WO2004012166A1 - 運転情報提供システム - Google Patents

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WO2004012166A1
WO2004012166A1 PCT/JP2003/009586 JP0309586W WO2004012166A1 WO 2004012166 A1 WO2004012166 A1 WO 2004012166A1 JP 0309586 W JP0309586 W JP 0309586W WO 2004012166 A1 WO2004012166 A1 WO 2004012166A1
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Noboru Maesono
Yasumichi Hagimori
Tsutomu Kitagawa
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Isuzu Motors Limited
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/302—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems using recording means, e.g. black box
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable

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Abstract

着脱メモリ12が着脱出来るデータ収集コントローラ4を車両1に搭載し、これを所定データ記憶装置3に接続する。データ収集コントローラでは、コード設定ボタン8,9により運転者,運行経路等のコードを入力することが出来ると共に、それらのコードデータと所定データ記憶装置のデータとを、ダウンロードボタン7により着脱メモリにダウンロードすることが出来るようにしておく。車両の運行が終了する毎に上記ダウンロードを行い、所定期間(例、1か月)経過したところで着脱メモリを回収する。そして回収した着脱メモリに記録されているデータに基づき、運転者毎や運行経路毎についての運転情報を解析する。

Description

運転情報提 供 シ ス テ ム
技術分野
本 発 明 は 、 車両 の 運転 に 関 す る 情報 を 収集 ， 解析 し 、 明
よ り 効 率 的 な 運転 を 目 指 す た め の 違転情報提 供 シ ス テ ム に 関 す る も の で あ る 。 田 書
背 景技術
車 両 を 仕事や レ ジ ャ - な ど の 移 動 及 び輸送手段 と し て 用 い る 人 々 に と っ て 、 効 率 的 な 運転 を 行 う た め の 情報 （ 例 え ぱ燃費 な ど の 情報 ) は 、 有 益 な も の で あ る 。 特 に 、 多 く の 商業車 を 運行 し て い る 運送会社等 に お い て は 、 い か に 効 率 的 な 3£早 ¾： す る か は コ ス ト や 顧客 か ら の 信頼 に も か か わ る こ と で あ り 、 重要 な 問 題 で あ る 。 な お 、 効 率 的 な 運転 と は 、 例 え ば 、 燃費 が 少 な ， 車両 や 積載物 を 傷 め ず , 事故 を起 こ さ な い よ う な 運 の こ と で あ る 。
そ の よ う な 効 率 的 な 理 ¾ を 目 指 す た め 、 運転 を 終 え た 車 両 よ リ 運転情報 を 収 集 し 、 そ れ を 解析 し て 次 の 運転 に 役 立 て る と い う こ と が 行わ れ て い る 。
図 了 は 、 そ の よ う な こ と を 目 的 と す る 従来 の 運転 情報 提 供 シ ス テ ム の 第 1 の 例 を 示 す 図 で あ る 。 図 了 に お い て
、 1 は 車両 、 2 は 車両 コ ン 卜 ロ ー ラ 、 3 は所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 、 2 0 ， 2 1 は コ ネ ク 夕 、 2 2 は ケ ー ブ ル 、 2 3 は ノ 一 0 ソ コ ン で あ る 。
車 両 コ ン ロ ー ラ 2 は 車 両 1 の 運 転 を 制 御 す る た め の コ ン ト ロ ー ラ で あ リ 、 こ れ に は 、 車 両 の 各 部 署 か ら 種 々 の 検 出 信 号 （ 例 、 エ ン ジ ン 回 転 数 検 出 信 号 ， 車 速 検 出 信 号 等 々 ） が 入 力 さ れ る と 共 に 、 運 転 者 に よ る 運 転 操 作 信 号 （ 例 、 ア ク セ ル 操 作 信 号 ， ブ レ ー キ 操 作 信 '号 ， 変 速 操 作 信 号 等 々 ） が 入 力 さ れ る 。 一 方 、 車 両 コ ン ト ロ ー ラ 2 か ら は 、 そ れ ら の 信 号 を 基 に 生 成 さ れ た 種 々 の 制 御 信 号 ( 例 、 燃 料 噴 射 制 御 信 号 ， 変 速 制 御 信 号 等 々 ） が 、 各 部 署 へ 送 出 さ れ る 。
所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 3 は 、 車 両 コ ン 卜 ロ ー ラ 2 に 現 れ る デ ー タ の う ち 、 効 率 的 運 転 に 関 係 す る と 思 わ れ る デ ー 夕 を 適 宜 選 定 し （ 所 定 デ ー タ ） 、 そ の デ 一 夕 を 記 録 す る よ う に し た 記 憶 装 置 で あ る 。 コ ネ ク タ 2 0 は 、 所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 3 に 接 続 さ れ て い る コ ネ ク タ で あ る 。
