JP2005192491A - 魚釣用リ−ル - Google Patents

Abstract

【課題】軽快且つ良好なハンドル回転性能と組み込み性の向上を図ることが出来るレベルワインド機構を備えた魚釣用リ−ルを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の魚釣用リールは、ハンドル５の回転に連動回転するトラバースカム軸１５に係合する係合部材１７を設けた釣糸案内部１４ａを有する釣糸案内体１４を、トラバースカム軸１５上を左右に往復動させて、リ−ル本体１に回転自在に設けられたスプール９に釣糸を平行に巻回するレベルワインド機構Ｒを備えた構成において、トラバースカム軸１５の動力伝達側に形成した小径部１５ｂに、転がり軸受１８と伝達歯車２０を併設してトラバースカム軸１５に一体化したことを特徴とする。
【選択図】 図３

Description

本発明は、スプールに釣糸を平行に巻回するレベルワインド機構に改良を加えた魚釣用リ−ルに関する。

従来周知のように、リール本体の側板間に回転自在に支持したスプールに釣糸を均一に巻回するレベルワインド機構が、スプール前方の側板間に装着されている。

このレベルワインド機構は、特許文献１で知られるように、ハンドル又はスプールの回転に同期して回転するトラバースカム軸と、該トラバースカム軸のカム溝に係合してスプールの軸方向へ往復動する釣糸案内部を有する釣糸案内体とで構成されており、トラバースカム軸の一側に固定された歯車がハンドルの回転によって連動する歯車に噛合して動力が伝達され、ハンドルを巻き取り回転操作することで、これらの歯車からなる動力伝達機構を介してトラバースカム軸が回転して釣糸案内体が左右に往復動される。
実公昭６２−９８１０号公報

上記した特許文献１に開示されているレベルワインド機構を構成するトラバースカム軸は、往復カム溝が形成されている外周の一側部がスリーブ状の軸受部材で支持されると共に端部に固定された歯車をハンドル軸の駆動歯車に噛合させ、ハンドルの回転を駆動歯車、歯車、トラバースカム軸の順に動力を伝達する構成となっている。

しかしながら、駆動歯車から動力が伝達されるトラバースカム軸は、往復カム溝が形成されている大径の外周一側をスリーブ状の軸受部材で支持する構成のため、摩擦作用により軸受抵抗が大きくなり、軽快なハンドル回転操作性が得られない。又、トラバースカム軸と軸受部材が分離されているので、製造段階の組み込み性が劣ると共に部品としての取り扱いも不便である、等の問題がある。

本発明は、上記問題に基づいてなされたものであり、ハンドル回転操作性と組み込み性の向上を図ることが出来るレベルワインド機構を備えた魚釣用リ−ルを提供することを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明に係わる魚釣用リールは、ハンドルの回転に連動回転するトラバースカム軸に係合する係合部材を設けた釣糸案内部を有する釣糸案内体を、前記トラバースカム軸上を左右に往復動させて、リ−ル本体に回転自在に設けられたスプールに釣糸を平行に巻回するレベルワインド機構を備えており、前記トラバースカム軸の動力伝達側に形成した小径部に、転がり軸受と伝達歯車を併設してトラバースカム軸に一体化したことを特徴とする。

本発明によれば、トラバースカム軸の動力伝達側に形成した小径部に、転がり軸受と伝達歯車を軸方向に併設してトラバースカム軸に一体化したことで、ハンドル回転の動力伝達時における軸受摩擦抵抗が、小径部と転がり軸受の支持構成の採用によって軽減され、軽快且つ良好なハンドル回転性能が得られる。又、トラバースカム軸と転がり軸受及び伝達歯車が一体化されるので、製造段階での組み込み性が向上すると共に部品としての取り扱いも便利となる。

以下、本発明に係わる魚釣用リールの実施形態について、添付図面を参照して具体的に説明する。
図１〜図３は、本発明に係わる魚釣用リールの第１の実施形態を示す図であり、図１は断面平面図、図２は前方側（図１の矢視Ａ）から見たレベルワインド機構の拡大断面図、図３はレベルワインド機構の要部拡大断面図である。

本実施形態の魚釣用リールのリール本体１は、左右フレーム２ａ、２ｂと、各フレームに対し、所定の空間をもって装着される左右側板３ａ、３ｂとを備えており、一方の右フレーム２ｂ及び一方の右側板３ｂには、ハンドル５を装着したハンドル軸６が回転可能に支持されている。左側板３ａは左フレーム２ａに螺着される環状リング４ａで、又、右側板３ｂは右フレーム２ｂに螺着されるネジ４ｂでそれぞれ着脱可能に取り付けられている。

