TWM462737U - 紙板堆疊機構 - Google Patents
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Description
本創作係為一種紙板堆疊機,尤指一種依堆疊張數設定而堆疊的紙板堆疊機。
目前大部份的瓦楞紙皆先將芯紙成型後,再於其瓦楞端利用黏合劑與面紙貼合而成,並經終程切割成指定之大小,最後由人工收集進行裝箱或捆綁。上述流程以及各捆數量的清點與堆疊將耗費大量的人力與時間,此係為業界所積極改善之缺點。
本案創作人已於2007年12月26日申請一新型專利「紙板堆疊機構」,公告號為「M336948」,該創作係為解決上述問題之自動化的堆疊機構,利用多段式之輸送帶傳送切割完成之瓦楞紙,並藉由運送帶間的速度差及高度差,使複數個紙板以一定額數量交錯疊合為一紙板堆,藉此方便後續包裝與運送以節省人力及降低成本。
然而,此一前案在最後置放於堆疊台的過程中,紙板堆係因輸送帶與堆疊台的高度差,而以掉落的方式自輸送帶落至堆疊台上,此種狀況易使紙板堆散亂於堆疊台上,造成後續整理之問題。倘若是將輸送帶配合堆疊台之高度進行輸送,則會在一開始時,輸送帶傾斜的角度較大,紙板堆可能會在輸送過程中發生滑動,導致分堆完成的紙板堆再次散亂。
基於上述緣由,本創作人係加以改良,使得紙板堆的運送更為順暢,克服了習知技術容易散亂之問題。
本創作一種紙板堆疊機構,用以運送切割完成之紙板,係包括一轉送台、一前輸送帶組、一後輸送帶組、一傾斜裝置、一升降台與一擋板。其中,轉送台用以承接切割完成之紙板,並載送紙板向後移動。
前輸送帶組包含一第一輸送帶與一第二輸送帶,第一輸送帶連接於轉送台,且第一輸送帶呈現末端高於前端的傾斜狀;第二輸送帶連接於第一輸送帶之末端,第二輸送帶的末端高於前端的傾斜狀且輸送速度慢於第一輸送帶。後輸送帶組包含一第三輸送帶與一第四輸送帶。第三輸送帶設置於第二輸送帶之末端,第四輸送帶連接於第三輸送帶之末端,且其輸送速度快於第三輸送帶之輸送速度;各紙板在經由前輸送帶組與後輸送帶組後,將會形成至少一紙板堆。
傾斜裝置連接於第三輸送帶與第四輸送帶,用以控制第三輸送帶與第四輸送帶傾斜的角度。升降台鄰置於第四輸送帶之末端,包括一升降機構,使得升降台可進行升降之移動;擋板設置於升降台上方,可相對於升降台前後或上下移動;其中,第四輸送帶之末端與未裝載紙板堆的升降台的平面維持固定高度差或是與裝載於升降台上之紙板堆的頂端維持固定高度差,且升降台在裝載紙板堆時,將逐漸下降,直到紙板堆降到最低處。
藉此,可使得堆疊完成的紙板堆平順地移動到升降台,避免發生散亂的問題。
較佳者,該升降台進一步包含一前後移動機構,其包括一驅動器與一軌道組,其中,該驅動器係結合於該升降台,該軌道組設置於該升降台的下方,使該升降台得以受該驅動器推拉而沿該軌道組移動。藉由調整升降台與該第四輸送帶的間距,使得各紙堆可隨之交錯排列。
亦或者是,在該第四輸送帶進一步結合一移動車壁、一滑輪組與一出紙輪組。其中,移動車壁設置於該第四輸送帶的末端,並可前後移動;滑輪組供該第四輸送帶之一輸送皮帶繞設,包括一前固定滑輪、一後固定滑輪、一第一滑輪與一第二滑輪。前固定滑輪與後固定滑輪,分別位於前後兩端,且間隔固定不變;第一滑輪設置於該移動車壁,第二滑輪設置於該移動車壁,並可相對於該移動車壁前後移動;出紙輪組設置於該移動車壁,且鄰近於該第一滑輪。當移動車壁向前或向後移動時,該第二滑輪係會對應改變位置,以調節輸送皮帶繞設的路徑。
較佳者,傾斜裝置進一步包括一連接於第三輸送帶的前端的