所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 3 に 記 憶 さ れ た デ ー タ （ 運 転 情 報 ) の 収 集 は 、 次 の よ う に し て 行 わ れ る 。 即 ち 、 デ 一 夕 解 析 セ ン タ ー へ の 仲 介 機 構 （ 例 、 車 両 の 販 売 会 社 等 ） の 要 員 が 、 ノ 一 卜 ' ソ コ ン 2 3 を 持 っ て 車 両 1 の 所 に 行 き 、 ケ ー ブ ル 2 2 の コ ネ ク タ 2 1 を 車 両 の コ ネ ク タ 2 0 に 差 し 込 ん で 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 と 接 続 し 、 そ の デ ー タ を ノ ー ' ソ コ ン 2 3 に 取 り 出 す こ と に よ 収 集 す る 。
運 転 情 報 の 解 析 は 、 そ の ノ ー ト パ ソ コ ン 2 3 を 仲 介 機 構 に 持 ち 帰 り 、 そ の デ 一 夕 を デ ー タ 解 析 セ ン タ ー へ 送 つ て や っ て も ら っ て い た 。
従 来 の 運 転 情報 提 供 シ ス テ ム の 第 2 の 例 と し て は 、 違 転者 1 人 1 人 に 対 し て そ れ ぞ れ着脱式 の メ モ リ カ ー ド を 作成 し て お き 、 そ れ を 回 収 し て 運転情報 を 収集 し 、 解析 す る も の が あ る 。
こ れ に よ れ ば、 運転者が車両 の 運転 を 開 始 す る 際 、 自 分専 用 の メ モ リ カ ー ド を 所 定 の 車載機器 に 差 し 込 み 、 運 転 中 の デ ー タ を そ れ に 記録 す る 。 そ し て 、 運転 を 終 了 す る 際 、 該 メ モ リ カ ー ド を 引 き 抜 き 、 車 庫等 の 営 業拠 点 に 設 置 さ れ て い る 専 用 コ ン ピ ュ ー タ に 差 し 込 ん で デ ー タ を 読 み 取 ら せ 、 当 該 コ ン ピ ュ ー タ に よ り 解析 し て い た 。
し か し な が ら 、 前記 し た 第 〗 の 従来例 に は 、 第 1 の 問 題 点 と し て 運転情報 の 収集 に 手 間 と 時 間 がか か る と い う 点 が ぁ リ 、 第 2 の 問 題点 と し て 運転者毎 の 運転情報 が得 ら れ な い と い う 点 が あ っ た 。
ま た 、 前記 し た 第 2 の 従来例 に は 、 運転者毎 の メ モ リ 力 一 ド を 調 製 し た り 、 該 メ モ リ カ ー ド を 読 み取 つ た り す る た め の 専 用 装 置 を 、 営 業拠 点 毎 に 設置 し て お か ね ば な ら ず 、 コ ス ト が か か る と い う 問 題 点 が あ っ た 。
ま ず 第 1 の 従来例 の 第 1 の 問 題 点 に つ い て 説 明 す る 。 収集要 員 が各車両 の 所へ 行 き 、 ノ ー 卜 パ ソ コ ン を い ち い ち 接続 し て デ ー タ を収集 す る わ け で あ る が 、 専 門 の 要員 を 必 要 と す る し 、 車両 1 台 に つ き 2 0 〜 3 0 分 も の 時 間 を 必要 と し 、 手 間 と 時 間 が か か っ て い た 。
次 に 第 1 の 従 来例 の 第 2 の 問 題点 に つ い て 説 明 す る 。 同 じ 車両 で も 運転者 は 日 に よ っ て 変 わ る こ と が あ る し 、 1 日 の 内 で も 何人 か変 わ る こ と が あ る が 、 得 ら れ る 運転 情報 は 車両 単位 の も の で あ り 、 運転者毎 の 情報 は得 ら れ な か っ た 。 し か し 、 運送会社等 か ら は 、 運転者 の 個 別 評 価 や 個 別 指 導 を 行 い た い と い う 観 点 か ら 、 運 転 者毎 の 運 転情報 の 解析 も し ば し ば要望 さ れ て い た が 、 こ の 例 で は そ の 要望 に 応 え る こ と が 出 来 な か っ た 。
最 後 に 第 2 の 従来 例 の 問 題 点 に つ い て 説 明 す る 。 運転 者毎 の メ モ リ カ ー ド に 書 き 込 ん だ リ 読 み取 っ た リ す る た め の 専 用 装 置 は 、 比較 的 高 価 な も の で あ り （ 例 え ば 、 1 台 当 た り 数十万 円 ） 、 こ れ を 営 業拠 点 毎 に 設 置 す る 段 階 で ま ず 費 用 が か か っ て い た し 、 設置 後 に は そ れ 相 応 の メ ン テ ナ ン ス 費 用 も 必 要 と し 、 コ ス ト は 相 当 高 い も の に つ い て い た 。
本 発 明 は 、 以上 の よ う な 問 題 点 を 解決 す る こ と を 課題 と す る も の で あ る 。 発 明 の 開 示 本 発 明 の 目 的 は 、 運転 を 終 え た 車両 か ら の 運転情 報 の。 収 集 に 、 手 間 や 時 間 が か か ら な い よ う に す る こ と に あ る 本発 明 の 他 の 目 的 は 、 運転 を 終 え た 車両 か ら 運転 情報 を 収 集 す る 際 に 、 車 両 デ ー タ の 他 に 、 運転者情報 や 運行 経路情報等 も 得 る こ と が 出 来 る よ う に す る こ と に あ る 。
