JP6137030B2

JP6137030B2 - 燃料噴射弁

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Publication number: JP6137030B2
Application number: JP2014081020A
Authority: JP
Inventors: 松川　智二; 智二松川; 伊藤　栄次; 栄次伊藤
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2014-04-10
Filing date: 2014-04-10
Publication date: 2017-05-31
Anticipated expiration: 2034-04-10
Also published as: JP2015200295A

Description

本発明は、内燃機関（以下、「エンジン」という）に燃料を噴射供給する燃料噴射弁に関する。

従来、ハウジングに形成される噴孔を開閉しハウジング内の燃料を噴射する燃料噴射弁が知られている。例えば、特許文献１には、コイルが発生する磁界内に設けられ固定コアとの電磁吸引力によってハウジング内を往復移動する可動コアと、可動コアと一体となって往復移動し噴孔を開閉するニードルと、を備え、ニードルの移動方向に対して垂直に形成される可動コアのコア段差面とニードルの移動方向に対して垂直に形成されるニードルのニードル段差面とによって形成されるダンパ室を有する燃料噴射弁が記載されている。

特開２０１３−１０８４３２号公報

特許文献１に記載の燃料噴射弁では、ダンパ室は、ニードルが弁座に着座したとき慣性力によってニードルから離れようとする可動コアの動きを緩和する。この可動コアの動きを緩和する度合いはダンパ室の容積やダンパ室を形成する内壁の面粗度などによって決定されるため、コア段差面及びニードル段差面は、ニードルが弁座に着座したときのニードルから離れようとする可動コアの動きを所望の程度に緩和するよう高精度に加工される必要がある。しかしながら、特許文献１に記載の燃料噴射弁では、コア段差面はニードルが挿通される可動コアの貫通孔を形成する内壁に形成されるため、高精度の加工が困難である。

本発明の目的は、ニードルが弁座に着座したときニードルから離れようとする可動コアの動きを緩和するダンパ室を容易に形成できる燃料噴射弁を提供することにある。

本発明は、燃料噴射弁であって、ハウジング、ニードル、可動コア、ダンパ室形成部材、固定コア、コイル、第一付勢部材、及び、第二付勢部材を備える。ハウジングは、軸方向の一端に形成され燃料が噴射される噴孔、噴孔の周囲に形成される弁座、及び、噴孔への燃料が流れる燃料通路を有する。ニードルは、ハウジング内に往復移動可能に設けられ、棒状の軸部、軸部の弁座側に形成されるシール部、軸部のシール部とは反対側に形成され軸部より外径が大きいニードル大径部を有し、シール部が弁座から離間または弁座に当接すると噴孔を開閉する。可動コアは、ニードル大径部の外径より内径が大きいコア第一貫通孔を有するコア中内径部、コア中内径部のシール部側に形成されコア第一貫通孔の内径より内径が大きいコア第二貫通孔を有するコア大内径部を有し、コア第一貫通孔にニードル大径部を収容しコア第二貫通孔に軸部が挿通されている状態でニードルに対し軸方向に相対移動可能に設けられる。ダンパ室形成部材は、コア第二貫通孔に収容され、ニードル大径部と軸部との間に形成されるニードル段差面との間に容積可変のダンパ室を形成する。コイルは、通電により可動コアとハウジング内に固定される固定コアとの間に磁気吸引力を発生させ、可動コアをニードルとともに開弁方向に吸引する。第一付勢部材は、大径部のシール部とは反対側に一端が当接し、ニードルを閉弁方向に付勢する。第二付勢部材は、ダンパ室形成部材のシール部側の端面に一端が当接し、ダンパ室形成部材を開弁方向に付勢する。本発明の燃料噴射弁は、ダンパ室形成部材は可動コアとは別部材から構成されることを特徴とする。

本発明の燃料噴射弁では、ニードルが弁座に着座したときニードルから離れようとする可動コアの動き、すなわち、オーバーシュートを緩和するダンパ室は、ニードル大径部と軸部との間に形成されるニードル段差面とダンパ室形成部材のニードル段差面に対向する端面との間に形成される。本発明の燃料噴射弁では、オーバーシュートを緩和する度合いは、ニードル段差面及びダンパ室形成部材の加工精度によって決定される。ここでダンパ室形成部材は、可動コアとは別部材から構成されているため、可動コアの貫通孔を形成する内壁にダンパ室を形成するコア段差面を加工する場合に比べ、容易に高精度の加工を行うことができる。これにより、オーバーシュートを所望の程度に緩和するダンパ室を容易に形成することができる。

