JP6649699B2 - 両軸受リール - Google Patents

Description

本発明は、両軸受リールに関するものである。

両軸受リールは、一般的に、キャスティングコントロール機構を備えている。キャスティングコントロール機構は、スプール軸に摩擦力を掛けることによってスプール軸の回転を制動する機構である。これによって、糸繰り出し時のスプール軸の回転速度を抑え、バックラッシュを防止する。

特許文献１に記載の両軸受リールは、キャスティングコントロール機構の操作を容易にするため、操作レバーがリール本体に揺動可能に取り付けられている。この操作レバーを揺動させることによって、スプール軸に対する制動力を調整することができる。

特開平９−２７５８６１号公報

上述した両軸受リールにおいて操作レバーを用いて適切な制動力に調整した場合、釣り人にとって操作しづらい方向に操作レバーが延びた状態となってしまうことがある。例えば、操作レバーが釣竿装着側に向かう方向に延びた状態となった場合、釣り人が操作しづらいといった問題が生じる。

本発明の課題は、操作しやすい操作レバーを有する両軸受リールを提供することにある。

本発明のある側面に係る両軸受リールは、リール本体と、スプールと、スプール軸と、調整部材と、操作レバーとを備える。スプールは、リール本体に対して回転可能である。スプール軸は、スプールと一体的に回転する。調整部材は、リール本体に取り付けられる。調整部材は、スプール軸の回転を制動する制動力を調整するように構成される。操作レバーは、取り外し可能であって径方向に延びるように調整部材に取り付けられる。操作レバーは、調整部材に対して周方向の位置調整が可能である。

この構成によれば、まず、調整部材によってスプール軸に対する制動力を調整する。そして、適切な制動力に調整した後に、操作レバーを調整部材に取り付ける。操作レバーは調整部材に対して周方向の位置調整が可能であるため、操作レバーは操作しやすい方向に延びるように配置することができる。例えば、両軸受リールを釣竿に装着したとき、釣竿から離れる方向に操作レバーが延びるように操作レバーを配置することができる。

好ましくは、操作レバーは、調整部材を径方向外側から締め付けるようにして、調整部材に取り付けられる。

好ましくは、調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を外周面に有している。そして、操作レバーは、各凹部に取り付け可能である。

好ましくは、複数の凹部は、周方向に千鳥状に配置される。

好ましくは、操作レバーは、調整部材の外周面を覆うように取り付けられるカバー部と、カバー部から径方向に延びるレバー部とを有する。

好ましくは、調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を外周面に有している。レバー部の一方の端部は、カバー部を貫通して各凹部に係合するように構成される。

好ましくは、調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を有している。カバー部は、各凹部と係合する少なくとも１つの凸部を有する。

好ましくは、カバー部は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を有している。調整部材は、各凹部と係合する少なくとも１つの凸部を有する。

好ましくは、レバー部は、カバー部と螺合する。

好ましくは、調整部材は、周方向に延びる溝部を外周面に有する。また、好ましくは、操作レバーは、ピンと付勢部とを有する。ピンは、溝部に係合する。付勢部は、ピンを溝部に向かって付勢する。

好ましくは、カバー部は、一対の周方向端部を有しており、軸方向視がＣ字状である。レバー部は、一対の周方向端部を互いに近付けるように一対の周方向端部に取り付けられる。

好ましくは、レバー部は、カバー部と調整部材との間に嵌合する嵌合部を有する。

好ましくは、両軸受リールは、環状の雌ネジ部材をさらに備える。調整部材は、雌ネジ部材が螺合する雄ネジ部と、フランジ部とを有する。操作レバーは、雌ネジ部材とフランジ部との間に挟持される。

好ましくは、フランジ部は、周方向に間隔をあけて配置される複数の凹部を有する。操作レバーは、各凹部のいずれかと係合する少なくとも１つの凸部を有する。

好ましくは、両軸受リールは、ワンウェイクラッチをさらに備える。ワンウェイクラッチは、外輪及び転動体を有する。外輪は、リール本体に対して回転可能である。転動体は、スプール軸の糸繰り出し方向の回転を外輪に伝達する。調整部材は、外輪の回転を制動するための制動力を調整する。

