WO2014136492A1 - バスバーユニット - Google Patents

バスバーユニット Download PDF

Info

Publication number
WO2014136492A1
WO2014136492A1 PCT/JP2014/051516 JP2014051516W WO2014136492A1 WO 2014136492 A1 WO2014136492 A1 WO 2014136492A1 JP 2014051516 W JP2014051516 W JP 2014051516W WO 2014136492 A1 WO2014136492 A1 WO 2014136492A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bus bar
molding
phase bus
phase
primary
Prior art date
Application number
PCT/JP2014/051516
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
宣至 宝積
松前　太郎
黒川　芳輝
秀 坂本
亨 滝本
眞吾 山田
Original Assignee
カヤバ工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by カヤバ工業株式会社 filed Critical カヤバ工業株式会社
Priority to CN201480002135.XA priority Critical patent/CN104604105B/zh
Priority to US14/436,083 priority patent/US9780506B2/en
Publication of WO2014136492A1 publication Critical patent/WO2014136492A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/16—Rails or bus-bars provided with a plurality of discrete connecting locations for counterparts
    • H01R25/161—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14065—Positioning or centering articles in the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14467—Joining articles or parts of a single article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/1459—Coating annular articles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/0094—Structural association with other electrical or electronic devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
    • H02K3/521—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only
    • H02K3/522—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only for generally annular cores with salient poles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14065—Positioning or centering articles in the mould
    • B29C2045/14147—Positioning or centering articles in the mould using pins or needles penetrating through the insert
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
    • B29C2045/14327—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles anchoring by forcing the material to pass through a hole in the article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14639—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles for obtaining an insulating effect, e.g. for electrical components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1671—Making multilayered or multicoloured articles with an insert
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/34—Electrical apparatus, e.g. sparking plugs or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/748—Machines or parts thereof not otherwise provided for
    • B29L2031/749—Motors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/09—Machines characterised by wiring elements other than wires, e.g. bus rings, for connecting the winding terminations