本発明の第一実施形態による燃料噴射弁の断面図である。図１のＩＩ部拡大図である。本発明の第二実施形態による燃料噴射弁の要部断面図である。本発明の第三実施形態による燃料噴射弁の要部断面図である。

以下、本発明の複数の実施形態について図面に基づいて説明する。

（第一実施形態）
本発明の第一実施形態による燃料噴射弁１を図１、２に示す。なお、図１、２には、ニードル３０が弁座２５４から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル３０が弁座２５４に当接する方向である閉弁方向を図示する。また、図２は、閉弁時のニードル３０と可動コア４０との位置関係を示す要部断面図であって、ニードル３０が弁座２５４に当接した後の状態を示している。

燃料噴射弁１は、例えば、図示しない直噴式ガソリンエンジンの燃料噴射装置に用いられ、燃料としてのガソリンをエンジンに噴射供給する。燃料噴射弁１は、ハウジング２０、ニードル３０、可動コア４０、「ダンパ室形成部材」としての環状部材４５、固定コア４８、コイル４９、「第一付勢部材」としてのスプリング２７、「第二付勢部材」としてのスプリング２８などを備える。

ハウジング２０は、図１に示すように、第一筒部材２１、第二筒部材２２、第三筒部材２３、及び、噴射ノズル２５から構成されている。第一筒部材２１、第二筒部材２２、及び、第三筒部材２３は、いずれも略円筒状に形成され、第一筒部材２１、第二筒部材２２、第三筒部材２３の順に同軸となるよう配置され、互いに接続している。

第一筒部材２１及び第三筒部材２３は、例えば、フェライト系ステンレス等の磁性材料により形成され、磁気安定化処理が施されている。第一筒部材２１及び第三筒部材２３は、硬度が比較的低い。一方、第二筒部材２２は、例えばオーステナイト系ステンレス等の非磁性材料から形成されている。第二筒部材２２の硬度は、第一筒部材２１及び第三筒部材２３の硬度よりも高い。

噴射ノズル２５は、例えば、マルテンサイト系ステンレスなどの金属により有底筒状に形成されている。噴射ノズル２５は、第一筒部材２１の第二筒部材２２とは反対側の端部に設けられている。噴射ノズル２５は、第一筒部材２１に溶接されている。噴射ノズル２５は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。噴射ノズル２５は、噴射部２５１及び筒部２５２から形成されている。

噴射部２５１は、燃料噴射弁１の中心軸ＣＡ１を対称軸として線対称に形成されている。燃料噴射弁１では、噴射部２５１の外壁２５３は、中心軸ＣＡ１の方向に突出するよう形成されている。噴射部２５１には、ハウジング２０の内部と外部とを連通する噴孔２６が複数形成されている。噴孔２６のハウジング２０の内部側の開口である内側開口の縁には環状の弁座２５４が形成されている。

筒部２５２は、噴射部２５１の径方向外側に接続し、噴射部２５１の外壁２５３が突出する方向とは反対側に延びるように設けられている。筒部２５２は、他方の端部が第一筒部材２１に接続している。

ニードル３０は、例えばマルテンサイト系ステンレス等の金属により形成されている。ニードル３０は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。ニードル３０の硬度は、噴射ノズル２５の硬度とほぼ同等に設定されている。

ニードル３０は、ハウジング２０内に収容されている。ニードル３０は、軸部３１、シール部３２、及び、ニードル大径部３３などから形成されている。軸部３１、シール部３２、及び、ニードル大径部３３は、一体に形成される。

軸部３１は、棒状に形成されている。軸部３１のシール部３２近傍には、摺接部３４が形成されている。摺接部３４は、略円筒状に形成され、外壁３４１の一部が面取りされている。摺接部３４は、外壁３４１の面取りされていない部分が噴射ノズル２５の内壁と摺接可能である。これにより、ニードル３０は、弁座２５４側の先端部での往復移動が案内される。軸部３１は、シール部３２と反対側の端部の内部に中心軸ＣＡ１の方向に略平行に形成される流路３１１、及び、中心軸ＣＡ１とは略垂直に形成され流路３１１と連通する孔３１２を有する。孔３１２は、軸部３１の内部と外部とを連通する。

