WO2008098697A2 - Vorrichtung und verfahren zum schmelztauchbeschichten eines metallbandes - Google Patents

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    • C23C2/50—Controlling or regulating the coating processes
    • C23C2/52—Controlling or regulating the coating processes with means for measuring or sensing

Definitions

  • the invention relates to a device and a method for hot dip coating a metal strip.
  • the hot-dip coating apparatus disclosed therein comprises a container for the molten metal through which the metal strip is passed.
  • the metal strip When passing through the melt, the metal strip is deflected in the melt by means of a roller, which has a roller body and a roller journal, and stabilized.
  • the roller or the roller journal are roller-mounted.
  • the rolling bearings must be protected from the aggressive molten metal.
  • the shaft passage to the molten metal must be closed by an effective seal to prevent the penetration of the melt into the rolling bearing.
  • the seal is carried out with the aid of a lock which surrounds the roller journal with a lock chamber, which - apart from a leak at the shaft passage, that is at the transition to the shaft journal - sealed or sealed against the molten metal.
  • the lock chamber is subjected to a gaseous medium with a gas pressure.
  • the lock has a collecting container for catching leakage losses in the form of smaller amounts of molten metal, which despite the gas pressure have penetrated into the lock chamber. This collecting container must be emptied from time to time, for which he must first be dismantled and subsequently reassembled, so that with the operation of this lock an increased maintenance effort is connected.
  • the invention has the object further to form a known device and a known method for hot dip coating a metal strip to the effect that the maintenance, especially for the lock is reduced.
  • the hot-dip coating device is characterized in that the lock with the lock chamber is immersed in the molten metal and that the lock chamber is designed in the form of a diving bell with a channel-shaped outlet, which is immersed in the molten metal and open with respect to this.
  • roller pin can therefore also mean a drive shaft, especially if in a specific embodiment not the roller pin, but the drive shaft is surrounded by the storage space and rotatably mounted in the bearing.
  • the bearing chamber is formed communicating with the bearing for the roller journal with respect to the gaseous medium with the lock chamber.
  • the claimed sluice in the form of a diving bell may be used alone or together with other sluices, e.g. can be open or closed relative to the molten metal, be arranged between the bearing chamber and the roller body. Together, these parallel sluices act as a redundant cascade-shaped sealing system for sealing the bearing chamber from the other side of the sealing system, i. H. Metal melt present in the area of the reel body.
  • leaks are deliberately accepted, which, however, do not conflict with the primary goal, that is keeping the storage space free of the molten metal.
  • the individual locks and possibly also the storage space can each be charged separately with the gaseous medium and in this way sealed against the molten metal.
  • the storage space and the various lock chambers are designed to communicate with one another with respect to the gaseous medium and permit a flow of the gaseous medium at least in one direction.
  • This is realized particularly advantageously with a lip seal in the transition region between two adjacent chambers, the lip seal permitting a flow of the gaseous medium in one direction and acting in the other direction as a check valve for the gaseous medium as well as a barrier for possible leakage amounts of molten metal.
  • the passage of the shaft in the transition region between the lock chamber and liquid molten metal represents the essential leak of the hot dip coating device both for escaping from the lock chamber in the molten metal gaseous medium as well as in the Lock chamber penetrating molten metal.
  • the recycling according to the invention of the undesired infiltrated molten metal into the molten bath has already been mentioned above.
  • a Gasabscheideelement for collecting the gassed medium from the lock chamber in the molten metal.
  • this collected medium can then be fed back to the storage chamber or the lock chambers via a gas cycle. Alternatively, however, it can also be discharged into the ambient air.
  • an inductive seal may also be provided in the region of the shaft passage.
  • the inductive seal can also be used as a ring seal against the roller journal.
  • the gas pressure in the lock chambers and also in the storage chamber is monitored by means of a pressure control loop and preferably kept constant.
  • a drive for rotating the pivot pin and thus the entire roll is integrated in the storage space.
  • the drive can be designed, for example, as an electric motor or as a specially designed compressed air motor be.
  • it can also be arranged externally, that is to say outside the molten metal, in which case the roller journal and the roller are set in rotation via a mechanical connection, for example a sliding-crank drive.
  • Figure 1 shows a hot dip coating apparatus as a whole
  • Figure 2 shows the storage and sealing of the roller according to a first embodiment of the invention
  • Figure 3 shows the storage and sealing of the roller according to a second embodiment of the invention
  • FIG. 4 shows a gas circuit for the hot dip coating device
  • Figure 5 shows the storage and sealing of the roller according to a third embodiment of the invention
  • FIG. 1 shows a hot dip coating apparatus 100 for coating a metal strip (not shown).
  • the device comprises two vertical punches 102 which are arranged on both sides of a container 110, which is filled with a molten metal 200.
  • a cross-beam 103 is moved vertically by means of vertical drives 104.
  • On the cross-beam 103 hang two support arms 105 between which a roller 120 is rotatably mounted.
  • the metal strip After being immersed in the molten metal, the metal strip is deflected around the roller 120, more precisely about its roller body 122, before it leaves the molten metal again upwards.
  • the roller With the aid of the vertically movable traverse 103, the roller, together with its mounting on the support arms 105, is lowered into the molten metal 200 or pulled out of the molten metal for maintenance purposes or for downtimes.
  • FIG. 2 shows, in the form of a detailed view from FIG. 1, a first exemplary embodiment of the hot dip coating device according to the invention.
  • the container 110 with the molten metal 200 contained therein, wherein the bath level of the molten metal is denoted by the reference B.
  • the roller 120 together with its storage immersed in the molten metal 200 can be seen.
  • the pivot pin 124 can be seen, which is mounted, for example, in a roller bearing 144 in the support arm 105.
  • the environment of the rolling bearing is hereinafter referred to as storage chamber 142.
  • a gas line 190 for supplying a gaseous medium, for example nitrogen, into the storage chamber 142 can be seen.
  • the gas line 190 is preferably spirally wound. This helical winding represents an extended path for the supplied gaseous medium N 2 until it enters the storage chamber 142; When the spiral windings are immersed in the hot molten metal 200, the gaseous medium is already preheated to the temperature of the molten metal as it flows through the spiral windings prior to entering the storage chamber 142.
  • a lock 130 is arranged, which surrounds the roller pin 124 with a lock chamber 132.