Definitions

  • the present invention relates to a bus bar unit connected to a winding of a motor or a generator.
  • JP2011-205875A discloses a bus bar unit in which an insulating resin is interposed between three annular bus bars of a U-phase bus bar, a V-phase bus bar, and a W-phase bus bar, and these bus bars are stacked in the stator axial direction.
  • the bus bars are electrically insulated by an insulating resin.
  • an air pocket may be formed in the insulating resin in the process of insert molding. If an air pocket is formed in the insulating resin between the bus bars, the electrical insulation between the bus bars in the bus bar unit is deteriorated.
  • An object of the present invention is to provide a bus bar unit capable of preventing a decrease in electrical insulation between bus bars due to air accumulation.
  • a primary molded member formed by primary insert molding a plurality of primary molding bus bars and a plurality of secondary molding bus bars are formed by secondary insert molding.
  • An insertion hole for inserting a support pin supporting the bus bar in the axial direction of the bus bar is provided, and the secondary molding bus bar can pass an insulating resin at a position facing the insertion hole during secondary insert molding.
  • a bus bar unit comprising a through hole is provided.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a stator constituting a three-phase AC motor.
  • FIG. 2 is a perspective view of the bus bar unit.
  • FIG. 3 is a perspective view of the bus bar unit in a state where the insulating portion is omitted.
  • FIG. 4A is a perspective view of a U-phase bus bar.
  • FIG. 4B is a plan view of the U-phase bus bar.
  • FIG. 5A is a perspective view of a V-phase bus bar.
  • FIG. 5B is a plan view of the V-phase bus bar.
  • FIG. 6A is a perspective view of a W-phase bus bar.
  • FIG. 6B is a plan view of the W-phase bus bar.
  • FIG. 7A is a perspective view of an N-phase bus bar.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a stator constituting a three-phase AC motor.
  • FIG. 2 is a perspective view of the bus bar unit.
  • FIG. 3 is
  • FIG. 7B is a plan view of the N-phase bus bar.
  • FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a first mold used for primary insert molding.
  • FIG. 9 is a diagram for explaining a primary setting step of primary insert molding.
  • FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of the lower mold support portion of the first mold.
  • FIG. 11 is a diagram illustrating a primary molding process of primary insert molding.
  • FIG. 12A is a diagram illustrating upper and lower mold support pins in a state where the upper mold of the first mold is opened.
  • FIG. 12B is a diagram showing the upper and lower mold support pins in a state in which the upper mold of the second mold is closed.
  • FIG. 13 is a perspective view of a primary molded member constituting the bus bar unit.
  • FIG. 14 is a partial longitudinal sectional view of the primary molded member.
  • FIG. 15 is a longitudinal sectional view of a second mold used for secondary insert molding.
  • FIG. 16A is a diagram illustrating the first half of the secondary setting step of secondary insert molding.
  • FIG. 16B is a diagram illustrating the second half of the secondary setting step of secondary insert molding.
  • FIG. 17 is a perspective view of a primary molded member provided with a W-phase bus bar and an N-phase bus bar.
  • FIG. 18 is a diagram illustrating a secondary molding process of secondary insert molding.
  • FIG. 19 is a partially enlarged perspective view of the bus bar unit with the insulating portion omitted.
  • FIG. 1 is a configuration diagram showing a stator 1 constituting a three-phase AC motor.
  • a plurality of teeth are formed on the annular stator core 3 held by the housing 2 so as to protrude inward.
  • a copper wire is wound around each tooth, and the coil 4 is configured by the wound conductive wire.
  • the stator core 3 is provided with 18 coils 4 in a ring shape along the circumferential direction of the stator 1.
  • the coil 4 includes a U-phase coil 4U, a V-phase coil 4V, and a W-phase coil 4W, and two sets of the same-phase coils 4 are arranged at 120 ° intervals in the circumferential direction of the stator 1. Accordingly, one set of U-phase coil 4 ⁇ / b> U, one set of V-phase coil 4 ⁇ / b> V, and one set of W-phase coil 4 ⁇ / b> W are alternately arranged along the circumferential direction of stator 1.
  • the winding terminals 5 are connected to each other.
  • the U-phase coil 4U, the V-phase coil 4V, and the W-phase coil 4W are connected to the bus bar unit 100 (see FIG. 2) via the other winding terminal 6.
  • FIG. 2 is a perspective view of the bus bar unit 100
  • FIG. 3 is a perspective view of the bus bar unit 100 with the insulating portion 50a omitted.
  • the bus bar unit 100 is attached to the axial end of the stator 1 concentrically with the stator 1 (see FIG. 1).
  • the bus bar unit 100 includes a U-phase bus bar 10 connected to the U-phase coil 4U, a V-phase bus bar 20 connected to the V-phase coil 4V, a W-phase bus bar 30 connected to the W-phase coil 4W, and each phase coil.
  • An N-phase bus bar 40 that is a neutral point bus bar connected to 4U, 4V, and 4W, and an insulating portion 50a that holds these bus bars 10, 20, 30, and 40 in an insulated state.
  • the bus bar unit 100 is integrally formed by insert molding the four bus bars 10, 20, 30, 40 using an insulating resin.
  • the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are subjected to primary insert molding using an insulating resin to form a primary molded member 200 (see FIG. 13), and then the primary molding is performed.
  • the member 200, the W-phase bus bar 30 and the N-phase bus bar 40 are manufactured by secondary insert molding using an insulating resin.
  • the U-phase bus bar 10 is a bus bar connected to the winding terminal 6 of the U-phase coil 4U.
  • the U-phase bus bar 10 includes a main body portion 11 formed as a plate-shaped annular member, an extension portion 12 extending outward from the main body portion 11 in the radial direction of the bus bar, and a coil provided at an outer end of the extension portion 12. It has the connection part 13 and the U-phase terminal 14 extended in the bus-bar axial direction from the main-body part 11, and connected to external wiring.
  • the U-phase bus bar 10 is formed by bending a member punched from a conductive plate material.
  • Three extending portions 12 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the main body portion 11.
  • the coil connecting portion 13 is formed in a hook shape at the tip of the extending portion 12.
  • Coil connecting portion 13 is connected to winding terminal 6 of U-phase coil 4U.
  • the V-phase bus bar 20 is a bus bar connected to the winding terminal 6 of the V-phase coil 4V.
  • the V-phase bus bar 20 includes a main body portion 21 formed as a plate-shaped annular member, an extending portion 22 extending outward from the main body portion 21 in the bus bar radial direction, and a coil provided at an outer end of the extending portion 22. It has the connection part 23 and the V-phase terminal 24 extended in the bus-bar axial direction from the main-body part 21, and connected to external wiring.
  • the V-phase bus bar 20 is formed by bending a member punched from a conductive plate material.
  • Three extending portions 22 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the main body portion 21.
  • the coil connecting portion 23 is formed in a hook shape at the tip of the extending portion 22. Coil connecting portion 23 is connected to winding terminal 6 of V-phase coil 4V.
  • the W-phase bus bar 30 is a bus bar connected to the winding terminal 6 of the W-phase coil 4W.
  • the W-phase bus bar 30 includes a main body portion 31 formed as a plate-shaped annular member, an extension portion 32 extending outward from the main body portion 31 in the bus bar radial direction, and a coil provided at an outer end of the extension portion 32. It has a connection part 33 and a W-phase terminal 34 that extends from the main body part 31 in the bus bar axial direction and is connected to external wiring.
  • the W-phase bus bar 30 is formed by bending a member punched from a conductive plate material.
  • Three extending portions 32 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the main body portion 31.
  • the coil connecting portion 33 is formed in a hook shape at the tip of the extending portion 32. Coil connecting portion 33 is connected to winding terminal 6 of W-phase coil 4W.
  • the N-phase bus bar 40 is a bus bar connected to the winding terminals 6 of the U-phase coil 4U, the V-phase coil 4V, and the W-phase coil 4W.
  • the N-phase bus bar 40 includes a main body portion 41 formed as a plate-shaped annular member, an extension portion 42 extending outward from the main body portion 41 in the bus bar radial direction, and a coil provided at an outer end of the extension portion 42. And a connection portion 43.
  • N-phase bus bar 40 is formed by bending a member punched from a conductive plate material.
  • Coil connecting portion 43 is connected to winding terminal 6 of U-phase coil 4U, winding terminal 6 of V-phase coil 4V, and winding terminal 6 of W-phase coil 4W.
  • the bus bar unit 100 includes an N-phase bus bar 40, a V-phase bus bar 20, a U-phase bus bar 10, and a W-phase bus bar 30 arranged in order from the stator 1 side.
  • the relative positions of the bus bars 10, 20, 30, 40 in the circumferential direction of the stator are such that the extended portions 12, 22, 32, 42 and the coil connecting portions 13, 23, 33, 43 are displaced at equal intervals in the stator circumferential direction. Adjusted.
  • the bus bar unit 100 uses a U-phase terminal 14, a V-phase terminal 24, and a W-phase terminal 34 as external terminals to supply current supplied from a power source (not shown) to the U-phase coil 4 U, V-phase coil 4 V, and W-phase coil. Supply to 4W.
  • the bus bar unit 100 is formed by secondary insert molding a primary molded member 200 (see FIG. 13) obtained by primary insert molding.
  • the primary molding member 200 (see FIG. 13) is formed using the first mold 300 shown in FIG. As shown in FIG. 8, the first mold 300 includes a first lower mold 310 disposed below the vertical direction and a first upper mold 320 disposed above the first lower mold 310.
