WO2000024288A1 - Koffer-tresor-system - Google Patents

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WO2000024288A1
WO2000024288A1 PCT/EP1999/007598 EP9907598W WO0024288A1 WO 2000024288 A1 WO2000024288 A1 WO 2000024288A1 EP 9907598 W EP9907598 W EP 9907598W WO 0024288 A1 WO0024288 A1 WO 0024288A1
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safe
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Hubert Haller
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Hawema Werkzeugschleifmaschinen Gmbh
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
    • E05G1/00—Safes or strong-rooms for valuables
    • E05G1/005—Portable strong boxes, e.g. which may be fixed to a wall or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
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    • E05G1/06—Safes or strong-rooms for valuables having provision for multiple compartments
    • E05G1/08—Safes or strong-rooms for valuables having provision for multiple compartments secured individually

Definitions

  • the invention relates to a suitcase safe system for optimal security of valuables of all kinds.
  • Safety cases are characterized by the fact that they can only be opened with difficulty by unauthorized persons, but can still be stolen in a simple manner.
  • the invention was therefore based on the problem of specifying a suitcase safe system which, using technically simple means, avoids the disadvantages known hitherto and greatly reduces the risk of theft.
  • a suitcase-safe system which consists of a stationary housing, into which a suitcase adapted to this housing can be inserted and locked or locked.
  • the idea of the invention is based on a modular, flexible suitcase-safe system for the optimal security of all kinds of valuables, whereby this suitcase-safe system can be designed in various sizes up to the mini-safe or mini-safe.
  • the housing can be fixed stationary, e.g. B. in cupboards, on or in walls, in vehicles, in boats, on planes and in bank safes.
  • the housing or housings In order to avoid a visual indication of any valuables that may be accommodated, it is advantageous to provide the housing or housings with a corresponding cover.
  • the housing or the housing with bores through which a locking rod can be pushed if necessary, can even be secured with an additional lock.
  • housing or housings have locking bores into which locking bolts, which are arranged on the case, can engage. These locking holes can be arranged in reinforcements within the housing.
  • the case itself can have a security locking system consisting of either a lock with a key, a combination lock, a magnetic stripe lock or an electronic lock.
  • the housing (s) With a covering.
  • the housing or housings and / or the case are made of a refractory material. These materials can e.g. B. steel, cast aluminum or extrusions.
  • This suitcase safe system offers optimal security in connection with the special housings that can be adapted to different suitcase sizes.
  • These special frames or housings can be screwed together as desired and attached to the wall or in cupboards.
  • this security system is almost unlimited and can be used in every household, office, in vehicles, in aircraft, ships and also for. B. in hotel rooms or banks.
  • the special frame or the housing can have corresponding reinforcements with bores, with which the case can be locked therein by means of a corresponding locking system, the case can only be removed from the housing with the corresponding key or code or the corresponding combination lock.
  • the housing can be screwed together, so that several housings can be connected to one another to form a modular safe system.
  • a mini safe can be provided for vehicle papers, travel documents as well as jewelry and valuables, although the principle is otherwise the same as for the larger versions.
  • the attachment of the housing or housings can be designed so that at least six screw connections are provided.
  • the above-mentioned locking system for the housing is located on the special case, so that two security systems are integrated in the case.
  • the selection of the respective locks is arbitrary as long as they have a high security standard.
  • housings can either be installed in the hotel closet or on the wall, so that the corresponding suitcase is also securely locked there.
  • This suitcase safe system is also of interest to banks, since they can offer corresponding housings for customers with suitcases adapted to them, in which securities, jewelry and other valuables can be stowed.
  • Figure 1 is a perspective view of a suitcase safe system with a panel.
  • FIG. 2 shows an arrangement of housings stacked one on top of the other, which can additionally be locked with a locking rod;
  • FIG. 3 shows a perspective view of a housing with a diaphragm drawn away therefrom
  • FIG. 4 different side views of a suitcase
  • FIG. 5 shows a housing in which a case is inserted.
  • An exemplary embodiment of a suitcase safe system 10 will now be described with reference to FIGS. 1 to 5, the same reference numerals denoting the same parts.
  • the suitcase safe system 10 essentially consists of a housing 12 into which a suitcase 14 adapted to it can be inserted.
  • the housing 12 can have a cladding 30 which on the one hand can serve aesthetic purposes, but on the other hand also serves to prevent a visual indication of an object of value or its storage.
  • This cladding 30 has an aperture 16, which is shown in FIG. 3.
  • 12 bores 18 can be present in these housings, through which a locking rod 20 can be passed.
  • This locking rod 20 can also be secured by a lock 26.
  • the housing 12 in this case has four beads, each of which contains three bores. These bores serve on the one hand for fastening to a wall or at an angle, depending on whether the housing 12 is to be fastened horizontally or vertically, and on the other hand to connect a plurality of housings 12 to one another. Furthermore, it is understood from FIGS. 2 and 3 that the housing effectively 12 locking holes 22 which are arranged at the front open end.
  • FIG. 2 While the bores in FIG. 2 are only passed through the walls of the housing 12, another possibility is, as shown in FIG. 3, to form these bores 22 in reinforcements 23 which are arranged inside the housing 12.
  • These locking bores 22 serve to receive locking bolts 24 arranged in the case 14, as shown in FIG. 4.
  • the suitcase 14 used can be additionally locked by a corresponding system, so that it is only possible to remove the suitcase 14 from the housing 12 with the appropriate key or code or combination lock.
  • the suitcase safe system 10 in a wide variety of sizes and to provide it with different cladding or insert options for camouflage made of leather, fabric and other materials.
  • the case 14 has its own security locking system 28.
  • the case 14 contains two locking systems, namely the security locking system 28 and the the locking bolts 24 for locking with the housing 12.
  • FIG. 5 shows a perspective view of a housing 12 with a case 14 inserted therein.

