WO2010067602A1 - 電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体 - Google Patents

電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体 Download PDF

Info

Publication number
WO2010067602A1
WO2010067602A1 PCT/JP2009/006740 JP2009006740W WO2010067602A1 WO 2010067602 A1 WO2010067602 A1 WO 2010067602A1 JP 2009006740 W JP2009006740 W JP 2009006740W WO 2010067602 A1 WO2010067602 A1 WO 2010067602A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
battery
battery module
wiring board
wiring
housing
Prior art date
Application number
PCT/JP2009/006740
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
安井俊介
中嶋琢也
平川靖
朝倉淳
Original Assignee
パナソニック株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by パナソニック株式会社 filed Critical パナソニック株式会社
Priority to CN2009801494398A priority Critical patent/CN102246330A/zh
Priority to US13/122,892 priority patent/US20110195284A1/en
Priority to EP20090831709 priority patent/EP2357688A4/en
Publication of WO2010067602A1 publication Critical patent/WO2010067602A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/227—Organic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/284—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with incorporated circuit boards, e.g. printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/512—Connection only in parallel
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0272—Adaptations for fluid transport, e.g. channels, holes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a battery module having a structure that does not affect other batteries even if problems such as heat generation occur in a single battery, and a battery module assembly using the battery module.
  • the lithium ion secondary battery is lightweight, has high electromotive force, and has a high energy density. Therefore, the demand is increasing as a driving power source for various portable electronic devices such as mobile phones, digital cameras, video cameras, and notebook computers and mobile communication devices.
  • the battery pack is configured by using a plurality of battery units including one or more batteries in order to obtain a desired voltage and capacity.
  • connection lines between the single cells and wiring for detecting voltage, temperature, and the like are connected by pattern wiring formed on a printed circuit board (for example, Patent Document 1).
  • a power supply device in which a plurality of power supply modules are housed in a holder case and connected via an end plate is disclosed (for example, see Patent Document 2).
  • the end plate is provided with sensor leads and power leads for connecting the power modules.
  • the unit cell itself may generate heat and become high temperature depending on the form of use. Therefore, not only the safety of the unit cell itself, but also the safety of the battery module in which a plurality of battery units assembled from them are combined becomes more important. That is, in the unit cell, the internal pressure increases due to gas generated by overcharge, overdischarge, internal short circuit or external short circuit, and in some cases, the outer case of the unit cell may burst. Therefore, in general, the unit cell is provided with a vent mechanism for venting gas, a safety valve, and the like, and is configured to release the internal gas if an unexpected situation occurs. At this time, smoke may be emitted due to ignition of the exhausted gas, or in some cases, ignition may occur.
  • a power supply device in which a plurality of single cells are housed in a battery chamber in a case, and an opening is provided in a partition wall facing the safety valve of each single cell (see, for example, Patent Document 3).
  • the gas injected from the single cell in the abnormal state is discharged from the discharge port through the exhaust chamber.
  • the present invention is a battery module capable of reducing the space for wiring and minimizing the influence on the surrounding battery due to abnormal heat generation of the defective battery, and a battery module assembly using the battery module.
  • the battery module of the present invention has a plurality of battery units, a casing, a wiring board, and a lid.
  • the battery unit is composed of one or more single cells having a vent mechanism. At least one surface of the housing is an open end, and the housing has a plurality of storage portions partitioned by a partition, and each battery unit is stored in each of the storage portions.
  • the wiring board covers the opening end of the housing and is disposed on the side of the single cell vent mechanism, and has a connection terminal connected to the battery unit.
  • the lid body covers the opening end of the housing and the wiring board and is provided with an opening. A through hole is provided in a region of the wiring board facing the battery unit and different from the connection terminal.
  • the battery unit can be stored in a sealed state in the housing portion of the housing by at least the wiring board and the partition wall. Therefore, even if the battery unit is in an abnormal state, oxygen is not supplied from the outside to the gas that is ejected by opening the battery vent mechanism, and the outside of the battery module is in the gas state via the through hole of the wiring board. To be discharged. Moreover, since each battery unit is accommodated in the accommodating part partitioned by the partition in a housing
  • the battery module assembly of the present invention has a configuration in which a plurality of the battery modules are combined by at least one of series connection and parallel connection. With this configuration, it is possible to realize a battery module assembly having an arbitrary voltage and capacity depending on the application.
  • the present invention it is possible to realize a battery module and a battery module assembly capable of reducing the space for wiring and minimizing the influence on the surrounding battery unit due to abnormal heat generation of the defective battery unit.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a battery housed in a battery unit according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2A is an external perspective view of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • 2B is a cross-sectional view taken along line 2B-2B of FIG. 2A.
  • 2C is an enlarged cross-sectional view of a portion 2C in FIG. 2B.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 4 is a perspective view for explaining the structure of the lid of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 5A is a perspective view illustrating a wiring board of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 5B is a cross-sectional view taken along line 5B-5B in FIG. 5A.
  • FIG. 5C is a plan view of the wiring board shown in FIG. 5A.
  • FIG. 6A is a cross-sectional view illustrating a state of exhausting gas that is ejected when abnormal heat generation or the like occurs in one battery unit in the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • 6B is an enlarged cross-sectional view of a portion 6B in FIG. 6A.
  • FIG. 7A is a cross-sectional view illustrating another example of the wiring board of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 7B is an enlarged cross-sectional view of a portion 7B in FIG. 7A.
  • FIG. 8 is an exploded perspective view for explaining another example of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view for explaining another example of the lid in the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is an exploded perspective view for explaining another example of the casing according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 11A is an external perspective view illustrating another example of the battery module according to Embodiment 1 of the present invention.
  • 11B is a cross-sectional view taken along line 11B-11B in FIG. 11A.
  • FIG. 12A is a cross-sectional view of the battery module according to Embodiment 2 of the present invention.
  • 12B is an enlarged cross-sectional view of a portion 12B in FIG. 12A.
  • FIG. 13A is a cross-sectional view illustrating another example of the wiring board of the battery module according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 13B is an enlarged sectional view of a portion 13B in FIG. 13A.
  • FIG. 14A is a cross-sectional view illustrating still another example of the wiring board of the battery module according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 14B is an enlarged cross-sectional view of a portion 14B in FIG. 14A.
  • FIG. 15 is an exploded perspective view illustrating another example of the battery module according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 16A is an assembled perspective view of the battery module assembly according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 16B is an assembled perspective view of another example of the battery module assembly according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 17 is an exploded perspective view of still another example of the battery module assembly according to Embodiment 3 of the present invention.
  • battery non-aqueous electrolyte secondary battery such as lithium ion
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a battery constituting the battery unit according to Embodiment 1 of the present invention.
  • a single cell is described as a battery unit, but may be described as a battery for convenience of description.
  • the cylindrical battery has an electrode group 4 composed of a positive electrode 1, a negative electrode 2, and a separator 3.
  • an aluminum positive electrode lead 8 is connected to the positive electrode 1.
  • the negative electrode 2 faces the positive electrode 1, and a negative electrode lead 9 made of, for example, copper is connected to one end of the negative electrode 2.
  • the separator 3 is interposed between the positive electrode 1 and the negative electrode 2. In this state, the electrode group 4 is configured by winding the positive electrode 1, the negative electrode 2, and the separator 3.
  • the insulating plates 10A and 10B are mounted on the upper and lower sides of the electrode group 4. In this state, the electrode group 4 is inserted into the battery case 5. The other end of the positive electrode lead 8 is welded to the sealing plate 6, and the other end of the negative electrode lead 9 is welded to the bottom of the battery case 5. Further, a nonaqueous electrolyte (not shown) that conducts lithium ions is injected into the battery case 5. The open end of the battery case 5 is caulked to the positive electrode cap 16, the current blocking member 18 such as a PTC element, and the sealing plate 6 via the gasket 7.
  • the vent mechanism 19 such as a safety valve is opened when the electrode group 4 is defective.
  • the positive electrode cap 16 is provided with an exhaust hole 17 for extracting gas generated by opening the vent mechanism 19.
  • the positive electrode 1 has a positive electrode current collector 1A and a positive electrode layer 1B containing a positive electrode active material.
  • the positive electrode layer 1B contains, for example, lithium-containing composite oxide such as LiCoO 2 , LiNiO 2 , Li 2 MnO 4 , or a mixture or composite compound thereof as a positive electrode active material.
  • the positive electrode layer 1B further includes a conductive agent and a binder.
  • the conductive agent include natural graphite and artificial graphite graphite, carbon blacks such as acetylene black, ketjen black, channel black, furnace black, lamp black, and thermal black.
  • binder examples include PVDF, polytetrafluoroethylene, polyethylene, polypropylene, aramid resin, polyamide, and polyimide.
  • positive electrode current collector 1A aluminum (Al), carbon (C), conductive resin, or the like can be used.