この構成によれば、スプール軸が糸繰り出し方向に回転すると、スプール軸の回転が転動体を介して外輪に伝達される。すなわち、スプール軸と外輪とが連動して回転する。外輪は調整部材によって制動されているため、スプール軸も制動される。この結果、糸繰り出し時のスプール軸の回転速度が抑えられ、バックラッシュが防止される。一方、スプール軸が糸巻き取り方向に回転すると、スプール軸の回転は外輪に伝達されない。すなわち、スプール軸と外輪とは互いに連動して回転しないため、スプール軸は制動されない。このため、糸巻取り時においてスプール軸に回転抵抗が発生することを抑制することができ、スプール軸はスムーズに回転することができる。

本発明によれば、操作レバーを操作しやすい位置に配置することができる。

両軸受リールの斜視図。 両軸受リールの断面図。 両軸受リールの拡大断面図。 変形例に係る両軸受リールの拡大断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの分解図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの断面図。 変形例に係る操作レバーの分解斜視図。

以下、本発明に係る両軸受リールの実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、軸方向とは、スプール軸の延びる方向を示す。また、径方向とはスプール軸を中心とした円の径方向を示し、周方向とはスプール軸を中心とした円の周方向を示す。

図１及び図２に示すように、両軸受リール１００は、リール本体２、スプール３、スプール軸４、ワンウェイクラッチ５、調整部材６、及び操作レバー７を備えている。また、両軸受リール１００は、第１摩擦プレート８、付勢部材９、及びハンドル１０をさらに備えている。

リール本体２は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とを備えている。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、軸方向に互いに間隔をあけて配置されている。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、複数の連結部２３を介して互いに連結されている。

図２に示すように、第１リール本体部２１は、第１側板２１ａ及び第１カバー２１ｂを有している。第１リール本体部２１は、内部に収容空間を有している。この収容空間内に、回転伝達機構１１などが収容されている。第２リール本体部２２は、第２側板２２ａ及び第２カバー２２ｂを有している。第１側板２１ａと第２側板２２ａとは、連結部２３を介して、互いに連結されている。この第１側板２１ａと第２側板２２ａと連結部２３とは、一体的に形成されており、リール本体２のフレームを構成している。

第１リール本体部２１は、突出部２４をさらに有する。突出部２４は、円筒状であって、軸方向外側に突出している。詳細には、突出部２４は、第１カバー２１ｂから軸方向外側に突出している。突出部２４の外周面にはネジ山が形成されている。調整部材６が、この突出部２４に取り付けられる。詳細には、調整部材６が、突出部２４に螺合する。突出部２４は、第１リール本体部２１の収容空間と外部とを連通している。この突出部２４内において、スプール軸４の一方の端部が回転可能に支持されている。

スプール３は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２との間に配置されている。詳細には、スプール３は、略円筒状であって軸方向に延びている。スプール３は、リール本体２に対して回転可能である。スプール３は、スプール軸４を介してリール本体２に回転可能に支持されている。

スプール軸４は、スプール３と一体的に回転する。スプール軸４は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とによって回転可能に支持されている。なお、スプール軸４は、第１及び第２軸受部材１２ａ、１２ｂを介して、第１リール本体部２１及び第２リール本体部２２に回転可能に支持されている。

図３に示すように、ワンウェイクラッチ５は、スプール軸４に取り付けられる。ワンウェイクラッチ５は、外輪５１、及び複数の転動体５２を有している。外輪５１は、リール本体２に対して回転可能である。詳細には、外輪５１は、突出部２４に対して回転可能である。外輪５１は、突出部２４の内周面と隙間をあけて配置される。

