Dichtungsprofil für Fugen zwischen Belagsplatten
Die Erfindung betrifft die Abdichtung von Fugen zwischen bereits verlegten Belagsplatten, im speziellen ein Dichtungsprofil mit einem aus elastomerem Material bestehenden Grundkörper, wobei das Dichtungsprofil im Querschnitt an seinem dem Untergrund zugewandten, sogenannten Fußende, beidseits eine Erweiterung aufweist. Ein solches Dichtungsprofil ist aus der weiter unten gewürdigten DE 198 00 554 A bekannt.
Belagsplatten können aus keramischem Material, aus Holz, aus Stein, aus Glas, Edelstahl, Aluminium, PVC, Kautschuk oder Polyurethan, einer Kombination dieser oder ähnlicher Materialien oder auch einem Materialverbund bestehen. In letzterem Fall können diese Platten insbesondere aus einer Tragplatte und zumindest einer Dekorplatte bestellen, wobei deren Verbindung entweder durch Verkleben oder dadurch erfolgt, dass die Tragplatte aus geschäumtem Material, insbesondere geschäumtem Polyurethan besteht, und in einer Form an die als verlorener Kern anzusehende zumindest eine Dekorplatte, die zumeist aus zumindest einem der oben genannten Materialien bestellt, aiigeschäumt ist.
Beläge aus derartigen Platten für Böden, Wände und Decken werden in einer Vielzahl von Fällen nicht durch das klassische flächige Verkleben in einem Dickbett oder einem Dümibett (Fliesenkleber) verlegt, sondern mit speziellen Positionier- und Halteelementen verbunden, die ihrerseits passend am Untergrund befestigt worden sind.
Unabhängig von der Art der Verlegung weisen Beläge aus all diesen Belagsplatten zwischen den Rändern benachbarter Belagsplatten Fugen auf, die verschlossen werden müssen, um das Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern zu verhindern und den Belag als ganzes optisch ansehnlich zu halten.
Beim Verlegen von Fliesen oder Steinen im Mörtelbett oder mittels Fliesenkleber hat sich das Einbringen einer speziellen Fugenmasse im großen und ganzen bewährt, in manchen Fällen wird diese meist Mörteleigenschaften aufweisende Fugenmasse durch Kunststoff, beispielsweise Silikon, ersetzt, dies insbesondere im Nassbereich.
Bei den mittels mechanischen Befestigungsorganen verlegten Belagsplatten ist die Verwendung eines Fugenfüllers auf Mörtelbasis nur theoretisch möglich, in der Praxis ist wegen der Bewegungen der einzelnen Platten zueinander sowohl beim Belastungsfall als auch durch thermische Ausdehnung ein ausreichend festes Verankern des Mörtels nicht zu garantieren. Darüber hinaus wurden diese Befestigungsmöglichkeiten für Belagsplatten gerade deshalb geschaffen, um vom Hantieren mit mörtelähnlichen Substanzen weg zu kommen und die Verschmutzungen der Belagsplatten beim Einbringen eines solchen Fugenfüllers zu vermeiden. Wenn die Belagsplatten auch nur teilweise aus einem Material bestehen, das den reibenden Kontakt mit Mörtel nicht verträgt (Holz, Glas, etc.) verbietet sich die Verwendung eines derartigen Materials von selbst.
Wegen der nicht unproblematischen Einbringung von Silikon in die Fugen und die dazu notwendige handwerkliche Geschicklichkeit sowie das anschließende Glätten der Fuge und Reinigen benachbarter Oberflächen ist auch diese vorbekannte Möglichkeit des Schließens von Fugen nicht mit den Zielen einer zeitgemäßen Belags Verlegung in Einklang zu bringen.
Eine Dichtung mit den eingangs genannten Merkmalen, allerdings für andere Beläge, ist aus der bereits genannten DE 198 00 554 A bekannt. Dabei sind zwei spiegelbildlich im Abstand angeordnete L-Profile aus Hart-PVC entlang ihrer oberen Kanten mittels einer elastischen Brücke, die das Dichtungsprofil darstellt, miteinander verbunden. Der so gebildete Hohlraum ist im Bodenbereich der Profile durch ein dünnes Abdeckband, beispielsweise ein doppelseitiges Klebeband, gegen das Eindringen von Mörtel, Kleber, etc. geschützt. Im fertigen Zustand ruht der Bodenbelag mit seinem Randbereich auf den am Untergrund liegenden Schenkeln der zuvor verlegten Dichtung. Für eine nachträgliche Montage ist diese Dichtung keinesfalls verwendbar. De facto ist diese Dichtung nur für gegossene Beläge oder im Mörtelbett verlegte Platten brauchbar.