  • the first upper mold 320 has an injection hole 330 for penetrating the first upper mold 320 in the vertical direction and injecting an insulating resin into the first mold 300.
  • the first lower mold 310 protrudes upward from the bottom surface of the first lower mold 310 and has a support portion 340 that supports the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20.
  • the support part 340 is a columnar protrusion, and is formed such that the outer diameter is gradually reduced from the lower side to the upper side of the support part 340. That is, in the support portion 340, the first step portion 341 on which the inner periphery of the U-phase bus bar 10 is placed and the inner periphery of the V-phase bus bar 20 having an inner diameter smaller than the inner diameter of the U-phase bus bar 10 are placed.
  • a stepped member having a second step portion 342.
  • the first step portion 341 and the second step portion 342 are formed as annular planes on which the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 can be placed.
  • the second step portion 342 is provided at a position higher than the first step portion 341, and the outer diameter of the second step portion 342 is formed smaller than the outer diameter of the first step portion 341.
  • the first upper mold 320 and the first lower mold 310 of the first mold 300 include the coil connection portions 13 and 23 of the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20, the U-phase terminal 14, the V-phase terminal 24, and the like.
  • An insertion hole (not shown) to be inserted is formed.
  • a primary setting step of setting the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 to the first lower mold 310 is performed.
  • the U-phase bus bar 10 is placed on the first step portion 341 in a state where the U-phase bus bar 10 is inserted through the support portion 340 of the first lower mold 310. Place. Thereafter, the V-phase bus bar 20 is inserted into the support portion 340 of the first lower mold 310 and the V-phase bus bar 20 is placed on the second step portion 342. Thereby, the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are arranged so as to be separated from each other at a predetermined interval in the bus bar axial direction. In FIG. 9, descriptions of the extending portions 12 and 22 and the coil connecting portions 13 and 23 of the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are omitted.
  • the support portion 340 of the first lower mold 310 has an interval holding for maintaining the interval between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 set in the support portion 340 in the bus bar axial direction.
  • a member 343 and a sliding hole 344 through which the spacing member 343 slides are provided.
  • the sliding hole 344 is a hole extending in the horizontal direction.
  • the interval holding member 343 is, for example, a plate-like member having a sharp tip, and is installed in the sliding hole 344 so as to be movable in the radial direction with respect to the support portion 340.
  • Four spacing members 343 and four sliding holes 344 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the support portion 340.
  • the spacing member 343 is normally accommodated in the sliding hole 344, and protrudes radially outward from the sliding hole 344 after the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are set on the first lower mold 310, It is inserted into the gap between U-phase bus bar 10 and V-phase bus bar 20.
  • the spacing member 343 between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are moved in the axial direction by the pressure of the insulating resin injected at the time of insert molding. Movement is restricted.
  • the bus bar unit 100 it is possible to prevent the interval between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 in the bus bar axial direction from becoming narrow. That is, the insulation distance between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 can be ensured.
  • the first upper mold 320 is closed with respect to the first lower mold 310 as shown in FIG. In FIG. 11, descriptions of the extending portions 12 and 22 of the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are omitted.
  • the first lower mold 310 is provided with support pins 311 for supporting the V-phase bus bar 20 from the lower side, and the first upper mold 320 is supported for supporting the U-phase bus bar 10 from the upper side.
  • Pins 321 are provided.
  • the support pins 311 of the first lower mold 310 protrude upward from the bottom surface of the first lower mold 310, and a plurality of support pins 311 are provided at predetermined intervals along the outer edge of the V-phase bus bar 20.
  • the support pins 321 of the first upper mold 320 protrude downward from the bottom surface of the first upper mold 320, and a plurality of support pins 321 are provided at predetermined intervals along the outer edge of the U-phase bus bar 10.
  • the body 11 of the U-phase bus bar 10 is formed with an insertion hole 15 through which a support pin 311 that supports the V-phase bus bar 20 is inserted in the bus bar axial direction during primary insert molding.
  • the body portion 21 of the V-phase bus bar 20 is formed with an insertion hole 25 through which a support pin 321 that supports the U-phase bus bar 10 is inserted in the bus bar axial direction during primary insert molding.
  • the tip portion of the support pin 311 of the first lower mold 310 passes through the insertion hole 15 of the U-phase bus bar 10 as shown in FIG.
  • the outer edge part of is supported from below.
  • the tip portion of the support pin 321 of the first upper mold 320 supports the outer edge portion of the U-phase bus bar 10 from above through the insertion hole 25 of the V-phase bus bar 20.
  • Protrusions 311a and 321a facing the outer peripheral surface of the supporting U-phase bus bar 10 and V-phase bus bar 20 are formed at the tip portions of the support pins 311 and 321.
  • the U-phase bus bar 10 at the time of molding is formed by the protrusions 311a and 321a.
  • the movement of the V-phase bus bar 20 in the bus bar radial direction is restricted.
  • the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are predetermined via the support portion 340 and the support pins 311 and 321. It is held in a laminated state having a gap. In this state, there is a primary molding step in which the insulating resin melted from the injection hole 330 of the first upper mold 320 is injected into the space defined between the first upper mold 320 and the first lower mold 310. Done. At this time, a large force acts on the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 in the vertical direction due to the injection pressure of the insulating resin. However, a gap holding member 343 (see FIG. 10) is inserted, the interval between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 is maintained at a predetermined interval necessary to ensure electrical insulation.
  • the spacing member 343 is accommodated in the sliding hole 344 of the support portion 340, and then the first upper mold 320 and the first lower mold 310 are removed, so that the primary as shown in FIG. A molded member 200 is obtained.
  • the primary molded member 200 is an annular integral molded member made up of the U-phase bus bar 10, the V-phase bus bar 20, and the insulating portion 50b.
  • the insulating part 50b of the primary molded member 200 is obtained by curing the insulating resin injected in the primary molding process.
  • a hole 51 corresponding to the spacing member 343 and a hole 52 corresponding to the support pins 311 and 321 are formed in the insulating portion 50 b of the primary molded member 200.
  • a first housing recess 53 capable of housing the N-phase bus bar 40 used at the time of secondary insert molding is formed at one end in the axial direction of the insulating portion 50b of the primary molded member 200.
  • a second accommodation recess 54 capable of accommodating the W-phase bus bar 30 used during secondary insert molding is formed at the other axial end of 50b.
  • the inner peripheral surface 55 near one end of the insulating portion 50 b is formed so that the inner diameter is smaller than the inner peripheral surfaces of the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20. That is, the primary molded member 200 is configured such that the inner peripheral surface 55 on one end side of the insulating portion 50b is located on the innermost side.
  • the first housing recess 53, the second housing recess 54, and the inner peripheral surface 55 of the insulating portion 50b in the primary molding member 200 are formed in a primary molding step of primary insert molding.
  • the bus bar unit 100 is formed using the second mold 400 shown in FIG. As shown in FIG. 15, the second mold 400 includes a second lower mold 410 disposed below the vertical direction and a second upper mold 420 disposed above the second lower mold 410.
  • the second upper mold 420 has an injection hole 430 that penetrates the second upper mold 420 in the vertical direction and injects an insulating resin into the second mold 400.
  • the second lower mold 410 includes a support pin 440 that supports the W-phase bus bar 30 from the lower side, and a shaft portion 450 that positions the radial position of the primary molded member 200.
  • the support pins 440 protrude upward from the bottom surface of the second lower mold 410, and a plurality of support pins 440 are provided at predetermined intervals along the outer edge of the W-phase bus bar 30.
  • the shaft portion 450 is formed as a columnar member that protrudes upward from the bottom surface of the second lower mold 410.
  • the second upper mold 420 and the second lower mold 410 are inserted with the coil connection portions 13, 23, 33, 43 of the U to N-phase bus bars 10, 20, 30, 40, and the terminals 14, 24, 34, etc.
  • An insertion hole (not shown) is formed.
  • FIGS. 16A and 16B a secondary setting step of setting the W-phase bus bar 30, the N-phase bus bar 40, and the primary molded member 200 to the second lower mold 410 is performed.
  • FIG. 16A and FIG. 16B descriptions of the coil connection portions 13, 23, 33, 43, etc. of the U to N-phase bus bars 10, 20, 30, 40 are omitted.