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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Air Bags (AREA)
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  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
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Abstract

Ein Koffer-Tresor-System (10) besteht aus einem stationären Gehäuse (12), in welches ein an dieses Gehäuse (12) angepaßter Koffer (14) eingeführt und verriegelt bzw. verschlossen werden kann.

Description

Koffer-Tresor-System
Die Erfindung betrifft ein Koffer-Tresor-System zur optimalen Absicherung von Wertgegenständen aller Art .
Sicherheitskoffer und Tresore sind grundsätzlich bekannt. Tresore sind allerdings meist so ausgelegt, das darin zu deponierende Gegenstände, die meist Wertgegenstände sind, einzeln eingegeben werden müssen.
Sicherheitskoffer zeichnen sich zwar dadurch aus, daß sie nur mit Schwierigkeiten von unberechtigten Personen geöffnet werden können, aber doch auf einfache Weise entwendet werden können .
Oftmals werden Sicherheitskoffer auch dazu verwandt, z. B. in Büros oder von Personen, die oft und zeitweise auch rasch eine dienstliche Reise antreten müssen, die benötigten Gegenstände, wie z. B. Akten, Disketten, wichtige Papiere oder auch Wertgegenstände ständig aufzubewahren.
Dies führt zu einem großen Sicherheitsrisiko, da, wie bereits oben geschildert, derartige Sicherheitskoffer einfach entwendet werden können. Der Erfindung lag daher das Problem zugrunde, ein Koffer- Tresor-System anzugeben, das mit technisch einfachen Mitteln die bislang bekannten Nachteile vermeidet und ein Diebstahlrisiko stark verringert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Koffer- Tresor-System, das aus einem stationären Gehäuse besteht, in welches ein an dieses Gehäuse angepaßter Koffer einführbar und verriegelbar bzw. verschließbar ist.
Die Idee der Erfindung basiert auf einem modularen, flexiblen Koffer-Tresor-System für die optimale Absicherung von Wertge- genständen aller Art, wobei dieses Koffer-Tresor-System in den verschiedensten Größen bis hin zum Minitresor bzw. Mini- safe ausgestaltet werden kann.
Die Gehäuse können stationär befestigt werden, z. B. in Schränken, an oder in Wänden, in Fahrzeugen, in Booten, in Flugzeugen und in Banksafes .
Außerdem ist es möglich, mehrere Gehäuse miteinander zu verbinden und diese Anordnung dann entweder vertikal oder horizontal an Wänden zu befestigen.
Um einen optischen Hinweis auf eventuell untergebrachte Wert- gegenstände zu vermeiden, ist es vorteilhaft, das bzw. die Gehäuse mit einer entsprechenden Blende zu versehen.
Gemäß einer weiteren Ausbildungsform der Erfindung ist es möglich, das bzw. die Gehäuse mit Bohrungen zu versehen, durch die eine Verriegelungsstange geschoben werden kann, die ggf. sogar noch mit einem zusätzlichen Schloß gesichert werden kann.
Eine weitere sicherheitserhöhende Maßnahme ist dadurch gege- ben, daß das bzw. die Gehäuse Verriegelungsbohrungen aufweisen, in die Verriegelungsbolzen eingreifen können, die an dem Koffer angeordnet sind. Diese Verriegelungsbohrungen können in Verstärkungen innerhalb des Gehäuses angeordnet sein.
Der Koffer selbst kann ein Sicherheitsverriegelungsssystem aufweisen, das entweder aus einem Schloß mit Schlüssel, einem Zahlenschloß, einem Magnetstreifen-Schloß oder einem elektronischen Schloß besteht.
Nicht allein aus optischen Gründen, sondern auch um das Sicherheitsrisiko des Erkennens eines Wertgegenstandes zu verringern, ist es möglich, das bzw. die Gehäuse mit einer Verkleidung zu versehen.