  • the lock 130 is just like the bearing housing 146 and the roller body 122 immersed in the molten metal 200 and therefore surrounded from the outside of the molten metal.
  • the lock 130 and its lock chamber 132 in the form of an immersion bell with a channel-shaped outlet 134 is formed, which is also immersed in the molten metal 200 during operation of the hot dip coating apparatus; the outlet 134 is open to the molten metal.
  • the lock 130 is disposed between the storage chamber 142 and the reel body 122.
  • a partition wall terminates on the journal side with a bushing 137, which surrounds the journal 124 of the roller 120.
  • an annular gap 136 Between the inner diameter of the sleeve 137 and the outer diameter of the pin remains an annular gap 136 for a controlled passage of the gaseous medium N 2 between the storage chamber 142 and the lock chamber 132nd
  • the opposite of the roller body 122 associated wall 138 of the lock chamber is preferably flexible or elastic, for example, formed as a membrane.
  • the wall 138 terminates on the journal side with a ring seal 139.
  • this ring seal 139 is not one hundred percent tight on the pin side, but there remains a certain leakage with respect to the pin 124.
  • This leakage can relate both to the gaseous medium N 2 , which can escape via the leak from the lock chamber 132 into the surrounding molten metal 200, as well as with regard to consist of the molten metal 200, which can pass through the leak at the shaft passage 136 into the lock chamber 132.
  • the ring seal 139 is preferably designed according to the invention as a sliding seal which grinds on the roller body 122 or a projection 123 of the roller journal 124.
  • the gaseous medium preferably nitrogen is passed into the storage chamber 142.
  • the gaseous medium flows around the bearing 144 before it flows through the annular gap 136 'into the lock chamber 132.
  • the storage chamber 142 and the lock chamber 132 are formed communicating with each other via the annular gap 136 with respect to the gaseous medium. Therefore, an equal gas pressure arises in both chambers.
  • the gas pressure is chosen so large that the penetration of the molten metal 200 through the open channel-shaped outlet 134 of the lock 130 into the interior of the lock chamber 132 is effectively prevented. At the same time, this pressure acts against the flexibly formed outer wall 138 of the spin chamber 132.
  • This outer wall 138 is externally loaded with the pressure exerted by the molten metal 200.
  • the grinding ring seal 139 is therefore pressed with the differential pressure between the gas pressure inside the lock chamber 132 and the pressure exerted by the molten metal 200 on the outer wall 138 pressure on the projection 123 or the roller body 122 with a force K parallel to the axial direction R of the roller.
  • the gas pressure in the interior of the lock chamber 132 is suitable for this purpose to dimension large compared to the pressure exerted by the molten metal pressure.
  • the formation of the ring seal 139 as a loop seal causes a significant improvement in its sealing effect compared to a mere training as a seal against the surface of the pin.
  • the amount of metal penetrating through the shaft passage 136 can be reduced. Melt be reduced significantly.
  • the penetrating amount of molten metal is accepted. It then drips immediately in the region of the lock chamber 132 from the roller journal 124 into the channel-shaped outlet 134 and is in this way immediately returned to the molten bath in the container 110. In this way, it is possible in a very effective manner to protect the bearing chamber 142 and in particular the bearing 144 from the aggressive molten metal 200 without requiring maintenance.
  • FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. It differs from the first exemplary embodiment shown in FIG. 2 essentially in that a further lock 150 with a further lock space 152 surrounding the roller journal 124 is arranged between the storage space and the lock known from FIG.
  • the second lock causes a further improved shielding of the storage space against penetrating molten metal; the further lock 150, together with the lock 130 in diver bell shape, represents a cascade-shaped seal.
  • the further lock chamber 152 is preferably designed to communicate with the storage chamber 142 and the lock chamber 132 with respect to the gaseous medium. This communication is limited by a lip seal 152 in a flow direction of the gaseous medium from the storage chamber 142 into the further lock chamber 152.
  • the lip seal 154 is fixedly mounted on a flange 125 on the roller journal 124. Upon rotation of the roller journal and the roller, therefore, the lip seal 154 rotates in the exemplary embodiment shown in FIG. 3 and slides on a projection 147 of the bearing housing 143.
  • a partition wall between the further lock chamber 152 and the lock chamber 132 is the roller journal 124 sealed with a ring seal, although this seal is not one hundred percent tight due to the rotational movement of the pin and in particular allows a limited flow of gaseous medium from the further lock chamber 152 into the lock chamber 132.
  • the other lock 150 In contrast to the lock 130 is the other lock 150 - apart from the leakage in the journal-side seal - in the transition region between the further lock chamber 152 and the lock chamber 132 sealed off against penetrating molten metal 200.
  • the other lock 150 is not a diving bell with a for Melt 200 open output provided. Instead, it points to a further lock chamber open towards collecting container 158 in the molten metal, which could pass through the lock 130, can be collected. Further creep of the molten metal on the surface of the roller journal 124 from the further lock chamber 152 into the storage chamber 142 is prevented at the latest by the said flange 125 to which the lip seal 154 is fastened. In this respect, an additional protection against the penetration of molten metal 200 into the storage space 142 is provided by the further lock 150 in cooperation with the lip seal 154.
  • a gas separation element 160 is provided, which is likewise immersed in the melt 200.
  • the gas separation element serves to collect small amounts of the gaseous medium, which can escape from the lock chamber 132 past the abrasive ring seal 139 into the molten metal 200.
  • the gas separation element 160 is bell-shaped and has a riser 162, via which the gaseous medium can be discharged from the molten metal. From the riser 162, the gaseous medium can either be discharged into the ambient air or in a container (not shown here) are collected at the time the means 170 for re-feeding into the loading chamber 142 are supplied.
  • the latter alternative represents a closed loop for the gaseous medium and is therefore particularly environmentally friendly.
  • the passage between a wall of the gas separation element 160 and the surface of the projection 123 of the roller journal 124 or of the roller journal 124 itself is designed in such a way that no gaseous medium can enter the molten metal 200 outside the gas separation element.
  • the gas pressure in the loading chamber 142, the further lock chamber 152 and the lock chamber 132 is preferably monitored by means of a manometer M and controlled by means of a control loop (not shown here), preferably kept constant. In this control circuit then acts the means 170 for supplying the gaseous medium in the storage chamber 142 as a pump or as an actuator.
