WO2005072942A1

WO2005072942A1 - タイヤ成型機

Info

Publication number: WO2005072942A1
Application number: PCT/JP2004/019386
Authority: WO
Inventors: Tomohiro Irie
Original assignee: Bridgestone Corporation
Priority date: 2004-01-30
Filing date: 2004-12-24
Publication date: 2005-08-11
Also published as: EP1712345A1; EP1712345A4; EP1712345B1; JP4467325B2; US20080003319A1; US7921894B2; JP2005212326A; DE602004022591D1

Description

タイヤ成型機

技術分野

[0001] 本発明は、タイヤのュ-フォーミティ、特には、ラジアル方向の力の変動、すなわち RFVのレベルを向上させるため、カーカスバンドの半径方向外側に配置された一対のビードコアを把持するビードコア支持装置を、把持したビードコアの軸心の傾斜角度が制御可能となるよう構成したタイヤ成型機に関するものである。

背景技術

[0002] RFVのレベルを向上させるため、製品タイヤのラジアル方向の力もしくはラジアルランナウトを一周分測定し、この測定波形に基づいて、この後に成型するタイヤの、力一カスバンド軸心に対するビードコア軸心の角度を制御するタイヤの製造方法ならびにそのためのタイヤ成型機が提案されている（例えば、特許文献 1参照。 ) o

[0003] このタイヤ成型機は、カーカスバンドの半径方向外側に所定間隔だけ軸方向に離隔して配置された一対のビードコアを把持するそれぞれのビードコア支持装置と、これらのビードコアの半径方向内側のカーカスバンド部分を拡径してビードコア内側に圧着するビードロック部を有する成型ドラムとを具え、少なくとも一方のビードコア支持装置を、把持したビードコア軸心の傾斜角度が制御可能となるよう構成したものである。

[0004] この特許文献 1にお、て、第一の実施例として、成型ドラム軸心を水平に配置するともに、ビードコア支持装置に、水平に設けられたベース部と、この上に、ほぼ垂直な向きに配置されたビード把持リングとを設け、ベース部に設けられたビード把持リング姿勢制御手段で、ビード把持リングのベース部に対する姿勢を制御するよう構成されたタイヤ成型機が開示され、また、第二の実施例として、ビードコアを把持する複数個、例えば六個のセグメントのそれぞれ力独立して、成型ドラム軸方向に位置制御可能なよう構成されたタイヤ成型機が開示されており、これらのタイヤ成型機は、このような構成によりビードコア軸心の傾斜角度を制御することができる。

[0005] し力しながら、第一の実施例において、ビード把持リング姿勢制御手段が、ベース部に設けられるため、ビードコアの軸心の傾斜角度を制御できな、タイヤ成型機を改造してビード把持リング姿勢制御手段を取り付けた場合には、ビード把持リングの軸心がタイヤ成型ドラムの軸心より高い位置となることを余儀なくされ、そのため、成型ドラムの軸心高さまでも変更する改造が必要となり、改造が大掛力りなものとなってしまうという問題点があった。

[0006] また、第二の実施例に関しては、複数のセグメントの一つ一つに、軸方向位置を制御する駆動手段が必要となり、装置が複雑になることに加え、ビードコアの垂直軸に対する傾斜が大きくなると、セグメント間に形成される段差に起因して、ビードコアを精度よく把持できな、と、う問題があった。

特許文献 1：国際公開第 03Z045675号パンフレット

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0007] 本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、大掛かりな改造を要することがなぐ簡易な構成で、しかも、ビードコア支持装置でビードコアを精度よく把持することのできるタイヤ成型機を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段

[0008] (1)本発明は、カーカスバンドの半径方向外側に所定間隔だけ軸方向に離隔して配置された一対のビードコアを把持するそれぞれのビードコア支持装置と、これらのビードコアの半径方向内側のカーカスバンド部分を拡径してビードコアに圧着するビードロック部を有する成型ドラムとを具え、少なくとも一方のビードコア軸心の傾斜角度が制御できるよう構成されたタイヤ成型機において、