シール部３２は、軸部３１の弁座２５４側の端部に設けられ、弁座２５４に当接可能である。ニードル３０は、シール部３２が弁座２５４から離間または弁座２５４に当接することにより噴孔を開閉し、ハウジング２０の内部と外部とを連通または遮断する。

ニードル大径部３３は、軸部３１のシール部３２とは反対側に設けられている。ニードル大径部３３は、外径が軸部３１の外径より大きくなるよう形成されている。ニードル大径部３３には、固定コア４８の内部と流路３１１とを連通するニードル貫通孔３３１が形成されている。

ニードル３０は、摺接部３４が噴射ノズル２５の内壁により支持され、ニードル大径部３３が可動コア４０を介して第一筒部材２１及び第二筒部材２２の径方向内側の内壁により支持されている。これにより、ニードル３０は、ハウジング２０の内部を中心軸ＣＡ１の方向に往復移動する。

可動コア４０は、例えば、フェライト系ステンレス等の磁性材料により略円筒状に形成されている。可動コア４０は、表面に、例えば、クロムめっきが施されている。可動コア４０は、磁気安定化処理が施されている。可動コア４０の硬度は比較的低く、ハウジング２０の第一筒部材２１及び第三筒部材２３の硬度と概ね同等である。可動コア４０は、コア中内径部４１及びコア大内径部４２から形成されている。コア中内径部４１及びコア大内径部４２は、一体に形成されている。

コア中内径部４１は、略円環状に形成され、可動コア４０の固定コア４８側に設けられている。コア中内径部４１は、中心軸ＣＡ１の方向に中心軸を有するコア第一貫通孔４１１を有する。コア第一貫通孔４１１には、ニードル大径部３３が可動コア４０に対して往復移動可能に収容されている。

コア大内径部４２は、略円環状に形成され、可動コア４０の弁座２５４側に設けられる。コア大内径部４２は、中心軸ＣＡ１の方向にコア第一貫通孔４１１と連通するコア第二貫通孔４２１を有する。コア第二貫通孔４２１の内径は、コア第一貫通孔４１１の内径より大きい。コア第二貫通孔４２１には、軸部３１の一部が可動コア４０に対して往復移動可能に収容されているほか、環状部材４５が収容されている。

環状部材４５は、略円環状に形成され、中心軸ＣＡ１の方向に軸部３１が挿通される貫通孔を有する。環状部材４５の貫通孔は、内径がコア中内径部４１のコア第一貫通孔４１１の内径より小さくなるよう形成されている。環状部材４５は、コア第二貫通孔４２１に圧入及び溶接によって可動コア４０に固定されている。環状部材４５は、固定コア４８側の端面４５２がコア中内径部４１のコア大内径部４２側に形成されているコア段差面４００に対向するよう設けられている。端面４５２は、コア第一貫通孔４１１に収容されているニードル大径部３３の弁座２５４側のニードル段差面３３２との間に燃料の出入りが可能なダンパ室４５０を形成する。ダンパ室４５０の燃料は、ニードル大径部３３の径方向外側の外壁３３３とコア中内径部４１のコア第一貫通孔４１１を形成する第一内壁４１２との間に形成される隙間や環状部材４５の貫通孔を形成する内壁４５３と軸部３１の外壁３１３との間に形成される隙間を介してダンパ室４５０に出入りする。

固定コア４８は、例えばフェライト系ステンレス等の磁性材料により略円筒状に形成されている。固定コア４８は、磁気安定化処理が施されている。固定コア４８の硬度は可動コア４０の硬度と概ね同等であるが、可動コア４０のストッパとしての機能を確保するために表面に例えばクロムめっきを施し、必要な硬度を確保している。固定コア４８は、ハウジング２０の第三筒部材２３と溶接され、ハウジング２０の内側に固定されるよう設けられている。

コイル４９は、略円筒状に形成され、主に第二筒部材２２及び第三筒部材２３の径方向外側を囲むよう設けられている。コイル４９は、電力が供給されると磁力を生じる。コイル４９に磁力が生じるとき、固定コア４８、可動コア４０、第一筒部材２１及び第三筒部材２３及びホルダ１７に磁気回路が形成される。これにより、固定コア４８と可動コア４０との間に磁気吸引力が発生し、可動コア４０は、固定コア４８に吸引される。このとき、環状部材４５を介して可動コア４０と一体となって往復移動するニードル３０は、固定コア４８側、すなわち、開弁方向へ移動する。

