KR20160140343A

KR20160140343A - 양 베어링 릴

Info

Publication number: KR20160140343A
Application number: KR1020160013483A
Authority: KR
Inventors: 아키라 니이츠마; 츠요시 이쿠타; 쿠니오 타케치; 타쿠지 타카마츠; 히로카즈 히라오카
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2015-05-27
Filing date: 2016-02-03
Publication date: 2016-12-07
Also published as: US9807989B2; US20160345558A1; JP6649699B2; TW201641016A; CN106172292B; CN106172292A; JP2016220547A; KR102502466B1; TWI662894B

Abstract

[과제] 조작하기 쉬운 조작 레버를 가지는 양 베어링 릴을 제공한다.
[해결 수단] 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(2)와 스풀(3)과 스풀축(4)과 조정 부재(6)와 조작 레버(7)를 구비한다. 조정 부재(6)는, 릴 본체(2)에 취부(取部)된다. 조정 부재(6)는, 스풀축(4)의 회전을 제동하는 제동력을 조정하도록 구성된다. 조작 레버(7)는, 떼어내기 가능하고 경(徑)방향으로 연장되도록 조정 부재(6)에 취부된다. 조작 레버(7)는, 조정 부재(6)에 대하여 둘레 방향의 위치 조정이 가능하다.

Description

양 베어링 릴{DUAL-BEARING FISHING REEL}

본 발명은, 양 베어링 릴에 관한 것이다.

양 베어링 릴은, 일반적으로, 캐스팅 컨트롤 기구를 구비하고 있다. 캐스팅 컨트롤 기구는, 스풀축에 마찰력을 가하는 것에 의하여 스풀축의 회전을 제동하는 기구이다. 이것에 의하여, 줄 방출 시의 스풀축의 회전 속도를 억제하고, 백래시를 방지한다.

특허 문헌 1에 기재된 양 베어링 릴은, 캐스팅 컨트롤 기구의 조작을 용이하게 하기 위하여, 조작 레버가 릴 본체에 요동(搖動) 가능하게 취부(取付)되어 있다. 이 조작 레버를 요동시키는 것에 의하여, 스풀축에 대한 제동력을 조정할 수 있다.

일본국 공개특허공보 특개평9-275861호

상술한 양 베어링 릴에 있어서 조작 레버를 이용하여 적절한 제동력으로 조정하였을 경우, 낚시꾼에게 있어서 조작하기 어려운 방향으로 조작 레버가 연장된 상태로 되어 버리는 일이 있다. 예를 들어, 조작 레버가 낚싯대 장착 측을 향하는 방향으로 연장된 상태로 되었을 경우, 낚시꾼이 조작하기 어렵다고 한 문제가 생긴다.

본 발명의 과제는, 조작하기 쉬운 조작 레버를 가지는 양 베어링 릴을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 어느 측면에 관련되는 양 베어링 릴은, 릴 본체와 스풀과 스풀축과 조정 부재와 조작 레버를 구비한다. 스풀은, 릴 본체에 대하여 회전 가능하다. 스풀축은, 스풀과 일체적으로 회전한다. 조정 부재는, 릴 본체에 취부된다. 조정 부재는, 스풀축의 회전을 제동하는 제동력을 조정하도록 구성된다. 조작 레버는, 떼어내기 가능하고 경(徑)방향으로 연장되도록 조정 부재에 취부된다. 조작 레버는, 조정 부재에 대하여 둘레 방향의 위치 조정이 가능하다.

이 구성에 의하면, 우선, 조정 부재에 의하여 스풀축에 대한 제동력을 조정한다. 그리고, 적절한 제동력으로 조정한 후에, 조작 레버를 조정 부재에 취부한다. 조작 레버는 조정 부재에 대하여 둘레 방향의 위치 조정이 가능하기 때문에, 조작 레버는 조작하기 쉬운 방향으로 연장되도록 배치할 수 있다. 예를 들어, 양 베어링 릴을 낚싯대에 장착하였을 때, 낚싯대로부터 멀어지는 방향으로 조작 레버가 연장되도록 조작 레버를 배치할 수 있다.

바람직하게는, 조작 레버는, 조정 부재를 경방향 외측(外側)으로부터 단단히 조이도록 하여, 조정 부재에 취부된다.

바람직하게는, 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 외주면(外周面)에 가지고 있다. 그리고, 조작 레버는, 각 오목부에 취부 가능하다.

바람직하게는, 복수의 오목부는, 둘레 방향으로 지그재그 형상으로 배치된다.