前記軸心傾斜角度の制御が可能なビードコアを把持するビードコア支持装置は、成型ドラムの軸心に直交して配置された円環状直立板と、円環状直立板に取り付けられたビード把持リングと、円環状直立板軸心に対するビード把持リング軸心の傾斜角度を、ゼロ度を含む所定角度範囲内で制御するビード把持リング姿勢制御手段とを具えるとともに、ビード把持リングは、ビードコアをリングの面と平行に把持してなるタイヤ成型機である。

[0009] (2)本発明は、 (1)において、前記ビード把持リング姿勢制御手段は、異なる二方向に対して、前記ビード把持リング軸心の傾斜角度の制御を行うものとするタイヤ成型機である。

[0010] (3)本発明は、 (1)において、対をなすビードコア支持装置の両方が、それぞれ、前記ビード把持リング姿勢制御手段を具え、これらのビードコア支持装置のビード把持リング姿勢制御手段は、一方向にだけ、前記ビード把持リング軸心の傾斜角度の制御を行うものとするとともに、この角度の制御方向を、それぞれのビードコア支持装置で異ならせてなるタイヤ成型機である。

[0011] (4)本発明は、（1)一（3)のいずれかにおいて、前記ビード把持リング姿勢制御手段を、ビード把持リング上の二以上の固定点に設けられたそれぞれの球面軸受けと、円環状直立板に直交する方向に向けられ、先端がこれらの球面軸受けを介してビード把持リングに全方向相対揺動可能に連結されたそれぞれの直動シャフトと、これらの直動シャフトを円環状直立板の軸方向に所要の位置まで変位させるそれぞれのシャフト変位手段とを含んで構成してなるタイヤ成型機である。

[0012] (5)本発明は、（4)において、前記直動シャフトを、円環状直立板に設けられためねじ部と螺合するボールねじで構成し、前記シャフト変位手段を、このめねじ部もしくはボールねじを直接的にもしくはギアを介して間接的に回転させる減速機付サーボモータで構成するとともに、

ボールスプラインもしくは支持シャフトを、円環状直立板にその軸方向に摺動可能に取付け、ボールスプラインもしくは支持シャフトの先端を、ビード把持リング上に設けられた球面軸受けを介してビード把持リングに全方向相対揺動可能に連結してなるタイヤ成型機である。

[0013] (6)本発明は、（1)一（5)のいずれかにおいて、ビードコア支持装置を、成型ドラムの軸方向に変位可能に構成してなるタイヤ成型機である。

発明の効果

[0014] (1)の発明によれば、ビード把持リングは、ビードコアを自身のリング面と平行な姿勢で把持するので、ビード把持リングの軸心の傾斜角度を制御するだけでビードコア軸心の向きを変えることができ、その結果、支持装置を簡易なものとするとともに、ビードコアを精度よく把持することができ、また、ビード把持リングを垂直な円環状直立板に取り付け、ビード把持リング姿勢制御手段を、ビード把持リングの円環状直立板に対する取り付け角度を変えてビードコア軸心の向きを制御するよう構成したので、ビードコアの傾斜角度を制御する機能のないタイヤ成型機を改造してこの機能を付加する場合、ビード把持リングの軸心の高さが変えなくともよぐ大掛かりな改造を要しない。

[0015] (2)の発明によれば、ビード把持リング姿勢制御手段は、ビード把持リング軸心の傾斜角度を異なる二方向に制御するので、一方のビードコア支持装置だけについて、ビードコアの軸心の傾斜角度を制御できるようにすればよぐビードコアの傾斜角度を制御する機能のな、タイヤ成型機を改造してこの機能を付加する場合、改造を、容易で低コストなるものとすることができる。

[0016] (3)の発明によれば、ビード把持リング姿勢制御手段を、ビード把持リング軸心の角度を一方向にだけ制御するよう構成したので、ビード把持リング姿勢制御手段を簡易に構成することができる。