左右側板３ａ、３ｂ間には、左側板３ａに設けた軸受７ａと右フレーム２ｂに設けた軸受７ｂに支持されたスプール軸８を介してスプール９が回転可能に支持されている。前記スプール軸８の右側板３ｂ側に突出した端部には、径方向外方に突出したピンからなるクラッチ部８ａが形成されている。
前記ハンドル軸６にドラグ機構１０で回転可能に摩擦結合された駆動歯車１１は、右フレーム２ｂと右側板３ｂにそれぞれ設けた軸受１３ａ、１３ｂで回転可能に且つ軸方向移動可能に支持されたピニオンギャ１２に噛合し、このピニオンギャ１２の端部に形成したクラッチ係合部１２ａが、公知の図示しない切換部材の操作で軸方向に移動されて前記スプール軸８のクラッチ部８ａに係脱することにより、前記スプール９が釣糸巻き取り状態（クラッチＯＮ）と釣糸放出状態（クラッチＯＦＦ）に切り換えられる

前記スプール９の釣糸が繰り出される前方側の左右フレーム２ａ、２ｂ間には、前記ハンドル５の回転に連動して左右に往復動する釣糸案内体１４を有するレベルワインド機構Ｒが設けられている。
図１において、１５はスプール９の前方の左右フレーム２ａ、２ｂ間に装着されたレベルワインド機構Ｒを構成するトラバースカム軸で、このトラバースカム軸１５は、前記スプール軸８に沿ってフレーム２ａ、２ｂ間に軸架されており、その外周面には往復カム溝１５ａが形成されている。前記トラバースカム軸１５と中心軸を同じくしてこれを覆う案内筒１６が、左右フレーム２ａ、２ｂ間に装着され、この案内筒１６に釣糸案内体１４（摺動体）がスプール９の軸方向へ移動可能に取り付けられている。

前記釣糸案内体１４は、前記案内筒１６にその長手方向に沿って形成した図示しない公知の長孔を挿通して前記往復カム溝１５ａに係合する係合爪１７を備えると共に、図示しない竿先側からの釣糸を前記スプール９に案内する釣糸案内部（ラインガイド孔）１４ａが形成されている。
前記トラバースカム軸１５の前記右側板３ｂ側の動力伝達側には、前記往復カム溝１５ａが形成されているトラバースカム軸１５の外周径より小径の小径部１５ｂが突出形成され、この小径部１５ｂに、転がり軸受１８と環状鍔部１９ａを有するカラー１９が順次嵌合され、伝達歯車２０が回り止め嵌合した後に前記小径部１５ｂの端部がカシメ加工されて、前記トラバースカム軸１５に、転がり軸受１８、カラー１９、伝達歯車２０が一体化される。尚。前記カラー１９の基部一側は僅かに軸方向に突出して前記転がり軸受１８の内輪側部に当接され、この転がり軸受１８の回転に支障を与えないようになっている。
カラー１９の環状鍔部１９ａは、トラバースカム軸１５の左側板３ａ側への移動と案内筒１６の右側板３ｂ側への移動を規制するものである。

前記ハンドル軸６に回転可能にドラグ機構１０で摩擦結合される前記駆動歯車１１には、
前記ハンドル軸６の基部に回転可能に設けられた回転体２１が回り止め係合されて前記駆動歯車１１と一体回転し、前記伝達歯車２０に噛合して動力を伝達する歯部２１ａが一体形成されている。図１中の２２は、ハンドル軸６と右側板３ｂとの間に設けられた転がり式一方向クラッチで、転がり式一方向クラッチ２２の楔作用により、ハンドル軸６の巻き取り方向の正回転を許容し、逆回転を防止する逆転防止装置を構成している。又、２３は、前記駆動歯車１１の摩擦結合力（ドラグ力）を調節する前記ハンドル軸６に進退可能に螺合されているドラグ力調節部材である。

前記転がり軸受１８の外輪外周は、前記案内筒１６の内周に嵌合して前記トラバースカム軸１５の動力伝達側（駆動歯車１１に噛合する伝達歯車２０が装着される一側部）を回転可能に軸受支持するものであり、小径部１５ｂ及び転がり軸受１８の支持構成により、前記トラバースカム軸１５の駆動回転時における軸受部の摩擦作用が極力軽減でき、軽快且つ良好なハンドル回転性能が得られる。又、図３に示すように、トラバースカム軸１５に、転がり軸受１８、カラー１９、伝達歯車２０が一体化された部品単位（ユニット）で扱うことが出来るので、取り扱いが便利であると共に、製造段階での組み込み性も向上する。