바람직하게는, 조작 레버는, 조정 부재의 외주면을 덮도록 취부되는 커버부와, 커버부로부터 경방향으로 연장되는 레버부를 가진다.

바람직하게는, 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 외주면에 가지고 있다. 레버부의 일방(一方)의 단부(端部)는, 커버부를 관통하여 각 오목부에 계합(係合)하도록 구성된다.

바람직하게는, 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 가지고 있다. 커버부는, 각 오목부와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가진다.

바람직하게는, 커버부는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 가지고 있다. 조정 부재는, 각 오목부와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가진다.

바람직하게는, 레버부는, 커버부와 나합(螺合)한다.

바람직하게는, 조정 부재는, 둘레 방향으로 연장되는 홈부를 외주면에 가진다. 또한, 바람직하게는, 조작 레버는, 핀과 압박부를 가진다. 핀은, 홈부에 계합한다. 압박부는, 핀을 홈부를 향하게 하여 압박한다.

바람직하게는, 커버부는, 한 쌍의 둘레 방향 단부를 가지고 있고, 축 방향으로부터 볼 때가 C자상(字狀)이다. 레버부는, 한 쌍의 둘레 방향 단부를 서로 가까이하도록 한 쌍의 둘레 방향 단부에 취부된다.

바람직하게는, 레버부는, 커버부와 조정 부재와의 사이에 감합(嵌合)하는 감합부를 가진다.

바람직하게는, 양 베어링 릴은, 환상(環狀)의 암나사 부재를 더 구비한다. 조정 부재는, 암나사 부재가 나합하는 수나사부와, 플랜지부를 가진다. 조작 레버는, 암나사 부재와 플랜지부와의 사이에 협지(挾持)된다.

바람직하게는, 플랜지부는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 오목부를 가진다. 조작 레버는, 각 오목부 중 어느 하나와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가진다.

바람직하게는, 양 베어링 릴은, 원웨이 클러치를 더 구비한다. 원웨이 클러치는, 외륜(外輪) 및 전동체를 가진다. 외륜은, 릴 본체에 대하여 회전 가능하다. 전동체는, 스풀축의 줄 방출 방향의 회전을 외륜에 전달한다. 조정 부재는, 외륜의 회전을 제동하기 위한 제동력을 조정한다.

이 구성에 의하면, 스풀축이 줄 방출 방향으로 회전하면, 스풀축의 회전이 전동체를 통하여 외륜에 전달된다. 즉, 스풀축과 외륜이 연동하여 회전한다. 외륜은 조정 부재에 의하여 제동되어 있기 때문에, 스풀축도 제동된다. 이 결과, 줄 방출 시의 스풀축의 회전 속도가 억제되고, 백래시가 방지된다. 한편, 스풀축이 줄 감기 방향으로 회전하면, 스풀축의 회전은 외륜에 전달되지 않는다. 즉, 스풀축과 외륜은 서로 연동하여 회전하지 않기 때문에, 스풀축은 제동되지 않는다. 이 때문에, 줄 감기 시에 있어서 스풀축에 회전 저항이 발생하는 것을 억제할 수 있고, 스풀축은 부드럽게 회전할 수 있다.

바람직하게는, 커버부는 한 쌍의 둘레 방향 단부를 가지는 축 방향으로부터 볼 때가 C자상이다. 레버부는 한 쌍의 둘레 방향 단부로부터 경방향으로 각각 연장되어 선단부에서 서로 연결되는 제1 레버부 및 제2 레버부를 포함한다. 커버부와 레버부는 일체로 형성된다. 조작 레버는 제1 레버부와 제2 레버부와의 간격을 작거나 크게 할 수 있는 체결 부재를 더 포함한다.

본 발명에 의하면, 조작 레버를 조작하기 쉬운 위치에 배치할 수 있다.

도 1은 양 베어링 릴의 사시도.
도 2는 양 베어링 릴의 단면도.
도 3은 양 베어링 릴의 확대 단면도.
도 4는 변형예에 관련되는 양 베어링 릴의 확대 단면도.
도 5는 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 6은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 7은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 8은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 9는 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 10은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 11은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 12는 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 13은 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 14는 변형예에 관련되는 조작 레버의 단면도.
도 15는 변형예에 관련되는 조작 레버의 분해 사시도.

이하, 본 발명에 관련되는 양 베어링 릴의 실시예에 관하여 도면을 참조하면서 설명한다. 덧붙여, 축 방향이란, 스풀축이 연장되는 방향을 나타낸다. 또한, 경방향이란 스풀축을 중심으로 한 원(圓)의 경방향을 나타내고, 둘레 방향이란 스풀축을 중심으로 한 원의 둘레 방향을 나타낸다.

