JP2007029015A - 魚釣用両軸受型リ−ル - Google Patents

Abstract

【課題】 ピニオン内周面に潤滑油が流入することを防止してスプ−ルフリ−回転をスム−ズにした魚釣用両軸受型リ−ルを提供することである。
【解決手段】 ピニオン５は大径の筒部５ａと外周に歯部５ｂが形成された筒部５ｃが一体に形成されて筒部５ｃの中心に透孔５ｄが形成され、筒部５ａ内にクラッチ機構の係合凹部５ｅが形成され、筒部５ｃの外周に周溝５ｆが形成され、歯部５ｂの端部の筒部５ｃの外周に周溝からなる潤滑油流入阻止部５ｇが形成されている。
透孔５ｄの内周面ａはスプ−ル軸４の軸部４ｅ外周に摺動自在に嵌合されている。
ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａにはグリス等の潤滑油が塗布されている。
【選択図】 図３

Description

本件発明は、リ−ル本体にスプ−ル軸を介して回転自在に支持されハンドルの回転操作によって回転駆動されるスプ−ルを、ハンドルとスプ−ルと連結して回転力を伝達するクラッチオン状態（釣糸巻取状態）と連結を遮断するクラッチオフ状態（釣糸放出状態）の夫々に切り換えるクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リ−ルの改良に関する。

魚釣用両軸受型リ−ルは、リ−ル本体にスプ−ル軸を介して回転自在に支持されハンドルの回転操作によって回転駆動されるスプ−ルを、ハンドルとスプ−ルと連結して回転力を伝達するクラッチオン状態（釣糸巻取状態）と連結を遮断するクラッチオフ状態（釣糸放出状態）の夫々に切り換えるクラッチ機構を備え、前記クラッチ機構は、前記スプ−ル軸の一側部に形成された係合部と、前記ハンドルによって駆動される駆動歯車に噛合し前記係合部に係合離脱するピニオンとを具備している。
一般にこの種魚釣用両軸受型リ−ルにおいて、スプ−ルに巻装された釣糸を投擲により繰り出す場合、前記ピニオンをスプ−ル軸の軸方向一側に摺動させて、ピニオンのスプ−ル軸に対するクラッチ係合を解き、これによりスプ−ル軸及びスプ−ルをフリ−回転可能となして行う。
ピニオンをスプ−ルフリ−回転状態に摺動操作した際、ピニオンがねじれてスプ−ル軸と接触し、スム−ズな釣糸放出性能が得られなくなる、という問題があった。
そこで、ピニオンがねじれた際にスプ−ル軸がピニオンに接触しないようにスプ−ル軸に環状凹所を形成し、スプ−ルフリ−回転性能を向上させたものが特許文献１等で知られている。
実公昭６０−１３３５９号公報

解決しようとする問題点は、特許文献１に見られる構成の魚釣用両軸受型リ−ルや一般的な魚釣用両軸受型リ−ルは、「ハンドルの回転操作性の向上」や「ギヤが回転した時に発生する異音の抑制」や「サビ付き防止」等の目的で、従来から駆動歯車とピニオンに潤滑油を塗布している。
この潤滑油を過度に塗布すると、ギヤの回転時に潤滑油が飛び散ったり、ピニオンの歯からこぼれてピニオン内周面に流入してしまう。
そして、ピニオン内周面に潤滑油が流入すると、粘度の高い潤滑油に至っては、釣糸繰出方向のスプ−ルフリ−回転性能に支障をきたすという問題がある。

本発明の目的は前記欠点に鑑み、ピニオン内周面に潤滑油が流入することを防止してスプ−ルフリ−回転をスム−ズにした魚釣用両軸受型リ−ルを提供することである。

本発明の請求項１は、リ−ル本体にスプ−ル軸を介して回転自在に支持されハンドルの回転操作によって回転駆動されるスプ−ルを、ハンドルとスプ−ルと連結して回転力を伝達するクラッチオン状態と連結を遮断するクラッチオフ状態の夫々に切り換えるクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リ−ルにおいて、前記クラッチ機構は、前記スプ−ル軸の一側部に形成された係合部と、前記ハンドルによって駆動される駆動歯車に噛合し前記係合部に係合離脱するピニオンとを具備しており、前記ピニオンは、前記駆動歯車と噛合する歯部の軸方向端部に潤滑油流入阻止部を形成し、該阻止部で前記スプ−ル軸が嵌装するピニオン内周面への潤滑油の流入を防止したことを要旨とするものである。
本発明の請求項２は、前記潤滑油流入阻止部は、前記ピニオンと別体で形成されていることを要旨とするものである。

