WO2015029533A1

WO2015029533A1 - 遮蔽装置、及び、その組み付け方法

Info

Publication number: WO2015029533A1
Application number: PCT/JP2014/065084
Authority: WO
Inventors: 啓介渡邉; 俊哉西浦; 土本　芳裕
Original assignee: 林テレンプ株式会社
Priority date: 2013-08-26
Filing date: 2014-06-06
Publication date: 2015-03-05
Also published as: JP2015042505A; JP6081319B2; US20160137037A1

Abstract

　遮蔽装置１は、スクリーン２と、該スクリーン２の一端２ｂを留めた軸部３と、スクリーン２を引き出し可能なケース４と、スクリーン２を軸部３の方（収容方向Ｄ２１）へ付勢する付勢機構５と、軸保持部６とを備える。ケース４は、隙間ＣＬ１を有するように軸部３の端部３６が挿入される穴４３が形成された壁部４２と、収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）から収容位置Ｐ１に軸部３を通すための開口部４７が形成された側面部４６とを有する。軸保持部６は、軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）への軸部３の端部３６の移動を抑制するために壁部４２の穴４３と軸部３の端部３６との間の隙間ＣＬ１に挿入される。

Description

遮蔽装置、及び、その組み付け方法

　本発明は、自動車の車室内等に設置される遮蔽装置、及び、その組み付け方法に関する。

　車両用ドア等には、防眩のために直射日光を遮ったり、車内のプライバシーを確保したりする目的でサンシェード装置が設けられる。車両用ドアのサンシェード装置は、多くの場合、非使用時にドア本体内部に遮光スクリーンを巻き取って収納している。使用時、スクリーンは、ウインドウガラスに沿って上方へ引き出されて、スクリーン先端部のフックがドア側の係合部に係止される等して使用位置に保持され、ウインドウガラスを覆う。

　特開平11-245663号公報に示される車両用ライニングのサンシェード収納ケースは、サンシェードの出し入れ口が巻取軸の外径よりも狭く、両端部に壁が無い。ライニングに構成部品を取り付ける際には、サンシェードを出し入れ口から外に出した状態にして巻き取り胴及び巻取軸を収納ケースの一端側から挿入し、収納ケースの両端部にキャップを取り付け、収納ケース及びキャップをライニングに固定している。
　また、特開2003-300415号公報に示される車両用ドアトリムは、ドアトリム本体に凹部が形成され、サンシェードユニットのシェードロールを予め取り付けたシェードカバーでドアトリム本体の凹部が被われている。シェードロールの軸の両端部は、シェードカバーの裏側に形成された一対の支持アームに対して回転可能に支持されている。支持アームには、シェードロールの軸の外径に合わせた内径の孔が形成される。シェードロールの軸を支持アームに取り付ける方法は、開示されていない。

特開平１１－２４５６６３号公報特開２００３－３００４１５号公報

　特開平11-245663号公報に示される車両用ライニングを形成するためには、狭い出し入れ口からサンシェードを外に出した状態にして巻き取り胴及び巻取軸を収納ケースの一端側から挿入した後、収納ケースの両端部にキャップを取り付ける必要がある。このため、収納ケース内に手を差し入れ難く、収納ケースに挿入した巻取軸等が見え難く、巻取軸の端部をキャップに支持させる際の作業性が良くない。
　特開2003-300415号公報に示される技術のようにシェードロールの軸の外径に合わせた内径の孔を支持アームに形成すると、シェードカバーに対してシェードロールを斜めに傾けた状態でシェードロールの軸を支持アームの孔に挿入することができない。従って、支持アームの孔にシェードロールの軸を挿入してシェードカバーにシェードロールを取り付ける際の作業性が良くない。

　なお、上述した問題は、トノカバー装置等、サンシェード装置以外の遮蔽装置にも存在する。
　以上を鑑み、本発明は、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能な技術を提供する目的を有している。

　本発明の遮蔽装置は、スクリーンと、
　該スクリーンの一端を留めた軸部と、
　隙間を有するように前記軸部の端部が挿入される穴が形成された壁部と、収容位置にあるときの前記軸部の軸方向とは異なる方向から前記収容位置に前記軸部を通すための開口部が形成された側面部と、を有し、前記スクリーンを引き出し可能なケースと、
　前記スクリーンを前記軸部の方へ付勢する付勢機構と、
　前記軸方向とは異なる方向への前記軸部の端部の移動を抑制するために前記壁部の穴と前記軸部の端部との間の隙間に挿入される軸保持部とを備えた、態様を有する。

　また、本発明は、スクリーンと、該スクリーンの一端を留めた軸部と、前記スクリーンを引き出し可能なケースと、前記スクリーンを前記軸部の方へ付勢する付勢機構と、を備えた遮蔽装置の組み付け方法であって、
　前記ケースに、隙間を有するように前記軸部の端部が挿入される穴が形成された壁部と、収容位置にあるときの前記軸部の軸方向とは異なる方向から前記収容位置に前記軸部を通すための開口部が形成された側面部と、を設け、
　前記軸部の端部を前記開口部に通して前記壁部の穴に挿入し、前記軸部を前記収容位置にし、前記軸方向とは異なる方向への前記軸部の端部の移動を抑制するための軸保持部を前記壁部の穴と前記軸部の端部との間の隙間に挿入する、態様を有する。

　上記ケースの側面部に形成された開口部からは、軸部を収容位置に通すことができる。ケースの壁部に形成された穴には、隙間を有するように軸部の端部が挿入される。このため、例えば、軸部を斜めにして開口部に通して軸部の端部を壁部の穴に挿入することが可能となる。壁部の穴と軸部の端部との間の隙間に軸保持部が挿入されると、軸部の軸方向とは異なる方向への軸部の端部の移動が抑制される。従って、上記態様は、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能になる。