도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(2), 스풀(3), 스풀축(4), 원웨이 클러치(5), 조정 부재(6), 및 조작 레버(7)를 구비하고 있다. 또한, 양 베어링 릴(100)은, 제1 마찰 플레이트(8), 압박 부재(9), 및 핸들(10)을 더 구비하고 있다.

릴 본체(2)는, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)를 구비하고 있다. 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)는, 축 방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)는, 복수의 연결부(23)를 통하여 서로 연결되어 있다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 제1 릴 본체부(21)는, 제1 측판(21a) 및 제1 커버(21b)를 가지고 있다. 제1 릴 본체부(21)는, 내부에 수용 공간을 가지고 있다. 이 수용 공간 내에, 회전 전달 기구(11) 등이 수용되어 있다. 제2 릴 본체부(22)는, 제2 측판(22a) 및 제2 커버(22b)를 가지고 있다. 제1 측판(21a)과 제2 측판(22a)은, 연결부(23)를 통하여, 서로 연결되어 있다. 이 제1 측판(21a)과 제2 측판(22a)과 연결부(23)는, 일체적으로 형성되어 있고, 릴 본체(2)의 프레임을 구성하고 있다.

제1 릴 본체부(21)는, 돌출부(24)를 더 가진다. 돌출부(24)는, 원통상(圓筒狀)이며, 축 방향 외측으로 돌출하여 있다. 상세하게는, 돌출부(24)는, 제1 커버(21b)로부터 축 방향 외측으로 돌출하여 있다. 돌출부(24)의 외주면에는 나사산이 형성되어 있다. 조정 부재(6)가, 이 돌출부(24)에 취부된다. 상세하게는, 조정 부재(6)가, 돌출부(24)에 나합한다. 돌출부(24)는, 제1 릴 본체부(21)의 수용 공간과 외부를 연통(連通)하고 있다. 이 돌출부(24) 내에 있어서, 스풀축(4)의 일방의 단부가 회전 가능하게 지지되어 있다.

스풀(3)은, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)와의 사이에 배치되어 있다. 상세하게는, 스풀(3)은, 대략 원통상이며 축 방향으로 연장되어 있다. 스풀(3)은, 릴 본체(2)에 대하여 회전 가능하다. 스풀(3)은, 스풀축(4)을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

스풀축(4)은, 스풀(3)과 일체적으로 회전한다. 스풀축(4)은, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 덧붙여, 스풀축(4)은, 제1 및 제2 베어링 부재(12a, 12b)를 통하여, 제1 릴 본체부(21) 및 제2 릴 본체부(22)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

도 3에 도시하는 바와 같이, 원웨이 클러치(5)는, 스풀축(4)에 취부된다. 원웨이 클러치(5)는, 외륜(51), 및 복수의 전동체(52)를 가지고 있다. 외륜(51)은, 릴 본체(2)에 대하여 회전 가능하다. 상세하게는, 외륜(51)은, 돌출부(24)에 대하여 회전 가능하다. 외륜(51)은, 돌출부(24)의 내주면과 간극(間隙)을 두고 배치된다.

외륜(51)은, 축 방향에 있어서, 제1 마찰 플레이트(8)와 제2 마찰 플레이트(13)에 의하여 협지되어 있다. 즉, 제1 및 제2 마찰 플레이트(8, 13)에 의하여, 외륜(51)의 회전이 제동되어 있다.

전동체(52)는, 스풀축(4)과 외륜(51)과의 사이에 배치되어 있다. 전동체(52)는, 스풀축(4)의 줄 방출 방향의 회전을 외륜(51)에 전달한다. 한편, 전동체(52)는, 스풀축(4)의 줄 감기 방향의 회전을 외륜(51)에 전달하지 않는다.

조정 부재(6)는, 릴 본체(2)에 취부되어 있다. 조정 부재(6)는 원통상이다. 상세하게는, 조정 부재(6)는, 원판부(61)와, 원판부(61)의 외주 단부로부터 축 방향으로 연장되는 원통부(62)를 가지고 있다. 조정 부재(6)의 내주면에는, 나사산이 형성되어 있다. 조정 부재(6)는, 릴 본체(2)의 돌출부(24)에 나합하고 있다. 이 때문에, 조정 부재(6)는, 축 둘레로 회전하면 축 방향으로 이동한다.