  • non-aqueous electrolyte an electrolyte solution in which a solute is dissolved in an organic solvent, or a so-called polymer electrolyte layer containing these and non-fluidized with a polymer can be applied.
  • solute of the non-aqueous electrolyte LiPF 6 , LiBF 4 , LiClO 4 , LiAlCl 4 , LiSbF 6 , LiSCN, LiCF 3 SO 3 , LiN (CF 3 CO 2 ), LiN (CF 3 SO 2 ) 2, etc. should be used. Can do.
  • organic solvent for example, ethylene carbonate (EC), propylene carbonate, butylene carbonate, vinylene carbonate, dimethyl carbonate (DMC), diethyl carbonate, ethyl methyl carbonate (EMC) and the like can be used.
  • EC ethylene carbonate
  • DMC dimethyl carbonate
  • EMC ethyl methyl carbonate
  • the negative electrode 2 has a negative electrode current collector 11 and a negative electrode layer 15 containing a negative electrode active material.
  • the negative electrode current collector 11 is made of a metal foil such as stainless steel, nickel, copper, or titanium, or a thin film of carbon or conductive resin.
  • the negative electrode layer 15 is made of a carbon material such as graphite, or a negative electrode active material having a theoretical capacity density that reversibly occludes and releases lithium ions, such as silicon (Si) or tin (Sn), exceeding 833 mAh / cm 3. Can be used.
  • FIG. 2A is an external perspective view of the battery module according to the present embodiment
  • FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line 2B-2B of FIG. 2A
  • FIG. 2C is an enlarged cross-sectional view of a portion 2C of FIG.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the battery module in the present embodiment.
  • FIG. 4 is a perspective view illustrating the structure of the lid of the battery module in the present embodiment.
  • 5A is a perspective view illustrating a wiring board of the battery module according to the present embodiment
  • FIG. 5B is a cross-sectional view taken along line 5B-5B in FIG. 5A
  • FIG. 5C is a plan view of FIG.
  • the battery module 100 includes a housing 50, a lid 20, and a wiring board 30.
  • the housing 50 is formed of an insulating resin material such as polycarbonate resin.
  • the lid 20 is fitted with the housing 50.
  • a plurality of battery units 40 that are electrically connected to the wiring board 30 are housed inside the fitting body.
  • each battery unit 40 composed of a single cell is housed in a sealed space formed by the housing portion 54 of the housing 50 and the wiring board 30. Basically, it communicates with an external space through a through hole 36 formed in the wiring board 30 described in detail below.
  • the housing 50 has an open end on the side to be fitted with the lid 20. That is, one surface of the housing 50 is an open end.
  • the housing 50 is formed with a plurality of storage portions 54 for individually storing the battery units 40 from the open ends. That is, the inside of the housing 50 is partitioned by the partition wall 52.
  • the height of the partition wall 52 is such that the thickness of the connection plate 34 of the wiring board 30 described later is added to 65 mm. is there.
  • the lid 20 covers the open end of the housing 50 and the wiring board 30.
  • the cover 20 has an exhaust chamber 24 formed by the outer peripheral wall 22 and an opening 26 provided in a part of the outer peripheral wall 22 as shown in FIG.
  • a wiring board 30 formed of a glass-epoxy substrate includes a connection terminal 32, a connection plate 34, a through hole 36, at least an adjacent connection terminal 32 and a connection plate. 34, power supply wiring (power line: not shown) is connected. That is, the power supply wiring connects between the battery units 40.
  • the connection terminal 32 is connected to one electrode (for example, positive electrode) on the vent mechanism side of the battery unit 40.
  • the connection plate 34 is connected to the other electrode (for example, negative electrode).
  • the connection terminal 32 and the connection plate 34 are made of, for example, a nickel plate or a lead wire, and are connected to power supply wiring formed of copper foil or the like via, for example, solder.
  • connection terminal 32 is provided so as not to protrude from the wiring board 30 in the thickness direction of the wiring board 30 and is electrically connected to one electrode of the battery unit 40 by, for example, spot welding.
  • each battery unit 40 can be connected via the wiring board 30, the space required for routing power supply wiring and control wiring can be greatly reduced. Therefore, it is not necessary to provide a gap or a through hole in the partition wall 52 of the housing 50 that forms the storage portion 54 that stores each battery unit 40. Therefore, the battery unit 40 can be stored in a sealed state in the storage portion 54 formed by the partition wall 52 and the wiring substrate 30. As a result, the gas ejected from the battery unit in an abnormal state cannot enter the storage part of the adjacent battery unit, so that even if the gas ignites by ignition, the intrusion of the flame can be prevented and the influence can be reliably prevented. .
  • FIG. 6A is a cross-sectional view for explaining a state of exhaust of gas ejected when abnormal heat generation or the like occurs in one battery unit 40 in the battery module 100
  • FIG. 6B is an enlarged cross-sectional view of a portion 6B in FIG. 6A. .
  • the battery unit 40 generates heat abnormally, and the gas pressure of the gas generated in the outer case is increased, for example, a safety valve, which is a vent mechanism, is operated, and gas is ejected.
  • the ejected gas is ejected from the exhaust hole 17 of the positive electrode cap 16 into the storage portion 54 formed by the wiring substrate 30 and the partition wall 52 of the housing 50.
  • the gas 45 is exhausted from the through hole 36 of the wiring board 30 to the exhaust chamber 24 of the lid 20 without filling the storage portion 54. Then, it is finally discharged from the opening 26 provided in the lid 20 to the outside of the battery module 100.
  • the battery module 100 having the above-described configuration, the amount of oxygen in the storage portion 54 is limited, and since it is a sealed space, oxygen is not supplied from the outside. Therefore, the possibility of igniting the gas is extremely low, and the gas 45 is exhausted from the through hole 36 of the wiring board 30 in the state of the gas 45. Thus, since the explosive expansion due to the ignition of the gas 45 does not occur, the battery module 100 is never ruptured. Further, the partition wall 52 of the housing 50 can prevent the heat of the battery unit 40 that has abnormally generated heat from being transmitted to the adjacent battery unit. As a result, the influence of heat transfer from the storage unit storing the abnormally heated battery unit to the battery unit stored in another storage unit can be significantly suppressed.
  • At least the wiring substrate 30 and the partition wall 52 can store the battery unit 40 in the storage portion 54 of the housing 50 in a sealed state. Therefore, since oxygen is not supplied from the outside to the gas 45 ejected when the battery unit 40 is in an abnormal state, the gas 45 can be discharged from the through hole 36 of the wiring board 30 to the outside of the battery module 100. Therefore, it is possible to realize a battery module excellent in safety that does not generate ignition or smoke due to ignition of the gas 45.
  • each battery unit 40 is stored in the storage portion 54 partitioned by the partition wall 52 in the housing 50, the amount of heat transmitted to the surrounding battery units is suppressed, and the influence can be minimized. Furthermore, the wiring board 30 can significantly reduce the space required for routing power supply wiring and control wiring. As a result, it is possible to realize a battery module that is smaller, safer, and superior in reliability.
  • a glass-epoxy substrate has been described as an example of the wiring substrate 30.
  • the present invention is not limited to this.
  • a wiring substrate 60 configured by a flexible substrate 62 and a reinforcing member 64 that supports the flexible substrate 62 may be used.
  • the flexible substrate 62 is configured by sandwiching power supply wiring (not shown) and control wiring (not shown) formed of copper foil or the like between polyimide resin or polyethylene terephthalate resin (PET).
  • PET polyethylene terephthalate resin
  • the wiring board 60 has a connection terminal 32 connected to one electrode of the battery unit 40.
  • the connection terminal 32 is preferably formed in a state where, for example, a nickel plate is exposed in consideration of spot welding or the like.
  • the reinforcing member 64 for example, polyphenylene sulfide (PPS) resin, polycarbonate (PC) resin, polyether ether ketone (PEEK) resin, phenol resin, unilate, glass epoxy resin, ceramic, or the like can be used. In addition, you may contain fillers, such as carbon fiber and glass fiber, in the said resin.
  • the wiring board 60 may be configured by insert molding a bus bar or the like between the same materials as the reinforcing member 64. As a result, the mechanical strength of the wiring board 60 can be increased, the deformation resistance and heat resistance of the wiring board 60 due to the pressure of the gas to be ejected can be improved, and the reliability and safety can be further improved.
  • the flexible substrate 62 in this manner, workability and handling become easy, and by sealing the flexible substrate 62 with the reinforcing member 64, the sealing performance of the storage portion 54 can be improved.
  • the structure in which the wiring substrate 30 is held by the outer peripheral wall 22 of the lid 20 and the partition wall 52 of the housing 50 by fitting the housing 50 and the lid 20 has been described.
  • the invention is not limited to this.
  • a support member 65 that supports the wiring board 30 may be interposed between the lid 20 and the wiring board 30.
  • the support member 65 includes an outer peripheral frame 66 that supports at least the outer peripheral portion of the wiring board 30 and a support portion 68 provided at a position facing the partition wall 52 of the housing 50.
  • a rib portion 28 having an opening hole 28 ⁇ / b> A may be provided in the exhaust chamber 24 of the lid body 20 at a position facing the partition wall 52 of the housing 50.
  • the wiring substrate 30 can be fixed by the partition wall 52 of the housing 50 and the rib portion 28 of the lid body 20, and the battery module can be made smaller or thinner. Further, it is possible to further improve the sealing performance of the storage portion 54 in which the battery unit 40 is stored with the wiring substrate 30 securely sandwiched between the rib portion 28 of the lid 20 and the partition wall 52 of the housing 50.
  • the wiring board 30 may be provided with a voltage detection wiring for detecting the voltage of each battery unit 40 and a temperature detection wiring for detecting the temperature.
  • temperature detection elements such as a thermistor are connected to the temperature detection wiring, and the temperature can be detected by bringing each of these temperature detection elements into contact with each battery unit 40.
  • the voltage and temperature of the plurality of battery units 40 can be individually detected and controlled.
  • the power supply wiring, the plurality of pairs of voltage detection wirings, and the temperature detection wiring can be efficiently arranged and formed on the wiring board 30, so that the space required for wiring can be greatly reduced.