Zur nachträglichen Montage bekannt ist die Verwendung eines Kunststoff- oder Kautschukstreifens als Dichtung, die nach der Verlegung der einzelnen Belagsplatten in die Fugen gedrückt wird und dort durch Reibschluss haften bleibt. Es sei dazu auf die DE 199 62 812 A verwiesen. Aus dieser Druckschrift geht eine als Abdeckprofil
bezeichnete Dichtung hervor, die mit einem Randprofil zusammenwirkt, in das die einzelnen Belagsplatten gelegt werden. Dieses vormontierte Randprofil weist auf der der Dichtung zugewandten Seite eine zum Untergrund gerichtete Sägezahnform auf, und das Dichtungsprofil wiederum weist im Querschnitt eine dazu komplementäre Sägezahnform auf, sodass es bei richtiger Verlegung zu einem Verhaken dieser Profile kommt. Die Einbringung der Dichtung kann nur erfolgen, weil das Dichtungsprofil innen hohl ausgebildet ist und durch elastische Deformation in die Fuge gedrückt werden kann.
Dieses Dichtungssystem weist einige bemerkenswerte Nachteile auf: Das Randprofil ist jeweils für zwei benachbarte Belagsplatten einstückig ausgebildet, sodass der eigentliche Dichtungsstreifen in einer unten geschlossenen, U-förmigen Wanne liegt und eher optische als dichtende Aufgaben hat. Die eigentliche Fuge ist verdoppelt und befindet sich jeweils zwischen einer Belagsplatte und dem Randprofil und wird keiner Behandlung unterworfen, sodass durch diese Maßnahmen nur das Problem der Fugenabdichtung verlagert wird.
Die US 5,282,693 A betrifft die Dichtung von Fugen bei Autobahndeckflächen aus Beton und besteht aus einem Profil aus elastomeren Material, das passend in die Fuge eingebracht und dort mit einem weiteren Material dicht mit dem Beton versiegelt wird. Die Nachteile sind zumindest die gleichen wie bei der Verwendung des oben genannten Silikons, für übliche aus Platten bestehende Beläge ist diese Dichtung nicht geeignet.
Die US 4,717,162 A beschreibt einen elastomeren Dichtstreifen für Dehnfugen in einem Estrich, bei dem eine beidseitige Erweiterung in der Mitte der Höhe des Querschnittes der Dichtung angeordnet ist, weil die Dehnfuge weiter nach unten reicht. Die Dichtung steht nach oben über die Oberfläche des Estrichs vor und wird vom eigentlichen Belag, der aus Vergussmasse besteht, umhüllt. Eine Nachträgliche Einbringung ist völlig ausgeschlossen.
Die DE 103 01 162 A offenbart einen sehr komplexen, mehrteiligen Bauteil zur Überbrückung einer Bewegungsfuge, der beidseits noch unter dem Estrich mittels Bolzen im Beton verankert wird. Die eigentliche Fuge wird durch einen Streifen aus elastomeren
Material gebildet, dessen Höhenlage auch nach erfolgtem Einbau einstellbar ist. Auch hier ist ein nachträglicher Einbau völlig ausgeschlossen.
Im Gegensatz zu diesem Stand der Technik ist es Ziel und Aufgabe der Erfindung, eine Fugenabdichtung anzugeben, die auf zusätzliche, den Belagsplatten zuzuordnende Profilstreifen oder Kantenabdeckungen verzichten kann und die nach erfolgter Verlegung der Belagsplatten rasch und einfach zu befestigen ist.
Erfindungsgemäß ist zur Erreichung dieser Ziele bei einem Dichtungsprofil der eingangs definierten Art vorgesehen, dass die Erweiterungen aus elastomerem Material bestehen und dass von der dem Untergrund zugewandten, unteren, Stirnfläche des Profils im mittleren Bereich eine Nut bzw. Kerbe nach oben, ins Innere des Profils, ausgebildet ist.
Ein solcher Dichtstreifen kann mit allen Belagsplatten, insbesondere solchen, die an ihrem dem Untergrund zugewandten Randbereich eine Abfasung, eine Abschrägung, eine „gebrochene Kante" oder Ausnehmung aufweisen, und das sind, schon zur Vermeidung von Absplitterungen, so gut wie alle bekannten Belagsplatten, zusammenwirken, da beim Eindrücken des Dichtungsprofils ein elastisches Zusammendrücken des sich verbreiternden Fußes möglich ist, wodurch auch der breitere Teil des Fußes durch die Fuge gedrückt werden kann und sich nach Erreichen der Ausnehmung der Belagsplatte wieder ausdehnt und so für den sicheren Sitz des Dichtungsprofüs sorgt.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die Fig. 1 eine typische Einbausituation in einem schematischen Schnitt, die Fig. 2 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Dichtungsprofil schematisch in einer perspektivischen Ansicht, die Fig. 3 eine Variante eines erfindungsgemäßen Dichtungsprofüs und die Fig. 4 ein Detail einer weiteren Variante.