第一升降裝置,以及一連接於第四輸送帶的後端第二升降裝置。藉此使得傾斜角度的控制更佳精準。
較佳者,第一升降裝置係包括一第一升降驅動裝置與一第一齒輪機構,第一升降驅動裝置係連接第一齒輪機構用以提供第一齒輪機構動力。第一齒輪機構包括一第一同步軸,其連接一第一左齒輪組與一第一右齒輪組,第一左齒輪組係透過一鏈條連接第三輸送帶一側,第一右齒輪亦透過另一鏈條連接第三輸送帶另一側。第二升降裝置係包括一第二升降驅動裝置與一第二齒輪機構,第二升降驅動裝置係連接第二齒輪機構,用以提供第二齒輪機構動力;第二齒輪機構包括一第二同步軸,其連接一第二左齒輪組與一第二右齒輪組,第二左齒輪組係透過一鏈條連接第四輸送帶一側,第二右齒輪亦透過另一鏈條連接第四輸送帶另一側。如此即可使得角度控制更佳及使輸送帶更穩定。
較佳者,升降機構係進一步包括四軌道、一齒輪組與一驅動裝置。其中,軌道設置於升降台之外圍,齒輪組結合於些軌道,並經由鏈條與升降台連接,驅動裝置連接於齒輪組。
較佳者,前後移動機構包括一驅動器與一軌道組,其中,驅動器係結合於升降台,軌道組設置於升降台的下方,使升降台得以受驅動器推拉而沿軌道組移動。
為使審查委員對本創作能有進一步的瞭解,故揭露一較佳之實施方式如下,配合圖式、圖號,將本創作之構成內容及其所達成的功效詳細說明如後:
10‧‧‧轉送台
20‧‧‧前輸送帶組
21‧‧‧第一輸送帶
22‧‧‧第二輸送帶
30‧‧‧後輸送帶組
31‧‧‧第三輸送帶
32‧‧‧第四輸送帶
40‧‧‧傾斜裝置
41‧‧‧第一升降裝置
411‧‧‧第一升降驅動裝置
412‧‧‧第一齒輪機構
413‧‧‧第一同步軸
414‧‧‧第一左齒輪組
415‧‧‧第一右齒輪組
42‧‧‧第二升降裝置
421‧‧‧第二升降驅動裝置
422‧‧‧第二齒輪機構
423‧‧‧第二同步軸
424‧‧‧第二左齒輪組
425‧‧‧第二右齒輪組
50‧‧‧升降台
51‧‧‧升降機構
511‧‧‧軌道
512‧‧‧齒輪組
52‧‧‧前後移動機構
521‧‧‧驅動器
522‧‧‧軌道組
60‧‧‧擋板
P‧‧‧紙板堆
L‧‧‧鏈條
B‧‧‧輸送皮帶
70‧‧‧移動車壁
701‧‧‧驅動裝置
71‧‧‧滑輪組
711‧‧‧前固定滑輪
712‧‧‧後固定滑輪
713‧‧‧第一滑輪
714‧‧‧第二滑輪
72‧‧‧出紙輪組
73‧‧‧驅動齒輪
731‧‧‧齒條
第1圖係為本創作實施例之立體示意圖;第2圖至第4圖係為本創作實施例之作動示意圖;第5圖係為本創作實施例之升降台之俯視示意圖;第6圖係為本創作實施例之升降台之側視示意圖;第7圖係為本創作實施例之升降台之另一視角之側視示意圖;第8圖至第10圖係為本創作實施例之擋板作動示意圖;第11圖係為本創作實施例之第一升降裝置之剖視示意圖;
第12圖係為本創作實施例之第二升降裝置之剖視示意圖;第13圖與第14圖係為本創作實施例之另一第四輸送帶的側視示意圖;第15圖係為第13圖所述第四輸送帶的俯視剖面視意圖。
請配合參閱第1圖所示之本實施例立體示意圖。
本實施例之紙板堆疊機構,其用以運送切割完成之紙板,其包括一轉送台10、一前輸送帶組20、一後輸送帶組30、一傾斜裝置40、一升降台50與一擋板60。
轉送台10用以承接切割完成之紙板,並載送紙板向前輸送帶組20移動。
請同時配合第2圖所示,前輸送帶組20包含一第一輸送帶21與一第二輸送帶22。第一輸送帶21連接於該轉送台10,且第一輸送帶21呈現末端高於前端的傾斜狀。第二輸送帶22連接於該第一輸送帶21之末端,該第二輸送帶22的末端高於前端的傾斜狀,且輸送速度慢於該第一輸送帶21。