  • the W-phase bus bar 30 is placed on the support pins 440 in a state where the W-phase bus bar 30 is inserted through the shaft portion 450 of the second lower mold 410. Thereafter, the annular primary molded member 200 is inserted through the shaft portion 450 of the second lower mold 410, and the primary molded member 200 is placed on the W-phase bus bar 30.
  • the insulating portion 50b of the primary molded member 200 Since the inner peripheral surface 55 (see FIG. 14) of the insulating portion 50b of the primary molded member 200 is formed to be slidable with respect to the shaft portion 450 of the second lower mold 410, the insulating portion 50b in the secondary setting step.
  • the primary molding member 200 is disposed on the shaft portion 450 with the inner circumferential surface 55 of the shaft portion 450 in contact with the outer circumferential surface of the shaft portion 450, so that the radial direction of the primary molding member 200 in the second mold 400 is achieved. A position is defined.
  • the W-phase bus bar 30 is accommodated in the second accommodation recess 54 of the insulating portion 50b of the primary molding member 200.
  • the outer peripheral surface of the W-phase bus bar 30 is in contact with the inner peripheral surface 54 a (see FIG. 14) of the second accommodating recess 54 located outside the W-phase bus bar 30.
  • the N-phase bus bar 40 is placed on the primary molded member 200.
  • the N-phase bus bar 40 is accommodated in the first accommodation recess 53 of the insulating portion 50b of the primary molding member 200 as shown in FIG.
  • the outer peripheral surface of the N-phase bus bar 40 is in contact with the inner peripheral surface 53 a of the first housing recess 53 located outside the N-phase bus bar 40.
  • the second upper mold 420 is closed with respect to the second lower mold 410 as shown in FIG. Thereafter, a secondary molding step is performed in which the insulating resin melted from the injection hole 430 of the second upper mold 420 is injected into a space defined between the second upper mold 420 and the second lower mold 410. Is called.
  • a secondary molding step is performed in which the insulating resin melted from the injection hole 430 of the second upper mold 420 is injected into a space defined between the second upper mold 420 and the second lower mold 410. Is called.
  • FIG. 18 the description of the coil connection portions 13, 23, 33, 43, etc. of the U to N-phase bus bars 10, 20, 30, 40 is omitted.
  • An annular bus bar unit 100 as shown in FIG. 2 is removed by removing the second upper mold 420 and the second lower mold 410 after the insulating resin injected into the second mold 400 is cured in the secondary molding step. Is obtained.
  • the insulating part 50a of the bus bar unit 100 is obtained by curing the insulating resin injected in the secondary molding process.
  • the bus bar unit 100 is integrally formed by subjecting the primary molding member 200 to secondary insert molding.
  • a hole 51 corresponding to the spacing member 343 and a hole 52 corresponding to the support pins 311 and 321 are formed in the insulating portion 50b of the primary molding member 200. These holes 51 and 52 are formed during secondary insert molding. Insulating resin flows, and the holes 51 and 52 are filled with the insulating resin.
  • the holes 52 corresponding to the support pins 311 and 321 are open to the end face of the insulating portion 50b where the first accommodation recess 53 and the second accommodation recess 54 are provided. Therefore, when the N-phase bus bar 40 and the W-phase bus bar 30 are disposed in the first receiving recess 53 and the second receiving recess 54 during the secondary insert molding, the main body portion 41 of the N-phase bus bar 40 and the main body of the W-phase bus bar 30 The opening of the hole 52 is blocked by the portion 31. If secondary insert molding is performed with the hole 52 closed, the insulating resin does not flow into the hole 52, and the hole 52 remains in the bus bar unit 100 as an air reservoir. When an air pool is formed in the bus bar unit 100 as described above, the electrical insulation of the air is lower than the electrical insulation of the insulating resin, so that the electrical insulation between the bus bars is deteriorated.
  • the body portion 31 of the W-phase bus bar 30 has a position facing the insertion hole 15 of the U-phase bus bar 10, that is, the insulating portion 50 b by the support pin 311 (see FIG. 12A).
  • a through hole 35 is formed at a position corresponding to the hole 52 to allow the insulating resin to pass therethrough during secondary insert molding.
  • the W-phase bus bar 30 is provided with the same number of through holes 35 as the number of insertion holes 15 of the U-phase bus bar 10.
  • the body portion 41 of the N-phase bus bar 40 has a position facing the insertion hole 25 of the V-phase bus bar 20, that is, the insulating portion 50 b by the support pin 321 (see FIG. 12A).
  • a through hole 45 is formed at a position corresponding to the hole 52 to allow the insulating resin to pass therethrough during secondary insert molding.
  • the N-phase bus bar 40 is provided with the same number of through holes 45 as the number of insertion holes 25 of the V-phase bus bar 20.
  • the W-phase bus bar 30 and the hole 52 of the primary molded member 200 are aligned with the through-hole 35 of the W-phase bus bar 30 and the through-hole 45 of the N-phase bus bar 40.
  • the N-phase bus bar 40 it becomes possible to allow the insulating resin to flow into the hole 52 of the primary molded member 200 through the through holes 35 and 45 during the secondary molding process. Thereby, it can prevent that an air pocket is formed in the inside of the bus-bar unit 100 obtained by secondary insert molding.
  • the U-phase bus bar 10 is supported by the support pin 321 that has passed through the insertion hole 25 of the V-phase bus bar 20, and the V-phase bus bar 20 is supported by the support pin 311 that has passed through the insertion hole 15 of the U-phase bus bar 10. Therefore, the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are arranged by shifting the positions of the insertion holes 15 and 25 in the bus bar circumferential direction.
  • the W-phase bus bar 30 is arranged so that the through hole 35 coincides with the insertion hole 15 of the U-phase bus bar 10, and the N-phase bus bar 40 has the through hole 45 coincides with the insertion hole 25 of the V-phase bus bar 20. To be arranged.
  • the primary insert molding is performed with the spacing member 343 inserted between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 set on the support portion 340 of the first mold 300,
  • the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 are restricted from moving in the bus bar axial direction by the pressure of the injected insulating resin. Therefore, the interval between the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 in the bus bar axial direction can be maintained at a constant interval, and electrical insulation between the bus bars can be ensured.
  • the primary molded member 200, the W-phase bus bar 30 and the N-phase bus bar 40 are subjected to secondary insert molding.
  • the accuracy can be improved, and the interval between the U-phase bus bar 10 and the W-phase bus bar 30 and the interval between the V-phase bus bar 20 and the N-phase bus bar 40 can be maintained at a constant interval.
  • the U-phase bus bar 10 is placed on the first step portion 341 of the support portion 340, and then the V-phase bus bar 20 having a smaller inner diameter than the U-phase bus bar 10 is placed on the second step portion 342 of the support portion 340. Since it is mounted, it becomes easy to arrange the U-phase bus bar 10 and the V-phase bus bar 20 in the first mold 300 in a state of being separated in the bus bar axial direction.
  • the shaft portion 450 in the secondary insert molding Is inserted into the primary molding member 200, the radial position of the primary molding member 200 in the second mold 400 can be defined. Thereby, the shaping
  • the N-phase bus bar 40 and the W-phase bus bar 30 are accommodated in the first accommodating recess 53 and the second accommodating recess 54 of the primary molding member 200, so that they are injected during molding.
  • the movement of the N-phase bus bar 40 and the W-phase bus bar 30 in the bus bar radial direction is regulated by the pressure of the insulating resin. Thereby, the shaping
  • the U-phase bus bar 10 for primary insert molding includes an insertion hole 15 through which the support pin 311 is inserted, and the V-phase bus bar 20 includes an insertion hole 25 through which the support pin 321 is inserted.
  • the W-phase bus bar 30 for secondary insert molding includes a through hole 35 that allows the insulating resin to pass through at a position facing the insertion hole 15 of the U-phase bus bar 10.
  • a through hole 45 that allows the insulating resin to pass therethrough is provided at a position facing the insertion hole 25.
  • the holes 52 are insulated from the holes 52 through the through holes 35 and 45 of the W-phase bus bar 30 and the N-phase bus bar 40. It becomes possible to allow the resin to flow in. Therefore, an air pocket can be prevented from being formed inside the bus bar unit 100 obtained by secondary insert molding. As a result, it is possible to prevent a decrease in electrical insulation between the bus bars due to air accumulation.
  • the bus bar unit 100 is applied to a motor, but may be applied to a generator.
  • the U-phase bus bar 10, the V-phase bus bar 20, the W-phase bus bar 30 and the N-phase bus bar 40 have an annular shape, but may have an arc shape.
  • a three-phase AC motor having 18 coils 4 is exemplified, but the number of coils is not limited to this.
  • the N-phase bus bar 40, the V-phase bus bar 20, the U-phase bus bar 10, and the W-phase bus bar 30 are arranged in this order from the stator side. Good.
  • two bus bars arranged on the center side in the bus bar axial direction are primary insert-molded to form a primary molded member, and the primary molded member and the remaining two bus bars are secondary-insert molded. Configure the bus bar unit.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