  • the cycle for the gaseous medium is shown in detail in FIG.
  • the gaseous medium N 2 is stored with the gas pressure P 1 in a tank 174.
  • the pressure of the gaseous medium is adjusted to an operating pressure, as required in particular in the storage chamber 142.
  • the gaseous medium then flows from the storage chamber 142 via the possibly intermediate further lock chamber 132 into the lock chamber 152 and from there through the shaft passage 136 into the gas separation element 160.
  • the local gas pressure P3, which may be different from the gas pressure in the lock chamber 152, is adjusted via a second throttle 163.
  • the riser 162 opens into a container 171 in which the returning polluted gaseous medium is collected.
  • the gas pressure P3 in the gas separation element 160 as an individual intermediate pressure be set larger than a gas pressure P4 in the container 171, so that the gas in the gas separation element 160 rises into the container 171 due to a pressure gradient.
  • the container 171 and the tank 174 can be used as common elements of several gas circuits simultaneously as a collection container. It is then necessary that in each case a higher pressure P3 than in the container 171 is set in the Gasabscheideiatan, which can be arranged in each case the bearings of other roles and at different depths in the molten metal.
  • the tank 171 has a manhole 9 for cleaning purposes.
  • the gas circuit is closed by a connection between the tank 171 and the tank 174, this connection having a filter 172 for cleaning the gas medium to be returned and a pump 173 for pumping the gaseous medium in the tank 174 and in the entire cycle.
  • Any gas losses in the gas cycle are supplemented by a gas network, in particular by nitrogen, of the hot dip coating device 100 or a storage tank 175. Both in the container 171 and in the tank 174, the pressure can be monitored by means of a manometer M.
  • FIG. 5 discloses a third exemplary embodiment of the hot dip coating device according to the invention.
  • the lock chamber 132 is formed as a diving bell.
  • an inductive seal 137 ' is attached at the journal-side end of the partition wall 138 between the lock chamber 132 and the gas separation element 160.
  • This inductive seal consists essentially of a coil coaxial with the roll pin 124 wound current-carrying conductors. The magnetic field induced by this current-carrying conductor retains an entry of the molten metal 200 from the gas separation element 160 into the lock chamber 132.
  • the reference symbol x in FIG. 5 designates the bath level of the molten metal.
  • the gap Sp between the inductive seal and the roller journal 124 limits the passage of gas from the chamber 132 into the gas separation element 160.

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Abstract

Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung und Verfahren zu deren Betrieb. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze (200). Das Metallband wird mit Hilfe einer Rolle (120) in der Metallschmelze (200) umgelenkt. Die Rolle ist in einem Tragarm (105) in einem Lager (144) drehbar gelagert. Das Lager ist in einer Lagerkammer (142) eingebaut. Zur Abdichtung der Lagerkammer (142) vor einem unerwünschten Eintritt der Metallschmelze (200) ist zwischen der Lagerkammer (142) und einem Walzendurchtritt (136) zur Metallschmelze (200) hin eine Schleuse angeordnet, welche mit einem gasförmigen Medium unter einem Gasdruck beaufschlagt wird zum Abdichten der Schleusenkammer (132) gegen die Metallschmelze (200). Um den Wartungsaufwand für die Schleuse zur verringern wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Schleusenkammer (132) in Form einer Taucherglocke mit einem kanalförmigen Ausgang (134) auszubilden, weleher gegenüber der umgebenden Metallschmelze (200) offen ist.

Description

Vorrichtung und Verfahren zum Schmelztauchbeschichten eines Metallbandes
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Schmelztauchbe- schichten eines Metallbandes.
Eine derartige Vorrichtung ist zum Beispiel aus der DE 10 2004 030 207 A1 grundsätzlich bekannt. Die dort offenbarte Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung umfasst einen Behälter für die Metallschmelze, durch welche das Metall- band hindurch geleitet wird. Beim Durchlaufen durch die Schmelze wird das Metallband mit Hilfe einer Rolle, welche einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen aufweist, in der Schmelze umgelenkt und stabilisiert. Die Rolle bzw. der Rollenzapfen sind wälzgelagert. Zur Sicherstellung ihrer Funktionsfähigkeit müssen die Wälzlager vor der aggressiven Metallschmelze geschützt werden. Zu diesem Zweck muss der Wellendurchtritt zur Metallschmelze durch eine wirksame Dichtung verschlossen werden, um das Eindringen der Schmelze in das Wälzlager zu verhindern. In der besagten Offenlegungsschrift erfolgt die Abdichtung mit Hilfe einer Schleuse, welche den Rollenzapfen mit einer Schleusenkammer umgibt, welche - abgesehen von einer Undichtigkeit am Wellendurchtritt, das heißt am Übergang zum Wellenzapfen - gegenüber der Metallschmelze abgeschlossen bzw. abgedichtet ist. Um ein Eindringen der Metallschmelze durch den Wellendurchtritt zu verhindern, wird die Schleusenkammer mit einem gasförmigen Medium mit einem Gasdruck beaufschlagt. Die Schleuse weist einen Auffangbehälter auf, zum Auffangen von Leckageverlus- ten in Form von kleineren Mengen an Metallschmelze, die trotz des Gasdrucks in die Schleusenkammer eingedrungen sind. Dieser Auffangbehälter muss von Zeit zu Zeit geleert werden, wozu er zunächst demontiert und nachher wieder montiert werden muss, so dass mit dem Betrieb dieser Schleuse ein erhöhter Wartungsauftwand verbunden ist. Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine bekannte Vorrichtung und ein bekanntes Verfahren zum Schmelztauchbeschichten eines Metallbandes dahingehend weiter zu bilden, dass der Wartungsaufwand, insbesondere für die Schleuse reduziert wird.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Vorrichtungsanspruchs 1 gelöst. Demnach ist die erfindungsgemäße Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung dadurch gekennzeichnet, dass die Schleuse mit der Schleusenkammer in die Metallschmelze eingetaucht ist und dass die Schleusenkammer in Form einer Taucherglocke mit einem kanalförmigen Ausgang ausgebildet ist, welcher in die Metallschmelze eingetaucht und gegenüber dieser offen ist.