外輪５１は、軸方向において、第１摩擦プレート８と第２摩擦プレート１３とによって挟持されている。すなわち、第１及び第２摩擦プレート８，１３によって、外輪５１の回転が制動されている。

転動体５２は、スプール軸４と外輪５１との間に配置されている。転動体５２は、スプール軸４の糸繰り出し方向の回転を外輪５１に伝達する。一方、転動体５２は、スプール軸４の糸巻き取り方向の回転を外輪５１に伝達しない。

調整部材６は、リール本体２に取り付けられている。調整部材６は円筒状である。詳細には、調整部材６は、円板部６１と、円板部６１の外周端部から軸方向に延びる円筒部６２とを有している。調整部材６の内周面には、ネジ山が形成されている。調整部材６は、リール本体２の突出部２４に螺合している。このため、調整部材６は、軸周りに回転すると軸方向に移動する。

調整部材６は、スプール軸４の回転を制動する制動力を調整することができる。なお、本実施形態では、スプール軸４が糸繰り出し方向に回転するとき、スプール軸４と外輪５１とは連動して回転する。このため、調整部材６は、外輪５１の回転を制動する制動力を調整することによって、スプール軸４の回転を制動する制動力を調整することができる。具体的には、調整部材６を回転させて軸方向に移動させることによって、調整部材６が外輪５１を押圧する力を調整でき、ひいては外輪５１を制動する制動力を調整することができる。なお、調整部材６は、第１摩擦プレート８を介して外輪５１を押圧する。

調整部材６の内周面と突出部２４の外周面との間にシール部材６３が配置されている。このシール部材６３によって、リール本体２内部への異物の侵入を防止することができる。また、このシール部材６３によって、調整部材６が釣り人の意に反して回転しないように調整部材６に回転抵抗が付与される。

ワンウェイクラッチ５の外輪５１と調整部材６の円板部６１との間に第１摩擦プレート８が配置されている。第１摩擦プレート８は、環状のプレートであって、外輪５１と接触している。なお、第１摩擦プレート８は、外輪５１と接触する一方、転動体５２とは接触していない。第１摩擦プレート８は、例えば、カーボンクロス製である。調整部材６の円板部６１は、第１摩擦プレート８を介して外輪５１を軸方向に押圧している。

付勢部材９は、ワンウェイクラッチ５の外輪５１を調整部材６の円板部６１に向けて付勢する。すなわち、付勢部材９は、外輪５１が第１摩擦プレート８から離れないように外輪５１を付勢している。なお、付勢部材９は、第２摩擦プレート１３を介して外輪５１を付勢している。第２摩擦プレート１３は、環状であって、ワンウェイクラッチ５の外輪５１と接触している。なお、第２摩擦プレート１３は、転動体５２と接触していない。

付勢部材９は、軸方向において、ワンウェイクラッチ５から離れる方向への移動が規制されている。具体的には、付勢部材９は、第１軸受部材１２ａによって支持されている。この第１軸受部材１２ａは、突出部２４の内周面に形成された段差部２４１によって、ワンウェイクラッチ５から離れる方向への移動が規制されている。

付勢部材９は、例えば皿バネである。付勢部材９の外周部が第２摩擦プレート１３を介してワンウェイクラッチ５の外輪５１を付勢する。また、付勢部材９の内周部が第１軸受部材１２ａの内輪に支持されている。付勢部材９が完全に圧縮されたときであっても、スプール軸４の端面４ａは、調整部材６の底面６１ａとは接触しない。

図１に示すように、操作レバー７は、取り外し可能に調整部材６に取り付けられており、調整部材６から径方向に延びている。操作レバー７は、調整部材６に対して、周方向の位置調整が可能である。詳細には、操作レバー７は、調整部材６を径方向外側から締め付けるようにして、調整部材６に取り付けられている。例えば、操作レバー７は、カバー部７１と、レバー部７２と、締結部材７３とを有している。カバー部７１とレバー部７２とは、一体的に形成されている。