조정 부재(6)는, 스풀축(4)의 회전을 제동하는 제동력을 조정할 수 있다. 덧붙여, 본 실시예에서는, 스풀축(4)이 줄 방출 방향으로 회전할 때, 스풀축(4)과 외륜(51)은 연동하여 회전한다. 이 때문에, 조정 부재(6)는, 외륜(51)의 회전을 제동하는 제동력을 조정하는 것에 의하여, 스풀축(4)의 회전을 제동하는 제동력을 조정할 수 있다. 구체적으로는, 조정 부재(6)를 회전시켜 축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 조정 부재(6)가 외륜(51)을 압압(押壓)하는 힘을 조정할 수 있고, 나아가서는 외륜(51)을 제동하는 제동력을 조정할 수 있다. 덧붙여, 조정 부재(6)는, 제1 마찰 플레이트(8)를 통하여 외륜(51)을 압압한다.

조정 부재(6)의 내주면과 돌출부(24)의 외주면과의 사이에 실(seal) 부재(63)가 배치되어 있다. 이 실 부재(63)에 의하여, 릴 본체(2) 내부로의 이물의 침입을 방지할 수 있다. 또한, 이 실 부재(63)에 의하여, 조정 부재(6)가 낚시꾼의 뜻에 반(反)하여 회전하지 않도록 조정 부재(6)에 회전 저항이 부여된다.

원웨이 클러치(5)의 외륜(51)과 조정 부재(6)의 원판부(61)와의 사이에 제1 마찰 플레이트(8)가 배치되어 있다. 제1 마찰 플레이트(8)는, 환상의 플레이트이며, 외륜(51)과 접촉하여 있다. 덧붙여, 제1 마찰 플레이트(8)는, 외륜(51)과 접촉하는 한편, 전동체(52)와는 접촉하여 있지 않다. 제1 마찰 플레이트(8)는, 예를 들어, 카본 클로스(carbon cloth)제이다. 조정 부재(6)의 원판부(61)는, 제1 마찰 플레이트(8)를 통하여 외륜(51)을 축 방향으로 압압하고 있다.

압박 부재(9)는, 원웨이 클러치(5)의 외륜(51)을 조정 부재(6)의 원판부(61)를 향하게 하여 압박한다. 즉, 압박 부재(9)는, 외륜(51)이 제1 마찰 플레이트(8)로부터 멀어지지 않도록 외륜(51)을 압박하고 있다. 덧붙여, 압박 부재(9)는, 제2 마찰 플레이트(13)를 통하여 외륜(51)을 압박하고 있다. 제2 마찰 플레이트(13)는, 환상이며, 원웨이 클러치(5)의 외륜(51)과 접촉하여 있다. 덧붙여, 제2 마찰 플레이트(13)는, 전동체(52)와 접촉하여 있지 않다.

압박 부재(9)는, 축 방향에 있어서, 원웨이 클러치(5)로부터 멀어지는 방향으로의 이동이 규제되어 있다. 구체적으로는, 압박 부재(9)는, 제1 베어링 부재(12a)에 의하여 지지되어 있다. 이 제1 베어링 부재(12a)는, 돌출부(24)의 내주면에 형성된 단차부(241)에 의하여, 원웨이 클러치(5)로부터 멀어지는 방향으로의 이동이 규제되어 있다.

압박 부재(9)는, 예를 들어 접시 용수철이다. 압박 부재(9)의 외주부가 제2 마찰 플레이트(13)를 통하여 원웨이 클러치(5)의 외륜(51)을 압박한다. 또한, 압박 부재(9)의 내주부가 제1 베어링 부재(12a)의 내륜에 지지되어 있다. 압박 부재(9)가 완전히 압축되었을 때여도, 스풀축(4)의 단면(4a)은, 조정 부재(6)의 저면(底面)(61a)과는 접촉하지 않는다.

도 1에 도시하는 바와 같이, 조작 레버(7)는, 떼어내기 가능하게 조정 부재(6)에 취부되어 있고, 조정 부재(6)로부터 경방향으로 연장되어 있다. 조작 레버(7)는, 조정 부재(6)에 대하여, 둘레 방향의 위치 조정이 가능하다. 상세하게는, 조작 레버(7)는, 조정 부재(6)를 경방향 외측으로부터 단단히 조이도록 하여, 조정 부재(6)에 취부되어 있다. 예를 들어, 조작 레버(7)는, 커버부(71)와 레버부(72)와 체결 부재(73)를 가지고 있다. 커버부(71)와 레버부(72)는, 일체적으로 형성되어 있다.