　複数の１次成形用バスバーを１次インサート成形して形成された１次成形部材と、複数の２次成形用バスバーと、を２次インサート成形して形成されるとともに、１次成形用バスバー及び２次成形用バスバーがバスバー軸方向に並設されるバスバーユニットであって、１次成形用バスバーは、１次インサート成形時に他の１次成形用バスバーを支持する支持ピンをバスバー軸方向に挿通させる挿通孔を備え、２次成形用バスバーは、挿通孔と対向する位置に、２次インサート成形時に絶縁性樹脂の通過を可能とする貫通孔を備える。

Description

バスバーユニット
　本発明は、モータや発電機の巻線に接続されるバスバーユニットに関する。
　ＪＰ２０１１－２０５８７５Ａには、Ｕ相バスバー、Ｖ相バスバー及びＷ相バスバーの３つの環状バスバーの間に絶縁性樹脂を介在させ、これらバスバーをステータ軸方向に積層したバスバーユニットが開示されている。
　このようなバスバーユニットでは、絶縁性樹脂によってバスバー同士を電気的に絶縁している。しかしながら、金型内に配設された複数のバスバーをインサート成形してバスバーユニットを形成する場合には、インサート成形の過程において絶縁性樹脂内に空気溜まりが形成されることがある。バスバー間の絶縁性樹脂内に空気溜まりが形成されると、バスバーユニットでのバスバー間の電気絶縁性が低下してしまう。
　本発明の目的は、空気溜まりに起因するバスバー間の電気絶縁性の低下を防止できるバスバーユニットを提供することである。
　本発明のある態様によれば、複数の１次成形用バスバーを１次インサート成形して形成された１次成形部材と、複数の２次成形用バスバーと、を２次インサート成形して形成されるとともに、前記１次成形用バスバー及び前記２次成形用バスバーがバスバー軸方向に並設されるバスバーユニットであって、前記１次成形用バスバーは、１次インサート成形時に他の前記１次成形用バスバーを支持する支持ピンをバスバー軸方向に挿通させる挿通孔を備え、前記２次成形用バスバーは、前記挿通孔と対向する位置に、２次インサート成形時に絶縁性樹脂の通過を可能とする貫通孔を備える、バスバーユニットが提供される。
図１は、３相交流モータを構成するステータの概略構成図である。 図２は、バスバーユニットの斜視図である。 図３は、絶縁部を省略した状態のバスバーユニットの斜視図である。 図４Ａは、Ｕ相バスバーの斜視図である。 図４Ｂは、Ｕ相バスバーの平面図である。 図５Ａは、Ｖ相バスバーの斜視図である。 図５Ｂは、Ｖ相バスバーの平面図である。 図６Ａは、Ｗ相バスバーの斜視図である。 図６Ｂは、Ｗ相バスバーの平面図である。 図７Ａは、Ｎ相バスバーの斜視図である。 図７Ｂは、Ｎ相バスバーの平面図である。 図８は、１次インサート成形に用いられる第１金型の縦断面図である。 図９は、１次インサート成形の１次セット工程を説明する図である。 図１０は、第１金型の下型の支持部の拡大断面図である。 図１１は、１次インサート成形の１次成形工程を説明する図である。 図１２Ａは、第１金型の上型を開いた状態での上型及び下型の支持ピンを示す図である。 図１２Ｂは、第２金型の上型を閉じた状態での上型及び下型の支持ピンを示す図である。 図１３は、バスバーユニットを構成する１次成形部材の斜視図である。 図１４は、１次成形部材の一部縦断面図である。 図１５は、２次インサート成形に用いられる第２金型の縦断面図である。 図１６Ａは、２次インサート成形の２次セット工程の前半を説明する図である。 図１６Ｂは、２次インサート成形の２次セット工程の後半を説明する図である。 図１７は、Ｗ相バスバー及びＮ相バスバーが配設された１次成形部材の斜視図である。 図１８は、２次インサート成形の２次成形工程を説明する図である。 図１９は、絶縁部を省略した状態のバスバーユニットの一部拡大斜視図である。
　以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
　図１は、３相交流モータを構成するステータ１を示す構成図である。
　ハウジング２に保持された円環状のステータコア３には、図示しないティースが内側に突出するように複数形成されている。各ティースには銅線が巻き回され、巻き回された導線によってコイル４が構成されている。
　ステータコア３には、１８個のコイル４が、ステータ１の周方向に沿って環状に配設される。コイル４はＵ相コイル４Ｕ、Ｖ相コイル４Ｖ及びＷ相コイル４Ｗから構成され、２つで１組の同一相のコイル４がステータ１の周方向に１２０度間隔で配置される。したがって、１組のＵ相コイル４Ｕ、１組のＶ相コイル４Ｖ及び１組のＷ相コイル４Ｗが、ステータ１の周方向に沿って交互に３セット配設される。
　隣接する同相のコイル４Ｕ、４Ｖ、４Ｗでは、それぞれの巻線端末５同士が結線される。また、Ｕ相コイル４Ｕ、Ｖ相コイル４Ｖ及びＷ相コイル４Ｗは、もう一方の巻線端末６を介して、バスバーユニット１００（図２参照）に接続される。
　図２及び図３を参照して、モータに設けられるバスバーユニット１００について説明する。図２はバスバーユニット１００の斜視図であり、図３は絶縁部５０ａを省略した状態のバスバーユニット１００の斜視図である。
　バスバーユニット１００は、ステータ１（図１参照）と同心状にステータ１の軸方向端部に取り付けられる。バスバーユニット１００は、Ｕ相コイル４Ｕに接続されるＵ相バスバー１０と、Ｖ相コイル４Ｖに接続されるＶ相バスバー２０と、Ｗ相コイル４Ｗに接続されるＷ相バスバー３０と、各相コイル４Ｕ、４Ｖ、４Ｗに接続される中性点用バスバーであるＮ相バスバー４０と、これらバスバー１０、２０、３０、４０を絶縁状態で保持する絶縁部５０ａと、から構成される。
　バスバーユニット１００は、上記４つのバスバー１０、２０、３０、４０を絶縁性樹脂を用いてインサート成形することで一体形成される。本実施形態によるバスバーユニット１００は、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を絶縁性樹脂を用いて１次インサート成形して１次成形部材２００（図１３参照）を形成した後に、当該１次成形部材２００、Ｗ相バスバー３０及びＮ相バスバー４０を絶縁性樹脂を用いて２次インサート成形して製造される。
　図４Ａ及び図４Ｂに示すように、Ｕ相バスバー１０は、Ｕ相コイル４Ｕの巻線端末６に接続されるバスバーである。
　Ｕ相バスバー１０は、板状円環部材として形成される本体部１１と、本体部１１からバスバー径方向外側に延設される延設部１２と、延設部１２の外側端に設けられるコイル接続部１３と、本体部１１からバスバー軸方向に延設され、外部配線に接続されるＵ相端子１４と、を有する。Ｕ相バスバー１０は、導電性の板状素材から打ち抜かれた部材を折り曲げ加工等することによって形成される。
　延設部１２は、本体部１１の周方向に等間隔に３つ設けられる。コイル接続部１３は、延設部１２の先端にフック状に形成される。コイル接続部１３は、Ｕ相コイル４Ｕの巻線端末６に接続される。
　図５Ａ及び図５Ｂに示すように、Ｖ相バスバー２０は、Ｖ相コイル４Ｖの巻線端末６に接続されるバスバーである。
　Ｖ相バスバー２０は、板状円環部材として形成される本体部２１と、本体部２１からバスバー径方向外側に延設される延設部２２と、延設部２２の外側端に設けられるコイル接続部２３と、本体部２１からバスバー軸方向に延設され、外部配線に接続されるＶ相端子２４と、を有する。Ｖ相バスバー２０は、導電性の板状素材から打ち抜かれた部材を折り曲げ加工等することによって形成される。
　延設部２２は、本体部２１の周方向に等間隔に３つ設けられる。コイル接続部２３は、延設部２２の先端にフック状に形成される。コイル接続部２３は、Ｖ相コイル４Ｖの巻線端末６に接続される。
　図６Ａ及び図６Ｂに示すように、Ｗ相バスバー３０は、Ｗ相コイル４Ｗの巻線端末６に接続されるバスバーである。
　Ｗ相バスバー３０は、板状円環部材として形成される本体部３１と、本体部３１からバスバー径方向外側に延設される延設部３２と、延設部３２の外側端に設けられるコイル接続部３３と、本体部３１からバスバー軸方向に延設され、外部配線に接続されるＷ相端子３４と、を有する。Ｗ相バスバー３０は、導電性の板状素材から打ち抜かれた部材を折り曲げ加工等することによって形成される。
　延設部３２は、本体部３１の周方向に等間隔に３つ設けられる。コイル接続部３３は、延設部３２の先端にフック状に形成される。コイル接続部３３は、Ｗ相コイル４Ｗの巻線端末６に接続される。
　図７Ａ及び図７Ｂに示すように、Ｎ相バスバー４０は、Ｕ相コイル４Ｕ、Ｖ相コイル４Ｖ及びＷ相コイル４Ｗの巻線端末６に接続されるバスバーである。
　Ｎ相バスバー４０は、板状円環部材として形成される本体部４１と、本体部４１からバスバー径方向外側に延設される延設部４２と、延設部４２の外側端に設けられるコイル接続部４３と、を有する。Ｎ相バスバー４０は、導電性の板状素材から打ち抜かれた部材を折り曲げ加工等することによって形成される。
　延設部４２は、本体部４１の周方向に等間隔に９つ設けられる。コイル接続部４３は、延設部４２の先端にフック状に形成される。コイル接続部４３は、Ｕ相コイル４Ｕの巻線端末６、Ｖ相コイル４Ｖの巻線端末６及びＷ相コイル４Ｗの巻線端末６に接続される。
　図３に示すように、バスバーユニット１００は、ステータ１側から順番にＮ相バスバー４０、Ｖ相バスバー２０、Ｕ相バスバー１０、Ｗ相バスバー３０が並設されて構成されている。これらバスバー１０、２０、３０、４０のステータ周方向の相対位置は、延設部１２、２２、３２、４２及びコイル接続部１３、２３、３３、４３がステータ周方向に等間隔にずれるように調整される。バスバーユニット１００は、図示しない電源から供給される電流を、外部端子としてのＵ相端子１４、Ｖ相端子２４及びＷ相端子３４を介して、Ｕ相コイル４Ｕ、Ｖ相コイル４Ｖ及びＷ相コイル４Ｗに供給する。
　以下では、バスバーユニット１００をインサート成形によって形成する工程について説明する。バスバーユニット１００は、１次インサート成形で得られた１次成形部材２００（図１３参照）を２次インサート成形することで形成される。
　まず、図８～図１４を参照して、１次インサート成形について説明する。
　１次インサート成形では、図８に示す第１金型３００を用いて１次成形部材２００（図１３参照）を形成する。図８に示すように、第１金型３００は、鉛直方向下方に配置される第１下型３１０と、第１下型３１０の上方に配置される第１上型３２０と、を備える。
　第１上型３２０は、当該第１上型３２０を上下方向に貫通し、第１金型３００内に絶縁性樹脂を注入するための注入孔３３０を有している。
　第１下型３１０は、当該第１下型３１０の底面から上方向に突出するとともに、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を支持する支持部３４０を有している。支持部３４０は、円柱状の突起であり、支持部３４０の下側から上側に向かって外径が段階的に縮径するように形成されている。つまり、支持部３４０は、Ｕ相バスバー１０の内周縁が載置される第１段部３４１と、Ｕ相バスバー１０の内径よりも小さい内径を有するＶ相バスバー２０の内周縁が載置される第２段部３４２と、を有する階段状部材として形成されている。
