JP2000157120A - 両軸受リールの制動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハンドルの逆転によりあたりを知ることがで
きる両軸受リールのドラグ機構において、魚の急な引き
戻しや仕掛けの絡みが生じても釣り糸が切断しないよう
にする。 【解決手段】 両軸受リールの回転制御機構３１は、リ
ール本体に対してハンドル軸３０が糸繰り出し方向に回
転可能な両軸受リールのスプール１０の糸繰り出し方向
の回転を制動する機構であって、メインドラグ機構４１
と、サブドラグ機構４２とを備えている。メインドラグ
機構４１は、ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が
禁止されるとスプール１０の糸繰り出し方向の回転を制
動可能な機構である。サブドラグ機構４２は、ハンドル
軸３０の糸繰り出し方向の回転が許容されるとスプール
１０の糸繰り出し方向の回転を制動可能な機構である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、制動機構、特に、
リール本体に対してハンドル軸が糸繰り出し方向に回転
可能な両軸受リールのスプールの糸繰り出し方向の回転
を制動する両軸受リールの制動機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リールには、スプールの糸繰り出
し方向の回転を制動するためのドラグ機構が設けられて
いる。この種の両軸受リールのドラグ機構で、メインギ
アをハンドル軸に対して相対回転不能に固定し、ハンド
ル軸又はメインギアに糸繰り出し方向の制動力を加える
ドラグ機構が知られている。このドラグ機構は、ハンド
ル軸に螺合するスタードラグにより糸繰り出し方向への
回転が規制された部材にハンドル軸又はメインギアを押
圧することにより、ハンドル軸又はメインギアに糸繰り
出し方向の制動力を与えている。したがって、このよう
なドラグ機構を有する両軸受リールは、スプールとハン
ドルとが直結されている。

【０００３】このようなドラグ機構を有する両軸受リー
ルは、船縁などへの置き竿で魚のあたりを待ち、あたり
があると合わせを行って直ちに巻き上げを開始する、た
とえば真鯛釣りのような釣りに使用される。すなわち、
この両軸受リールを真鯛釣りに使用する場合、ドラグ力
（スプールの糸繰り出し方向の制動力）を微小に設定し
ておく。そして、魚が餌を食べて仕掛けが繰り出される
と、ドラグ力が微小なため魚の引きによりスプールから
釣り糸が繰り出され、ハンドルが糸繰り出し方向に回転
する。このハンドルの糸繰り出し方向への回転により置
き竿しても魚のあたりを知ることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のハンドル軸
に対して相対回転不能なメインギアを有する両軸受リー
ルのドラグ機構では、スプールからハンドルまでが直結
されている。このため、合わせた後にハンドルを握って
釣り糸を巻き上げる操作を行うと、スプールが糸繰り出
し方向に回転できない。スプールが糸繰り出し方向に回
転できないと、魚の急な引き戻しや仕掛けの絡みが生じ
ると急激な張力が釣り糸に作用し、釣り糸が切断される
おそれがある。

【０００５】本発明の課題は、ハンドルの逆転によりあ
たりを知ることができる両軸受リールのドラグ機構にお
いて、魚の急な引き戻しや仕掛けの絡みが生じても釣り
糸が切断しないようにすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルの制動機構は、リール本体に対してハンドル軸が糸繰
り出し方向に回転可能な両軸受リールのスプールの糸繰
り出し方向の回転を制動する機構であって、第１制動手
段と、第２制動手段とを備えている。第１制動手段は、
ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が禁止されるとスプ
ールの糸繰り出し方向の回転を制動可能な手段である。
第２制動手段は、ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が
許容されるとスプールの糸繰り出し方向の回転を制動可
能な手段である。

【０００７】この制動機構では、ハンドル軸の糸繰り出
し方向の回転が許容されると、第２制動手段によりスプ
ールの糸繰り出し方向の回転が制動される。また、ワン
ウェイクラッチによる逆転禁止機能や手でハンドルを握
ること等によりハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が禁
止されると、第１制動手段によりスプールの糸繰り出し
方向の回転が制動される。したがって、たとえば真鯛釣
りを行う場合、第２制動手段の制動力を第１制動手段に
比べて微小に設定する。これにより、置き竿時のように
ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が許容された状態で
は、魚が餌を食べて仕掛けを引くと、第２制動手段が作
用してスプールが僅かな制動力で制動されつつ糸繰り出
し方向に回転する。スプールが糸繰り出し方向に回転す
ると、ハンドルが糸繰り出し方向に回転してあたりを知
ることができる。しかも、このときスプールに制動力が
作用するので、魚の引きによるバックラッシュが生じに
くい。あたりを確認して合わせを行った後にハンドルを
持って巻き上げる際には、ハンドル軸の糸繰り出し方向
の回転が禁止されるので、第２制動手段は作用せずに第
１制動手段が作用する。このため、魚の急な引き戻しや
仕掛けの絡みが生じても、釣り糸が第１制動手段で設定
された制動力で制動されながら繰り出される。したがっ
て、釣り糸に過大な張力が作用しにくくなり、釣り糸が
切断されにくくなる。

【０００８】発明２に係る両軸受リールの制動機構は、
発明１に記載の機構において、第１制動手段は、ハンド
ル軸に回転自在に装着されたメインギアに対する押圧力
を変更することで制動力を調整可能である。この場合に
は、スプールを直接制動するのではなく、スプールに連
動して回転するメインギアを制動するので、制動手段の
構成が簡素になるとともに制動力の調整が容易になる。

【０００９】発明３に係る両軸受リールの制動機構は、
発明２に記載の機構において、第１制動手段は、ハンド
ル軸に係合し回動によりハンドル軸の軸方向に進退する
第１操作部材と、第１操作部材とメインギアとの間でハ
ンドル軸の外周側に少なくとも一部がハンドル軸に連動
するように配置され第１操作部材によりメインギアに押
圧される１又は複数の第１押圧部材と、メインギアの第
１押圧部材と逆側でハンドル軸に回転不能かつ押圧方向
に移動不能に装着され、第１押圧部材を介して押圧され
るメインギアを支持するための第１受け部材とを有す
る。この場合には、第１操作部材を回動させると第１操
作部材がハンドル軸の軸方向に進退して第１押圧部材の
押圧力が変化し、第１押圧部材と第１受け部材とに挟ま
れたメインギアへの圧接力が変化する。ここでは、通常
の簡素な構成のスタードラグ型の制動機構で第１制動手
段の構成を実現できる。

【００１０】発明４に係る両軸受リールの制動機構は、
発明３に記載の機構において、第１操作部材と第１押圧
部材との間に両部材に接触して配置されハンドル軸方向
に伸縮自在な第１弾性部材をさらに備える。この場合に
は、第１弾性部材の弾性力によって第１制動手段の制動
力を細かく調整できる。

【００１１】発明５に係る両軸受リールの制動機構は、
発明１から４のいずれかに記載の機構において、第２制
動手段は、リール本体又はリール本体に対して少なくと
も糸繰り出し方向の回転が禁止された回転禁止部材にス
プールに連動して回転する回転部材を圧接させることに
よりスプールの糸繰り出し方向の回転を制動する。この
場合には、ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が許容さ
れた状態でも、リール本体又は回転禁止部材に回転部材
を圧接させることで、簡素な構成でスプールを確実に制
動できる。

【００１２】発明６に係る両軸受リールの制動機構は、
発明５に記載の機構において、回転禁止部材は、ハンド
ル軸の外周側に配置された第１ワンウェイクラッチであ
り、第２制動手段は、ハンドル軸と第１ワンウェイクラ
ッチとの間に配置され、ハンドル軸の糸繰り出し方向の
回転が許容されると、ハンドル軸の糸繰り出し方向の回
転を制動する。この場合には、第２制動手段は、回転部
材をリール本体ではなくハンドル軸の外周側に配置され
た第１ワンウェイクラッチに圧接させることによりハン
ドル軸を制動しているので、第２制動手段もハンドル軸
の周囲に配置でき、２つの制動手段をコンパクトに配置
できる。

