TWM629113U - 矯正運輸裝置 - Google Patents
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Abstract
本創作提供一種矯正運輸裝置,其設於糊盒機之壓著部一側,並接收由壓著部輸送來之複數加工物;矯正運輸裝置包含:機座、位移組、升降組及導引組,機座具有作業路徑及傳輸皮帶;位移組能控制傳輸皮帶沿作業路徑移動;升降組能控制機座之第一端的高度;導引組能將各加工物依序輸送至傳輸皮帶;藉此,可依作業形式調整機身高度及位置,以提升進紙流暢度。
Description
本創作係關於一種輸送相關領域,尤指一種應用於糊盒機,並且能夠提升輸送加工物流暢度之矯正運輸裝置。
按,目前常皆包裝容器皆以自動化為之,尤其紙盒製成業界都以自動化機器完成,不僅可省下大幅人力成本,更可大量生產、提高生產產能,然而目前紙盒業者多使用一種可自動膠合之糊盒機。
現有之糊盒機包括具有輸紙部、折返部、本折部、壓著部等,輸紙部提供紙材(板)之送入作用,令紙材(板)能在進入糊盒機之後,再透過折返部、本折部、壓著部依序進行拗折、定位、黏貼、壓著、成型等過程,並於最後進行裝箱打包之一貫化自動作業。
在紙材(板)經過黏貼及壓著後,由於乾膠需要一定時間,所以再將紙材(板)輸送到裝箱打包過程中,需要避免紙材(板)之位置偏移,以免紙材(板)的黏貼處受影響造成歪斜,導致不良品產生。
另外,現有之糊盒機的機身尺寸皆固定,所以各部之間的作業兼具皆固定;然而,製造之紙材(板)的尺寸皆不盡相同,若需製造之紙材(板)過長時,則容易在輸送紙材(板)的過程中,發生偏移或彎折,導致不良品產生。
為解決上述課題,本創作提供一種矯正運輸裝置,可依作業形式調整機身高度及位置,藉以避免加工物偏移,進而有效提升進紙流暢度。
本創作之一項實施例提供一種矯正運輸裝置,其設於一糊盒機之一壓著部之一側,並接收由壓著部輸送來之複數加工物;矯正運輸裝置包含:一機座,其具有一作業路徑,機座相對於作業路徑之兩端設有一第一端及一第二端,第一端鄰近壓著部,各加工物能由第一端進入且由第二端輸出,其中,機座之上方設有一傳輸皮帶;一位移組,其設於機座且連結傳輸皮帶,位移組能控制傳輸皮帶沿作業路徑移動;一升降組,其設置於機座之下方且鄰近第一端,升降組能控制機座之第一端的高度;以及一導引組,其連結於機座之第一端,導引組能將各加工物依序輸送至傳輸皮帶。
於本創作一項實施中,機座架設有一前擋部,前擋部鄰近第一端,前擋部與傳輸皮帶間隔一傳遞間距,傳遞間距能限制各加工物輸入傳輸皮帶的數量。
於本創作一項實施中,前擋部具有一阻擋板,阻擋板之前側面朝向壓著部,阻擋板之底面與傳輸皮帶間隔傳遞間距。
於本創作一項實施中,更具有一整型部,其設於糊盒機與機座之間,整型部連接壓著部,整型部能夠將各加工物推往阻擋板,使各加工物平整堆疊。
於本創作一項實施中,整型部具有相互連結之一氣壓源及一推板,氣壓源能夠帶動推板往復移動,由推板抵推各加工物。
於本創作一項實施中,升降組具有相互連結之一驅動源及一頂持件,頂持件連結機座之第一端,驅動源能控制頂持件升降,由頂持件連動調整第一端的高度。
於本創作一項實施中,頂持件為螺牙腳座。
於本創作一項實施中,位移組具有一馬達、一鍊輪組、一齒輪及一齒排,齒排設於機座之頂面且與傳輸皮帶連結,馬達連接鍊輪組,齒輪與齒排嚙合;當馬達驅動鍊輪組時,鍊輪組帶動齒輪與齒排,令傳輸皮帶能沿作業路徑移動。
於本創作一項實施中,傳輸皮帶更具有一導輪組及一導輪軌道,導輪軌道架設於機座之頂面,導輪組滑設於導輪軌道且連結傳輸皮帶。
於本創作一項實施中,導引組具有一滾輪及一動力源,動力源能驅使滾輪轉動。
藉由上述,本創作可依作業形式調整傳輸皮帶與壓著部之間的距離;藉此,能避免加工物偏移,提升進紙流暢度,以改善習知糊盒機之機身尺寸固定,容易發生紙材(板)偏移之問題。