Bei der beanspruchten Ausbildung der Schleusenkammer als Taucherglocke werden geringe Leckageverluste bewusst in Kauf genommen. Sie sind unschädlich und verursachen keinen erhöhten Wartungsaufwand, denn die gerin- gen Mengen an Metallschmelze, die entgegen dem Gasdruck durch den Wellendurchtritt in das Innere der Schleusenkammer gelangen, werden dort unmittelbar über den kanalförmigen Ausgang wieder dem Schmelzbad zugeführt. Ein Auffangen der Leckageverluste in einem separaten Auffangbehälter und der damit aus dem Stand der Technik bekannte Wartungsaufwand können deshalb bei der erfindungsgemäßen Ausbildung der Schleuse entfallen.
Der Einfachheit halber wird in der vorliegenden Beschreibung nicht zwischen einer Antriebswelle, die an den Rollenzapfen angekuppelt sein kann und dem Rollenzapfen selber unterschieden; der Begriff Rollenzapfen kann also auch eine Antriebswelle meinen, insbesondere wenn bei einer konkreten Ausführungsform nicht der Rollenzapfen, sondern die Antriebswelle von dem Lagerraum umgeben und in dem Lager drehgelagert ist.
Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Lagerkammer mit dem Lager für den Rollenzapfen bezüglich des gasförmigen Mediums mit der Schleusenkammer kommunizierend ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass auch in der Lagerkammer der Gasdruck herrscht und auf diese Weise die Metallschmelze von dem Lager fern gehalten wird.
Die beanspruchte Schleuse in Form einer Taucherglocke kann alleine oder auch zusammen mit weiteren Schleusen, die z.B. gegenüber der Metallschmel- ze offen oder abgeschlossen sein können, zwischen der Lagerkammer und dem Rollenkörper angeordnet sein. Zusammen wirken diese parallel angeordneten Schleusen als redundantes kaskadenförmiges Dichtungssystem zur Abdichtung der Lagerkammer gegenüber der auf der anderen Seite des Dichtungssystems, d. h. im Bereich des Rollenkörpers vorhandenen Metallschmel- ze. Bei den einzelnen Schleusen, insbesondere - wie oben beschrieben - bei den als Taucherglocke ausgebildeten Schleusen werden Undichtigkeiten be- wusst in Kauf genommen, die aber dem primärem Ziel, das heißt dem Freihalten des Lagerraums von der Metallschmelze, nicht entgegenstehen.
Die einzelnen Schleusen und eventuell auch der Lagerraum können grundsätzlich jeweils separat mit dem gasförmigen Medium beaufschlagt und auf diese Weise gegenüber der Metallschmelze abgedichtet werden. Erfindungsgemäß wird jedoch bevorzugt vorgeschlagen, dass der Lagerraum und die verschiedenen Schleusenkammern bezüglich des gasförmigen Mediums miteinander kommunizierend ausgebildet sind und eine Strömung des gasförmigen Mediums zumindest in einer Richtung zulassen. Dies wird besonders vorteilhaft mit einer Lippendichtung im Übergangsbereich zwischen zwei benachbarten Kammern realisiert, wobei die Lippendichtung eine Strömung des gasförmigen Mediums in einer Richtung zulässt und in anderer Richtung als Rückschlagventil für das gasförmige Medium wie auch als Sperre für eventuelle Leckagemengen an Metallschmelze fungiert.
Der Wellendurchtritt im Übergangsbereich zwischen Schleusenkammer und flüssiger Metallschmelze repräsentiert die wesentliche undichte Stelle der Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung sowohl für aus der Schleusenkammer in die Metallschmelze entweichendes gasförmiges Medium wie auch für in die Schleusenkammer eindringende Metallschmelze. Die erfindungsgemäße Rückführung der unerwünscht eingedrungenen Metallschmelze in das Schmelzbad wurde oben bereits erwähnt.
Vorteilhafterweise kann benachbart zu dem Wellendurchtritt außerhalb der Schleuse ein Gasabscheideelement vorgesehen sein, zum Auffangen des aus der Schleusenkammer in die Metallschmelze ausgetretenen gasförmigen Mediums. Vorteilhafterweise kann dieses aufgefangene Medium dann über einen Gas-Kreislauf der Lagerkammer oder den Schleusenkammern wieder zugeführt werden. Alternativ kann es jedoch auch in die Umgebungsluft abgegeben wer- den.
Wenn auch die Undichtigkeiten im Bereich des Wellendurchtritts grundsätzlich in Kauf genommen werden, so sind sie dennoch unerwünscht. Die Dichtigkeit im Bereich des Wellendurchtritts kann erheblich dadurch gesteigert werden, dass dort eine schleifende Dichtung vorgesehen wird, welche durch die Druckdifferenz zwischen dem Gasdruck in der Schleusenkammer und dem Druck im Bad der Metallschmelze parallel zur Rollenachse gegen den Rollenkörper oder gegen einen Vorsprung eines Rollenzapfens gedrückt wird. Eventuell kann dann vorteilhafterweise auf das Gas-Kreislaufsystem, welches die besagte Rückführung des entwichenen Gases vorsieht, verzichtet werden. Alternativ oder zusätzlich zu der schleifenden Dichtung kann im Bereich des Wellendurchtritts auch eine induktive Dichtung vorgesehen sein. Die induktive Dichtung kann auch als Ringdichtung gegenüber dem Rollenzapfen eingesetzt werden.
Vorteilhafterweise wird der Gasdruck in den Schleusenkammern und auch in der Lagerkammer mit Hilfe eines Druckregelkreises überwacht und vorzugsweise konstant gehalten.
Vorteilhafterweise ist in dem Lagerraum auch ein Antrieb zum Drehen des RoI- lenzapfens und damit der gesamten Rolle integriert. Der Antrieb kann zum Beispiel als Elektromotor oder als speziell ausgebildeter Pressluftmotor ausgebildet sein. Alternativ zu einer Anordnung des Antriebs innerhalb des Lagerraums kann dieser auch extern, das heißt außerhalb der Metallschmelze angeordnet sein, wobei dann der Rollenzapfen und die Rolle über eine mechanische Verbindung, zum Beispiel einen Schubkurbelantrieb, in Drehung versetzt werden.
Die oben genannte Aufgabe wird weiterhin durch ein beanspruchtes Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung gelöst. Die Vorteile die mit diesem Verfahren verbunden sind, entsprechend den oben mit Bezug auf die Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung genannten Vorteilen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung und des Verfahrens zu deren Betrieb sind Gegenstand der Unteransprüche.