【００１３】発明７に係る両軸受リールの制動機構は、
発明６に記載の機構において、第２制動手段は、１又は
複数の第１押圧部材のうちハンドル軸に連動して回転す
る第１押圧部材のいずれかに係合し回動により第１押圧
部材の軸方向に進退する第２操作部材と、第２操作部材
と第１ワンウェイクラッチとの間で第１押圧部材の外周
側に第１押圧部材と連動するように配置され第２操作部
材により押圧される１又は複数の第２押圧部材と、第１
ワンウェイクラッチの第２押圧部材と逆側で第１押圧部
材に回転不能かつ押圧方向に移動不能に連結され、第２
押圧部材を介して押圧される第１ワンウェイクラッチを
支持するための第２受け部材とを有している。この場合
には、ハンドル軸の外周側に配置された第１押圧部材に
係合する第２操作部材を回動させると第２操作部材が第
１押圧部材の軸方向に進退して第２押圧部材の押圧力が
変化し、第２押圧部材と第２受け部材とに挟まれた第１
ワンウェイクラッチへの圧接力が変化する。ここでは、
第１操作部材と第２操作部材とをハンドル軸の軸方向に
並べて配置することができるので、それぞれの制動操作
を手を持ち替えることなく簡単に行える。

【００１４】発明８に係る両軸受リールの制動機構は、
発明７に記載の機構において、第２操作部材と第２押圧
部材との間に両部材に接触して配置されハンドル軸方向
に伸縮自在な第２弾性部材をさらに備える。この場合に
は、第２弾性部材の弾性力によって第２制動手段の制動
力を細かく調整できる。

【００１５】発明９に係る両軸受リールの制動機構は、
発明５に記載の機構において、第２制動手段は、スプー
ルの回転軸に装着されメインギアに噛み合うピニオンギ
アとリール本体との間に配置され、ハンドル軸の糸繰り
出し方向の回転が許容されると、ピニオンギアの前記糸
繰り出し方向の回転を制動する。この場合には、ピニオ
ンギアを制動することによりスプールを制動しているの
で、第１制動手段の設定制動力に関わらず、第２制動手
段でスプールを確実に制動できる。

【００１６】発明１０に係る両軸受リールの制動機構
は、発明９に記載の機構において、第２制動手段は、ピ
ニオンギアの外周側でリール本体に係合し回動によりピ
ニオンギアの軸方向に進退自在な第２操作部材とピニオ
ンギアの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する第２
ワンウェイクラッチと、第２操作部材と第２ワンウェイ
クラッチとの間に配置され第２操作部材により押圧され
る１又は複数の第２押圧部材と、第２ワンウェイクラッ
チの第２押圧部材と逆側に配置され、第２押圧部材を介
して押圧される前記第２ワンウェイクラッチを支持する
ための第２受け部材とを有する。この場合には、リール
本体に係合する第２操作部材を回動させると第２操作部
材がピニオンギアの軸方向に進退して第２押圧部材の押
圧力が変化し、第２押圧部材と第２受け部材とに挟まれ
た第２ワンウェイクラッチへの圧接力が変化する。ここ
では、第１操作部材と第２操作部材とを離して配置する
ことができるので、それぞれの制動操作を間違えること
なく確実に行える。

【００１７】発明１１に係る両軸受リールの制動機構
は、発明１から１０のいずれかに記載の機構において、
第１制動手段と第２制動手段とを切り換える制動切換手
段をさらに備える。この場合には、ハンドルを手で持た
なくても２つの制動手段を切り換えできる。

【００１８】発明１２に係る両軸受リールの制動機構
は、発明１１に記載の機構において、制動切換手段は、
ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転を禁止・許容可能な
第３ワンウェイクラッチと、第３ワンウェイクラッチを
回転禁止状態と回転許容状態とに切り換えるための状態
切換手段とを有する。この場合には、状態切換手段によ
り第３ワンウェイクラッチを回転禁止状態にすると、ハ
ンドル軸の糸繰り出し方向の回転が禁止されて第１制動
手段で設定された制動力がスプール作用する。また、回
転許容状態にすると、第２制動手段で設定された制動力
がスプールに作用する。ここでは、第３ワンウェイクラ
ッチの状態を切り換えるだけの簡単な操作で２つの制動
手段を切り換えできる。

【００１９】

【発明の実施の形態】〔実施形態１〕 ＜全体構成＞図１に示す両軸受リールは、リール本体１
と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハ
ンドル２と、リール本体１の内部に回転自在に装着され
た糸巻き用のスプール１０とを主に備えている。リール
本体１とハンドル２との間には、メインドラグ調整用の
メインスタードラグ（第１操作部材の一例）３ａと、サ
ブドラグ調整用のサブスタードラグ（第２操作部材の一
例）３ｂとが並べて装着されている。また、リール本体
１の上部には、水深を表示するカウンタ部４が設けられ
ている。カウンタ部４は、液晶ディスプレイからなる表
示部５と、３つのボタンからなる操作キー部６とを有し
ている。

【００２０】リール本体１は、図１及び図２に示すよう
に、左右１対の第１側板７ａ及び第２側板７ｂを有する
フレーム７と、フレーム７の左右を覆う左右の第１側カ
バー８ａ及び第２側カバー８ｂと、フレーム７の前部を
覆う前カバー９とを有している。フレーム７の図１下部
には、両軸受リールを釣り竿に装着するための竿装着脚
１７が固定されている。

【００２１】１対の側板７ａ，７ｂの間にはスプール１
０が回転自在に配置されており、スプール１０の前方に
は、図２に示すように、スプール１０に釣り糸を均一に
巻くためのレベルワインド機構１１が、スプール１０の
後方にはサムレストを兼ねるクラッチレバー１２がそれ
ぞれ配置されている。クラッチレバー１２は、所定の範
囲で、すなわちクラッチオン位置（上方位置）とクラッ
チオフ位置（下方位置）との間で上下動が可能であり、
後述するクラッチ機構をオフするためのものである。ま
た、クラッチレバー１２に対向するようにサムレスト１
３が設けられている。このサムレスト１３はリール本体
１のフレーム７に固定されている。さらに、第２側板７
ｂの上部には、所定の範囲でクラッチレバー１２と同方
向に、すなわち上下あるいは前後方向に移動可能なよう
に戻しレバー１４が設けられている。この戻しレバー１
４はクラッチレバー１２をクラッチオン位置に戻すため
のものである。なお、スプール１０はスプール軸１５に
固定されており、このスプール軸１５が軸受によりフレ
ーム７に回転自在に支持されている。そして、スプール
軸１５のハンドル２側の端部には、キャスティングコン
トロール用の調整つまみ１６が設けられている。

【００２２】＜回転伝達機構の構成＞第２側板７ｂの外
側で第２側カバー８ｂ内には、図２に示すように、ハン
ドル２からの回転力をスプール１０に伝えるための第１
回転伝達機構２０と、この第１回転伝達機構２０内に設
けられたクラッチ機構２１とが設けられている。また、
第１側カバー８ａ内部には、スプール１０の回転力をレ
ベルワインド機構１１に伝達するための第２回転伝達機
構２２が設けられている。

【００２３】第１回転伝達機構２０は、一端にハンドル
２が固定されたハンドル軸３０と、ハンドル軸３０の周
囲に設けられた回転制御機構３１と、ハンドル軸３０の
他端に回転制御機構３１を介して連結されたメインギア
３２と、メインギア３２に噛み合うピニオンギア３３と
を有している。

