TWI517987B - 煞車片表面粗紋化裝置 - Google Patents

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Description

煞車片表面粗紋化裝置
本發明係有關於煞車片表面粗紋化裝置。
按，安全的煞車無比重要，使用粗紋化板片以固定住磨擦襯墊是極為需要的。然而，板片粗紋化的額外費用雖對其而言無足輕重，但仍限制了其在高負荷及高級車輛上的實際使用。因此需要降低板片粗紋化的費用，以便可以更廣泛的使用這種安全裝置。
本發明之主要目的係在於，克服習知技藝所遭遇之上述問題並提供一煞車片表面粗紋化裝置。該裝置係具三模板及支撐於其之間之多個彈簧；於中模板之砧座上方係具裝配一鋸齒工具組之上模板，而以上之上及中模板係安放於下模板之支柱上；該鋸齒工具組係包含多個刀片，每個刀片係具多個收容排列於凹陷部中之可替換鋸齒插入件；該煞車片係藉一獨立支撐式板片饋送機構被送至該砧座上；整個印模組係可設置於一工作台上，使其印壓頭接觸該上模板，以備用於任一型式之印刷機上。
本發明之三板片係全部排放於多個垂直支柱上。該些支柱係固鎖於該下模板上，以使該中及上模板可在其上自由往返來回，而該上模板係特別裝配粗紋化工具組。藉此，整個印模組係安裝為一獨立單件式組合物。該印模組係可裝配於一機械式、液壓式或伺服式印刷機中。
其與習知不同處在於習知之粗紋化工具組係貼附於印壓頭，需要使下方之雙片式印模組精準地設置於印壓頭下，此係難以達成之事，遑論該印模組體積之大。
某些支柱及驅動部件係固鎖至該下模板。某些砧座結構係固鎖至該中模板。某些切割及印壓接觸結構係固鎖至該上模板。
藉此，本發明係提供一煞車片表面粗紋化裝置。該裝置包 含一獨立之印模組於一印刷機中使用。該印模組具一下模板、一中模板及一上模板。該下模板係可貼附於該印刷機且具一序列向上延伸之固定支柱。該中模板係裝配於下模板之該些支柱上方且可在其上移動。該中模板具一砧座，以接收一煞車片加以粗紋化。該上模板係裝配於該些支柱上之該中模板上方，且亦可在其上移動。該上模板係具一工具組，該工具組具複數個反向作動刀片位於該砧座上方。多個反向滑塊係裝配於該上模板下方鄰近該反向作動刀片。所有模板係序列排列，使來自該印刷機處之向下力量迫使該上模板接觸該中模板，並連同該中模板再下壓該下模板，並藉致動該滑塊以驅動該反向作動刀片之鋸齒橫切進入該砧座上之煞車片表面。此動作將該煞車片之表面粗紋化。該下模板係該印模組中唯一貼附該印刷機之部份。
例如，該下模板可設置在一厚鋼板上以固鎖於該印刷機之支承板。該些鋼板藉加入彈簧予以分隔為佳。四固著式直立支柱及四可移除之氣壓彈簧係排列於下模板上。該氣壓彈簧可加以複合以均化其彈簧剛度及氣體供應，以提供平衡支撐予該中模板。藉轉換氣體壓力，該氣壓彈簧之力量可依煞車片之不同大小(表面積或厚度)加以調整而粗紋化(藉由提供些許切割動作)。
在一實施例中，該下模板係進一步包含多個台階式調整板，而該中模板係進一步包含多個開口直接位於該調整板上方。該些調整板接著延伸出該開口以連接該些滑塊，在該上及中模板沉降時致動該些滑塊。每一滑塊以具一垂直移動件及一水平刀片移動件為佳。該垂直移動件係自該調整板承受反作用力，並與該水平刀片移動件連動。該些滑塊係移動該些刀片以實作該粗紋化。(該些刀片線性動作之其他方法亦為可行自不待述。)
依據一實施例，當運作時，該印壓頭係沉降至該上模板上。該上模板接著沉降，同時牽動該二滑塊。如此，在切割鋸齒雕刻該煞車片前，該刀片開始輕微移動以製造所需之鈎狀毛邊。藉此方式，於切入該煞車片前，該切割鋸齒係水平移動。該印壓頭接著上升並反轉以上動作。此時被粗紋化之煞車片係藉一新送入之煞車片自砧座取出，而送入取出程序係不斷重覆。
平順運作係該印模組所需。該上模板可通過多個通透套管在該支柱上來回往返。其上表面係與該印壓頭接觸。該上模板以具至少一彈性避震墊為佳，該彈性避震墊係放置於該上表面上。多個(以胺甲酸乙酯為佳)彈性避震墊可放置於該上模板之頂部表面上。該些彈性避震墊係隱藏於多個凹陷部中，以使該沉降之印壓頭先接觸該些彈性避震墊，藉此提供一平順且安靜之向下動作予該上模板，消除該些小型氣壓彈簧之初始阻力。
