WO2006134700A1 - スライドドアのハーネスガイド - Google Patents

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WO2006134700A1
WO2006134700A1 PCT/JP2006/306578 JP2006306578W WO2006134700A1 WO 2006134700 A1 WO2006134700 A1 WO 2006134700A1 JP 2006306578 W JP2006306578 W JP 2006306578W WO 2006134700 A1 WO2006134700 A1 WO 2006134700A1
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displacement
slider
horizontal
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Inventor
Yuji Kida
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems, Ltd.
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/12—Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains
    • F16G13/16—Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains with arrangements for holding electric cables, hoses, or the like
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/006—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using extensible carrier for the cable, e.g. self-coiling spring
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/65—Power or signal transmission
    • E05Y2400/654—Power or signal transmission by electrical cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
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    • E05Y2800/342—Deformable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Definitions

  • the present invention relates to a harness guide for a sliding door.
  • a wire harness of a sliding door Conventionally, as means for guiding a wire harness of a sliding door, a generally horizontal rail fixed to the sliding door, a slider that slides along the rail, and an elongated flexible guide that extends the slider are provided. And wire harnesses are routed in a state of being held along flexible guides! /.
  • the flexible guide extends from the slider so as to maintain a substantially horizontal posture along the rail, and the flexible guide extends upward from the extended end of the horizontal guide portion so that the extended end serves as a slide door. It is composed of a fixed folded guide portion, and the length of the horizontal guide portion and the folded guide portion increase and decrease alternately as the slide moves.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2003-25850
  • the present invention is a form in which a substantially horizontal rail fixed to a slide door, a slider that slides along the rail, and a plurality of link members are linearly connected to each other so as to be relatively displaceable.
  • An elongated flexible guide extending from the slider cage, and a wire harness arranged in a form held along the flexible guide, wherein the flexible guide includes the slider cable and the rail.
  • a horizontal guide portion that increases or decreases in length as the slider moves, and is folded upward from the extended end of the horizontal guide portion.
  • a folded shape whose extension end is connected to the slide door in a state where movement is restricted with respect to the slide door, and the length is alternately increased and decreased with the horizontal guide portion as the slider moves.
  • At least one of the plurality of link members constituting the horizontal guide portion is a twin that can be relatively displaced in the opposite direction to the displacement direction of the link member in the folded guide portion, that is, the lower side.
  • the displacement link member By adopting the displacement link member, the region of the horizontal guide part on the extension end side of the double displacement link member is displaced downward, and the bottom end force of the horizontal guide part is lowered up and down to the extension end of the folded guide part.
  • the interval in the direction is increased, and the radius of curvature of the folded guide portion is increased.
  • the restoring force of the portion of the wire harness that is routed along the folded guide portion to the straight shape is reduced.
  • the wire harness is routed along the folded guide portion !, and the restoring force to the linear shape of the portion is reduced, so that the moment force with the slider as a fulcrum is low. This reduces the degree of squeezing between the slider and the rail, and allows the slider to slide smoothly.
  • FIG. 1 is a perspective view of Embodiment 1.
  • FIG. 1 is a perspective view of Embodiment 1.
  • FIG. 2 shows a state in which the horizontal guide portion is long and the double displacement link member is displaced downward.
  • FIG. 3 is a side view showing a state where the horizontal guide portion is shortened and the double displacement link member forms a part of the folded guide portion.
  • FIG. 4A is a partially cutaway enlarged side view showing a state in which the double displacement link member is displaced to the same side as the link member in the folded guide portion.
  • FIG. 4B is a partially cutaway partial enlarged side view showing a state in which the double displacement link member is displaced to the side opposite to the link member in the folded guide portion.
  • FIG. 4C is a partially cutaway partially enlarged side view showing a state in which the double displacement link member and the single displacement link member connected to the base end side thereof are maintained in a horizontal posture.
  • FIG. 5A is a partially cutaway partial enlarged side view showing a state in which the one-displacement link member is displaced to the same side as the link member in the folded guide portion.
  • FIG. 5B is a partially cutaway partially enlarged side view showing a state in which the one-displacement link member and the link member connected to the base end side thereof are maintained in a horizontal posture.
  • FIG. 6 is a side view of a singleness guide without a double displacement link member.
  • Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 6.
  • FIG. Implementation The harness guide HG of the sliding door (not shown) of the form has an electric wire for supplying electric power from the vehicle body side to the sliding door side, and an electric wire for transferring electric signals between the vehicle body side and the sliding door side. This is for guiding the wire harness H bundled together so that it is routed along a predetermined route on the sliding door side.
  • the harness guide HG is a form in which a rail 11, a slider 12, a flexible guide 14, and the like, which will be described later, are provided on a bracket 10 fixed to a slide door.