スプリング２７は、一端がニードル大径部３３のスプリング当接面３３４に当接するよう設けられている。スプリング２７の他端は、固定コア４８の内側に圧入固定されたアジャスティングパイプ１１に当接している。スプリング２７は、軸方向に伸びる力を有している。これにより、スプリング２７は、ニードル３０を可動コア４０とともに弁座２５４の方向、すなわち、閉弁方向に付勢している。

スプリング２８は、一端が環状部材４５の弁座２５４側の端面４５４に当接するよう設けられている。スプリング２８の他端は、ハウジング２０の第一筒部材２１の内側に形成された環状のハウジング段差面２１１に当接している。スプリング２８は、軸方向に伸びる力を有している。これにより、スプリング２８は可動コア４０をニードル３０とともに弁座２５４とは反対の方向、すなわち、開弁方向に付勢している。
本実施形態では、スプリング２７の付勢力は、スプリング２８の付勢力よりも大きく設定されている。これにより、コイル４９に電力が供給されていないとき、シール部３２は、弁座２５４に着座した状態、すなわち、閉弁状態となる。

第三筒部材２３の第二筒部材２２とは反対側の端部には、略円筒状の燃料導入パイプ１２が圧入及び溶接されている。燃料導入パイプ１２の内側には、フィルタ１３が設けられている。フィルタ１３は、燃料導入パイプ１２の導入口１４から流入した燃料に含まれる異物を捕集する。

燃料導入パイプ１２及び第三筒部材２３の径方向外側は、樹脂によりモールドされている。当該モールド部分にはコネクタ１５が形成されている。コネクタ１５には、コイル４９に電力を供給するための端子１６がインサート成形されている。また、コイル４９の径方向外側には、コイル４９を覆うよう筒状のホルダ１７が設けられている。

導入口１４からハウジング２０の内部に流入する燃料は、固定コア４８の内部、アジャスティングパイプ１１の内部、ニードル貫通孔３３１、軸部３１の流路３１１及び孔３１２、第一筒部材２１と軸部３１との間の隙間を流れ、噴射ノズル２５の内部に導かれる。また、導入口１４から流入する燃料の一部は、固定コア４８の内部、アジャスティングパイプ１１の内部を通った後、可動コア４０の径方向外側に形成される流路４０１、第一筒部材２１と軸部３１との間の隙間を流れ、噴射ノズル２５の内部に導かれる。すなわち、導入口１４から第一筒部材２１とニードル３０の軸部３１との間の隙間までの燃料が流れる空間が噴射ノズル２５の内部に燃料を導入する燃料通路１８となる。

次に、第１実施形態による燃料噴射弁１の作用について説明する。
コイル４９に電力が供給されていないとき、スプリング２７とスプリング２８との付勢力の差、及び、第一筒部材２１の内部の燃料の圧力と外部の圧力との差によってシール部３２は弁座２５４に当接している。これにより、噴孔２６は閉じられるため、燃料は外部に噴射されない。このとき、ニードル段差面３３２は、環状部材４５の端面４５２に当接している。

コイル４９に電力が供給されるとコイル４９の周囲に磁気回路が形成される。形成された磁気回路によって固定コア４８と可動コア４０との間に電磁吸引力が発生する。可動コア４０は、電磁吸引力によってニードル３０と一体となって開弁方向に移動する。これにより、シール部３２が弁座２５４から離間し、燃料通路１８の燃料が噴孔２６から外部に噴射される。

所定量の燃料を噴射した後、コイル４９への電力の供給が停止すると、固定コア４８と可動コア４０との間の電磁吸引力が消滅する。電磁吸引力が消滅すると、ニードル３０と可動コア４０とは、スプリング２７とスプリング２８との付勢力の差によって閉弁方向に移動する。ニードル３０が弁座２５４に着座するとき、可動コア４０は慣性力によって閉弁方向にさらに移動しようとする。このとき、ダンパ室４５０の燃料によって、閉弁時にニードル３０から離れようとする可動コア４０の動き、すなわち、オーバーシュートを緩和することができる。