Ähnliches gilt auch für den Koffer selbst, der ebenfalls verkleidet werden kann.
Da es sich bei den aufzubewahrenden Gegenständen meist um Wertgegenstände handelt, ist es vorteilhaft, wenn das bzw. die Gehäuse und/oder der Koffer aus einem feuerfesten Material bestehen. Diese Materialien können z. B. Stahl, Aluguß bzw. Strangpreßteile sein.
Dieses Koffer-Tresor-System bietet eine optimale Sicherheit in Verbindung mit den speziellen Gehäusen, die auf verschiedene Koffergrößen abgestimmt werden können. Diese Spezialrahmen bzw. Gehäuse lassen sich beliebig zusammenschrauben und an der Wand bzw. in Schränken anbringen.
Des weiteren ist die Verwendung dieses Sicherheitssystems nahezu unbegrenzt und kann Anwendungen in jedem Haushalt, Büro, in Fahrzeugen, in Flugzeugen, Schiffen und auch z. B. in Hotelzimmern oder auch Banken finden.
Da der Spezialrahmen bzw. das Gehäuse entsprechende Verstärkungen mit Bohrungen aufweisen kann, mit denen durch ein entsprechendes Verriegelungssystem des Koffers dieser darin verriegelt werden kann, ist ein Herausnehmen des Koffers aus dem Gehäuse nur mit dem entsprechenden Schlüssel bzw. Code oder der entsprechenden Zahlenschloßkombination möglich.
Dies bietet eine optimale und höchste Sicherheit für ein flexibles, tragbares System. Für den tragbaren Koffer in allen Größenordnungen gibt es wiederum verschiedene Verkleidungen bzw. Einschubmöglichkeiten zur Tarnung in Leder bzw. Stoff- und Handtaschen usw.
Das Gehäuse ist, wie bereits erwähnt, zusammenschraubbar, so daß mehrere Gehäuse miteinander zu einem modularen Tresorsy- stem verbunden werden können.
Dazu können Spezialwandungen bzw. stabile Winkel verwandt werden. Einen besonderen Vorteil bietet dieses System speziell für den Einsatz in Büros, wenn Disketten, Papiere, Akten usw. geordnet unter Verschluß sein müssen, aber dennoch rasch in der gewünschten Zusammenstellung zur Verfügung stehen sollen.
Ein Minisafe kann vorgesehen werden für Fahrzeugpapiere, Rei- sedokumente sowie Schmuck und Wertsachen, wobei ansonsten das Prinzip das gleiche ist, wie bei den größeren Ausführungen.
Die Befestigung des bzw. der Gehäuse kann so ausgelegt sein, daß mindestens sechs Verschraubungen vorgesehen sind.
Am Spezialkoffer befindet sich das bereits oben genannte Verriegelungssystem für das Gehäuse, so daß in dem Koffer zwei Sicherheitssysteme integriert sind. Ein System für den Verschluß des Koffers selbst und ein System für die Verriegelung in dem Gehäuse.
Die Auswahl der jeweiligen Schlösser ist beliebig, solange sie einen hohen Sicherheitsstandard aufweisen.
Praktische Beispiele für die Verwendung des erfindungsgemäßen Koffer-Tresor-Systems sind z. B. im Haushalt oder Wohnhaus Gehäuse, die in einem Schrank befestigt oder an einer Wand verschraubt oder sogar in einer Wand eingemauert sind. Dadurch ist der Koffer im Haus sicher verschlossen.
Auf einer Reise mit einem Pkw ist es möglich, ein entsprechendes Gehäuse im Fahrzeug selbst anzubringen. Auch dadurch ist der Koffer sicher verschlossen. In Hotels können Gehäuse entweder im Hotelschrank oder an der Wand angebracht sein, so daß der entsprechende dazu angepaßte Koffer auch dort sicher verschlossen ist.
Auch für Banken ist dieses Koffer-Tresor-System interessant, da sie entsprechende Gehäuse für Kunden mit den dazu angepaßten Koffern anbieten können, in denen Wertpapiere, Schmuck und andere Wertsachen verstaut werden können.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie aus den Zeichnungen, auf die bezug genommen wird. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Koffer-Tresor- Systems mit einer Verkleidung;