커버부(71)는, 축 방향으로부터 볼 때가 C자상이고, 제1 및 제2 둘레 방향 단부(71a, 71b)를 가지고 있다. 제1 및 제2 둘레 방향 단부(71a, 71b)는, 둘레 방향에 있어서 간격을 두고 서로 마주보고 있다. 이 커버부(71)는, 조정 부재(6)의 외주면을 덮고 있다. 즉, 커버부(71)는, 조정 부재(6)의 외주면을 따라 배치되어 있다. 커버부(71)의 내주면과 조정 부재(6)의 외주면이 접촉하여 있다.

레버부(72)는, 커버부(71)로부터 경방향으로 연장되어 있다. 상세하게는, 레버부(72)는, 후방(後方) 또는 상방(上方)으로 연장되어 있다. 후방이란, 낚시줄을 방출하는 방향과 반대 방향을 나타낸다. 또한, 상방이란, 양 베어링 릴(100)을 낚싯대에 장착하였을 때에 낚싯대로부터 멀어지는 방향을 나타낸다.

레버부(72)는, 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)를 가진다. 제1 레버부(72a)는 제1 둘레 방향 단부(71a)로부터 경방향으로 연장되어 있고, 제2 레버부(72b)는 제2 둘레 방향 단부(71b)로부터 경방향으로 연장되어 있다. 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)는, 서로 간격을 두고 실질적으로 평행으로 연장되어 있다. 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)는, 선단부(先端部)에 있어서 서로 연결되어 있다.

체결 부재(73)는, 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)에 걸쳐 취부되어 있다. 체결 부재(73)를 단단히 조이는 것에 의하여 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)와의 간격을 작게 할 수 있다. 이 결과, 커버부(71)의 직경이 작아져, 조작 레버(7)가 조정 부재(6)를 단단히 조이고, 나아가서는 조작 레버(7)를 조정 부재(6)에 고정할 수 있다. 또한, 체결 부재(73)를 느슨하게 하는 것에 의하여 제1 레버부(72a)와 제2 레버부(72b)와의 간격을 크게 할 수 있다. 이 결과, 커버부(71)의 직경이 커지기 때문에, 조작 레버(7)와 조정 부재(6)와의 사이에 간극이 형성되고, 나아가서는 조작 레버(7)를 둘레 방향으로 회전시킬 수 있다. 즉, 조작 레버(7)는, 조정 부재(6)에 대하여 둘레 방향의 위치 조정이 가능하게 된다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들(10)은, 스풀축(4)을 회전시키기 위한 부재이며, 제1 릴 본체부(21)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 핸들(10)이 회전하면, 회전 전달 기구(11)를 통하여 스풀축(4)이 회전한다.

회전 전달 기구(11)는, 핸들(10)의 회전을 스풀축(4)에 전달하는 기구이다. 회전 전달 기구(11)는, 구동축(11a), 구동 기어(11b), 피니언 기어(11c), 및 클러치 기구(11d)를 가진다. 구동축(11a)은, 핸들(10)과 일체적으로 회전한다. 구동 기어(11b)는, 구동축(11a)과 일체적으로 회전한다. 피니언 기어(11c)는, 구동 기어(11b)와 맞물린다. 피니언 기어(11c)는 통상(筒狀)이며, 스풀축(4)이 피니언 기어(11c) 내를 관통하고 있다.

클러치 기구(11d)는, 피니언 기어(11c)의 회전을 스풀축(4)에 전달하거나, 차단하거나 하도록 구성되어 있다. 구체적으로는, 클러치 기구(11d)는, 계합 핀(11e)과 계합 오목부(11f)에 의하여 구성된다. 계합 핀(11e)은, 스풀축(4)을 경방향으로 관통하고 있다. 계합 오목부(11f)는, 피니언 기어(11c)의 일방의 단부에 형성된 오목부이다. 계합 핀(11e)이 계합 오목부(11f)에 계합하는 것에 의하여, 피니언 기어(11c)의 회전이 스풀축(4)에 전달된다. 한편, 피니언 기어(11c)가 계합 핀(11e)으로부터 멀어지는 방향으로 이동하는 것에 의하여 계합 핀(11e)과 계합 오목부(11f)와의 계합이 해제되면, 피니언 기어(11c)의 회전이 스풀축(4)에 전달되지 않는다.

다음으로, 양 베어링 릴(100)의 동작에 관하여 설명한다. 낚싯줄을 스풀(3)로부터 방출하는 캐스팅 시에는, 스풀축(4)은 줄 방출 방향으로 회전한다. 이 스풀축(4)의 줄 방출 방향의 회전은, 원웨이 클러치(5)의 전동체(52)를 통하여 외륜(51)에 전달되고, 외륜(51)이 회전한다. 외륜(51)은, 제1 마찰 플레이트(8)를 통하여, 조정 부재(6)에 의하여 압압되어 있다. 즉, 외륜(51)은 조정 부재(6)에 의하여 제동되어 있기 때문에, 외륜(51)의 회전 속도가 억제된다. 외륜(51)과 스풀축(4)은 연동하여 있기 때문에, 줄 방출 시의 스풀축(4)의 회전 속도도 억제되고, 백래시가 방지된다.