カバー部７１は、軸方向視がＣ字状であって、第１及び第２周方向端部７１ａ、７１ｂを有している。第１及び第２周方向端部７１ａ、７１ｂは、周方向において間隔をあけて互いに向き合っている。このカバー部７１は、調整部材６の外周面を覆っている。すなわち、カバー部７１は、調整部材６の外周面に沿って配置されている。カバー部７１の内周面と調整部材６の外周面とが接触している。

レバー部７２は、カバー部７１から径方向に延びている。詳細には、レバー部７２は、後方且つ上方へと延びている。後方とは、釣糸を繰り出す方向と反対方向を示す。また、上方とは、両軸受リール１００を釣竿に装着したときに釣竿から離れる方向を示す。

レバー部７２は、第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとを有する。第１レバー部７２ａは第１周方向端部７１ａから径方向に延びており、第２レバー部７２ｂは第２周方向端部７１ｂから径方向に延びている。第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとは、互いに間隔をあけて実質的に平行に延びている。第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとは、先端部において互いに連結している。

締結部材７３は、第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとに亘って取り付けられている。締結部材７３を締め付けることによって第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとの間隔を小さくすることができる。この結果、カバー部７１の径が小さくなり、操作レバー７が調整部材６を締め付け、ひいては操作レバー７を調整部材６に固定することができる。また、締結部材７３を緩めることによって第１レバー部７２ａと第２レバー部７２ｂとの間隔を大きくすることができる。この結果、カバー部７１の径が大きくなるため、操作レバー７と調整部材６との間に隙間が形成され、ひいては操作レバー７を周方向に回転させることができる。すなわち、操作レバー７は、調整部材６に対して周方向の位置調整が可能となる。

図２に示すように、ハンドル１０は、スプール軸４を回転させるための部材であって、第１リール本体部２１に回転可能に装着されている。ハンドル１０が回転すると、回転伝達機構１１を介してスプール軸４が回転する。

回転伝達機構１１は、ハンドル１０の回転をスプール軸４に伝達する機構である。回転伝達機構１１は、駆動軸１１ａ、駆動ギア１１ｂ、ピニオンギア１１ｃ、及びクラッチ機構１１ｄを有する。駆動軸１１ａは、ハンドル１０と一体的に回転する。駆動ギア１１ｂは、駆動軸１１ａと一体的に回転する。ピニオンギア１１ｃは、駆動ギア１１ｂと噛み合う。ピニオンギア１１ｃは筒状であって、スプール軸４がピニオンギア１１ｃ内を貫通している。

クラッチ機構１１ｄは、ピニオンギア１１ｃの回転をスプール軸４に伝達したり、遮断したりするように構成されている。具体的には、クラッチ機構１１ｄは、係合ピン１１ｅと係合凹部１１ｆとによって構成される。係合ピン１１ｅは、スプール軸４を径方向に貫通している。係合凹部１１ｆは、ピニオンギア１１ｃの一方の端部に形成された凹部である。係合ピン１１ｅが係合凹部１１ｆに係合することによって、ピニオンギア１１ｃの回転がスプール軸４に伝達される。一方、ピニオンギア１１ｃが係合ピン１１ｅから離れる方向に移動することによって係合ピン１１ｅと係合凹部１１ｆとの係合が解除されると、ピニオンギア１１ｃの回転がスプール軸４に伝達されない。

次に、両軸受リール１００の動作について説明する。釣り糸をスプール３から繰り出すキャスティング時には、スプール軸４は糸繰り出し方向に回転する。このスプール軸４の糸繰り出し方向の回転は、ワンウェイクラッチ５の転動体５２を介して外輪５１に伝達され、外輪５１が回転する。外輪５１は、第１摩擦プレート８を介して、調整部材６によって押圧されている。すなわち、外輪５１は調整部材６によって制動されているため、外輪５１の回転速度が抑えられる。外輪５１とスプール軸４とは連動しているため、糸繰り出し時のスプール軸４の回転速度も抑えられ、バックラッシュが防止される。