【００２４】ハンドル軸３０は、スプール軸１５と平行
に配置されており、一端側が軸受を介して第２側板７ｂ
に回転自在に支持されている。ハンドル軸３０は、リー
ル本体１に対して回転自在である。ハンドル軸３０は、
図４に示すように、ハンドル２が装着される先端部に小
径部３０ａを有し基端部近傍に鍔部３０ｂを有する軸部
材である。ハンドル軸３０の小径部３０ａと鍔部３０ｂ
より先端側とには断面が小判形となる平行な面取り部３
０ｃ，３０ｄが形成されている。また、鍔部３０ｂに隣
接して断面が略正方形の面取り部３０ｇが形成されてい
る。この面取り部３０ｃ，３０ｄ，３０ｇは、ハンドル
軸３０に各部材を回転不能に装着するために形成されて
いる。また、小径部３０ａと小径部３０ａに隣接する先
端部分とには、外周面に第１及び第２雄ネジ部３０ｅ，
３０ｆがそれぞれ形成されている。第１雄ネジ部３０ｅ
は、ハンドル２をハンドル軸３０に固定するために設け
られ、第２雄ネジ部３０ｆは、メインスタードラグ３ａ
を軸方向に進退するために設けられている。

【００２５】回転制御機構３１は、スプール１０からハ
ンドル２側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規
制するための機構であり、具体的には仕掛けの引き等に
よる糸繰り出し時にスプール１０を制動する機構であ
る。

【００２６】メインギア３２は、ハンドル軸３０の一端
側に回転制御機構３１を介して相対回転不能に連結する
ことが可能である。ピニオンギア３３は、筒状に形成さ
れており、スプール軸１５の外周部にスライド自在に装
着されている。ピニオンギア３３のスプール側の端部に
は係合溝が形成されており、この溝に、スプール軸１５
に形成された係合部が係合可能である。すなわち、ピニ
オンギア３３の係合溝とスプール軸１５の係合部とが係
合している場合（図２に示す状態）はクラッチはオン状
態である。一方、ピニオンギア３３が図２に示す位置か
ら右方に移動させられた場合は、ピニオンギア３３の係
合溝とスプール軸１５の係合部との係合が外れ、クラッ
チオフ状態となる。

【００２７】以上から明らかなように、ピニオンギア３
３の係合溝とスプール軸１５の係合部とによってクラッ
チ機構２１が構成されている。そして、クラッチ機構２
１がオン状態の場合はハンドル２の回転がスプール１０
に伝達され、クラッチ機構２１がオフ状態の場合はハン
ドル２とは無関係にスプール１０は自由に回転すること
が可能である。

【００２８】第２回転伝達機構２２は、スプール軸１５
の他端に固定された第１ギア３５と、第１側板７ａに回
転自在に装着され第１ギアに噛み合う中間ギア３６と、
レベルワインド機構１１の一端に固定され中間ギア３６
に噛み合う第２ギア３７とを有している。

【００２９】＜回転制御機構の構成＞回転制御機構３１
は、図３及び図４に示すように、ハンドル軸３０の周囲
に配置された第１ワンウェイクラッチ４０と、ハンドル
軸３０の糸繰り出し方向の回転が禁止されると作用する
メインドラグ機構４１と、ハンドル軸３０の糸繰り出し
方向の回転が許容されると作用するサブドラグ機構４２
とを有している。

【００３０】第１ワンウェイクラッチ４０は外輪遊転型
のローラワンウェイクラッチであり、ハンドル２側の第
２側カバー８ｂに形成されたボス部５０に装着された外
輪４５と、外輪４５の内周側に回転自在に装着された内
輪４６と、外輪４５と内輪４６との間に両輪４５，４６
に接触可能に配置されたローラ４７とを有している。

【００３１】外輪４５は、ボス部５０に回転不能に装着
されている。内輪４６は、外輪より長い円筒状の部材で
あり、両側方に突出する１対の係止片４６ａ，４６ｂを
両端部にそれぞれ有している。

【００３２】ローラ４７は、図示しない保持器により周
方向に間隔を隔てて所定距離移動可能に保持されてい
る。外輪４５の内周面には、図示しない凹部が形成され
ている。この凹部にローラ４７が収納され、外輪４５に
食い込む位置（連結位置）と食い込まない位置（遮断位
置）との間に周方向に移動する。ローラ４７は、保持器
内に装着されたバネ部材（図示せず）により連結位置側
に付勢されている。この第１ワンウェイクラッチ４０
は、内輪４６が糸繰り出し方向に回転しようとすると、
ローラ４７が連結位置に転がって内輪４６の糸繰り出し
方向の回転を禁止し、内輪４６が糸巻取方向に回転する
と、遮断位置に転がって内輪４６の糸巻取方向の回転を
許容する。

【００３３】メインドラグ機構４１は、メインギア３２
を押圧することによりハンドル軸３０を制動してスプー
ル１０の糸繰り出し方向の回転を制動するものである。
メインドラグ機構４１は、ハンドル軸３０に螺合してド
ラグ力を調整するためのメインスタードラグ３ａと、メ
インスタードラグ３ａによりメインギア３２に押圧され
る複数の第１押圧部材５１〜５７と、第１押圧部材５１
〜５７により押圧されるメインギア３２を支持するため
の２つの第１受け部材６０，６１と、メインスタードラ
グ３ａと第１押圧部材５１との間に配置された４枚の皿
ばね６２とを有している。

【００３４】メインスタードラグ３ａは、放射状に径方
向に延びる５つのアーム部を有する筒状の部材であり、
ハンドル軸３０の第２雄ネジ部３０ｆに螺合する雌ネジ
部３ｃを内周面に有しており、回動によりハンドル軸３
０の軸方向に進退する。メインスタードラグ３ａとハン
ドル２との間には、メインスタードラグ３ａとハンドル
２（ハンドル軸３０）との相対回転により発音する発音
機構３４が設けられている。

【００３５】第１押圧部材５１〜５７は、メインギア３
２とメインスタードラグ３ａとの間でハンドル軸３０の
外周側に装着されている。第１押圧部材５１は、パイプ
状の部材であり、ハンドル軸３０に回転自在に装着され
ている。第１押圧部材５１の基端部には、鍔部５１ａが
形成されている。鍔部５１ａの基端面には、メインギア
３２側に突出した１対の係止片５１ｂ（図３）が形成さ
れている。この係止片５１ｂは、第１押圧部材５２に係
止され、第１押圧部材５１をハンドル軸３０に回転不能
に連結するために設けられている。鍔部５１ａの先端面
には、１対の係止突起５１ｃが形成されている。この係
止突起５１ｃは、サブドラグ機構４２の第２受け部材
（後述）７０を回転不能に連結するために設けられてい
る。第１押圧部材５１の先端側には、１対のスリット５
１ｄが形成されている。スリット５１ｄは、サブドラグ
機構４２の第２押圧部材（後述）６５を回転不能に連結
するために設けられている。第１押圧部材５１の先端部
外周面には、雄ネジ部５１ｅが形成されている。この雄
ネジ部５１ｅは、サブドラグ機構４２のサブスタードラ
グ３ｂを軸方向に進退させるために設けられている。

【００３６】第１押圧部材５２は、第１押圧部材５１に
隣接して設けられたワッシャ状の部材である。第１押圧
部材５２の中心部には、小判孔５２ａが形成されてお
り、第１押圧部材５２は、ハンドル軸３０に回転不能に
装着されている。小判孔５２ａには、第１押圧部材５１
の係止片５１ｂが係止される１対の係止凹部５２ｂが形
成されており、係止片５１ｂが係止凹部５２ｂに係止さ
れることにより第１押圧部材５１はハンドル軸３０に回
転不能に連結され、ハンドル軸３０と一体回転する。

【００３７】第１押圧部材５３，５４，５５，５７は、
ワッシャ状の部材であり、ハンドル軸３０に回転自在に
装着されている。なお、第１押圧部材５４，５７は、外
周部にメインギア３２に係止される係止片５４ａ，５７
ａをそれぞれ有しており、メインギア３２と一体回転す
る。第１押圧部材５６は、中心部に面取り部３０ｄに係
止される小判孔５６ａが形成されたリング状部材であ
り、ハンドル軸３０と一体回転する。