Der Beschreibung sind fünf Figuren beigefügt, wobei
Figur 1 eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung als Ganzes;
Figur 2 die Lagerung und Abdichtung der Rolle gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Figur 3 die Lagerung und Abdichtung der Rolle gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Figur 4 einen Gas-Kreislauf für die Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung; und
Figur 5 die Lagerung und Abdichtung der Rolle gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung
zeigt. Die Erfindung wird nachfolgend in Form von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die genannten Figuren detailliert beschrieben. In allen Figuren sind gleiche technische Elemente jeweils mit gleichen Bezugzeichen bezeichnet.
Figur 1 zeigt eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung 100 zum Beschichten eines Metallbandes (nicht gezeigt). Die Vorrichtung umfasst zwei vertikale Stempel 102 die beiderseits eines Behälters 110 angeordnet sind, der mit einer Metallschmelze 200 gefüllt ist. Entlang dieser Stempel wird eine Quertraverse 103 mit Hilfe von Vertikalantrieben 104 vertikal verfahren. An der Quertraverse 103 hängen zwei Tragarme 105 zwischen denen eine Rolle 120 drehbar gelagert ist. Nach seinem Eintauchen in die Metallschmelze wird das Metallband um die Rolle 120, genauer gesagt um deren Rollenkörper 122 umgelenkt, bevor es die Metallschmelze wieder nach oben verlässt. Mit Hilfe der vertikal verfahrba- ren Traverse 103 wird die Rolle mitsamt ihrer Lagerung an den Tragarmen 105 in die Metallschmelze 200 abgesenkt oder zu Wartungszwecken bzw. für Stillstandzeiten aus der Metallschmelze hochgezogen.
Figur 2 zeigt in Form einer Detailansicht aus Figur 1 ein erstes Ausführungsbei- spiel für die erfindungsgemäße Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung. Es ist der Behälter 110 mit der darin enthaltenen Metallschmelze 200 zu erkennen, wobei der Badspiegel der Metallschmelze mit dem Bezugzeichen B gekennzeichnet ist. An dem Tragarm 105 hängend ist die Rolle 120 mitsamt ihrer Lagerung eingetaucht in die Metallschmelze 200 zu erkennen. Konkret ist der RoI- lenzapfen 124 zu erkennen, der beispielsweise in einem Wälzlager 144 in dem Tragarm 105 gelagert ist. Die Umgebung des Wälzlagers wird nachfolgend als Lagerkammer 142 bezeichnet. Zu erkennen ist weiterhin eine Gasleitung 190, zum Zuführen eines gasförmigen Mediums, zum Beispiel Stickstoff in die Lagerkammer 142. Kurz vor ihrem Eintritt in die Lagerkammer 142 ist die Gaslei- tung 190 vorzugsweise spiralförmig aufgewickelt. Diese spiralförmige Wicklung repräsentiert einen verlängerten Weg für das zugeführte gasförmige Medium N2 bis dieses in die Lagerkammer 142 eintritt; wenn die spiralförmigen Wicklungen in die heiße Metallschmelze 200 eingetaucht sind wird das gasförmige Medium beim Durchströmen der spiralförmigen Wicklungen vor seinem Eintritt in die Lagerkammer 142 bereits auf die Temperatur der Metallschmelze vorgewärmt.
Zwischen der Lagerkammer 142 und dem Rollenkörper 122 ist eine erfindungsgemäße Schleuse 130 angeordnet, welche den Rollenzapfen 124 mit einer Schleusenkammer 132 umgibt. Die Schleuse 130 ist genau wie das Lagergehäuse 146 und der Rollenkörper 122 in die Metallschmelze 200 eingetaucht und deshalb von Außen von der Metallschmelze umgeben. Erfindungsgemäß ist die Schleuse 130 und deren Schleusenkammer 132 in Form einer Tauchglocke mit einem kanalförmigen Ausgang 134 ausgebildet, welcher während des Betriebs der Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ebenfalls in die Metallschmelze 200 eingetaucht ist; der Ausgang 134 ist gegenüber der Metallschmelze offen.
Die Schleuse 130 ist zwischen der Lagerkammer 142 und dem Rollenkörper 122 angeordnet. Im Übergangsbereich zwischen der Lagerkammer 142 und der Schleusenkammer 132 schließt eine Trennwand zapfenseitig mit einer Buchse 137 ab, welche den Zapfen 124 der Rolle 120 umschließt. Zwischen dem Innendurchmesser der Buchse 137 und dem Außendurchmesser des Zapfens verbleibt ein Ringspalt 136 für einen kontrollierten Durchtritt des gasförmigen Mediums N2 zwischen der Lagerkammer 142 und der Schleusenkammer 132.
Die gegenüberliegende dem Rollenkörper 122 zugeordnete Wand 138 der Schleusenkammer ist vorzugsweise flexibel bzw. elastisch, zum Beispiel als Membrane ausgebildet. Die Wand 138 schließt zapfenseitig mit einer Ringdichtung 139 ab. Diese Ringdichtung 139 ist jedoch zapfenseitig nicht hundertprozentig dicht, sondern es verbleibt eine gewisse Undichtigkeit gegenüber dem Zapfen 124. Diese Undichtigkeit kann sich sowohl auf das gasförmige Medium N2 beziehen, welches über die Undichtigkeit aus der Schleusenkammer 132 in die umgebende Metallschmelze 200 entweichen kann, als auch im Hinblick auf die Metallschmelze 200 bestehen, welche durch die Undichtigkeit am Wellendurchtritt 136 in die Schleusenkammer 132 gelangen kann.
Um diese Undichtigkeit zu verringern, ist die Ringdichtung 139 vorzugsweise erfindungsgemäß als schleifende Dichtung ausgebildet, welche an dem Rollen- körper 122 oder einem Vorsprung 123 des Rollenzapfens 124 schleift.