　ここで、上記スクリーンは、透過光の少なくとも一部を遮るものであればよく、日除け用に限定されない。
　上記軸部には、筒状部材、棒状部材、等が含まれる。軸部は、単一の部材でもよいし、複数の部材の組合せでもよいし、軸心を中心として回転する部材でもよいし、回転しない部材でもよいし、端部が回転しないで残りが回転するなど回転する部位と回転しない部位とが混在していてもよい。
　上記壁部の穴は、貫通穴でもよいし、貫通してない凹部等でもよい。
　上記壁部の側面部は、収容位置にあるときの軸部の周りにある部位を意味し、上下や前後に配置される部位も含まれる。
　上記付勢機構には、ばね、ゴム、等が含まれる。スクリーンを軸部の方へ付勢することには、軸部をスクリーンの巻取方向へ付勢すること、スクリーンを折り畳む方向へ付勢すること、等が含まれる。
　上記軸保持部は、独立した部材でもよいし、ケースなど他の部位と繋がった部位でもよい。また、上記軸保持部は、軸部の端部と壁部とを離間させる部材又は部位でもよいし、軸部の端部と壁部とを接触させる部材又は部位でもよい。さらに、上記軸保持部は、壁部の外側から穴に挿入されてもよいし、壁部の内側から穴に挿入されてもよい。
　軸部の端部の移動を抑制することには、軸部の端部の移動を完全に防止するのみならず、軸部の端部の移動を低減させることが含まれる。

　請求項１に係る発明によれば、組み付け作業性の良好な遮蔽装置を提供することができる。
　請求項２～請求項４に係る発明では、組み付け作業性がさらに良好な遮蔽装置を提供することができる。
　請求項５に係る発明では、組み付け作業性の良好なスクリーン巻取式の遮蔽装置を提供することができる。
　請求項６に係る発明では、耐久性の良好な遮蔽装置を提供することができる。
　請求項７に係る発明では、組み付け作業性を向上させることが可能な遮蔽装置の組み付け方法を提供することができる。

遮蔽装置１を組み付けたサイドドアの例を車室Ｃ１側から示す斜視図である。遮蔽装置１の構成を例示する分解斜視図である。別の角度から遮蔽装置１の構成を例示する分解斜視図である。付勢機構５の構成を例示する分解斜視図である。遮蔽装置１の要部を例示する分解斜視図である。（ａ）～（ｃ）は軸保持部６を例示する斜視図である。（ａ），（ｂ）は遮蔽装置１の要部を例示する断面図である。（ａ）～（ｃ）は遮蔽装置１の組み付け方法を模式的に例示する図である。（ａ）～（ｃ）は別の遮蔽装置１の要部を模式的に例示する図である。（ａ）～（ｃ）は別の遮蔽装置１の要部を模式的に例示する図である。（ａ）～（ｃ）は別の遮蔽装置１の要部を模式的に例示する図である。

　以下、本発明の実施形態を説明する。むろん、以下の実施形態は本発明を例示するものに過ぎず、実施形態に示す特徴の全てが発明の解決手段に必須になるとは限らない。

（１）本技術の概要：
　まず、図１～１０を参照して本技術の概要を説明する。

　遮蔽装置１は、基本要素として、スクリーン２と、該スクリーン２の一端２ｂを留めた軸部３と、前記スクリーン２を引き出し可能なケース４と、前記スクリーン２を前記軸部３の方（収容方向Ｄ２１）へ付勢する付勢機構５と、軸保持部６とを備えている。前記ケース４は、隙間ＣＬ１を有するように前記軸部３の端部３６が挿入される穴４３が形成された壁部４２と、収容位置Ｐ１にあるときの前記軸部３の軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）から前記収容位置Ｐ１に前記軸部３を通すための開口部４７が形成された側面部４６と、を有している。前記軸保持部６は、前記軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）への前記軸部３の端部３６の移動を抑制するために前記壁部４２の穴４３と前記軸部３の端部３６との間の隙間ＣＬ１に挿入される。

　上記ケース４の側面部４６に形成された開口部４７からは、軸部３を収容位置Ｐ１に通すことができる。ケース４の壁部４２に形成された穴４３には、隙間ＣＬ１を有するように軸部３の端部３６が挿入される。このため、例えば、軸部３を斜めにして開口部４７に通して軸部３の端部３６を壁部４２の穴４３に挿入することが可能となる。壁部４２の穴４３と軸部３の端部３６との間の隙間ＣＬ１に軸保持部６が挿入されると、軸部３の軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）への軸部３の端部３６の移動が抑制される。従って、上記態様は、遮蔽装置１の組み付け作業性を向上させることが可能になる。

　前記軸保持部６は、前記軸方向Ｄ１とは異なる方向（Ｄ２）への移動が抑制されるように前記軸部３の端部３６が前記壁部４２から離間した状態で挿入される第二の穴６２を有してもよい。この態様は、軸部３の端部３６が壁部４２に接触しないので、壁部４２に軟質の汎用樹脂等を用いることが可能になり、組み付け作業性がさらに良好な遮蔽装置１を提供することができる。

　前記軸保持部６は、前記第二の穴６２とは反対側（径方向外側Ｄ３）へ凸とされて前記壁部４２の穴４３に挿入されるときに前記第二の穴６２側へ撓んだ後に前記壁部４２に係合する爪部６５を有してもよい。前記第二の穴６２に挿入された前記軸部３の端部３６と前記爪部６５との間には、該爪部６５の撓み動作を許容する隙間ＣＬ２が設けられてもよい。この態様は、壁部４２の穴４３に軸保持部６を挿入すると爪部６５が壁部４２に係合するので、組み付け作業性がさらに良好な遮蔽装置１を提供することができる。