　第１段部３４１及び第２段部３４２は、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を載置可能な環状平面として形成されている。第２段部３４２は第１段部３４１よりも上方位置に設けられており、第２段部３４２の外径は第１段部３４１の外径よりも小さく形成されている。
　なお、第１金型３００の第１上型３２０及び第１下型３１０には、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０のコイル接続部１３、２３やＵ相端子１４、Ｖ相端子２４等が挿入される図示しない挿入孔が形成される。
　１次インサート成形では、最初に、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を第１下型３１０にセットする１次セット工程が行われる。
　図８及び図９に示すように、１次セット工程では、Ｕ相バスバー１０を第１下型３１０の支持部３４０に挿通させた状態で、当該Ｕ相バスバー１０を第１段部３４１上に載置する。その後、Ｖ相バスバー２０を第１下型３１０の支持部３４０に挿通して、Ｖ相バスバー２０を第２段部３４２上に載置する。これにより、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０は、バスバー軸方向に所定間隔をあけて離間するように配置される。なお、図９では、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の延設部１２、２２やコイル接続部１３、２３等の記載は省略されている。
　図１０に示すように、第１下型３１０の支持部３４０には、隣接するように支持部３４０にセットされたＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０のバスバー軸方向の間隔を保持する間隔保持部材３４３と、間隔保持部材３４３が摺動する摺動孔３４４とが設けられている。
　摺動孔３４４は、水平方向に延設された孔である。間隔保持部材３４３は、例えば先端が尖った板状部材であって、支持部３４０に対して径方向に移動可能なように摺動孔３４４内に設置される。間隔保持部材３４３及び摺動孔３４４はそれぞれ、支持部３４０の周方向に等しい間隔をあけて４つ設けられる。
　間隔保持部材３４３は、通常時には摺動孔３４４内に収容されており、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０が第１下型３１０にセットされた後に摺動孔３４４から径方向外側に突出し、Ｕ相バスバー１０とＶ相バスバー２０の間の隙間に挿入される。このようにＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の間に間隔保持部材３４３を挿入することで、インサート成形時に注入される絶縁性樹脂の圧力によってＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０が軸方向に移動することが規制される。これにより、バスバーユニット１００において、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０のバスバー軸方向の間隔が狭くなってしまうことを防止できる。つまり、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０間の絶縁距離を確保することができる。
　間隔保持部材３４３を挿入する挿入工程実行後、図１１に示すように、第１上型３２０は第１下型３１０に対して閉じられる。なお、図１１では、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の延設部１２、２２等の記載は省略されている。
　図１２Ａに示すように、第１下型３１０にはＶ相バスバー２０を下側から支持する支持ピン３１１が設けられており、第１上型３２０にはＵ相バスバー１０を上側から支持する支持ピン３２１が設けられている。第１下型３１０の支持ピン３１１は、当該第１下型３１０の底面から上方向に突出しており、Ｖ相バスバー２０の外縁に沿って所定の間隔をあけて複数設けられている。第１上型３２０の支持ピン３２１は、当該第１上型３２０の底面から下方向に突出しており、Ｕ相バスバー１０の外縁に沿って所定の間隔をあけて複数設けられている。
　図４Ａ及び図１２Ａに示すように、Ｕ相バスバー１０の本体部１１には、１次インサート成形時にＶ相バスバー２０を支持する支持ピン３１１をバスバー軸方向に挿通させる挿通孔１５が形成されている。また、図５Ａ及び図１２Ａに示すように、Ｖ相バスバー２０の本体部２１には、１次インサート成形時にＵ相バスバー１０を支持する支持ピン３２１をバスバー軸方向に挿通させる挿通孔２５が形成されている。
　図１１に示すように第１上型３２０が閉じられると、図１２Ｂに示すように第１下型３１０の支持ピン３１１の先端部分が、Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５を通じて、Ｖ相バスバー２０の外縁部分を下側から支持する。この時、第１上型３２０の支持ピン３２１の先端部分は、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５を通じて、Ｕ相バスバー１０の外縁部分を上側から支持する。支持ピン３１１、３２１の先端部分には、支持するＵ相バスバー１０、Ｖ相バスバー２０の外周面に対向する突起３１１ａ、３２１ａが形成されており、突起３１１ａ、３２１ａにより成形時におけるＵ相バスバー１０、Ｖ相バスバー２０のバスバー径方向の移動が規制される。
　図１１に示すように、第１上型３２０が第１下型３１０に対して閉じられると、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０は、支持部３４０及び支持ピン３１１、３２１を介して、所定の隙間を有した積層状態で保持される。この状態で、第１上型３２０の注入孔３３０から溶融した絶縁性樹脂を、第１上型３２０と第１下型３１０との間に画成される空間内に注入する１次成形工程が行われる。この時、絶縁性樹脂の注入圧によってＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０には上下方向に大きな力が作用するが、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の間には間隔保持部材３４３（図１０参照）が挿入されているので、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０間の間隔は電気絶縁性を確保するために必要な所定間隔に維持される。
　絶縁性樹脂の硬化後、間隔保持部材３４３を支持部３４０の摺動孔３４４内に収容してから第１上型３２０及び第１下型３１０を取り外すことで、図１３に示すような１次成形部材２００が得られる。
　図１３及び図１４に示すように、１次成形部材２００は、Ｕ相バスバー１０、Ｖ相バスバー２０及び絶縁部５０ｂからなる円環状の一体成形部材である。１次成形部材２００の絶縁部５０ｂは、１次成形工程で注入された絶縁性樹脂が硬化したものである。１次成形部材２００の絶縁部５０ｂには、間隔保持部材３４３に対応する孔５１や支持ピン３１１、３２１に対応する孔５２が形成されている。
　図１４に示すように、１次成形部材２００の絶縁部５０ｂの軸方向の一端には２次インサート成形時に使用されるＮ相バスバー４０を収容可能な第１収容凹部５３が形成され、絶縁部５０ｂの軸方向の他端には２次インサート成形時に使用されるＷ相バスバー３０を収容可能な第２収容凹部５４が形成される。また、絶縁部５０ｂの一端寄りの内周面５５は、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の内周面よりも内径が小さくなるように形成されている。つまり、１次成形部材２００は、絶縁部５０ｂの一端側の内周面５５が最も内側に位置するように構成されている。
　１次成形部材２００における絶縁部５０ｂの第１収容凹部５３、第２収容凹部５４及び内周面５５は、１次インサート成形の１次成形工程にて形成される。
　次に、図１５～図１９を参照して、２次インサート成形について説明する。
　２次インサート成形では、図１５に示す第２金型４００を用いてバスバーユニット１００を形成する。図１５に示すように、第２金型４００は、鉛直方向下方に配置される第２下型４１０と、第２下型４１０の上方に配置される第２上型４２０と、を備える。
　第２上型４２０は、当該第２上型４２０を上下方向に貫通し、第２金型４００内に絶縁性樹脂を注入するための注入孔４３０を有している。
　第２下型４１０は、Ｗ相バスバー３０を下側から支持する支持ピン４４０と、１次成形部材２００の径方向位置を位置決めする軸部４５０と、を有している。
　支持ピン４４０は、第２下型４１０の底面から上方向に突出しており、Ｗ相バスバー３０の外縁に沿うように所定の間隔をあけて複数設けられる。軸部４５０は、第２下型４１０の底面から上方向に突出する円柱状部材として形成されている。
　なお、第２上型４２０及び第２下型４１０には、Ｕ～Ｎ相バスバー１０、２０、３０、４０のコイル接続部１３、２３、３３、４３や各端子１４、２４、３４等が挿入される図示しない挿入孔が形成される。
　２次インサート成形では、図１６Ａ及び図１６Ｂに示すように、Ｗ相バスバー３０、Ｎ相バスバー４０及び１次成形部材２００を第２下型４１０にセットする２次セット工程が行われる。なお、図１６Ａ及び図１６Ｂでは、Ｕ～Ｎ相バスバー１０、２０、３０、４０のコイル接続部１３、２３、３３、４３等の記載は省略されている。
　図１６Ａに示すように、２次セット工程では、Ｗ相バスバー３０を第２下型４１０の軸部４５０に挿通させた状態で、Ｗ相バスバー３０を支持ピン４４０上に載置する。その後、環状の１次成形部材２００を第２下型４１０の軸部４５０に挿通させ、１次成形部材２００をＷ相バスバー３０上に載置する。
　１次成形部材２００の絶縁部５０ｂの内周面５５（図１４参照）は第２下型４１０の軸部４５０に対して摺接可能に形成されているので、２次セット工程において絶縁部５０ｂの内周面５５が軸部４５０の外周面に接した状態で１次成形部材２００が軸部４５０に配設されることで、第２金型４００内での１次成形部材２００の径方向位置が規定される。