Fig. 2 eine Anordnung übereinander gestapelter Gehäuse, die zusätzlich mit einer Verriegelungsstange ver- schlössen werden können;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Gehäuses mit einer davon abgesetzt gezeichneten Blende;
Fig. 4 verschiedene Seitenansichten eines Koffers; und
Fig. 5 ein Gehäuse, in dem ein Koffer eingeschoben ist. Anhand der Fig. 1 bis 5 wird nunmehr ein Ausführungsbeispiel eines Koffer-Tresor-Systems 10 beschrieben, wobei gleiche Bezugsziffern gleiche Teile bezeichnen.
Das Koffer-Tresor-System 10 besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 12, in das ein daran angepaßter Koffer 14 eingeschoben werden kann.
Wie sich aus Fig. 1 ergibt, kann das Gehäuse 12 eine Verklei- düng 30 aufweisen, die einerseits ästhetischen Zwecken dienen kann, andererseits aber auch dazu dient, einen optischen Hinweis auf einen Wertgegenstand bzw. dessen Aufbewahrung zu verhindern.
Diese Verkleidung 30 weist eine Blende 16 auf, die in Fig. 3 dargestellt ist.
Für die Verriegelung des bzw. der Gehäuse 12 können in diesen Gehäusen 12 Bohrungen 18 vorhanden sein, durch die eine Ver- riegelungsstange 20 hindurchgeführt werden kann. Diese Verriegelungsstange 20 kann zusätzlich noch durch ein Schloß 26 gesichert sein.
Wie sich aus Fig. 3 ergibt, weist das Gehäuse 12 in diesem Falle vier Sicken auf, die jeweils drei Bohrungen enthalten. Diese Bohrungen dienen einerseits zur Befestigung an einer Wand oder einem Winkel, je nach dem ob die Gehäuse 12 horizontal oder vertikal befestigt werden sollen, und andererseits der Verbindung mehrerer Gehäuse 12 miteinander. Des weiteren ist aus den Fig. 2 und 3 entnehmbar, daß das Gehäuse 12 Verriegelungsbohrungen 22 aufweist, die am vorderen offenen Ende angeordnet sind.
Während in der Fig. 2 die Bohrungen lediglich durch die Wandungen des Gehäuses 12 geführt sind, besteht eine andere Möglichkeit darin, wie in Fig. 3 gezeigt, diese Bohrungen 22 in Verstärkungen 23 auszubilden, die innerhalb des Gehäuses 12 angeordnet sind.
Diese Verriegelungsbohrungen 22 dienen dazu, in dem Koffer 14 angeordnete Verriegelungsbolzen 24, wie in Fig. 4 gezeigt, aufzunehmen.
Dadurch kann der eingesetzte Koffer 14 durch ein entsprechendes System zusätzlich verriegelt werden, so daß ein Herausnehmen des Koffers 14 aus dem Gehäuse 12 nur mit dem entsprechenden Schlüssel oder Code oder Zahlenschloßkombination möglich ist.
Obwohl in den Figuren nicht dargestellt, ist es möglich, das Koffer-Tresor-System 10 in den unterschiedlichsten Größen auszugestalten und mit verschiedenen Verkleidungen bzw. Einschubmöglichkeiten zur Tarnung aus Leder-, Stoff- und anderen Materialien zu versehen.
Wie in Fig. 4 gezeigt, weist der Koffer 14 ein eigenes Si- cherheitsverriegelungssystem 28 auf.
Dadurch enthält der Koffer 14 zwei Verriegelungssysteme, nämlich einmal das Sicherheitsverriegelungssystem 28 und zum an- deren die Verriegelungsbolzen 24 zum Verriegeln mit dem Gehäuse 12.
Die Auswahl der Schlösser ist beliebig, es können Zahlen- schlösser, Schlösser mit Schlüsseln, Schlösser mit Magnetstreifen, sämtliche gängigen Verschlüsse von hohem Sicherheitsstandard und sogar auch vollelektronische Sicherheitssysteme verwandt werden.
In der Fig. 5 ist perspektivisch ein Gehäuse 12 mit einem darin eingesetzten Koffer 14 dargestellt.
Bezugszeichenliste
10 Koffer-Tresor-System
12 Gehäuse
14 Koffer
16 Blende
18 Bohrungen
20 Verriegelungsstange
22 Verriegelungsbohrungen
23 Verstärkungen
24 Verriegelungsbolzen
26 Schloß
28 Sicherheitsverriegelungssystem
30 Verkleidung