[0017] (4)の発明によれば、このようのビード把持リング姿勢制御手段を構成したので、簡易な構成で、ビード把持リング軸心の姿勢を制御することができる。

[0018] (5)の発明によれば、減速機付サーボモータを駆動してボールねじを進退させることによりビード把持リングを傾斜させるので、その軸心の傾斜角度を高精度に制御することができ、また、ボールスプラインもしくは支持シャフトでビード把持リングを支持するので、高い剛性をもってビード把持リングを支持し、ビード把持リングの位置決め精度を高めることができる。

[0019] (6)の発明によれば、ビードコア支持装置を、成型ドラム軸方向に変位可能に構成したので、ビードコア支持装置でビードコアを把持して移動させ、カーカスバンドの半径方向外側の軸方向所定位置にビードコアを配置することができる。

図面の簡単な説明

[0020] [図 1]本発明に係る第一の実施形態のタイヤ成型機を示す略線正面図である。

[図 2]ビードコアの軸心の傾斜角度が制御可能に構成された側のビードコア支持装置を示す正面図である。

[図 3]図 2の矢視 III IIIに対応する側面図である。 [図 4]図 2の矢視 IV-IVに対応する側面図である。

[図 5]図 2における部の詳細を示す部分断面図である。

[図 6]図 2における d部の詳細を示す部分断面図である。

2

[図 7]第二の実施形態のタイヤ成型機のビードコア支持装置 4Bを示す正面図である

[図 8]図 7の矢視 VIII-VIIIに対応する側面図である。

[図 9]図 7における d部の詳細を示す部分断面図である。

3

[図 10]第三の実施形態のタイヤ成型機を示す略線正面図である。

[図 11]第三実施形態の一方のビードコア支持装置を示す正面図および側面図である。

[図 12]第三実施形態の他方のビードコア支持装置を示す正面図および側面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0021] 本発明の実施形態について、図に基づいて説明する。図 1は、第一の実施形態のタイヤ成型機 1を示す略線正面図である。タイヤ成型機 1は、成型機本体部 2と、成型機本体部 2により片持ち支持されて回転し、カーカスバンド Cを含むタイヤ構成部材を貼りつける成型ドラム 3と、成型ドラム 3上に貼り付けられたカーカスバンド Cの半径方向外側に所定間隔だけ軸方向に離隔して配置された一対のビードコア Bを把持するそれぞれのビードコア支持装置 4、 4Aとを具える。

[0022] これらのビードコア支持装置 4、 4Aは、成型ドラム 3の軸方向に延在するレール 5に沿って変位可能に構成され、それぞれ、把持したビードコア Bをカーカスバンド Cの半径方向外側の軸方向所定位置に配置することができる。また、ビードコア支持装置 4 、 4Aのうち、一方のビードコア支持装置 4だけを、ビードコア Bの軸心の傾斜角度が制御可能となるようにし、他方のビードコア支持装置 4Aを、ビードコア Bの軸心が成型ドラムの軸心 Lと同心に固定されて動かないように構成する。

0

[0023] 図 2—図 6は、ビードコア Bの軸心の傾斜角度が制御可能に構成された側のビードコア支持装置 4を示す図であり、図 2は正面図、図 3は、図 2の矢視 III IIIに対応する側面図、図 4は、図 2の矢視 IV— IVに対応する側面図、また、図 5および図 6は、それぞれ、図 2における d部および d部の詳細を示す部分断面図である。ビードコア支持

1 2

装置 4は、レール 5にガイドされるベース部 11と、ベース部 11の上に固定して取り付けられ、成型ドラム 3の軸心 Lに直交して配置された円環状直立板 12と、円環状直

0

立板 12に取り付けられ、ビードコア Bを平行に把持するビード把持リング 13と、円環状直立板 12の軸心 Lに対するビード把持リング 13の軸心 Lの角度をゼロ度を含む

1 2

所定角度範囲内で制御するビード把持リング姿勢制御手段 14とを具える。

[0024] ビード把持リング 13上の二力所以上、図においては円周上に 120度ずつ離隔した三力所の固定点 P、 P、 Pに、それぞれの球面軸受け 15が設けられ、円環状直立