  • the bracket 10 has a plate-like shape as a whole, and its lower end edge is formed in a substantially horizontal linear shape, and the substantially horizontal substantially left half region of the upper end edge is higher than the substantially horizontal substantially right half region. The center of the upper edge in the left-right direction is inclined downward to the right.
  • a rail 11 On the inner side surface of the bracket 10 facing the vehicle body, there is provided a rail 11 extending horizontally and linearly along the lower end edge thereof.
  • a slider 12 having a hollow structure for allowing the inner harness H to pass therethrough is attached to the rail 11 so that the slider 12 can slide (translate) in the length direction (horizontal direction).
  • the slider 12 is formed with an opening for opening the hollow portion to the left at a position slightly higher than the rail 11, and an opening bracket 10 for opening the hollow portion downward.
  • a holding cylinder 13 that penetrates in a substantially horizontal direction along an inclined upper edge is fixed to the inner side surface of the bracket 10.
  • a flexible guide 14 is provided between the slider 12 and the holding cylinder 13 so as to be displaced along the inner surface of the bracket 10.
  • the flexible guide 14 is a form in which a plurality of link members 15A and 15B are connected by a shaft support structure so that the link members 15A and 15B can be displaced relative to each other linearly.
  • the proximal end portion of the flexible guide 14 is connected to the slider 12, and the distal end portion of the flexible guide 14 is connected to the holding cylinder 13.
  • the single displacement link member 15A has a pair of left and right holding plates 16 whose plate surfaces are parallel to the inner surface of the bracket 10, and a pair of plate shapes that connect the substantially central portions of both side edges of both holding plates 16 to each other. And the horizontal support shafts 18 provided at both ends of the holding plate 16. It is prepared for. Inside this one-displacement link member 15A, a rectangular tubular through space 21 surrounded by the holding plate 16 and the staggers 17a and 17b is formed. In this through space 21, the wire harness H is a piece. The displacement link member 15A is penetrated in the length direction.
  • the double displacement link member 15B includes a pair of left and right holding plates 16 whose plate surfaces are parallel to the inner side surface of the bracket 10, and substantially central portions on both side edges of both holding plates 16.
  • a pair of plate-shaped struts 17a and 17b that connect each other and support shafts 18 provided at both ends of the holding plate 16 are provided.
  • Inside this one-displacement link member 15A is formed a rectangular tubular through space 21 surrounded by the holding plate 16 and the stubbers 17a, 17b. In this through space 21, the wire harness H is a piece. The displacement link member 15A is penetrated in the length direction.
  • Both end portions of the link members 15A and 15B are connected to each other by a support shaft 18 so that the both end portions of the holding plate 16 can be relatively displaced. That is, the two adjacent link members 15A and 15B are divided into a distal end portion of the link members 15A and 15B located on the proximal end side (slider 12 side), and a link member 15A and the link member 15A located on the distal end side (holding cylinder 13 side). The base end portion of 15B is connected so as to be relatively rotatable via the support shaft 18.
  • the base end portion of the holding plate 16 is locking pieces 19A and 19B in which both side edges are tapered so as to be tapered. Compared with the locking piece 19A of the single displacement link member 15A, the degree of taper of the locking piece 19B of the double displacement link member 15B is set stronger.
  • the locking pieces 19A and 19B of the link members 15A and 15B on the distal end side of the adjacent link members 15A and 15B are stoppers of the link members 15A and 15B on the proximal end side. They are arranged so as to be sandwiched between 17a and 17b.
  • the first locking edge 20a which is the upper side when the link members 15A, 15B are horizontally oriented, of the both side edges of the respective locking pieces 19A, 19B is the upper side when the link members 15A, 15B are horizontally oriented
  • the second locking edge 20b on the lower side when the link members 15A and 15B are horizontally oriented has the link members 15A and 15B oriented horizontally. It corresponds to (opposites) the upper surface of the second stopper 17b, which is the lower side.
  • the distal-side single displacement link member 15A has a proximal end side as shown in FIG.
  • the link members 15A, 15B can be tilted and displaced relatively upward.
  • the inclination angle of the single displacement link member 15A from the horizontal posture is a force which is set to 35 ° in the present embodiment.
  • the first locking edge 20a of the double displacement link member 15B comes into contact with the lower surface of the first stopper 17a, so that the double displacement link member 15B is maintained in an obliquely downward posture.
  • the tilt angle from the horizontal posture of the bi-displacement link member 15B is a force assumed to be 15 ° in the present embodiment. This angle may be an angle larger than 15 ° or a small angle.
  • the double displacement link member 15B force is applied to the single displacement link member 15A as shown in FIG. 4A. It can be tilted and displaced relatively upward.
  • the angle of inclination of the double displacement link member 15B from the horizontal position is a force which is set to 35 ° in the present embodiment as in the case of the single displacement link member 15A. This angle is a small angle even if the angle is larger than 35 °. It may be degrees.