本 発 明 の 更 に 他 の 目 的 は 、 運転 を 終 え た 車両 か ら 運転 情報 を 収集 し 、 解析 す る た め の コ ス ト を 、 安 く す る こ と に め る 。 そ れ ら の 目 的 を 達 成 す る た め に 、 本 発 明 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム で は 、 車 両 コ ン ト ロ ー ラ に 現 れ る デ 一 夕 の う ち の 所 定 デ ー タ を 記 憶 さ せ て お く 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 を 具 え 、 運 転 情 報 解 析 の た め に 該 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 よ リ デ ー タ を 取 リ 出 す 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム に お い て 、 該 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 に 接 続 さ れ た デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ と 、 該 デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ に 対 し て 着 脱 自 在 な 着 脱 メ モ リ と を 具 え 、 前 記 デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ は 、 任 意 の デ ー タ を コ ー ド で 入 力 す る コ 一 ド 入 力 部 と 、 コ ー ド 入 力 さ れ た デ ー タ と 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 の デ 一 夕 と を 現 に 揷 入 さ れ て い る 着 脱 メ モ リ に ダ ウ ン ロ ー ド す る ダ ウ ン 口 一 ド 部 と を 少 な く と も 有 す る こ と と し 、 デ ー タ が ダ ウ ン □ ― ド さ れ た 該 着 脱 メ モ リ を 回 収 し て 運 転 情 報 解 析 の た め に 提 供 す る こ と と し た 。
前 記 し た 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 で の デ 一 夕 の 記 憶 は 、 記 憶 容 量 節 約 型 デ ー タ 記 録 方 式 で 行 う こ と が 出 来 る 。 そ の
1 例 と し て は 、 所 定 時 間 毎 に 検 出 し た デ 一 夕 値 が 予 め 定 め て あ る デ ー タ 値 範 囲 の 値 で あ る 毎 に 、 該 範 囲 で の 検 出 回 数 を 累 積 し て 記 録 す る 頻 度 累 積 型 デ 一 夕 記 録 方 式 が あ る 。
な お 、 前 記 し た コ ー ド 入 力 す る デ 一 夕 と し て は 、 複 数 の デ ー タ を 入 力 す る こ と が 出 来 る 。 例 え ば 、 運 転 者 の デ — 夕 ， 運 行 経 路 の デ 一 夕 ， 荷 主 の デ ー タ ， 積 載 物 の デ 一 夕 ， 実 車 率 の デ 一 夕 お よ び 走 行 時 間 帯 の デ ー タ の 内 の 少 な く と も 2 つ を 、 入 力 す る よ う に す る こ と が 出 来 る （ 注 … 実 車 率 = ( 実 際 の 積 載 量 ） Z ( 定 格 の 積 載 量 ） ） 。 図 面 の 簡 単 な 説 明 図 1 は 、 本 発 明 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム に お け る 車 両 の 要 部 を 示 す 図 で あ る 。
図 2 は 、 記 憶 容 量 節 約 型 デ ー タ 記 録 方 式 の 1 例 を 説 明 す る 図 で あ る 。
図 3 は 、 本 発 明 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム に よ る デ ー タ 解 析 の 経 路 を 説 明 す る た め の 図 で あ る 。
図 4 は 、 コ ー ド 設 定 例 を 示 す 図 で あ る 。
図 5 は 、 本 発 明 の 運 用 の 仕 方 を 説 明 す る 図 で あ る 。 図 6 は 、 着 脱 メ モ リ に ダ ウ ン 口 一 ド さ れ た デ ー タ の 状 況 を 図 解 し た 図 で あ る 。
図 了 は 、 従 来 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム の 1 例 を 示 す 図 で あ る 。 発 明 を 実 施 す る た め の 最 良 の 形 態 以 下 、 本 発 明 の 実 施 形 態 を 図 面 に 基 づ い て 詳 細 に 説 明 す る 。
図 〗 は 、 本 発 明 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム に お け る 車 両 の 要部 を 示 す 図 で あ る 。 符 号 は 図 了 の も の に 対 応 し 、 4 は デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ 、 5 ， 6 は コ ー ド 表 示 部 、 了 は ダ ウ ン □ — ド ボ タ ン 、 8 , 9 は コ ー ド 設 定 ボ タ ン 、 1 0 は 時 計 機 構 、 〗 1 は 一 発 設 定 ボ タ ン 、 1 2 は 着 脱 メ モ リ で あ る 。 図 了 と 同 じ 符 号 の も の は 、 同 様 の も の で あ り 、 時 計 機 構 1 0 は 現 在 の 時 刻 を 提 供 す る 。
ま ず 概 要 を 説 明 す る 。 本 発 明 で は 、 車 両 1 に デ ー タ 収 集 コ ン 卜 ロ ー ラ 4 な る も の を 搭 載 し て お き 、 こ れ と 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 と を 接 続 す る 。 そ し て 、 デ ー タ 収 集 コ ン 卜 ロ ー ラ 4 に は 、 着 脱 メ モ リ 1 2 を 着 脱 で き る よ う に し て お く 。
デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ 4 に は 、 運 転 者 情 報 と 運 行 経 路 情 報 と を 付 加 す る 機 能 を 持 た せ る と 共 に 、 そ れ ら の 情 報 と 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 に 記 憶 さ れ て い る デ 一 夕 を 、 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド す る 機 能 も 持 た せ る 。
こ れ に よ リ 、 着 脱 メ モ リ 1 2 を 引 き 抜 い て 回 収 す れ ば 、 運 転 者 情 報 や 運 行 経 路 情 報 が 付 加 さ れ た 形 で 運 転 情 報 が 回 収 で き る よ う に な る 。 以 下 、 詳 細 に 説 明 す る 。
コ — ド 設 定 ボ タ ン 8 は 運 転 者 の コ 一 ド 番 号 を 設 定 す る ボ タ ン で あ り 、 コ ー ド 表 示 部 5 は そ の 設 定 さ れ た コ ー ド 番 号 を 表 示 す る 表 示 部 で あ る 。
コ — ド 設 定 ボ タ ン 9 は 違 行 経 路 の コ ー ド 番 号 を 設 定 す る ボ タ ン で ぁ リ 、 コ ー ド 表 示 部 6 は 、 そ の 設 定 さ れ た コ ― ド 番 号 を 表 示 す る 表 示 部 で あ る 。
コ ー ド 設 定 ボ タ ン 8 ， 9 は 、 例 え ば 1 回 押 す 毎 に 、 コ — ド 番 号 を 0 → 1 → 2 → 3 と い う 具 合 に 、 数 値 を 歩 進 さ せ る こ と の 出 来 る ボ タ ン で あ る 。
図 4 は 、 コ ー ド 設 定 例 を 示 す 図 で あ る 。 図 4 ( 1 ) は 運 行 経 路 コ ー ド 設 定 例 で あ り 、 例 え ば 「 東 京 〜 名 古 屋 」 と い う 運 行 経 路 に 対 し て は 「 0 」 と い う コ ー ド 番 号 を 与 え 、 「 名 古 屋 〜 松 本 」 と い う 運 行 経 路 に 対 し て は 「 1 」 と い う コ ー ド 番号 を 与え て い る 。
図 4 ( 2 ) は 運転者 コ ー ド 設 定 例 で あ り 、 例 え ば 「 田 中 」 と い う 運転者 に 対 し て は 「 0 」 と い う コ ー ド 番号 を 与 え 、 「 早 川 」 と い う 運転 者 に 対 し て は 「 1 」 と い う コ 一 ド 番 号 を 与 え て い る 。
—発 設 定 ボ タ ン 1 1 は 、 電話機 に お け る 短縮 ボ タ ン に 相 当 す る も の で あ り 、 1 回 の ボ タ ン 操 作 で 、 或 る 特定 の 組 み 合 わ せ で の コ ー ド設 定 が 出 来 る よ う に し た も の で あ る 。
例 え ば 、 こ の 車両 1 に は 、 早 川 と い う 運転者が よ く 乗 車 し 、 松 本 〜 新 潟 と い う 運行経路 を 頻 繁 に 運転 す る と い う こ と で あ れ ば 、 運転者 = 1 ( 早 川 ） ， 運 行経路 = 2 ( 松 本 〜 新潟 ） と い う 特定 の コ ー ド の 組 み 合 わ せ を 、 一発 設定 ボ タ ン 1 1 の 中 の ボ タ ン P i の 機 能 と し て 登録 し て お く 。 そ う す れ ば 、 コ ー ド 設 定 ボ タ ン 8 ， 9 に よ リ 設 定 し ょ う と す れ ば 、 何 回 も ボ タ ン 操 作 を し な け れ ばな ら な い と こ ろ 、 ボ 夕 ン P , を 1 回 押 す だ け で設 定 す る こ と が 出 来 る 。 図 1 で は一発設定 ボ タ ン 1 1 と し て P , 〜 P 3 の 3 つ を 示 し た が 、 そ れ以 上 の 個 数 と し て も よ い 。
コ ー ド 表 示部 5 ， 6 お よ び コ ー ド 設 定 ボ タ ン 8 ， 9 と 、 そ れ ら に 対応 し て 動 作 す る 回 路 （ 公 知 回 路 な い し は 当 業者が 容易 に 構成 で き る 回 路 で あ る の で 図 示 せ ず。 ） と で 、 コ ー ド 入力 部が構成 さ れ て い る 。
な お 、 こ こ で 説 明 し た 例 で 、 コ ー ド 設 定 を 行 う 情報 の 例 と し て 運 転者情報 と 運 行経路 情報 を 挙 げ た が 、 何 も こ れ ら に 限 ら れ る わ け で は な い 。 ど の よ う な 観 点 に 立 っ て 運転情報 を 解析 し た い か と い う 要望 に 応 じ て 、 こ れ ら を 変更 し た り 、 あ る い は 他 の 情報 を 追 力 Q す る こ と も 可能 で あ る 。
例 え ぱ 、 運転者情報 は 必 須 入 力 と し 、 運行経路情報 の 方 は 、 荷主 情報 あ る い は 実車 率情報 あ る い は 走 行時 間 帯 情報 の 何 れ か に し て も よ い 。 ま た 、 運 転者情報 ， 運 行経 路 情報 ， 荷 主情報 の 3 つ を 入力 す る よ う に す る こ と も 出 来 る 。 （ な お 、 コ ー ド 入 力 す る 情報 の 数 を 增 や し た い 場 合 は 、 コ ー ド 設定ボ タ ン や コ ー ド 表示 部 の 数 も 、 そ れ に 応 じ て 増 や す こ と に な る 。 ） 。
ダ ウ ン 口 - ド ボ タ ン 了 は 、 所 定 デ ー タ 記憶 装 置 3 に 記 憶 さ れ た デ — 夕 を 、 着脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド す る た め の ボ 夕 ン で あ る 。 ダ ウ ン ロ ー ド は 、 設定 さ れ た コ ー ド の 情報 （運転者， 運行経路 の 情報） や 、 時計機構 1 0 に よ る 時計情報 （ ダ ウ ン 口 一 ド 時刻 ） も 付加 さ れ た 形 で 行 う 。 ダ ウ ン ロ ー ド ボ タ ン 了 と 、 そ れ に 対応 し て 動 作 す る 回 路 （ 公知 回 路 な い し は 当 業者が容易 に 構成 で き る 回 路 で あ る の で 図 示せ ず 。 ） と で 、 ダ ウ ン ロ ー ド 部が 構成 さ れ て い る