1 2 3

板 12に直交する方向に向けられたボールねじ 16の先端がこれらの球面軸受け 15を介してビード把持リング 13に全方向相対揺動可能に連結される。そして、これらのボールねじ 16は、円環状直立板 12を貫通して設けられためねじ部 19に螺合して設けられ、一対のギア 22を介して減速機付きサーボモータ 17を駆動することにより、ボールねじ 16を回転させて、めねじ部 19との螺合の作用により、ボールねじ 16を、円環状直立板 12の軸方向に所要の位置まで変位させることができる。

[0025] さらに、円環状直立板 11の、環状に配列されて隣り合うボールねじ 16とボールねじ 16との中間位置 Q、 Q、 Qに、それぞれ、外筒 24を取り付け、外筒 24にボールを

1 2 3

介して案内されたボールスプライン軸 23を、円環状直立板 11の軸方向に摺動可能に設ける。そして、ボールスプライン軸 23の先端を、ビード把持リング 13上に設けられた球面軸受け 15を介してビード把持リング 13に全方向相対揺動可能に連結する。このボールスプライン軸 23は、円環状直立板 11に対して、ビード把持リング 13を摺動可能に支持するよう機能する。

[0026] ビード把持リング姿勢制御手段 14は、これらの、球面軸受け 15、ボールねじ 16、ねじ部 19、減速機付きサーボモータ 17、ギア 22、ボールスプライン軸 23、および、外筒 24で構成される。

[0027] なお、ビード把持リング 13は、環状に配置された、それぞれマグネット 6Aを有する複数のマグネットホルダ 6を具え、これらのマグネット 6Aによりビードコア Bを、ビード把持リング 13と平行な姿勢で吸着して把持する。

[0028] このように構成されたビードコア支持装置 4において、円環状直立板 11の軸心に対してビード把持リング 13の軸心の傾斜角度を制御することによりビードコア Bの軸心の傾斜角度を変化させることができるが、その作動について以下に説明する。まず、水平な軸 X(図 4参照）の周りにビード把持リング 13を揺動させ、その軸心の傾斜角度を変える場合には、 Pに位置するボールねじ 16を、 Pに対応するサーボモータ 1 7を駆動して、例えば aなる距離だけ前進させ、同時に、 Pおよび Pに位置するボー

2 3

ルねじ 16をそれぞれ aの半分だけ後退させる。ボールねじの先端は球面軸受け 15を介してビード把持リング 13に連結されているので、このようにボールねじ 13を所要の距離だけ前進もしくは後退させることにより、ビード把持リング 13を所要の角度だけ傾斜させることができる。

[0029] なお、ビード把持リング 13の軸心の傾斜角度の変化に伴って、それぞれの球面軸受け 15同士の間隔を変化させる力が作用するが、この力は、軸心の角度の変化範囲を小さく設定することにより球面軸受け 15内の遊びで吸収することができる。

[0030] 同様にして、垂直な軸 Yの周りにビード把持リング 13を揺動させ、その軸心の傾斜角度を変える場合には、 P2に位置するボールねじ 16を、対応するサーボモータ 17 を駆動して例えば aなる距離だけ前進させ、同時に、 P3に位置するボールねじ 16をそれぞれ aだけ後退させ、 P1のボールねじ 16の位置はそのままにすることにより行うことができる。

[0031] 以上のように、ビードコア支持装置 4においては、ビード把持リング 13の軸心の傾斜角度を独立した二つの方向にそれぞれ所要の角度だけ変化させることができ、このことにより、任意の方向に、ビードコア Bの軸心を向けることができる。

[0032] ここで、ビード把持リング 13の球面軸受け 15を軸方向に変位させる直動シャフトとしてボールねじ 13を用いた力単なるシャフトを無段階に変位させて球面軸受け 15 を移動させてもよぐさらに、ビード把持リング 13を、円環状直立板 11の軸方向に摺動可能に支持するものとして、ボールスプライン軸を用いた力これを、単なる直動シャフトで構成することもでき、この場合、直動シャフトを複数本用いることで、軸周りのモーメントも支持することができる。