  • the portion of the flexible guide 14 on the slider 12 side is a horizontal guide portion 14a extending substantially horizontally from the slider 12 along the rail 11, and the horizontal guide portion 14a
  • the base end portion of the single displacement link member 15A located on the most base end side is connected to the slider 12 so that the slider 12 has stoppers 17a and 17b having the same form as the link member members 15A and 15B and a support shaft 18. It is connected to part 12a.
  • the portion of the flexible guide 14 on the holding tube 13 side (front end side) is a folded guide portion 14b in which the extending end force of the horizontal guide portion 14a extends upward.
  • the distal end portion of the single displacement link member 15A located on the most distal end side of the guide 14b is the distal end side provided on the holding cylinder 13 so as to have the locking piece 19A and the support shaft 18 having the same form as the single displacement link member 15A. It is connected to the connecting part 13a.
  • the link members 15A and 15B constituting the horizontal guide portion 14a the four single-displacement link members 15A counting the force on the slider 12 side, the first locking edge 20a and the first stopper 17a are connected by their own weight. By being locked, it is maintained in a horizontal posture parallel to the rail 11.
  • the single-displacement link member 15A constituting the folded guide portion 14b is within a range regulated by the engagement between the second locking edge 20b and the second stopper 17b, and the adjacent single-displacement link members 15A are adjacent to each other. Relative displacement occurs, and the overall shape is a semicircular arc.
  • the length of the horizontal guide portion 14a and the length of the folded guide portion 14b are alternately increased or decreased.
  • the boundary between the horizontal guide portion 14a and the folded guide portion 14b varies as the slider 12 moves.
  • the shape of the folded guide portion 14b also changes.
  • the wire harness H is held by the flexible guide 14 so as to pass through the through spaces 21 of the link members 15A and 15B connected in a line, and is in a form along the horizontal guide portion 14a and the folded guide portion 14b. Routed. At this time, the portion of the wire harness H that is curved and routed along the folded-back guide portion 14b tries to restore to a straight state. Therefore, the restoring force causes the extended end portion of the horizontal guide portion 14a. A downward pressing force is applied to the (boundary portion with the folded-back guide portion 14b). Due to this downward pressing force, a momentary force in the clockwise direction in FIGS. 2, 3, and 6 is generated in the horizontal guide portion 14a with the slider 12 as a substantial fulcrum.
  • the link members 15A and 15B constituting the horizontal guide portion 14a are folded back with respect to other link members (single displacement link members 15A) connected to the base end side.
  • the double-displacement link member 15B which can be displaced relatively to the opposite side of the displacement direction of the link members 15A, 15B in the guide 14b (the radially inner side of the folded guide 14b), that is, the lower side of the horizontal guide 14a, is used. .
  • the horizontal guide portion 14a extends to the entire length as shown in FIG.
  • the double displacement link member 15B as shown in FIG. 2
  • the double displacement link member 15B of the horizontal guide portion 14a is used. Since the single displacement link member 15A connected to the extended end side (front end side) is displaced downward in an oblique posture, the lowermost end of the horizontal guide portion 14a (in comparison with the flexible guide 14 shown in FIG.
  • the distance La in the right direction is larger than the distance Lb of the flexible guide 14 shown in FIG.
  • the radius of curvature of the id portion 14b becomes larger than that of FIG.
  • the restoring force of the wire harness H that is routed along the folded-back guide portion 14b is reduced, and as a result, acts on the horizontal guide portion 14a with the slider 12 as a fulcrum.
  • the moment force that is generated is also reduced. Therefore, in the present embodiment, the degree of squeezing between the slider 12 and the rail 11 is reduced as compared with that in FIG. 6, and the slider 12 can be slid smoothly.
  • the first locking edge 20a of the double displacement link member 15B is in contact with the first stopper 17a, and the tip of the horizontal guide portion 14a is more distal than the double displacement link member 15B.
  • the height of the bottom end of the side portion that is, the height of the bottom surface of the single displacement link member 15A located at the tip of the horizontal guide portion 14a is slightly higher than the lower end edge (rail 11) of the bracket 10. . Therefore, the flexible guide 14 does not protrude downward from the bracket 10.
  • the maximum displacement angle in the direction opposite to the displacement direction of the link members 15A and 15B constituting the folded guide portion 14b is set to be smaller than the maximum displacement angle (35 °) in the same direction as the displacement direction of the link members 15A and 15B constituting the folded guide portion 14b.
  • the double displacement link member 15B constitutes a part of the folded guide portion 14b without being displaced downward
  • the horizontal guide portion 14a is in a state constituted only by the single displacement link member 15A.
  • the rail is provided on the bracket.
  • the rail may be provided directly on the slide door.
  • the extended end of the folded guide portion is connected to the bracket.
  • the extended end of the folded guide portion may be directly connected to the slide door.
  • the position of the lowermost end of the horizontal guide portion is set to a position above the lower end edge of the bracket.