  • the housing 50 is configured by a frame body 50 ⁇ / b> A that has open ends on two opposing surfaces and constitutes a plurality of storage portions, and a closing member 50 ⁇ / b> B that closes one of the open ends. May be.
  • the assemblability and workability such as connection between the battery unit 40 and the wiring board 30 are improved, and a battery module with excellent productivity can be realized.
  • FIG. 11A is an external perspective view for explaining another example of the battery module of the present embodiment
  • FIG. 11B is a cross-sectional view taken along the line 11B-11B in FIG. 11A.
  • the vent mechanism of the battery unit 40 may be stored in different directions.
  • a plurality of battery units 40 in which the arrangement directions of the vent mechanisms are staggered are connected to each other by the wiring boards 30A and 30B.
  • the lids 20 ⁇ / b> A and 20 ⁇ / b> B and the housing 55 are fitted together, and the battery unit 40 is housed in the housing portion 54 of the housing 55.
  • the wiring boards 30A and 30B are provided with through holes 36A and 36B in areas different from the connection terminals connected to the vent mechanism side of the battery unit 40 and in areas facing the storage portion 54, respectively. Thereby, the effect similar to the above is acquired.
  • connection plate 34 can be eliminated, and the connection with the plurality of battery units 40 is easy, and the assemblability and workability are greatly improved. This is because there is no need to connect the plurality of battery units 40 and the wiring board 30 and store them in the housing 50 unlike the battery module 100. That is, the battery terminal 40 is housed in the housing 55, and the connection terminal 32 and the battery unit 40 can be simultaneously connected, for example, in a state where the battery unit 40 is sandwiched between the wiring boards 30A and 30B.
  • FIG. 12A is a cross-sectional view of the battery module according to Embodiment 2 of the present invention
  • FIG. 12B is an enlarged cross-sectional view of a portion 12B in FIG. 12A
  • 12A is a cross-sectional view of the battery module corresponding to the cross-sectional view taken along line 2B-2B of FIG. 2A.
  • connection terminal 72 having a predetermined shape protrudes from the wiring board 70.
  • a predetermined gap is provided between the wiring board 70 and one electrode on the vent mechanism side of each battery unit 40.
  • the wiring board 70 made of a glass-epoxy substrate has a connection terminal 72, a connection plate (not shown), a through hole 76, and a power supply wiring (power) for connecting at least the adjacent connection terminal 72 and the connection plate.
  • the connection terminal 72 is connected to one electrode (for example, positive electrode) on the vent mechanism side of the battery unit 40.
  • the connection plate is connected to the other electrode (for example, the negative electrode).
  • the through-hole 76 is provided at a position facing each of the battery units 40 and in a region different from the connection terminal 72.
  • connection terminal 72 has a C-shaped cross section having a bottom surface, and the bottom surface portion has a predetermined interval (corresponding to T in the drawing) in the thickness direction of the wiring substrate 70. Projecting toward the battery unit 40. Then, one electrode of the battery unit 40 and the bottom surface of the connection terminal 72 are electrically connected by, for example, spot welding.
  • the connection terminal 72 is formed by pressing a nickel plate or the like.
  • the gas ejected from the battery unit in an abnormal state cannot enter the storage part of the adjacent battery unit, so even if the gas ignites due to ignition, the intrusion of the flame is prevented and the influence is reliably prevented. it can.
  • the effect is great when a battery unit composed of a plurality of single cells is stored in the storage portion 54 of the housing 50. This is because even when a unit cell not arranged in the vicinity of the through hole 76 of the wiring board 70 is in an abnormal state, a space for discharging the gas ejected from the exhaust hole of the unit cell is a predetermined interval between the connection terminals 72.
  • the interval T may be appropriately adjusted according to the amount of gas discharged from the battery unit 40 to be accommodated.
  • a hole may be formed on the side surface of the bent portion of the connection terminal 72 to have the same function as the through hole 76. Thereby, the exhaust efficiency of gas can be improved.
  • the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and by providing a predetermined interval between the wiring board 70 and the battery unit 40 at the connection terminal 72, the exhaust resistance of the gas to be ejected. Can be discharged efficiently and reliably.
  • a predetermined interval between the wiring board 70 and the battery unit 40 can be formed uniformly.
  • connection terminal 72 having a C-shaped cross section has been described as an example, but the present invention is not limited to this.
  • a predetermined interval may be provided between the wiring board 70A and the battery unit 40 by a connection terminal 72A having an L-shaped cross section.
  • shape of the connection terminal is not limited to the shape of the connection terminal as long as a predetermined interval can be ensured, for example, spot welding is possible.
  • a wiring board 70B may be configured by bonding a flexible board 73 and a reinforcing member 74, and the same effect as that of the first embodiment described with reference to FIG. Is obtained.
  • FIG. 15 is an exploded perspective view for explaining another example of the battery module in the present embodiment.
  • a battery unit 340 in which three unit cells are connected in parallel is used.
  • Each battery unit 340 is stored in a storage portion 354 partitioned by a partition wall 352 of the casing 350. These points are different from the battery module 200.
  • the vent mechanism side is aligned, and one electrode and the other electrode of three unit cells are connected to each other to form a battery unit 340.
  • one electrode of each battery unit 340 and the connection terminal 332 of the wiring board 330, and the other electrode and a connection plate (not shown) are connected and stored in the storage portion 354 of the housing 350.
  • the connection terminals 332 of the wiring board 330 protrude from the wiring board 330 so as to form a predetermined interval.
  • the connection terminal 332 is connected to one electrode of one battery constituting the battery unit 340 by, for example, spot welding.
  • At least one through hole 336 is provided in the wiring board 330 in a region different from the position of the connection terminal 332, for example, at a position facing the vent mechanism portion of the remaining battery of the battery unit 340.
  • the wiring board 330 is preferably provided with an opening around the position where the connection terminal 332 is formed.
  • the gas can be efficiently and reliably discharged through the through hole 336.
  • the connection terminal 332 having a C-shaped cross section and providing an opening around the connection terminal 332, the gas can be exhausted more efficiently.
  • the present invention is not limited to this.
  • three or more batteries may be connected in parallel to form a battery unit.
  • FIG. 3 is assembled perspective views of the battery module assembly according to Embodiment 3 of the present invention.
  • a battery module assembly 400 shown in FIG. 16A is configured by arranging four battery modules 100 described in Embodiment 1 in parallel and connecting them with a connecting member 450.
  • battery module assembly 500 shown in FIG. 16B is configured by stacking two units in which two battery modules 100 described in Embodiment 1 are juxtaposed in two vertical stages and connecting them with connection member 550.
  • Each battery module 100 is connected via a connection member 450 or a connection member 550 in parallel connection or series connection, or a combination of series connection and parallel connection.
  • the battery module assemblies 400 and 500 having high versatility having an arrangement space, necessary voltage and electric capacity can be configured by arbitrarily combining the battery modules 100 according to applications. it can.
  • the battery module 100 any of the battery modules 150, 200, and 300 described in the first and second embodiments may be used.
  • FIG. 17 is an exploded perspective view illustrating another example of the battery module assembly according to the present embodiment.
  • the battery module assembly 600 is different from the configuration of the battery module 300 shown in FIG. 15 in that a plurality of battery units 640 are integrally stored in a two-dimensional arrangement.
  • the battery module assembly 600 includes a housing 650, a plurality of battery units 640, a wiring board 630, and a lid 620.
  • the housing 650 includes a plurality of storage portions 654 that are partitioned by a partition wall 652 and arranged in two dimensions in the first direction and the second direction.
  • Each of the battery units 640 is stored in each storage unit 654.
  • the wiring board 630 connects a set of the battery units 640 arranged along the first direction among the battery units 640 in a one-dimensional manner.
  • the lid body 620 is fitted to a housing 650 that houses them in a sealed state.
  • the wiring board 630 is connected by an ECU (Electric Control Unit) 660 in parallel connection, series connection, or series connection and parallel connection. That is, ECU 660 is a connection member that connects wiring board 630.
  • ECU 660 is a connection member that connects wiring board 630.
  • the battery module assembly 600 can be regarded as a battery module in which the battery units 640 are two-dimensionally arranged and connected to the plurality of wiring boards 630 by the ECU 660.
  • the wiring board 630 can detect and control the temperature and voltage of the battery, and can transmit and receive these pieces of information to an external device.
  • the lid 620 is provided with an exhaust chamber (not shown) and an opening (not shown) for discharging the gas to be ejected corresponding to each wiring board 630, for example. This configuration is similar to 22 shown in FIG. Furthermore, a rib may be provided on the back side of the lid 620 so as to partition the battery modules connected by the wiring board 630. Further, the wiring board 630 is provided with one or more through holes 636 corresponding to the vent mechanism portion of each battery unit 640.
  • the battery module assembly 600 can be further miniaturized by using the integrated housing 650.
  • the charging and discharging of the battery module and the control circuit for detecting and controlling the temperature or voltage are not particularly described or illustrated, but the control circuit is provided outside or inside the battery module. Needless to say, it may be.
  • a cylindrical battery is described as an example of the battery unit, but the present invention is not limited to this.
  • a square battery may be used.
  • the battery which the positive electrode terminal, the negative electrode terminal, and the vent mechanism provided in the same side may be sufficient. Thereby, the assemblability and workability between each battery unit and the wiring board are greatly improved.
  • configurations unique to each embodiment may be combined with each other as much as possible.
  • the present invention is useful as a battery module or battery module assembly that requires high reliability and safety, such as automobiles, bicycles, and electric tools.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Abstract