hi Fig. 1 ist ein erfindungs gemäß es Dichtungsprofil 1 zwischen zwei Belagsplatten 2 in einer typischen Verlegesituation dargestellt. Die Belagsplatten 2 bestehen aus einer Tragplatte 3 und einer Dekorplatte 4. Die Montage am Untergrund 5 erfolgt mittels
Befestigungsplatten 6 die, beispielsweise mittels elastisch federnder, klipsartiger bzw. dracldαiopfartiger Verbindungselemente 7 mit entsprechenden Elementen an der Tragplatte 3 zusammenwirken.
Selbstverständlich ist es, wie bereits eingangs erwähnt, möglich, dass die Belagsplatten anders aufgebaut und/oder anders am Untergrund befestigt sind. Wesentlich und in so gut wie allen bekannten aus Belagsplatten aufgebauten Belägen unvermeidlich ist es, dass zwischen benachbarten Belagsplatten 2 eine Fuge 8 entsteht, die es abzudichten und zu füllen gilt.
Es weisen nun so gut wie alle bekannten Belagsplatten entlang ihres Randes an der dem Untergrund 5 zugewandten Kante eine umlaufende Ausnehmung 9 auf. Durch diese Ausnehmung, die natürlich nicht die in Fig. 1 dargestellte Querschnittsform aufweisen muss, erweitert sich die Fuge 8 in ihrem dem Untergrund 5 zugewandten Bereich und bietet so eine Möglichkeit für eine feste Verankerung eines erfmdungsgemäß ausgebildeten Dichtungsprofils 1 :
Wie insbesondere aus Fig. 2 deutlich zu entnehmen ist, weist ein erfindungsgemäß ausgebildetes Dichtungsprofil 1 in seinem Fußbereich, darunter wird der im eingebauten Zustand dem Untergrund 5 zugewandte untere Bereich des Profils verstanden, beidseits eine Erweiterung 10 auf. Da das übliche, für Dichtungen verwendete Kautschuk- oder Silikonmaterial (andere Materialien wie Polyurethane etc. sind möglich und können vom Fachmann in Kenntnis des Anwendungsgebietes leicht ausgewählt werden) im Allgemeinen zwar hervorragende Elastizität aber nur geringe Kompressibilität aufweist, wäre es nur schwer, oder unter Umständen gar nicht, möglich ein so ausgebildetes Dichtungsprofil in eine merklich engere Fuge zu drücken, wobei als Vergleich die Breite des Fußbereiches des nicht deformierten Dichtungsprofils 1 heranzuziehen ist.
Unter „elastomerem Material" ist aber überhaupt jedes Material zu verstehen, das unter den Einsatzbedingungen während seiner üblichen Lebensdauer elastisch zumindest so verformbar bleibt, dass es in der Fuge hält und diese dichtet.
Um nun eine Montage zu ermöglichen, ohne den festen Sitz zu beeinträchtigen, ist erfindungsgemäß von der Bodenfläche 11 des Profils ausgehend eine Nut oder Kerbe 12 ausgebildet, die es möglich macht, den Fußteil des Dichtungsprofils 1 durch elastische Deformation und mit vernachlässigbarer oder gar ohne Kompression des Materials in die Fuge 8 zu drücken, bis der Fußteil in dem Bereich der Ausnehmung bzw. Hinterschneidung 9 der Belagsplatten kommt und seine undeformierte Form zumindest großteils wieder einnimmt. Eine vollständige Übereinstimmung des Montagequerschnittes mit der undeformierten Form wird im Allgemeinen nicht angestrebt, um durch eine verbleibende, restliche, elastische Deformation den festen Sitz des Dichtungsprofils 1 in der Fuge 8 zu sichern.
Auf an sich bekannte Weise ist das Dichtungsprofil 1 seitlich mit leistenförmigen Vorsprüngen 13 versehen, deren Form und Abmessung so gewählt ist, dass sie im montierten Zustand des Dichtungsprofils 1 an den Stirnflächen der benachbarten Belagsplatten dichtend anliegen. Wie dargestellt, sind diese Dichtlippen bevorzugt nach außen zunehmend von der Fußfläche weg, somit in der Situation beim Verlegen nach oben, gerichtet und erleichtern so das Eindrücken der Dichtung in die Fuge 8. Derartige Dichtlippen bzw. Dichtlamellen sind in anderem Zusammenhang im Stand der Technik verschiedentlich bekannt und bedürfen hier keiner weiteren Erläuterung.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Dichtung ist im dargestellten Ausführungsbeispiel verwirklicht, dies betrifft die Abfasung 14 der oberen Kanten der Belagsplatten 2 und eine entsprechende Verbreiterung 15 des Dichtungsprofils 1. Durch diese komplementäre Ausgestaltung der Querschnitte erreicht man ein möglichst gutes Ausfüllen der Fuge 8, denn die meisten verwendeten Belagsplatten weisen zur Vermeidung von Verletzungen und um das Ausschlagen zu vermeiden, eine Abfasung ihrer oberen Kanten auf, die bei der Verfüllung der Fuge teilweise problematisch zu füllen ist.
