁

Related Child Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US15/500,977 A-371-Of-International US10385813B2 (en) 2014-08-26 2015-07-17 Fuel injection valve
US16/517,725 Continuation US10975820B2 (en) 2014-08-26 2019-07-22 Fuel injection valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016031125A1 true WO2016031125A1 (ja) 2016-03-03

Family

ID=55399048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2015/003612 WO2016031125A1 (ja) 2014-08-26 2015-07-17 燃料噴射弁

Country Status (5)

Country Link
US (2) US10385813B2 (ja)
JP (1) JP6511925B2 (ja)
CN (1) CN106574586B (ja)
DE (1) DE112015003864B4 (ja)
WO (1) WO2016031125A1 (ja)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6511925B2 (ja) 2014-08-26 2019-05-15 株式会社デンソー 燃料噴射弁
US10690097B2 (en) * 2015-08-25 2020-06-23 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Electromagnetic valve
CN111148894B (zh) * 2017-09-29 2022-01-18 株式会社电装 燃料喷射阀
WO2019065412A1 (ja) * 2017-09-29 2019-04-04 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP6741052B2 (ja) * 2017-09-29 2020-08-19 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP6724959B2 (ja) * 2017-09-29 2020-07-15 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP6708235B2 (ja) 2017-09-29 2020-06-10 株式会社デンソー 燃料噴射弁
WO2019163383A1 (ja) * 2018-02-23 2019-08-29 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射弁及びその組立方法
JP6945078B2 (ja) * 2018-08-24 2021-10-06 日立Astemo株式会社 燃料噴射弁
JP7171448B2 (ja) * 2019-01-11 2022-11-15 日立Astemo株式会社 燃料噴射弁
JP2023062216A (ja) * 2020-03-26 2023-05-08 日立Astemo株式会社 燃料噴射装置
JP2022107170A (ja) * 2021-01-08 2022-07-21 日立Astemo株式会社 燃料噴射装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012097728A (ja) * 2010-10-05 2012-05-24 Denso Corp 燃料噴射弁
JP2012149648A (ja) * 2010-02-17 2012-08-09 Denso Corp 燃料噴射弁
JP2014025419A (ja) * 2012-07-27 2014-02-06 Hitachi Automotive Systems Ltd 電磁式燃料噴射弁
JP2014227958A (ja) * 2013-05-24 2014-12-08 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射弁

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3710467C2 (de) * 1986-05-31 1994-05-11 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil
JPH0374568A (ja) * 1989-08-11 1991-03-29 Nippondenso Co Ltd 内燃機関の燃料噴射装置
JP2660388B2 (ja) * 1993-12-29 1997-10-08 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
US5544816A (en) * 1994-08-18 1996-08-13 Siemens Automotive L.P. Housing for coil of solenoid-operated fuel injector
JP3750126B2 (ja) * 1996-03-26 2006-03-01 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP2001123907A (ja) * 1999-10-26 2001-05-08 Aisan Ind Co Ltd 燃料噴射弁
JP2002089449A (ja) * 2000-09-12 2002-03-27 Toyota Industries Corp 圧縮機
JP2008031853A (ja) * 2006-07-26 2008-02-14 Denso Corp 燃料噴射弁
DE102006052817A1 (de) * 2006-11-09 2008-05-15 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
JP2008274845A (ja) * 2007-04-27 2008-11-13 Mitsubishi Electric Corp 燃料噴射弁
KR20120074855A (ko) * 2010-12-28 2012-07-06 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 연료분사장치의 인젝터
JP5509117B2 (ja) * 2011-02-22 2014-06-04 株式会社日本自動車部品総合研究所 燃料噴射装置
JP2013072298A (ja) * 2011-09-27 2013-04-22 Hitachi Automotive Systems Ltd 燃料噴射弁
JP5862941B2 (ja) * 2011-11-08 2016-02-16 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP5822269B2 (ja) 2011-11-11 2015-11-24 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
JP6511925B2 (ja) 2014-08-26 2019-05-15 株式会社デンソー 燃料噴射弁

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012149648A (ja) * 2010-02-17 2012-08-09 Denso Corp 燃料噴射弁
JP2012097728A (ja) * 2010-10-05 2012-05-24 Denso Corp 燃料噴射弁
JP2014025419A (ja) * 2012-07-27 2014-02-06 Hitachi Automotive Systems Ltd 電磁式燃料噴射弁
JP2014227958A (ja) * 2013-05-24 2014-12-08 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射弁

Also Published As

Publication number Publication date
DE112015003864B4 (de) 2022-01-05
US10385813B2 (en) 2019-08-20
US10975820B2 (en) 2021-04-13
CN106574586B (zh) 2019-11-26
US20170218907A1 (en) 2017-08-03
DE112015003864T5 (de) 2017-05-18
JP2016048064A (ja) 2016-04-07
JP6511925B2 (ja) 2019-05-15
CN106574586A (zh) 2017-04-19
US20190338739A1 (en) 2019-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016031125A1 (ja) 燃料噴射弁
WO2016163110A1 (ja) 燃料噴射弁
JP6253259B2 (ja) 燃料噴射弁
WO2016042753A1 (ja) 燃料噴射弁
JP6187422B2 (ja) 燃料噴射弁
WO2017022163A1 (ja) 燃料噴射装置
JP6483574B2 (ja) 燃料噴射装置
US10808662B2 (en) Fuel injection device
WO2016199347A1 (ja) 燃料噴射装置
JP6421730B2 (ja) 燃料噴射装置
JP6544416B2 (ja) 燃料噴射弁
JP2016125360A (ja) 燃料噴射弁
JP5839228B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6256188B2 (ja) 燃料噴射弁
JP2016125362A (ja) 燃料噴射弁
WO2016063492A1 (ja) 燃料噴射弁
JP6160562B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6566077B2 (ja) 燃料噴射弁、及び、燃料噴射弁の製造方法
JP6453674B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6022906B2 (ja) 燃料噴射弁
JP2019203406A (ja) 燃料噴射弁
JP6460134B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6137030B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6468109B2 (ja) 燃料噴射弁

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15836565

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15500977

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 112015003864

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15836565

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1