　電池モジュールは複数の電池ユニットと、筐体と、配線基板と、蓋体とを有する。電池ユニットはベント機構を有する単電池の１つ以上で構成されている。筐体の少なくとも一面は開口端であり、筐体は隔壁で仕切られた複数の収納部を有し、収納部のそれぞれに各電池ユニットが収納される。配線基板は筐体の開口端を覆うとともに、単電池のベント機構側に配置され、電池ユニットと接続される接続端子を有する。蓋体は筐体の開口端と配線基板とを覆うとともに、開口部が設けられている。配線基板の、電池ユニットに対面する位置で、かつ接続端子と異なる領域には貫通孔が設けられている。

Description

電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体
　本発明は、単電池に発熱などの不具合を生じても他の電池に影響を与えない構造を有する電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体に関する。
　近年、省資源や省エネルギーの観点から、繰り返し使用できるニッケル水素、ニッケルカドミウムやリチウムイオンなどの二次電池への需要が高まっている。中でもリチウムイオン二次電池は、軽量で起電力が高く、高エネルギー密度を有する。そのため、携帯電話やデジタルカメラ、ビデオカメラ、ノート型パソコンなどの様々な携帯型電子機器や移動体通信機器の駆動用電源として、需要が拡大している。
　一方、化石燃料の使用量の低減やＣＯ２の排出量を削減するために、自動車などのモータ駆動用の電源として、電池パックへの期待が大きくなっている。電池パックは、所望の電圧や容量を得るために、１つ以上の電池からなる電池ユニットを複数個用いて構成されている。
　電池モジュールにおいて、搭載する電池ユニットの数が増加するにしたがって、電源線や制御用の配線を引き回すための空間が必要となる。そのため、電池モジュールを小型化しにくい。
　そこで、複数の単電池で構成された電池ユニットにおいて、各単電池間の接続線や電圧や温度などを検出する配線をプリント基板に形成したパターン配線で接続する構成が開示されている（例えば、特許文献１参照）。同様に、複数の電源モジュールをホルダーケースに収納し、エンドプレートを介して連結する電源装置が開示されている（例えば、特許文献２参照）。そして、エンドプレートに、各電源モジュール間を接続するセンサーリードや電源リードが設けられている。この構成により、接続不良が低減されるとともに電源装置を小型化できる。
　また、電池モジュールに収納する電池の高容量化が進むに伴って、利用の形態によっては、単電池自身が発熱して高温になる場合がある。そのため、単電池自体の安全性とともに、それらを集合した複数の電池ユニットを組み合わせた電池モジュールにおける安全性がより重要となる。すなわち、単電池は、過充電、過放電あるいは内部短絡や外部短絡により発生するガスで内圧の上昇を生じ、場合によっては、単電池の外装ケースが破裂する可能性がある。そこで、一般に、単電池には、ガス抜きのためのベント機構や安全弁などが設けられ、不測の事態になれば内部のガスを放出するよう構成されている。このとき、排出されるガスへの引火などにより発煙や、まれに発火を生じる場合がある。
　そこで、複数の単電池をケース内の電池室に収納し、各単電池の安全弁と対向する区画壁に開口部を設けた電源装置が開示されている（例えば、特許文献３参照）。この電源装置では、異常状態時に単電池から噴射されるガスが、排気室を介して排出口から排出される。
　しかしながら、特許文献１および特許文献２に示す電池モジュールでは、１個の単電池が異常に発熱し安全弁が作動した場合、発熱した単電池の熱量や噴出するガスへの引火による周囲電池への影響を抑制できない。そのため連鎖的に各電池ユニットが劣化する可能性がある。特に、複数の電池ユニットを搭載する電池モジュールにおいては、異常を生じた電池ユニットの影響を、いかに周囲の電池ユニットへの拡大を抑制して最小限に影響を留めるかが課題である。
　また、特許文献３に示す電源装置では、ケースの区画壁に電池の安全弁に対向して開口部を設け、噴出したガスを電池室内に充満させず外部に排出する。しかし、特許文献１および特許文献２と同様に、安全弁が作動するまで１個の単電池が異常に発熱した場合、発熱した単電池の熱が放射や輻射などにより周囲の単電池を連鎖的に加熱する。電池室内に収納される単電池の数が増加するほど相乗的に発熱量が増大するため、周囲の単電池への影響を最小限に抑制できない。また、樹脂中に内蔵された回路基板が開示されているが、単電池との接続や制御方法などは、何ら開示も示唆もされていない。さらに、回路基板を樹脂に内蔵するため、電池モジュールの小型化が制限される。
特開２０００－２０８１１８号公報 特開２０００－２２３１６６号公報 特開２００７－２７０１１号公報
　本発明は、配線のためのスペースを削減するとともに、不具合を生じた電池の異常発熱による周囲の電池への影響を最小限に抑制できる電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体である。
　本発明の電池モジュールは複数の電池ユニットと、筐体と、配線基板と、蓋体とを有する。電池ユニットはベント機構を有する単電池の１つ以上で構成されている。筐体の少なくとも一面は開口端であり、筐体は隔壁で仕切られた複数の収納部を有し、収納部のそれぞれに各電池ユニットが収納される。配線基板は筐体の開口端を覆うとともに、単電池のベント機構側に配置され、電池ユニットと接続される接続端子を有する。蓋体は筐体の開口端と配線基板とを覆うとともに、開口部が設けられている。配線基板の、電池ユニットに対面する位置で、かつ接続端子と異なる領域には貫通孔が設けられている。
　この構成により、少なくとも配線基板と隔壁により電池ユニットを筐体の収納部内に密閉状態で収納できる。そのため、電池ユニットが異常な状態になっても、電池のベント機構の開放によって噴出するガスには外部から酸素が供給されず、配線基板の貫通孔を介して、ガスの状態で電池モジュールの外部に排出される。また、各電池ユニットが筐体内の隔壁で仕切られた収納部に収納されるため、周囲の電池ユニットへ熱伝達を抑制し、熱影響を最小限に抑えることができる。さらに、電源配線や制御配線などの引き回しに必要なスペースが、配線基板により大幅に削減できる。その結果、より小型で、安全性の高い信頼性に優れた電池モジュールを実現できる。
　また、本発明の電池モジュール集合体は、上記電池モジュールを、複数個、直列接続および並列接続の少なくとも一方により組み合わせた構成を有する。この構成により、用途に応じて、任意の電圧や容量を有する電池モジュール集合体を実現できる。
　本発明によれば、配線のためのスペースを削減するとともに、不具合を生じた電池ユニットの異常発熱による周囲の電池ユニットへの影響を最小限に抑制できる電池モジュールおよび電池モジュール集合体を実現できる。
図１は本発明の実施の形態１における電池ユニットに収納される電池の横断面図である。 図２Ａは本発明の実施の形態１における電池モジュールの外観斜視図である。 図２Ｂは図２Ａの２Ｂ－２Ｂ線における断面図である。 図２Ｃは図２Ｂにおける２Ｃ部の拡大断面図である。 図３は本発明の実施の形態１における電池モジュールの分解斜視図である。 図４は本発明の実施の形態１における電池モジュールの蓋体の構造を説明する斜視図である。 図５Ａは本発明の実施の形態１における電池モジュールの配線基板を説明する斜視図である。 図５Ｂは図５Ａの５Ｂ－５Ｂ線における断面図である。 図５Ｃは図５Ａに示す配線基板の平面図である。 図６Ａは本発明の実施の形態１の電池モジュールにおいて、１つの電池ユニットに異常発熱などを生じた場合に噴出するガスの排気の様子を説明する断面図である。 図６Ｂは図６Ａの６Ｂ部の拡大断面図である。 図７Ａは本発明の実施の形態１における電池モジュールの配線基板の別の例を説明する断面図である。 図７Ｂは図７Ａの７Ｂ部の拡大断面図である。 図８は本発明の実施の形態１における電池モジュールの別の例を説明する分解斜視図である。 図９は本発明の実施の形態１における蓋体の別の例を説明する斜視図である。 図１０は本発明の実施の形態１における筐体の別の例を説明する分解斜視図である。 図１１Ａは本発明の実施の形態１の電池モジュールの別の例を説明する外観斜視図である。 図１１Ｂは図１１Ａの１１Ｂ－１１Ｂ線における断面図である。 図１２Ａは本発明の実施の形態２における電池モジュールの断面図である。 図１２Ｂは図１２Ａにおける１２Ｂ部の拡大断面図である。 図１３Ａは本発明の実施の形態２における電池モジュールの配線基板の別の例を説明する断面図である。 図１３Ｂは図１３Ａにおける１３Ｂ部の拡大断面図である。 図１４Ａは本発明の実施の形態２における電池モジュールの配線基板のさらに別の例を説明する断面図である。 図１４Ｂは図１４Ａにおける１４Ｂ部の拡大断面図である。 図１５は本発明の実施の形態２における電池モジュールの別の例を説明する分解斜視図である。 図１６Ａは本発明の実施の形態３における電池モジュール集合体の組立斜視図である。 図１６Ｂは本発明の実施の形態３における電池モジュール集合体の別の例の組立斜視図である。 図１７は本発明の実施の形態３における電池モジュール集合体のさらに別の例の分解斜視図である。
　以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら、同一部分には同一符号を付して説明する。なお、本発明は、本明細書に記載された基本的な特徴に基づく限り、以下に記載の内容に限定されるものではない。また、以下では単電池として、リチウムイオンなどの非水電解質二次電池（以下、「電池」と記す）を例に説明するが、本発明はこれに限られない。
　（実施の形態１）
　図１は、本発明の実施の形態１における電池ユニットを構成する電池の横断面図である。なお、以下では、１個の単電池の場合でも、電池ユニットと記して説明するが、説明の都合により電池と記して説明する場合もある。
　図１に示すように、円筒型の電池は、正極１と負極２とセパレータ３で構成された電極群４を有する。正極１には例えばアルミニウム製の正極リード８が接続されている。負極２は正極１と対向し、負極２の一端には例えば銅製の負極リード９が接続されている。セパレータ３は正極１と負極２の間に介在している。この状態で正極１と負極２とセパレータ３を捲回することで電極群４が構成されている。
　電極群４の上下には絶縁板１０Ａ、１０Ｂが装着されている。この状態で電極群４は電池ケース５に挿入される。正極リード８の他方の端部は封口板６に、負極リード９の他方の端部は電池ケース５の底部に溶接されている。さらに、リチウムイオンを伝導する非水電解質（図示せず）が電池ケース５内に注入される。電池ケース５の開放端部は、ガスケット７を介して、正極キャップ１６、ＰＴＣ素子などの電流遮断部材１８および封口板６に対してかしめられる。
　安全弁などのベント機構１９は電極群４の不具合の際に開放される。正極キャップ１６にはベント機構１９の開放により生じるガスを抜くための排気孔１７が設けられている。
　正極１は正極集電体１Ａと正極活物質を含む正極層１Ｂとを有する。正極層１Ｂは、例えばＬｉＣｏＯ２やＬｉＮｉＯ２、Ｌｉ２ＭｎＯ４、またはこれらの混合あるいは複合化合物などの含リチウム複合酸化物を正極活物質として含む。また、正極層１Ｂは、さらに、導電剤と結着剤とを含む。導電剤として、例えば天然黒鉛や人造黒鉛のグラファイト類、アセチレンブラック、ケッチェンブラック、チャンネルブラック、ファーネスブラック、ランプブラック、サーマルブラックなどのカーボンブラック類を含む。また結着剤として、例えばＰＶＤＦ、ポリテトラフルオロエチレン、ポリエチレン、ポリプロピレン、アラミド樹脂、ポリアミド、ポリイミドなどを含む。正極集電体１Ａとしては、アルミニウム（Ａｌ）、炭素（Ｃ）、導電性樹脂などが使用可能である。
　非水電解質には有機溶媒に溶質を溶解した電解質溶液や、これらを含み高分子で非流動化されたいわゆるポリマー電解質層が適用可能である。非水電解質の溶質としては、ＬｉＰＦ６、ＬｉＢＦ４、ＬｉＣｌＯ４、ＬｉＡｌＣｌ４、ＬｉＳｂＦ６、ＬｉＳＣＮ、ＬｉＣＦ３ＳＯ３、ＬｉＮ（ＣＦ３ＣＯ２）、ＬｉＮ（ＣＦ３ＳＯ２）２などを用いることができる。さらに、有機溶媒としては、例えばエチレンカーボネート（ＥＣ）、プロピレンカーボネート、ブチレンカーボネート、ビニレンカーボネート、ジメチルカーボネート（ＤＭＣ）、ジエチルカーボネート、エチルメチルカーボネート（ＥＭＣ）などを用いることができる。