　前記壁部４２は、外側へ延出して前記穴４３が形成された延出部４４を有してもよい。前記軸保持部６は、前記延出部４４に形成された穴４３に対して前記壁部４２の外側から挿入されてもよい。この態様は、外側から壁部４２の穴４３に軸保持部６を挿入することができるので、組み付け作業性がさらに良好な遮蔽装置１を提供することができる。

　前記付勢機構５は、前記軸部３を前記スクリーン２の巻取方向ＤＲ１へ付勢してもよい。前記軸部３の端部３６は、前記壁部４２の穴４３に前記軸保持部６が挿入されているときに前記軸部３の軸心ＡＸ１を中心として回転可能でもよい。この態様は、組み付け作業性の良好なスクリーン巻取式の遮蔽装置１を提供することができる。

　前記軸保持部６の材質が前記ケース４の材質よりも硬い材質である態様は、耐久性の良好な遮蔽装置１を提供することができる。

（２）第一の例：
　図１は、車両用遮蔽装置１を自動車８００のサイドドア（８０２）のサンシェード装置として使用する第一の例を示し、ドアトリム８０５の上部を切断して遮蔽装置１を示している。図１に示す自動車８００は、道路上で使用されるように設計及び装備された路上走行自動車とされ、前席及び後席を囲む車室Ｃ１が形成された乗用自動車とされている。車室Ｃ１の側面部には、ドア８０２及びピラー８０３が配置されている。このドア８０２にサンシェード装置としての遮蔽装置１が組み付けられている。遮蔽装置は、シェード装置やブラインド装置と呼ばれるものを含む。図１に示す遮蔽装置１は、サイドドアの内装材としてドアトリム８０５の上縁内部に取り付けられ、スクリーン２を引き出し可能な巻取装置である。

　ドア８０２は、ドアパネル８０４、ドアトリム８０５、ドアウィンドウ８０６、等が設けられている。ドアパネル８０４は、鋼板製といった金属製の車体パネルの一種である。ドアトリム８０５は、ドアパネル８０４の車室側に装着される内装材であり、熱可塑性樹脂といった樹脂成形材料を射出成形等により成形した成形品、樹脂材料の内装基材に不織布、織物、編物、といった表皮材を積層したもの、等を用いることができる。図１に示すドアトリム８０５は、乗員が姿勢を楽に保つために肘を掛けることが可能な形状のアームレスト８０７が設けられている。このアームレスト８０７よりも上側においてドアトリム８０５の裏面に遮蔽装置１が組み付けられている。

　図１は、スクリーン２が巻取軸３１に巻き取られた（収容された）遮蔽装置１を実線で示し、スクリーン２が上方に引き出された状態を二点鎖線で示している。図２は、遮蔽装置１の構成部品を分解した状態で示している。図３は、別の角度から遮蔽装置１の構成部品を分解した状態で示している。図４は、付勢機構５の構成部品を分解して示している。図５は、ケース壁部４２及びその周辺を示している。図６（ａ）～（ｃ）は、それぞれ別の位置からキャップ６０（軸保持部６）の外観を示している。図７（ａ）は、軸心ＡＸ１を通る鉛直面における遮蔽装置１の要部を示す縦断面図である。図７（ｂ）は、図７（ａ）のＡ１－Ａ１の切断位置における遮蔽装置１の要部を示す断面図である。図８（ａ）～（ｃ）は、遮蔽装置１の組み付け方法を模式的に示している。
　なお、符号Ｄ１１は軸部３の軸心ＡＸ１の外側方向を示し、符号Ｄ１２は軸心ＡＸ１の内側方向を示し、符号Ｄ２１はスクリーン２の収容方向を示し、符号Ｄ２２はスクリーン２の引出方向を示している。

　スクリーン２は、ブラインドシートとも呼ばれ、透過光の少なくとも一部を遮る。スクリーン２の本体部分２ａは、所定の巻取位置Ｐ１１から所定の引出位置Ｐ１２まで引き出し可能な柔軟性を有するシート状材料で形成され、引出位置Ｐ１２から巻取位置Ｐ１１へ巻取可能である。スクリーン本体部分２ａは、ポリエステル織物といった布、樹脂材料を用いたレザー、樹脂成形材料を成形したシート、等を用いることができ、半透明シート、紫外線を遮断する透明シート、等でもよい。紫外線等も、透過光に含まれる。サンシェード装置用のスクリーン本体部分は、例えば、遮光性５０～９０％程度で可撓性を有する軟質材料を所要の形状に裁断することにより形成され、ハーフケース４から上方へ引き出されて、車両用ドアウィンドウを車室内側から覆う。遮蔽装置１は、乗員の防眩のために太陽光を遮ったり、プライバシーの保護や駐車時の防犯のために車外からの視認性を低下させたりする。

　図２に示すスクリーン２の一端２ｂには、両面テープ２２が貼り合わされている。この両面テープ２２が貼り合わされている領域に巻取軸３１を巻き付けることによって、スクリーンの一端２ｂが巻取軸３１の外側面に接着されている。

　スクリーン２の先端縁（他端２ｃ）には、本体部分２ａよりも硬質のガーニッシュ部材２１が取り付けられている。ガーニッシュ部材２１は、板状の部材、棒状の部材、筒状の部材、等を用いることができ、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。この合成樹脂には、ポリカーボネート（ＰＣ）、アクリロニトリルブタジエンスチレン共重合体（ＡＢＳ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、これらの複合材料、これらの材料に添加材を添加した材料、といった熱可塑性樹脂等を用いることができる。インナー部品とアウター部品を用意し、スクリーン先端縁を両部品で挟んで互いに嵌合して一体化することによりガーニッシュ部材を形成してもよい。