  • the position of the lowermost end of the horizontal guide portion is the bracket. Make sure that it is at the same height as the bottom edge of the bracket or below the bottom edge of the bracket.
  • the number of twin displacement link members is one, but according to the present invention, the number of twin displacement link members may be plural.
  • the force of the double displacement link member is located at the position of the slider far away from the slider.
  • the double displacement link member may be located at a position close to or adjacent to the slider. .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

　水平ガイド部１４ａに双変位リンク部材１５Ｂを設けたので、水平ガイド部１４ａのうち双変位リンク部材１５Ｂよりも延出端側の領域が下方へ変位し、水平ガイド部１４ａの最下端から折返状ガイド部１４ｂの延出端までの上下方向の間隔Ｌａが拡大して、折返状ガイド部１４ｂの曲率半径が大きくなる。これにより、ワイヤーハーネスＨのうち折返状ガイド部１４ｂに沿って配索されている部分の直線状への復元力が低減され、その結果、スライダ１２を支点とするモーメント力も低減され、スライダ１２とレール１１との間のコジリが緩和されて、スライダ１２を円滑に摺動させることができる。

Description

スライドドアのハーネスガイド
技術分野
[0001] 本発明は、スライドドアのハーネスガイドに関するものである。
背景技術
[0002] スライドドアのワイヤーハーネスをガイドする手段として、従来、スライドドアに固定し て設けた略水平なレールと、レールに沿って摺動するスライダと、スライダカ 延出す る細長い可撓ガイドとを備え、ワイヤーハーネスが、可撓ガイドに沿って保持された形 態で配索されるようになって!/、るものがある。
可撓ガイドは、スライダからレールに沿って略水平姿勢を保つように延出する水平 ガイド部と、水平ガイド部の延出端から上方へ折り返し状に延出してその延出端がス ライドドアに固定された折返状ガイド部とから構成され、スライドの移動に伴って水平 ガイド部の長さと折返状ガイド部の長さが交互に増減するようになっている。
尚、スライドドアのハーネスガイドとしては特許文献 1に記載されて 、るもの等がある 特許文献 1：特開 2003 - 25850公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] 上記のようなハーネスガイドでは、ワイヤーハーネスのうち折返状ガイド部に沿って 湾曲させて配索されている部分が真っ直ぐな状態に復元しょうとするため、この復元 力により水平ガイド部の延出端部 (折返状ガイド部との境界部分）には下向きの押圧 力が付与される。すると、この下向きの押圧力により、スライダを略支点として水平ガ イド部にモーメント力が生じ、このモーメント力のためにスライダとレールとの嵌合部分 でコジリが発生し、その結果、スライダの円滑な摺動に支障を来すことが懸念される。 本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、スライダが円滑に 摺動できるようにすることを目的とする。 課題を解決するための手段
[0004] 本発明は、スライドドアに固定して設けた略水平なレールと、前記レールに沿って 摺動するスライダと、複数のリンク部材を線状に且つ相対変位可能に軸支連結した 形態であって、前記スライダカゝら延出する細長い可撓ガイドと、前記可撓ガイドに沿つ て保持された形態で配索されるワイヤーハーネスとを備え、前記可撓ガイドが、前記 スライダカ 前記レールに沿って略水平姿勢を保つように延出する形態であって、前 記スライダの移動に伴って長さが増減するする水平ガイド部と、前記水平ガイド部の 延出端から上方へ折り返し状に延出してその延出端が前記スライドドアに対して移動 規制された状態で連結された形態であって、前記スライダの移動に伴って前記水平 ガイド部と交互に長さが増減する折返状ガイド部とから構成されているものにおいて、 前記水平ガイド部を構成する前記複数のリンク部材のうち少なくとも 1つによって構成 され、それに連結する別のリンク部材に対し、前記折返状ガイド部における前記リンク 部材の変位方向とは反対側へ相対変位し得る双変位リンク部材を備えている。