後輸送帶組30包含一第三輸送帶31與一第四輸送帶32。第三輸送帶31設置於該第二輸送帶22之末端,第四輸送帶32連接於該第三輸送帶31之末端,且其輸送速度快於該第三輸送帶31之輸送速度。各紙板在經由該前輸送帶組20與該後輸送帶組30後,將會形成至少一紙板堆P。
如第2圖至第4圖所示,傾斜裝置40連接於該第三輸送帶31與該第四輸送帶32,用以控制該第三輸送帶31與該第四輸送帶32傾斜的角度。傾斜裝置40包括一第一升降裝置41與一第二升降裝置42。第一升降裝置41連接於該第三輸送帶31的前端;第二升降裝置42連接於該第四輸送帶32的後端。藉由第一升降裝置41與第二升降裝置42來控制後輸送帶組30傾斜的程度與第二升降裝置42末端的位置。由於第一升降裝置41與第二升降裝置42為習知技術,故僅於下方列出其中一種機構組成,但不以此為限,於此何先敘明。
如第11圖所示之其中一種第一升降裝置,第一升降裝置41包括一第一升降驅動裝置411與一第一齒輪機構412,第一升降驅動裝置411係連接該第一齒輪機構412,用以提供該第一齒輪機構412作動之動力。第一同步軸413連接一第一左齒輪組414與一第一右齒輪組415,第一左齒輪組414係透過一鏈條連接該第三輸送帶31一側,該第一右齒輪415亦透過另一鏈條連接該第三輸送帶31另一側,藉以控制第三輸送帶31前端的高度位置,以利後續的排列輸送。
請配合參閱第12圖所示,第二升降裝置42係包括一第二升降驅動裝置421與一第二齒輪機構422,第二升降驅動裝置421係連接第二齒輪機構422,用以提供第二齒輪機構422動力;第二齒輪機構422包括一第二同步軸423其連接一第二左齒輪組424與一第二右齒輪組425,第二左齒輪組424透過一鏈條L連接第四輸送帶32一側,第二右齒輪425亦透過另一鏈條L連接該第四輸送帶32另一側。藉以控制第四輸送帶32的高度。
如第5圖與第6圖所示,升降台50鄰置於第四輸送帶32之末端,其結合一升降機構51與一前後移動機構52,使得該升降台50可進行升降與前後之移動。
如第2圖至第4圖與第8圖至第10圖所示,擋板60設置於升降台50上方,可相對於升降台50前後或上下移動,用以協助紙板塊的堆疊排列,當紙板自後輸送帶組30輸出後,將會受到擋板60的輔助,排列整齊。尤其是,擋板60會與紙板堆P的高度變化一致,皆位於紙板堆P一側的最上方,並且,配合擋板60的位置調整,可使紙板堆P依照一定的輸出數量進行錯開排列,便於後續工作人員的整理。
其中,請配合參閱第2圖至第4圖所示,本實施例之第四輸送帶32之末端與未裝載紙板堆P的該升降台50的平面維持固定的高度差或是與裝載於該升降台50上之紙板堆P的頂端維持固定高度差,且該升降台50在裝載紙板堆P時,將逐漸下降,直到升降台50降到最低處,再使第四輸送帶32配合紙板堆頂端的位置,逐漸升高。利用本實施例之結構,可使得紙板堆P穩定地逐漸向上堆疊,不會在堆疊過程中發生紙板散落之狀況。其中,於本實施例所述之高度差亦包括高度差為零的狀態,即等高,
於此特別敘明。
又,如第5圖至第7圖所示,升降機構51包括四軌道511、一齒輪組512與一驅動裝置(圖未示)。此些軌道511設置於該升降台50之外圍,齒輪組512結合於該些軌道511,並經由鏈條與升降台50連接,驅動裝置連接於該齒輪組512。藉此達到升降之操作。
前後移動機構52包括一驅動器521與一軌道組522,其中,驅動器521係結合於該升降台50,軌道組522設置於升降台50的下方,使該升降台50得以受驅動器521的推拉而沿軌道組522移動。其中,驅動器521可為一氣壓缸或一油壓缸或一馬達。