　ガーニッシュ部材２１には、ドア側のフックに引っ掛け可能な係止孔２１ａ，２１ａが設けられている。スクリーン２を引き出した際に係止孔２１ａをフックに引っ掛けると、スクリーン２の引き出し状態を保持することができる。
　また、ガーニッシュ部材２１には、図示しないパイプ部材が設けられ、このパイプ部材に対して該パイプ部材を中心として回転可能に支持されたレバー部材２１ｂが設けられている。ユーザーは、回転可能なレバー部材２１ｂを摘むことによってハーフケース４から容易にスクリーン２を引き出すことができる。レバー部材２１ｂは、サーモポリオレフィン（ＴＰＯ）の射出成形品といった樹脂成形品等を用いることができる。

　図２，３等に示す遮蔽装置１の軸部３は、巻取軸３１と軸部材３２を備えている。巻取軸３１は、収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の軸心ＡＸ１を中心として回転可能にハーフケース４に収容され、スクリーン２の一端２ｂを留めている。巻取軸３１は、円筒状といった筒状でもよいし、円柱状といった棒状でもよい。巻取軸３１の一端３１ａには、付勢機構５の軸部材５４が組み付けられる。この軸部材５４は、ハーフケース４の付勢機構５側の壁部４１の貫通穴４０ｂを貫通している。巻取軸３１の一端３１ａに取り付けられた付勢機構５は、渦巻きばね（スプリング５１）を用いた外ばねユニットである。巻取軸３１の他端３１ｂには、軸部材３２が組み付けられる。

　巻取軸３１の材質には、アルミニウムといった金属、熱可塑性樹脂といった合成樹脂、等を用いることができる。アルミニウムを筒状に押し出し形成したパイプ材を巻取軸３１に用いると、巻取軸３１を容易に軽量かつ所要の強度にすることができる。円筒状のアルミニウム製巻取軸の大きさは、特に限定されず、例えば、内径を４～２０ｍｍ程度、外径を６～３０ｍｍ程度とすることができる。

　図７（ａ）等に示す軸部材３２は、互いに離間した大径の鍔部３３，３４を有する略円筒状に形成されている。軸部材３２の内側の第一鍔部３３から嵌合端部３５ａ側の嵌合部３５は、例えば筒状の巻取軸３１の他端３１ｂに挿入される。軸部材３２の第二鍔部３４から外側となる端部３６の外周面３６ａは、軸心ＡＸ１を中心として回転可能となるように例えば若干の余裕を持ってキャップ本体部６１の内周面６１ａに合わせられている。軸部材の端部３６は、ケース壁部４２の貫通穴４３に挿入され、最終的にキャップ６０（軸保持部６）の第二の貫通穴６２に挿入される。この端部３６は、軸部３の端部であり、キャップ６０を介してケース壁部４２に対して軸心ＡＸ１を中心として回転可能に支持される。

　軸部材３２，５４には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。この合成樹脂には、補強用繊維を含むポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）といった熱可塑性樹脂等を用いることができる。補強用繊維には、ガラス繊維等を用いることができる。補強用繊維の配合比は、例えば、５～３０重量％程度とすることができる。

　図３等に示すハーフケース４は、収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の軸方向Ｄ１の両端部に形成された一対の壁部４１，４２と、開口部４７が形成された側面部４６と、を有している。なお、「側面」には角柱、円柱、等の底面以外の面という意味があるように、側面部４６はケース４において収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の周りにある部位を意味する。従って、図３に示す背部４６ａのようにユーザーから見て前後に配置される部位や、底部４６ｂのように上下に配置される部位も、側面部４６に含まれる。

　ケース４の長手方向（軸方向Ｄ１）において相対向する壁部４１，４２は、ケース４の長手方向（軸方向Ｄ１）と略直交する立壁状に形成されている。付勢機構５側の壁部４１には、付勢機構５の軸部材５４を回転可能な状態で通すための貫通穴４０ｂが形成され、外側に付勢機構５が取り付けられる。軸部材３２側の壁部４２には、隙間ＣＬ１（図８（ｂ）参照。）を有するように軸部３の端部３６が挿入される穴４３が形成されている。壁部４２は、外側方向Ｄ１１へ延出して穴４３が形成された延出部４４を有している。延出部４４の内周面４４ａは、キャップ本体部６１が挿入可能となるように例えば若干の余裕を持ってキャップ本体部６１の外周面６１ｂに合わせられている。この内周面４４ａには、キャップ６０の位置決め凸部６４の形状に合わせて位置決め凹部４４ｂが形成されている。延出部４４において位置決め凹部４４ｂに対向する部位には、キャップ６０の爪部６５を係合させるための係合孔４５が形成されている。側面部４６は、背部４６ａと底部４６ｂとが互いに略直交する（交わる）ように断面略Ｌ字状に形成されている。側面部４６に形成される開口部４７は、軸部３の最大径よりも広くされ、収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の軸方向Ｄ１とは異なる方向（径方向Ｄ２）から収容位置Ｐ１に軸部３を通すことが可能である。この開口部４７は、スクリーン２が引き出される部位でもある。

　ハーフケース４は、ドアトリム側に形成された凹部と合わせられることによって、巻取軸３１及びスクリーン２等の格納空間を形成する。ハーフケース４は、遮蔽装置１のハウジング部分の一部を構成する半割体であって、スクリーン２等の構成部品が予め組み付けられてユニット化される。これにより、ハーフケース４をドアトリムへ組み付けるだけで、遮蔽装置１のドアへの組み付けが完了する。
　遮蔽装置１は、ハーフケース４にスクリーン２等の構成部品を予め組み付けた状態で出荷される。ドアトリムの組み立て工程において、ハーフケース４に形成された複数の貫通穴４０ａにスクリューなど公知の締結手段を挿通させることにより、ハーフケース４が車両本体に締結され、遮蔽装置１が車両本体に一体化される。