　負極２は負極集電体１１と負極活物質を含む負極層１５とを有する。負極集電体１１は、ステンレス鋼、ニッケル、銅、チタンなどの金属箔、炭素や導電性樹脂の薄膜などが用いられる。負極層１５には、黒鉛などの炭素材料や、ケイ素（Ｓｉ）やスズ（Ｓｎ）などのようにリチウムイオンを可逆的に吸蔵および放出する理論容量密度が８３３ｍＡｈ／ｃｍ３を超える負極活物質を用いることができる。
　以下、本実施の形態における電池モジュールについて、図２Ａから図５を用いて詳細に説明する。図２Ａは本実施の形態における電池モジュールの外観斜視図、図２Ｂは図２Ａの２Ｂ－２Ｂ線断面図、図２Ｃは図２Ｂの２Ｃ部の拡大断面図である。図３は、本実施の形態における電池モジュールの分解斜視図である。図４は、本実施の形態における電池モジュールの蓋体の構造を説明する斜視図である。図５Ａは、本実施の形態における電池モジュールの配線基板を説明する斜視図、図５Ｂは図５Ａの５Ｂ－５Ｂ線断面図、図５Ｃは図５Ａの平面図である。
　図２Ａと図３に示すように、電池モジュール１００は、筐体５０と蓋体２０と配線基板３０を有する。筐体５０は例えばポリカーボネート樹脂などの絶縁性樹脂材料で形成されている。蓋体２０は筐体５０と嵌合している。この嵌合体の内部には、配線基板３０と電気的に接続される複数の電池ユニット４０が収納されている。例えば１個の単電池で構成される各電池ユニット４０は、筐体５０の収納部５４と配線基板３０とで形成される密閉空間に収納される。そして、基本的に、以下で詳細に述べる配線基板３０に形成された貫通孔３６により外部の空間と連通される。
　以下、図面を用いて、電池モジュール１００を構成する各構成要素について説明する。図３に示すように、筐体５０は蓋体２０と嵌合する側に開口端を有する。すなわち筐体５０の一面は開口端である。筐体５０には、開口端から電池ユニット４０を個別に収納するための複数の収納部５４が形成されている。すなわち、筐体５０の内部は隔壁５２で仕切られている。このとき、電池ユニット４０である単電池が、例えば外径１８ｍｍ、高さ６５ｍｍの場合、隔壁５２の高さとしては、６５ｍｍに、後述する配線基板３０の接続板３４の厚みを加えた程度である。
　蓋体２０は、筐体５０の開口端と配線基板３０を覆う。蓋体２０は、図４に裏返して示すように、外周壁２２により形成される排気室２４と外周壁２２の一部に設けられた開口部２６を有する。
　配線基板３０は筐体５０の開口端を覆うとともに、電池ユニット４０のベント機構側に配置されている。また、図５Ａから図５Ｃに示すように、例えばガラス－エポキシ基板で構成された配線基板３０は、接続端子３２と、接続板３４と、貫通孔３６と、少なくとも隣接する接続端子３２と接続板３４とを接続する電源配線（パワーライン：図示せず）を有する。すなわち電源配線は電池ユニット４０間を接続している。接続端子３２は電池ユニット４０のベント機構側の一方の電極（例えば、正極）と接続される。接続板３４は他方の電極（例えば、負極）と接続される。接続端子３２や接続板３４は、例えばニッケル板やリード線などで構成され、銅箔などで形成された電源配線と、例えばはんだを介して接続される。
　配線基板３０に形成された各貫通孔３６は、電池ユニット４０のそれぞれと対面する位置であって、かつ接続端子３２と異なる領域に設けられている。接続端子３２は、図２Ｃに示すように、配線基板３０の厚み方向において配線基板３０から突出しないように設けられ、電池ユニット４０の一方の電極と、例えばスポット溶接により電気的に接続される。
　これにより、各電池ユニット４０が、配線基板３０を介して接続できるため、電源配線や制御配線などの引き回しに必要なスペースを大幅に削減できる。そのため、各電池ユニット４０を収納する収納部５４を形成する筐体５０の隔壁５２に、隙間や貫通する穴を設ける必要がない。そのため、電池ユニット４０を隔壁５２と配線基板３０で形成された収納部５４に密閉状態で収納できる。その結果、異常状態の電池ユニットから噴出したガスが、隣接する電池ユニットの収納部に侵入できないので、もしガスが引火により発火しても、炎の侵入を防止し、その影響を確実に阻止できる。
　以下、電池モジュール１００において、１つの電池ユニット４０に異常発熱などを生じた場合の電池モジュール１００の作用や効果について、図６Ａ、図６Ｂを用いて説明する。図６Ａは、電池モジュール１００において、１つの電池ユニット４０に異常発熱などを生じた場合に噴出するガスの排気の様子を説明する断面図、図６Ｂは図６Ａの６Ｂ部の拡大断面図である。
　図６Ｂに示すように、電池ユニット４０が異常に発熱し、外装ケース内に発生したガスのガス圧の上昇によりベント機構である、例えば安全弁が作動し、ガスが噴出する。噴出したガスは、正極キャップ１６の排気孔１７から、配線基板３０と筐体５０の隔壁５２で形成された収納部５４の中に噴出される。
　図６Ａに示すように、ガス４５は、収納部５４を充満することなく、配線基板３０の貫通孔３６から蓋体２０の排気室２４に排気される。そして、最終的に蓋体２０に設けられた開口部２６から、電池モジュール１００の外部に排出される。
　このとき、電池ユニット４０からガス４５が急激に噴出する場合、一般に引火等により発火する危険性が高くなる。しかし、上記構成の電池モジュール１００では、収納部５４内の酸素量は限られ、さらに密閉空間であるため外部から酸素が供給されない。そのため、ガスに引火する可能性は極めて低く、配線基板３０の貫通孔３６からガス４５の状態で排気される。このようにガス４５の引火による爆発的な膨張を生じないので、電池モジュール１００が破裂することは皆無となる。また、筐体５０の隔壁５２により、異常に発熱した電池ユニット４０の熱の隣接する電池ユニットへの伝達を防止できる。その結果、異常に発熱した電池ユニットが収納された収納部から、別の収納部に収納された電池ユニットへの、伝熱による影響を大幅に抑制できる。
　本実施の形態によれば、少なくとも配線基板３０と隔壁５２により電池ユニット４０を筐体５０の収納部５４内に密閉状態で収納できる。そのため、電池ユニット４０の異常な状態時に噴出するガス４５には外部から酸素が供給されないので、配線基板３０の貫通孔３６からガスの状態で電池モジュール１００の外部に排出できる。そのため、ガス４５への引火による発火や発煙などが発生しない安全性に優れた電池モジュールを実現できる。
　また、各電池ユニット４０が筐体５０内の隔壁５２で仕切られた収納部５４に収納されるため、周囲の電池ユニットへ熱量の伝達が抑制され、その影響を最小限に抑えることができる。さらに、電源配線や制御配線などの引き回しに必要なスペースが、配線基板３０により大幅に削減できる。この結果、より小型で、安全性の高い信頼性に優れた電池モジュールを実現できる。
　なお、本実施の形態では、配線基板３０として、ガラス－エポキシ基板を例に説明したが、これに限られない。例えば、図７Ａの断面図に示すように、フレキシブル基板６２とフレキシブル基板６２を支持する補強部材６４で構成された配線基板６０を用いてもよい。フレキシブル基板６２は銅箔などで形成された電源配線（図示せず）や制御配線（図示せず）をポリイミド樹脂やポリエチレンテレフタレート樹脂（ＰＥＴ）などで挟んで構成されている。補強部材６４はフレキシブル基板６２に貼り合せられている。
　図７Ｂに示すように配線基板６０は、電池ユニット４０の一方の電極と接続される接続端子３２を有する。接続端子３２は、スポット溶接などを考慮して、例えばニッケル板などを露出した状態で形成されることが好ましい。
　また、補強部材６４としては、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂、ポリカーボネート（ＰＣ）樹脂、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂、フェノール樹脂、ユニレート、ガラスエポキシ樹脂、セラミックなどを用いることができる。なお、上記樹脂中に、炭素繊維やガラス繊維などのフィラーを含有させてもよい。また、配線基板６０として、補強部材６４と同じ材料の間にブスバーなどをインサート成型して構成してもよい。これらにより、配線基板６０の機械的強度を高めて、噴出するガスの圧力による配線基板６０の耐変形性や耐熱性を向上させ、さらに信頼性や安全性を高めることができる。このようにフレキシブル基板６２を用いることで作業性や取り扱いが容易になるとともに、補強部材６４でフレキシブル基板６２を補強することで収納部５４の密閉性を向上させることができる。
　また、本実施の形態では、筐体５０と蓋体２０の嵌合により、蓋体２０の外周壁２２と筐体５０の隔壁５２で配線基板３０を保持する構造を例に説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、図８の電池モジュールの分解斜視図に示すように、蓋体２０と配線基板３０との間に、配線基板３０を支持する支持部材６５を介在させてもよい。このとき、支持部材６５は、少なくとも配線基板３０の外周部を支持する外周枠６６と、筐体５０の隔壁５２と対向する位置に設けた支持部６８とから構成される。このとき、支持部材６５の支持部６８で蓋体２０の排気室２４の空間が狭くなる場合には、支持部６８の一部に蓋体２０の開口部２６に連通するように凹部または穴などを設けてもよい。これにより、筐体５０の隔壁５２と支持部材６５の支持部６８で配線基板３０を確実に固定できる。そのため、噴出するガスの圧力による隣接する収納部５４間の隔壁５２上での配線基板３０の変形が抑制される。その結果、収納部５４の密閉性を向上させ、隣接する電池ユニット４０への熱やガスの侵入をさらに効率的に抑制して、信頼性および安全性をさらに向上した電池モジュールを実現できる。
　また、支持部材６５を設ける代わりに、図９に示すように、蓋体２０の排気室２４の、筐体５０の隔壁５２と対向する位置に、開口穴２８Ａを有するリブ部２８を設けてもよい。これにより、筐体５０の隔壁５２と蓋体２０のリブ部２８で配線基板３０を固定できるとともに、電池モジュールをより小型または薄型にできる。また蓋体２０のリブ部２８と筐体５０の隔壁５２で配線基板３０を確実に挟んで電池ユニット４０が収納される収納部５４の密閉性をさらに向上できる。
　また、本実施の形態では、配線基板３０に電源配線が形成された例で説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、各電池ユニット４０の電圧を検出するための電圧検出配線や、温度を検出するための温度検出配線を配線基板３０に設けてもよい。このとき、温度検出配線には、例えばサーミスタなどの温度検出素子が接続され、これらの温度検出素子のそれぞれを各電池ユニット４０と接触させて温度を検出することができる。これにより、複数の電池ユニット４０の電圧および温度を個別に検出して制御できる。その結果、電池ユニット４０の特性ばらつきや経時変化などを考慮して制御できるため、信頼性や安全性をさらに高めることができる。なお、電源配線には大きな電流が流れるため、配線抵抗による電力損失を低減させる必要があるが、電圧検出配線や温度検出配線は微小な電流で検出できる。そのため電圧検出配線や温度検出配線の配線基板３０上でのパターン幅は、電源配線のパターン幅に比べて大幅に狭くできる。その結果、電源配線と複数対の電圧検出配線と温度検出配線を効率的に配置して配線基板３０に形成できるので、配線に必要なスペースを大幅に削減できる。
　また、本実施の形態では、筐体５０の一方に開口端を有する例で説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、図１０に示すように、筐体５０を、対向する二面に開口端を有し、複数の収納部を構成する枠体５０Ａと、その一方の開口端を塞ぐ閉塞部材５０Ｂで構成してもよい。これにより、電池ユニット４０と配線基板３０との接続などの組立性や作業性を向上させ、生産性に優れた電池モジュールを実現できる。