조작 레버(7)를 요동시키면, 조정 부재(6)는 축 방향으로 이동하기 때문에, 외륜(51)에 대한 조정 부재(6)의 압압력을 조정할 수 있다. 즉, 조작 레버(7)를 요동시키는 것에 의하여, 스풀축(4)에 대한 제동력을 조정할 수 있다.

또한, 조작 레버(7)는, 조정 부재(6)에 대하여 둘레 방향에 위치 조정 가능하다. 이 때문에, 보다 조작하기 쉬운 위치에 조작 레버(7)가 연장되도록 조작 레버(7)를 위치 조정할 수 있다.

낚싯줄을 감을 때, 스풀축(4)은 줄 감기 방향으로 회전한다. 전동체(52)는, 이 스풀축(4)의 줄 감기 방향의 회전을 외륜(51)에 전달하지 않는다. 즉, 스풀축(4)과 외륜(51)은 연동하지 않고, 조정 부재(6)에 의한 제동력이 스풀축(4)에 작용하지 않는다. 따라서, 줄 감기 시에는, 조정 부재(6)에 의한 회전 저항이 스풀축(4)에 생기지 않고, 스풀축(4)은 부드럽게 회전할 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예로 한정되는 것이 아니라, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다.

변형예 1

상기 실시예에서는, 조정 부재(6)는, 원웨이 클러치(5)를 통하여 스풀축(4)의 회전을 제동하고 있었지만, 원웨이 클러치(5)를 생략하여 스풀축(4)의 회전을 직접 제동하여도 무방하다. 예를 들어, 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 마찰 플레이트(8)가 스풀축(4)의 단면(4a)에 접촉하여 있어도 무방하다.

변형예 2

도 5에 도시하는 바와 같이, 변형예 2에 관련되는 조정 부재(6)는, 복수의 오목부(64)를 가지고 있다. 각 오목부(64)는, 원통부(62)의 외주면에 형성되어 있다. 각 오목부(64)는, 둘레 방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 조작 레버(7)는, 각 오목부(64)에 취부 가능하다. 구체적으로는, 조작 레버(7)는, 각 오목부(64)에 나합한다. 또한, 각 오목부(64)는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 둘레 방향에 있어서, 지그재그 형상으로 배치되어 있어도 무방하다. 이것에 의하면, 조작 레버(7)의 둘레 방향의 위치를 보다 미세한 피치로 조정 가능해진다.

변형예 3

도 7에 도시하는 바와 같이, 변형예 3에 관련되는 양 베어링 릴은, 조정 부재(6)가 복수의 오목부(64)를 외주면에 가지고 있다. 그리고, 조작 레버(7)의 커버부(71)는, 조정 부재(6)의 외주면을 덮도록 취부되어 있다. 커버부(71)가 각 오목부(64)를 덮는 것에 의하여, 각 오목부(64)에 이물이 쌓이는 것을 방지할 수 있다. 또한, 커버부(71)와 레버부(72)는 서로 별도의 부재이다. 레버부(72)는, 커버부(71)와 나합하는 것에 의하여, 커버부(71)에 취부된다. 또한, 레버부(72)의 일방의 단부가, 커버부(71)를 관통하여, 각 오목부(64)에 계합한다.

변형예 4

도 8에 도시하는 바와 같이, 변형예 4에 관련되는 조정 부재(6)는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 오목부(64)를 외주면에 가지고 있다. 조작 레버(7)의 커버부(71)는 각 오목부(64)와 계합하는 복수의 볼록부(71c)를 내주면에 가지고 있다.

변형예 5

도 9에 도시하는 바와 같이, 변형예 5에 관련되는 조정 부재(6)는, 둘레 방향으로 연장되는 환상의 홈부(65)를 가지고 있다. 홈부(65)는, 조정 부재(6)의 원통부(62)의 외주면 상에 형성되어 있다. 조작 레버(7)는, 커버부(71), 레버부(72), 핀(74), 및 압박부(73)를 더 가진다. 핀(74)은, 홈부(65)에 계합하도록 구성되어 있다. 즉, 핀(74)은, 커버부(71)의 내주면으로부터 경방향 내측으로 돌출하여 있다. 압박부(73)는, 핀(74)을 홈부(65)를 향하게 하여 압박하고 있다. 압박부(73)는, 예를 들어 코일 용수철이다. 이와 같이 핀(74)이 홈부(65)에 계합한 상태로 압박부(73)에 의하여 압박되고 있기 때문에, 조작 레버(7)가 축 방향에 있어서 조정 부재(6)로부터 빠지는 것을 억제할 수 있다. 덧붙여, 커버부(71)는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부(71d)를 내주면에 가지고 있다. 조정 부재(6)는, 각 오목부(71d)와 계합하는 복수의 볼록부(66)를 외주면에 가진다.