　ケース４には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。壁部４２の穴４３と軸部３の端部３６との間の隙間にキャップ６０が挿入されるため、ケースに軽量で安価な汎用樹脂を用いることができる。このような汎用樹脂は、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリスチレン（ＰＳ）、アクリロニトリルブタジエンスチレン共重合体（ＡＢＳ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリメタクリル酸メチル（アクリル；ＰＭＭＡ）、これらの複合材料、これらの材料に添加材を添加した材料、等を例示することができる。

　図４に示す付勢機構５は、スプリング５１、ばねケース５２，５３、軸部材５４、を備える。ばねケース５２，５３を嵌合させたときに形成される収容空間にスプリング５１が収容される。スプリング５１は、軸部材５４を介して巻取軸３１（軸部３）をスクリーン２の巻取方向ＤＲ１へ付勢する。図４に示すスプリング５１は、ステンレス材といった弾性部材を渦巻状に巻いた渦巻きばね（スパイラルスプリング）である。内側の端末の折り返し片５１ａは、軸部材５４の端部５４ｂに係止されている。外側の端末の折り返し片５１ｂは、ばねケース５２の係止用凸片５２ｈに係止されている。これにより、スクリーン２が軸部３の方（収容方向Ｄ２１）へ付勢される。なお、巻取方向ＤＲ１は、図４に示す回転方向でもよいし、該回転方向とは反対の回転方向でもよい。

　ばねケース５２は、スプリング５１を収容するため、ばねケース５３側が開口した収容凹部５２ｃを有している。ばねケース５２の壁部４１側には、軸部材５４の端部５４ｂを通すため孔部５２ｂが形成されている。収容凹部５２ｃの内側面からは、スプリング５１の外側折り返し片５１ｂを係止するための係止用凸片５２ｈが外側方向Ｄ１１に向かって延出している。ばねケース５２の側壁部５２ｅは、ばねケース５３で被われる。ばねケース５３は、ばねケース５２に嵌合して、ばねケース５２の開口を塞ぐ。ばねケース５２，５３には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。軸部材５４の端部５４ｂは、軸心ＡＸ１の外側方向Ｄ１１に向かってばねケース５２の孔部５２ｂに挿入され、軸心ＡＸ１を中心とする回転方向の付勢力をスプリング５１から受ける。軸部材５４の嵌合部５４ａを巻取軸３１の一端３１ａの孔に圧入すると、軸部材５４と巻取軸３１とが相対移動不能に固定される。

　図６（ａ）～（ｃ）、図７（ａ），（ｂ）、等に示すキャップ６０（軸保持部６）は、略円筒状の本体部６１、大径のフランジ部６３、位置決め凸部６４、爪部６５、を有する独立した部材であり、本体部６１側からケース壁部４２の穴４３に挿入される。
　筒状の本体部６１の内周面６１ａは、軸部３の端部３６が軸心ＡＸ１を中心として回転可能となるように例えば若干の余裕を持って端部３６の外周面３６ａに合わせられている。この内周面６１ａにより、軸心ＡＸ１を中心とする径方向Ｄ２への端部３６の移動が抑制されるように軸部３の端部３６が壁部４２から離間した状態で挿入される第二の穴６２が形成されている。径方向Ｄ２は、軸方向Ｄ１と直交する方向であり、軸方向Ｄ１とは異なる方向である。本体部６１の外周面６１ｂは、壁部４２の穴４３に挿入可能となるように例えば若干の余裕を持って壁部延出部４４の内周面４４ａに合わせられている。この外周面６１ｂにより、径方向Ｄ２への端部３６の移動が抑制される。

　本体部６１の外径よりも大きい外径のフランジ部６３は、本体部６１が穴４３に挿入されたときに延出部４４に突き当たるストッパーの機能を有している。位置決め凸部６４は、長手方向を本体部６１の軸心（ＡＸ１）に向けて外周面６１ｂから径方向外側Ｄ３へ延出し、壁部延出部４４の位置決め凹部４４ｂに挿入される。これにより、穴４３に挿入されるキャップ６０の回転位置が決まり、壁部延出部４４の係合孔４５に爪部６５が挿入される。爪部６５は、本体部６１の軸心（ＡＸ１）を中心として位置決め凸部６４の反対側に設けられ、第二の穴６２とは反対側となる径方向外側Ｄ３へ突出している。少なくとも爪部６５は弾性を有し、キャップ６０が穴４３に挿入されるときに第二の穴６２側となる径方向内側Ｄ４へ撓んだ後に係合孔４５に入って壁部４２と係合する。図７（ａ）に示すように、第二の穴６２に挿入された端部３６と爪部６５との間には、爪部６５の撓み動作を許容する隙間ＣＬ２が設けられている。この隙間ＣＬ２があることにより、ケース４が汎用樹脂製である場合に汎用樹脂であることに起因する寸法ばらつきや熱収縮があっても、軸部３の端部３６と爪部６５との干渉による摺動抵抗の増加が抑制される。

　キャップ６０には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。第二の穴６２に軸部３の端部３６が挿入されるため、キャップ６０の材質は、ケース４の材質よりも硬い材質（例えば硬質樹脂）であることが好ましい。軸部３の端部３６が軸心ＡＸ１を中心として回転する場合には、なおさらである。材料、特に合成樹脂の硬さは、JIS K7202-2：2001（ISO 2039-2：1987）（プラスチック－硬さの求め方－第２部：ロックウェル硬さ）に準拠するロックウェル硬さＨＲで比較することができる。ロックウェル硬さにはＭ、Ｌ及びＲの硬さスケールがあり、同じ硬さスケールではロックウェル硬さが大きければ大きいほど材料は硬い。従って、キャップの材質がケースの材質よりも硬い材質である場合、同じ硬さスケールにおいて、ケースのロックウェル硬さＨＲは比較的小さく、キャップのロックウェル硬さＨＲは比較的大きい。硬さスケールが異なる場合、第一の材料のＲ硬さスケールにおけるＨＲ値が第二の材料のＬ硬さスケールにおけるＨＲ値以下であれば第二の材料の方が第一の材料よりも硬く、第二の材料のＬ硬さスケールにおけるＨＲ値が第三の材料のＭ硬さスケールにおけるＨＲ値以下であれば第三の材料の方が第二の材料よりも硬い。