[0005] この構成では、水平ガイド部を構成する複数のリンク部材のうち少なくとも 1つは、折 返状ガイド部におけるリンク部材の変位方向とは反対側、即ち下側へ相対変位し得 る双変位リンク部材としたことにより、水平ガイド部のうち双変位リンク部材よりも延出 端側の領域が下方へ変位し、水平ガイド部の最下端力 折返状ガイド部の延出端ま での上下方向の間隔が拡大して、折返状ガイド部の曲率半径が大きくなる。これによ り、ワイヤーハーネスのうち折返状ガイド部に沿って配索されている部分の直線状へ の復元力が低減される。
発明の効果
[0006] 本発明によれば、ワイヤーハーネスのうち折返状ガイド部に沿って配索されて!、る 部分の直線状への復元力が低減されるので、スライダを支点とするモーメント力が低 減され、スライダとレールとの間のコジリの程度が緩和されて、スライダを円滑に摺動 させることがでさる。
図面の簡単な説明
[0007] [図 1]図 1は、実施形態 1の斜視図である。
[図 2]図 2は、水平ガイド部が長くなつて双変位リンク部材が下方へ変位した状態をあ らわす側面図である。
[図 3]図 3は、水平ガイド部が短くなつて双変位リンク部材が折返状ガイド部の一部を 構成して ヽる状態をあらわす側面図である。
[図 4A]図 4Aは、双変位リンク部材が折返状ガイド部におけるリンク部材と同じ側へ変 位している状態をあらわす一部切欠部分拡大側面図である。
[図 4B]図 4Bは、双変位リンク部材が折返状ガイド部におけるリンク部材とは反対側へ 変位している状態をあらわす一部切欠部分拡大側面図である。
[図 4C]図 4Cは、双変位リンク部材とその基端側に連結されている片変位リンク部材と を水平姿勢に保った状態をあらわす一部切欠部分拡大側面図である。
[図 5A]図 5Aは、片変位リンク部材が折返状ガイド部におけるリンク部材と同じ側へ変 位している状態をあらわす一部切欠部分拡大側面図である。
[図 5B]図 5Bは、片変位リンク部材とその基端側に連結されているリンク部材とが水平 姿勢に保たれている状態をあらわす一部切欠部分拡大側面図である。
[図 6]図 6は、双変位リンク部材を有しな 、ノ、一ネスガイドの側面図である。
符号の説明
[0008] H…ワイヤーハーネス
HG…ハーネスガイド
10· · 'ブラケット
11· ··レーノレ
12· ··スライダ
14…可撓ガイド
14a…水平ガイド部
14b…折返状ガイド部
15A…片変位リンク部材
15B…双変位リンク部材
発明を実施するための最良の形態
[0009] <実施形態 1 >
以下、本発明を具体化した実施形態 1を図 1乃至図 6を参照して説明する。本実施 形態のスライドドア（図示せず)のハーネスガイド HGは、車体側からスライドドア側へ 電力を供給するための電線や、車体側とスライドドア側との間で電気信号を授受する ための電線を一纏めに束ねたワイヤーハーネス Hを、スライドドア側において所定の 経路で配索されるように案内するためのものである。
[0010] ハーネスガイド HGは、スライドドアに固定されるブラケット 10に、後述するレール 11 、スライダ 12、可撓ガイド 14等を設けた形態である。
ブラケット 10は、全体として板状をなし、その下端縁はほぼ水平な直線状に形成さ れ、上端縁のうち略水平な略左半分領域が同じく略水平な略右半分領域に比べて 高くなつており、上端縁のうち左右方向における略中央部分が右下がりの傾斜状を なしている。ブラケット 10の車体側に面する内側面には、その下端縁に沿うように水 平に且つ直線状に延びるレール 11が設けられている。このレール 11には、内部がヮ ィヤーハーネス Hを貫通させるために中空構造とされたスライダ 12が長さ方向（水平 方向）へ摺動（平行移動）し得るように取り付けられている。スライダ 12には、中空部 をレール 11よりも少し高い位置において左方へ開放させる開口部と、中空部を下向 きに開放させる開口ブラケット 10が形成されている。また、ブラケット 10の内側面には 、傾斜状の上端縁に沿って概ね左右方向に貫通する保持筒 13が固定して設けられ ている。
[0011] 上記スライダ 12と保持筒 13との間には、可撓ガイド 14がブラケット 10の内側面に 沿って変位し得るように設けられている。可撓ガイド 14は、複数のリンク部材 15A, 1 5Bを線状に且つリンク部材 15A, 15B同士が相対変位し得るように軸支構造によつ て連結した形態であって、可撓ガイド 14の基端部はスライダ 12に連結され、可撓ガ イド 14の先端部は保持筒 13に連結されている。
[0012] 可撓ガイド 14は、複数 (本実施形態では 11個であるが、 10個以下でも、 12個以上 でもよい)の片変位リンク部材 15Aと、 1個 (本実施形態では 1個であるが、 2個以上で もよ 、）の双変位リンク部材 15Bとから構成されて 、る。