再者,本創作可依作業形式調整機座之第一端高度,以配合糊盒機之高度及位置;藉此,能避免加工物偏移,提升進紙流暢度,以改善習知糊盒機之機身尺寸固定,容易發生紙材(板)偏移之問題。
為便於說明本創作於上述新型內容一欄中所表示的中心思想,茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪,而非按實際元件的比例予以繪製。
本創作所提到的方向用語,例如「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「內」、「外」、「側面」等,僅是圖式的方向;因此,使用的方向用語是用以說明及理解本創作,而非用以限制本創作,合先敘明。
請參閱圖1至圖9所示,本創作提供一種矯正運輸裝置100,其設於一糊盒機1之一壓著部2之一側,並接收由壓著部2輸送來之複數加工物,其中,矯正運輸裝置100能夠確保加工物有一定乾膠時間,將已成型之各加工物平整輸送至後方平台收整;於本創作實施例中,加工物為紙材(板)。
本創作矯正運輸裝置100包含:
一機座10,其具有一作業路徑L,於本創作實施例中,作業路徑L為縱長直線狀,如圖1及圖2所示。機座10相對於作業路徑L之兩端設有一第一端11及一第二端12,第一端11鄰近糊合機之壓著部2,各加工物能由第一端11進入且由第二端12輸出;其中,機座10之上方設有一傳輸皮帶13。
再者,機座10架設有一前擋部14,前擋部14鄰近第一端11,前擋部14與傳輸皮帶13間隔一傳遞間距,傳遞間距能限制各加工物輸入傳輸皮帶13的數量;前擋部14具有一阻擋板141、一傳動結構142及一導引輪143,傳動結構142連結阻擋板141及導引輪143,傳動結構142能驅使阻擋板141及導引輪143升降,其中,阻擋板141之前側面朝向壓著部2,阻擋板141之底面與傳輸皮帶13間隔傳遞間距,能夠依據加工物的厚度或類型(例如:一般紙張、瓦楞紙等),由傳動結構142驅使阻擋板141進行升降,以調整傳遞間距;需特別說明的是,當各加工物為一般紙張時,導引輪143會抵壓各加工物,各加工物能夠藉由傳輸皮帶13及導引輪143的帶動,依序沿著作業路徑L輸入傳遞間距,並至後方平台收整。
一位移組20,其設於機座10且連結傳輸皮帶13,位移組20能控制傳輸皮帶13沿作業路徑L移動;位移組20具有一馬達21、一鍊輪組22、一齒輪23、一齒排24、一導輪組25及一導輪軌道26,機座10之頂面設有齒排24及導輪軌道26,而齒排24鄰近第一端11,齒排24連結傳輸皮帶13,且導輪組25滑設於導輪軌道26且連結傳輸皮帶13,馬達21連接鍊輪組22,齒輪23與齒排24嚙合;於本創作實施例中,導輪組25及導輪軌道26數量為兩個,其中一導輪組25及導輪軌道26鄰近第一端11,另一導輪組25及導輪軌道26鄰盡於第二端12,而齒排24設於兩導輪組25及兩導輪軌道26之間,如圖3至圖5所示。
當馬達21驅動鍊輪組22時,鍊輪組22帶動齒輪23與齒排24,並且透過導輪組25與導輪軌道26的輔助定位,確保傳輸皮帶13得以直線沿作業路徑L前後位移,如圖1至圖3所示。
一升降組30,其設置於機座10之下方且鄰近第一端11,升降組30能控制機座10之第一端11的高度。升降組30具有相互連結之一驅動源31及一頂持件32,頂持件32連結機座10之第一端11,如圖3及圖4所示;其中,當驅動源31運作能控制頂持件32升降,並由頂持件32連動調整第一端11的高度,因此,能夠配合糊盒機1之高度;於本創作實施例中,驅動源31係馬達;頂持件32為螺牙腳座。
一導引組40,其連結於機座10之第一端11,導引組40能將各加工物依序輸送至傳輸皮帶13,如圖3至圖5所示;於本創作實施例中,導引組40能夠以手動方式調整,使導引組40能夠相對於傳輸皮帶13傾斜,此目的是為了調整運輸作業平面的水平度。