　また、第二の穴６２に軸部３の端部３６が挿入されるため、キャップには、硬度、耐熱安定性、及び、耐摩耗性に優れるエンジニアリングプラスチック等が好ましい。前記プラスチックは、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリアミド６（ＰＡ６）、ポリアミド６６（ＰＡ６６）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、変性ポリフェニレンエーテル（ｍＰＰＥ）、これらの複合材料、これらの材料に添加材を添加した材料、等を例示することができる。

　次に、遮蔽装置１の組み付け方法、作用、及び、効果を説明する。
　まず、図２，３に示すように、巻取軸３１の外側面にスクリーン２の端部（２ｂ）を接着して固定し、巻取軸３１にスクリーン２を取り付けて巻き付ける。次いで、スクリーン２を巻いた巻取軸３１の一端３１ａに付勢機構５を取り付けていない状態で巻取軸３１の他端３１ｂの孔に軸部材３２の嵌合部３５を圧入し、巻取軸の他端３１ｂに軸部材３２を組み付ける。このとき、巻取軸の他端３１ｂから軸部材の端部３６が出ているので、巻取軸の一端３１ａから軸部材の端部３６までの長さがケース壁部４１，４２間の長さを超えることがある。従って、開口部４７から収容位置Ｐ１に軸部３を通すとき、図８（ａ）に示すように、収容位置Ｐ１にあるときの軸部３の軸心ＡＸ１からずれた向きにして軸部３を開口部４７からケース４内に入れざるを得ないことがある。ケース壁部４２の穴４３の内周面４４ａが軸部材の端部３６の外周面３６ａに合わせられていると、前記軸心ＡＸ１からずれた向きの軸部材の端部３６を穴４３に挿入することができないことになる。図８（ａ）～（ｃ）等に示す壁部４２の穴４３は、隙間ＣＬ１を有するように軸部材の端部３６が挿入されるので、前記軸心ＡＸ１からずれた向きの軸部材の端部３６を穴４３に挿入することができる。図８（ｂ）には、軸部３の端部３６を開口部４７に通して壁部４２の穴４３に挿入し、軸部３を収容位置Ｐ１にした状態を示している。このとき、軸部３の軸心ＡＸ１は両壁部４１，４２の穴４０ｂ，４３を通り、端部３６は壁部４２の穴４３と「仮係合」している。端部３６を穴４３に挿入した軸部３を収容位置Ｐ１に配置した後、ケース壁部４１の外側から軸部材５４を貫通穴４０ｂに通して巻取軸３１の一端３１ａに付勢機構５を取り付ける。

　上記隙間ＣＬ１があると、隙間ＣＬ１に何も挿入されていなければ軸部材の端部３６が径方向Ｄ２へ移動する可能性がある。径方向Ｄ２への軸部材の端部３６の移動を抑制するため、図８（ｂ）に示すように、延出部４４に形成された穴４３に対して壁部４２の外側からキャップ６０の本体部６１を挿入する。すると、壁部の穴４３と軸部材の端部３６との間の隙間ＣＬ１にキャップ本体部６１が挿入され、結果としてキャップ６０の第二の穴６２に軸部材の端部３６が挿入される。壁部４２の穴４３内のキャップ本体部６１は位置決め凹部４４ｂ及び位置決め凸部６４により回転せず、第二の穴６２内にある軸部材の端部３６が軸心ＡＸ１を中心として回転可能とされる。この状態を図８（ｃ）に示している。

　特開平11-245663号公報に示される車両用ライニングのようにサンシェードの出し入れ口が巻取軸の外径よりも狭い場合、収納ケース内に手を差し入れ難く、収納ケースに挿入した巻取軸等が見え難く、巻取軸の端部をキャップに支持させる際の作業性が良くない。また、特開2003-300415号公報に示される車両用ドアトリムのようにシェードロールの軸の外径に合わせた内径の孔を支持アームに形成すると、シェードカバーに対してシェードロールを斜めに傾けた状態でシェードロールの軸を支持アームの孔に挿入することができない。一方、上記遮蔽装置１は、巻取軸の一端３１ａから軸部材の端部３６までの長さがケース壁部４１，４２間の長さを超えていても軸部３を斜めにして開口部４７に通して軸部３の端部３６を壁部４２の穴４３に挿入し、軸部３を収容位置Ｐ１にすることができる。径方向Ｄ２への軸部３の端部３６の移動は、隙間ＣＬ１に挿入されるキャップ６０により抑制される。従って、本技術は、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能になり、組み付け作業性の良い遮蔽装置を提供することができる。

　また、軸部３を斜めにして開口部４７に通して端部３６を穴４３に挿入し軸部３を収容することができるので、ケース壁部４１，４２間の離間距離を巻取軸３１の長手方向の長さとほぼ同等まで短くすることができる。これは、巻取軸３１の端部（３１ｂ）から突出した端部３６を穴４３に挿入することにより端部３６を壁部４２の内側面から外側へ逃がすことができるためである。従って、本遮蔽装置１は、ケースの長手方向の長さを必要最小限にすることができ、軽量化することができ、低コスト化することができる。