[0033] 次に第二の実施形態のタイヤ成型機について説明する。この実施形態のタイヤ成型機は、第一の実施形態の成型機 1における一方側のビードコア支持装置 4を、ビードコア支持装置 4Bで置き換えたものであり、第一の実施形態と同様の部分には、同じ符号を用いて説明する。

[0034] 図 7はこのビードコア支持装置 4Bを示す正面図、図 8は、図 7の矢視 VIII— VIIIに対応する側面図、図 9は、図 7における d部の詳細を示す部分断面図である。ビードコ

3

ァ支持装置 4Bは、レール 5にガイドされるベース部 11と、ベース部 11の上に固定して取り付けられ、成型ドラム 3の軸心 Lに直交して配置された円環状直立板 32と、円

0

環状直立板 32に取り付けられ、ビードコア Bを平行に把持するビード把持リング 33と、円環状直立板 32の軸心 Lに対するビード把持リング 33の軸心 Lの角度を、ゼロ

1 2

度を含む所定角度範囲内で制御するビード把持リング姿勢制御手段 34とを具える。

[0035] ビード把持リング姿勢制御手段 34は、円環状直立板 32上の二力所以上、図においては円周上に 120度ずつ離隔した三力所に配置された直動ユニット 31よりなる。これらの三力所に対応するビード把持リング 33上の点にそれぞれ球面軸受け 35が設けられ、円環状直立板 32に直交する方向に向けられたボールねじ 36の先端に、ボールねじ 36と同軸に設けられたボールスプライン軸 43の一端を連結し、さらにボールスプライン軸 43の他端に球面軸受け 35を連結する。したがって、ボールねじ 36は、ボールスプライン軸 43および球面軸受け 35を介してビード把持リング 13に全方向相対揺動可能に連結されて構成されることとなる。

[0036] ボールスプライン軸 43は、円環状直立板 32を貫通して取り付けられた外筒 44に軸方向に摺動可能に係合して設けられる。ただし、スプライン軸 43と外筒 44とは軸方向に延在する溝により、これら同士の、軸廻りの相対回転や、軸に直交する面内の相対変位は拘束される。

[0037] また、ビード把持リング姿勢制御手段 34には、円環状直立板 32に固定される筒状ブラケット 45が設けられ、めねじ部 39は、このブラケット 45の半径方向内側に配置され、ブラケット 45に対して軸廻りの回転だけが許容され、軸方向の変位は拘束されるよう設けられる。一方、減速機付サーボモータ 37が筒状ブラケット 45に取り付けられ、めねじ部 39は、カップリング 38を介して、減速機付サーボモータ 37の出力軸 37a に連結される。

[0038] 直動ユニット 31は、これらの、筒状ブラケット 45、球面軸受け 35、ボールねじ 36、めねじ部 39、減速機付きサーボモータ 37、カップリング 38、ボールスプライン軸 43、および、外筒 44で構成される。

[0039] このように構成された直動ユニット 31において、減速機付サーボモータ 37を駆動してその出力軸 37aを回転すると、めねじ部 39は回転し、めねじ部 39と螺合するボールねじ 36は、軸方向に進退して、球面軸受け 35を、円環状直立板 32と直交する方向に変位させることができる。

[0040] なお、図 9に示すものにおいては、ボールねじ 36とボールスプライン軸 43とを固定して連結したが、これらを軸方向には相互に離隔接近可能に構成することもでき、この場合、ボールねじ 36は球面軸受け 35を円環状直立板 32を離隔させる向きにだけ作用し、球面軸受け 35を、円環状直立板 32を接近させる向きの力は、ビード把持リング 33自信の復元力もしくは図示しない付勢手段を設けることによって付与することができる。

また、ビード把持リング 33は、環状に配置され、それぞれマグネット 6Aを有する複数のマグネットホルダ 6を具え、これらのマグネット 6Aによりビードコア Bを、ビード把持リング 13と平行な姿勢で吸着して把持する点については、第一の実施形態と同様である。

[0041] このように構成されたビード把持リング姿勢制御手段 34により、円環状直立板 32の軸心 Lに対する、ビード把持リング 33の軸心 Lの傾斜角度を、 360° どの方向にも