【００３８】第１受け部材６０，６１は、メインギア３
２とハンドル軸３０の鍔部３０ｂとの間でハンドル軸３
０の外周側に配置されている。第１受け部材６０は、ワ
ッシャ状の部材であり、ハンドル軸３０及びメインギア
３２に対して回転自在である。第１受け部材６１は、外
周面にリターン用の歯形が形成された部材であり中心部
に略矩形の係止孔６１ａが形成されている。この係止孔
６１ａは、面取り部３０ｇに係止される。このため、第
１受け部材６１は、ハンドル軸３０に対して回転不能で
ある。しかも、第１受け部材６１は、鍔部３０ｂにより
軸方向のうち押圧方向に移動不能である。このため、第
１押圧部材５１〜５７により押圧されたメインギア３２
を支持可能である。

【００３９】４枚の皿ばね６２は、２枚１組で各組の外
周部を接触させて配置されており、メインスタードラグ
３ａの進退により圧縮・伸長し第１押圧部材５１〜５７
に与える押圧力を細かく変化させる。皿ばね６２とサブ
スタードラグ３ｂとの間には、サブスタードラグ３ｂを
付勢する波板バネ６３が装着されている。波板バネ６３
は、サブスタードラグ３ｂを付勢することにより、サブ
スタードラグ３ｂに対して回転抵抗を付与してサブスタ
ードラグ３ｂを緩みにくくするために装着されている。

【００４０】サブドラグ機構４２は、第１ワンウェイク
ラッチ４０とメインドラグ機構４１との間に配置されて
いる。サブドラグ機構４２は、サブドラグ力を調整する
ためのサブスタードラグ３ｂと、サブスタードラグ３ｂ
により第１ワンウェイクラッチ４０の内輪４６に押圧さ
れる複数の第２押圧部材６５〜６７と、第２押圧部材６
５〜６７により押圧される内輪４６を支持するための複
数の第２受け部材６８〜７０と、サブスタードラグ３ｂ
と第２押圧部材６５との間に配置された２枚の皿ばね７
１とを有している。

【００４１】サブスタードラグ３ｂは、第１押圧部材５
１の雄ネジ部５１ｅに螺合する雌ネジ部３ｄを内周面に
有する筒状の部材である。サブスタードラグ３ｂは、回
動により第１押圧部材５１の軸方向に進退する。

【００４２】第２押圧部材６５〜６７は、サブスタード
ラグ３ｂと内輪４６との間で第１押圧部材５１の外周側
に装着されている。第２押圧部材６５は、ワッシャ状の
部材であり、第１押圧部材５１のスリット５１ｄに係止
される係止突起６５ａを中心部に有している。このた
め、第２押圧部材６５は、第１押圧部材５１に回転不能
に連結され第１押圧部材５１と一体回転する。第２押圧
部材６６は、ワッシャ状の部材であり第１押圧部材５１
に対して回転自在である。第２押圧部材６７は、ワッシ
ャ状の部材であり、中心部に内輪４６の係止片４６ａに
係止される係止凹部６７ａを有している。このため、第
２押圧部材６７は、内輪４６に回転不能に連結され内輪
４６と一体回転する。

【００４３】第２受け部材６８〜７０は、内輪４６と第
１押圧部材５１の鍔部５１ａとの間で第１押圧部材５１
の外周側に配置されている。第２受け部材６８は、ワッ
シャ状の部材であり、内輪４６の係止片４６ｂに係止さ
れる係止凹部６８ａを中心部に有している。このため、
第２受け部材６８は、内輪４６に回転不能に連結され内
輪４６と一体回転する。第２受け部材６９は、ワッシャ
状の部材であり第１押圧部材５１に対して回転自在であ
る。第２受け部材７０は、ワッシャ状の部材であり、中
心部に第１押圧部材５１の係止突起５１ｃに係止される
係止凹部７０ａを有している。このため、第２押圧部材
７０は、第１押圧部材５１に回転不能に連結され第１押
圧部材５１と一体回転する。しかも、鍔部５１ａにより
挟まれているので、軸方向のうち押圧方向に移動不能で
ある。

【００４４】２枚の皿ばね７１は、外周部が接触するよ
うに配置されており、サブスタードラグ３ｂの進退によ
り圧縮・伸長し第２押圧部材６５〜６７に与える押圧力
を細かく変化させる。

【００４５】＜動作＞次に、特に回転制御機構３１の動
作について、置き竿による真鯛釣りを例に説明する。

【００４６】釣りを行う前に２つのドラグ機構４１，４
２のドラグ力を設定する。ここで、メインドラグ機構４
１のドラグ力は、魚を引き上げる際に使用するためのド
ラグ力であり、サブドラグ機構４２のドラグ力は、魚の
あたりを確認するためのドラグ力である。このため、サ
ブドラグ機構４２のドラグ力は、仕掛けの自重ではスプ
ール１０が糸繰り出し方向に回転せず魚の引きによりス
プール１０が糸繰り出し方向に回転する程度の微小な値
にサブスタードラグ３ｂにより設定する。また、メイン
ドラグ機構４１のドラグ力は、魚を取り込めかつ魚の急
な引き戻しや仕掛けの絡みが生じても釣り糸が切れない
ようにするために大きい値にメインスタードラグ３ａに
より設定する。

【００４７】サブスタードラグ３ｂを図４時計回りに回
転させると、サブスタードラグ３ｂが第１ワンウェイク
ラッチ４０に接近する方向に移動し、皿ばね７１を圧縮
する。この結果、第２押圧部材６５〜６７及び第２受け
部材６８〜７０の第１ワンウェイクラッチ４０に対する
圧接力が大きくなり、サブドラグ機構４２のドラグ力が
大きくなる。逆にサブスタードラグ３ｂを図４反時計回
りに回転させると、ドラグ力は弱くなる。

【００４８】メインスタードラグ３ａを図４時計回りに
回転させると、メインスタードラグ３ａがメインギア３
２に接近する方向に移動し、皿ばね６２を圧縮する。こ
の結果、第１押圧部材５２〜５７及び第１受け部材６
０，６１のメインギア３２に対する圧接力が大きくな
り、メインドラグ機構４１のドラグ力が大きくなる。逆
にメインスタードラグ３ａを図４反時計回りに回転させ
ると、ドラグ力は弱くなる。

【００４９】船縁から仕掛けを投入するために釣り糸を
繰り出す際には、クラッチレバー１２によりクラッチ機
構２１をクラッチオフ状態にする。これによりピニオン
ギア３３とメインギアとのかみ合いがはずれ、スプール
１０は自由回転状態になる。この状態では仕掛けの自重
などによりスプール１０が糸繰り出し方向に回転し、釣
り糸が高速で繰り出される。

【００５０】仕掛けが所定の棚に到達すると、釣り糸の
繰り出しを停止する。これは棚設定を予め行えば自動的
にクラッチ機構２１がクラッチオンして停止する。この
状態で置き竿して真鯛等の魚のあたりを待つ。この待ち
状態では、ハンドル軸３０は、糸繰り出し方向に回転が
許容されているので、スプール１０は糸繰り出し方向に
回転しようとする。しかし、サブドラグ機構４２により
ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が制動されてい
るので、仕掛けの自重ではスプール１０は、糸繰り出し
方向に回転しない。すなわち、第１ワンウェイクラッチ
４０の内輪４６は、糸繰り出し方向の回転が禁止されて
おり、その内輪４６に対して第２押圧部材６５〜６７及
び第２受け部材６８〜７０が圧接しているので、第１押
圧部材５１の糸繰り出し方向の回転が制動される。この
第１押圧部材５１は、第１押圧部材５２によりハンドル
軸３０に回転不能に連結されているので、ハンドル軸３
０の糸繰り出し方向の回転が制動される。