本発明の請求項１によれば、ピニオンの歯部と駆動歯車の歯部に塗布されたグリス等の潤滑油が潤滑油流入阻止部で阻止されてピニオンの透孔の内周面に回り込むことが防止されるので、釣糸放出性能が良好になる。
本発明の請求項２によれば、ピニオンの小径部に円板からなる潤滑油流入阻止部が嵌合されていると、ピニオンの軸方向端部全体を覆い隠すことができるので、ピニオンの歯部と駆動歯車の歯部に塗布されたグリス等の潤滑油が潤滑油流入阻止部で阻止されてピニオンの透孔の内周面に回り込むことが防止され、釣糸放出性能が良好になる。

スプ−ル軸４の太径部４ｂにスプ−ル１１が固定され、スプ−ル軸４の軸部４ｅにピニオン５が嵌合されて太径部４ｂのピニオン５側に係合部４ｄが設けられている。
ピニオン５は大径の筒部５ａと外周に歯部５ｂが形成された筒部５ｃが一体に形成されて筒部５ｃの中心に透孔５ｄが形成され、筒部５ａ内にクラッチ機構の係合凹部５ｅが形成され、筒部５ｃの外周に周溝５ｆが形成され、歯部５ｂの端部の筒部５ｃの外周に周溝からなる潤滑油流入阻止部５ｇが形成されている。
透孔５ｄの内周面ａはスプ−ル軸４の軸部４ｅ外周に摺動自在に嵌合されている。
スプ−ル軸４の係合部４ｄとピニオン５の係合凹部５ｅは、クラッチ機構のクラッチ操作レバ−１８で作動板１９とクラッチ板２０が操作され、周溝５ｆにクラッチ板２０が係合されて係合離脱される。
ピニオン５の歯部５ｂにはハンドル軸２４に嵌合された駆動歯車７が噛合されて巻取り駆動機構が構成されている。
ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａにはグリス等の潤滑油が塗布されている。

以下、図面を参照しつつ本発明について説明する。
図１から図３は第１実施例で、図１は魚釣用両軸受型リ−ルの断面背面図、図２は魚釣用両軸受型リ−ルのハンドル側の要部拡大断面背面図、図３はピニオン回りの要部拡大断面背面図である。

魚釣用両軸受型リ−ルは、リ−ル本体Ａが側枠１と側枠１の左右両側枠１ａ、１ｂに取り付けられた左側側板２と右側側板３で構成されている。
側枠１は左右両側枠１ａ、１ｂと図示しない支柱とリ−ル脚１０の固定板１ｃと図示しない指載せ杆が一体的に、かつ左右両側枠１ａ、１ｂが平行に保持されている。
両側枠１ａ、１ｂ間にはスプ−ル１１が回転可能に支持され、スプ−ル１１が固定されたスプ−ル軸４は側枠１ａの外側に取り付けられた左側側板２の内側の筒部２ａ内に取り付けられた一方の軸受１２と側枠１ｂに取り付けられた他方の軸受１３で回転可能に軸承されている。

スプ−ル軸４は軸受１２に軸承される小径部４ａと、スプ−ル１１が固定される太径部４ｂと、軸受１３に軸承される太径部４ｃと、ピニオン５側に突出された係合部４ｄと、ピニオン５が嵌合される軸部４ｅと、軸受１４に嵌合軸承される小径部４ｆとで形成されている。
スプ−ル軸４の小径部４ｆが嵌合軸承された軸受１４に対応する右側側板３に筒部６が固定されて筒部６内に軸受１４が保持されている。
筒部６の右端外周にはネジ部６ａが形成されて調節ツマミ１６が螺合されている。
調節ツマミ１６の内側には当て板１７が取り付けられて当て板１７に小径部４ｆが当接されている。