本発 明 で は 、 所定 デ 一 夕 記憶 装 置 3 で の デ 一 夕 の 記録 方式 と し て 、 小 容量 の 記 憶 装 置 で も 多 く の デ ー タ を 記録 す る こ と が 出 来 る 方式 、 言 い 換 え れ ば記憶 容量節約 型 デ 一 夕 記録方式 と で も 言 う べ き 記録方式 を採 用 す る 。
図 2 は 、 そ の よ う な 記憶 容量節 約 型 デ ー タ 記録方 式 の 1 例 を 説 明 す る 図 で あ る 。 こ れ は 車速 デ ー タ の 記録 の 仕 方 を 分 か り 易 く 説明 し た 図 で あ る 。 横 軸 は 車速 を 表 し 、 縦 軸 は 検 出 回 数 （累 積 回 数） を 表 し て い る 。 小 か ら 大 に 至 る ま で の 車速 を 、 適 宜 に 定 め た 速 度 間 隔 Δ V (例 、 5 K m ノ h ) で 区 切 リ 、 多 く の 車速 範 囲 に 分 け て お く 。 図 中 の V 2 と V 3 の 間 隔 も 、 V N + , と V + 2 の 間 隔 も △ V で あ る 。
そ し て 、 車速 の 検 出 を 所定 時間 每 （ A t 毎） に 行 い 、 検 出 さ れ た 車速が属 す る 車速 範 囲 の 検 出 回 数 を 累積 し て ゆ く 。 例 え ば 、 今 V 2 〜 V 3 の 車速範 囲 の 検 出 回 数 は T で あ る が 、 次 に （ Δ t 秒後 に ） 車速 を 検 出 し た と こ ろ
V 〜 V 3 の 範囲 に 入 る 車速 で あ っ た と い う 場合 、 そ の 車速 範 囲 の 検 出 回 数 は 1 加 算 さ れ て 、 T 3 + 1 と さ れ る こ の よ う な 記録 の た め の 具 体 的 構成 と し て は 、 例 え ば 所 定 デ ー タ 記憶装置 3 の 中 に 、 各車速 範 囲 に 対 応 さ せ て カ ウ ン タ を 構成 し て お く だ け で よ い 。 或 る 車速が検 出 さ れ た ら 、 そ の 車速が属 す る 車速範 囲 に 対応 さ せ て あ る 力 ゥ ン 夕 値 を 、 1 だ け 増 や す 。 必要 と さ れ る 記憶 容量 は 、 カ ウ ン 夕 を 構成す る の に 必要 な 容量 だ け で あ る の で 、 検 出 し た 車速 の 値そ の も の を い ち い ち 記録 す る 場合 に 比べ て 、 記憶 容量 は極 め て 少 な く て 済 む 。 （ な お 、 カ ウ ン 夕 値 1 は 、 時 間 に 換算 す る と Δ t 秒 に 相 当 す る と 見 る こ と が 出 来 る か ら 、 カ ウ ン 夕 値 に Δ t 秒 を 乗ず れ ば 、 そ の 車 速 範 囲 で走行 し た 累積時 間 を 、 近似 的 に 求 め る こ と が 出 来 る 。 ）
こ の よ う な 記録方式 は 、 或 る 車速 範 囲 を 検 出 し た 回 数 、 言 い換 え れ ば或 る デ ー タ が現 れ た 頻度 を 累積 し て 記録 し て い る か ら 、 頻 度累積 型 デ ー タ 記録 方式 と 言 う こ と が 出 来 る 来通を時時のはを
な お 記憶容量節約 型 デ ー タ 記 録方 式 の 種類 と し て は 、 频 度 積型 デ 一 夕 記録方式 の 他 に も 、 い ろ い ろ と 考 え ら れ る 例 え ば 、 デ 一 夕 を 圧縮 技術 に よ っ て 適 宜圧縮 し 、 そ れ 記録 す る よ う に す れ ば 、 記憶 容量 を 節 約 す る こ と が 出 る 。
図 5 、 本発 明 の 運 用 の 仕方 を 説 明 す る 図 で あ る 。 或 る 1 台 車両 に 着脱 メ モ リ 〗 2 を 挿入 し て か ら (左端 の t 0 の ' " 、 取 り 出 す ま で （右端 の t 5 の 時 点 ） の 運 行状 況 不 し て い る 。 時系 列 に 沿 つ て 詳細 に 説 明 す れ ば 、 次 の リ で あ る 。
( 1 ) *\\\ ΰ 0 … 運転者 の 田 中 が車両 に 乗 り 込 み 、 図 1 の デ 夕 収集 コ ン ト ロ ー ラ 4 に 着脱 メ モ リ 1 2 を 挿 入 す る こ の 時 、 ダ ウ ン ロ ー ド ボ タ ン 7 を 押 す 必要 は な い が も し 、 乗 っ た 時 に は押 す と い う 習 慣が つ い て し ま つ て い て 、 押 し た と す る と 、 こ の 時 点 で 所 定 デ 一 夕
§己憶 装置 3 内 に 存在 す る デ 一 夕 が 、 着脱 メ モ リ 1 2 に ダ ゥ ン □ ― ド さ れ る 。
し か し 、 ダ ウ ン ロ ー ド さ れ た と し て も 、 そ れ は 前 回 の 着脱 メ モ リ 1 2 に 最後 に ダ ウ ン ロ ー ド さ れ た デ 一 夕 と 同 じ も の で あ り 、 そ れ を 再 度保存 し た と い う だ け で 、 他 何 の 支 障 も な い 。 （ 図 5 で は 、 説 明 の 便宜 上 、 時点 0 で は デ ー タ は 空 で あ る と し て い る 。 ) o
次 、 運転者 田 中 は 、 自 分 の 運転者 コ ー ド ( 0 ) と 、 自 分が こ れ か ら 走行 し ょ う と し て い る 運 行経路 「 東 京 〜 名 古 屋 」 の コ ー ド （ 0 ) と を 入 力 す る （ 入 力 コ 一 ド は 「 0 0 」 と な る ） 。