再者,導引組40具有相互連結之一滾輪41及一動力源42,動力源42驅使滾輪41轉動時,能夠輔助各加工物被傳輸皮帶13送往第二端12之速度;需特別說明的是,當各加工物為瓦楞紙時,導引輪143會被傳動結構142控制抬升遠離傳輸皮帶13,而各加工物能夠藉由傳輸皮帶13及滾輪41的帶動依序沿著作業路徑L輸入傳遞間距,並輸至後方平台收整。
一整型部50,其設於糊盒機1與機座10之間,整型部50連接糊盒機1之壓著部2,整型部50能夠將各加工物推往阻擋板141,使各加工物平整堆疊於阻擋板141前。整型部50具有相互連結之一氣壓源51及一推板52,如圖6及圖7所示;其中,氣壓源51能夠帶動推板52往復移動,由推板52將各加工物抵推至阻擋板141,使各加工物被限制於推板52與阻擋板141之間,因而使各加工物被拍齊堆疊。
請參閱圖8及圖9,本創作矯正運輸裝置100,可依作業形式調整傳輸皮帶13與壓著部2之間的距離,例如:加工物之長度較長,能夠透過位移組20帶動傳輸皮帶13遠離壓著部2;反之,加工物之長度較短時,則能透過位移組20帶動傳輸皮帶13靠近壓著部2;進而能避免加工物偏移,提升進紙流暢度。
請參閱圖8及圖9,本創作矯正運輸裝置100,可依作業形式調整機座10之第一端11高度,當第一端11之高度低於壓著部2,能夠透過落差高度有利於加工物依序且順暢送至傳輸皮帶13,並能夠被前擋部14配合整型部50被傳輸皮帶13依序送往第二端12。
以上所舉實施例僅用以說明本創作而已,非用以限制本創作之範圍。舉凡不違本創作精神所從事的種種修改或變化,俱屬本創作意欲保護之範疇。
1:糊盒機
2:壓著部
100:矯正運輸裝置
10:機座
11:第一端
12:第二端
13:傳輸皮帶
14:前擋部
141:阻擋板
142:傳動結構
143:導引輪
20:位移組
21:馬達
22:鍊輪組
23:齒輪
24:齒排
25:導輪組
26:導輪軌道
30:升降組
31:驅動源
32:頂持件
40:導引組
41:滾輪
42:動力源
50:整型部
51:氣壓源
52:推板
L:作業路徑
圖1係本創作與糊盒機連接側視示意圖。
圖2係本創作與糊盒機連接俯視示意圖。
圖3係本創作立體示意圖。
圖4係本創作側視示意圖。
圖5係本創作俯視示意圖。
圖6係本創作整型部立體示意圖。
圖7係本創作整型部側視示意圖。
圖8係本創作與整型部配合示意圖。
圖9係本創作實施例示意圖,表示升降組調整機座之高度。
100:矯正運輸裝置
10:機座
11:第一端
12:第二端
13:傳輸皮帶
14:前擋部
141:阻擋板
142:傳動結構
143:導引輪
20:位移組
24:齒排
25:導輪組
26:導輪軌道
30:升降組
31:驅動源
32:頂持件
40:導引組
41:滾輪
50:整型部
51:氣壓源
52:推板
L:作業路徑
Claims (10)
- 一種矯正運輸裝置,其設於一糊盒機之一壓著部之一側,並接收由該壓著部輸送來之複數加工物;該矯正運輸裝置包含: 一機座,其具有一作業路徑,該機座相對於該作業路徑之兩端設有一第一端及一第二端,該第一端鄰近該壓著部,各該加工物能由該第一端進入且由該第二端輸出,其中,該機座之上方設有一傳輸皮帶; 一位移組,其設於該機座且連結該傳輸皮帶,該位移組能控制該傳輸皮帶沿該作業路徑移動; 一升降組,其設置於該機座之下方且鄰近該第一端,該升降組能控制該機座之第一端的高度;以及 一導引組,其連結於該機座之第一端,該導引組能將各該加工物依序輸送至該傳輸皮帶。
- 如請求項1所述之矯正運輸裝置,其中,該機座架設有一前擋部,該前擋部鄰近該第一端,該前擋部與該傳輸皮帶間隔一傳遞間距,該傳遞間距能限制各該加工物輸入該傳輸皮帶的數量。