【００５１】魚が仕掛けにかかると、スプール１０が糸
繰り出し方向に回転しようとする。このとき、魚の引き
がサブドラグ機構４２で設定されたドラグ力、つまり第
２押圧部材６５〜６７及び第２受け部材６８〜７０の第
１ワンウェイクラッチ４０に対する圧接力より大きけれ
ば、第２押圧部材６５〜６７及び第２受け部材６８〜７
０で滑りが生じてハンドル軸３０を介して第１押圧部材
５１が糸繰り出し方向に回転する。この結果は，ハンド
ル２が糸繰り出し方向に回転し、魚のあたりを知ること
ができる。

【００５２】魚のあたりを知るとハンドル２を持って竿
をしゃくり魚に針を引っかける合わせを行う。このと
き、ハンドル２を手で持つことによりハンドル軸３０の
糸繰り出し方向の回転が禁止される。そして合わせを行
った後にハンドル２を糸巻取方向に回転させる巻取動作
と竿のしゃくり動作とを行って魚を取り込む。

【００５３】ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が
禁止されると、メインドラグ機構４１で設定されたドラ
グ力を超えない場合には、ハンドル２の回転力は、ハン
ドル軸３０からメインドラグ機構４１を介してメインギ
ア３２に伝達される。そしてピニオンギア３３及びクラ
ッチ機構２１を介してスプール１０に伝達され、スプー
ル１０が糸巻取方向に回転する。

【００５４】この巻取途中で、魚の急な引き戻しや仕掛
けの絡みが生じてメインドラグ機構４１で設定した以上
のドラグ力がピニオンギア３３からメインギア３２に作
用すると、第１押圧部材５２〜５７、メインギア３２及
び第１受け部材６０，６１で滑りが生じ、メインギア３
２がハンドル軸３０に対して糸繰り出し方向に相対回転
する。この結果、スプール１０から釣り糸が繰り出さ
れ、釣り糸に瞬時に過大な張力が作用せず、釣り糸が切
断するのを防止できる。そして、設定以下のドラグ力に
戻ると、メインギア３２が滑らなくなり、ハンドル２の
糸巻取方向の回転がメインギア３２を介してピニオンギ
ア３３に伝達され、クラッチ機構２１を介してスプール
１０に伝達され、スプール１０が糸巻取方向に回転して
釣り糸がスプール１０に巻き取られる。

【００５５】ここでは、ハンドル２を手で持つことによ
りハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が禁止される
と、メインドラグ機構４１が作用するので、メインドラ
グ機構４１で設定されたドラグ力以上の過剰な張力が釣
り糸に作用しにくい。このため、魚の急な引き戻しや仕
掛けの絡みが生じても釣り糸の切断を防止できる。ま
た、ハンドル２を手で持っていない状態では、ハンドル
軸３０の糸繰り出し方向の回転が許容されているので、
サブドラグ機構４２が作用し、魚のあたりなどの僅かな
力でもハンドル軸３０が糸繰り出し方向に回転しハンド
ル２の糸繰り出し方向の回転により、置き竿していても
魚のあたりを知ることができる。しかも、置き竿中は、
サブドラグ機構４２が作用してスプール１０の糸繰り出
し方向の回転に抵抗を付与しているので、魚がかかって
急激に動いてもスプール１０にバックラッシュが生じに
くい。

【００５６】〔実施形態２〕前記実施形態１では、ハン
ドル軸３０の周囲に２つのドラグ機構４１，４２を設け
たが、この実施形態２では、サブドラグ機構４２ａをピ
ニオンギア３３の周囲に設けている。回転制御機構を除
く他の機構の構成及び動作は前記実施形態とほぼ同様で
あるので、以下に回転制御機構の構成及び動作について
説明する。

【００５７】図５及び図６において、回転制御機構３１
ａは、第１ワンウェイクラッチ４０ａと、ハンドル軸３
０の周囲に配置されたメインドラグ機構４１と、ピニオ
ンギア３３の周囲に配置されたサブドラグ機構４２ａ
と、両ドラグ機構４１，４２ａを切り換えるためのドラ
グ切換機構４３とを備えている。

【００５８】第１ワンウェイクラッチ４０ａは、図６に
示すように、ドラグ切換機構４３により逆転許容状態と
逆転禁止状態とに切換可能な外輪遊転型のローラワンウ
ェイクラッチである。ここで、ワンウェイクラッチ４０
ａが逆転許容状態になると、ハンドル軸３０の糸繰り出
し方向の回転（逆転）が許容され、逆転禁止状態になる
と禁止される。

【００５９】第１ワンウェイクラッチ４０ａは、ハンド
ル軸３０のハンドル２側の第２側カバー８ｂに形成され
たボス部５０に回転不能に装着された装着筒部４９内に
装着されている。第１ワンウェイクラッチ４０ａは、図
７に示すように、装着筒部４９に装着された外輪４５
と、外輪４５の内周側に回転自在に装着された内輪４６
と、外輪４５と内輪４６との間に両輪４５，４６に接触
可能に配置されたローラ４７と、周方向に間隔を隔てて
所定距離移動可能に保持する保持器４８とを有してい
る。

【００６０】外輪４５は、装着筒部４９に回転不能に装
着されている。外輪４５の内周面には、凹部４５ａが周
方向に間隔を隔てて複数箇所形成されている。内輪４６
は、外輪より長い円筒状の部材であり、側方に突出する
１対の係止片４６ａ（図６）をメインギア３２側の基端
部に有している。内輪４６のメインスタードラグ３ａ側
に延びた部分の外周面と装着筒部４９との間には、ハン
ドル軸３０を回転自在に支持するための軸受４４が外輪
４５と並べて装着されている。

【００６１】ローラ４７は、保持器４８により周方向に
間隔を隔てて所定距離移動可能に保持されている。ロー
ラ４７は、外輪４５の凹部４５ａに収納され、外輪４５
に食い込む位置（連結位置）と食い込まない位置（遮断
位置）との間に周方向に移動する。ローラ４７は、保持
器４８内に装着されたバネ部材（図示せず）により連結
位置側に付勢されている。この第１ワンウェイクラッチ
４０ａでは、逆転禁止状態にあるとき、内輪４６が糸繰
り出し方向に回転しようとすると、ローラ４７が連結位
置に転がって内輪４６の糸繰り出し方向の回転を禁止
し、内輪４６が糸巻取方向に回転すると、遮断位置に転
がって内輪４６の糸巻取方向の回転を許容する。

【００６２】保持器４８は、外輪４５と内輪４６との間
に設けられている。保持器４８の内部には、ローラ４７
を等間隔に保持するための保持空間４８ａが形成されて
いる。保持器４８は、ドラグ切換機構４３により周方向
に所定距離移動可能である。保持器４８の端面には、ド
ラグ切換機構４３に係止される係止突起４８ｂが形成さ
れている。

【００６３】ドラグ切換機構４３は、第１ワンウェイク
ラッチ４０ａを逆転許容状態と逆転禁止状態とに切り換
えて、２つのドラグ機構４１，４２ａのいずれかが作用
するように切り換えるものである。ドラグ切換機構４３
は、外輪４５に揺動自在に装着された切換レバー８１を
有している。切換レバー８１は中間部が外輪４５に揺動
自在に支持されており、一端部（図７下端部）には、保
持器４８の係止突起４８ｂを係止するための係止孔８１
ａが形成されている。切換レバー８１の他端は、図５に
示すように、リール本体１の第２側カバー８ｂから外部
に突出しており、リールの外側から操作可能である。切
換レバー８１には、図示しないトグルバネ機構が連結さ
れており、揺動時にトグルバネ機構の死点を超えると、
図７に実線で示す禁止位置と２点鎖線で示す許容位置と
に付勢されてその位置を保持する。