[0013] 片変位リンク部材 15Aは、板面をブラケット 10の内側面と平行に向けた左右一対の 保持板 16と、両保持板 16の両側縁における略中央部分同士を連結する一対の板 状をなすストツバ 17a, 17bと、保持板 16の両端部に設けられた水平な支持軸 18とを 備えて構成される。この片変位リンク部材 15Aの内部には、保持板 16とストツバ 17a , 17bとによって包囲された角筒状の貫通空間 21が形成されており、この貫通空間 2 1には、ワイヤーハーネス Hが片変位リンク部材 15Aの長さ方向に貫通されて 、る。
[0014] 双変位リンク部材 15Bは、片変位リンク部材 15Aと同様、板面をブラケット 10の内 側面と平行に向けた左右一対の保持板 16と、両保持板 16の両側縁における略中央 部分同士を連結する一対の板状をなすストツバ 17a, 17bと、保持板 16の両端部に 設けられた支持軸 18とを備えて構成される。この片変位リンク部材 15Aの内部には、 保持板 16とストツバ 17a, 17bとによって包囲された角筒状の貫通空間 21が形成さ れており、この貫通空間 21には、ワイヤーハーネス Hが片変位リンク部材 15Aの長さ 方向に貫通されている。
[0015] これらのリンク部材 15A, 15Bの両端部同士は、支持軸 18によって保持板 16の両 端部同士を相対変位可能に連結されている。すなわち、隣接する 2つのリンク部材 1 5A, 15Bは、基端側 (スライダ 12側）に位置するリンク部材 15A, 15Bの先端部と、 先端側 (保持筒 13側）に位置するリンク部材 15A, 15Bの基端部とを、支持軸 18を 介して相対的に回動し得るように連結された形態となって 、る。
[0016] 保持板 16の基端部は、先細り状をなすように両側縁がテーパ状に形成された係止 片 19A, 19Bとなっている。片変位リンク部材 15Aの係止片 19Aに比べると、双変位 リンク部材 15Bの係止片 19Bのテーパの度合 ヽは強く設定されて 、る。リンク部材 15 A, 15Bを連結した状態では、隣接するリンク部材 15A, 15Bのうち先端側のリンク部 材 15A, 15Bの係止片 19A, 19Bが、基端側のリンク部材 15A, 15Bのストッパ 17a , 17bの間で挟まれるように配置されている。各係止片 19A, 19Bの両側縁のうちリン ク部材 15A, 15Bを水平に向けたときに上側となる第 1係止縁 20aは、リンク部材 15 A, 15Bを水平に向けたときに上側となる第 1ストッパ 17aの下面と対応 (対向）し、リ ンク部材 15A, 15Bを水平に向けたときに下側となる第 2係止縁 20bは、リンク部材 1 5A, 15Bを水平に向けたときに下側となる第 2ストッパ 17bの上面と対応 (対向）して いる。
[0017] 片変位リンク部材 15Aとこの片変位リンク部材 15Aに対して基端側に連結されてい るリンク部材 15A, 15Bとを水平に向けた状態では、図 5Bに示すように、先端側の片 変位リンク部材 15Aの第 1係止縁 20aが、先端側の片変位リンク部材 15Aの自重に より第 1ストツバ 17aの下面に当接するため、先端側の片変位リンク部材 15Aは、下 方へ変位することなく基端側のリンク部材 15A, 15Bと同じ水平な姿勢を保つ。また、 このとき、第 2係止縁 20bと第 2ストッパ 17bとの間には上下方向の間隔が空くので、 先端側の片変位リンク部材 15Aは、図 5Aに示すように、基端側のリンク部材 15A, 1 5Bに対して相対的に上方へ傾動変位することができる。このときの片変位リンク部材 15Aの水平姿勢からの傾き角度は本実施形態では 35° とされている力 この角度は 35° よりも大きい角度でも、小さい角度でもよい。
[0018] これに対し、双変位リンク部材 15Bとこの双変位リンク部材 15Bに対して基端側に 連結されている片変位リンク部材 15Aとを水平に向けた状態では、図 4Cに示すよう に、第 1係止縁 20aと第 1ストツバ 17aとの間、及び第 2係止縁 20bと第 2ストツバ 17bと の間に間隔が空く。したがって、双変位リンク部材 15Bの下支えを解除すると、図 4B に示すように、双変位リンク部材 15Bは、その自重により、水平な片変位リンク部材 1 5Aに対して斜めをなすように下方へ変位し、双変位リンク部材 15Bの第 1係止縁 20 aが第 1ストッパ 17aの下面に当接することにより、双変位リンク部材 15Bは斜め下向 きの姿勢に保たれる。このときの、双変位リンク部材 15Bの水平姿勢からの傾き角度 は、本実施形態では 15° とされている力 この角度は 15° よりも大きい角度でも、小 さい角度でもよい。また、このとき、第 2係止縁 20bと第 2ストッパ 17bとの間には上下 方向の間隔が空くので、双変位リンク部材 15B力 図 4Aに示すように、片変位リンク 部材 15Aに対して相対的に上方へ傾動変位することができる。このときの双変位リン ク部材 15Bの水平姿勢からの傾き角度は本実施形態では片変位リンク部材 15Aの 場合と同じく 35° とされている力 この角度は 35° よりも大きい角度でも、小さい角 度でもよい。