Die in Figur 2 dargestellte Abdichtung des Lagers 144 gegenüber eventuell u- nerwünschterweise eindringende Schmelze 200 funktioniert wie folgt:
Durch die Gasleitung 190 wird das gasförmige Medium, vorzugsweise Stickstoff in die Lagerkammer 142 geleitet. Dort umspült das gasförmige Medium das Lager 144 bevor es durch den Ringspalt 136' in die Schleusenkammer 132 ausströmt. Die Lagerkammer 142 und die Schleusenkammer 132 sind über den Ringspalt 136 bezüglich des gasförmigen Mediums miteinander kommunizie- rend ausgebildet. Deshalb stellt sich in beiden Kammern ein gleichgroßer Gasdruck ein. Der Gasdruck wird so groß gewählt, dass ein Eindringen der Metallschmelze 200 durch den offenen kanalförmigen Ausgang 134 der Schleuse 130 in das Innere der Schleusenkammer 132 wirksam verhindert wird. Gleichzeitig wirkt dieser Druck gegen die flexibel ausgebildete Außenwand 138 der Schleu- senkammer 132. Diese Außenwand 138 ist außen mit dem von der Metallschmelze 200 ausübten Druck belastet. Die schleifende Ringdichtung 139 wird deshalb mit dem Differenzdruck zwischen dem Gasdruck im Inneren der Schleusenkammer 132 und dem von der Metallschmelze 200 auf die Außenwand 138 ausübten Druck an den Vorsprung 123 oder den Rollenkörper 122 mit einer Kraft K parallel zur Achsrichtung R der Rolle angedrückt. Der Gasdruck im Innern der Schleusenkammer 132 ist zu diesem Zweck geeignet groß gegenüber dem von der Metallschmelze ausgeübten Druck zu dimensionieren. Die Ausbildung der Ringdichtung 139 als Schleifendichtung bewirkt eine erhebliche Verbesserung ihrer Dichtwirkung im Vergleich zu einer reinen Ausbildung als Dichtung gegenüber der Oberfläche des Zapfens. Insgesamt kann auf diese Weise die durch den Wellendurchtritt 136 eindringende Menge an Metall- schmelze deutlich reduziert werden. Die eindringende Menge an Metallschmelze wird in Kauf genommen. Sie tropft dann unmittelbar im Bereich der Schleusenkammer 132 von dem Rollenzapfen 124 ab in den kanalförmigen Ausgang 134 und wird auf diese Weise umgehend wieder dem Schmelzbad im Behälter 110 zugeführt. Auf diese Weise gelingt es in sehr effektiver Weise, die Lager- kammer 142 und insbesondere jedoch das Lager 144 ohne Wartungsaufwand vor der aggressiven Metallschmelze 200 zu schützen.
Figur 3 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel für die vorliegende Erfindung. Es unterscheidet sich von dem in Figur 2 gezeigten ersten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen dadurch, dass eine weitere Schleuse 150 mit einem weiteren den Rollenzapfen 124 umgebenden Schleusenraum 152 zwischen dem Lagerraum und der aus Figur 2 bekannten Schleuse angeordnet ist. Die zweite Schleuse bewirkt eine nochmals verbesserte Abschirmung des Lagerraumes gegenüber eindringender Metallschmelze; die weitere Schleuse 150 repräsentiert zusam- men mit der Schleuse 130 in Taucherglockenform eine kaskadenförmige Dichtung. Die weitere Schleusenkammer 152 ist bezüglich des gasförmigen Mediums mit der Lagerkammer 142 und der Schleusenkammer 132 vorzugsweise kommunizierend ausgebildet. Diese Kommunikation wird durch eine Lippendichtung 152 auf eine Strömungsrichtung des gasförmigen Mediums von der Lagerkammer 142 in die weitere Schleusenkammer 152 beschränkt. Die Lippendichtung 154 ist an einem Flansch 125 auf dem Rollenzapfen 124 fest montiert. Bei einer Drehung des Rollenzapfens und er Rolle dreht sich deshalb die Lippendichtung 154 bei dem in Figur 3 gezeigten Ausführungsbeispiel mit und gleitet dabei auf einem Vorsprung 147 des Lagergehäuses 143. Eine Trenn- wand zwischen der weiteren Schleusenkammer 152 und der Schleusenkammer 132 ist zum Rollenzapfen 124 hin mit einer Ringdichtung abgedichtet, wenngleich diese Dichtung aufgrund der Drehbewegung des Zapfens nicht hundertprozentig dicht ist und insbesondere ein begrenztes Strömen des gasförmigen Mediums von der weiteren Schleusenkammer 152 in die Schleusenkammer 132 ermöglicht. Im Unterschied zu der Schleuse 130 ist die weitere Schleuse 150 - abgesehen von der Undichtigkeit bei der zapfenseitigen Dichtung - im Übergangsbereich zwischen der weiteren Schleusenkammer 152 und der Schleusenkammer 132 abgeschottet gegenüber eindringender Metallschmelze 200. Insbesondere ist die weitere Schleuse 150 nicht als Taucherglocke mit einem zur Schmelze 200 offenen Ausgang versehen. Stattdessen weist sie einen zur weiteren Schleusenkammer hin offenen Auffangbehälter 158 auf in dem Metallschmelze, welche die Schleuse 130 passieren konnte, aufgefangen werden kann. Ein Weiterkriechen der Metallschmelze auf der Oberfläche des Rollenzapfens 124 von der weiteren Schleusenkammer 152 in die Lagerkammer 142 wird spätestens durch den besagten Flansch 125, an dem die Lippendichtung 154 befestigt ist, unterbunden. Insofern wird durch die weitere Schleuse 150 im Zusammenwirken mit der Lippendichtung 154 ein zusätzlicher Schutz gegen das Eindringen von Metallschmelze 200 in den Lagerraum 142 geboten.
Sollte an den Wellenzapfen 124 eine Welle, zum Beispiel eine Antriebswelle axial angekuppelt sein, so ist es empfehlenswert, wenn die Schnittstelle, zum Beispiel in Form einer Trennfuge 17, im Bereich der Schleusenkammer 132, besser noch, weil weiter entfernt von dem Durchtritt 136 im Bereich der weiteren Schleusenkammer 152 angeordnet ist. Auf diese Weise kann ein Verkleben oder Verunreinigen der empfindlichen Trennfuge durch Eindringen des flüssigen Metalls 200 verhindert werden.