又,如第13圖至第15圖所示,為使紙板堆P得以交錯排列,除了如前述實施例地將升降台50搭配前後移動機構52外,亦可利用第13圖至第15圖所示之機構結合於第四輸送帶32,藉以控制第四輸送帶32的位置,亦可達到同一目的。其結構裝置係包括一移動車壁70、一滑輪組71與一出紙輪組72。
其中,移動車壁70設置於第四輸送帶32的末端,並可相對於該升降台50前後移動。
滑輪組71供該第四輸送帶32之一輸送皮帶B繞設,包括一前固定滑輪711、一後固定滑輪712、一第一滑輪713與一第二滑輪714。前固定滑輪711與一後固定滑輪712,分別位於前後兩端,且位置固定不變;第一滑輪713設置於該移動車壁70,第二滑輪714設置於該移動車壁70。出紙輪組72設置於該移動車壁70,且鄰近於該第一滑輪713。當移動車壁70前後移動時,藉由滑輪組71的作動,使得輸送皮帶B的起始端不會改變,而末端隨移動車壁70移動,以調節輸送皮帶B,配合移動車壁70的位置,讓輸送皮帶B維持持續運送紙板堆P的狀態。
移動車壁70的位置係由圖面的左方往右方移動,而移動車壁70上的出紙輪組72與擋板60之間的間隔係符合紙張大小後固定,故擋板60會與移動車壁70移動相同的方向與距離,以使各紙板得以依照預設位置堆疊排列。當紙板堆P輸出時,將會受到擋板60的輔助而整齊堆疊於該升降台50,當達到預定張數或高度後,移動車壁70與擋板60向圖面的右側移動,使得接下來輸出的紙板堆將與先前的紙板堆P產生交錯之狀態,
之後再向左回復位置,藉以便於後續分裝作業的操作。當然,升降台50會按照上述之作動方式,逐漸下降以與第四輸送帶32上的紙板堆P維持一固定的高度差,直至下降到最低點後,再改變第四輸送帶32的高度來維持高度差。
又,移動車壁70的移動係可利用一驅動裝置701來帶動,並經由驅動齒輪73帶動相互嚙合的移動車壁70上齒條731,達到控制移動車壁70前後移動的目的,然而此種移動方式僅為其中一種,並不以此為限。
綜上所述,本創作實具有產業利用性、新穎性與進步性之專利要件,惟以上述者,僅為本創作之一較佳實施例,並非用來限定本創作之實施範圍,即依本創作申請專利範圍所做之均等變化,皆於本創作專利範圍所涵蓋。
10‧‧‧轉送台
20‧‧‧前輸送帶組
21‧‧‧第一輸送帶
22‧‧‧第二輸送帶
30‧‧‧後輸送帶組
31‧‧‧第三輸送帶
32‧‧‧第四輸送帶
40‧‧‧傾斜裝置
50‧‧‧升降台
60‧‧‧擋板
Claims (6)
- 一種紙板堆疊機構,用以運送切割完成之紙板,係包括:一轉送台,用以承接切割完成之紙板,並載送紙板向後移動;一前輸送帶組,包含:一第一輸送帶,連接於該轉送台,且該第一輸送帶呈現末端高於前端的傾斜狀;一第二輸送帶,連接於該第一輸送帶之末端,該第二輸送帶的末端高於前端的傾斜狀,且輸送速度慢於該第一輸送帶;一後輸送帶組,包含:一第三輸送帶,設置於該第二輸送帶之末端;一第四輸送帶,連接於該第三輸送帶之末端,且其輸送速度快於該第三輸送帶之輸送速度;各紙板在經由該前輸送帶組與該後輸送帶組後,將會形成至少一紙板堆;一傾斜裝置,係連接於該第三輸送帶與該第四輸送帶,用以控制該第三輸送帶與該第四輸送帶傾斜的角度;一升降台,鄰置於該第四輸送帶之末端,結合一升降機構,使得該升降台可進行升降之移動;以及,一擋板,設置於該升降台上方,可相對於該升降台前後或上下移動;其中,該第四輸送帶之末端與未裝載紙板堆的該升降台的平面維持固定高度差或是與裝載於該升降台上之紙板堆的頂端維持固定高度差,且該升降台在裝載紙板堆時,將逐漸下降,直到該升降台降到最低處。