변형예 6

도 10에 도시하는 바와 같이, 변형예 6에 관련되는 조작 레버(7)는, 커버부(71)와 레버부(72)가 별도의 부재이다. 커버부(71)는, 축 방향으로부터 볼 때가 C자상이고, 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)를 가지고 있다. 레버부(72)는, 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)를 서로 가까이하도록 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)에 취부된다.

상세하게는, 레버부(72)의 기단부(基端部)는, 나사 구멍(72c)을 가지고 있다. 그리고, 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)는, 나사 구멍(72c)에 나합하는 수나사부를 구성하고 있다. 이 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)와 나사 구멍(72c)을 나합시키는 것에 의하여, 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)가 둘레 방향에 있어서 서로 가까워진다. 즉, 커버부(71)의 직경이 작아진다. 이 때문에, 커버부(71)는, 조정 부재(6)를 단단히 조이도록, 조정 부재(6)에 취부된다.

덧붙여, 도 11에 도시하는 바와 같이, 조정 부재(6)는 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 오목부(64)를 가지고 있고, 커버부(71)는 각 오목부(64)와 계합하는 볼록부(71c)를 가지고 있다.

변형예 7

도 12에 도시하는 바와 같이, 커버부(71)의 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)는, 레버부(72)의 계합 오목부(72d)와 계합하는 것과 같은 형상이어도 무방하다. 이 구성에 의하여도, 레버부(72)를 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)에 취부하는 것에 의하여, 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)를 서로 가까이할 수 있다. 즉, 레버부(72)를 한 쌍의 둘레 방향 단부(71a, 71b)에 취부하는 것에 의하여, 커버부(71)의 직경이 작아져, 그 결과, 커버부(71)가 조정 부재(6)를 단단히 조일 수 있다.

변형예 8

도 13 및 도 14에 도시하는 바와 같이, 레버부(72)는, 감합부(72e)를 가지고 있어도 무방하다. 감합부(72e)는, 커버부(71)와 조정 부재(6)와의 사이의 간극에 감합한다. 이것에 의하여, 커버부(71)는, 조정 부재(6)에 고정된다.

변형예 9

도 15에 도시하는 바와 같이, 양 베어링 릴은, 환상의 암나사 부재(14)를 더 구비하고 있어도 무방하다. 이 경우, 조정 부재(6)는, 수나사부(67)를 외주면에 가지고 있다. 이 수나사부(67)와 암나사 부재(14)가 나합한다. 또한, 조정 부재(6)는, 플랜지부(68)를 가지고 있다. 조작 레버(7)는, 플랜지부(68)와 암나사 부재(14)와의 사이에 협지되어 있다. 상세하게는, 조작 레버(7)의 커버부(71)가, 플랜지부(68)와 암나사 부재(14)에 의하여 협지되어 있다.

플랜지부(68)는, 복수의 오목부(68a)를 가지고 있다. 각 오목부(68a)는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되어 있다. 조작 레버(7)는, 각 오목부(68a)와 계합하는 적어도 1개의 볼록부(71e)를 가지고 있다. 이 볼록부(71e)가 오목부(68a)와 계합하는 것에 의하여, 조작 레버(7)가 둘레 방향으로 회전하는 것을 방지할 수 있다.

변형예 10

상기 실시예 및 각 변형예에서는, 조정 부재(6)는, 제1 릴 본체부(21)에 취부되어 있지만, 제2 릴 본체부(22)에 취부되어 있어도 무방하다. 조작 레버(7)는 조정 부재(6)에 취부되기 때문에, 조작 레버(7)도 제2 릴 본체부(22) 측에 배치된다. 덧붙여, 조정 부재(6) 및 조작 레버(7)는, 제2 릴 본체부(22) 내에 배치되어도 무방하다. 이 경우, 조작 레버(7)의 일부가, 제2 릴 본체부(22)의 외주면으로부터 노출시켜진다.