【００６４】このドラグ切換機構４３の切換レバー８１
を禁止位置に操作すると、ローラ４７は、保持器４８内
を連結位置と遮断位置との間で移動自在になり、第１ワ
ンウェイクラッチ４０ａは逆転禁止状態になり、ハンド
ル軸３０の逆転を禁止できる。切換レバー８１を図７に
２点鎖線で示す許容位置に操作すると、係止孔８１ａが
係止突起４８ｂに係止されて保持器４８が所定距離周方
向に移動し、ローラ４７は遮断位置から移動できなくな
る。この結果、第１ワンウェイクラッチ４０ａは逆転許
容状態になり、ハンドル軸３０の逆転が許容される。し
たがって、切換レバー８１を禁止位置に操作するとハン
ドル軸３０の逆転が禁止されてメインドラグ機構４１が
作用し、許容位置に操作するとハンドル軸の逆転が許容
されてサブドラグ機構４２ａが作用する。

【００６５】メインドラグ機構４１は、メインギア３２
を押圧することによりハンドル軸３０を制動してスプー
ル１０の糸繰り出し方向の回転を制動するものであり、
実施形態１とほぼ同様な構成である。メインドラグ機構
４１は、ハンドル軸３０に螺合してドラグ力を調整する
ためのメインスタードラグ３ａと、メインスタードラグ
３ａによりメインギア３２に押圧される複数の第１押圧
部材５２〜５７と、第１押圧部材５２〜５７により押圧
されるメインギア３２を支持するための２つの第１受け
部材６０，６１と、メインスタードラグ３ａと内輪４６
との間に配置された４枚の皿ばね６２とを有している。
ここで、第１ワンウェイクラッチ４０ａの内輪４６が実
施形態１の第１押圧部材５１に相当している。

【００６６】メインスタードラグ３ａは、実施形態１と
同様に放射状に径方向に延びる５つのアーム部を有する
筒状の部材であり、ハンドル軸３０の第２雄ネジ部３０
ｆに螺合する雌ネジ部３ｃを内周面に有しており、回動
によりハンドル軸３０の軸方向に進退する。メインスタ
ードラグ３ａとハンドル２との間には、メインスタード
ラグ３ａとハンドル２（ハンドル軸３０）との相対回転
により発音する発音機構（図示せず）が設けられてい
る。

【００６７】第１押圧部材５２〜５７は、メインギア３
２と第１ワンウェイクラッチ４０ａとの間でハンドル軸
３０の外周側に装着されている。第１押圧部材５２は、
内輪４６に隣接して設けられたワッシャ状の部材であ
る。第１押圧部材５２の中心部には、小判孔５２ａが形
成されており、第１押圧部材５２は、ハンドル軸３０に
回転不能に装着されている。小判孔５２ａには、内輪４
６の係止片４６ａが係止される１対の係止凹部（図示せ
ず）が形成されており、係止片４６ａが係止凹部に係止
されることにより内輪４６はハンドル軸３０に回転不能
に連結され、ハンドル軸３０と一体回転する。

【００６８】第１押圧部材５３，５４，５５，５７は、
ワッシャ状の部材であり、ハンドル軸３０に回転自在に
装着されている。なお、第１押圧部材５４，５７は、外
周部にメインギア３２に係止される係止片（図示せず）
をそれぞれ有しており、メインギア３２と一体回転す
る。第１押圧部材５６は、中心部に面取り部３０ｄに係
止される小判孔（図示せず）が形成されたリング状部材
であり、ハンドル軸３０と一体で回転する。

【００６９】第１受け部材６０，６１は、メインギア３
２とハンドル軸３０の鍔部３０ｂとの間でハンドル軸３
０の外周側に配置されている。第１受け部材６０は、ワ
ッシャ状の部材であり、ハンドル軸３０及びメインギア
３２に対して回転自在である。第１受け部材６１は、外
周面にリターン用の歯形が形成された部材であり中心部
に略矩形の係止孔６１ａが形成されている。この係止孔
６１ａは、面取り部３０ｇに係止される。このため、第
１受け部材６１は、ハンドル軸３０に対して回転不能で
ある。しかも、第１受け部材６１は、鍔部３０ｂにより
軸方向のうち押圧方向に移動不能である。このため、第
１押圧部材５２〜５７により押圧されたメインギア３２
を支持可能である。

【００７０】４枚の皿ばね６２は、内輪４６とメインス
タードラグ３ａとの間で２枚１組で各組の外周部を接触
させて配置されており、メインスタードラグ３ａの進退
により圧縮・伸長し内輪４６を介して第１押圧部材５２
〜５７に与える押圧力を細かく変化させる。

【００７１】サブドラグ機構４２ａは、スプール軸１５
の先端部で第２側カバー８ｂから突出したボス部５８に
設けられている。ボス部５８の外周部には、雄ネジ部５
８ａが形成されている。ボス部５８の内周側には、スプ
ール軸１５に回転自在かつ軸方向移動自在に装着された
ピニオンギア３３の端部が延びており、サブドラグ機構
４２ａは、ピニオンギア３３を制動することでスプール
１０の糸繰り出し方向の回転を制動する。サブドラグ機
構４２ａは、サブドラグ力を調整するためのサブドラグ
レバー８２と、ボス部５８の内周部とピニオンギア３３
との間に配置された第２ワンウェイクラッチ８３と、サ
ブドラグレバー８２により第２ワンウェイクラッチ８３
に押圧される第２押圧部材８４と、第２押圧部材８４に
より押圧される第２ワンウェイクラッチ８３を支持する
ための第２受け部材８５と、第２ワンウェイクラッチ８
３の外周面とボス部５８の内周面との間に装着されたス
リーブ８６を有している。

【００７２】サブドラグレバー８２は、図５及び図６に
示すように、ボス部５８の雄ネジ部５８ａに螺合する雌
ネジ部８２ａを内周面に有する有底筒状部８２ｂと有底
筒状部８２ｂから径方向に突出するレバー部８２ｃとを
有するレバー部材である。サブドラグレバー８２は、回
動によりボス部５８の軸方向に進退する。サブドラグレ
バー８２の底部には、ネジ孔８２ｄが形成されており、
このネジ孔８２ｄにキャスティングコントロール用の調
整つまみ１６がねじ込まれている。

【００７３】第２ワンウェイクラッチ８３は、外輪遊転
型のローラワンウェイクラッチであり、スリーブ８６の
内周側にスリーブ８６に回転不能に装着された外輪８８
と、外輪８８の内周側に配置されたローラ８９とを有し
ている。なお、内輪は、ピニオンギア３３に一体で形成
されている。ローラ８９は、図示しない保持器により周
方向に間隔を隔てて所定距離移動自在に配置されてい
る。ローラ８９は、連結位置と遮断位置との間で保持器
内を移動自在であり、図示しないバネ部材により連結位
置側に常時付勢されている。

【００７４】第２押圧部材８４は、サブドラグレバー８
２の底部と外輪８８の一端面との間に両者に接触可能に
配置されており、サブドラグレバー８２からの押圧力を
外輪８８に伝達し外輪８８を制動する。第２受け部材８
５は、ボス部５８の壁部と外輪８８の他端面との間に両
者に接触可能に配置されており、サブドラグレバー８２
により押圧された外輪８８を支持する。スリーブ８６
は、ボス部５８の内周面に回転自在に装着されており、
外輪８８と一体回転する。

【００７５】＜動作＞次に、特に実施形態２の回転制御
機構３１ａの動作について、置き竿による真鯛釣りを例
に説明する。

【００７６】釣りを行う前に２つのドラグ機構４１，４
２ａのドラグ力を設定する。ここで、メインドラグ機構
４１のドラグ力は、魚を引き上げる際に使用するための
ドラグ力であり、サブドラグ機構４２ａのドラグ力は、
魚のあたりを確認するためのドラグ力である。このた
め、サブドラグ機構４２ａのドラグ力は仕掛けの自重で
はスプール１０が糸繰り出し方向に回転せず、魚の引き
によりスプール１０が糸繰り出し方向に回転する程度の
微小な値にサブドラグレバー８２により設定する。ま
た、メインドラグ機構４１のドラグ力は、魚を取り込め
かつ魚の急な引き戻しや仕掛けの絡みが生じても釣り糸
が切れないようにするために大きい値にメインスタード
ラグ３ａにより設定する。