　さらに、特開平11-245663号公報に示される車両用ライニングのように収納ケースの断面積とほぼ同じ断面積のキャップを収納ケースの両端部に取り付ける場合、キャップを硬度、耐熱安定性、及び、耐摩耗性に優れる硬質樹脂にすると、重量が増え、コストがかさむこととなる。また、特開2003-300415号公報に示される車両用ドアトリムのようにシェードカバーと一体形成された支持アームでシェードロールの軸の両端を受ける場合、シェードカバーを汎用樹脂で形成すると、軸の回転による摩耗、熱膨張及び熱収縮によるガタ、ブレ、といった動作不良が生じる可能性がある。シェードカバーを硬度、耐熱安定性、及び、耐摩耗性に優れる硬質樹脂にすると、重量が増え、コストがかさむこととなる。一方、上記遮蔽装置１は、ケース４を汎用樹脂で形成しても、小さいキャップ６０を硬質樹脂にするだけで動作不良を抑制することができ、軽量化することができ、低コスト化することができる。

　さらに、軸部３の端部３６の摺動面となる内周面６１ａを有するキャップ６０が硬質樹脂製で、且つ、第二の穴６２に挿入された端部３６と爪部６５との間に隙間ＣＬ２が確保されている。従って、本遮蔽装置１は、汎用樹脂製のケースに起因する寸法ばらつきや熱収縮があっても、端部３６と爪部６５との干渉による摺動抵抗の増加が抑制され、作動不良や操作フィーリングの悪化が抑制される。

（３）第二の例：
　図９（ａ）～（ｃ）は、別の遮蔽装置１の要部を模式的に例示している。この遮蔽装置１の軸保持部６は、軸部３の端部３６をケース壁部４２から離間させる第二の穴が無く、端部３６の外周面３６ａの一部と接触する接触面１６２を有している。軸保持部６と接触しない部分の外周面３６ａは、壁部４２の内周面４４ａに接触するようにされている。

　上記の場合、径方向への軸部材の端部３６の移動を抑制するため、図９（ａ），（ｂ）に示すように、延出部４４に形成された穴４３に対して壁部４２の外側から軸保持部６の本体部６１を挿入する。すると、壁部の穴４３と軸部材の端部３６との間の隙間ＣＬ１に本体部６１が挿入され、図９（ｃ）に示すように、穴４３内にある軸部材の端部３６が軸心ＡＸ１を中心として回転可能な状態で径方向への移動が抑制される。従って、本変形例も、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能になり、組み付け作業性の良い遮蔽装置を提供することができる。

（４）第三の例：
　図１０（ａ），（ｂ）は、別の遮蔽装置１の要部を模式的に例示している。この遮蔽装置１のキャップ６０（軸保持部６）は、ケース壁部４２の穴４３に対して壁部４２の内側から挿入される。この場合、壁部４２に延出部が無くてもよく、壁部４２から延出部を無くすことによりケース４の長手方向を短くすることができる。

　上記の場合、軸部材３２の端部３６をキャップ６０の第二の穴６２に挿入して本体部６１から出た状態にすると、壁部４２の穴４３には隙間ＣＬ１を有するように端部３６が挿入される。これにより、巻取軸の一端３１ａから軸部材の端部３６までの長さが壁部４１，４２間の長さを超えても、軸心ＡＸ１からずれた向きの軸部材の端部３６を穴４３に挿入することができる。第二の穴６２に軸部材の端部３６が挿入されたキャップ６０が壁部の穴４３と軸部材の端部３６との間の隙間ＣＬ１に挿入されると、径方向Ｄ２への軸部材の端部３６の移動が抑制された状態で軸部３が収容位置Ｐ１に配置される。その後、巻取軸３１の一端３１ａに付勢機構５を取り付けると、遮蔽装置１が組み立てられる。従って、本変形例も、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能になり、組み付け作業性の良い遮蔽装置を提供することができる。

　以上のことから、本発明は、スクリーンと、該スクリーンの一端を留めた軸部と、前記スクリーンを引き出し可能なケースと、前記スクリーンを前記軸部の方へ付勢する付勢機構と、を備えた遮蔽装置の組み付け方法であって、
　前記ケースに、隙間を有するように前記軸部の端部が挿入される穴が形成された壁部と、収容位置にあるときの前記軸部の軸方向とは異なる方向から前記収容位置に前記軸部を通すための開口部が形成された側面部と、を設け、
　前記軸方向とは異なる方向への移動が抑制されるように前記軸部の端部が前記壁部から離間した状態で挿入される第二の穴を有する軸保持部の前記第二の穴に前記軸部の端部を挿入し、該軸部の端部を前記開口部に通して前記壁部の穴に挿入し、前記軸保持部を前記壁部の穴に挿入するとともに前記軸部を前記収容位置にする、態様を有する。

　なお、図１０（ｃ）に例示するように、キャップ６０の内周面６１ａのうち軸部材の端部３６の外周面３６ａに合わせられる部分を外側方向Ｄ１１側に配置し、外周面３６ａとの間に隙間が形成される部分６１ｃを内側方向Ｄ１２側に配置してもよい。すると、壁部４２の穴４３に対して壁部４２の内側からキャップ６０を挿入した後にキャップ６０の第二の穴６２に軸部材の端部３６を挿入するとき、軸心ＡＸ１からずれた向きの軸部材の端部３６を第二の穴６２に挿入することができる。従って、この場合も、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能になり、組み付け作業性の良い遮蔽装置を提供することができる。