( 2 ) 時 点 t , … 目 的 地 の 名 古 屋 に 着 い た 田 中 は 、 そ の ま ま 降 り る （ デ ー タ 収 集 コ ン ト ロ ー ラ 4 に 対 し て 何 も 操 作 す る こ と な く ） 。 新 た に 乗 り 込 ん で 来 た 次 の 運 転 者 の 早 川 は 、 ダ ウ ン 口 一 ド ボ タ ン 了 を 押 す 。 す る と 、 こ の 時 点 で 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 に 記 録 さ れ て い る デ 一 夕 （ D 。 ，） が 、 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド さ れ る （ こ の 場 合 、 運 転 者 コ ー ド ， 運 行 経 路 コ ー ド ， 時 刻 等 の 情 報 も 付 力!] さ れ て ダ ウ ン 口 一 ド さ れ る 。 ） 。
ま た 、 運 転 者 の 早 川 は 、 自 分 の 運 転 者 コ ー ド （ 1 ) と 、 自 分 が こ れ か ら 走 行 し ょ う と し て い る 運 行 経 路 Γ 名 古 屋 〜 松 本 」 の コ ー ド （ 1 ) と を 入 力 す る （ 入 力 コ — ド は 「 1 1 」 と な る ） 。
( 3 ) 時 点 t 2 … 目 的 地 の 松 本 に 着 い た 早 川 は 、 こ れ で 走 行 を 終 え る の な ら 、 そ の ま ま 降 り れ ば よ い 。 し か し 、 こ の 例 で は 引 き 続 い て 次 の 運 行 経 路 「 松 本 〜 新 潟 」 も 走 行 す る こ と に な つ て い る の で 、 次 の 運 行 を 開 始 す る た め の 操 作 と し て 、 ダ ウ ン ロ ー ド ボ タ ン 了 を 押 し て 、 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 の デ 一 夕 （ D 。 2 ) を 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド す る と 共 に 、 自 分 の 運 転 者 コ ー ド （ 1 ) と 、 自 分 が こ れ か ら 走 行 し ょ う と し て い る 運 行 経 路 「 松 本 〜 新 潟 」 の コ ー ド （ 2 ) と を 入 力 す る （ 入 力 コ ー ド は 「 2 1 」 と な る ） 。
( 以 後 、 次 々 と 乗 り 込 む 運 転 者 は 、 デ 一 夕 収 集 コ ン ト ロ ー ラ 4 に 対 し て 同 様 の 操 作 を す る 。 ） ( 4 ) 時 点 t 4 … 新 潟 で 乗 り 込 ん だ 運 転 者 の 山 本 は 、 次 の 運 行 の 開 始 に 先 立 ち 、 ダ ウ ン ロ ー ド ボ 夕 ン 了 を 押 し て 、 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 3 の デ 一 夕 （ D 。 4 ) を 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド す る と 共 に 、 自 分 の 運 転 者 コ ー ド （ 2 ) と 、 自 分 が こ れ か ら 走 行 し ょ う と し て い る 運 行 経 路 「 新 潟 〜 東 京 」 の コ ー ド （ 3 ) と を 入 力 す る ( 入 力 コ 一 ド は 「 3 2 」 と な る ） 。
そ し て 、 目 的 地 の 東 京 に 着 い た 時 （ 時 点 1: 5 ) が 、 着 脱 メ モ リ 1 2 を 回 収 す べ き 時 と し て 定 め ら れ て い る 時 で あ れ ば （ 例 え ば 、 着 脱 メ モ リ 1 2 挿 入 よ り 1 か 月 が 経 過 し た 時 と か 、 月 末 と、か 。 ） 、 回 収 の た め の 操 作 を す る 。 回 収 操 作 と は 、 次 の （ 1 ) ， （ 2 ) の 操 作 の こ と で あ る 。
( 1 ) ダ ウ ン ロ ー ド ボ タ ン 了 を 押 す と い う 操 作 （ → 所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 3 の デ 一 夕 （ D 。 5 ) が 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ウ ン ロ ー ド ）
( 2 ) 着 脱 メ モ リ 1 2 を 取 り 出 す と い う 操 作 運 転 者 の 山 本 は 、 取 り 出 し た 着 脱 メ モ リ 1 2 を 、 営 業 拠 点 （ 後 で 説 明 す る 図 3 の 営 業 拠 点 1 4 参 照 ） に 提 出 す る 。 '
図 6 は 、 着 脱 メ モ リ に ダ ウ ン ロ ー ド さ れ た デ 一 夕 の 状 況 を 図 解 し た 図 で あ る 。 1 5 は t 1 時 デ ー タ フ ァ イ ル 、 1 6 は t 2 時 デ 一 夕 フ ァ イ ル 、 1 了 は t 3 時 デ 一 夕 フ ァ イ ソレ 、 1 8 は 前 回 か ら の 増 分 で あ る 。
図 5 の 時 点 t 1 で ダ ウ ン 口 一 ド し た 所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 3 の デ 一 夕 （ D 。 ,） は 、 1 つ の フ ァ イ ル と い う 形 で 着 脱 メ モ リ 〗 2 内 に 保存 さ れ る 。 そ の フ ァ イ ルが 、 t 1 時 デ ー タ フ ァ イ ル 1 5 で あ る 。 従 っ て 、 デ 一 夕 D 。 ,の 中 に は 、 車速 と か エ ン ジ ン 回 転数 等 の 項 目 に つ き 、 図 2 に 示 し た 要領 で記録 さ れ た も の が 、 数 多 く 含 ま れ て い る こ と
Iし な る 。