　また、本実施の形態では、ベント機構を同じ方向に揃えて複数の電池ユニット４０を配置した例で説明したが、本発明はこれに限られない。図１１Ａは、本実施の形態の電池モジュールの別の例を説明する外観斜視図、図１１Ｂは図１１Ａの１１Ｂ－１１Ｂ線断面図である。このように電池ユニット４０のベント機構が異なる方向で収納されていてもよい。
　図１１Ｂに示すように、電池モジュール１５０では、ベント機構の配置方向を互い違いにした複数の電池ユニット４０が配線基板３０Ａ、３０Ｂで互いに接続されている。そして蓋体２０Ａ、２０Ｂと筐体５５を嵌め合わせて、電池ユニット４０が筐体５５の収納部５４に収納されている。配線基板３０Ａ、３０Ｂには、電池ユニット４０のベント機構側と接続する接続端子と異なる領域で、かつ収納部５４と対向する領域に貫通孔３６Ａ、３６Ｂがそれぞれ設けられている。これにより、上記と同様の効果が得られる。さらに、接続板３４を削除できるとともに、複数の電池ユニット４０との接続が容易で、組立性や作業性が大幅に向上する。なぜならば、電池モジュール１００のように、複数の電池ユニット４０と配線基板３０とを接続して筐体５０に収納する必要がなくなるからである。すなわち、筐体５５に電池ユニット４０を収納して、電池ユニット４０を配線基板３０Ａ、３０Ｂで挟んだ状態で、例えば同時に接続端子３２と電池ユニット４０を接続できる。
　（実施の形態２）
　図１２Ａは本発明の実施の形態２における電池モジュールの断面図、図１２Ｂは図１２Ａの１２Ｂ部の拡大断面図である。なお、図１２Ａは図２Ａの２Ｂ－２Ｂ線断面図に相当する電池モジュールの断面図である。
　図１２Ａに示すように、電池モジュール２００では、配線基板７０から所定の形状の接続端子７２が突出している。そして配線基板７０と各電池ユニット４０のベント機構側の一方の電極間に所定の間隔が設けられている。これらの点で、実施の形態１の電池モジュール１００とは異なる。なお、配線基板７０以外の構成要素は、実施の形態１と同様であるので、説明を省略する。
　例えばガラス－エポキシ基板で構成された配線基板７０は、接続端子７２と、接続板（図示せず）と、貫通孔７６と、少なくとも隣接する接続端子７２と接続板とを接続する電源配線（パワーライン：図示せず）を有する。接続端子７２は電池ユニット４０のベント機構側の一方の電極（例えば、正極）と接続される。接続板は他方の電極（例えば、負極）と接続される。貫通孔７６は、電池ユニット４０のそれぞれと対面する位置であって、かつ接続端子７２と異なる領域に設けられている。
　接続端子７２は、図１２Ｂに示すように、底面を有するＣ字形状の断面を有し、底面部が配線基板７０の厚み方向において、所定の間隔（図面中のＴに相当）で配線基板７０から電池ユニット４０に向かって突出している。そして、電池ユニット４０の一方の電極と接続端子７２の底面部とが、例えばスポット溶接により電気的に接続される。接続端子７２は、ニッケル板のプレス加工などにより形成される。
　この構成でも、異常状態の電池ユニットから噴出したガスが、隣接する電池ユニットの収納部に侵入できないので、もしガスが引火により発火しても、炎の侵入を防止し、その影響を確実に阻止できる。特に、後述する別の例の電池モジュールで詳細に説明するように、複数本の単電池から構成された電池ユニットを筐体５０の収納部５４に収納する場合において、効果が大きい。これは、配線基板７０の貫通孔７６の近傍に配置されていない単電池が異常な状態になっても、この単電池の排気孔から噴出するガスの排出するスペースが接続端子７２の所定の間隔により確保され、貫通孔７６から容易に排気できるからである。このように間隔Ｔは収容する電池ユニット４０から排出されるガス量に応じて適宜調整すればよい。なお、接続端子７２の、例えば折れ曲がり部の側面に穴を形成して、貫通孔７６と同様の機能を持たせてもよい。これにより、ガスの排気効率を向上できる。
　本実施の形態によれば、実施の形態１と同様の効果が得られるとともに、配線基板７０と電池ユニット４０との間に接続端子７２で所定の間隔を設けることにより、噴出するガスの排気抵抗を低減して、効率よく確実に排出できる。また接続端子７２を配線基板７０から突出させる簡単な構造により、配線基板７０と電池ユニット４０との間の所定の間隔を均一に形成することができる。
　なお、本実施の形態では、Ｃ字形状の断面を有する接続端子７２を例に説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、図１３Ａと図１３Ｂに示すように、Ｌ字形状の断面を有する接続端子７２Ａにより、配線基板７０Ａと電池ユニット４０との間に所定の間隔を設けてもよい。また、上記形状の接続端子に限られず、所定の間隔を確保でき、例えばスポット溶接できるものであれば、接続端子の形状は任意である。
　また、図１４Ａと図１４Ｂに示すように、例えばフレキシブル基板７３と補強部材７４とを貼り合せて配線基板７０Ｂを構成してもよく、図７を用いて説明した実施の形態１と同様の効果が得られる。
　次に、本実施の形態における電池モジュールの別の例について、図１５を用いて説明する。図１５は、本実施の形態における電池モジュールの別の例を説明する分解斜視図である。
　電池モジュール３００では、例えば３個の単電池をまとめて並列に接続された電池ユニット３４０が用いられている。そして各電池ユニット３４０が、筐体３５０の隔壁３５２で仕切られた収納部３５４に収納されている。これらの点で、電池モジュール２００と異なる。
　すなわち、まずベント機構側を揃えて、３個の単電池の一方の電極と他方の電極を互いに接続して電池ユニット３４０を形成する。そして、各電池ユニット３４０の一方の電極と配線基板３３０の接続端子３３２、および他方の電極と接続板（図示せず）とを接続して筐体３５０の収納部３５４に収納する。図１２Ｂを用いて説明したのと同様に、配線基板３３０の接続端子３３２は、配線基板３３０から所定の間隔を形成するように突出している。そして接続端子３３２は電池ユニット３４０を構成する１個の電池の一方の電極と、例えばスポット溶接などで接続される。さらに、配線基板３３０に、接続端子３３２の位置とは異なる領域で、例えば電池ユニット３４０の残りの電池のベント機構部と対向する位置に、少なくとも１つの貫通孔３３６が設けられている。なお、配線基板３３０には、接続端子３３２を形成する位置の周辺に開口部を設けることが好ましい。
　これにより、複数個の電池からなる電池ユニット３４０のうち、少なくとも１個の単電池が異常な状態となり、ガスを噴出しても、ガスを貫通孔３３６により効率よく確実に排出できる。また、例えばＣ字状の断面を有する接続端子３３２を用い、その周辺（周囲）に開口部を設けることにより、さらに効率よくガスを排気できる。
　なお、本実施の形態では、電池ユニットを３個の電池で構成した例で説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、要求される電気容量に応じて、３個以上の電池を並列に接続して電池ユニットを形成してもよい。このとき、電池ユニットを構成する電池の個数の増加に伴って、複数の貫通孔３３６を配線基板３３０に設けることが好ましい。
　（実施の形態３）
　図１６Ａ、図１６Ｂは、本発明の実施の形態３における電池モジュール集合体の組立斜視図である。図１６Ａに示す電池モジュール集合体４００は、実施の形態１で説明した電池モジュール１００を４個並置して配置し、接続部材４５０で接続して構成されている。また、図１６Ｂに示す電池モジュール集合体５００は、実施の形態１で説明した電池モジュール１００を２個並置したユニット２つを縦２段に重ね、接続部材５５０で接続して構成されている。各電池モジュール１００は、接続部材４５０または接続部材５５０を介して並列接続または直列接続、あるいは直列接続と並列接続を組み合わせて接続されている。
　本実施の形態によれば、用途に応じて、配置スペース、必要な電圧や電気容量を有する汎用性の高い電池モジュール集合体４００、５００を、電池モジュール１００を任意に組み合わせることにより構成することができる。なお電池モジュール１００の代わりに実施の形態１、２で説明した電池モジュール１５０、２００、３００のいずれかを用いてもよい。
　次に電池モジュール集合体の別の例について、図１７を用いて説明する。図１７は、本実施の形態による電池モジュール集合体の別の例を説明する分解斜視図である。電池モジュール集合体６００は、複数の電池ユニット６４０を、２次元配置で一体的に収納する点で、図１５に示す電池モジュール３００の構成と異なる。
　すなわち、電池モジュール集合体６００は、筐体６５０と複数の電池ユニット６４０と配線基板６３０と蓋体６２０とを有する。筐体６５０は隔壁６５２で第１方向と第２方向の２次元に配置に仕切られて形成された複数の収納部６５４を有する。電池ユニット６４０のそれぞれは各収納部６５４に収納されている。配線基板６３０は電池ユニット６４０のうちの、第１方向に沿って配置された電池ユニット６４０の組を１次元に接続している。蓋体６２０はこれらを密閉状態で収納する筐体６５０と嵌合する。
　配線基板６３０は、ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ）６６０により、並列接続または直列接続、あるいは直列接続と並列接続で接続される。すなわちＥＣＵ６６０は配線基板６３０を接続する接続部材である。このように電池モジュール集合体６００は電池ユニット６４０を二次元配置し、複数の配線基板６３０とＥＣＵ６６０で接続した電池モジュールとみなすことができる。
　配線基板６３０は、電池の温度や電圧を検出して制御するとともに、外部機器に対してこれらの情報を送受信できる。蓋体６２０には、排気室（図示せず）とともに、噴出するガスを排出する開口部（図示せず）が、例えば各配線基板６３０に対応して設けられている。この構成は図４に示した２２と類似している。さらに、配線基板６３０で接続された電池モジュール間を仕切るように蓋体６２０の裏側にリブを設けてもよい。また、配線基板６３０には、各電池ユニット６４０のベント機構部に対応して、１つ以上の貫通孔６３６が設けられている。
　この構成では、一体化した筐体６５０を用いることにより、さらに小型化した電池モジュール集合体６００を実現できる。
　なお、各実施の形態において、電池モジュールの充放電や、温度または電圧を検出して制御する制御回路については、特に説明や図示をしていないが、制御回路を電池モジュールの外部や内部に設けてもよいことはいうまでもない。
　また、各実施の形態においては、電池ユニットとして円筒型の電池を例に説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、角型の電池あってもよい。さらに、正極端子と負極端子およびベント機構が、同じ側に設けた電池であってもよい。これにより、各電池ユニットと配線基板との組立性や作業性が大幅に向上する。また、各実施の形態に特有の構成を、可能な範囲で互いに組み合わせてもよい。
　本発明は、自動車、自転車や電動工具などの高い信頼性と安全性が要求される、電池モジュールや電池モジュール集合体として有用である。
１　　正極
１Ａ　　正極集電体
１Ｂ　　正極層
２　　負極
３　　セパレータ
４　　電極群
５　　電池ケース
６　　封口板
７　　ガスケット
８　　正極リード
９　　負極リード
１０Ａ，１０Ｂ　　絶縁板
１１　　負極集電体
１５　　負極層
１６　　正極キャップ
１７　　排気孔
１８　　電流遮断部材
１９　　ベント機構
２０，２０Ａ，２０Ｂ，６２０　　蓋体
２２　　外周壁
２４　　排気室
２６　　開口部
２８　　リブ部
２８Ａ　　開口穴
３０，３０Ａ，３０Ｂ，６０，７０，７０Ａ，７０Ｂ，３３０，６３０，６０，７０，７０Ａ，７０Ｂ，３３０，６３０　　配線基板
３２，７２，７２Ａ，３３２　　接続端子
３４　　接続板
３６，３６Ａ，３６Ｂ，７６，３３６，６３６　　貫通孔
４０，３４０，６４０　　電池ユニット
４５　　ガス
５０，５５，３５０，６５０　　筐体
５０Ａ　　枠体
５０Ｂ　　閉塞部材
５２，３５２，６５２　　隔壁
５４，３５４，６５４　　収納部
６２，７３　　フレキシブル基板
６４，７４　　補強部材
６５　　支持部材
６６　　外周枠
６８　　支持部
１００，１５０，２００，３００　　電池モジュール
４００，５００，６００　　電池モジュール集合体
４５０，５５０　　接続部材
６６０　　ＥＣＵ（接続部材）