- 如請求項1所述之紙板堆疊機構,其中該升降台進一步包含一前後移動機構,其包括一驅動器與一軌道組,其中,該驅動器係結合於該升降台,該軌道組設置於該升降台的下方,使該升降台得以受該驅動器推拉而沿該軌道組移動。
- 如請求項1所述之紙板堆疊機構,其該第四輸送帶進一步結合:一移動車壁,設置於該第四輸送帶的末端,並可前後移動; 一滑輪組,供該第四輸送帶之一輸送皮帶繞設,包括:一前固定滑輪與一後固定滑輪,分別位於前後兩端,且位置固定不變;一第一滑輪,設置於該移動車壁;及,一第二滑輪,設置於該移動車壁;一出紙輪組,設置於該移動車壁,且鄰近於該第一滑輪。
- 如請求項2或3所述之紙板堆疊機構,其中該傾斜裝置係進一步包括:一第一升降裝置,連接於該第三輸送帶的前端;及一第二升降裝置,連接於該第四輸送帶的後端。
- 如請求項4所述之紙板堆疊機構,其中:該第一升降裝置係包括一第一升降驅動裝置與一第一齒輪機構,該第一升降驅動裝置係連接該第一齒輪機構,用以提供該第一齒輪機構動力;及,該第一齒輪機構包括:一第一同步軸,其連接一第一左齒輪組與一第一右齒輪組,該第一左齒輪組係透過一鏈條連接該第三輸送帶一側,該第一右齒輪亦透過另一鏈條連接該第三輸送帶另一側;該第二升降裝置係包括一第二升降驅動裝置與一第二齒輪機構,該第二升降驅動裝置係連接該第二齒輪機構,用以提供該第二齒輪機構動力;及,該第二齒輪機構包括:一第二同步軸,其連接一第二左齒輪組與一第二右齒輪組,該第二左齒輪組係透過一鏈條連接該第四輸送帶一側,該第二右齒輪亦透過另一鏈條連接該第四輸送帶另一側。
- 如請求項5所述之紙板堆疊機構,其中該升降機構係進一步包括:四軌道,設置於該升降台之外圍;一齒輪組,結合於該些軌道,並經由鏈條與升降台連接;以及,一驅動裝置,連接於該齒輪組。
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ITVI2014U000006U ITVI20140006U1 (it) | 2013-05-31 | 2014-02-07 | Meccanismo per impilare cartoncini |
Applications Claiming Priority (1)
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TW102210176U TWM462737U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 紙板堆疊機構 |
Publications (1)
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TWM462737U true TWM462737U (zh) | 2013-10-01 |
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ID=49771910
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
TW102210176U TWM462737U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 紙板堆疊機構 |
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