操作レバー７を揺動させると、調整部材６は軸方向に移動するため、外輪５１に対する調整部材６の押圧力を調整することができる。すなわち、操作レバー７を揺動させることによって、スプール軸４に対する制動力を調整することができる。

また、操作レバー７は、調整部材６に対して周方向に位置調整可能である。このため、より操作しやすい位置に操作レバー７が延びるように操作レバー７を位置調整することができる。

釣り糸を巻き取るとき、スプール軸４は糸巻き取り方向に回転する。転動体５２は、このスプール軸４の糸巻き取り方向の回転を外輪５１に伝達しない。すなわち、スプール軸４と外輪５１とは連動せず、調整部材６による制動力がスプール軸４に作用しない。したがって、糸巻き取り時には、調整部材６による回転抵抗がスプール軸４に生じず、スプール軸４はスムーズに回転することができる。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

変形例１
上記実施形態では、調整部材６は、ワンウェイクラッチ５を介してスプール軸４の回転を制動していたが、ワンウェイクラッチ５を省略してスプール軸４の回転を直接制動してもよい。例えば、図４に示すように、第１摩擦プレート８がスプール軸４の端面４ａに接触していてもよい。

変形例２
図５に示すように、変形例２に係る調整部材６は、複数の凹部６４を有している。各凹部６４は、円筒部６２の外周面に形成されている。各凹部６４は、周方向に互いに間隔をあけて配置されている。操作レバー７は、各凹部６４に取付可能である。具体的には、操作レバー７は、各凹部６４に螺合する。また、各凹部６４は、図６に示すように、周方向において、千鳥状に配置されていてもよい。これによれば、操作レバー７の周方向の位置をより細かいピッチで調整可能となる。

変形例３
図７に示すように、変形例３に係る両軸受リールは、調整部材６が複数の凹部６４を外周面に有している。そして、操作レバー７のカバー部７１は、調整部材６の外周面を覆うように取り付けられている。カバー部７１が各凹部６４を覆うことによって、各凹部６４に異物が詰まることを防止することができる。また、カバー部７１とレバー部７２とは互いに別部材である。レバー部７２は、カバー部７１と螺合することによって、カバー部７１に取り付けられる。また、レバー部７２の一方の端部が、カバー部７１を貫通して、各凹部６４に係合する。

変形例４
図８に示すように、変形例４に係る調整部材６は、周方向に間隔をあけて配置される複数の凹部６４を外周面に有している。操作レバー７のカバー部７１は各凹部６４と係合する複数の凸部７１ｃを内周面に有している。

変形例５
図９に示すように、変形例５に係る調整部材６は、周方向に延びる環状の溝部６５を有している。溝部６５は、調整部材６の円筒部６２の外周面上に形成されている。操作レバー７は、カバー部７１、レバー部７２、ピン７４、及び付勢部７３をさらに有する。ピン７４は、溝部６５に係合するように構成されている。すなわち、ピン７４は、カバー部７１の内周面から径方向内側に突出している。付勢部７３は、ピン７４を溝部６５に向かって付勢している。付勢部７３は、例えばコイルバネである。このようにピン７４が溝部６５に係合した状態で付勢部７３によって付勢されているため、操作レバー７が軸方向において調整部材６から外れることを抑制することができる。なお、カバー部７１は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部７１ｄを内周面に有している。調整部材６は、各凹部７１ｄと係合する複数の凸部６６を外周面に有する。

変形例６
図１０に示すように、変形例６に係る操作レバー７は、カバー部７１とレバー部７２とが別部材である。カバー部７１は、軸方向視がＣ字状であり、一対の周方向端部７１ａ、７１ｂを有している。レバー部７２は、一対の周方向端部７１ａ、７１ｂを互いに近付けるように一対の周方向端部７１ａ、７１ｂに取り付けられる。