図 5 の 時 点 t 2 で ダ ウ ン ロ ー ド し た 所定 デ 一 夕 記憶 装 置 3 の デ 一 夕 （ D 。 z ) も 、 同 様 な も の で あ る 。 た だ 、 こ の 時 点 の デ 一 夕 内 容 は 、 時 点 t 1 の デ ー タ （ D 。 1 ) に 比 ベ て 、 時 点 t 1 か ら t 2 ま で の 間 に 検 出 さ れ た デ 一 夕 分 だ け 増 え て い る 。 そ れが 、 図 6 内 に 示 し た 前 回 か ら の 增 分 1 8 で あ る 。
従 っ て 、 時 点 t , か ら t 2 ま で の 間 に 検 出 さ れ た デ 一 夕 （ 図 5 で 図 示 し た デ 一 夕 D , 2に 相 当 。 運転者早 川 が 、 名 古 屋 〜 松 本 間 を 運転 し た 分 の デ ー タ 。 ） も 求 め た い と い う 場合 は 、 D 。 2 — D 。 , と い う 演 算 を す る こ と に よ リ 求 め る こ と が 出 来 る （ D 。 2 — D 。 , = D i 2 ) 。
図 3 は 、 本発 明 の運転情報提 供 シ ス テ ム に よ る デ ー タ 解析 の 経路 を 説 明 す る た め の 図 で あ る 。 符号 は 図 1 の も の に 対応 し 、 1 3 は運転 者 、 1 4 は 営 業拠 点 、 A 1 〜 A a ば 運送 会社 、 B , 〜 B 3 は 仲 介 機構 、 C は デ ー タ 解析 セ ン タ ー で あ る 。 な お 、 運送会社 A , - A a は 、 顧 客 の 1 例 と し て 示 し た も の で あ る 。
運送 会社 A , 〜 A 3 で は 、 各車両 1 か ら 着脱 メ モ リ 1 2 を 定 期 的 に （ 例 え ば 1 か 月 に 1 回 ） 回 収 す る 。 回 収 し た 着脱 メ モ リ 〗 2 は 営 業拠 点 1 4 へ集 め ら れ 、 仲 介 機構 B , 〜 B 3 へ 渡 さ れ る （ デ ー タ 解析 セ ン タ ー C へ 直接渡 さ れ て も よ い ） 。
仲 介 機 構 B , 〜 Β 3 は 、 運 転 情 報 の デ ー タ 解 析 に 関 し 、 顧 客 で あ る 運 送 会 社 A , 〜 Α 3 と デ ー タ 解 析 セ ン タ 一 C と の 間 の 仲 介 を す る 機 構 で あ り 、 例 え ば 運 送 会 社 A ， 〜 A 3 に 車 両 を 販 売 し た 会 社 等 が こ の 機 構 の 役 割 も 果 た す 。
デ ー タ 解 析 セ ン タ ー C は 、 仲 介 機 構 B i 〜 B 3 を 経 由 し て 、 或 い は 運 送 会 社 A ， '〜 A 3 か ら 直 接 に 提 供 さ れ た 運 転 情 報 を 解 析 す る 。 仲 介 機 構 B 1 〜 B 3 か ら デ ー タ 解 析 セ ン タ 一 C へ の 運 転 情 報 の 提 供 は 、 デ — 夕 転 送 と い う 方 法 に よ っ て 行 う こ と も 出 来 る 。
解 析 で 得 ら れ る 内 容 は 、 も ち ろ ん 着 脱 メ モ リ 1 2 に ダ ゥ ン ロ ー ド さ れ た デ 一 夕 の 種 類 に 依 存 す る わ け で あ る が 、 例 え ば 次 の よ う な 内 容 が 得 ら れ る 。
車 両 毎 に 関 し て は 、 車 両 毎 の コ ス ト デ — 夕 （ 燃 料 使 用 量 ， 燃 費 ， 走 行 距 離 等 ） 、 車 両 毎 の 環 境 デ ー タ （ C 0 2 ， N 0 X ， P M 排 出 量 等 ） 、 走 行 時 間 比 率 （ 走 行 時 間 と ア イ ド リ ン グ 時 間 と の 時 間 比 率 ） 等 で あ る 。
運 転 者 毎 に 関 し て は 、 燃 費 、 走 行 時 間 、 走 行 距 離 、 ェ ン ジ ン ブ レ ー キ の 使 用 回 数 ■ 使 用 時 間 、 フ ッ 卜 ブ レ ー キ の 使 い 方 （ 急 ブ レ ー キ の 回 数 等 ） 、 シ フ ト ア ッ プ す る 際 の エ ン ジ ン 回 転数 の 大 き さ 、 巡 行 速 度 、 ど の 速 度 で 走 行 し て い る 場 合 に ど の ギ ヤ 段 を 多 く 使 用 し て い る か 、 急 加 速 を 頻 繁 に 行 っ て い る か 等 で あ る 。
図 1 で 示 す よ う に 、 着 脱 メ モ リ 1 2 に は 、 車 両 コ ン ト ロ ー ラ 2 に 現 れ る 信 号 （ デ 一 夕 ） を 必 要 な だ け ダ ウ ン 口 ― ド さ せ る こ と が 出 来 る か ら 、 特別 な 解 析 内 容 を 希望 す る の で あ れ ば 、 そ れ に 必要 な デ ー タ を ダ ウ ン 口 一 ド さ せ れ ぱ よ い 。
解析結果 は 、 運転情報が送 ら れ て 来 た 経路 を 逆 に た ど つ て 送 り 返 さ れ る 。 解析結果 を 受 け 取 っ た 運送 会 社 A , 〜 A 3 は 、 運転者毎 や運行経路毎 に つ い て の 詳細 な デ ー 夕 を 得 る こ と が 出 来 る の で 、 そ れ を 基 に 運転者毎 に 適切 な 指導 を し た り 、 運 行経路毎や 荷 主毎 の コ ス ト 計 算 を し た り す る こ と が可能 と な る 。
運転者毎 の指導 と し て は 、 例 え ば、 君 は 急 ブ レ ー キ 力 多 い か ら 少 な く す る よ う に と か 、 車速 を も う 少 し 落 と す よ う に と か と い つ た 具合 に 、 具体 的 に す る こ と が 出 来 る 運 行経路毎 の コ ス ト 計算 と し て は 、 例 え ば 、 こ の 経路 は 坂が 多 い の で燃料 消 費 量が 多 い か ら 、 価格 を 少 し 上 げ な け れ ぱ な ら な い と か 、 走行 す る 時 間 帯 に よ り 所要時 間 が大 き く 変 わ る （ 渋滞発生 等 に よ り ） の で 、 こ の 経路 は 何 時 頃 ス タ ー ト し た 方が 安 く つ く と か と い っ た こ と が あ る 。
ま た 、 デ — 夕 収集 コ ン ト ロ ー ラ 4 で 、 積載物 の 種類 と か 荷 主 等 に つ い て も コ ー ド 入力 す る よ う に し て お け ば 、 同 じ 運 行経路 を 運 ぶ に し て も 、 積載物 毎 （ あ る い は 荷 主 毎） の コ ス ト 計算 を 細 か く 行 う こ と が 出 来 、 積 載物 に よ つ て 運 送料金 を 変 え る と い っ た 細 か な 対応 を す る こ と も 可能 と な る 。
以 上述べ た如 く 、 本発 明 の 運転情報提供 シ ス テ ム に よ れ ば 、 3£転情報 の 回 収 は 、 単 に 小 さ な 着脱 メ モ リ 1 2 を 回 収 す と I よ り 行 え る の で 、 回 収 に 手 間 や 時 間 が か か ら な く な る 。
ま た 、 所定 デ 一 夕 記憶装 置 3 か ら の デ ー タ だ け で あ れ ば 、 車 両 デ — 夕 に 関 す る 解析 し か 出 来 な い と こ ろ 、 コ ー ド 入 力 に よ リ 任意 の デ 一 夕 を 付加 す る こ と が 出 来 る の で 、 任意 の デ ー タ 毎 と い っ た 新 し い 観 点 か ら の 解析が可能 と な る
さ ら に 、 所定 デ ー タ 記憶 装置 3 で の 記憶 を 記憶 容量節 約 型 デ — 夕 記録方式 （例 、 頻度累 積型 デ ー タ 記 録方式） で 行 う と 、 小 さ な 記憶容量 で 、 多 く の デ ー タ （ 従 っ て 、 長 期 間 の デ ー タ ) を 記憶 す る こ と が 出 来 る 。
3 ― ド 入力 す る デ ー タ を 複数種類以上 と す る と 、 そ の 種類数 に 応 じ た 観点 か ら の 運転情報 の 解析 が可能 と な る 。 例 え ば 、 コ — ド 入 力 す る デ ー タ を 、 運転 者 の デ ー タ お よ び運 行経路 の デ ー タ と す る と 、 運転者毎 や 運 行経路毎 あ る い は そ れ ら の 組 み 合わ せ毎 と い っ た 観 点 か ら 、 運転 情報 の 解析が可能 と な る 。

Claims

請 求 の 範 囲 . 車 両 コ ン 卜 ロ ー ラ に 現 れ る デ ー 夕 の う ち の 所 定 デ ー 夕 を 記 憶 さ せ て お く 所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 を 具 え 、 運 転 情 報 解 析 の た め に 該 所 定 デ ー タ 記 憶 装 置 よ リ デ 一 夕 を 取 リ 出 す 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム に お い て 、
該 所 定 ア 一 夕 記 憶 装 置 に 接 続 さ れ た デ 一 夕 収 集 コ ン 卜 ロ ー ラ と 、
s¾ 7- — 夕 収 集 コ ン ト ロ 一 ラ に 対 し て 着 脱 自 在 な 着 脱 メ モ リ と を 具 え
B'J §己 丁 — 夕 収 集 コ ン 卜 □ 一 ラ は 、 任 意 の デ 一 夕 を コ ー ド で 入 力 す る コ ー ド 入 力 部 と 、 コ 一 ド 入 力 さ れ た デ ー
一
夕 と 所 定 デ ー 夕 記 憶 装 置 の 丁 一 タ と を 現 に 挿 入 さ れ て い る 着 脱 メ モ リ に ダ ゥ ン ロ ー ド す る ダ ウ ン ロ ー ド 部 と を 少 な く と ち 有 す る こ と と し 、
テ 一 タ が ダ ゥ ン ロ ー ド さ れ た 該 # 脱 メ モ リ を 回 収 し て 運 転 情 報 解 析 の た め に 提 供 す る
こ と を 特 徴 と す る 違 転 情 報 提 供 シ ス テ 厶 。
. 所 定 デ 一 夕 記 憶 装 置 で の デ ー タ の 記 憶 を 、 記 憶 容 量 節 約 型 デ ー タ 記 録 方 式 で 行 ラ こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 記载 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム 。
. 記 憶 容 量 節 約 型 デ 一 夕 記 録 方 式 と し て 、 所 定 時 間 毎
I u し た デ — 夕 値 が 予 め 定 め て あ る デ ー タ 値 範 囲 の 値 で あ る 毎 に ·> 該 m 囲 で の 検 出 回 数 を 累 積 し て 記 録 す る 頻 度 累 積 型 ァ 一 夕 記 録 方 式 を 採 用 し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 2 記 載 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム 。
. 複 数 の デ 一 夕 を コ ー ド 入 力 す る こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 1 , 2 ま た は 3 記 載 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム 。. コ ー ド 入 力 す る デ ー タ を 、 運 転 者 の デ 一 夕 ， 運 行 経 路 の デ ー タ ， 荷 主 の デ ー タ ， 積 載 物 の デ 一 夕 ， 実 車 率 の デ ー タ お よ び 走 行 時 間 帯 の デ ー タ の 内 の 少 な く と も 2 つ と し た こ と を 特 徴 と す る 請 求 項 4 記 載 の 運 転 情 報 提 供 シ ス テ ム 。
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