【００７７】サブドラグレバー８２を図５時計回りに揺
動させると、サブドラグレバー８２が第２ワンウェイク
ラッチ８３に接近する方向に移動し、第２ワンウェイク
ラッチ８３に対する圧接力が大きくなり、サブドラグ機
構４２ａのドラグ力が大きくなる。逆にサブスタードラ
グ３ｂを図５反時計回りに揺動させると、ドラグ力は弱
くなる。

【００７８】メインスタードラグ３ａを図５時計回りに
回転させると、メインスタードラグ３ａがメインギア３
２に接近する方向に移動し、皿ばね６２を圧縮する。こ
の結果、第１押圧部材５２〜５７及び第１受け部材６
０，６１のメインギア３２に対する圧接力が大きくな
り、メインドラグ機構４１のドラグ力が大きくなる。逆
にメインスタードラグ３ａを図５反時計回りに回転させ
ると、ドラグ力は弱くなる。

【００７９】船縁から仕掛けを投入するために釣り糸を
繰り出す際には、クラッチレバー１２によりクラッチ機
構２１をクラッチオフ状態にする。これによりピニオン
ギア３３とメインギアとのかみ合いがはずれ、スプール
１０は自由回転状態になる。この状態では仕掛けの自重
などによりスプール１０が糸繰り出し方向に回転し、釣
り糸が高速で繰り出される。

【００８０】仕掛けが所定の棚に到達すると、釣り糸の
繰り出しを停止する。これは棚設定を予め行えば自動的
にクラッチ機構２１がクラッチオンして停止する。この
状態で切換レバー８１を許容位置側に操作して置き竿し
て真鯛等の魚のあたりを待つ。この待ち状態では、第１
ワンウェイクラッチ４０ａが逆転許容状態のため、ハン
ドル軸３０は糸繰り出し方向に回転が許容されている。
このため、スプール１０は糸繰り出し方向に回転しよう
とする。しかし、サブドラグ機構４２ａによりハンドル
軸３０の糸繰り出し方向の回転が制動されているので、
仕掛けの自重ではスプール１０は、糸繰り出し方向に回
転しない。すなわち、第２ワンウェイクラッチ８３の外
輪８８がサブドラグレバー８２により制動されているの
で、糸繰り出し方向の回転が禁止された内輪であるピニ
オンギア３３は糸繰り出し方向に制動されている。しか
し、ピニオンギア３３は、糸巻取方向には回転が許容さ
れているので糸巻取方向には制動されていない。この結
果、ピニオンギア３３に連結されたハンドル軸３０が第
２ドラグ機構４２ａにより糸繰り出し方向の回転が僅か
な制動力で制動されている。

【００８１】魚が仕掛けにかかると、スプール１０が糸
繰り出し方向に回転しようとする。このとき、魚の引き
がサブドラグ機構４２ａで設定されたドラグ力、つまり
第２押圧部材８４及び第２受け部材８５の第２ワンウェ
イクラッチ８３に対する圧接力より大きければ、第２押
圧部材８４、第２受け部材８５、スリーブ８６及び第２
ワンウェイクラッチ８３の間で滑りが生じてピニオンギ
ア３３が糸繰り出し方向に回転する。この結果は、ハン
ドル軸３０を介してハンドル２が糸繰り出し方向に回転
し、魚のあたりを知ることができる。

【００８２】魚のあたりを知ると、切換レバー８１を禁
止位置に操作し第１ワンウェイクラッチ４０ａを逆転禁
止状態にする。なお、この許容位置から禁止位置への切
換レバー８１の操作を、ハンドル２の糸巻取操作に連動
して行うオートリターン機構を設けて自動的に行っても
よい。この結果、ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回
転が禁止される。そして、竿をしゃくり魚に針を引っか
ける合わせを行う。そして合わせを行った後にハンドル
２を糸巻取方向に回転させる巻取動作と竿のしゃくり動
作とを行って魚を取り込む。

【００８３】ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が
禁止されると、メインドラグ機構４１で設定されたドラ
グ力を超えない場合には、ハンドル２の回転力は、ハン
ドル軸３０からメインドラグ機構４１を介してメインギ
ア３２に伝達される。そしてピニオンギア３３及びクラ
ッチ機構２１を介してスプール１０に伝達され、スプー
ル１０が糸巻取方向に回転する。

【００８４】この巻取途中で、魚の急な引き戻しや仕掛
けの絡みが生じてメインドラグ機構４１で設定した以上
のドラグ力がピニオンギア３３からメインギア３２に作
用すると、第１押圧部材５２〜５７、メインギア３２及
び第１受け部材６０，６１で滑りが生じ、メインギア３
２がハンドル軸３０に対して糸繰り出し方向に相対回転
する。この結果、スプール１０から釣り糸が繰り出さ
れ、釣り糸に瞬時に過大な張力が作用せず、釣り糸が切
断するのを防止できる。そして、設定以下のドラグ力に
戻ると、メインギア３２が滑らなくなり、ハンドル２の
糸巻取方向の回転がメインギア３２を介してピニオンギ
ア３３に伝達され、クラッチ機構２１を介してスプール
１０に伝達され、スプール１０が糸巻取方向に回転して
釣り糸がスプール１０に巻き取られる。

【００８５】ここでは、切換レバー８１を操作してハン
ドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が禁止されると、メ
インドラグ機構４１が作用するので、メインドラグ機構
４１で設定されたドラグ力以上の過剰な張力が釣り糸に
作用しにくい。このため、魚の急な引き戻しや仕掛けの
絡みが生じても釣り糸の切断を防止できる。また、切換
レバー８１により、ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の
回転を許容すれば、サブドラグ機構４２が作用し、魚の
あたりなどの僅かな力でもハンドル軸３０が糸繰り出し
方向に回転しハンドル２の糸繰り出し方向の回転によ
り、置き竿していても魚のあたりを知ることができる。
しかも、置き竿中は、サブドラグ機構４２が作用してス
プール１０の糸繰り出し方向の回転に抵抗を付与してい
るので、魚がかかって急激に動いてもスプール１０にバ
ックラッシュが生じにくい。

【００８６】しかも、実施形態２では、２つのドラグ機
構４１，４２ａが独立して動作するので、２つのドラグ
機構４１，４２ａのドラグ力の設定値の大小に関わら
ず、両ドラグ機構４１，４２ａによる制度を確実に行え
る。

【００８７】〔他の実施形態〕 （ａ） 前記２つの実施形態では、ワンウェイクラッチ
としてローラワンウェイクラッチを用いたが、爪式のワ
ンウェイクラッチを用いてもよい。

【００８８】（ｂ） 前記実施形態１では、第１ワンウ
ェイクラッチ４０の状態を切り換えずにハンドル軸３０
を手で持つことによりハンドル軸３０の逆転を禁止して
いるが、実施形態２と同様に第１ワンウェイクラッチ４
０を逆転禁止状態と逆転許容状態とに切り換えできるよ
うにしてもよい。

【００８９】（ｃ） 前記実施形態では、スタードラグ
型の制動機構を例に説明したが、スプール軸の軸方向の
移動によりスプールを制動するレバードラグ型の制動機
構にも本発明を適用できる。

【００９０】（ｄ） 前記実施形態では、ネジの螺合に
より各スタードラグ３ａ，３ｂやサブドラグレバー８２
等の操作部材の回動を軸方向の移動に変換したが、斜面
カムなどの他の係合手段により、操作部材の回転を軸方
向の移動に変換してもよい。