詳細には、レバー部７２の基端部は、ネジ孔７２ｃを有している。そして、一対の周方向端部７１ａ、７１ｂは、ネジ孔７２ｃに螺合する雄ネジ部を構成している。この一対の周方向端部７１ａ、７１ｂとネジ孔７２ｃとを螺合させることによって、一対の周方向端部７１ａ、７１ｂが周方向において互いに近付く。すなわち、カバー部７１の径が小さくなる。このため、カバー部７１は、調整部材６を締め付けるように、調整部材６に取り付けられる。

なお、図１１に示すように、調整部材６は周方向に間隔をあけて配置される複数の凹部６４を有しており、カバー部７１は各凹部６４と係合する凸部７１ｃを有している。

変形例７
図１２に示すように、カバー部７１の一対の周方向端部７１ａ、７１ｂは、レバー部７２の係合凹部７２ｄと係合するような形状であってもよい。この構成によっても、レバー部７２を一対の周方向端部７１ａ、７１ｂに取り付けることによって、一対の周方向端部７１ａ、７１ｂを互いに近付けることができる。すなわち、レバー部７２を一対の周方向端部７１ａ、７１ｂに取り付けることによって、カバー部７１の径が小さくなり、その結果、カバー部７１が調整部材６を締め付けることができる。

変形例８
図１３及び図１４に示すように、レバー部７２は、嵌合部７２ｅを有していてもよい。嵌合部７２ｅは、カバー部７１と調整部材６との間の隙間に嵌合する。これによって、カバー部７１は、調整部材６に固定される。

変形例９
図１５に示すように、両軸受リールは、環状の雌ネジ部材１４をさらに備えていてもよい。この場合、調整部材６は、雄ネジ部６７を外周面に有している。この雄ネジ部６７と雌ネジ部材１４とが螺合する。また、調整部材６は、フランジ部６８を有している。操作レバー７は、フランジ部６８と雌ネジ部材１４との間に挟持されている。詳細には、操作レバー７のカバー部７１が、フランジ部６８と雌ネジ部材１４とによって挟持されている。

フランジ部６８は、複数の凹部６８ａを有している。各凹部６８ａは、周方向に間隔をあけて配置されている。操作レバー７は、各凹部６８ａと係合する少なくとも１つの凸部７１ｅを有している。この凸部７１ｅが凹部６８ａと係合することによって、操作レバー７が周方向に回転することを防止することができる。

変形例１０
上記実施形態及び各変形例では、調整部材６は、第１リール本体部２１に取り付けられているが、第２リール本体部２２に取り付けられていてもよい。操作レバー７は調整部材６に取り付けられるため、操作レバー７も第２リール本体部２２側に配置される。なお、調整部材６及び操作レバー７は、第２リール本体部２２内に配置されてもよい。この場合、操作レバー７の一部が、第２リール本体部２２の外周面から露出させる。

２ リール本体
３ スプール
４ スプール軸
５ ワンウェイクラッチ
５１ 外輪
５２ 転動体
６ 調整部材
７ 操作レバー
１００ 両軸受リール

Claims (17)