Claims

Patentansprüche
1. Koffer-Tresor-System (10) bestehend aus einem stationären Gehäuse (12) , in welches ein an dieses Gehäuse (12) angepaßter Koffer (14) einführbar und verriegelbar bzw. verschließbar ist.
2. Koffer-Tresor-System (10) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Gehäuse (12) stationär befestigt werden kann.
3. Koffer-Tresor-System (10) nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Gehäuse (12) in Schränken, an Wänden oder in Fahrzeugen, in Booten, in Flugzeugen und in Banksafes befestigbar ist.
4. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß mehrere Gehäuse (12) miteinander verbindbar sind.
5. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) eine Blende (16) aufweisen.
6. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) Bohrungen (18) für eine Verriegelungsstange (20) aufweisen.
7. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) Verriegelungsbohrungen
(22) aufweisen zum Verriegeln und der Aufnahme von an dem Koffer (14) angeordneten Verriegelungsbolzen (24) .
8. Koffer-Tresor-System (10) nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Verriegelungsbohrungen (22) in Verstärkungen
(23) angeordnet sind.
9. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Verriegelungsstange (20) mittels eines Schloßes
(26) gesichert werden kann.
10. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Koffer (14) ein Sicherheit sverriegelungssystem (28) aufweist.
11. Koffer-Tresor-System (10) nach Anspruch 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Sicherheitsverriegelungssystem (28) ein Schloß mit Schlüssel, ein Zahlenschloß, ein Magnetstreifen- schloß oder ein elektronisches Schloß ist.
12. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) eine Verkleidung (30) aufweisen.
13. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Koffer (14) beliebig verkleidet werden kann.
14. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) aus feuerfestem Material bestehen.
15. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Koffer (14) aus einem feuerfesten Material besteht .
6. Koffer-Tresor-System (10) nach einem der Ansprüche l bis 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das bzw. die Gehäuse (12) und/oder der Koffer (14) aus Stahl, Alugß bzw. Strangpreßteilen bestehen.
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