　図１６Ｂに示すように、１次成形部材２００が第２下型４１０にセットされた状態では、Ｗ相バスバー３０は、１次成形部材２００の絶縁部５０ｂの第２収容凹部５４内に収容される。この時、Ｗ相バスバー３０の外周面は、当該Ｗ相バスバー３０の外側に位置する第２収容凹部５４の内周面５４ａ（図１４参照）に当接している。Ｗ相バスバー３０が第２収容凹部５４内に収容されるように配置されることで、インサート成形時におけるＷ相バスバー３０の径方向への移動が規制される。
　１次成形部材２００のセット後、Ｎ相バスバー４０が１次成形部材２００上に載置される。Ｎ相バスバー４０が１次成形部材２００上に載置された状態では、図１７に示すように、Ｎ相バスバー４０は１次成形部材２００の絶縁部５０ｂの第１収容凹部５３内に収容される。この時、Ｎ相バスバー４０の外周面は、当該Ｎ相バスバー４０の外側に位置する第１収容凹部５３の内周面５３ａに当接している。Ｎ相バスバー４０が第１収容凹部５３内に収容されるように配置されることで、インサート成形時におけるＮ相バスバー４０の径方向への移動が規制される。
　上記した２次セット工程実行後、図１８に示すように、第２上型４２０は第２下型４１０に対して閉じられる。その後、第２上型４２０の注入孔４３０から溶融した絶縁性樹脂を、第２上型４２０と第２下型４１０との間に画成される空間内に注入する第２次成形工程が行われる。なお、図１８では、Ｕ～Ｎ相バスバー１０、２０、３０、４０のコイル接続部１３、２３、３３、４３等の記載は省略されている。
　２次成形工程において第２金型４００内に注入された絶縁性樹脂の硬化後、第２上型４２０及び第２下型４１０を取り外すことで、図２に示すような円環状のバスバーユニット１００が得られる。バスバーユニット１００の絶縁部５０ａは、２次成形工程で注入された絶縁性樹脂が硬化したものである。
　上記の通り、本実施形態では、１次成形部材２００を２次インサート成形することで、バスバーユニット１００を一体形成している。１次成形部材２００の絶縁部５０ｂには間隔保持部材３４３に対応する孔５１や支持ピン３１１、３２１に対応する孔５２が形成されているが、これら孔５１、５２には２次インサート成形時の絶縁性樹脂が流れ込み、孔５１、５２は絶縁性樹脂によって埋められる。
　１次成形部材２００において、支持ピン３１１、３２１に対応する孔５２は、第１収容凹部５３及び第２収容凹部５４が設けられる絶縁部５０ｂの端面に開口している。そのため、２次インサート成形時に第１収容凹部５３及び第２収容凹部５４にＮ相バスバー４０及びＷ相バスバー３０が配設されると、Ｎ相バスバー４０の本体部４１及びＷ相バスバー３０の本体部３１によって孔５２の開口が塞がれる。孔５２が塞がれた状態で２次インサート成形すると、絶縁性樹脂が孔５２内に流入せず、孔５２は空気溜まりとしてバスバーユニット１００の内部に残ってしまう。このようにバスバーユニット１００内に空気溜まりが形成されると、絶縁性樹脂の電気絶縁性よりも空気の電気絶縁性の方が低いため、バスバー間の電気絶縁性が低下してしまう。
　そこで、図６Ｂ及び図１９に示すように、Ｗ相バスバー３０の本体部３１には、Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５と対向する位置、つまり支持ピン３１１（図１２Ａ参照）による絶縁部５０ｂの孔５２と対応する位置に、２次インサート成形時における絶縁性樹脂の通過を可能とする貫通孔３５が形成されている。Ｗ相バスバー３０には、Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５の数と同数の貫通孔３５が設けられる。
　また、図７Ｂ及び図１９に示すように、Ｎ相バスバー４０の本体部４１には、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５と対向する位置、つまり支持ピン３２１（図１２Ａ参照）による絶縁部５０ｂの孔５２と対応する位置に、２次インサート成形時における絶縁性樹脂の通過を可能とする貫通孔４５が形成されている。Ｎ相バスバー４０には、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５の数と同数の貫通孔４５が設けられる。
　２次インサート成形時の２次セット工程において、１次成形部材２００の孔５２とＷ相バスバー３０の貫通孔３５及びＮ相バスバー４０の貫通孔４５とが一致するように、Ｗ相バスバー３０及びＮ相バスバー４０をセットすることで、２次成形工程時に貫通孔３５、４５を通じて１次成形部材２００の孔５２に絶縁性樹脂を流入させることが可能となる。これにより、２次インサート成形によって得られるバスバーユニット１００の内部に、空気溜まりが形成されることを防止できる。
　なお、１次インサート成形では、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５を通過した支持ピン３２１によってＵ相バスバー１０を支持し、Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５を通過した支持ピン３１１によってＶ相バスバー２０を支持するので、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０は挿通孔１５、２５の位置をバスバー周方向にずらして配置される。２次インサート成形では、Ｗ相バスバー３０は貫通孔３５がＵ相バスバー１０の挿通孔１５と一致するように配置され、Ｎ相バスバー４０は貫通孔４５がＶ相バスバー２０の挿通孔２５と一致するように配置される。そのため、Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５及びＷ相バスバー３０の貫通孔３５と、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５及びＮ相バスバー４０の貫通孔４５とは、図１９に示すようにバスバー周方向にずれた状態となる。
　上記した実施形態によれば、以下に示す効果を奏する。
　本実施形態では、第１金型３００の支持部３４０にセットされたＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０の間に間隔保持部材３４３を挿入した状態で１次インサート成形が行われるので、成形時に注入される絶縁性樹脂の圧力によってＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０がバスバー軸方向に移動することが規制される。したがって、Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０のバスバー軸方向の間隔を一定間隔に維持でき、バスバー間における電気絶縁性を確保することが可能となる。
　Ｕ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を１次インサート成形して１次成形部材２００を形成した後に、１次成形部材２００、Ｗ相バスバー３０及びＮ相バスバー４０を２次インサート成形するので、成形精度を高めることができ、Ｕ相バスバー１０とＷ相バスバー３０の間隔及びＶ相バスバー２０とＮ相バスバー４０の間隔を一定間隔に維持することができる。
　１次インサート成形では、Ｕ相バスバー１０を支持部３４０の第１段部３４１に載置し、その後Ｕ相バスバー１０よりも内径の小さいＶ相バスバー２０を支持部３４０の第２段部３４２に載置するので、第１金型３００内においてＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０をバスバー軸方向に離間した状態で配置することが容易となる。
　１次成形部材２００の絶縁部５０ｂの内周面５５は第２金型４００の第２下型４１０の軸部４５０に対して摺接可能に形成されるので、２次インサート成形において軸部４５０が１次成形部材２００に挿入されることで、第２金型４００内での１次成形部材２００の径方向位置を規定することができる。これにより、バスバーユニット１００の成形精度を高めることができる。
　第２金型４００内にセットされた状態では、Ｎ相バスバー４０及びＷ相バスバー３０は１次成形部材２００の第１収容凹部５３及び第２収容凹部５４に収容されるので、成形時に注入される絶縁性樹脂の圧力によって、Ｎ相バスバー４０及びＷ相バスバー３０がバスバー径方向に移動することが規制される。これにより、バスバーユニット１００の成形精度を高めることができる。
　１次インサート成形用のＵ相バスバー１０は支持ピン３１１を挿通させる挿通孔１５を備え、Ｖ相バスバー２０は支持ピン３２１を挿通させる挿通孔２５を備える。そして、２次インサート成形用のＷ相バスバー３０はＵ相バスバー１０の挿通孔１５と対向する位置に絶縁性樹脂を通過可能とする貫通孔３５を備え、Ｎ相バスバー４０はＶ相バスバー２０の挿通孔２５と対向する位置に絶縁性樹脂を通過可能とする貫通孔４５を備える。これにより、支持ピン３１１、３２１に対応する孔５２を有する１次成形部材２００を２次インサート成形する際に、Ｗ相バスバー３０及びＮ相バスバー４０の貫通孔３５、４５を通じて孔５２に絶縁性樹脂を流入させることが可能となる。したがって、２次インサート成形によって得られるバスバーユニット１００の内部に、空気溜まりが形成されることを防止できる。これにより、空気溜まりに起因するバスバー間での電気絶縁性の低下を防ぐことが可能となる。
　Ｕ相バスバー１０の挿通孔１５及びＷ相バスバー３０の貫通孔３５と、Ｖ相バスバー２０の挿通孔２５及びＮ相バスバー４０の貫通孔４５とはバスバー周方向にずらして配置するので、１次インサート成形においてＵ相バスバー１０及びＶ相バスバー２０を支持する際に支持ピン３１１、３２１同士が干渉することを防止することができる。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一つを示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
　本実施形態では、バスバーユニット１００は、モータに適用されるものとしたが、発電機に適用されるものであってもよい。
　本実施形態では、Ｕ相バスバー１０、Ｖ相バスバー２０、Ｗ相バスバー３０及びＮ相バスバー４０は円環形状であるが、円弧状であってもよい。
　また、本実施形態では、１８個のコイル４を有する３相交流モータを例示したが、コイルの個数はこれに限定されない。
　さらに、本実施形態のバスバーユニット１００では、ステータ側からＮ相バスバー４０、Ｖ相バスバー２０、Ｕ相バスバー１０、Ｗ相バスバー３０の順に配設されているが、その他の並び順であってもよい。この場合、バスバー軸方向の中央側に配設される２つのバスバーが１次インサート成形されて１次成形部材を構成し、この１次成形部材と残りの２つのバスバーが２次インサート成形されてバスバーユニットを構成する。
　本願は２０１３年３月８日に日本国特許庁に出願された特願２０１３－４７２５２に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。
 