- 如請求項2所述之矯正運輸裝置,其中,該前擋部具有一阻擋板,該阻擋板之前側面朝向該壓著部,該阻擋板之底面與該傳輸皮帶間隔該傳遞間距。
- 如請求項3所述之矯正運輸裝置,更具有一整型部,其設於該糊盒機與該機座之間,該整型部連接該壓著部,該整型部能夠將各該加工物推往該阻擋板,使各該加工物平整堆疊。
- 如請求項4所述之矯正運輸裝置,其中,該整型部具有相互連結之一氣壓源及一推板,該氣壓源能夠帶動該推板往復移動,由該推板抵推各該加工物。
- 如請求項1所述之矯正運輸裝置,其中,該升降組具有相互連結之一驅動源及一頂持件,該頂持件連結該機座之第一端,該驅動源能控制該頂持件升降,由該頂持件連動調整該第一端的高度。
- 如請求項6所述之矯正運輸裝置,其中,該頂持件為螺牙腳座。
- 如請求項1所述之矯正運輸裝置,其中,該位移組具有一馬達、一鍊輪組、一齒輪及一齒排,該齒排設於該機座之頂面且與該傳輸皮帶連結,該馬達連接該鍊輪組,該齒輪與該齒排嚙合;當該馬達驅動該鍊輪組時,該鍊輪組帶動該齒輪與該齒排,令該傳輸皮帶能沿該作業路徑移動。
- 如請求項8所述之矯正運輸裝置,其中,該位移組更具有一導輪組及一導輪軌道,該導輪軌道架設於該機座之頂面,該導輪組滑設於該導輪軌道且連結該傳輸皮帶。
- 如請求項1或6所述之矯正運輸裝置,其中,該導引組具有一滾輪及一動力源,該動力源能驅使該滾輪轉動。
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TW111202053U TWM629113U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 矯正運輸裝置 |
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TW111202053U TWM629113U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 矯正運輸裝置 |
Publications (1)
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TWM629113U true TWM629113U (zh) | 2022-07-01 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW111202053U TWM629113U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 矯正運輸裝置 |
Country Status (1)
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TW (1) | TWM629113U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI817371B (zh) * | 2022-03-02 | 2023-10-01 | 晉雨機械股份有限公司 | 矯正運輸裝置 |
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2022
- 2022-03-02 TW TW111202053U patent/TWM629113U/zh unknown
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI817371B (zh) * | 2022-03-02 | 2023-10-01 | 晉雨機械股份有限公司 | 矯正運輸裝置 |
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