（５）その他変形例：
　本発明は、種々の変形例が考えられる。
　サンシェード装置としての遮蔽装置の設置箇所は、サイドウィンドウ以外にも、リヤウィンドウ、ルーフウィンドウ、フロントウィンドウ、等でもよい。遮蔽装置は、トノカバー装置等でもよい。スクリーンの引出方向は、上方以外にも、下方、水平方向、等でもよい。
　また、遮蔽装置は、スクリーンを巻き取る方式の巻取装置以外にも、スクリーンを蛇腹状に収容する方式の装置でもよい。
　軸部の端部は、軸心を中心として回転する部位でもよいし、回転しない部位でもよい。例えば、巻取軸が軸部材に対して軸心を中心として回転可能に連結されると、軸部材、ひいては軸部の端部を回転不要にすることができる。
　軸部は、巻取軸と軸部材の組合せ以外にも、壁部の穴に挿入される端部を有する棒状部材といった単一部材でもよい。
　付勢機構は、渦巻きばね以外にも、つる巻きばね（コイルスプリング）、エラストマーで形成された弾性部材、等でもよい。
　軸保持部の断面形状は、略円筒形状以外にも、略八角筒形状といった略多角筒形状等でもよい。軸保持部のフランジ部の外形も、略円形以外にも、略八角形といった略多角形等でもよい。

　遮蔽装置１の構成部品の組み付け順は、適宜変更可能である。例えば、巻取軸３１の一端３１ａに付勢機構５を組み付ける前にキャップ６０を穴４３に挿入してもよい。

　図１１（ａ）に例示するように、ケース壁部４２の穴４３は、貫通穴でなくてもよい。図１１（ａ）に示す穴４３は、壁部４２に対して外側方向Ｄ１１へ凹んだ凹部とされている。この場合、キャップ６０は、壁部４２の穴４３に対して壁部４２の内側から挿入される。この場合、壁部４２の穴４３への異物混入が抑制される。
　図１１（ｂ）に例示するように、キャップ６０の第二の穴６２も、貫通穴でなくてもよい。図１１（ｂ）に示す第二の穴６２は、本体部６１側から外側方向Ｄ１１へ凹んだ凹部とされている。この場合、キャップ６０は、壁部４２の穴４３に対して壁部４２の外側から挿入される。この場合も、壁部４２の穴４３への異物混入が抑制される。
　図１１（ｃ）に例示するように、キャップ６０は、ケース４といった遮蔽装置１の構成部品と繋がった部位でもよい。図１１（ｃ）に例示するキャップ６０は、紐６８でケース壁部４２に繋げられている。この場合、キャップ６０の紛失が抑制される。

　なお、軸保持部６の材質がケース４の材質よりも硬い材質でなくても、本発明の基本的な効果が得られる。
　軸保持部６に爪部６５が無くても、本発明の基本的な効果が得られる。
　軸保持部６の位置決め凸部６４が無くても本発明の基本的な効果が得られ、ケース壁部４２に位置決め凹部４４ｂが無くても本発明の基本的な効果が得られる。

（６）結び：
　以上説明したように、本発明によると、種々の態様により、遮蔽装置の組み付け作業性を向上させることが可能な技術等を提供することができる。むろん、従属請求項に係る構成要件を有しておらず独立請求項（実施形態に記載した態様を含む。）に係る構成要件のみからなる技術でも、上述した基本的な作用、効果が得られる。
　また、上述した実施形態及び変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、公知技術並びに上述した実施形態及び変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、等も実施可能である。本発明は、これらの構成等も含まれる。

Claims

　スクリーンと、
　該スクリーンの一端を留めた軸部と、
　隙間を有するように前記軸部の端部が挿入される穴が形成された壁部と、収容位置にあるときの前記軸部の軸方向とは異なる方向から前記収容位置に前記軸部を通すための開口部が形成された側面部と、を有し、前記スクリーンを引き出し可能なケースと、
　前記スクリーンを前記軸部の方へ付勢する付勢機構と、
　前記軸方向とは異なる方向への前記軸部の端部の移動を抑制するために前記壁部の穴と前記軸部の端部との間の隙間に挿入される軸保持部とを備えた、遮蔽装置。
　前記軸保持部は、前記軸方向とは異なる方向への移動が抑制されるように前記軸部の端部が前記壁部から離間した状態で挿入される第二の穴を有する、請求項１に記載の遮蔽装置。
　前記軸保持部は、前記第二の穴とは反対側へ凸とされて前記壁部の穴に挿入されるときに前記第二の穴側へ撓んだ後に前記壁部に係合する爪部を有し、
　前記第二の穴に挿入された前記軸部の端部と前記爪部との間に該爪部の撓み動作を許容する隙間が設けられている、請求項２に記載の遮蔽装置。
　前記壁部は、外側へ延出して前記穴が形成された延出部を有し、
　前記軸保持部は、前記延出部に形成された穴に対して前記壁部の外側から挿入される、請求項１～請求項３のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
　前記付勢機構は、前記軸部を前記スクリーンの巻取方向へ付勢し、
　前記軸部の端部は、前記壁部の穴に前記軸保持部が挿入されているときに前記軸部の軸心を中心として回転可能である、請求項１～請求項４のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
　前記軸保持部の材質が前記ケースの材質よりも硬い材質である、請求項１～請求項５のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
　スクリーンと、該スクリーンの一端を留めた軸部と、前記スクリーンを引き出し可能なケースと、前記スクリーンを前記軸部の方へ付勢する付勢機構と、を備えた遮蔽装置の組み付け方法であって、
　前記ケースに、隙間を有するように前記軸部の端部が挿入される穴が形成された壁部と、収容位置にあるときの前記軸部の軸方向とは異なる方向から前記収容位置に前記軸部を通すための開口部が形成された側面部と、を設け、
　前記軸部の端部を前記開口部に通して前記壁部の穴に挿入し、前記軸部を前記収容位置にし、前記軸方向とは異なる方向への前記軸部の端部の移動を抑制するための軸保持部を前記壁部の穴と前記軸部の端部との間の隙間に挿入する、遮蔽装置の組み付け方法。