[0019] スライダ 12には 4個の片変位リンク部材 15Aが連続して連結され、この 4個連続し た片変位リンク部材 15Aの先端には双変位リンク部材 15Bが連結され、この双変位リ ンク部材 15Bの先端部には、 7個の片変位リンク部材 15Aが連続して連結されている 。つまり、 12個のリンク部材 15A, 15Bによる可撓ガイド 14は、基端側 (スライダ 12側 M則から数えて 5番目に双変位リンク部材 15Bが配置された形態となっている。そして 、この可撓ガイド 14のうちスライダ 12側（基端側）の部分は、レール 11に沿ってスライ ダ 12から略水平に延出する形態の水平ガイド部 14aとなっており、水平ガイド部 14a の最も基端側に位置する片変位リンク部材 15Aの基端部は、スライダ 12にリンク部 材 15A, 15Bと同じ形態のストッパ 17a, 17bと支持軸 18を有するように設けた基端 側連結部 12aに連結されている。一方、可撓ガイド 14のうち保持筒 13側（先端側）の 部分は、水平ガイド部 14aの延出端力も上方へ折り返し状に延出する形態の折返状 ガイド部 14bとなっており、折返状ガイド部 14bの最も先端側に位置する片変位リンク 部材 15Aの先端部は、保持筒 13に片変位リンク部材 15Aと同じ形態の係止片 19A と支持軸 18を有するように設けた先端側連結部 13aに連結されている。
[0020] 水平ガイド部 14aを構成するリンク部材 15A, 15Bのうちスライダ 12側力も数えて 4 個の片変位リンク部材 15Aは、それらの自重により第 1係止縁 20aと第 1ストツバ 17a とを係止させることで、レール 11と平行な水平姿勢に保たれている。一方、折返状ガ イド部 14bを構成する片変位リンク部材 15Aは、第 2係止縁 20bと第 2ストッパ 17bと の係止によって規制される範囲内で、隣接する片変位リンク部材 15A同士が相対変 位し、全体として略半円弧状をなしている。また、スライダ 12がレール 11に沿って移 動するのに伴い、水平ガイド部 14aの長さと折返状ガイド部 14bの長さが交互に増減 するようになつている。換言すると、水平ガイド部 14aと折返状ガイド部 14bとの境界 は、スライダ 12の移動に伴って変動する。また、スライダ 12の移動に伴い、折返状ガ イド部 14bの形状も変動するようになって 、る。
[0021] 次に、本実施形態の作用を説明する。
ワイヤーハーネス Hは、線状に連結されたリンク部材 15A, 15Bの各貫通空間 21 内を貫くようにして可撓ガイド 14に保持され、水平ガイド部 14aと折返状ガイド部 14b に沿った形態で配索される。このとき、ワイヤーハーネス Hのうち折返状ガイド部 14b に沿って湾曲させて配索されている部分は、真っ直ぐな状態に復元しょうとするため 、この復元力により水平ガイド部 14aの延出端部（折返状ガイド部 14bとの境界部分） には下向きの押圧力が付与される。そして、この下向きの押圧力により、水平ガイド部 14aには、スライダ 12を略支点として図 2, 3, 6における時計回り方向のモーメント力 が生じ、このモーメント力のためにスライダ 12とレール 11との嵌合部分でコジリが発 生し、その結果、スライダ 12の円滑な摺動に支障を来すことが懸念される。ワイヤー ハーネス Hの復元力は水平ガイド部 14aの延出端部に付与されるため、水平ガイド 部 14aの長さが長くなるほどモーメント力が大きくなる。
[0022] その対策として、本実施形態では、水平ガイド部 14aを構成するリンク部材 15A, 1 5Bとして、基端側に連結されている他のリンク部材 (片変位リンク部材 15A)に対し、 折返状ガイド部 14bにおけるリンク部材 15A, 15Bの変位方向（折返状ガイド部 14b における径方向内側）とは反対側、つまり水平ガイド部 14aにおける下側へ相対変位 し得る双変位リンク部材 15Bを用いた。
もし、可撓ガイド 14が、双変位リンク部材 15Bを有せずに片変位リンク部材 15Aの みによって構成されている場合には、図 6に示すように、水平ガイド部 14aがその全 長に亘つて一定の高さに保たれるのである力 本実施形態では、双変位リンク部材 1 5Bを用いたことにより、図 2に示すように、水平ガイド部 14aのうち双変位リンク部材 1 5Bよりも延出端側 (先端側）に連結されている片変位リンク部材 15Aが下方へ斜め 姿勢に変位するため、図 6に示す可撓ガイド 14に比べると、水平ガイド部 14aの最下 端 (水平ガイド部 14aの先端であって、折返状ガイド部 14bとの境界)から折返状ガイ ド部 14bの延出端 (保持筒 13との連結部）までの上下方向（レール 11とは略直角な 方向）における間隔 Laが、図 6に示す可撓ガイド 14の間隔 Lbよりも拡大し、折返状ガ イド部 14bの曲率半径も図 6のものに比べて大きくなる。これにより、ワイヤーハーネス Hのうち折返状ガイド部 14bに沿って配索されて!ヽる部分の直線状への復元力が低 減され、その結果、スライダ 12を支点として水平ガイド部 14aに作用するモーメント力 も低減される。したがって、本実施形態では、スライダ 12とレール 11との間のコジリの 程度が図 6のものに比べて緩和され、スライダ 12を円滑に摺動させることができるの である。