【００９１】（ｅ） 前記２つの実施形態では、第２制
動手段（サブドラグ機構４２，４２ａ）をハンドル軸３
０やスプール軸１５に同軸上に配置したが、本発明はこ
れに限定されるものではない。たとえば、これらの軸３
０，１５と別に独立して立設された軸を設け、この軸を
ハンドル軸３０又はスプール軸１５とワンウェイクラッ
チを介して連結した構造にし、この軸に同軸上に第２制
動手段を配置してもよい。

【００９２】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、ハンド
ル軸の糸繰り出し方向の回転が許容された状態では、第
２制動手段が作用してスプールが僅かな制動力で制動さ
れつつ糸繰り出し方向に回転する。スプールが糸繰り出
し方向に回転すると、ハンドルが糸繰り出し方向に回転
してあたりを知ることができる。しかも、このときスプ
ールに制動力が作用するので、魚の引きによるバックラ
ッシュが生じにくい。あたりを確認して合わせを行った
後にハンドルを持って巻き上げる際には、ハンドル軸の
糸繰り出し方向の回転が禁止されるので、第２制動手段
は作用せずに第１制動手段が作用する。このため、魚の
急な引き戻しや仕掛けの絡みが生じても、釣り糸が第１
制動手段で設定された制動力で制動されながら繰り出さ
れる。したがって、釣り糸に過大な張力が作用しにくく
なり、釣り糸が切断されにくくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの
斜視図。

【図２】その両軸受リールの断面側面図。

【図３】その両軸受リールのハンドル軸部分の断面拡大
図。

【図４】回転制御機構の分解斜視図。

【図５】実施形態２の図１に相当する図。

【図６】実施形態２の図３に相当する図。

【図７】第１ワンウェイクラッチの一部破断正面図。

【符号の説明】 １ リール本体 ２ ハンドル ３ａ メインスタードラグ ３ｂ サブスタードラグ １０ スプール １５ スプール軸 ３０ ハンドル軸 ３１，３１ａ 回転制御機構 ３２ メインギア ３３ ピニオンギア ４０，４０ａ 第１ワンウェイクラッチ ４１ メインドラグ機構 ４２，４２ａ サブドラグ機構 ５１〜５７ 第１押圧部材 ６０，６１ 第１受け部材 ６２ 皿ばね ６５〜６７ 第２押圧部材 ６８〜７０ 第２受け部材 ８１ 切換レバー ８２ サブドラグレバー ８３ 第２ワンウェイクラッチ ８４ 第２押圧部材 ８５ 第２受け部材

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リール本体に対してハンドル軸が糸繰り出
   し方向に回転可能な両軸受リールのスプールの糸繰り出
   し方向の回転を制動する両軸受リールの制動機構であっ
   て、 前記ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が禁止されると
   前記スプールの糸繰り出し方向の回転を制動可能な第１
   制動手段と、 前記ハンドル軸の糸繰り出し方向の回転が許容されると
   前記スプールの糸繰り出し方向の回転を制動可能な第２
   制動手段と、を備えた両軸受リールの制動機構。
2. 【請求項２】前記第１制動手段は、前記ハンドル軸に回
   転自在に装着されたメインギアに対する押圧力を変更す
   ることで制動力を調整可能である、請求項１に記載の軸
   受リールの制動機構。
3. 【請求項３】前記第１制動手段は、 前記ハンドル軸に係合し回動により前記ハンドル軸の軸
   方向に進退する第１操作部材と、 前記第１操作部材と前記メインギアとの間で前記ハンド
   ル軸の外周側に少なくとも一部が前記ハンドル軸に連動
   するように配置され前記第１操作部材により前記メイン
   ギアに押圧される１又は複数の第１押圧部材と、 前記メインギアの第１押圧部材と逆側で前記ハンドル軸
   に回転不能かつ押圧方向に移動不能に装着され、前記第
   １押圧部材を介して押圧される前記メインギアを支持す
   るための第１受け部材とを有する、請求項２に記載の両
   軸受リールの制動機構。
4. 【請求項４】前記第１操作部材と第１押圧部材との間に
   前記両部材に接触して配置されハンドル軸方向に伸縮自
   在な第１弾性部材をさらに備える、請求項３に記載の両
   軸受リールの制動機構。
5. 【請求項５】前記第２制動手段は、前記リール本体又は
   前記リール本体に対して少なくとも糸繰り出し方向の回
   転が禁止された回転禁止部材に前記スプールに連動して
   回転する回転部材を圧接させることにより、前記ハンド
   ル軸の糸繰り出し方向を回転が許容されると前記スプー
   ルの糸繰り出し方向の回転を制動する、請求項１から４
   のいずれかに記載の両軸受リールの制動機構。
6. 【請求項６】前記回転禁止部材は、前記ハンドル軸の外
   周側に配置された第１ワンウェイクラッチであり、 前記第２制動手段は、前記ハンドル軸と前記第１ワンウ
   ェイクラッチとの間に配置され、前記ハンドル軸の糸繰
   り出し方向の回転が許容されると、前記ハンドル軸の前
   記糸繰り出し方向の回転を制動する、請求項５に記載の
   両軸受リールの制動機構。
7. 【請求項７】前記第２制動手段は、 前記１又は複数の第１押圧部材のうち前記ハンドル軸に
   連動して回転する第１押圧部材のいずれかに係合し回動
   により前記第１押圧部材の軸方向に進退する第２操作部
   材と、 前記第２操作部材と前記第１ワンウェイクラッチとの間
   で前記第１押圧部材の外周側に前記第１押圧部材と連動
   するように配置され前記第２操作部材により押圧される
   １又は複数の第２押圧部材と、 前記第１ワンウェイクラッチの前記第２押圧部材と逆側
   で前記第１押圧部材に回転不能かつ押圧方向に移動不能
   に連結され、前記第２押圧部材を介して押圧される前記
   第１ワンウェイクラッチを支持するための第２受け部材
   と、を有する、請求項６に記載の両軸受リールの制動機
   構。
8. 【請求項８】前記第２操作部材と第２押圧部材との間に
   前記両部材に接触して配置されハンドル軸方向に伸縮自
   在な第２弾性部材をさらに備える、請求項７に記載の両
   軸受リールの制動機構。
9. 【請求項９】前記第２制動手段は、前記スプールの回転
   軸に装着され前記メインギアに噛み合うピニオンギアと
   前記リール本体との間に配置され、前記ハンドル軸の糸
   繰り出し方向の回転が許容されると、前記ピニオンギア
   の前記糸繰り出し方向の回転を制動する、請求項５に記
   載の両軸受リールの制動機構。
10. 【請求項１０】前記第２制動手段は、 前記ピニオンギアの外周側で前記リール本体に係合し回
    動により前記ピニオンギアの軸方向に進退自在な第２操
    作部材と、 前記ピニオンギアの糸繰り出し方向の回転に連動して回
    転する第２ワンウェイクラッチと、 前記第２操作部材と前記第２ワンウェイクラッチとの間
    に配置され前記第２操作部材により押圧される１又は複
    数の第２押圧部材と、 前記第２ワンウェイクラッチの前記第２押圧部材と逆側
    に配置され、前記第２押圧部材を介して押圧される前記
    第２ワンウェイクラッチを支持するための第２受け部材
    とを有する、請求項９に記載の両軸受リールの制動機
    構。
11. 【請求項１１】前記第１制動手段と第２制動手段とを切
    り換える制動切換手段をさらに備える、請求項１から１
    ０のいずれかに記載の両軸受リールの制動機構。
12. 【請求項１２】前記制動切換手段は、前記ハンドル軸の
    糸繰り出し方向の回転を禁止・許容可能な第３ワンウェ
    イクラッチと、前記第３ワンウェイクラッチを回転禁止
    状態と回転許容状態とに切り換えるための状態切換手段
    とを有する、請求項１１に記載の両軸受リールの制動機
    構。