WO2013180026A1 - 魚釣用スピニングリール - Google Patents

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WO2013180026A1
WO2013180026A1 PCT/JP2013/064465 JP2013064465W WO2013180026A1 WO 2013180026 A1 WO2013180026 A1 WO 2013180026A1 JP 2013064465 W JP2013064465 W JP 2013064465W WO 2013180026 A1 WO2013180026 A1 WO 2013180026A1
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WO
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handle
shaft
drive shaft
cylindrical member
handle arm
Prior art date
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PCT/JP2013/064465
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English (en)
French (fr)
Inventor
秀太 狩野
松橋　学
Original Assignee
グローブライド株式会社
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Priority claimed from JP2012122369A external-priority patent/JP5820338B2/ja
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Priority to EP13797946.4A priority patent/EP2749164A4/en
Priority to KR1020147005725A priority patent/KR102005125B1/ko
Priority to US14/345,376 priority patent/US9332744B2/en
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/006—Hand crank features
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/01—Reels with pick-up, i.e. with the guiding member rotating and the spool not rotating during normal retrieval of the line

Definitions

  • the present invention relates to a fishing spinning reel, and more particularly to a fishing spinning reel characterized by a handle assembly structure.
  • This application claims priority based on Japanese Patent Application 2012-122369 (filed on May 29, 2012) and Japanese Patent Application 2012-122371 (filed on May 29, 2012), the contents of which are hereby incorporated by reference Incorporated herein in its entirety.
  • the spinning reel for fishing has a structure that includes a rotor that rotates in conjunction with a winding operation of the handle and a spool that moves back and forth, and transmits the rotational driving force of the handle to the drive gear via the handle shaft.
  • the rotor and the spool are driven by the rotation of the drive gear.
  • the handle described above is configured such that the handle arm can be folded with respect to the handle shaft so that the handle can be made compact.
  • Patent Document 1 discloses a handle assembly structure in which a handle arm is pivotally supported on a handle shaft and is prevented from rattling when driving a gear shaft (drive shaft cylinder) of a drive gear.
  • This handle assembly structure is provided with a cylindrical member (collar) in which a handle shaft is pivotally supported at the tip so that the handle arm is swingable and is relatively non-rotatably fitted, and at both ends of the cylindrical member, An engaging portion that engages with the handle arm and the gear shaft is provided.
  • the handle arm and the gear shaft are engaged with each other at both ends of the cylindrical member to be engaged with the handle shaft, and the handle shaft is engaged with the gear shaft. Since the transmission system of the driving force from the handle arm to the gear shaft is integrated with the cylindrical member, it becomes complicated to keep the backlash (gap / intersection) at each engaging portion constant, Each member is required to have high-precision dimensional management. In other words, the positioning accuracy (intersection) at each engaging portion becomes severe, which causes a problem that the handle portion is difficult to be assembled and folded.
  • an embodiment of the present invention is a fishing spinning reel, which includes a drive shaft integrated with a drive gear, a handle arm that rotates according to the operation of the handle, and one end.
  • the handle arm is pivotally supported on the side so that the handle arm can swing, and the handle shaft is rotated in accordance with the rotation of the handle arm and is divided in the axial direction with the drive shaft, and the drive shaft and the handle shaft are integrated with each other.
  • a cylindrical member that is rotatably connected and has a first engagement portion that engages with the drive shaft in a use state of the handle and a second engagement portion that engages with the handle arm.
  • the cylindrical member is provided with the first engaging portion and the second engaging portion, and these engaging portions are engaged with the drive shaft and the handle arm when the handle is in use. Therefore, it is possible to suppress backlash at the portion from the handle arm to the drive shaft.
  • the driving force from the handle arm is obtained by connecting the handle shaft and the cylindrical member that are separated from the drive shaft in the axial direction, and the drive shaft being separated from the handle shaft in the axial direction.
  • the transmission system of the driving force from the handle is not in an integrated state with the cylindrical member because it is transmitted to the drive shaft side via the connection between the cylindrical member and the cylindrical member.
  • the first engagement portion and the second engagement portion of the cylindrical member do not need to maintain accuracy within a certain range of play (gap / intersection), and the play at each engagement portion is uniquely allowed. For this reason, there is a margin in dimensional management, and the handle portion can be easily assembled and folded. Moreover, since it becomes difficult to apply the load of a rotation direction in the 1st engaging part and 2nd engaging part of a cylindrical member by this, it becomes possible to suppress the backlash in an axial direction effectively.
  • another embodiment of the present invention is a fishing spinning reel, which is a drive shaft integrated with a drive gear, and a handle arm that rotates in response to an operation of the handle.
  • a handle shaft pivotally supported at one end side so as to be swingable and rotated according to the rotation of the handle arm, and a handle shaft fitted in the drive shaft so as to be integrally rotatable, and the handle shaft
  • a cylindrical member that is rotatably inserted and has a first engagement portion that engages with the drive shaft in a use state of the handle and a second engagement portion that engages with the handle arm.
  • the cylindrical member is provided with the first engaging portion and the second engaging portion, and these engaging portions are engaged with the drive shaft and the handle arm when the handle is in use. Therefore, it is possible to suppress backlash at the portion from the handle arm to the drive shaft.
  • the driving force from the handle arm is transmitted from a handle shaft that is fitted to the drive shaft so as to be integrally rotatable.
  • the handle shaft is rotatably inserted into the tubular member. Therefore, the transmission system for the driving force from the handle is not integrated with the tubular member. Therefore, the first engagement portion and the second engagement portion of the cylindrical member do not need to maintain accuracy within a certain range of play (gap / intersection), and the play at each engagement portion is uniquely allowed.
  • still another embodiment of the present invention is a fishing spinning reel, a drive shaft integrated with a drive gear, and a handle that rotates in response to an operation of the handle.
  • An arm a handle shaft that pivotally supports the handle arm at one end and rotates according to the rotation of the handle arm, and is disposed on one end side of the drive shaft; the drive shaft and the handle A cylindrical member that is interposed between the arm and disposed so as to surround at least a part of the handle shaft, and is screwed into the other end portion of the handle shaft from the other end side of the drive shaft.
  • a connecting shaft, and each of the handle arm and the cylindrical member is tapered to an interface portion that is in surface contact with each other by an axial tightening force associated with screwing of the handle shaft and the connecting shaft.
  • the handle arm and the handle shaft are pressed against each other by the relative displacement of the handle arm and the cylindrical member along the support surface that are in contact with each other by the axial tightening force. It is applied and fixed.
  • each of the cylindrical member and the handle arm is tapered at an interface portion where the surface contact with each other is caused by the axial tightening force accompanying the screwing of the handle shaft and the connecting shaft.
  • the handle arm and the handle shaft are pushed against each other by the relative displacement of the handle arm and the cylindrical member along the support surface that are in contact with each other by the axial tightening force. Since it is applied and fixed, it is possible to use the existing components of the handle assembly structure (without providing a separate part), and simply assemble the components of the handle assembly structure. The backlash between the handle shaft is automatically and reliably eliminated.
  • the tubular member and the handle shaft are further displaced by the relative displacement of the handle arm and the tubular member along the support surfaces that are in contact with each other by the axial tightening force. It is preferable that they are pressed against each other and fixed. As a result, the looseness of the entire assembly structure (a plurality of positions) of the handle can be effectively eliminated by one assembling operation, which is beneficial.
  • the handle shaft is pressed against and fixed to the handle arm or the cylindrical member by relative displacement between the handle arm and the cylindrical member, the outer surface of the handle arm and the cylindrical shape are fixed. It is preferable that the outer surface of the member is flush. As a result, it is possible to realize a handle assembly structure with a good appearance.
  • a fishing spinning reel having a handle assembly structure that can prevent the handle portion from rattling and that can be easily assembled and folded.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along line BB in FIG. 4.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 4.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line DD in FIG. 9.
  • FIG. 10 is a sectional view taken along line EE in FIG. 9.
  • FIG. 10 is a sectional view taken along line FF in FIG. 9.
  • FIG. 10 is a figure which shows 3rd Embodiment of the spinning reel for fishing which concerns on this invention, and is partial sectional drawing seen from back.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view taken along the line GG in FIG. 14.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view taken along the line HH in FIG. 14.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG.
  • the fragmentary sectional view which shows the state which decomposed
  • FIG. 20 is a sectional view taken along line JJ in FIG. 19.
  • FIG. 20 is a sectional view taken along the line KK in FIG. 19.
  • FIG. 20 is a sectional view taken along line LL in FIG. 19.
  • FIG. 1 to 8 are views showing a fishing spinning reel 1 according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a partial sectional view
  • FIG. 2 is a fishing spinning reel shown in FIG.
  • FIG. 3 is a partial cross-sectional view as seen from the rear side
  • FIG. 3 is a view showing a state in which the handle is rotated 90 ° in the fishing spinning reel 1 shown in FIG. 2
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 4
  • FIG. 7 is taken along line CC in FIG.
  • FIG. 8 is a view showing a state in which the main part of the assembly part of the handle is disassembled.
  • the fishing spinning reel 1 includes a reel body 2 in which a rod attachment portion 2 a for mounting on a fishing rod is formed, a rotor 3 that is rotatably disposed in front of the reel body 2, and a rotational motion of the rotor 3. And a spool 5 arranged to be movable back and forth.
  • a integrated with a drive shaft (gear shaft) 7 is rotatably disposed in the reel body 2 via a pair of bearings 8.
  • the drive shaft 7 in this embodiment is formed in a cylindrical shape as shown in the drawing, it is hereinafter referred to as a “drive shaft tube”.
  • the drive shaft cylinder 7 is configured to be rotationally driven by a handle shaft 22 that rotates integrally with the rotation operation of the handle 21, and the teeth of the drive gear 7 ⁇ / b> A integrated with the drive shaft cylinder 7.
  • the portion 7a is engaged with a pinion gear 12 that extends in a direction orthogonal to the drive shaft cylinder 7 and to which the rotor 3 is fixed.
  • a spool shaft 5a that supports the spool 5 is inserted into the pinion gear 12, and a known oscillating mechanism 15 is engaged with the rear end of the spool shaft 5a, so that the handle 21 can be wound up. Accordingly, the spool shaft 5a is reciprocated in the front-rear direction.