Claims (3)

  1. 　複数の１次成形用バスバーを１次インサート成形して形成された１次成形部材と、複数の２次成形用バスバーと、を２次インサート成形して形成されるとともに、前記１次成形用バスバー及び前記２次成形用バスバーがバスバー軸方向に並設されるバスバーユニットであって、
    　前記１次成形用バスバーは、１次インサート成形時に他の前記１次成形用バスバーを支持する支持ピンをバスバー軸方向に挿通させる挿通孔を備え、
    　前記２次成形用バスバーは、前記挿通孔と対向する位置に、２次インサート成形時に絶縁性樹脂の通過を可能とする貫通孔を備える、
    　バスバーユニット。
  2. 　請求項１に記載のバスバーユニットであって、
    　前記複数の１次成形用バスバーは、第１バスバー及び第２バスバーから構成され、
    　前記複数の２次成形用バスバーは、前記１次成形部材の第１バスバー側端部に配設される第３バスバーと、前記１次成形部材の第２バスバー側端部に配設される第４バスバーとから構成され、
    　前記第１バスバーは、１次インサート成形時に前記第２バスバーを支持する支持ピンを挿通させる第１バスバー挿通孔を有し、
    　前記第２バスバーは、１次インサート成形時に前記第１バスバーを支持する支持ピンを挿通させる第２バスバー挿通孔を有し、
    　前記第３バスバーは、前記第１バスバー挿通孔と対向する位置に、２次インサート成形時における絶縁性樹脂の通過を可能とする第３バスバー貫通孔を有し、
    　前記第４バスバーは、前記第２バスバー挿通孔と対向する位置に、２次インサート成形時における絶縁性樹脂の通過を可能とする第４バスバー貫通孔を有する、
    　バスバーユニット。
  3. 　請求項２に記載のバスバーユニットであって、
    　前記第１バスバー挿通孔及び前記第３バスバー貫通孔と、前記第２バスバー挿通孔及び前記第４バスバー貫通孔とは、バスバー周方向にずらして配置される、
    　バスバーユニット。
     
PCT/JP2014/051516 2013-03-08 2014-01-24 バスバーユニット WO2014136492A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201480002135.XA CN104604105B (zh) 2013-03-08 2014-01-24 汇流条单元
US14/436,083 US9780506B2 (en) 2013-03-08 2014-01-24 Bus bar unit

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-047252 2013-03-08
JP2013047252A JP6053002B2 (ja) 2013-03-08 2013-03-08 バスバーユニット

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014136492A1 true WO2014136492A1 (ja) 2014-09-12

Family

ID=51491018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2014/051516 WO2014136492A1 (ja) 2013-03-08 2014-01-24 バスバーユニット

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9780506B2 (ja)
JP (1) JP6053002B2 (ja)
CN (1) CN104604105B (ja)
WO (1) WO2014136492A1 (ja)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015200093A1 (de) * 2015-01-07 2016-07-07 Robert Bosch Gmbh Verschaltungsplatte eines Stators für eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen einer solchen
WO2017013773A1 (ja) * 2015-07-22 2017-01-26 Ｋｙｂ株式会社 バスバーユニット、これを備えた回転電機及びバスバーユニットの製造方法
US10756600B2 (en) 2016-02-24 2020-08-25 Hitachi, Ltd. Axial gap rotary electric machine
JP6605417B2 (ja) * 2016-08-31 2019-11-13 東海興業株式会社 樹脂成形品及びその製造方法
JPWO2018062006A1 (ja) * 2016-09-30 2019-07-11 日本電産株式会社 モータ、および電動パワーステアリング装置
DE102017216074A1 (de) * 2016-10-14 2018-04-19 Robert Bosch Gmbh Elektromotor mit einem Klemmelement
JP6690502B2 (ja) * 2016-11-09 2020-04-28 住友電装株式会社 コネクタ
CN112743749A (zh) * 2017-04-04 2021-05-04 大山电子株式会社 汇流条的制造方法以及通过该制造方法而制造的汇流条
KR102343086B1 (ko) * 2017-04-26 2021-12-24 엘지이노텍 주식회사 모터
NL2019307B1 (en) * 2017-07-20 2019-02-12 E Traction Europe Bv Stator with terminal connector
CN208571864U (zh) * 2017-07-31 2019-03-01 日本电产东测有限公司 马达
KR102489299B1 (ko) * 2017-09-06 2023-01-17 엘지이노텍 주식회사 모터
JP2019154084A (ja) * 2018-02-28 2019-09-12 本田技研工業株式会社 モータのバスリング構造
FR3081748B1 (fr) * 2018-06-05 2021-06-18 Arianegroup Sas Procede de fabrication d'un moule pour la realisation d'une structure lamifiee, moule resultant et procede de fabrication d'une structure lamifiee
FR3085806B1 (fr) * 2018-09-07 2021-07-09 Valeo Equip Electr Moteur Interconnecteur de machine electrique tournante
JP2020088876A (ja) * 2018-11-14 2020-06-04 日本電産株式会社 バスバーユニット、モータ
DE102019215679A1 (de) * 2019-10-11 2021-04-15 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Kontaktvorrichtung eines Stators
CN111030347B (zh) * 2019-12-10 2020-12-18 义乌吉利自动变速器有限公司 一种集中式绕组电机的定子及车辆
JP7441072B2 (ja) * 2020-02-25 2024-02-29 株式会社Subaru ステータ
KR20220012095A (ko) * 2020-07-22 2022-02-03 현대모비스 주식회사 터미널 어셈블리 및 그 터미널 어셈블리를 포함하는 모터
JP7487639B2 (ja) * 2020-10-29 2024-05-21 株式会社デンソー 回転電機、回転電機の製造方法及び電機子

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007185038A (ja) * 2006-01-06 2007-07-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd モールドモータの製造方法
JP2012143019A (ja) * 2010-12-28 2012-07-26 Toyota Motor Corp 回転電機のバスバーモジュールおよびその製造方法
JP2013042633A (ja) * 2011-08-19 2013-02-28 Nippon Densan Corp モータ

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3733316B2 (ja) 2001-10-26 2006-01-11 住友電装株式会社 車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材
JP4600494B2 (ja) 2008-03-04 2010-12-15 住友電装株式会社 バスバー基板及び回路構成体の製造方法
JP4913779B2 (ja) * 2008-06-27 2012-04-11 株式会社杉山製作所 ブラシレスモータ用ターミナルのインサート成形方法及びターミナル
JP5703604B2 (ja) * 2010-03-03 2015-04-22 日本電産株式会社 バスバーユニット及びモータ

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007185038A (ja) * 2006-01-06 2007-07-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd モールドモータの製造方法
JP2012143019A (ja) * 2010-12-28 2012-07-26 Toyota Motor Corp 回転電機のバスバーモジュールおよびその製造方法
JP2013042633A (ja) * 2011-08-19 2013-02-28 Nippon Densan Corp モータ

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014176214A (ja) 2014-09-22
JP6053002B2 (ja) 2016-12-27
CN104604105A (zh) 2015-05-06
CN104604105B (zh) 2017-05-24
US9780506B2 (en) 2017-10-03
US20150295371A1 (en) 2015-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014136492A1 (ja) バスバーユニット
WO2014136493A1 (ja) バスバーユニット製造方法及びバスバーユニット
JP6053000B2 (ja) バスバーユニット及びその製造方法
JP6868292B2 (ja) バスバーアセンブリーを有するモーター
WO2014136491A1 (ja) バスバーユニット
US10199898B2 (en) Rotary electric machine stator having a resin molded portion
JP6190599B2 (ja) バスバーユニットの製造方法
EP2182614B1 (en) Wiring component for motor coil
WO2017013773A1 (ja) バスバーユニット、これを備えた回転電機及びバスバーユニットの製造方法
JP2008167604A (ja) インナーロータ型モールドブラシレスモータのステータ
JP2016019421A (ja) バスバーユニット、これを備えた回転電機及びバスバーユニットの製造方法
EP2680412B1 (en) Arrangement of coil wires in a rotor of an electric motor
CN106300840B (zh) 用于卷绕定子的方法以及定子和含有这种定子的电机
US9166453B2 (en) Split core stator with terminal accommodating resin box
CN107404172B (zh) 电动机的绝缘部件
JP2013243800A (ja) 回転電機
CN106936231B (zh) 定子及多相无刷电机
EP2765687A2 (en) Electricity collection and distribution ring and method of manufacturing the same
JP2012130203A (ja) 回転電機のバスバーモジュール
JP2016025759A (ja) 回転電機のステータ
JP2007174848A (ja) 回転電機用固定子、コイル用絶縁物、及び回転電機
JP2017098476A (ja) コイル装置及びコイル装置の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14759608

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14436083

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14759608

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1