1. リール本体と、
   前記リール本体に対して回転可能なスプールと、
   前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
   前記リール本体に取り付けられ、前記スプール軸の軸方向に移動し押圧する力を調整することで、前記スプール軸の回転を制動する制動力を所定の範囲内で調整するための調整部材と、
   取り外し可能であって、径方向に延びるように且つ周方向の位置調整が可能に前記調整部材に取り付けられ、前記所定の範囲内の一部の範囲内で前記制動力を調整するように揺動可能な操作レバーと、
   を備える、両軸受リール。
2. 前記操作レバーは、前記調整部材を径方向外側から締め付けるようにして、前記調整部材に取り付けられる、
   請求項１に記載の両軸受リール。
3. 前記調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を外周面に有しており、
   前記操作レバーは、前記各凹部に取り付け可能である、
   請求項１に記載の両軸受リール。
4. 前記複数の凹部は、周方向に千鳥状に配置される、
   請求項３に記載の両軸受リール。
5. 前記操作レバーは、前記調整部材の外周面を覆うように取り付けられるカバー部と、前記カバー部から径方向に延びるレバー部とを有する、
   請求項１に記載の両軸受リール。
6. 前記調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を外周面に有しており、
   前記レバー部の一方の端部は、前記カバー部を貫通して前記各凹部に係合するように構成される、
   請求項５に記載の両軸受リール。
7. 前記調整部材は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を有しており、
   前記カバー部は、前記各凹部と係合する少なくとも１つの凸部を有する、
   請求項５に記載の両軸受リール。
8. 前記カバー部は、周方向に間隔をあけて配置された複数の凹部を有しており、
   前記調整部材は、前記各凹部と係合する少なくとも１つの凸部を有する、
   請求項５に記載の両軸受リール。
9. 前記レバー部は、前記カバー部と螺合する、
   請求項５から８のいずれかに記載の両軸受リール。
10. 前記調整部材は、周方向に延びる溝部を外周面に有し、
    前記操作レバーは、前記溝部に係合するピンと、前記ピンを前記溝部に向かって付勢する付勢部とをさらに有する、
    請求項５から９のいずれかに記載の両軸受リール。
11. 前記カバー部は、一対の周方向端部を有する軸方向視がＣ字状であって、
    前記レバー部は、前記一対の周方向端部を互いに近付けるように前記一対の周方向端部に取り付けられる、
    請求項５から１０のいずれかに記載の両軸受リール。
12. 前記レバー部は、前記カバー部と前記調整部材との間に嵌合する嵌合部を有する、
    請求項５から１１のいずれかに記載の両軸受リール。
13. 環状の雌ネジ部材をさらに備え、
    前記調整部材は、前記雌ネジ部材が螺合する雄ネジ部と、フランジ部とを有し、
    前記操作レバーは、前記雌ネジ部材と前記フランジ部との間に挟持される、
    請求項１に記載の両軸受リール。
14. 前記フランジ部は、周方向に間隔をあけて配置される複数の凹部を有し、
    前記操作レバーは、前記各凹部と係合する少なくとも１つの凸部を有する、
    請求項１３に記載の両軸受リール。
15. 前記リール本体に対して回転可能な外輪、及び前記スプール軸の糸繰り出し方向の回転を前記外輪に伝達する転動体、を有し、前記スプール軸に取り付けられるワンウェイクラッチをさらに備え、
    前記調整部材は、前記外輪の回転を制動するための制動力を調整する、
    請求項１から１４のいずれかに記載の両軸受リール。
16. リール本体と、
    前記リール本体に対して回転可能なスプールと、
    前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
    前記リール本体に取り付けられ、前記スプール軸の回転を制動する制動力を調整するための調整部材と、
    取り外し可能であって径方向に延びるように前記調整部材に取り付けられ、前記調整部材に対して周方向の位置調整が可能な操作レバーと、
    を備え、
    前記操作レバーは、前記調整部材の外周面を覆うように取り付けられるカバー部と、前記カバー部から径方向に延びるレバー部とを有し、
    前記カバー部は、一対の周方向端部を有する軸方向視がＣ字状であって、
    前記レバー部は、前記一対の周方向端部を互いに近付けるように前記一対の周方向端部に取り付けられる、
    両軸受リール。
17. リール本体と、
    前記リール本体に対して回転可能なスプールと、
    前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
    前記リール本体に取り付けられ、前記スプール軸の回転を制動する制動力を調整するための調整部材と、
    取り外し可能であって径方向に延びるように前記調整部材に取り付けられ、前記調整部材に対して周方向の位置調整が可能な操作レバーと、
    前記リール本体に対して回転可能な外輪、及び前記スプール軸の糸繰り出し方向の回転を前記外輪に伝達する転動体、を有し、前記スプール軸に取り付けられるワンウェイクラッチと、
    を備え、
    前記調整部材は、前記外輪の回転を制動するための制動力を調整する、
    両軸受リール。

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