Claims (11)

  1. ベント機構を有する単電池の１つ以上で構成された複数の電池ユニットと、
    少なくとも一面が開口端であり、隔壁で仕切られる複数の収納部を有し、前記収納部のそれぞれに前記電池ユニットのそれぞれを収納する筐体と、
    前記筐体の前記開口端を覆うとともに、前記単電池の前記ベント機構側に配置され、前記電池ユニットと接続される接続端子を有する配線基板と、
    前記筐体の前記開口端と前記配線基板を覆うとともに、開口部を設けられた蓋体と、を備え、
    前記配線基板の、前記電池ユニットに対面する位置で、かつ前記接続端子と異なる領域に、貫通孔が設けられた、
    電池モジュール。
  2. 前記電池ユニットと前記配線基板が、所定の間隔を設けて配置された、
    請求項１記載の電池モジュール。
  3. 前記接続端子を前記配線基板から前記電池ユニットに向かって突出させることで、前記所定の間隔が形成された、
    請求項２記載の電池モジュール。
  4. 前記接続端子に穴が設けられた、
    請求項３記載の電池モジュール。
  5. 前記蓋体の、前記筐体の前記隔壁と対向する位置にリブ部が設けられた、
    請求項１記載の電池モジュール。
  6. 前記配線基板が、フレキシブル基板と前記フレキシブル基板を支持する補強部材とで構成された、
    請求項１記載の電池モジュール。
  7. 前記蓋体と前記配線基板との間に設けられ、前記配線基板を支持する支持部材をさらに備えた、
    請求項１記載の電池モジュール。
  8. 前記電池ユニットの温度を検知する温度検出素子をさらに備え、
    前記配線基板は、
    前記電池ユニット間を接続する電源配線と、
    温度検出配線と電圧検出配線との複数組と、を有し、
    前記温度検出配線は前記温度検出素子に接続され、前記電圧検出配線は前記電池ユニットの電圧を検出するために用いられる、
    請求項１記載の電池モジュール。
  9. 前記筐体が、
    対向する二面に開口端を有する枠体と、
    前記枠体の一方の前記開口端を塞ぐ閉塞部材と、を有する、
    請求項１記載の電池モジュール。
  10. 前記収納部は前記筐体内に第１方向と第２方向の２次元に配置され、
    前記配線基板は複数の配線基板の１つであり、
    前記複数の配線基板のそれぞれは前記収納部に収納された前記電池ユニットのうちの前記第１方向に沿って配置された電池ユニットの組を１次元に接続し、
    前記複数の配線基板を接続する接続部材をさらに備えた、
    請求項１記載の電池モジュール。
  11. 複数の、請求項１記載の電池モジュールと、
    前記電池モジュールを直列および並列の少なくとも一方により接続する接続部材と、を備えた、
    電池モジュール集合体。
PCT/JP2009/006740 2008-12-10 2009-12-10 電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体 WO2010067602A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009801494398A CN102246330A (zh) 2008-12-10 2009-12-10 电池组件和使用了该电池组件的电池组件集合体
US13/122,892 US20110195284A1 (en) 2008-12-10 2009-12-10 Battery module and battery module assembly using same
EP20090831709 EP2357688A4 (en) 2008-12-10 2009-12-10 BATTERY MODULE AND ASSEMBLY OF BATTERY MODULES USING THE SAME

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008-314030 2008-12-10
JP2008314030A JP4935802B2 (ja) 2008-12-10 2008-12-10 電池モジュールとそれを用いた集合電池モジュール

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010067602A1 true WO2010067602A1 (ja) 2010-06-17

Family

ID=42242595

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2009/006740 WO2010067602A1 (ja) 2008-12-10 2009-12-10 電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20110195284A1 (ja)
EP (1) EP2357688A4 (ja)
JP (1) JP4935802B2 (ja)
KR (1) KR20110059796A (ja)
CN (1) CN102246330A (ja)
WO (1) WO2010067602A1 (ja)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011104792A1 (ja) * 2010-02-24 2011-09-01 パナソニック株式会社 電池パック
WO2012014418A1 (ja) * 2010-07-30 2012-02-02 パナソニック株式会社 電池モジュール
WO2012028356A1 (de) * 2010-08-31 2012-03-08 Sb Limotive Company Ltd. Batterie mit einem schutz von nachbarzellen beim abblasen einer batteriezelle
US20120121949A1 (en) * 2010-11-15 2012-05-17 Martin Eberhard Vehicle Battery Packaging
WO2012095201A1 (de) * 2011-01-13 2012-07-19 Sb Limotive Company Ltd. Batteriezellenmodul, verfahren zur herstellung eines batteriezellenmoduls sowie batterie und kraftfahrzeug
JP2012212659A (ja) * 2011-03-30 2012-11-01 Tesla Motors Inc バッテリパックガス排出システム
WO2013007478A1 (de) * 2011-07-12 2013-01-17 Sb Limotive Germany Gmbh Batteriezellenmodul, verfahren zum betreiben eines batteriezellenmoduls sowie batterie und kraftfahrzeug
WO2013021573A1 (ja) * 2011-08-10 2013-02-14 パナソニック株式会社 電池ブロック及び該電池ブロックを有する電池モジュール
EP2562843A1 (en) * 2011-08-22 2013-02-27 Samsung SDI Co., Ltd. Battery module
US8420249B2 (en) 2010-11-30 2013-04-16 Panasonic Corporation Battery module and battery pack
US8507119B2 (en) 2010-09-17 2013-08-13 Panasonic Corporation Battery block and battery module
EP2649701A1 (en) * 2010-12-08 2013-10-16 BYD Company Limited Battery module
US8609266B2 (en) 2011-02-18 2013-12-17 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
US20150010794A1 (en) * 2011-12-28 2015-01-08 Panasonic Corporation Battery pack
JP2016081793A (ja) * 2014-10-20 2016-05-16 トヨタ自動車株式会社 蓄電モジュール
JP2018006274A (ja) * 2016-07-07 2018-01-11 カルソニックカンセイ株式会社 組電池

Families Citing this family (77)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8287185B2 (en) * 2009-10-01 2012-10-16 Delphi Technologies, Inc. Cell temperature sensing apparatus for a battery module
CN102696132A (zh) * 2010-07-29 2012-09-26 松下电器产业株式会社 电池模块
JP2013214354A (ja) * 2010-07-30 2013-10-17 Panasonic Corp 電池モジュール
CN102656718B (zh) * 2010-12-13 2015-04-15 松下电器产业株式会社 电池包
KR101340312B1 (ko) * 2011-01-17 2013-12-11 (주)벡셀 리튬이온 군수용 충전지
EP2738835B1 (en) * 2011-07-29 2016-04-13 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery module
WO2013054727A1 (ja) * 2011-10-13 2013-04-18 株式会社ケーヒン 電源制御装置
FR2986374A1 (fr) * 2012-01-31 2013-08-02 Segula Matra Technologies Parois de pack de batteries pour vehicule electrique de competition.
JP5921270B2 (ja) * 2012-03-15 2016-05-24 株式会社東芝 二次電池装置
KR101278229B1 (ko) 2012-04-24 2013-06-24 이응재 2차전지 팩키지용 통합모듈 장치
JPWO2013161292A1 (ja) * 2012-04-27 2015-12-24 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電池モジュール
JP6050954B2 (ja) * 2012-05-24 2016-12-21 株式会社日立製作所 非水電解質二次電池
DE102012210611A1 (de) * 2012-06-22 2013-12-24 Robert Bosch Gmbh Energiespeichereinheit mit zwei getrennten elektrochemischen Bereichen
KR101329252B1 (ko) * 2012-07-11 2013-11-13 한국단자공업 주식회사 배터리모듈용 직렬연결장치
DE102012013977A1 (de) * 2012-07-16 2014-01-16 Li-Tec Battery Gmbh Gehäusebaugruppe, Sekundärbatterie mit wenigstens zwei Sekundärzellen und dieser Gehäusebaugruppe, sowie Verfahren zum Herstellen der Gehäusebaugruppe
US20150125720A1 (en) * 2012-08-09 2015-05-07 Sanyo Electric Co., Ltd. Power source device, electric vehicle provided with same, and electricity storage device
US20150214524A1 (en) * 2012-09-05 2015-07-30 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery module
JP2016012390A (ja) * 2012-10-29 2016-01-21 三洋電機株式会社 車載用電池システム
WO2014083600A1 (ja) 2012-11-30 2014-06-05 トヨタ自動車株式会社 蓄電装置
DE102012222866A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-26 Robert Bosch Gmbh Abdeckung für ein Batteriemodul
JP5709908B2 (ja) * 2013-01-11 2015-04-30 三菱重工業株式会社 組電池カバー、電池モジュール、及び電池システム
US9799872B2 (en) * 2013-01-18 2017-10-24 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
JP6056499B2 (ja) * 2013-01-21 2017-01-11 株式会社豊田自動織機 バッテリケース
DE102013201007A1 (de) * 2013-01-23 2014-07-24 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul und Batteriesystem
EP2958185A4 (en) * 2013-02-18 2016-12-28 Hitachi Automotive Systems Ltd BATTERY BLOCK AND SECONDARY BATTERY MODULE
JP6146093B2 (ja) 2013-03-29 2017-06-14 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置
DE102013207536B4 (de) * 2013-04-25 2019-02-07 Lisa Dräxlmaier GmbH Zellblock mit Zellfixierung für eine Batterie und Verfahren zum Bestücken eines Zellblocks
US20160126535A1 (en) * 2013-06-05 2016-05-05 The Regents Of The University Of California Mitigating thermal runaway in lithium ion batteries using damage-initiating materials or devices
KR102295629B1 (ko) 2013-09-12 2021-08-27 가부시키가이샤 지에스 유아사 축전 장치
DE102013226475A1 (de) 2013-12-18 2015-06-18 Robert Bosch Gmbh Berührungs-Sensorelement zur Detektion kritischer Situationen einer Batteriezelle
CN106004512B (zh) * 2013-12-31 2018-06-12 比亚迪股份有限公司 信号采集组件、动力电池模组、汽车
DE102014101335A1 (de) * 2014-02-04 2015-08-06 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Batterieeinheit aufweisend wenigstens ein erstes Batteriemodul und wenigstens ein zweites Batteriemodul in einem Batteriegehäuse
JP6295784B2 (ja) * 2014-03-31 2018-03-20 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置
DE102014207403A1 (de) * 2014-04-17 2015-10-22 Robert Bosch Gmbh Batterieeinheit mit einer Aufnahmeeinrichtung und einer Mehrzahl von elektrochemischen Zellen sowie Batteriemodul mit einer Mehrzahl von solchen Batterieeinheiten
US9991753B2 (en) * 2014-06-11 2018-06-05 Enovate Medical Llc Variable wireless transfer
US20180131054A1 (en) * 2014-06-11 2018-05-10 Enovate Medical Llc Shielding receptacle for battery cells
US20160056418A1 (en) * 2014-08-21 2016-02-25 Ford Global Technologies, Llc Li-ion monoblock battery for stop/start applications
DE102014217119A1 (de) * 2014-08-28 2016-03-03 Robert Bosch Gmbh Zellenträger und Zellenverbinder für Batteriezellen sowie Batteriemodul, Batterie, Batteriesystem, Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Batteriemoduls
US9608245B2 (en) * 2014-09-30 2017-03-28 Johnson Controls Technology Company System for providing structural integrity of a battery module
KR102421419B1 (ko) * 2015-06-29 2022-07-15 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지
JP6414139B2 (ja) * 2016-05-24 2018-10-31 トヨタ自動車株式会社 電池パック
WO2018022964A1 (en) 2016-07-29 2018-02-01 Crynamt Management Llc Battery packs having structural members for improving thermal management
WO2018023050A1 (en) 2016-07-29 2018-02-01 Crynamt Management Llc High-density battery pack
US11757149B1 (en) 2016-09-20 2023-09-12 Apple Inc. Battery liquid quench system and methods of manufacture thereof
KR102115482B1 (ko) * 2016-09-29 2020-05-26 주식회사 엘지화학 배터리 팩
US20180138478A1 (en) * 2016-11-14 2018-05-17 Anhui Xinen Technology Co., Ltd. Alleviating explosion propagation in a battery module
US10923788B1 (en) 2016-11-30 2021-02-16 Apple Inc. Directed quench systems and components
US10008752B1 (en) 2016-12-23 2018-06-26 Anhui Xinen Technology Co., Ltd. Safety feature for energy storage device
US11870092B1 (en) * 2017-02-01 2024-01-09 Apple Inc. On-board vent gas abatement
US10930907B2 (en) * 2017-02-23 2021-02-23 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery module
CN106953113A (zh) * 2017-05-09 2017-07-14 深圳市宝尔爱迪科技有限公司 大电量防爆电池组及该电池组的制造方法
JP6991748B2 (ja) * 2017-06-27 2022-02-03 三洋電機株式会社 電池モジュール
CN109428021B (zh) * 2017-08-31 2024-04-02 宁德时代新能源科技股份有限公司 框体以及电池模组
WO2019065110A1 (ja) * 2017-09-29 2019-04-04 三洋電機株式会社 電源装置
JP7006105B2 (ja) * 2017-10-03 2022-01-24 株式会社デンソー 監視装置
CN109802058A (zh) * 2017-11-16 2019-05-24 新盛力科技股份有限公司 具防延烧构造的电池装置
KR102263763B1 (ko) 2018-01-17 2021-06-09 주식회사 엘지에너지솔루션 방열 및 연쇄발화 방지 구조를 구비한 멀티 레이어 원통형 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
US11469471B1 (en) 2018-02-02 2022-10-11 Apple Inc. Battery pack heat dispensing systems
DE102018203881A1 (de) * 2018-03-14 2019-09-19 Siemens Aktiengesellschaft Belüftbarer Behälter
JP2019169337A (ja) * 2018-03-23 2019-10-03 本田技研工業株式会社 バッテリパック
DE102018210151A1 (de) * 2018-06-21 2019-12-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher
DE102018210152A1 (de) 2018-06-21 2019-12-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher
KR20200040024A (ko) 2018-10-08 2020-04-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20200040025A (ko) 2018-10-08 2020-04-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102617730B1 (ko) 2018-10-08 2023-12-26 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102220898B1 (ko) * 2018-10-17 2021-02-26 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
CN111668527A (zh) 2019-03-07 2020-09-15 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种电池模块及电池包
DE102019207084A1 (de) 2019-05-15 2020-11-19 Audi Ag Batteriemodul, Hochvoltbatterie und Kraftfahrzeug
KR102222116B1 (ko) * 2019-07-25 2021-03-03 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
EP3800684A1 (en) * 2019-10-03 2021-04-07 Siemens Aktiengesellschaft Battery module
DE102020110700A1 (de) * 2020-04-20 2021-10-21 Audi Aktiengesellschaft Batterie für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Herstellen einer Batterie für ein Kraftfahrzeug
GB2598350A (en) * 2020-08-27 2022-03-02 Jaguar Land Rover Ltd Battery module
US11764431B2 (en) 2020-10-22 2023-09-19 Apple Inc. Battery pack structures and systems
JP7240372B2 (ja) * 2020-12-21 2023-03-15 プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 蓄電モジュールおよびその製造方法
US12009655B2 (en) 2021-09-15 2024-06-11 Apple Inc. Switchable pyro fuse
CN117013167A (zh) * 2021-09-24 2023-11-07 东莞新能安科技有限公司 电池组及用电设备
CN217182360U (zh) * 2022-02-24 2022-08-12 宁德时代新能源科技股份有限公司 用于储能装置的排烟系统、储能装置以及用电装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1040881A (ja) * 1996-07-29 1998-02-13 Yuasa Corp 組電池
JP2000208118A (ja) 1999-01-13 2000-07-28 Hitachi Ltd 非水電解液二次電池からなる組電池
JP2000223166A (ja) 1999-01-29 2000-08-11 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置
JP2002134078A (ja) * 2000-10-26 2002-05-10 Toyota Motor Corp 集合電池パック
EP1450422A1 (en) * 2001-11-27 2004-08-25 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. BATTERY CONNECTION STRUCTURE, BATTERY MODULE, AND BATTERY PACK
JP2007027011A (ja) 2005-07-20 2007-02-01 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置
JP2008117756A (ja) * 2006-10-13 2008-05-22 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池パック、及び電池搭載機器