ピニオン５は大径の筒部５ａと外周に歯部５ｂが形成された筒部５ｃが一体に形成されて筒部５ｃの中心に透孔５ｄが形成され、筒部５ａ内にクラッチ機構の係合凹部５ｅが形成され、筒部５ｃの外周に周溝５ｆが形成され、歯部５ｂの端部の筒部５ｃの外周に周溝からなる潤滑油流入阻止部５ｇが形成されている。
透孔５ｄの内周面ａはスプ−ル軸４の軸部４ｅ外周に摺動自在に嵌合されている。
スプ−ル軸４の係合部４ｄとピニオン５の係合凹部５ｅは、クラッチ機構のクラッチ操作レバ−１８で作動板１９とクラッチ板２０が操作され、周溝５ｆにクラッチ板２０が係合されて係合離脱される。
クラッチ操作レバ−１８は右側側板３に回動自在に支持された軸部２１に取り付けられている。
更に軸部２１には回動部材２２が回り止め嵌合されて回動部材２２に偏芯係合部２３が設けられ、偏芯係合部２３は作動板１９の横向き長孔に挿入されている。
ピニオン５の歯部５ｂにはハンドル軸２４に嵌合された駆動歯車７が噛合されて巻取り駆動機構が構成されている。
ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａにはグリス等の潤滑油が塗布されている。

ハンドル軸２４は右側枠１ｂに設けられた軸受２５と右側側板３に取り付けられた軸受２６にカラ−２７を介して軸承され、軸受２５側のハンドル軸２４の一端鍔部２４ａは止め板２８で抜け止めされている。
カラ−２７はハンドル軸２４の外周に回り止め嵌合されている。
ハンドル軸２４の鍔部２４ｂの右側外周には爪車２９と摩擦板３０と駆動歯車７が嵌合され、駆動歯車７の凹部内に摩擦板３１と制動板３２と摩擦板３１と制動板３３が交互に挿入されて爪車２９と制動板３２はハンドル軸２４に回り止め嵌合されている。
駆動歯車７と制動板３２はハンドル軸２４に回動自在に嵌合されている。
駆動歯車７の凹部内には軸方向の溝７ｂが形成され、制動板３３の外周に形成された凸部が溝に挿入されて制動板３３は駆動歯車７に回り止めされている。
駆動歯車７の開口側の制動板３３には摩擦板３１を介してカラ−２７に回り止め嵌合された押圧盤３４が当接され、カラ−２７に他のカラ−３５を介してハンドル軸２４に回り止め嵌合されたバネ板３６、３６が当接されている。

バネ板３６、３６には図示しないカラ−が当接され、図示しないカラ−にハンドル軸２４の螺子部に螺合された図示しないナットが当接されている。
図示しないカラ−とナットの外周にはドラグ調整摘み３７の円筒部が嵌合されると共にナットが回り止めされ、ドラグ調整摘み３７の回動で、図示しないカラ−とバネ板３６、３６と他のカラ−３５とカラ−２７と押圧盤３４と制動板３３と摩擦板３１と制動板３２と駆動歯車７と爪車２９と摩擦板３０が押圧されて駆動歯車７の回動に掛けられる制動力が調整される。
ハンドル軸２４の他端にはハンドル３８が回り止め嵌合されてナット３９が螺合固定されている。

魚釣用両軸受型リ−ルの動作は、ピニオン５の係合凹部５ｅとスプ−ル軸４の係合部４ｄが係合されたクラッチオンの釣糸巻取り状態でハンドル３８が回転されると、駆動歯車７でピニオン５とスプ−ル軸４が回転されてスプ−ル１１に釣糸が巻き取られる。
スプ−ル１１の回転に制動力を付与するために調節ツマミ１６が回動される時は、スプ−ル軸４の小径部４ｆの端部に調節ツマミ１６内の当て板１７が当接されて押圧力が加減調整される。
スプ−ル１１とスプ−ル軸４の回転をスプ−ルフリ−回転状態にする時は当て板１７の当接は解除される。
駆動歯車７の回動に制動力が掛けられる時は、ドラグ調整摘み３７が回動されて調整される。