従来、閉弁時における可動コアのオーバーシュートを抑制するダンパ室は、ニードルが挿通される可動コアの貫通孔を形成する内壁が有するコア段差面とニードルの外壁が有するニードル段差面との間に形成されている。可動コアのオーバーシュートを確実に抑制するため、ダンパ室の形状や容積及びダンパ室に流出入する燃料の流れに影響を与えるコア段差面及びニードル段差面の面幅、同軸度、面粗度、角形状などを所定の範囲内に入るよう高精度に加工する必要がある。しかしながら、可動コアが有するコア段差面は、ニードルの移動方向に沿って形成される貫通孔の内壁にニードルの移動方向に対して垂直に形成されるため、高精度の加工が困難となる。また、可動コアのオーバーシュートを確実に抑制するために加工精度を上げると、可動コアを加工する工数が増加し、燃料噴射弁の製造コストが増加することとなる。

第一実施形態による燃料噴射弁１では、ニードル大径部３３のニードル段差面３３２、環状部材４５の端面４５２、軸部３１の外壁３１３、及び、コア第一貫通孔４１１を形成する第一内壁４１２によってダンパ室４５０を形成する。この中で端面４５２を有する環状部材４５は、可動コア４０とは別部材から構成されているため、可動コアの略中心にダンパ室を形成するコア段差面を形成する場合に比べ、比較的高精度にかつ容易に加工することができる。これにより、燃料噴射弁１では、所望の形状のダンパ室４５０を容易に形成することができる。

また、所望の形状のダンパ室４５０を容易に形成することができるため、可動コアを加工する工数を低減することができる。これにより、燃料噴射弁１の製造コストを低減することができる。

（第二実施形態）
次に、本発明の第二実施形態による燃料噴射弁を図３に基づいて説明する。第二実施形態は、可動コアと環状部材との組付方法が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。

第二実施形態による燃料噴射弁２では、図３に示すように、可動コア４０には環状部材５５及びスナップリング５６が組み付けられている。なお、図３には、ニードル３０が弁座２５４から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル３０が弁座２５４に当接する方向である閉弁方向を図示する。また、図３は、閉弁時のニードル３０と可動コア４０との位置関係を示す要部断面図であって、ニードル３０が弁座２５４に当接した後の状態を示している。

環状部材５５は、外径がコア第二貫通孔４２１の内径よりわずかに小さくなるよう形成されている。スナップリング５６は、コア第二貫通孔４２１を形成する可動コア４０の第二内壁４２２に形成されている窪み４２３に嵌合している。これにより、環状部材５５は、スナップリング５６とコア段差面４００とによって開閉弁方向の移動が規制されている。一方、環状部材５５は、可動コア４０の径方向にある程度自由に動くことができる。

第二実施形態による燃料噴射弁２では、燃料噴射弁２の製造時に軸部３１の中心軸とニードル大径部３３の中心軸とがずれてニードル３０が形成されるとき、可動コア４０とニードル３０とが組み付けられている状態で環状部材５５を組み付けても環状部材５５が径方向にある程度移動し、ダンパ室５５０を形成することができる。これにより、第二実施形態は、第一実施形態の効果に加え、ニードル３０の製造時におけるロバスト性を向上し、燃料噴射弁２の製造コストをさらに低減することができる。

（第三実施形態）
次に、本発明の第三実施形態による燃料噴射弁を図４に基づいて説明する。第三実施形態は、可動コアの形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。

第三実施形態による燃料噴射弁３では、図４に示すように、可動コア６０は、コア中内径部６１、コア小内径部６３、及び、コア大内径部６２から形成されている。コア中内径部６１、コア小内径部６３、及び、コア大内径部６２は、一体に形成されている。なお、図４には、ニードル３０が弁座２５４から離間する方向である開弁方向、及び、ニードル３０が弁座２５４に当接する方向である閉弁方向を図示する。また、図４は、閉弁時のニードル３０と可動コア６０との位置関係を示す要部断面図であって、ニードル３０が弁座２５４に当接した後の状態を示している。

コア中内径部６１は、略円環状に形成され、可動コア６０の固定コア４８側に設けられている。コア中内径部６１は、中心軸ＣＡ１の方向に中心軸を有しニードル大径部３３が収容されるコア第一貫通孔６１１を有する。

コア大内径部６２は、略円環状に形成され、可動コア６０の弁座２５４側に設けられる。コア大内径部６２は、コア第一貫通孔６１１と連通し内径がコア第一貫通孔６１１の内径より大きいコア第二貫通孔６２１を有する。コア第二貫通孔６２１には環状部材４５が収容されている。