Zwischen der Schleuse 130 und dem Rollenkörper 122 ist ein Gasabscheideelement 160 vorgesehen, welches ebenfalls in die Schmelze 200 eingetaucht ist. Das Gasabscheideelement dient zum Auffangen geringer Mengen des gasförmigen Mediums, welches aus der Schleusenkammer 132 vorbei an der schleifenden Ringdichtung 139 in die Metallschmelze 200 entweichen kann. Das Gasabscheideelement 160 ist glockenförmig ausgebildet und verfügt über eine Steigleitung 162, über welche das gasförmige Medium aus der Metallschmelze abgeleitet werden kann. Von der Steigleitung 162 aus kann das gasförmige Medium entweder in die Umgebungsluft abgegeben werden oder in einem Be- hälter (hier nicht gezeigt) gesammelt werden um zur gegebener Zeit die Mittel 170 zur erneuten Zuführung in die Ladekammer 142 zugeführt werden. Die zuletzt genannte Alternative repräsentiert einen geschlossenen Kreislauf für das gasförmige Medium und ist von daher besonders umweltfreundlich. Der Durchtritt zwischen einer Wandung des Gasabscheideelementes 160 und der Ober- fläche des Vorsprungs 123 des Rollenzapfens 124 bzw. des Rollenzapfens 124 selber ist erfindungsgemäß so ausgebildet, dass kein gasförmiges Medium in die Metallschmelze 200 außerhalb des Gasabscheideelementes gelangen kann.
Der Gasdruck in der Ladekammer 142, der weiteren Schleusenkammer 152 und der Schleusenkammer 132 wird vorzugsweise mit Hilfe eines Manometers M überwacht und mit Hilfe eines Regelkreises (hier nicht gezeigt) geregelt, vorzugsweise konstant gehalten. In diesem Regelkreis fungiert dann das Mittel 170 zum Zuführen des gasförmigen Mediums in die Lagerkammer 142 als Pumpe bzw. als Stellglied.
Der Kreislauf für das gasförmige Medium ist in Figur 4 detailliert dargestellt. Das gasförmige Medium N2 wird mit dem Gasdruck P1 in einem Tank 174 bevorratet. Über eine Drossel 182 wird der Druck des gasförmigen Mediums auf einen Betriebsdruck eingestellt, wie er insbesondere in der Lagerkammer 142 benötigt wird. Das gasförmige Medium fließt dann aus der Lagerkammer 142 über die eventuell zwischengeschaltete weitere Schleusenkammer 132 in die Schleusenkammer 152 und von dort durch den Wellendurchtritt 136 in das Gasabscheideelement 160. Der dortige Gasdruck P3, der von dem Gasdruck in der Schleusenkammer 152 verschieden sein kann, wird über eine zweite Drossel 163 eingestellt. Die Steigleitung 162 mündet in einen Behälter 171 in dem das zurückkehrende verunreinigte gasförmige Medium gesammelt wird. Es ist erforderlich, dass der Gasdruck P3 in dem Gasabscheideelement 160 als individueller Zwischendruck größer eingestellt wird als ein Gasdruck P4 in dem Behälter 171 , damit das Gas in dem Gasabscheideelement 160 aufgrund eines Druckgefälles in den Behälter 171 steigt. Der Behälter 171 und der Tank 174 können als gemeinsame Elemente von mehreren Gaskreisläufen gleichzeitig als Sammelbehälter genutzt werden. Es ist dann erforderlich, dass bei den Gasabscheideelementen, die jeweils den Lagerungen von anderen Rollen auch in unterschiedlichen Tiefen in der Metall- schmelze angeordnet sein können, jeweils ein höherer Druck P3 als in dem Behälter 171 eingestellt ist. Der Behälter 171 verfügt zu Reinigungszwecken über ein Mannloch 9. Der Gas-Kreislauf wird geschlossen durch eine Verbindung zwischen dem Behälter 171 und dem Tank 174, wobei diese Verbindung ein Filter 172 zum Reinigen des zurückzuführenden Gasmediums und eine Pumpe 173 aufweist zum Pumpen des gasförmigen Mediums in den Tank 174 und in den gesamten Kreislauf. Eventuelle Gasverluste in dem Gas-Kreislauf werden aus einem Gas-, insbesondere Stickstoffnetz der Schmelztauchbeschichtungs- vorrichtung 100 oder einem Vorratstank 175 ergänzt. Sowohl in dem Behälter 171 wie auch in dem Tank 174 kann der Druck mit Hilfe eines Manometers M überwacht werden.
Figur 5 offenbart ein drittes Ausführungsbeispiel für die erfindungsgemäße Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung. Zwischen der Lagerkammer 142 mit den Lagern 144 und dem Rollenkörper 122 ist die Schleusenkammer 132 und das Gasabscheideelement 160 angeordnet. Die Schleusenkammer 132 ist als Taucherglocke ausgebildet. An dem zapfenseitigen Ende der Trennwand 138 zwischen der Schleusenkammer 132 und dem Gasabscheideelement 160 ist eine induktive Dichtung 137' angebracht. Diese induktive Dichtung besteht im Wesentlichen aus einer Spule mit koaxial zu dem Rollenzapfen 124 gewickelten stromdurchflossenen Leitern. Das durch diesen stromdurchflossenen Leiter induzierte Magnetfeld hält einen Eintrag der Metallschmelze 200 aus dem Gasabscheideelement 160 in die Schleusenkammer 132 zurück. Das Bezugzeichen x in Figur 5 bezeichnet den Badspiegel der Metallschmelze. Der Spalt Sp zwischen der induktiven Dichtung und dem Rollenzapfen 124 begrenzt den Gasdurchtritt von der Kammer 132 in das Gasabscheideelement 160.

Claims

Patentansprüche
1. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze (200), mit einem Behälter (110) für die Metallschmelze (200); einer in die Metallschmelze eingetauchten Rolle (120) zum Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes beim Durchlaufen durch die Metallschmelze, wobei die Rolle einen Rollenkörper (122) und einen Rollenzapfen (124) aufweist; einer Schleuse (130), welche den Rollenzapfen (124) mit einer Schleusenkammer (132) umgibt; und mit
Mitteln (170) zum Zuführen von einem gasförmigen Medium (N2) mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer (132) zum Abdichten der Schleusenkammer gegen die Metallschmelze (200), dadurch gekennzeichnet, dass die Schleuse mit der Schleusenkammer (132) in die Metallschmelze (200) eingetaucht ist; und dass die Schleusenkammer (132) in Form einer Taucherglocke mit einem kanalförmigen Ausgang (134) ausgebildet ist, welcher in die Metall- schmelze (200) eingetaucht und gegenüber dieser offen ist.
2. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch, eine Lagerkammer (142) mit einem Lager (144) auf dem Rollenzapfen (124) zum Lagern des Rollenzapfens in einem Tragarm (105), wobei die
Lagerkammer (142) bezüglich des gasförmigen Mediums (N2) mit der Schleusenkammer (132) kommunizierend ausgebildet ist.
3. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet dass in der Lagerkammer (142) eine Antriebseinrichtung angeordnet ist zum Drehen des Rollenzapfens und damit des Rollenkörpers.
4. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerkammer mit der Schleusenkammer zusammenfällt oder separat davon ausgebildet ist, wobei in letzterem Fall die Schleusenkammer (132) zwischen der Lagerkammer (142) und dem Rollenkörper (122) angeordnet ist.
5. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet durch, mindestens eine weitere Schleuse (150) mit einer weiteren den Rollenzap- fen (124) umgebenden Schleusenkammer (152) zwischen der Lagerkammer und dem Rollenkörper.
6. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schleusenkammer (152) mit der Schleusenkammer (132) oder mit der Lagerkammer (142) oder mit der Schleusenkammer und der Lagerkammer bezüglich des gasförmigen Mediums (N2) kommunizierend ausgebildet ist.
7. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei benachbarten Kammern (132, 142, 152) eine Lippendichtung (154), die das gasförmige Medium zumindest in einer Strö- mungsrichtung passieren lässt und in Gegenrichtung insbesondere für die
Metallschmelze als Rückschlagventil fungiert, oder ein Ringspalt (136) zwischen dem Außendurchmesser des Rollenzapfens und dem Rand einer Öffnung in einer gemeinsamen Wand der beiden Kammern für einen Gasdurchtritt vorgesehen ist.
8. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schleusenkammer (152) - abgesehen von Undichtigkeiten, zum Beispiel in Form des Ringspaltes - gegenüber der Metallschmelze (200) und für das gasförmiges Medium (N2) geschlossen ist und einen Auffangbehälter (158) aufweist für evtl. durch die Undichtigkeiten in die weitere Schleusenkammer (152) eingedrungene Metallschmelze.
9. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Metallschmelze (200) ausgesetzte Wand (138) der Schleusenkammer (132) oder der weiteren Schleusenkammer (152), flexibel, z.B. als Membran, ausgebildet ist und dass der dem Rollenzapfen zugewandte Rand der Öffnung in dieser Wand als schleifende Dichtung (139) ausgebildet ist, welche durch den erhöhten Gasdruck in der Schleusenkammer (132) oder in der weiteren Schleusenkammer (152) gegenüber dem Umgebungsdruck in der Metallschmelze parallel zur Rollenachse gegen den Rollenkörper (122) oder einen Vorsprung (123) des Rollenzapfens gedrückt wird.
10. Schmelztauchbeschichtungsanlage nach einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet durch, eine induktive Dichtung zum Abdichten eines Übergangsbereiches zwischen der Metallschmelze (20a) und der Schleusenkammer (132) oder der weiteren Schleusenkammer (152).
11. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet durch, ein Gasabscheideelement (160) zum Auffangen des aus einer der Kammern (132, 142, 152) in die Metallschmelze ausgetretenen gasförmigen Mediums (N2).
12. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach Anspruch 11 , gekennzeichnet durch, ein Gas-Kreislaufsystem, wobei das von dem Gasabscheideelement (160) aufgefangene gasförmiges Medium (N2) über das Mittel (170) zum Zuführen wieder in die Kammern zurückgeführt wird.
13. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (170) zum Zuführen des gasförmigen Mediums so angeordnet sind, dass das gasförmiges Medium (N2) zunächst in die Lagerkammer (142) eingebracht wird, um dort das Lager (144) zu umspülen, bevor es in die Schleusenkammer (132) oder die weitere Schleusenkam- mer (152) gelangt.
14. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet durch, einen Regelkreis zum Regeln, insbesondere Konstanthalten, des Gasdrucks in der Schleusenkammer (132) oder der weiteren Schleusenkammer (152) oder der Lagerkammer (142), wobei der Gasdruck in zumindest einer der Kammern mithilfe von einem Manometer (M) überwacht wird.
15. Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung (100) mit einer Rolle (120), die einen Rollenkörper (122) und einen RoI- lenzapfen (124) aufweist, und mit mindestens einer Schleuse (130), welche den Rollenzapfen (124) mit einer Schleusenkammer (132) umgibt, umfassend die Schritte:
Durchleiten eines Metallbandes durch eine Metallschmelze (200); Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes in der Metallschmelze mit Hilfe der Rolle (120); und
Zuführen von einem gasförmiges Medium (N2) mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer (132) zum Abdichten der Schleusenkammer gegen die Metallschmelze (200); gekennzeichnet durch zumindest teilweises Verdrängen der Metallschmelze (200) aus einem in die Metallschmelze eingetauchten kanalförmigen offenen Ausgang (134) der als Taucherglocke ausgebildeten Schleusenkammer (132) durch den Gasdruck in der Schleusenkammer.
16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das gasförmige Medium (N2) zuerst in eine Lagerkammer (142) geleitet wird, um von dort aus in die mindestens eine Schleusenkammer (132, 152) weiterzuströmen.
17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das gasförmige Medium (N2) von einer der Schleusenkammern (152, 132) in die Metallschmelze (200) austritt und dort aufgefangen wird.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das aufgefangene gasförmige Medium (N2) der Lagerkammer (142) oder einer der Schleusenkammern (132, 152) wieder zugeführt wird.
19. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dichtung (139) im Übergangsbereich zwischen einer Schleusenkammer (132) und der Metallschmelze (200) aufgrund des Gasdrucks in der Schleusenkammer mit einer Kraft parallel zur Rollenachse (R) an den Rollenkörper (122) oder einen Vorsprung (123) des Rollenzapfens angedrückt wird.
20. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (103) mit der Tauchrolle über eine Hubvorrichtung (102, 104) aus dem Zinkbad gehoben bzw. abgesenkt werden kann, um ein gleichmäßiges Eintauchen der nach unten offenen Schleusenkammern in das Zinkbad zu gewährleisten.
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