2: 릴 본체
3: 스풀
4: 스풀축
5: 원웨이 클러치
51: 외륜
52: 전동체
6: 조정 부재
7: 조작 레버
100: 양 베어링 릴

Claims

릴 본체와,
상기 릴 본체에 대하여 회전 가능한 스풀과,
상기 스풀과 일체적으로 회전하는 스풀축과,
상기 릴 본체에 취부(取付)되고, 상기 스풀축의 회전을 제동하는 제동력을 조정하기 위한 조정 부재와,
떼어내기 가능하고 경(徑)방향으로 연장되도록 상기 조정 부재에 취부되고, 상기 조정 부재에 대하여 둘레 방향의 위치 조정이 가능한 조작 레버
를 구비하는, 양 베어링 릴.
제1항에 있어서,
상기 조작 레버는, 상기 조정 부재를 경방향 외측(外側)으로부터 단단히 조이도록 하여, 상기 조정 부재에 취부되는,
양 베어링 릴.
제1항에 있어서,
상기 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 외주면(外周面)에 가지고 있고,
상기 조작 레버는, 상기 각 오목부에 취부 가능한,
양 베어링 릴.
제3항에 있어서,
상기 복수의 오목부는, 둘레 방향으로 지그재그 형상으로 배치되는,
양 베어링 릴.
제1항에 있어서,
상기 조작 레버는, 상기 조정 부재의 외주면을 덮도록 취부되는 커버부와, 상기 커버부로부터 경방향으로 연장되는 레버부를 가지는,
양 베어링 릴.
제5항에 있어서,
상기 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 외주면에 가지고 있고,
상기 레버부의 일방(一方)의 단부(端部)는, 상기 커버부를 관통하여 상기 각 오목부에 계합(係合)하도록 구성되는,
양 베어링 릴.
제5항에 있어서,
상기 조정 부재는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 가지고 있고,
상기 커버부는, 상기 각 오목부와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가지는,
양 베어링 릴.
제5항에 있어서,
상기 커버부는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 오목부를 가지고 있고,
상기 조정 부재는, 상기 각 오목부와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가지는,
양 베어링 릴.
제5항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 레버부는, 상기 커버부와 나합(螺合)하는,
양 베어링 릴.
제5항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 조정 부재는, 둘레 방향으로 연장되는 홈부를 외주면에 가지고,
상기 조작 레버는, 상기 홈부에 계합하는 핀과, 상기 핀을 상기 홈부를 향하게 하여 압박하는 압박부를 더 가지는,
양 베어링 릴.
제5항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커버부는, 한 쌍의 둘레 방향 단부를 가지고 있고, 축 방향으로부터 볼 때가 C자상(字狀)이고,
상기 레버부는, 상기 한 쌍의 둘레 방향 단부를 서로 가까이하도록 상기 한 쌍의 둘레 방향 단부에 취부되는,
양 베어링 릴.
제5항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 레버부는, 상기 커버부와 상기 조정 부재와의 사이에 감합(嵌合)하는 감합부를 가지는,
양 베어링 릴.
제1항에 있어서,
환상(環狀)의 암나사 부재를 더 구비하고,
상기 조정 부재는, 상기 암나사 부재가 나합하는 수나사부와, 플랜지부를 가지고,
상기 조작 레버는, 상기 암나사 부재와 상기 플랜지부와의 사이에 협지(挾持)되는,
양 베어링 릴.
제13항에 있어서,
상기 플랜지부는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 오목부를 가지고,
상기 조작 레버는, 상기 각 오목부 중 어느 하나와 계합하는 적어도 1개의 볼록부를 가지는,
양 베어링 릴.
제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 릴 본체에 대하여 회전 가능한 외륜(外輪), 및 상기 스풀축의 줄 방출 방향의 회전을 상기 외륜에 전달하는 전동체를 가지고, 상기 스풀축에 취부되는 원웨이 클러치를 더 구비하고,
상기 조정 부재는, 상기 외륜의 회전을 제동하기 위한 제동력을 조정하는,
양 베어링 릴.
제5항에 있어서,
상기 커버부는, 한 쌍의 둘레 방향 단부를 가지는 축 방향으로부터 볼 때가 C자상이고,
상기 레버부는, 상기 한 쌍의 둘레 방향 단부로부터 경방향으로 각각 연장되어 선단부에서 서로 연결되는 제1 레버부 및 제2 레버부를 포함하고,
상기 커버부와 상기 레버부는 일체로 형성되고,
상기 조작 레버는, 상기 제1 레버부와 상기 제2 레버부와의 간격을 작거나 크게 할 수 있는 체결 부재를 더 포함하는,
양 베어링 릴.