コア小内径部６３は、略円環状に形成されている。コア小内径部６３は、コア中内径部６１のコア大内径部６２側の端部に設けられ、コア第一貫通孔６１１を形成する第一内壁６１２から径内方向に突出するよう設けられている。コア小内径部６３は、コア第三貫通孔６３１を有する。コア第三貫通孔６３１は、内径がコア第一貫通孔６１１及びコア第二貫通孔６２１の内径より小さくなるよう形成されている。

環状部材４５は、端面４５２がコア小内径部６３の弁座２５４側に形成されているコア段差面６００に対向するよう設けられている。

第三実施形態による燃料噴射弁３では、ニードル大径部３３のニードル段差面３３２、環状部材４５の端面４５２、軸部３１の外壁３１３、及び、コア第三貫通孔６３１を形成する第三内壁６３２によってダンパ室６５０を形成する。このとき、第三内壁６３２の加工精度はニードル段差面３３２や端面４５２の加工精度に比べ低くてもオーバーシュートを所望の程度に緩和することができる。これにより、第三実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。

（他の実施形態）
第一実施形態及び第三実施形態では、環状部材は可動コアに圧入及び溶接によって固定されるとした。また、第二実施形態では、環状部材はスナップリングによって可動コアに組み付けられるとした。しかしながら、環状部材の可動コアへの組付方法はこれに限定されない。可動コアとある程度一体となって移動可能なよう組み付けられればよい。

以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

１、２、３・・・燃料噴射弁、
２０・・・ハウジング、
２７・・・スプリング（第一付勢部材）、
２８・・・スプリング（第二付勢部材）、
３０・・・ニードル、
３１・・・軸部、
３２・・・シール部、
３３・・・ニードル大径部、
４０・・・可動コア、
４１・・・コア中内径部、
４２・・・コア大内径部、
４５、５５・・・環状部材（ダンパ室形成部材）、
４５０、５５０、６５０・・・ダンパ室、
４８・・・固定コア、
４９・・・コイル。

Claims

軸方向の一端に形成され燃料が噴射される噴孔（２６）、前記噴孔の周囲に形成される弁座（２５４）、及び、前記噴孔への燃料が流れる燃料通路（１８）を有する筒状のハウジング（２０）と、
前記ハウジング内に往復移動可能に設けられ、棒状の軸部（３１）、前記軸部の前記弁座側に形成されるシール部（３２）、前記軸部の前記シール部とは反対側に形成され前記軸部より外径が大きいニードル大径部（３３）を有し、前記シール部が前記弁座から離間または前記弁座に当接すると前記噴孔を開閉するニードル（３０）と、
前記ニードル大径部の外径より内径が大きいコア第一貫通孔（４１１）を有するコア中内径部（４１）、前記コア中内径部の前記シール部側に形成され前記コア第一貫通孔の内径より内径が大きいコア第二貫通孔（４２１）を有するコア大内径部（４２）を有し、前記コア第一貫通孔に前記ニードル大径部を収容し前記コア第二貫通孔に前記軸部が挿通されている状態で前記ニードルに対し軸方向に相対移動可能に設けられる可動コア（４０）と、
前記コア第二貫通孔に収容され、前記ニードル大径部と前記軸部との間に形成されるニードル段差面（３３２）との間に容積可変のダンパ室（４５０、４４０、６５０）を形成するダンパ室形成部材（４５、５５）と、
前記ハウジング内に固定される固定コア（４８）と、
通電により前記可動コアと前記固定コアとの間に磁気吸引力を発生させ、前記可動コアを前記ニードルとともに開弁方向に吸引するコイル（４９）と、
前記ニードル大径部の前記シール部とは反対側に一端が当接し、前記ニードルを閉弁方向に付勢する第一付勢部材（２７）と、
前記ダンパ室形成部材の前記シール部側に一端が当接し、前記ダンパ室形成部材を開弁方向に付勢する第二付勢部材（２８）と、
を備え、
前記ダンパ室形成部材は、前記可動コアとは別部材から構成されることを特徴とする燃料噴射弁（１、２、３）。
前記ダンパ室形成部材は、前記可動コアの径方向に移動可能なよう設けられていることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
前記可動コアは、前記コア第一貫通孔を形成する第一内壁（６１２）から前記可動コアの径内方向に突出するよう設けられ前記コア第一貫通孔の内径より内径が小さいコア第三貫通孔（６３１）を有するコア小内径部（６３）を有し、
前記ダンパ室形成部材は、前記コア第三貫通孔を形成する第三内壁（６３２）との間にダンパ室（６５０）を形成することを特徴とする請求項１または２に記載の燃料噴射弁。