クラッチオン状態からスプ−ルフリ−状態のクラッチオフ状態に切り換えられる時はクラッチ操作レバ−１８で操作されてピニオン５がハンドル３８側の右側に移動されてピニオン５の係合凹部５ｅとスプ−ル軸４の係合部４ｄの係合が離脱される。
ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａにはグリス等の潤滑油が塗布されているが、ピニオン５の歯部５ｂの端部の筒部５ｃの外周に周溝からなる潤滑油流入阻止部５ｇが形成されているので、潤滑油がスプ−ル軸４の軸部４ｅ外周に流出してピニオン５の透孔５ｄの内周面ａに回り込むことがない。

前記のように魚釣用両軸受型リ−ルが構成されると、ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａに塗布されたグリス等の潤滑油が潤滑油流入阻止部５ｇで阻止されてピニオン５の透孔５ｄの内周面ａに回り込むことが防止されるので、釣糸放出性能が良好になる。

図４は第２実施例で、図４は魚釣用両軸受型リ−ルの要部拡大断面背面図である。

第２実施例では、ピニオン５の歯部５ｂの端部の筒部５ｃの外周に小径部５ｈと小さい周溝５ｉが形成され、小径部５ｈに円板からなる潤滑油流入阻止部３９が嵌合されて周溝５ｉに嵌めたリング４０で抜け止めされている。
他の構成は前記第１実施例と略同一である。

ピニオン５の小径部５ｈに円板からなる潤滑油流入阻止部３９が嵌合されていると、ピニオン５の軸方向端部全体を覆い隠すことができるので、ピニオン５の歯部５ｂと駆動歯車７の歯部７ａに塗布されたグリス等の潤滑油が潤滑油流入阻止部３９で阻止されてピニオン５の透孔５ｄの内周面ａに回り込むことが防止され、釣糸放出性能が良好になる。

図５は第３実施例で、図５は魚釣用両軸受型リ−ルの要部拡大断面背面図である。

第３実施例では、ピニオン５の歯部５ｂの端部に歯部５ｂの外径と同径の筒部５Ｊが形成され、歯部５ｂの端の突堤で潤滑油流入阻止部αとしている。
他の構成は前記第１実施例と略同一である。

前記説明では、魚釣用両軸受型リ−ルで述べたが、他の形式の魚釣用リ−ルに実施してもよい。

第１実施例で、魚釣用両軸受型リ−ルの断面背面図である。 同魚釣用両軸受型リ−ルのハンドル側の要部拡大断面背面図である。 同ピニオン回りの要部拡大断面背面図である。 第２実施例で、魚釣用両軸受型リ−ルの要部拡大断面背面図である。 第３実施例で、魚釣用両軸受型リ−ルの要部拡大断面背面図である。

符号の説明

Ａ リ−ル本体
４ スプ−ル軸
４ｄ 係合部
５ ピニオン
５ｂ 歯部
５ｅ 係合凹部
α、５ｇ、３９ 潤滑油流入阻止部
７ 駆動歯車
１１ スプ−ル
３８ ハンドル
ａ 内周面

Claims (2)

1. リ−ル本体にスプ−ル軸を介して回転自在に支持されハンドルの回転操作によって回転駆動されるスプ−ルを、ハンドルとスプ−ルと連結して回転力を伝達するクラッチオン状態と連結を遮断するクラッチオフ状態の夫々に切り換えるクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受型リ−ルにおいて、前記クラッチ機構は、前記スプ−ル軸の一側部に形成された係合部と、前記ハンドルによって駆動される駆動歯車に噛合し前記係合部に係合離脱するピニオンとを具備しており、前記ピニオンは、前記駆動歯車と噛合する歯部の軸方向端部に潤滑油流入阻止部を形成し、該阻止部で前記スプ−ル軸が嵌装するピニオン内周面への潤滑油の流入を防止したことを特徴とする魚釣用両軸受型リ−ル。
2. 前記潤滑油流入阻止部は、前記ピニオンと別体で形成されていることを特徴とする請求項１記載の魚釣用両軸受型リ−ル。