[0023] また、図 2に示す状態においては、双変位リンク部材 15Bの第 1係止縁 20aが第 1 ストッパ 17aに当接しており、水平ガイド部 14aのうち双変位リンク部材 15Bよりも先端 側の部分の最下端の高さ、即ち水平ガイド部 14aの先端に位置する片変位リンク部 材 15Aの下面の高さは、ブラケット 10の下端縁 (レール 11)よりもわずかに高い位置 となる。したがって、可撓ガイド 14がブラケット 10から下方へき突出すことはない。 [0024] また、双変位リンク部材 15Bの 2方向への変化角度のうち、折返状ガイド部 14bを 構成しているリンク部材 15A, 15Bの変位方向とは反対方向への最大変位角度（15 ° )を、折返状ガイド部 14bを構成しているリンク部材 15A, 15Bの変位方向と同方 向への最大変位角度（35° )よりも小さい角度となるように設定している。これにより、 折返状ガイド部 14bにおける曲率半径を小さく設定しつつ、水平ガイド部 14aの最下 端位置力も折返状ガイド部 14bの延出端までの高さ方向の寸法 Laを小さく抑え、高 さ方向にぉ 、て可撓ガイド 14部をブラケット 10の範囲内に納めることが実現されて ヽ る。
尚、図 3に示すように、水平ガイド部 14aの長さが短い場合には、双変位リンク部材 15Bが、下側へは変位せずに、折返状ガイド部 14bの一部を構成し、水平ガイド部 1 4aが片変位リンク部材 15Aのみによって構成される状態となる。
[0025] <他の実施形態 >
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく 、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態ではレールをブラケットに設けたが、本発明によれば、レールを スライドドアに直接設けてもよい。
(2)上記実施形態では折返状ガイド部の延出端をブラケットに連結したが、本発明 によれば、折返状ガイド部の延出端をスライドドアに直接連結してもよ ヽ。
(3)上記実施形態では水平ガイド部の最下端の位置がブラケットの下端縁よりも上 方の位置となるようにしたが、本発明によれば、水平ガイド部の最下端の位置がブラ ケットの下端縁との同じ高さの位置、またはブラケットの下端縁よりも下方の位置とな るようにしてちょい。
(4)上記実施形態では双変位リンク部材の数を 1つとしたが、本発明によれば、双 変位リンク部材の数を複数としてもょ 、。
(5)上記実施形態では双変位リンク部材の位置をスライダカ 遠 、位置に配置した 力 本発明によれば、双変位リンク部材をスライダに近い位置又はスライダに隣接す る位置に配置してもよい。

Claims

請求の範囲
[1] スライドドアに固定して設けた略水平なレールと、
前記レールに沿って摺動するスライダと、
複数のリンク部材を線状に且つ相対変位可能に軸支連結した形態であって、前記 スライダカ 延出する細長い可撓ガイドと、
前記可撓ガイドに沿って保持された形態で配索されるワイヤーハーネスとを備え、 前記可撓ガイドが、
前記スライダカ 前記レールに沿って略水平姿勢を保つように延出する形態であつ て、前記スライダの移動に伴って長さが増減するする水平ガイド部と、
前記水平ガイド部の延出端力 上方へ折り返し状に延出してその延出端が前記ス ライドドアに対して移動規制された状態で連結された形態であって、前記スライダの 移動に伴って前記水平ガイド部と交互に長さが増減する折返状ガイド部とから構成さ れているものにおいて、
前記水平ガイド部を構成する前記複数のリンク部材のうち少なくとも 1つによって構 成され、それに連結する別のリンク部材に対し、前記折返状ガイド部における前記リ ンク部材の変位方向とは反対側へ相対変位し得る双変位リンク部材を備えて 、ること を特徴とするスライドドアのハーネスガイド。
[2] 前記レール力 前記スライドドアに固定される概ね板状をなすブラケットの側面にお ける下端縁に沿うように設けられているとともに、前記折返状ガイド部の延出端が前 記ブラケットの側面に連結されており、
前記水平ガイド部の最下端の位置が前記ブラケットの下端縁と同じかそれよりも上 方の位置となるように、前記双変位リンク部材の最大変位角度が規制されていること を特徴とする請求の範囲第 1項に記載のスライドドアのハーネスガイド。
[3] 前記双変位リンク部材の 2方向への変化角度のうち、前記折返状ガイド部を構成して いる前記リンク部材の変位方向と同方向への最大変位角度が、前記折返状ガイド部 を構成している前記リンク部材の変位方向とは反対方向への最大変位角度よりも大 きい角度とされていることを特徴とする請求の範囲第 2項に記載のスライドドアのハー ネスガイド。
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