リール本体１にレベルワインド機構Ｒを組み込む場合について、以下に説明する。
前記案内筒１６内に、前記転がり軸受１８、カラー１９、伝達歯車２０等が一体ユニット化されたトラバースカム軸１５を嵌挿した状態で、前記案内筒１６を右フレーム２ｂに形成した貫通孔２ｃ側から挿入し、そして、前記釣糸案内体１４を嵌挿（係合爪１７を装着していない状態）し、次に、左フレーム２ａの凹部２ｄ内に前記案内筒１６の端部を嵌入し、止め輪２５で前記トラバースカム軸１５が抜け止めされ、最後に前記釣糸案内体１４内に係合爪１７を装備する。図中２４は、トラバースカム軸１５の反動力伝達側（左フレーム２ａ側）を回転可能に支持する軸受（樹脂又は金属からなる滑り軸受）である。

次にレベルワインド機構Ｒの動作について、以下に説明する。
ハンドル５の回転は、ハンドル軸６、駆動歯車１１及び回転体２１の歯部２１ａを介してトラバースカム軸１５の伝達歯車２０に伝達され、トラバースカム軸１５の往復カム溝１５ａに係合する係合爪１７を介して釣糸案内体１４が、前記案内筒１６上を左右に往復動し、釣糸案内体１４の釣糸案内部１４ａを介して釣糸が、前記スプール９に平行に巻回される。
この動力伝達時において、前記トラバースカム軸１５の動力伝達側が、小径部１５ｂ及び転がり軸受１８の支持構成によって軸受部の摩擦作用が軽減されるので、軽快且つ良好なハンドル回転性能が得られる。

尚、前記第１の実施形態では、前記トラバースカム軸１５に、転がり軸受１８、カラー１９、伝達歯車２０等を一体ユニット化した構成を開示したが、図４及び図５に示すようにカラー１９を省略して、伝達歯車２０の一側に筒部２０ａを一体形成し、転がり軸受１８の内輪側部にこの筒部２０ａを当接させて一体化しても良い。
この変形例では、第１の実施形態とは逆に前記案内筒１６を左フレーム２ａ側より挿入する構成とすると共に転がり軸受１８を右フレーム２ｂの貫通孔２ｃで支持する構成とし、左側板３ａに、前記トラバースカム軸１５及び案内筒１６の軸方向移動を規制する規制突部３ｃが一体形成されている。図４中の２６は止め輪２５とトラバースカム軸１５及び軸受２４との間に介在されているワッシャである。
又、駆動歯車１１と一体回転する回転体２１の歯部２１ａを伝達歯車２０に噛合させて動力を伝達したが、公知のように駆動歯車１１に伝達歯車２０を直接噛合させても良いし、又、スプール９に連動回転する連動歯車に伝達歯車２０を噛合させて動力伝達する機構に適用しても良い。

前記説明では、魚釣用リ−ルを手動ハンドル駆動用の両軸受型リ−ルで述べたが、電動でスプールを巻き取り駆動する形式の魚釣用リ−ルに実施してもよい。

本発明に係わる魚釣用リールの第１の実施形態を示す断面平面図である。 図１の矢視Ａから見たレベルワインド機構の拡大断面図である。 図２の要部拡大断面図である。 レベルワインド機構の変形例を示す拡大断面図である。 図４の要部拡大断面図である。

符号の説明

１ リ−ル本体
５ ハンドル
９ スプール
１４ 釣糸案内体
１５ トラバースカム軸
１５ｂ 小径部
１７ 係合部材（係合爪）
１８ 転がり軸受
２０ 伝達歯車
Ｒ レベルワインド機構

Claims (1)

1. ハンドルの回転に連動回転するトラバースカム軸に係合する係合部材を設けた釣糸案内部を有する釣糸案内体を、前記トラバースカム軸上を左右に往復動させて、リ−ル本体に回転自在に設けられたスプールに釣糸を平行に巻回するレベルワインド機構を備えた魚釣用リールにおいて、前記トラバースカム軸の動力伝達側に形成した小径部に、転がり軸受と伝達歯車を併設してトラバースカム軸に一体化したことを特徴とする魚釣用リ−ル。