  • the cylindrical portion of the rotor 3 is formed with a pair of support arms 3a facing each other at an interval of approximately 180 °, and a bale support in which a base end portion of a bail 3b is attached to each front end portion.
  • the member 3c is supported in a reversible manner between the fishing line discharge position and the fishing line winding position.
  • one base end portion of the bail 3b is attached to a fishing line guide portion 3d provided integrally with the bail support member 3c.
  • the assembly structure 20 of the assembly part of the handle is shown in FIG. 2 as a handle 21 having a handle arm 24 pivotally supported by a support shaft (support pin) 22a on one end side of the handle shaft 22. It is configured to be folded from a solid line state to a state indicated by a dotted line.
  • the assembly structure 20 includes a connecting shaft 25 that is inserted so as to be rotatable relative to the drive shaft cylinder 7, and a cylindrical member that is disposed across the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 ( Color member) 27.
  • the connecting shaft 25 is configured to be able to be inserted into the drive shaft cylinder 7 from either side of the end portion 7b of the drive shaft cylinder 7 protruding from the reel body 2 in accordance with right-handed use or left-handed use.
  • the handle 21 is used by inserting into the drive shaft cylinder 7 from the left side of the reel body 2 and rotating the cap (rotary knob) 25 a provided at the left end of the connecting shaft 25.
  • the state can be fixed (in FIG. 2, it is set for right-handed use).
  • a male screw portion 25 b is formed at the protruding end of the connecting shaft 25, and the handle shaft 22 is screwed into the female screw portion 22 b formed in the central shaft hole 22 c of the handle shaft 22. Is configured to move in the axial direction.
  • the cylindrical member 27 of the present embodiment includes an outer surface within a certain range in the axial direction from an end portion on the handle shaft 22 side of the drive shaft barrel 7 (end portion 7b protruding from the reel body), and a drive gear 7A side of the handle shaft 22
  • the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 are configured and arranged so as to cover the outer surface of a certain range (range from the end of the drive shaft cylinder 7 side) to the axial direction (range from the front of the support shaft 22a).
  • the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 are arranged in a discontinuous state without overlapping each other in the axial direction (without both fitting).
  • the ends of both members are separated from each other by a partition wall 27A of a cylindrical member 27 described later, but a configuration in which the end surfaces are in contact with each other may be used.
  • a partition wall 27A substantially perpendicular to the axial direction is formed in the hollow portion of the cylindrical member 27 at a position moved to the drive gear 7A side from the middle in the axial direction. Is formed with an opening 27a through which the male screw portion 25b of the connecting shaft 25 is inserted.
  • the partition wall 27A partitions the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 in the axial direction. In the present embodiment, even when the connecting shaft 25 is tightened, the axial gap G is generated between the partition wall 27A and the handle shaft 22.
  • the inner peripheral surfaces constituting the hollow of the cylindrical member 27 are both polygonal in cross section.
  • an end 7b formed in a polygonal cross section of the drive shaft cylinder 7 and a handle shaft 22 formed in a polygonal cross section are inserted into these portions. That is, by such an insertion structure, the handle shaft 22 is connected to the cylindrical member 27 so as to be integrally rotatable, and the drive shaft cylinder 7 separated from the handle shaft 22 is rotatable integrally with the cylindrical member 27. It is connected to.
  • the handle shaft 22 (and the hollow portion of the tubular member 27) gradually has a diameter from the handle arm 24 side toward the drive gear 7A side. The taper shape becomes smaller.
  • the cylindrical member 27 is formed with a first engagement portion 28 that engages with the drive shaft cylinder 7 and a second engagement portion 29 that engages with the handle arm 24 when the handle is in use.
  • the first engaging portion 28 is formed on the side surface 27d of the partition wall 27A on the drive gear 7A side, and extends radially from the opening 27a at equal intervals in the circumferential direction as shown in FIG. Are formed by a plurality of recesses 28a (for example, six recesses 28a formed at intervals of approximately 60 °).
  • a plurality of convex portions 7d (for example, two convex portions 7d at an interval of approximately 180 °) that can be engaged with the concave portion 28a are formed on the opening end surface 7c of the drive shaft cylinder 7 on the partition wall 27A side. These convex portions 7d can engage with a plurality of concave portions 28a formed on the side surface 27d of the partition wall 27A.
  • the concave portion 28a and the convex portion 7d are tapered in the axial direction at the portion to be engaged (into an engagement relationship between the tapered surfaces). It becomes easy to engage at the time of operation, and it becomes possible to suppress backlash in the axial direction.
  • the second engagement portion 29 in the present embodiment is formed on the end surface 27e of the cylindrical member 27 on the handle arm 24 side, and extends in the radial direction from the opening 27a and is formed in plural at equal intervals in the circumferential direction.
  • the projection 29a (for example, two projections 29a formed at intervals of about 180 °) is configured.
  • a plurality of recesses 24f (for example, six recesses 24f at intervals of approximately 60 °) that can be engaged with the projections 29a are formed on the end surface 24a of the handle arm 24 on the partition wall 27A side. These concave portions 24f can be engaged with a plurality of convex portions 29a formed on the side surface 27e of the cylindrical member 27.
  • the convex portion 29a and the concave portion 24f are tapered in the axial direction at the portion to be engaged (the tapered surfaces are press-engaged in the axial direction between the tapered surfaces). It is easy to engage during the tightening operation, and it is possible to suppress axial backlash.
  • the handle arm 24 is finally detached from the cylindrical member 27 together with the handle shaft 22, so that the center of the handle shaft 22 as shown in FIG. It is preferable to attach a retaining member (a retaining pin) 22p near the end point of the shaft hole 22c.
  • a groove 27p extending in the axial direction is formed in the inner peripheral surface 27c of the cylindrical member 27 so that the retaining member 22p enters, and the handle shaft 24 side end portion is crimped so that the handle shaft 22 is configured not to come off.
  • Both ends 7b of the drive shaft cylinder 7 project from the reel body 2, and the left and right handles can be replaced using the projecting ends 7b.
  • the inner peripheral surface 27 b of the cylindrical member 27 is inserted into the right end portion 7 b of the drive shaft cylinder 7 protruding from the reel body 2, and is cylindrical.
  • the handle shaft 22 is inserted into the inner peripheral surface 27c of the member 27 so as not to rotate.
  • the connecting shaft 25 is inserted from the opposite end side (left end 7b side) of the drive shaft cylinder 7, and the connecting shaft 25 and the handle shaft 22 are screwed together while rotating the cap 25a. Let me go.
  • the handle shaft 22 When the connecting shaft 25 is tightened, the handle shaft 22 gradually moves to the drive gear 7 side, and accordingly, the cylindrical member 27 also moves to the drive gear 7 side, and the drive shaft cylinder 7 and the cylindrical member 27 are The convex portion 7d formed on the opening end surface 7c of the drive shaft cylinder 7 is engaged with the concave portion 28a formed on the side surface 27d of the partition wall 27A, which is the first engaging portion, thereby engaging without rattling. . Further, when the handle shaft 22 gradually moves toward the drive gear 7, as shown by the dotted line in FIG. 2, the handle shaft 22 can swing about the support shaft 22 a (foldable state) with respect to the handle shaft 22.
  • the handle arm 24 stands up as shown by a solid line, and is finally formed on the end surface 24a of the handle arm 24 on the convex portion 29a formed on the end surface 27e on the handle arm 24 side which is the second engagement portion.
  • the cylindrical member 27 and the handle arm 24 are engaged without rattling. That is, when the handle is in use, the drive shaft cylinder 7 and the handle arm 24 (handle shaft 22) are rattled via the first engagement portion 28 and the second engagement portion 29 of the cylindrical member 27 described above. It is connected without.
  • both engaging portions have an engagement relationship between tapered surfaces that are tapered in the axial direction.
  • the driving force by rotating the handle arm 24 is obtained by connecting the handle shaft 22 and the cylindrical member 27 that are separated from the drive shaft cylinder 7 in the axial direction (both non-rotating fitting), And the structure which transmits to the drive shaft cylinder 7 side via the connection (both rotation stop fitting of both) of the drive shaft cylinder 7 and the cylindrical member 27 in the state divided with the handle shaft 22 in the axial direction. Therefore, the driving force transmission system from the handle side is not integrated with the cylindrical member 27. For this reason, the first engaging portion 28 and the second engaging portion 29 of the cylindrical member 27 do not need to maintain accuracy within a certain range (gap / intersection), and the backlash at each engaging portion does not occur.
  • the handle portion can be easily assembled and folded. Further, in the first engaging portion 28 and the second engaging portion 29 of the cylindrical member 27, it is difficult to apply a load in the rotational direction, and thus it is possible to effectively suppress the axial play. As described above, in the present embodiment, since the gap G is generated even when the coupling shaft 25 is tightened between the partition wall 27A and the handle shaft 22, the axial direction of the handle shaft 22 is determined. With respect to the dimensional accuracy, it is possible to have a certain degree of play.
  • the partition wall 27A is formed in the hollow portion of the cylindrical member 27, and the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 are directly engaged (directly fitted) with the partition wall 27A as a boundary. Therefore, it is not necessary to directly insert the long handle shaft 22 into the drive shaft cylinder 7, and it is possible to reliably prevent rattling between the two and to reduce the diameter of the handle shaft 22. Therefore, it is possible to prevent a decrease in strength due to the reduction in diameter.
  • the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 22 are fitted into the cylindrical member 27 from both sides with the partition wall 27A as a boundary, and the first engagement is provided on the side surface 27d of the partition wall 27A. Since the joining portion 28 is formed and the second engaging portion 29 is formed on the end surface 27e of the tubular member 27, the assembling property of the tubular member 27 is improved.
  • the above-described embodiment can be modified as follows.
  • the partition wall 27A may not be formed.
  • the first engagement portion 28 can be formed on the end surface of the cylindrical member 27 on the drive gear 7A side.
  • the handle shaft 22 and / or the drive shaft cylinder 7 may be structured so as to be externally fitted to the cylindrical member 27.
  • FIG. 9 is a partial sectional view of the fishing spinning reel 101 as seen from the rear
  • FIG. 10 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 9
  • FIG. FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line EE
  • FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line FF in FIG.
  • the fishing reel 101 according to the second embodiment is the same as the fishing spinning reel 1 according to the first embodiment except for the structure of the handle assembly portion. Accordingly, the same components as those of the fishing spinning reel 1 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
  • the assembly structure 50 of the assembly portion of the handle of the spinning reel 101 for fishing includes a handle shaft 52 of a handle 51 having a handle arm 54 pivotally supported.
  • the cylindrical member 57 is rotatably inserted. That is, the through-hole of the cylindrical member 57 has an inner peripheral surface 57a having a circular cross-section, and a handle shaft 52 formed in a polygonal cross-section is inserted through the through-hole. ing. Further, the cylindrical member 57 is configured and disposed so as to cover a certain range of outer surface in the axial direction from the end of the drive shaft cylinder 7 on the handle shaft 52 side.
  • the handle shaft 52 having a polygonal cross section extends to the inside of the drive shaft cylinder 7, specifically, to the position of the drive gear 7A, and is integrated with the inner surface of the drive shaft cylinder 7 as shown in FIG. It is fitted in a rotatable manner. As a result, the driving force from the handle arm 54 is transmitted to the drive shaft cylinder 7 from the handle shaft 52 fitted therein so as to be integrally rotatable.
  • connection shaft 55 is inserted into the drive shaft cylinder 7 so as to be rotatable relative to the drive shaft cylinder 7, and the male screw portion 55 b formed at the tip of the connection shaft 55 is connected to the handle shaft 52.
  • the cap (rotary knob) 55a it is possible to move the handle shaft 52 in the axial direction and fix the handle 51 in the use state due to the screwed relationship between them (FIG. 9). Then, it is set for right-handed).
  • the tubular member 57 includes a first engaging portion 58 that engages with the drive shaft cylinder 7 and a handle arm 54 that engages with the handle arm 54 when the handle is in use, as in the first embodiment.
  • Two engaging portions 59 are formed.
  • the first engaging portion 58 in the present embodiment is formed on a side surface 58a in contact with the end portion on the handle shaft 52 side of the drive shaft cylinder 7, and extends in the radial direction from the opening 57a as shown in FIG.
  • a plurality of recesses 58a formed at equal intervals in the circumferential direction for example, six recesses 58a formed at approximately 60 ° intervals.
  • a plurality of convex portions 7d (for example, two convex portions 7d at intervals of about 180 ° are engageable with the opening end surface 7c at the end of the drive shaft cylinder 7 on the handle shaft 52 side.
  • projections 7d can be engaged with recesses 58b formed on the side surface 58a when the drive shaft cylinder 7 is inserted into the cylindrical member 57.
  • the concave portion 58b and the convex portion 7d are tapered in the axial direction at the portion to be engaged (with the engagement relationship between the tapered surfaces). It becomes easy to engage at the time of operation, and it becomes possible to suppress backlash in the axial direction.
  • the second engagement portion 59 in the present embodiment is formed on the end surface 57e on the handle arm 54 side of the cylindrical member 57, and extends in the radial direction from the opening 57a, as in the first embodiment.
  • a plurality of convex portions 59a (for example, two convex portions 59a formed at an interval of approximately 180 °) are formed at equal intervals in the extending circumferential direction.
  • the end surface 54a of the handle arm 54 on the cylindrical member 57 side is formed with a plurality of concave portions 54f (for example, six concave portions 54f at intervals of approximately 60 °) that can be engaged with the convex portions 59a.
  • the recesses 54f are engageable with a plurality of protrusions 59a formed on the end surface 57e of the cylindrical member 57.
  • the convex portion 59a and the concave portion 54f are preferably tapered in the axial direction at the portion to be engaged (the tapered surfaces are press-contacted in the axial direction between the tapered surfaces). It is easy to engage during the tightening operation, and it is possible to suppress axial backlash.
  • the tubular member 57 is provided with a first engagement portion 58 and a second engagement portion 59, and these engagement portions are provided. Since the drive shaft cylinder 7 and the handle arm 54 are engaged with each other in the use state of the handle, it is possible to suppress backlash at the drive shaft cylinder 7 portion from the handle arm 54. Further, the handle shaft 52 is rotatably inserted into the cylindrical member 57 and is fitted into the drive shaft cylinder 7 so as to be integrally rotatable, so that the driving force from the handle arm 54 is transferred from the handle shaft 52 to the drive shaft cylinder 7. The driving force of the handle shaft 52 is prevented from being transmitted to the tubular member 57.
  • the first engaging portion 58 and the second engaging portion 59 of the cylindrical member 57 are fixed to a certain amount of backlash ( There is no need to maintain accuracy in the range of gaps / intersections, and the backlash at each engaging part is allowed independently, so there is room for dimensional management, and the handle part can be assembled and folded. It becomes easy to do. Further, in the first engaging portion 58 and the second engaging portion 59 of the cylindrical member 57, it is difficult to apply a load in the rotational direction, and thus it is possible to effectively suppress the axial play.
  • the drive shaft cylinder 7 is rotatably fitted to the cylindrical member 57, and the first engagement portion 58 is provided on the side surface 58a that is in contact with the end of the drive shaft cylinder 7 to be fitted. Therefore, the assembling property of the cylindrical member 57 is improved.
  • the second embodiment described above can be implemented with the following modifications, for example.
  • the drive shaft cylinder 7 may have a structure that is externally fitted to the cylindrical member 57.
  • the structure of the engaging portion formed on the cylindrical member in each embodiment is not limited to the above-described engaging method, and various modifications can be made.
  • FIG. 13 is a partial cross-sectional view of the fishing spinning reel 201 as viewed from the rear
  • FIG. 14 is a partial cross-sectional view of the main part of the assembly part of the handle
  • FIG. 16 is a cross-sectional view taken along the line HH in FIG. 14
  • FIG. 17 is a cross-sectional view taken along the line II in FIG. 14,
  • FIG. 18 is an assembly of the handle. It is a fragmentary sectional view which shows the state which decomposed
  • the fishing reel 201 according to the third embodiment is the same as the fishing spinning reel 1 according to the first embodiment described above except for the structure of the assembly portion of the handle. Accordingly, the same components as those of the fishing spinning reel 1 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
  • the assembly structure 80 of the assembly portion of the handle assembled to the drive shaft cylinder 7 can be coaxially and integrally rotated along the axial direction at one end side of the drive shaft cylinder 7.
  • a handle shaft 82 provided side by side and a base end portion of the handle shaft 82 are fixedly attached to one end portion of the handle shaft 82 so as to be swingable via a support shaft (shaft support pin) 82a, and the handle 81 is attached to the distal end portion thereof.
  • the arm 84 which is interposed between the drive shaft cylinder 7 and the handle arm 84 and surrounds the end of the drive shaft cylinder 7 on the handle shaft 82 side and the region excluding the handle arm 84 side end of the handle shaft 82, surrounds them.
  • a cylindrical member 87 arranged in this manner, and a screw into a central shaft hole 82c (see FIG. 14) that is inserted into the hollow portion from the other end side of the drive shaft cylinder 7 and formed at the other end portion of the handle shaft 82. Inserted and tightened And a circular cross section of the connecting shaft 85 to be kicked.
  • a cap (rotary knob) 85a exposed from the reel body 2 is provided at the end of the connecting shaft 85.
  • the cap 85a By rotating the cap 85a, the outer periphery of the tip 85c (see FIG. 14) of the connecting shaft 85 is provided.
  • the male screw portion 85b formed on the surface is screwed into a female screw portion 82b (see FIG. 14) formed on the inner peripheral surface of the central shaft hole 82c (see FIG. 14) of the handle shaft 82.
  • the connection shaft 85 and the drive shaft cylinder 7 are in a relation of being movable in the axial direction and relatively rotatable.
  • a partition wall 87A is formed at a position of the inner peripheral surface of the cylindrical member 87 that has moved to the drive gear 7A side from the middle in the axial direction, and an opening 87a is formed at the approximate center of the partition wall 87A.
  • the end of the connecting shaft 85 having a circular cross section is inserted through the opening 87a.
  • the drive shaft cylinder 7 and the handle shaft 82 are partitioned by the partition wall 87A. Note that a gap G (see FIG. 14) is generated between the partition wall 87A and the handle shaft 82 even when the connecting shaft 85 is tightened.
  • the tubular member 87 has a cross section of an inner peripheral surface 87b (see FIG. 14) closer to the drive gear 7A than the partition wall 87A and an inner peripheral surface 87c (refer to FIG. 14) closer to the handle arm 84 than the partition wall 87A.
  • the end 7b (see FIG. 14) formed in a polygonal cross section of the drive shaft cylinder 7 and a handle shaft 82 having a polygonal cross section are inserted into these portions in a non-rotating manner.
  • the cylindrical member 87 and the handle arm 84 are each provided with an axial tightening force (the handle shaft 82 is pulled toward the drive shaft cylinder 7 side) accompanying the screwing of the handle shaft 82 and the connecting shaft 85.
  • 14 are used as tapered support surfaces on the interface portions that are in surface contact with each other by the force indicated by the arrow F in FIG. 14, that is, on the handle arm side end surface 87e of the cylindrical member 87 and the drive shaft cylinder side end surface 84a of the handle arm 84.
  • a cam surface is formed (see also FIG. 18). These cam surfaces 84a and 87e are inclined in the direction of rotation of the handle, and the cam action can eliminate backlash generated in the components of the assembly structure 80.
  • the drive shaft cylinder side end surface 84a of the handle arm 84 that is swingably connected to the handle shaft 82, that is, a part of the cam surface 84a Abutting on the handle arm side end surface 87e of the cylindrical member 87, that is, the cam surface 87e, the handle arm 84 swings around the support shaft 82a around the abutting portion and is pulled toward the cylindrical member 87, The cam surfaces 84a and 87e come into full contact with each other.
  • the handle arm 84 abuts against (presses against) the handle shaft 82 from the side at the contact portion 90 (see FIGS. 14 and 15), and on the other hand, the tubular member 87 contacts the handle shaft 82.
  • the contact portion 91 (see FIG. 14 and FIG. 16) is applied (pressed) from the side.
  • the pressed state at the contact portions 90 and 91 is held by the axial tightening force F. That is, in this state, the handle arm 84 and the cylindrical member 87 and the handle shaft 82 are pressed against each other and fixed, and rattling between these components is prevented.
  • cam surfaces 84a and 87e are inclined in the handle rotation direction, it is possible to prevent backlash in the rotation direction when the handle rotates. Needless to say, in this rattling-prevented state, gaps 92 and 93 are formed on the opposite side of the contact portions 90 and 91.
  • the handle arm 84 and the tubular member 87 and the handle shaft 82 are pressed against each other by the contact portions 90 and 91 and fixed to the outer surface of the handle arm 84 and the tubular shape.
  • the fitting dimension between the parts is set so that the outer surface of the member 87 is flush with the outer surface. This is because, for example, the groove processing of the handle arm 84 is shifted from the central axis in consideration of the amount of displacement in which the handle arm 84 and the cylindrical member 87 are displaced in the opposite directions along the cam surfaces 84a and 87e (handle axis).
  • the center axis of the insertion hole of the handle arm 84 into which the handle 82 is inserted is shifted from the center axis of the handle arm 84).
  • each of the cylindrical member 87 and the handle arm 84 is in surface contact with each other by the axial tightening force F accompanying the screwing of the handle shaft 82 and the connecting shaft 85.
  • the handle arm 84 and the tubular member 87 are relatively displaced along the cam surfaces 84a and 87e that come into contact with each other by the axial tightening force F.
  • the assembly structure 80 is used by using the existing components of the assembly structure 80 (without providing separate parts). By simply assembling these components, the rattling between the handle arm 84 and the cylindrical member 87 and the handle shaft 82 is automatically and reliably eliminated. It is. That is, while assembling the components of the assembly structure 80, the minimum clearance required for the assembly can be secured, and when the assembly is completed, the clearance can be removed to prevent rattling.
  • FIG. 19 is a partial cross-sectional view of a fishing spinning reel 201B, which is a modification of the third embodiment, as viewed from the rear
  • FIG. 20 is a cross-sectional view taken along the line JJ of FIG. 21 is a cross-sectional view taken along the line KK in FIG. 19,
  • FIG. 22 is a cross-sectional view taken along the line LL in FIG.
  • the handle shaft 82 can transmit the rotational force directly to the drive shaft cylinder 7 without using the tubular member 87. ing.
  • a cylindrical connecting portion 82e having a polygonal cross section extends from the handle shaft 82 of the present embodiment, and this connecting portion 82e enters a hollow portion having a polygonal cross section of the drive shaft cylinder 7.
  • the connecting shaft 85 shorter than the spinning reel 201 for fishing according to the third embodiment is screwed together. That is, the handle shaft 82 is non-rotatably fitted to the drive shaft cylinder 7 (of course, this is not necessary, and the cross-sectional shape of the hollow portion of the drive shaft cylinder 7 and the connecting portion 82e of the handle shaft 82 are The cross-sectional shape may be circular).
  • the handle arm 84 and the cylindrical member 87 and the handle shaft 82 are displaced relative to each other along the cam surfaces 84a and 87e that are in contact with each other by the axial clamping force F. Similar to the spinning reel 201 for fishing of the third embodiment, the contact portions 90 and 91 (see FIGS. 20 and 21) are pressed against each other and fixed. Therefore, also in this modification, the same operation effect as the fishing spinning reel 201 of the third embodiment can be obtained.
  • the third embodiment of the present invention has been described above.
  • the third embodiment of the present invention is not limited to the above-described aspect, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
  • the inclination direction of the cam surface is not limited to the direction shown in FIG. That is, the inclination direction of the cam surface may be a direction toward the support shaft 82a (handle rotation direction) as shown in FIG. 14, or a direction crossing the support shaft 82a (the handle folding direction). ) Or other directions.
  • a cylindrical drive shaft cylinder is employed as the drive shaft.
  • the drive shaft to which the assembly structure 80 is assembled does not have to be cylindrical.
  • the drive shaft may be configured to transmit power to the handle arm 84 side by concavo-convex coupling without the entire drive shaft being cylindrical.
  • the handle arm 84 is swingably coupled to the handle shaft 82 via the support shaft 82a.
  • a cam surface that performs a cam action is employed as a tapered support surface that relatively displaces the handle arm 84 and the tubular member 87 by an axial tightening force.
  • Such a support surface (which supports the axial clamping force) need not be a cam surface.
  • any support surface may be used as long as the handle arm 84 and the cylindrical member 87 can be relatively displaced by the axial tightening force. Moreover, such a support surface does not need to be formed over the whole contact interface part of the cylindrical member 87 and the handle arm 84, and the support surface may be formed only in a part of the interface part.

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Abstract

　本発明の一実施形態は、ハンドル部分でのガタ付きを防止したり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易いハンドルの組立て構造を有する魚釣用スピニングリールを提供する。一実施形態における魚釣用スピニングリールは、ドライブギアと一体化された駆動軸と、ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、一端側にハンドルアームを揺動可能に軸支すると共にハンドルアームの回転に応じて回転し、駆動軸と軸方向に分断されているハンドル軸と、駆動軸及びハンドル軸とそれぞれ一体回転可能に連結され、ハンドルの使用状態において駆動軸と係合する第１係合部とハンドルアームと係合する第２係合部を有する筒状部材と、を備える。

Description

魚釣用スピニングリール
　本発明は、魚釣用スピニングリールに関し、詳細には、ハンドルの組立て構造に特徴を有する魚釣用スピニングリールに関する。
　本出願は、日本国特許出願２０１２－１２２３６９（２０１２年５月２９日出願）及び日本国特許出願２０１２－１２２３７１（２０１２年５月２９日出願）に基づく優先権を主張し、その内容は参照により全体として本明細書に組み込まれる。
　魚釣用スピニングリールは、ハンドルの巻き取り回転操作によって、連動回転するロータ及び前後動するスプールを備えた構造となっており、ハンドルの回転駆動力を、ハンドル軸を介してドライブギアに伝達し、ドライブギアの回転によってロータ及びスプールの駆動が成されるように構成されている。また、上記したハンドルは、コンパクト化できるように、ハンドル軸に対してハンドルアームが折り畳み可能に構成されている。
　ところで、上記のようにハンドルを折り畳み式に構成すると、ハンドルアーム、ハンドル軸、及びドライブギアとの連結部分においてガタが生じ易くなってしまう。このため、特許文献１には、ハンドル軸にハンドルアームを揺動可能に軸支し、かつドライブギアのギア軸（駆動軸筒）を駆動するに際して、ガタ付きを防止したハンドルの組立て構造が開示されている。このハンドルの組立て構造は、先端にハンドルアームを揺動可能に軸支したハンドル軸を相対回転不能に内嵌した筒状部材（カラー）を配設し、この筒状部材の両端部に、それぞれハンドルアームとギア軸に係合する係合部を設けた構造となっている。
特開２００８－１９３９４９号
　上記した公知技術では、ハンドル軸と回り止め嵌合される筒状部材の両端部で、ハンドルアームとギア軸をそれぞれ係合させ、かつ、ハンドル軸をギア軸に回り止め嵌合しており、ハンドルアームからギア軸に至る駆動力の伝達系統が筒状部材と共に一体化された状態となっているため、夫々の係合部分でのガタ（隙間・交差）を一定にすることが煩雑となり、各部材に高精度な寸法管理が要求されてしまう。すなわち、各係合部分における位置決め精度（交差）がシビアになってしまい、これにより、ハンドル部分の組み込み操作、及び折り畳み操作がし難くなる、という問題が生じる。また、筒状部材全体としてのガタ付き状態を一定にすることが難しいことから、いずれかの係合部分において回転方向の負荷が大きく掛かり易くなってしまい、結果として、その部分で軸方向にガタ付きが発生し易くなってしまう。
　本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、ハンドル部分でのガタ付きを防止することを目的の一つとする。また、本発明は、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易いハンドルの組立て構造を有する魚釣用スピニングリールを提供することを目的の一つとする。
　上記した目的を達成するために、本発明の一実施形態は、魚釣用スピニングリールであって、ドライブギアと一体化された駆動軸と、ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、一端側に前記ハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸と軸方向に分断されているハンドル軸と、前記駆動軸及び前記ハンドル軸とそれぞれ一体回転可能に連結され、前記ハンドルの使用状態において前記駆動軸と係合する第１係合部と前記ハンドルアームと係合する第２係合部を有する筒状部材と、を備える。
　上記した構成の魚釣用スピニングリールでは、筒状部材に第１係合部と第２係合部を設け、これらの係合部を、ハンドルの使用状態において、駆動軸とハンドルアームに係合させていることから、ハンドルアームから駆動軸に至る部分でのガタ付きを抑制することが可能となる。また、ハンドルアームからの駆動力は、駆動軸とは軸方向に分断された状態にあるハンドル軸と筒状部材との連結、及び、ハンドル軸とは軸方向に分断された状態にある駆動軸と筒状部材との連結を介して、駆動軸側に伝達される構成であるため、ハンドルからの駆動力の伝達系統は、筒状部材と共に一体化された状態ではない。従って、筒状部材の第１係合部及び第２係合部は、一定のガタ（隙間・交差）の範囲に精度を維持する必要がなく、各係合部でのガタが独自に許容されることから、寸法管理に余裕が生じるようになり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易くなる。また、これにより、筒状部材の第１係合部、及び第２係合部において、回転方向の負荷が掛かり難くなるため、軸方向のガタ付きを効果的に抑制することが可能となる。
　また、上記した目的を達成するために、本発明の他の実施形態は、魚釣用スピニングリールであって、ドライブギアと一体化された駆動軸と、ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、一端側にハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸に対して一体回転可能に内嵌されているハンドル軸と、前記ハンドル軸が回転可能に挿通され、前記ハンドルの使用状態において前記駆動軸と係合する第１係合部と前記ハンドルアームと係合する第２係合部を有する筒状部材と、を備える。
　上記した構成の魚釣用スピニングリールでは、筒状部材に第１係合部と第２係合部を設け、これらの係合部を、ハンドルの使用状態において、駆動軸とハンドルアームに係合させていることから、ハンドルアームから駆動軸に至る部分でのガタ付きを抑制することが可能となる。また、ハンドルアームからの駆動力は、駆動軸に対して一体回転可能に内嵌されたハンドル軸から伝達されるようになっており、ハンドル軸は、筒状部材に対しては回転可能に挿通されているため、ハンドルからの駆動力の伝達系統は、筒状部材と共に一体化された状態ではない。従って、筒状部材の第１係合部及び第２係合部は、一定のガタ（隙間・交差）の範囲に精度を維持する必要がなく、各係合部でのガタが独自に許容されることから、寸法管理に余裕が生じるようになり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易くなる。また、これにより、筒状部材の第１係合部、及び第２係合部において、回転方向の負荷が掛かり難くなるため、軸方向のガタ付きを効果的に抑制することが可能となる。
　また、上記した目的を達成するために、本発明の更に他の実施形態は、魚釣用スピニングリールであって、ドライブギアと一体化された駆動軸と、ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、一端部に前記ハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸の一端側に配設されるハンドル軸と、前記駆動軸と前記ハンドルアームとの間に介在し、前記ハンドル軸の少なくとも一部を囲繞するように配設される筒状部材と、前記駆動軸の他端側から前記ハンドル軸の他端部に螺合挿入される連結シャフトと、を備え、前記ハンドルアーム及び前記筒状部材にはそれぞれ、前記ハンドル軸と前記連結シャフトとの螺合に伴う軸方向締め付け力によって互いに面接触する界面部位にテーパ状の支持面が形成され、前記軸方向締め付け力によって互いに接触する前記支持面に沿って前記ハンドルアームと前記筒状部材とが相対的に変位することにより前記ハンドルアームと前記ハンドル軸とが互いに押し当てられて固定される。
　上記した構成の魚釣用スピニングリールでは、前記筒状部材および前記ハンドルアームのそれぞれが、前記ハンドル軸と前記連結シャフトとの螺合に伴う軸方向締め付け力によって互いに面接触する界面部位にテーパ状の支持面を有し、前記軸方向締め付け力によって互いに接触する前記支持面に沿って前記ハンドルアームと前記筒状部材とが相対的に変位することにより前記ハンドルアームと前記ハンドル軸とが互いに押し当てられて固定されるようになっているため、ハンドルの組立構造の既存の構成部品を用いて（別個の部品を設けることなく）、ハンドルの組立構造の構成部品を組み付けるだけで、ハンドルアームとハンドル軸との間のガタつきが自動的に且つ確実に除去される。つまり、ハンドルの組立構造の構成部品の組み付け時にはその組み付けに必要な最小限のクリアランスを確保しつつ、組み付け完了時にはそのクリアランスを除去してガタつきを防止できる。すなわち、ハンドルの組立構造の構成部品の組み込み性に影響を与えることなく、組み立て完了時の構成部品間のガタつきを確実に抑制できる。
　なお、上記した構成では、前記軸方向締め付け力によって互いに接触する前記支持面に沿って前記ハンドルアームと前記筒状部材とが相対的に変位することにより更に前記筒状部材と前記ハンドル軸とが互いに押し当てられて固定されることが好ましい。これにより、ハンドルの組立構造全体（複数個所）のガタつきが１回の組み付け操作で効率的に解消され有益である。また、前記ハンドルアームと前記筒状部材との相対的な変位により前記ハンドル軸が前記ハンドルアームまたは前記筒状部材に押し当てられて固定された状態では、前記ハンドルアームの外表面と前記筒状部材の外表面とが面一になることが好ましい。これより、見栄えの良いハンドルの組立構造を実現できる。
　本発明の様々な実施形態によれば、ハンドル部分でのガタ付きを防止することができたり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易いハンドルの組立て構造を有する魚釣用スピニングリールが得られる。
本発明に係る魚釣用スピニングリールの第１の実施形態を示す部分断面図。 図１に示す魚釣用スピニングリールを後方側から見た部分断面図。 図２に示す魚釣用スピニングリールにおいて、ハンドルを９０°回転した状態を示す図。 ハンドルの組立て部分の主要部の拡大図。 図４のＡ－Ａ線に沿った断面図。 図４のＢ－Ｂ線に沿った断面図。 図４のＣ－Ｃ線に沿った断面図。 ハンドルの組立て部分の主要部を分解した状態を示す図。 本発明に係る魚釣用スピニングリールの第２の実施形態を示す図であり、後方から見た部分断面図。 図９のＤ－Ｄ線に沿った断面図。 図９のＥ－Ｅ線に沿った断面図。 図９のＦ－Ｆ線に沿った断面図。 本発明に係る魚釣用スピニングリールの第３の実施形態を示す図であり、後方から見た部分断面図。 ハンドルの組立て部分の主要部の部分断面図。 図１４のＧ－Ｇ線に沿った断面図。 図１４のＨ－Ｈ線に沿った断面図。 図１４のＩ－Ｉ線に沿った断面図。 ハンドルの組立て部分の主要部を分解した状態を示す部分断面図。 第３の実施形態の変形例の魚釣用スピニングリールを示す図であり、後方から見た部分断面図。 図１９のＪ－Ｊ線に沿った断面図。 図１９のＫ－Ｋ線に沿った断面図。 図１９のＬ－Ｌ線に沿った断面図。
　以下、本発明に係る魚釣用スピニングリールの様々な実施形態について説明する。
　図１から図８は、本発明の第１の実施形態である魚釣用スピニングリール１を示す図であり、図１は、部分断面図、図２は、図１に示す魚釣用スピニングリール１を後方側から見た部分断面図、図３は、図２に示す魚釣用スピニングリール１において、ハンドルを９０°回転した状態を示す図、図４は、ハンドルの組立て部分の主要部の拡大図、図５は、図４のＡ－Ａ線に沿った断面図、図６は、図４のＢ－Ｂ線に沿った断面図、図７は、図４のＣ－Ｃ線に沿った断面図、そして、図８は、ハンドルの組立て部分の主要部を分解した状態を示す図である。
　最初に、図１及び図２を参照して、魚釣用スピニングリール１の全体構成について説明する。
　魚釣用スピニングリール１は、釣竿に装着するための竿取付け部２ａが形成されたリール本体２と、リール本体２の前方に回転可能に配されたロータ３と、ロータ３の回転運動と同期して前後動可能に配されたスプール５とを備えている。前記リール本体２内には、駆動軸（ギア軸）７と一体化されたドライブギア（フェースギア）７Ａが、一対の軸受８を介して回転可能に配設されている。なお、本実施形態における駆動軸７は、図に示すように、全体が筒状に形成されていることから、以下、「駆動軸筒」と称する。
　前記駆動軸筒７は、後述するように、ハンドル２１の回転操作で一体回転するハンドル軸２２によって回転駆動されるように構成されており、駆動軸筒７と一体化されたドライブギア７Ａの歯部７ａには、前記駆動軸筒７と直交する方向に延出するとともに、前記ロータ３が回り止め固定されたピニオンギア１２が噛合している。このピニオンギア１２には、前記スプール５を支持したスプール軸５ａが挿通されており、このスプール軸５ａの後端には、公知のオシレーティング機構１５が係合されて、ハンドル２１の巻き取り操作に伴ってスプール軸５ａを前後方向に往復駆動するようになっている。
　前記ロータ３の円筒部には、略１８０°の間隔をおいて一対の支持アーム３ａが対向するように形成されており、夫々の前端部には、ベール３ｂの基端部を取り付けたベール支持部材３ｃが釣糸放出位置と釣糸巻き取り位置との間で反転可能に支持されている。この場合、ベール３ｂの一方の基端部は、ベール支持部材３ｃに一体的に設けられた釣糸案内部３ｄに取り付けられている。
　上記した構成により、ハンドル２１を巻き取り操作することで、ハンドル軸２２によって回転駆動されるドライブギア７Ａ、及びピニオンギア１２を介してロータ３が回転駆動され、かつスプール５がオシレーティング機構１５を介して前後動されるので、釣糸は、釣糸案内部３ｄを介してスプール５に均等に巻回される。なお、釣糸を放出する場合、ベール支持部材３ｃを、図１に示す釣糸巻き取り位置から釣糸放出位置に反転操作して、釣糸を釣糸案内部３ｄから外して釣竿を振り下ろすことで行なわれる。
　次に、ハンドルの組立て部分の構造について説明する。
　ハンドルの組立て部分の組立構造２０は、前記ハンドル軸２２の一端側に、支軸（軸支ピン）２２ａによって揺動可能に軸支されたハンドルアーム２４を具備したハンドル２１を、図２で示す実線の状態から点線で示す状態に折り畳むよう構成されている。本実施形態では、組立構造２０は、前記駆動軸筒７に対して相対回転可能に挿通される連結シャフト２５と、前記駆動軸筒７とハンドル軸２２に亘って配設される筒状部材（カラー部材）２７と、を備えている。
　前記連結シャフト２５は、右巻き用、左巻き用に応じて、リール本体２から突出する駆動軸筒７の端部７ｂのいずれかの側から駆動軸筒７に挿通できるよう構成されており、図２で示すように、リール本体２の例えば左側から駆動軸筒７に挿入し、連結シャフト２５の左側端部に設けられているキャップ（回転ツマミ）２５ａを回転操作することで、ハンドル２１を使用状態に固定することが可能となっている（図２では、右巻き用に設定されている）。この場合、前記連結シャフト２５の突出端には、雄螺子部２５ｂが形成されており、前記ハンドル軸２２の中心軸穴２２ｃに形成された雌螺子部２２ｂと螺合することで、ハンドル軸２２を軸方向に移動させるよう構成されている。
　本実施形態の筒状部材２７は、駆動軸筒７のハンドル軸２２側の端部（リール本体から突出する端部７ｂ）から軸方向に一定範囲の外面と、ハンドル軸２２のドライブギア７Ａ側(駆動軸筒７側)の端部から軸方向に一定範囲（前記支軸２２ａの手前までの範囲）の外面を覆うように構成、配設されており、前記駆動軸筒７とハンドル軸２２は、筒状部材２７によって覆われる範囲内で軸方向に分断されて配置されている。すなわち、駆動軸筒７とハンドル軸２２は、軸方向において互いに重なり合うことなく（両者が嵌入することなく）、非連続な状態で配置されている。なお、本実施形態では、両部材の端部同士が、後述する筒状部材２７の仕切壁２７Ａによって離間しているが、端面同士が接触するような構成でも良い。
　前記筒状部材２７の中空部には、その軸方向中間よりもドライブギヤ７Ａ側に移動した位置に、軸方向に略直交する仕切壁２７Ａが形成されており、この仕切壁２７Ａの略中央には開口２７ａが形成され、前記連結シャフト２５の雄螺子部２５ｂが挿通されている。また、この仕切壁２７Ａによって、前記駆動軸筒７とハンドル軸２２は軸方向に仕切られている。なお、本実施形態では、連結シャフト２５を締め付けても、仕切壁２７Ａとハンドル軸２２との間に、軸方向ギャップＧが生じる関係となっている。
　前記筒状部材２７の中空を構成する内周面（仕切壁２７Ａよりドライブギア７Ａ側の内周面２７ｂ、及び仕切壁２７Ａよりハンドルアーム２４側の内周面２７ｃ）は、いずれも断面多角形状となっており、これらの部分に、それぞれ駆動軸筒７の断面多角形状に形成された端部７ｂ及び断面多角形状に形成されたハンドル軸２２が回り止め嵌入されている。すなわち、このような嵌入構造によって、ハンドル軸２２は、筒状部材２７と一体回転可能に連結されており、かつ、ハンドル軸２２と分断した駆動軸筒７は、筒状部材２７と一体回転可能に連結されている。なお、筒状部材２７とハンドル軸２２とが嵌合する部分において、ハンドル軸２２（及び、筒状部材２７の中空部）は、ハンドルアーム２４側からドライブギア７Ａ側に向けて、次第に径が小さくなるテーパ形状となっている。
　前記筒状部材２７には、ハンドルの使用状態において、駆動軸筒７と係合する第１係合部２８と、ハンドルアーム２４と係合する第２係合部２９が形成されている。
　本実施形態における第１係合部２８は、前記仕切壁２７Ａのドライブギア７Ａ側の側面２７ｄに形成されており、図７に示すように、開口２７ａから径方向に延出し周方向に等間隔で複数形成された凹部２８ａ（例えば、略６０°間隔で形成された６つの凹部２８ａ）によって構成されている。また、前記駆動軸筒７の仕切壁２７Ａ側の開口端面７ｃには、このような凹部２８ａと係合可能な複数の凸部７ｄ（例えば、略１８０°間隔で２つの凸部７ｄ）が形成されており、これらの凸部７ｄは、前記仕切壁２７Ａの側面２７ｄに形成された複数の凹部２８ａと係合可能となっている。この場合、凹部２８ａと凸部７ｄは、係合する部分において軸方向にテーパ形状とする（テーパ面同士の係合関係にする）ことが好ましく、このような係合関係にすることで、締め付け操作時に係合し易く、軸方向のガタ付きを抑制することが可能となる。
　また、本実施形態における第２係合部２９は、筒状部材２７のハンドルアーム２４側の端面２７ｅに形成されており、開口２７ａから径方向に延出し周方向に等間隔で複数形成された凸部２９ａ（例えば、略１８０°間隔で形成された２つの凸部２９ａ）によって構成されている。また、前記ハンドルアーム２４の仕切壁２７Ａ側の端面２４ａには、このような凸部２９ａと係合可能な複数の凹部２４ｆ（例えば、略６０°間隔で６つの凹部２４ｆ）が形成されており、これらの凹部２４ｆは、前記筒状部材２７の側面２７ｅに形成された複数の凸部２９ａと係合可能となっている。この場合、凸部２９ａと凹部２４ｆは、係合する部分において軸方向にテーパ形状とする（テーパ面同士で軸方向に圧接係合する）ことが好ましく、このような係合関係にすることで、締め付け操作時に係合し易く、軸方向のガタ付きを抑制することが可能となる。
　また、上記した構成では、連結シャフト２５を緩め続けると、ハンドルアーム２４は、ハンドル軸２２と共に筒状部材２７から最終的に離脱してしまうため、図３に示すように、ハンドル軸２２の中心軸穴２２ｃの終点付近に、抜止部材（抜止ピン）２２ｐを装着しておくことが好ましい。筒状部材２７の前記内周面２７ｃには、抜止部材２２ｐが入り込むように、軸方向に延出する溝２７ｐが形成されており、そのハンドルアーム２４側端部をカシメることで、ハンドル軸２２が抜けないように構成している。
　次に、上記したように構成されるハンドルの組立て部分の組立構造の作用、及び効果について説明する。
　前記リール本体２に対しては、駆動軸筒７の両端部７ｂが突出しており、この突出した端部７ｂを利用して、左右のハンドルの付け替えが可能となっている。図２及び図３のように右側ハンドルにする場合、リール本体２から突出する駆動軸筒７の右側の端部７ｂに、筒状部材２７の内周面２７ｂを回り止め嵌入すると共に、筒状部材２７の内周面２７ｃにハンドル軸２２を回り止め嵌入する。そして、この状態で、駆動軸筒７の反対の端部側（左側の端部７ｂ側）から連結シャフト２５を挿入し、キャップ２５ａを回転操作しながら連結シャフト２５とハンドル軸２２とを螺合させて行く。
　連結シャフト２５を締め付けると、ハンドル軸２２は、次第にドライブギア７側に移動し、これに伴って、筒状部材２７もドライブギア７側に移動し、駆動軸筒７と筒状部材２７は、第１係合部である仕切壁２７Ａの側面２７ｄに形成された凹部２８ａに、駆動軸筒７の開口端面７ｃに形成された凸部７ｄが係合することで、ガタ付くことなく係合する。また、ハンドル軸２２が次第にドライブギア７側に移動すると、図２の点線で示すように、ハンドル軸２２に対して支軸２２ａを中心に揺動可能な状態（折り畳み可能な状態）になっていたハンドルアーム２４は、実線で示すように起立し、最終的に、第２係合部であるハンドルアーム２４側の端面２７ｅに形成された凸部２９ａに、ハンドルアーム２４の端面２４ａに形成された凹部２４ｆが係合することで、筒状部材２７とハンドルアーム２４は、ガタ付くことなく係合する。すなわち、ハンドルの使用状態において、駆動軸筒７とハンドルアーム２４（ハンドル軸２２）とは、上記した筒状部材２７の第１係合部２８及び第２係合部２９を介して、ガタ付くことなく連結される。特に、両係合部を、軸方向にテーパ形状とするテーパ面同士の係合関係とすることで、回転方向のガタ付きを効果的に抑制することが可能となる。
　また、ハンドルアーム２４を回転操作することによる駆動力は、駆動軸筒７とは軸方向に分断された状態にあるハンドル軸２２と筒状部材２７との連結（両者の回り止め嵌合）、及び、ハンドル軸２２とは軸方向に分断された状態にある駆動軸筒７と筒状部材２７との連結（両者の回り止め嵌合）を介して、駆動軸筒７側に伝達される構成であることから、ハンドル側からの駆動力の伝達系統は、筒状部材２７と共に一体化された状態とはなっていない。このため、筒状部材２７の第１係合部２８及び第２係合部２９は、一定のガタ（隙間・交差）の範囲に精度を維持する必要がなく、各係合部でのガタが独自に許容されることから、寸法管理に余裕が生じるようになり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易くなる。また、筒状部材２７の第１係合部２８、及び第２係合部２９において、回転方向の負荷が掛かり難くなるため、軸方向のガタ付きを効果的に抑制することが可能となる。なお、上記したように、本実施形態では、仕切壁２７Ａとハンドル軸２２との間に、連結シャフト２５を締め付けても、ギャップＧが生じる関係となっているため、ハンドル軸２２の軸方向における寸法精度についても、多少の遊度を持たせることが可能となる。
　また、本実施形態の構成では、筒状部材２７の中空部に仕切壁２７Ａを形成し、この仕切壁２７Ａを境にして、駆動軸筒７とハンドル軸２２を直接係合（直接嵌入）することなく仕切っているため、駆動軸筒７の内部に、長く形成されたハンドル軸２２を直接嵌入させる必要がなくなり、両者のがたつきが確実に防止されると共に、ハンドル軸２２を小径化することがなくなって、小径化に伴う強度低下を防止することができる。さらに、本実施形態では、筒状部材２７に対して仕切壁２７Ａを境にして両側から駆動軸筒７、及びハンドル軸２２を内嵌させ、かつ、その仕切壁２７Ａの側面２７ｄに第１係合部２８を形成し、筒状部材２７の端面２７ｅに第２係合部２９を形成しているため、筒状部材２７の組み込み性が向上する。
　上記した実施形態については、例えば、以下のように変形して実施することが可能である。
　前記筒状部材２７については、仕切壁２７Ａを形成しなくても良い。この場合、第１係合部２８は、筒状部材２７のドライブギア７Ａ側の端面に形成することが可能である。また、ハンドル軸２２及び／又は駆動軸筒７は、筒状部材２７に対して外嵌されるような構造であっても良い。
　次に、本発明の第２の実施形態である魚釣用スピニングリール１０１について、図９から図１２を参照して説明する。
　なお、これらの図において、図９は、魚釣用スピニングリール１０１を後方から見た部分断面図、図１０は、図９のＤ－Ｄ線に沿った断面図、図１１は、図９のＥ－Ｅ線に沿った断面図、そして、図１２は、図９のＦ－Ｆ線に沿った断面図である。また、第２の実施形態である魚釣用リール１０１は、ハンドルの組立て部分の構造を除く構成は、上記した第１の実施形態の魚釣用スピニングリール１と同様である。従って、第１の実施形態の魚釣用スピニングリール１と同一の構成については同一の参照符号を付し、その詳細な説明については省略する。
　本実施形態の魚釣用スピニングリール１０１のハンドルの組立て部分の組立構造５０は、揺動可能に軸支されたハンドルアーム５４を具備したハンドル５１のハンドル軸５２を、図１１に示すように、筒状部材５７に対して回転可能に挿通させている。すなわち、筒状部材５７の貫通孔は、その内周面５７ａが断面円形となっており、ここに断面多角形状に形成されたハンドル軸５２を挿通させており、両者は回転可能な関係となっている。また、筒状部材５７は、駆動軸筒７のハンドル軸５２側の端部から軸方向に一定範囲の外面を覆うように構成、配設されている。前記断面多角形状のハンドル軸５２は、駆動軸筒７の内部、具体的には、ドライブギア７Ａの位置まで延出しており、図１２に示すように、駆動軸筒７の内面に対して一体回転可能に内嵌されている。これにより、ハンドルアーム５４からの駆動力は、駆動軸筒７に対して、一体回転可能に内嵌されたハンドル軸５２から伝達されるようになっている。
　また、駆動軸筒７の内部には、駆動軸筒７に対して相対回転可能に連結シャフト５５が挿通されており、連結シャフト５５の先端に形成された雄螺子部５５ｂは、前記ハンドル軸５２の先端に形成された雌螺子部５２ｂと螺合している。すなわち、キャップ（回転ツマミ）５５ａを回転操作することで、両者の螺合関係により、ハンドル軸５２を軸方向に移動させてハンドル５１を使用状態に固定することが可能となっている（図９では、右巻き用に設定されている）。
　そして、前記筒状部材５７には、上記した第１の実施形態と同様に、ハンドルの使用状態において、駆動軸筒７と係合する第１係合部５８とハンドルアーム５４と係合する第２係合部５９が形成されている。
　本実施形態における第１係合部５８は、前記駆動軸筒７のハンドル軸５２側の端部と接する側面５８ａに形成されており、図１２に示すように、開口５７ａから径方向に延出し周方向に等間隔で複数形成された凹部５８ａ（例えば、略６０°間隔で形成された６つの凹部５８ａ）によって構成されている。また、前記駆動軸筒７のハンドル軸５２側の端部における開口端面７ｃには、このような凹部５８ｂと係合可能な複数の凸部７ｄ（例えば、略１８０°間隔で２つの凸部７ｄ）が形成されており、これらの凸部７ｄは、駆動軸筒７が筒状部材５７に挿入される際、前記側面５８ａに形成された凹部５８ｂと係合可能となっている。この場合、凹部５８ｂと凸部７ｄは、係合する部分において軸方向にテーパ形状とする（テーパ面同士の係合関係にする）ことが好ましく、このような係合関係にすることで、締め付け操作時に係合し易く、軸方向のガタ付きを抑制することが可能となる。
　また、本実施形態における第２係合部５９は、上記した第１の実施形態と同様に、筒状部材５７のハンドルアーム５４側の端面５７ｅに形成されており、開口５７ａから径方向に延出し周方向に等間隔で複数形成された凸部５９ａ（例えば、略１８０°間隔で形成された２つの凸部５９ａ）によって構成されている。また、前記ハンドルアーム５４の筒状部材５７側の端面５４ａには、このような凸部５９ａと係合可能な複数の凹部５４ｆ（例えば、略６０°間隔で６つの凹部５４ｆ）が形成されており、これらの凹部５４ｆは、前記筒状部材５７の端面５７ｅに形成された複数の凸部５９ａと係合可能となっている。この場合、凸部５９ａと凹部５４ｆは、係合する部分において軸方向にテーパ形状とする（テーパ面同士で軸方向に圧接係合する）ことが好ましく、このような係合関係にすることで、締め付け操作時に係合し易く、軸方向のガタ付きを抑制することが可能となる。
　第２の実施形態の魚釣用スピニングリール１０１では、第１の実施形態と同様に、筒状部材５７に第１係合部５８と第２係合部５９を設け、これらの係合部を、ハンドルの使用状態において、駆動軸筒７とハンドルアーム５４に係合させていることから、ハンドルアーム５４から駆動軸筒７部分でのガタ付きを抑制することが可能となる。また、ハンドル軸５２を筒状部材５７に対して回転可能に挿通させて駆動軸筒７に対して一体回転可能に内嵌し、ハンドルアーム５４からの駆動力をハンドル軸５２から駆動軸筒７に対して伝達するようにしており、ハンドル軸５２の駆動力が筒状部材５７に伝わらないようにしている。すなわち、ハンドルからの駆動力の伝達系統は、筒状部材５７と共に一体化された状態ではないため、筒状部材５７の第１係合部５８及び第２係合部５９は、一定のガタ（隙間・交差）の範囲に精度を維持する必要がなく、各係合部でのガタが独自に許容されることから、寸法管理に余裕が生じるようになり、ハンドル部分の組み込み操作や折り畳み操作がし易くなる。また、筒状部材５７の第１係合部５８、及び第２係合部５９において、回転方向の負荷が掛かり難いため、軸方向のガタ付きを効果的に抑制することが可能となる。
 さらに、本実施形態では、駆動軸筒７を筒状部材５７に対して回転可能に内嵌させると共に、その内嵌される駆動軸筒７の端部と接する側面５８ａに第１係合部５８を形成しているため、筒状部材５７の組み込み性が向上する。
　上記した第２の実施形態については、例えば、以下のように変形して実施することが可能である。駆動軸筒７は、筒状部材５７に対して外嵌されるような構造であっても良い。また、例えば、各実施形態における筒状部材に形成される係合部の構造については、上記したような係合方法に限定されることはなく、種々変形することが可能である。
　次に、本発明の第３の実施形態である魚釣用スピニングリール２０１について、図１３から図１８を参照して説明する。なお、これらの図において、図１３は、魚釣用スピニングリール２０１を後方から見た部分断面図、図１４は、ハンドルの組立て部分の主要部の部分断面図、図１５は、図１４のＧ－Ｇ線に沿った断面図、図１６は、図１４のＨ－Ｈ線に沿った断面図、図１７は、図１４のＩ－Ｉ線に沿った断面図、図１８は、ハンドルの組立て部分の主要部を分解した状態を示す部分断面図である。また、第３の実施形態である魚釣用リール２０１は、ハンドルの組立て部分の構造を除く構成は、上記した第１の実施形態の魚釣用スピニングリール１等と同様である。従って、第１の実施形態の魚釣用スピニングリール１等と同一の構成については同一の参照符号を付し、その詳細な説明については省略する。
　図１３、図１４に明確に示されるように、駆動軸筒７に組み付けられるハンドルの組立て部分の組立構造８０は、駆動軸筒７の一端側に軸方向に沿って同軸的に一体回転可能に並設されるハンドル軸８２と、その基端部がハンドル軸８２の一端部に支軸（軸支ピン）８２ａを介して揺動可能に装着固定され且つその先端部にハンドル８１が取り付けられるハンドルアーム８４と、駆動軸筒７とハンドルアーム８４との間に介在され且つ駆動軸筒７のハンドル軸８２側端部とハンドル軸８２のハンドルアーム８４側端部を除く領域とにわたってこれらを囲繞するように配設される筒状部材８７と、駆動軸筒７の他端側からその中空部内に挿通され且つハンドル軸８２の他端部に形成された中心軸穴８２ｃ（図１４参照）に螺合挿入されて締め付けられる断面円形の連結シャフト８５とを有する。
　連結シャフト８５の端部には、リール本体２から露出するキャップ（回転ツマミ）８５ａが設けられており、このキャップ８５ａを回転操作することで、連結シャフト８５の先端８５ｃ（図１４参照）の外周面に形成された雄螺子部８５ｂは、ハンドル軸８２の中心軸穴８２ｃ（図１４参照）の内周面に形成された雌螺子部８２ｂ（図１４参照）に螺合する。連結シャフト８５と駆動軸筒７とは、軸方向に移動可能で相対回転可能な関係となっている。
　筒状部材８７の内周面の、軸方向中間よりもドライブギヤ７Ａ側に移動した位置には仕切壁８７Ａが形成されており、この仕切壁８７Ａの略中央には開口８７ａが形成され、この開口８７ａには前記断面円形の連結シャフト８５の先端が挿通される。また、この仕切壁８７Ａによって駆動軸筒７とハンドル軸８２とが仕切られる。なお、仕切壁８７Ａとハンドル軸８２との間には、連結シャフト８５を締め付けてもギャプＧ（図１４参照）が生じる関係となっている。
　筒状部材８７は、仕切壁８７Ａよりもドライブギア７Ａ側の内周面８７ｂ（図１４参照）と仕切壁８７Ａよりもハンドルアーム８４側の内周面８７ｃ（図１４参照）とがいずれも断面多角形状となっており、これらの部分にそれぞれ駆動軸筒７の断面多角形状に形成された端部７ｂ（図１４参照）と断面多角形状のハンドル軸８２とが回り止め嵌入される。
　また、本実施形態において、筒状部材８７およびハンドルアーム８４にはそれぞれ、ハンドル軸８２と連結シャフト８５との螺合に伴う軸方向締め付け力（ハンドル軸８２を駆動軸筒７側へ向けて引き寄せる図１４に矢印Ｆで示される力）によって互いに面接触する界面部位、すなわち、筒状部材８７のハンドルアーム側端面８７ｅおよびハンドルアーム８４の駆動軸筒側端面８４ａに、テーパ状の支持面としてのカム面が形成されている（図１８も参照）。これらのカム面８４ａ，８７ｅは、ハンドル回転方向に傾斜しており、そのカム作用により、組立構造８０の構成部品に生じるガタ付きをなくすことができるようになっている。
　具体的には、ハンドル軸８２と連結シャフト８５とを螺合させていくと、ハンドル軸８２に揺動可能に連結されたハンドルアーム８４の駆動軸筒側端面８４ａすなわちカム面８４ａの一部が筒状部材８７のハンドルアーム側端面８７ｅすなわちカム面８７ｅに突き当たり、その突き当て部分を支点にハンドルアーム８４が支軸８２ａを中心に揺動して筒状部材８７側に引き寄せられ、それにより、カム面８４ａ，８７ｅ同士が全面的に接触する。そして、更に連結シャフト８５をハンドル軸８２にねじ込んでいくと、その軸方向締め付け力Ｆによって互いに接触するカム面８４ａ，８７ｅに沿ってハンドルアーム８４と筒状部材８７とが相対的に変位し始める。これは、ハンドル軸８２とハンドルアーム８４および筒状部材８７との間にこれらの組み込みに必要なクリアランスが存在するためであり、このクリアランス分だけハンドルアーム８４と筒状部材８７とが相対的に変位する。すなわち、図１４に矢印Ｘ，Ｙで示されるように、ハンドルアーム８４および筒状部材８７は、カム面８４ａ，８７ｅに沿って互いに反対方向に変位する。これにより、一方では、ハンドルアーム８４がハンドル軸８２に当接部９０（図１４および図１５参照）で側方から当て付く（押し当たる）ともに、他方では、筒状部材８７がハンドル軸８２に当接部９１（図１４および図１６参照）で側方から当て付く（押し当たる）。また、このような当接部９０，９１での押し当て状態は軸方向締め付け力Ｆによって保持される。つまり、この状態では、ハンドルアーム８４および筒状部材８７とハンドル軸８２とが互いに押し当てられて固定され、これらの部品間のガタつきが防止される。また、カム面８４ａ，８７ｅがハンドル回転方向に傾斜しているため、ハンドル回転時の回転方向のガタつきも防止できる。なお、このガタつき防止状態では、当接部９０，９１の反対側に隙間９２，９３が生じることは言うまでもない。
　また、本実施形態では、このようにハンドルアーム８４および筒状部材８７とハンドル軸８２とが当接部９０，９１で互いに押し当てられて固定された状態でハンドルアーム８４の外表面と筒状部材８７の外表面とが面一になるように部品間の嵌め合い寸法が設定されている。これは、例えば、ハンドルアーム８４および筒状部材８７がカム面８４ａ，８７ｅに沿って互いに反対方向に変位する変位量を見込んで例えばハンドルアーム８４の溝加工を中心軸からずらしておく（ハンドル軸８２が挿入されるハンドルアーム８４の挿入穴の中心軸をハンドルアーム８４の中心軸からずらす）ことにより実現できる。
　以上説明したように、本実施形態によれば、筒状部材８７およびハンドルアーム８４のそれぞれが、ハンドル軸８２と連結シャフト８５との螺合に伴う軸方向締め付け力Ｆによって互いに面接触する界面部位にテーパ状のカム面８４ａ，８７ｅを有し、軸方向締め付け力Ｆによって互いに接触するカム面８４ａ，８７ｅに沿ってハンドルアーム８４と筒状部材８７とが相対的に変位することによりハンドルアーム８４および筒状部材８７とハンドル軸８２とが互いに押し当てられて固定されるようになっているため、組立構造８０の既存の構成部品を用いて（別個の部品を設けることなく）、組立構造８０の構成部品を組み付けるだけで、ハンドルアーム８４および筒状部材８７とハンドル軸８２との間のガタつきが自動的に且つ確実に除去される。つまり、組立構造８０の構成部品の組み付け時にはその組み付けに必要な最小限のクリアランスを確保しつつ、組み付け完了時にはそのクリアランスを除去してガタつきを防止できる。
　図１９は、第３の実施形態の変形例である魚釣用スピニングリール２０１Ｂを後方から見た部分断面図であり、図２０は、図１９のＪ－Ｊ線に沿った断面図であり、図２１は、図１９のＫ－Ｋ線に沿った断面図であり、図２２は、図１９のＬ－Ｌ線に沿った断面図である。本変形例では、第３の実施形態の魚釣用スピニングリール２０１とは異なり、ハンドル軸８２が筒状部材８７を介さずに直接に駆動軸筒７に回転力を伝えることができるようになっている。具体的には、本実施形態のハンドル軸８２からは断面が多角形状の筒状の連結部８２ｅが延びており、この連結部８２ｅが、駆動軸筒７の断面が多角形状の中空部に入り込んで、第３の実施形態の魚釣用スピニングリール２０１よりも短い連結シャフト８５と螺合される。つまり、ハンドル軸８２が駆動軸筒７に回り止め嵌合されている（無論、このようになっている必要はなく、駆動軸筒７の中空部の断面形状およびハンドル軸８２の連結部８２ｅの断面形状が円形であっても構わない）。なお、軸方向締め付け力Ｆによって互いに接触するカム面８４ａ，８７ｅに沿ってハンドルアーム８４と筒状部材８７とが相対的に変位することによりハンドルアーム８４および筒状部材８７とハンドル軸８２とが当接部９０，９１（図２０、図２１参照）で互いに押し当てられて固定される点は第３の実施形態の魚釣用スピニングリール２０１と同様である。したがって、本変形例においても第３の実施形態の魚釣用スピニングリール２０１と同様の作用効果が得られる。
　以上、本発明の第３の実施形態について説明したが、本発明の第３の実施形態は前述した態様に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば、カム面の傾斜方向は図１４に示される方向に限定されない。つまり、カム面の傾斜方向は、図１４に示されるように支軸８２ａへ向かう方向（ハンドル回転方向）であってもよく、あるいは、それとは逆に支軸８２ａと交差する方向（ハンドル折り畳み方向）であってもよく、あるいは、その他の方向であっても構わない。また、前述した実施形態では、駆動軸として筒状の駆動軸筒が採用されているが、組立構造８０が組み付けられる駆動軸は筒状を成している必要はない。例えば、駆動軸の全体が筒状を成すことなく駆動軸がハンドルアーム８４側と凹凸結合によって動力伝達を行なうようになっていてもよい。また、前述した第３の実施形態では、ハンドルアーム８４が支軸８２ａを介してハンドル軸８２に揺動可能に結合されているが、支軸８２ａを介する必要はない。要は、ハンドルアーム８４がハンドル軸８２に対して揺動できれば、どのような結合形態であっても構わない。また、前述した第３の実施形態では、軸方向締め付け力によってハンドルアーム８４と筒状部材８７とを相対的に変位させるテーパ状の支持面としてカム作用を成すカム面が採用されているが、そのような（軸方向締め付け力を支持する）支持面はカム面である必要はない。要は、軸方向締め付け力によってハンドルアーム８４と筒状部材８７とを相対的に変位させることができればどのような支持面であってもよい。また、そのような支持面は、筒状部材８７およびハンドルアーム８４の接触界面部位の全体にわたって形成されている必要はなく、支持面が前記界面部位の一部にのみ形成されていてもよい。

Claims (9)

  1. 　魚釣用スピニングリールであって、
    　ドライブギアと一体化された駆動軸と、
    　ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、
    　一端側に前記ハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸と軸方向に分断されているハンドル軸と、
    　前記駆動軸及び前記ハンドル軸とそれぞれ一体回転可能に連結され、前記ハンドルの使用状態において前記駆動軸と係合する第１係合部と前記ハンドルアームと係合する第２係合部を有する筒状部材と、
    　を備える魚釣用スピニングリール。
  2. 　前記駆動軸と前記ハンドル軸は、前記筒状部材の内部で軸方向に分断されており、それぞれ前記筒状部材に一体回転可能に内嵌されている請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
  3. 　前記筒状部材は、前記駆動軸と前記ハンドル軸を軸方向に分断する仕切壁が形成されており、前記第１係合部は、前記仕切壁の前記ドライブギア側の側面に形成され、前記第２係合部は、前記筒状部材の前記ハンドルアーム側の端面に形成されている請求項２に記載の魚釣用スピニングリール。
  4. 　魚釣用スピニングリールであって、
    　ドライブギアと一体化された駆動軸と、
    　ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、
    　一端側に前記ハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸に対して一体回転可能に内嵌されているハンドル軸と、
    　前記ハンドル軸が回転可能に挿通され、前記ハンドルの使用状態において前記駆動軸と係合する第１係合部と前記ハンドルアームと係合する第２係合部を有する筒状部材と、
    　を備える魚釣用スピニングリール。
  5. 　前記駆動軸は、前記筒状部材に回転可能に内嵌されており、
    　前記筒状部材は、前記駆動軸が内嵌される底面に前記第１係合部が形成されている、
    　請求項４に記載の魚釣用スピニングリール。
  6. 　魚釣用スピニングリールであって、
    　ドライブギアと一体化された駆動軸と、
    　ハンドルの操作に応じて回転するハンドルアームと、
    　一端部に前記ハンドルアームを揺動可能に軸支すると共に前記ハンドルアームの回転に応じて回転し、前記駆動軸の一端側に配設されるハンドル軸と、
    　前記駆動軸と前記ハンドルアームとの間に介在し、前記ハンドル軸の少なくとも一部を囲繞するように配設される筒状部材と、
    　前記駆動軸の他端側から前記ハンドル軸の他端部に螺合挿入される連結シャフトと、
    　を備え、
    　前記ハンドルアーム及び前記筒状部材にはそれぞれ、前記ハンドル軸と前記連結シャフトとの螺合に伴う軸方向締め付け力によって互いに面接触する界面部位にテーパ状の支持面が形成され、前記軸方向締め付け力によって互いに接触する前記支持面に沿って前記ハンドルアームと前記筒状部材とが相対的に変位することにより前記ハンドルアームと前記ハンドル軸とが互いに押し当てられて固定される、
    　魚釣用スピニングリール。
  7. 　前記軸方向締め付け力によって互いに接触する前記支持面に沿って前記ハンドルアームと前記筒状部材とが相対的に変位することにより前記筒状部材と前記ハンドル軸とが互いに押し当てられて固定される請求項６に記載の魚釣用スピニングリール。
  8. 　前記ハンドルアームと前記筒状部材との相対的な変位により前記ハンドル軸が前記ハンドルアームに押し当てられて固定された状態で前記ハンドルアームの外表面と前記筒状部材の外表面とが面一になる請求項６記載の魚釣用リール。
  9. 　前記ハンドルアームと前記筒状部材との相対的な変位により前記ハンドル軸が前記筒状部材に押し当てられて固定された状態で前記ハンドルアームの外表面と前記筒状部材の外表面とが面一になる請求項７記載の魚釣用リール。
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