1 2

制御することができる力その制御の仕方については、第一の実施形態において説明したとおりであり、詳細の説明を省略する。

[0042] 次に、第三の実施形態のタイヤ成型機について説明する。図 10は、この実施形態のタイヤ成型機 1Bを示す略線正面図である。タイヤ成型機 1Bは、成型機本体部 2と、成型機本体部 2により片持ち支持されて回転し、カーカスバンド Cを含むタイヤ構成部材を貼りつける成型ドラム 3と、成型ドラム 3上に貼り付けられたカーカスバンドじの半径方向外側に所定間隔だけ軸方向に離隔して配置された一対のビードコア Bを把持するそれぞれのビードコア支持装置 50A、 50Bとを具える。

[0043] これらのビードコア支持装置 50A、 50Bは、成型ドラム 3の軸方向に延在するレール 5に沿って変位可能に構成され、それぞれ、把持したビードコア Bをカーカスバンド cの半径方向外側の軸方向所定位置に配置することができる。また、ビードコア支持装置 50A、 50Bのうち、一方のビードコア支持装置 50Aは、ビードコア Bの軸心の傾斜角度を上下にだけ制御可能なよう構成され、他方のビードコア支持装置 4Aは、ビードコア Bの軸心の傾斜角度を前後にだけ制御可能なよう構成される。

[0044] 図 11 (a)、図 11 (b)は、それぞれ、一方のビードコア支持装置 50Aの正面図と、この正面図の b— b矢視に対応する側面図であり、図 12 (a)、図 12 (b)は、それぞれ、他方のビードコア支持装置 50Bの正面図と、この正面図の b— b矢視に対応する側面図である。

[0045] ビードコア支持装置 50Aは、レール 5にガイドされるベース部 11と、ベース部 11の上に固定して取り付けられ、成型ドラム 3の軸心 Lに直交して配置された円環状直立

0

板 52Aと、円環状直立板 52Aに取り付けられ、ビードコア Bを平行に把持するビード把持リング 53Aと、円環状直立板 52Aの軸心 Lに対するビード把持リング 53Aの軸心しの

2 角度を、ゼロ度を含む所定角度範囲内で制御するビード把持リング姿勢制御手段 54Aとを具える。

[0046] 円環状直立板 52Aの上部中央に、直動ユニット 51Aが配置され、また、その高さ方向中央の両側に、摇動軸ユニット 55Aがそれぞれ配置される。直動ユニット 51Aは、図 9に示した、第二の実施形態の直動ユニット 31と同様に構成され、ビード把持リング 53Aの上部中央に取り付けられた球面軸受けを変位させる。また、左右の揺動軸ユニット 55Aは、それぞれ、水平に向いた摇動軸 56Aと、摇動軸 56Aの廻りに揺動可能に設けられ円環状直立板 52Aに連結されたブラケット 58Aと、摇動軸 56Aの廻りに揺動可能に設けられビード把持リング 53Aに連結されたブラケット 57Aとよりなる

[0047] ビード把持リング姿勢制御手段 54Aは、これらの直動ユニット 51 Aと両方の揺動軸ユニット 55Aとで構成され、この構成により、ビードコア支持装置 50Aは、ビード把持リング 53Aの軸心 Lを、円環状直立板 52Aの軸心 Lに対して、上下方向に傾斜制

2 1

御可能なものとすることができる。

[0048] 一方、ビードコア支持装置 50Bも、同様に、レール 5にガイドされるベース部 11と、ベース部 11の上に固定して取り付けられ、成型ドラム 3の軸心 Lに直交して配置された円環状直立板 52Bと、円環状直立板 52Bに取り付けられ、ビードコア Bを平行に把持するビード把持リング 53Bと、円環状直立板 52Bの軸心 Lに対するビード把持リング 53Bの軸心 Lの角度を、ゼロ度を含む所定角度範囲内で制御するビード把持リン