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1376734A3 (en) * 1997-03-24 2004-11-24 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Cooling device for battery power source
JP4379931B2 (ja) * 1998-08-31 2009-12-09 ソニー株式会社 電源装置及び引き出し導線の接続方法
JP4778602B2 (ja) * 1999-07-22 2011-09-21 パナソニック株式会社 二次電池
JP4320133B2 (ja) * 2001-06-05 2009-08-26 パナソニック株式会社 電池電源装置
JP3821009B2 (ja) * 2002-02-18 2006-09-13 新神戸電機株式会社 組電池
JP4127501B2 (ja) * 2002-11-19 2008-07-30 松下電器産業株式会社 電池間接続構造および電池モジュール並びに電池パック
US20070009787A1 (en) * 2005-05-12 2007-01-11 Straubel Jeffrey B Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1040881A (ja) * 1996-07-29 1998-02-13 Yuasa Corp 組電池
JP2000208118A (ja) 1999-01-13 2000-07-28 Hitachi Ltd 非水電解液二次電池からなる組電池
JP2000223166A (ja) 1999-01-29 2000-08-11 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置
JP2002134078A (ja) * 2000-10-26 2002-05-10 Toyota Motor Corp 集合電池パック
EP1450422A1 (en) * 2001-11-27 2004-08-25 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. BATTERY CONNECTION STRUCTURE, BATTERY MODULE, AND BATTERY PACK
JP2007027011A (ja) 2005-07-20 2007-02-01 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置
JP2008117756A (ja) * 2006-10-13 2008-05-22 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池パック、及び電池搭載機器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2357688A4

Cited By (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5296884B2 (ja) * 2010-02-24 2013-09-25 パナソニック株式会社 電池パック
WO2011104792A1 (ja) * 2010-02-24 2011-09-01 パナソニック株式会社 電池パック
US8399114B2 (en) 2010-07-30 2013-03-19 Panasonic Corporation Battery module
WO2012014418A1 (ja) * 2010-07-30 2012-02-02 パナソニック株式会社 電池モジュール
CN102484235A (zh) * 2010-07-30 2012-05-30 松下电器产业株式会社 电池模块
JP4973824B2 (ja) * 2010-07-30 2012-07-11 パナソニック株式会社 電池モジュール
WO2012028356A1 (de) * 2010-08-31 2012-03-08 Sb Limotive Company Ltd. Batterie mit einem schutz von nachbarzellen beim abblasen einer batteriezelle
US8507119B2 (en) 2010-09-17 2013-08-13 Panasonic Corporation Battery block and battery module
US9905821B2 (en) * 2010-11-15 2018-02-27 Volkswagen Ag Vehicle battery packaging
US20120121949A1 (en) * 2010-11-15 2012-05-17 Martin Eberhard Vehicle Battery Packaging
US8420249B2 (en) 2010-11-30 2013-04-16 Panasonic Corporation Battery module and battery pack
EP2649701A4 (en) * 2010-12-08 2016-03-16 Byd Co Ltd BATTERY MODULE
EP2649701A1 (en) * 2010-12-08 2013-10-16 BYD Company Limited Battery module
US9368773B2 (en) 2011-01-13 2016-06-14 Robert Bosch Gmbh Battery cell module, method for producing a battery cell module, battery and motor vehicle
WO2012095201A1 (de) * 2011-01-13 2012-07-19 Sb Limotive Company Ltd. Batteriezellenmodul, verfahren zur herstellung eines batteriezellenmoduls sowie batterie und kraftfahrzeug
CN103329301A (zh) * 2011-01-13 2013-09-25 罗伯特·博世有限公司 电池电芯模块、制造电池电芯模块的方法以及电池和机动车辆
US8609266B2 (en) 2011-02-18 2013-12-17 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
EP2490281B1 (en) * 2011-02-18 2015-08-19 Samsung SDI Co., Ltd. Battery Pack
JP2012212659A (ja) * 2011-03-30 2012-11-01 Tesla Motors Inc バッテリパックガス排出システム
CN103718330A (zh) * 2011-07-12 2014-04-09 罗伯特·博世有限公司 电池电芯模块、电池电芯模块运行方法以及电池和机动车
JP2014523090A (ja) * 2011-07-12 2014-09-08 ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング バッテリセルモジュール、バッテリセルモジュールを駆動する方法、並びに、バッテリ及び車両
WO2013007478A1 (de) * 2011-07-12 2013-01-17 Sb Limotive Germany Gmbh Batteriezellenmodul, verfahren zum betreiben eines batteriezellenmoduls sowie batterie und kraftfahrzeug
WO2013021573A1 (ja) * 2011-08-10 2013-02-14 パナソニック株式会社 電池ブロック及び該電池ブロックを有する電池モジュール
CN103000835A (zh) * 2011-08-22 2013-03-27 三星Sdi株式会社 电池模块
EP2562843A1 (en) * 2011-08-22 2013-02-27 Samsung SDI Co., Ltd. Battery module
US9337458B2 (en) 2011-08-22 2016-05-10 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
US20150010794A1 (en) * 2011-12-28 2015-01-08 Panasonic Corporation Battery pack
US9735406B2 (en) * 2011-12-28 2017-08-15 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery pack
JP2016081793A (ja) * 2014-10-20 2016-05-16 トヨタ自動車株式会社 蓄電モジュール
JP2018006274A (ja) * 2016-07-07 2018-01-11 カルソニックカンセイ株式会社 組電池

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010140695A (ja) 2010-06-24
JP4935802B2 (ja) 2012-05-23
CN102246330A (zh) 2011-11-16
EP2357688A1 (en) 2011-08-17
KR20110059796A (ko) 2011-06-03
EP2357688A4 (en) 2012-05-30
US20110195284A1 (en) 2011-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4935802B2 (ja) 電池モジュールとそれを用いた集合電池モジュール
KR101202542B1 (ko) 전지 모듈과 이를 이용한 전지 팩
KR101370238B1 (ko) 전지 모듈과 이를 이용한 전지 팩
JP5507173B2 (ja) 電池モジュールとそれを用いた電池パック
JP4900534B2 (ja) 電池モジュールとそれを用いた電池モジュール集合体
KR101160400B1 (ko) 전지 모듈 및 그들을 이용한 전지 팩
WO2012014398A1 (ja) 電池モジュール及びそれを用いた電池パック
JP4815016B2 (ja) 電池接続部材とそれを用いた電池モジュール
US8062785B2 (en) Battery module and battery pack using the same
JP4973824B2 (ja) 電池モジュール
JP2011070872A (ja) 電池モジュール
JP2011023260A (ja) 二次電池

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200980149439.8

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09831709

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13122892

Country of ref document: US

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20117009504

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009831709

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE