JP2000194982A - 車両用走行記録装置 - Google Patents
車両用走行記録装置Info
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- JP2000194982A JP2000194982A JP36794399A JP36794399A JP2000194982A JP 2000194982 A JP2000194982 A JP 2000194982A JP 36794399 A JP36794399 A JP 36794399A JP 36794399 A JP36794399 A JP 36794399A JP 2000194982 A JP2000194982 A JP 2000194982A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 別途のグラフ用紙、或いはＩＣカードがなく
ても車両が走行した一定時間の多くの情報の量を別途の
外部装置を通じて容易にディスプレー及びバックアップ
することができ、車両が停止する数十秒前の走行車速
は、車室内のデジタルクロック部のようなディスプレー
を通じて簡単に出力／確認することができ、走行情報が
簡単にチェックできる車両用走行記録装置を提供する 【解決手段】 車両の走行状態を感知し、これに対応す
る信号を出力する走行感知部１０と、走行感知部から信
号の入力を受けてこれを設定されたロジックにしたがっ
て処理し、走行情報を生成する中央処理装置３０と、中
央処理装置で生成された走行情報を保存する走行記録保
存部２０と、走行記録保存部に保存された走行記録を中
央処理装置の命令にしたがってディスプレーする走行情
報表示部４５とを有する。
ても車両が走行した一定時間の多くの情報の量を別途の
外部装置を通じて容易にディスプレー及びバックアップ
することができ、車両が停止する数十秒前の走行車速
は、車室内のデジタルクロック部のようなディスプレー
を通じて簡単に出力／確認することができ、走行情報が
簡単にチェックできる車両用走行記録装置を提供する 【解決手段】 車両の走行状態を感知し、これに対応す
る信号を出力する走行感知部１０と、走行感知部から信
号の入力を受けてこれを設定されたロジックにしたがっ
て処理し、走行情報を生成する中央処理装置３０と、中
央処理装置で生成された走行情報を保存する走行記録保
存部２０と、走行記録保存部に保存された走行記録を中
央処理装置の命令にしたがってディスプレーする走行情
報表示部４５とを有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用走行記録装
置に関し、より詳しくは、車両の走行情報を車両内に設
置されたディスプレーを通じて確認すると同時に、その
情報がコネクタを利用してＭＵＴやラップトップコンピ
ュータを通じて確認あるいは、バックアップができる車
両用電子式走行記録装置に関する。
置に関し、より詳しくは、車両の走行情報を車両内に設
置されたディスプレーを通じて確認すると同時に、その
情報がコネクタを利用してＭＵＴやラップトップコンピ
ュータを通じて確認あるいは、バックアップができる車
両用電子式走行記録装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、大型トラック及びバスのよう
な商用車両の場合、法規事項として走行記録計を義務的
に装着するようになっている。装着された走行記録計は
一定時間の走行車速及び距離などの走行情報を容易に分
別することができるようにし、車両の走行が終了した後
にも運転者が安全速度に違反した事実があるかどうかが
総合的に検討できるようになっている。
な商用車両の場合、法規事項として走行記録計を義務的
に装着するようになっている。装着された走行記録計は
一定時間の走行車速及び距離などの走行情報を容易に分
別することができるようにし、車両の走行が終了した後
にも運転者が安全速度に違反した事実があるかどうかが
総合的に検討できるようになっている。
【０００３】図１は、走行速度を記録する従来の走行速
度記録計を示すブロック図である。図示したように、従
来の走行速度記録計は車両走行速度を感知し、その感知
された状態に対応する信号を出力するスピードセンサ１
００と、スピードセンサ１００から出力された信号の入
力を受けてこれを記録する信号認識記録部１２０を有し
ている。この信号認識記録部１２０に記録された速度に
関する情報はフローティング部１３０に印加され、タコ
グラフプリンタ１４０に出力されるようになっている。
度記録計を示すブロック図である。図示したように、従
来の走行速度記録計は車両走行速度を感知し、その感知
された状態に対応する信号を出力するスピードセンサ１
００と、スピードセンサ１００から出力された信号の入
力を受けてこれを記録する信号認識記録部１２０を有し
ている。この信号認識記録部１２０に記録された速度に
関する情報はフローティング部１３０に印加され、タコ
グラフプリンタ１４０に出力されるようになっている。
【０００４】前記タコグラフプリンタ１４０は、車両の
クラッシュパッドに設置される別途のボックスに入れ替
え可能に挿入される。また、未説明の速度計１１０は車
両の速度の入力をスピードセンサから受け、リアルタイ
ムでディスプレーする。
クラッシュパッドに設置される別途のボックスに入れ替
え可能に挿入される。また、未説明の速度計１１０は車
両の速度の入力をスピードセンサから受け、リアルタイ
ムでディスプレーする。
【０００５】図２は、従来の他の走行速度の記録装置を
示す概略的なブロック図である。この走行速度の記録装
置は、スピードセンサ１００からの信号を記録、保存す
る走行記録保存部１２０にはＩＣカード１２１が挿入さ
れ、走行した後にこのＩＣカードをＩＣカードリーダ１
２２に移して走行記録を出力するようになっている。
示す概略的なブロック図である。この走行速度の記録装
置は、スピードセンサ１００からの信号を記録、保存す
る走行記録保存部１２０にはＩＣカード１２１が挿入さ
れ、走行した後にこのＩＣカードをＩＣカードリーダ１
２２に移して走行記録を出力するようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の走
行速度記録計は、タコグラフプリンタ１４０またはＩＣ
カード１２１を別途に準備するのが煩雑であり、また車
両が停止する直前、数十秒前の速度が出力できないので
警察の取り締まり等で不便であった。
行速度記録計は、タコグラフプリンタ１４０またはＩＣ
カード１２１を別途に準備するのが煩雑であり、また車
両が停止する直前、数十秒前の速度が出力できないので
警察の取り締まり等で不便であった。
【０００７】したがって、本発明は、上記従来の走行速
度記録計の問題点に鑑みてなされたものであって、別途
のグラフ用紙、或いはＩＣカードがなくても車両が走行
した一定時間の多くの情報の量を別途の外部装置を通じ
て容易にディスプレー及びバックアップすることができ
る車両用走行記録装置を提供することを目的とする。
度記録計の問題点に鑑みてなされたものであって、別途
のグラフ用紙、或いはＩＣカードがなくても車両が走行
した一定時間の多くの情報の量を別途の外部装置を通じ
て容易にディスプレー及びバックアップすることができ
る車両用走行記録装置を提供することを目的とする。
【０００８】また、本発明の他の目的は、車両が停止す
る数十秒前の走行車速は、車室内のデジタルクロック部
のようなディスプレーを通じて簡単に出力／確認するこ
とができ、走行情報が簡単にチェックできる車両用走行
記録装置を提供することにある。
る数十秒前の走行車速は、車室内のデジタルクロック部
のようなディスプレーを通じて簡単に出力／確認するこ
とができ、走行情報が簡単にチェックできる車両用走行
記録装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両の走行状態を感知し、これに対応す
る信号を出力する走行感知部と、前記走行感知部から信
号の入力を受けてこれを設定されたロジックにしたがっ
て処理し、走行情報を生成する中央処理装置と、前記中
央処理装置で生成された走行情報を保存する走行記録保
存部と、前記走行記録保存部に保存された走行記録を前
記中央処理装置の命令にしたがってディスプレーする走
行情報表示部とを有することを特徴とする。
に、本発明は、車両の走行状態を感知し、これに対応す
る信号を出力する走行感知部と、前記走行感知部から信
号の入力を受けてこれを設定されたロジックにしたがっ
て処理し、走行情報を生成する中央処理装置と、前記中
央処理装置で生成された走行情報を保存する走行記録保
存部と、前記走行記録保存部に保存された走行記録を前
記中央処理装置の命令にしたがってディスプレーする走
行情報表示部とを有することを特徴とする。
【００１０】前記車両用走行記録装置は、時間及び日付
に関する情報をカウンティングし、前記中央処理装置を
通じて前記走行情報表示部にこれを表示するカレンダー
ＩＣをさらに有するのが好ましい。
に関する情報をカウンティングし、前記中央処理装置を
通じて前記走行情報表示部にこれを表示するカレンダー
ＩＣをさらに有するのが好ましい。
【００１１】前記車両用走行記録装置は、前記走行情報
表示部にディスプレーされる情報を選択するための命令
入力部をさらに有するのが好ましい。
表示部にディスプレーされる情報を選択するための命令
入力部をさらに有するのが好ましい。
【００１２】前記命令入力部は、日付及び時間のセッテ
ィングボタンと走行チェックボタンとを有する。前記中
央処理装置及び走行記録保存部は、車両用バッテリから
電源の供給を受けるようになっているが、エンジンが停
止した時には前記中央処理装置の電源が切れ、前記走行
記録保存部は別途の補助バッテリによって電源の供給を
受けるようにすることが好ましい。
ィングボタンと走行チェックボタンとを有する。前記中
央処理装置及び走行記録保存部は、車両用バッテリから
電源の供給を受けるようになっているが、エンジンが停
止した時には前記中央処理装置の電源が切れ、前記走行
記録保存部は別途の補助バッテリによって電源の供給を
受けるようにすることが好ましい。
【００１３】前記カレンダーＩＣは、走行中には車両用
バッテリによって電源の供給を受け、エンジンが停止し
た時には別途の補助バッテリから電源の供給を受けるよ
うにすることが好ましい。
バッテリによって電源の供給を受け、エンジンが停止し
た時には別途の補助バッテリから電源の供給を受けるよ
うにすることが好ましい。
【００１４】前記走行記録保存部に保存されたデータ
は、コネクタを通じて別途の外部記憶装置にバックアッ
プされるようにＩ／Ｏカードをさらに有するのが好まし
い。
は、コネクタを通じて別途の外部記憶装置にバックアッ
プされるようにＩ／Ｏカードをさらに有するのが好まし
い。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に、本発明にかかるの車両用走
行記録装置の実施の形態の具体例を図面を参照しながら
説明する。
行記録装置の実施の形態の具体例を図面を参照しながら
説明する。
【００１６】図３は、本発明の第１実施例による車両用
走行記録装置を示すブロック図である。
走行記録装置を示すブロック図である。
【００１７】本発明の走行記録装置は、車両の走行状態
を感知し、これに対応する信号を発生する走行感知部１
０と、走行感知部１０から出力される信号を設定された
ロジックにしたがってこれを処理して走行情報を生成す
るＣＰＵ３０と、ＣＰＵ３０で生成された走行情報を受
け、これを保存する走行記録保存部２０と、走行記録保
存部２０に保存された走行情報をＣＰＵ３０の命令にし
たがって示すための走行情報表示部４５とから構成され
ている。
を感知し、これに対応する信号を発生する走行感知部１
０と、走行感知部１０から出力される信号を設定された
ロジックにしたがってこれを処理して走行情報を生成す
るＣＰＵ３０と、ＣＰＵ３０で生成された走行情報を受
け、これを保存する走行記録保存部２０と、走行記録保
存部２０に保存された走行情報をＣＰＵ３０の命令にし
たがって示すための走行情報表示部４５とから構成され
ている。
【００１８】前記走行記録装置は、時間、月、日を計算
してＣＰＵの命令にしたがって走行情報表示部にこれを
表示するカレンダーＩＣ４０とディスプレーされる情報
を選択するための命令をＣＰＵ３０に入力するための命
令入力部５０とがさらに備えられている。
してＣＰＵの命令にしたがって走行情報表示部にこれを
表示するカレンダーＩＣ４０とディスプレーされる情報
を選択するための命令をＣＰＵ３０に入力するための命
令入力部５０とがさらに備えられている。
【００１９】図４に示すように、ＣＰＵ３０、カレンダ
ーＩＣ４０、命令入力部５０、走行記録保存部２０はデ
ジタルクロック部１に一体化されている。
ーＩＣ４０、命令入力部５０、走行記録保存部２０はデ
ジタルクロック部１に一体化されている。
【００２０】好ましくは、走行情報保存部２０はフラッ
シュメモリにて構成する。走行情報表示部４５は、通
常、カレンダーＩＣからＣＰＵ３０に入力される日付及
び時間の情報を表示する。
シュメモリにて構成する。走行情報表示部４５は、通
常、カレンダーＩＣからＣＰＵ３０に入力される日付及
び時間の情報を表示する。
【００２１】命令入力部５０は、日付と時間とをセッテ
ィングするための多数のボタン５１と、車両が停止した
後、停止の数十秒前（例えば、３０秒前）の走行車速を
確認するための走行チェックボタン５２とが備えられて
いる。
ィングするための多数のボタン５１と、車両が停止した
後、停止の数十秒前（例えば、３０秒前）の走行車速を
確認するための走行チェックボタン５２とが備えられて
いる。
【００２２】また、コネクタ６０を通じてノートブック
パソコン、またはＭＵＴなどの外部装置７０に連結でき
るＩ／Ｏカード４７がさらに備えられている。したがっ
て、走行記録保存部２０に保存された走行情報が、その
外部記憶装置のディスプレーを通じてディスプレーでき
るようになり、さらに、保存された情報が外部記憶装置
の補助記憶装置にバックアップできるようになってい
る。外部記憶装置７０でディスプレーされる情報は、別
途のプリンター７１を通じてプリントが可能であるの
で、本発明の走行記録装置の長所を最大限にする。
パソコン、またはＭＵＴなどの外部装置７０に連結でき
るＩ／Ｏカード４７がさらに備えられている。したがっ
て、走行記録保存部２０に保存された走行情報が、その
外部記憶装置のディスプレーを通じてディスプレーでき
るようになり、さらに、保存された情報が外部記憶装置
の補助記憶装置にバックアップできるようになってい
る。外部記憶装置７０でディスプレーされる情報は、別
途のプリンター７１を通じてプリントが可能であるの
で、本発明の走行記録装置の長所を最大限にする。
【００２３】上記において、ＣＰＵ３０、走行記録保存
部２０、カレンダーＩＣ４０、そして、走行情報表示部
４５などは約２５Ｖの車両用バッテリ８０によって駆動
するようにしてある。
部２０、カレンダーＩＣ４０、そして、走行情報表示部
４５などは約２５Ｖの車両用バッテリ８０によって駆動
するようにしてある。
【００２４】次に、上記第１実施例の構成に関する動作
及び作用を説明する。
及び作用を説明する。
【００２５】車両が走行する時、走行感知部１０は持続
的に車両の走行状態を感知し、これに対応する信号をＣ
ＰＵ３０に伝達する。ＣＰＵ３０に伝達された信号は設
定されたロジックにしたがって走行情報に変換され、走
行記録保存部２０に保存される。この時、走行情報表示
部４５はカレンダーＩＣからカウンティングされる日付
及び時間の情報をＣＰＵ３０を通じてディスプレーす
る。車両が停止した後、必要な場合、命令入力部５０の
走行チェックボタン５２を操作することにより、ＣＰＵ
３０は走行記録保存部２０に保存されている車両が停止
した後の一定時間（たとえば、約３０秒）の走行情報を
走行情報表示部４５を通じてディスプレーする。
的に車両の走行状態を感知し、これに対応する信号をＣ
ＰＵ３０に伝達する。ＣＰＵ３０に伝達された信号は設
定されたロジックにしたがって走行情報に変換され、走
行記録保存部２０に保存される。この時、走行情報表示
部４５はカレンダーＩＣからカウンティングされる日付
及び時間の情報をＣＰＵ３０を通じてディスプレーす
る。車両が停止した後、必要な場合、命令入力部５０の
走行チェックボタン５２を操作することにより、ＣＰＵ
３０は走行記録保存部２０に保存されている車両が停止
した後の一定時間（たとえば、約３０秒）の走行情報を
走行情報表示部４５を通じてディスプレーする。
【００２６】また、上記に説明したように、Ｉ／Ｏカー
ド４７にコネクタを通じてＭＵＴまたはノートブックパ
ソコンのような外部装置に連結する場合、走行記録保存
部２０に保存された車両速度及び走行距離などの多量の
走行情報が外部記憶装置の補助記憶装置にバックアップ
でき、さらにこの補助記憶装置にバックアップされた情
報の中の必要な情報だけをディスプレー及びプリントす
ることができる。
ド４７にコネクタを通じてＭＵＴまたはノートブックパ
ソコンのような外部装置に連結する場合、走行記録保存
部２０に保存された車両速度及び走行距離などの多量の
走行情報が外部記憶装置の補助記憶装置にバックアップ
でき、さらにこの補助記憶装置にバックアップされた情
報の中の必要な情報だけをディスプレー及びプリントす
ることができる。
【００２７】走行記録保存部２０に保存された走行情報
が外部記憶装置の補助記憶装置にバックアップされる
と、走行記録保存部２０を初期化し、そのメモリの効率
を増大させる。
が外部記憶装置の補助記憶装置にバックアップされる
と、走行記録保存部２０を初期化し、そのメモリの効率
を増大させる。
【００２８】図５は、本発明の第２実施例による車両用
走行記録装置を示すブロック図である。
走行記録装置を示すブロック図である。
【００２９】前述にて説明した第１実施例による走行記
録装置の場合、ＣＰＵ３０、ＩＣカレンダー４０、そし
て、走行記録保存部２０の駆動が車両用バッテリから常
に電源の供給を受けて駆動するようになっている。した
がって、車両がエンジンを停止している状態でもＣＰＵ
３０、ＩＣカレンダー４０、そして、走行記録保存部２
０などの電流の消費により、車両が長い時間停止状態に
ある場合、バッテリ８０が完全に放電される危険があ
る。また、車両の停止状態の速度である０ｋｍ／ｈも継
続して走行記録保存部に保存されるので、メモリ管理の
効率が低減するという問題がある。
録装置の場合、ＣＰＵ３０、ＩＣカレンダー４０、そし
て、走行記録保存部２０の駆動が車両用バッテリから常
に電源の供給を受けて駆動するようになっている。した
がって、車両がエンジンを停止している状態でもＣＰＵ
３０、ＩＣカレンダー４０、そして、走行記録保存部２
０などの電流の消費により、車両が長い時間停止状態に
ある場合、バッテリ８０が完全に放電される危険があ
る。また、車両の停止状態の速度である０ｋｍ／ｈも継
続して走行記録保存部に保存されるので、メモリ管理の
効率が低減するという問題がある。
【００３０】そして、バッテリ８０の電力が消尽した時
（整備、事故、長い時間車両を放置する場合）走行記録
計を再びリセットしなければならない使用上の不便が発
生する。
（整備、事故、長い時間車両を放置する場合）走行記録
計を再びリセットしなければならない使用上の不便が発
生する。
【００３１】第２実施例は、上記のような問題点を解決
するために、始動のオフの時にはカレンダーＩＣとメモ
リは、車両用バッテリ８０の電源を利用せず、たとえ
ば、別途の補助バッテリ９０の電源によって駆動するよ
うにした。
するために、始動のオフの時にはカレンダーＩＣとメモ
リは、車両用バッテリ８０の電源を利用せず、たとえ
ば、別途の補助バッテリ９０の電源によって駆動するよ
うにした。
【００３２】上記の場合、エンジンが作動する時には第
１実施例と同様に車両用バッテリ８０によってＣＰＵ３
０、カレンダーＩＣ４０、そして、走行記録保存部２０
が作動するが、エンジンが作動しない時にはカレンダー
ＩＣ４０と走行記録保存部２０とはリチウム電池等の補
助バッテリ９０が電源を供給し、ＣＰＵには電源を供給
しない。
１実施例と同様に車両用バッテリ８０によってＣＰＵ３
０、カレンダーＩＣ４０、そして、走行記録保存部２０
が作動するが、エンジンが作動しない時にはカレンダー
ＩＣ４０と走行記録保存部２０とはリチウム電池等の補
助バッテリ９０が電源を供給し、ＣＰＵには電源を供給
しない。
【００３３】上記のような状態において始動が再びオン
になると、時間、日付などを計算するカレンダーＩＣ４
０に保存されていたデータはＣＰＵ３０によってメモリ
に送信され、時計及び日付の計算を継続して維持する。
になると、時間、日付などを計算するカレンダーＩＣ４
０に保存されていたデータはＣＰＵ３０によってメモリ
に送信され、時計及び日付の計算を継続して維持する。
【００３４】また、始動がオフの時、ＣＰＵの作動を停
止することによりエンジンが作動していない車両の停止
状態である０ｋｍ／ｈの速度が走行記録保存部に保存さ
れないのでメモリの効率性を改善することができ、さら
に車両用バッテリ８０の電源が使用されないので電力消
尽の危険が解消できるようになる。
止することによりエンジンが作動していない車両の停止
状態である０ｋｍ／ｈの速度が走行記録保存部に保存さ
れないのでメモリの効率性を改善することができ、さら
に車両用バッテリ８０の電源が使用されないので電力消
尽の危険が解消できるようになる。
【００３５】以下、第２実施例による走行中の走行情報
記録の動作は第１実施例のそれと同一であるので、ここ
では省略する。
記録の動作は第１実施例のそれと同一であるので、ここ
では省略する。
【００３６】尚、本発明は、本実施例に限られるもので
はない。本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で多様に変
更実施することが可能である。
はない。本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で多様に変
更実施することが可能である。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による車両
用走行記録装置は、車両が停止する数十秒前の走行情報
を別途の外部記憶装置がなくてもディスプレーすること
ができるという長所があり、別途の外部記憶装置を通じ
て走行情報をバックアップするか必要な走行情報だけを
ディスプレー及びプリントすることができる長所も有す
る。
用走行記録装置は、車両が停止する数十秒前の走行情報
を別途の外部記憶装置がなくてもディスプレーすること
ができるという長所があり、別途の外部記憶装置を通じ
て走行情報をバックアップするか必要な走行情報だけを
ディスプレー及びプリントすることができる長所も有す
る。
【００３８】また、メモリ管理の効率が良くなるので、
データをダウンする周期が２６日から３０日程度に増加
し、トラック会社やバス会社で管理者の苦労が減少でき
るという長所を有する。
データをダウンする周期が２６日から３０日程度に増加
し、トラック会社やバス会社で管理者の苦労が減少でき
るという長所を有する。
【００３９】また、エンジンが作動していない状態で
は、別途の補助バッテリで走行記録装置が継続して動作
するので、バッテリが電力消尽した時にリセットしなく
てもいいため、整備性が向上する。
は、別途の補助バッテリで走行記録装置が継続して動作
するので、バッテリが電力消尽した時にリセットしなく
てもいいため、整備性が向上する。
【００４０】そして、事故の時、車両用バッテリの電源
が切れても、走行記録計は継続して動作し、事故の前の
速度が確認できるようになる。
が切れても、走行記録計は継続して動作し、事故の前の
速度が確認できるようになる。
【図１】従来の走行記録装置を示すブロック図である。
【図２】従来の他の走行記録装置を示すブロック図であ
る。
る。
【図３】本発明の第１実施例による走行記録装置を示す
ブロック図である。
ブロック図である。
【図４】本発明の第１実施例による走行記録装置をより
具体的に示す概略図である。
具体的に示す概略図である。
【図５】本発明の第２実施例による走行記録装置を示す
ブロック図である。
ブロック図である。
１ デジタルクロック部 １０ 走行感知部 ２０ 走行情報保存部 ３０ ＣＰＵ ４０ カレンダーＩＣ ４５ 走行情報表示部 ４７ Ｉ／Ｏカード ５０ 命令部入力部 ５１ ボタン ５２ 走行チェックボタン ６０ コネクタ ７０ 外部装置 ７１ プリンター ８０ 車両用バッテリ ３０ ＣＰＵ ４０ カレンダーＩＣ ４５ 走行情報表示部 ４７ Ｉ／Ｏカード ７０ 外部装置 ８０ 車両用バッテリ ９０ 補助バッテリ
Claims (8)
- 【請求項１】 車両の走行状態を感知し、これに対応す
る信号を出力する走行感知部と、 前記走行感知部から信号の入力を受けてこれを設定され
たロジックにしたがって処理し、走行情報を生成する中
央処理装置と、 前記中央処理装置で生成された走行情報を保存する走行
記録保存部と、 前記走行記録保存部に保存された走行記録を前記中央処
理装置の命令にしたがってディスプレーする走行情報表
示部とを有することを特徴とする車両用走行記録装置。 - 【請求項２】 時間及び日付に関する情報をカウンティ
ングし、前記中央処理装置を通じて前記走行情報表示部
にこれを表示するカレンダーＩＣをさらに有することを
特徴とする請求項１記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項３】 前記走行情報表示部にディスプレーされ
る情報を選択するための命令入力部をさらに有すること
を特徴とする請求項２記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項４】 前記命令入力部は、日付及び時間のセッ
ティングボタンと走行チェックボタンとを有することを
特徴とする請求項３記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項５】 前記中央処理装置及び走行記録保存部
は、車両用バッテリから電源の供給を受けることを特徴
とする請求項１記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項６】 エンジンが停止した時には前記中央処理
装置の電源が切れ、前記走行記録保存部は別途の補助バ
ッテリによって電源の供給を受けることを特徴とする請
求項５記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項７】 前記カレンダーＩＣは、走行中には車両
用バッテリによって電源の供給を受け、エンジンが停止
した時には別途の補助バッテリから電源の供給を受ける
ことを特徴とする請求項２記載の車両用走行記録装置。 - 【請求項８】 前記走行記録保存部に保存されたデータ
は、コネクタを通じて別途の外部記憶装置にバックアッ
プされるようにＩ／Ｏカードをさらに有していることを
特徴とする請求項１記載の車両用走行記録装置。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980058386A KR20000042256A (ko) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | 상용차용 전자식 주행기록장치 |
| KR1999/P27519 | 1999-07-08 | ||
| KR1998/P58386 | 1999-07-08 | ||
| KR1019990027519A KR20010009244A (ko) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 차량용 주행기록장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000194982A true JP2000194982A (ja) | 2000-07-14 |
Family
ID=26634476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36794399A Pending JP2000194982A (ja) | 1998-12-24 | 1999-12-24 | 車両用走行記録装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000194982A (ja) |
| CN (1) | CN1261590A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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