Bei der erfmdungs gemäßen Variante ist es möglich, die Höhe des Dichtungspro fils so auf die bekannte Höhe der Belagsplatten abzustimmen, dass das Dichtungsprofil zwischen seinem Fußbereich und der Verbreiterung 15 im eingebauten Zustand auf Zug beansprucht ist und daher die Verbreiterung 15 sich fest und dicht an die Abschrägung bzw. Phase 14 anlegt.
Hier sei im Vergleich dazu auf das Dichtungsprofil der genannten DE 199 62 812 A verwiesen, wo eine christbaumartige Kongruenz zwischen Dichtungsprofil und benach- baiter Stirnfläche über die gesamte Kontaktfläche vorgesehen ist, wodurch die Ausbildung von die Dichtung verbessernden Zugkräften im obersten Bereich der Dichtung stark beeinträchtigt wird. Auch ist bei der vorbekannten Ausfuhrung die durchlaufende Seele, die zur Einbringung des Dichtungsprofils notwendig ist, aufwändig in ihrer Herstellung und schwächt den seitlichen Anpressdruck dauerhaft und gerade in dem Bereich, in dem er wegen der dichtenden Wirkung gewünscht wird.
Eine Variante der Erfindung ist in Fig. 3 dargestellt: Dabei weist das hier mit 1' bezeichnete Dichtungsprofil eine Leiste 16 aus einem anderen Material, beispielsweise Aluminium, Kunststoff, etc. das sich optisch gut in Kombination mit den jeweiligen Belagsplatten macht auf, die auf der Oberseite eines Grundkörpers bzw. des eigentlichen Dichtungsteiles 18 angeordnet ist. Die (nicht dargestellten) Belagsplatten weisen in diesem Fall bevorzugt an ihren oberen Kanten keine Abfasungen 14 (Fig. 1) auf, sondern Ausnehmungen, die in Form und Größe mit der Form und Größe der Leiste 16 korrespondieren. Die Form und Größe des Querschnittes der Leiste muß nicht die dargestellte, rein schematisch anzusehende, sein, insbesondere eine Trapezform ist wegen des Hineinziehens in die Fuge günstig.
Die Verbindung zwischen dem eigentlichen Dichtungsteil 18 und der Leiste 16 erfolgt entweder durch Verkleben oder mittels einer in der Fig. 3 rein schematisch eingezeichneten, T-förmigen Halteleiste 17, die bevorzugt einstückig mit dem eigentlichen Dichtungsteil 18 hergestellt wird. Wegen ihrer Verzichtbarkeit wurde sie in der Darstellung als eigener Teil und rein schematisch ohne jede Rücksicht auf ihre Einbringbarkeit in die Leiste 16 dargestellt.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, wird durch das Vorsehen der Leiste 16 an den technischen Eigenschaften des Dichtungsprofils 1 (das hier in seiner Gesamtheit den Grundkörper bildet) bzw. 1' (aufweisend den Grundkörper 18 und die Leiste 16) im Hinblick auf die erreichbaren Vorteile nichts verloren, es wird, ganz im Gegenteil, eine weitere optische
Gestaltungsmöglichkeit erreicht. Die Nut 12' ist in diesem Ausfiihrungsbeispiel rechteckig ausgebildet.
Die Fig. 4 zeigt, im Schnitt nebeneinander gestellt, das Fußende einer Dichtung 1 als vergrößertes Detail mit einer Erweiterung 10', die eine Variante der Erweiterung 10 der Fig. 1 ist, und eine Belagsplatte 2 mit dazu passender, im Stand der Technik häufig vorkommender Ab fasung 9'.
Die Erfindung ist verschiedentlich abwandelbar und nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel begrenzt. So kann die Form und Größe der einzelnen Bereiche des Grundkörpers, insbesondere der seitlichen Erweiterungen 10 und die Anzahl und Ausbildung der Vorsprünge 13 anders als dargestellt ausgebildet sein. Wesentlich ist, dass die Dichtung nach erfolgtem Verlegen der Platten eingebracht werden kann und in direktem Kontakt zu deren Seitenflächen steht. Ob die Platten dabei auf Befestigungsplatten 6 ruhen oder auf einer Grundfläche verklebt bzw. in einem Mörtelbett verlegt sind, spielt dabei keine Rolle.