2

グ姿勢制御手段 54Bとを具える。

[0049] 円環状直立板 52Bの高さ方向中央の一力所に、直動ユニット 51Bが配置され、また、その幅方向中央の上側と下側とのそれぞれに、摇動軸ユニット 55Bが配置される。直動ユニット 51Bは、図 9に示した、第二の実施形態の直動ユニット 31と同様に構成され、ビード把持リング 53Bの高さ方向中央の一力所に取り付けられた球面軸受けを変位させる。また、上と下とに設けられた揺動軸ユニット 55Bは、それぞれ、垂直に向いた摇動軸 56Bと、摇動軸 56Bの廻りに揺動可能に設けられ円環状直立板 52B に連結されたブラケット 58Bと、揺動軸 56Bの廻りに揺動可能に設けられビード把持リング 53Bに連結されたブラケット 57Bとよりなる。

[0050] ビード把持リング姿勢制御手段 54Bは、これらの直動ユニット 51Bと両方の揺動軸ユニット 55Bとで構成され、この構成により、ビードコア支持装置 50Bは、ビード把持リング 53Bの軸心 Lを、円環状直立板 52Bの軸心 Lに対して、前後方向に傾斜制御

2 1

可能なものとすることができる。

産業上の利用可能性

[0051] このタイヤ成型機は、 RFV品質の優れたタイヤを製造するのに用いることができる。

Claims

請求の範囲

[1] カーカスバンドの半径方向外側に所定間隔だけ軸方向に離隔して配置された一対のビードコアを把持するそれぞれのビードコア支持装置と、これらのビードコアの半径方向内側のカーカスバンド部分を拡径してビードコアに圧着するビードロック部を有する成型ドラムとを具え、少なくとも一方のビードコア軸心の傾斜角度が制御できるよう構成されたタイヤ成型機において、

前記軸心傾斜角度の制御が可能なビードコアを把持するビードコア支持装置は、成型ドラムの軸心に直交して配置された円環状直立板と、円環状直立板に取り付けられたビード把持リングと、円環状直立板軸心に対するビード把持リング軸心の傾斜角度を、ゼロ度を含む所定角度範囲内で制御するビード把持リング姿勢制御手段とを具えるとともに、ビード把持リングは、ビードコアをリングの面と平行に把持してなるタイヤ成型機。

[2] 前記ビード把持リング姿勢制御手段は、異なる二方向に対して、前記ビード把持リング軸心の傾斜角度の制御を行うものとする請求項 1に記載のタイヤ成型機。

[3] 対をなすビードコア支持装置の両方が、それぞれ、前記ビード把持リング姿勢制御手段を具え、これらのビードコア支持装置のビード把持リング姿勢制御手段は、一方向にだけ、前記ビード把持リング軸心の傾斜角度の制御を行うものとするとともに、この角度の制御方向を、それぞれのビードコア支持装置で異ならせてなる請求項 1に記載のタイヤ成型機。

[4] 前記ビード把持リング姿勢制御手段を、ビード把持リング上の二以上の固定点に設けられたそれぞれの球面軸受けと、円環状直立板に直交する方向に向けられ、先端力 Sこれらの球面軸受けを介してビード把持リングに全方向相対揺動可能に連結されたそれぞれの直動シャフトと、これらの直動シャフトを円環状直立板の軸方向に所要の位置まで変位させるそれぞれのシャフト変位手段とを含んで構成してなる請求項 1 一 3の、ずれかに記載のタイヤ成型機。

[5] 前記直動シャフトを、円環状直立板に設けられためねじ部と螺合するボールねじで構成し、前記シャフト変位手段を、このめねじ部もしくはボールねじを直接的にもしくはギアを介して間接的に回転させる減速機付サーボモータで構成するとともに、ボールスプラインもしくは支持シャフトを、円環状直立板にその軸方向に摺動可能に取付け、ボールスプラインもしくは支持シャフトの先端を、ビード把持リング上に設けられた球面軸受けを介してビード把持リングに全方向相対揺動可能に連結してなる請求項 4に記載のタイヤ成型機。

ビードコア支持装置を、成型ドラムの軸方向に変位可能に構成してなる請求項 1一 5の、ずれかに記載のタイヤ成型機。