本發明之裝置可進一步包含一板片饋送機構，可與該中模板連接。該板片饋送機構係具一儲存匣，以保存多個煞車片給予粗紋化；及一往返滑動機體，以在該些煞車片自該儲存匣掉出來後，逐一推送至該砧座上。該儲存匣之饋送以獨立支撐於該印模組為佳。該板片饋送機構以可自該印模組分拆為佳。該板片饋送機構以進一步包含一制轉桿為佳，以防止該煞車片之向後退回動作。該往返滑動機體以具一可變動輸送角度為佳。
該板片饋送機構之重量以支撐於一堅固之裝配台上為佳，以固鎖至該下模板(或印刷機承板)。如此，該印模組上之往返動作係大幅減少，允許更高往返運動比例，使煞車片更快地粗紋化及減低費用。所減少的往返量亦消減來自該印模組上支柱及通透套管側推力之昂貴磨損，因若該整組板片饋送機構為懸臂狀而與該模板呈往返運動，則會造成此種磨損，例如前案即如此。此種磨損迫使該印模組必須拆缷以更換磨耗之支柱及通透套管。結果造成長期無生產力之停機以重建該印模組，以及隨之而來之人力費用。
該印模組板片饋送機構係包含一儲存匣、一往返滑動機體及一氣體動線性致動器(包括支撐桿、鉸鏈塊、與氣壓缸等元件)，皆藉一硬塊作為堅固裝配台而支撐於該下模板底部板片上。該往返滑動機體係使用不銹鋼長條在一層壓組件薄片層中作為滑塊，該層壓組件薄片層係與該儲存匣分隔，卻穿透該儲存匣並由其引導。該滑塊係連接至該鉸鏈塊於其外側(末梢)端。此鉸鏈塊係獨立支撐於自該硬塊(位於下模板底部板片上)延伸出之多個支撐桿上，延著該些支撐桿伴隨該些滑塊來回往返。該些支撐桿亦支撐該氣壓缸(氣動)使該鉸鏈塊及滑塊來回往返。該下方滑 塊之內部(最近側)端係停留於固鎖至該中模板邊緣之滾軸上。該上方滑塊係具自上方儲存匣內含之煞車片組中接收一煞車片之功能。如此，當致動該氣壓缸運作時，該來回往返之滑塊係在每一次向後推動下取得煞車片，並將該些煞車片如列車流般傳送向該砧座以供粗紋化。以彈簧裝填之制轉桿或止動器係為避免煞車片隨滑塊回移。藉此，該板片饋送機構僅非常小一部份重量隨同該中模板來回復返。如此，該支柱與通透套管不再遭遇如習用之板片傳輸般磨損過重之問題。
刀片排列可有不同選擇。該些刀片以反向排列於該工具組中為佳，以使相鄰之刀片具反向之鋸齒。該些刀片可為堅硬之切割刀，或可包含模組化之插入件。每個刀片以具至少一凹陷部為佳，以收容至少一插入件。該插入件具一第一端，於其上具複數個切割鋸齒；及一第二端，其係具一球狀凸起，藉該形狀以寬鬆地填入一具相應形狀之球狀部於該至少一凹陷部中。該插入件於插入該凹陷部時以留出一空隙於該球狀部為佳。該插入件之形狀以楔入該凹陷部以在該印刷機之運作力量下窄化該空隙為佳。
該些插入件及凹陷部以具相應之側面角邊部及角邊以提供位置，並具底面球狀部以滯留為佳。該凹陷部之球狀部係比插入件略深。如此，則該插入件之底面與該凹陷部之底面係具一縫隙。在運作本裝置時，該作用於刀片之切割力可驅動該插入件進入該角邊凹陷部一小段距離，以使該插入件非常緊密地楔入，有效地將該插入件固定於該刀片中。由於在切割不銹鋼所需之高切割力下，若允許震顫或抖動，則電石非常易碎且易裂，故此種剛度可大幅延長該鋸齒之壽命，減少成本，亦減少印刷機停機以更換工具組之時間。
該刀片工具組包含該些切割刀片(具前述之鋸齒插入件)，係以可滑動式多行排列精確地收容於剛性側欄之間，該些側欄係固鎖至一普通壓力板，該壓力板具裝填軌道，再貼附至該上模板之一壓力板中，以可滑動方式與溝槽咬合。全部刀片及側欄在每一側面係具對齊之凹槽，且多個針頭係通過該些凹槽延伸出各側欄之外側，以扣住在二針頭間拉伸之回動彈簧。該些多列刀片係可選擇性偏移，藉此每一端之凸塊僅致動半數刀片，使之以反方向移動。
該些刀片係以彈簧裝填為佳，在自該煞車片撤回及脫開前，使每一鋸齒於該煞車片上鑿出一相對短的銘刻及一阻留鈎。
該上模板可與該中模板分隔以容許移除及再插入該工具組(如藉該些氣壓彈簧之支應)。該刀片工具組之結構以便於更換及維護該工具組為佳。該工具組以裝配至該上模板之軌道為佳，以容許移除及再插入該工具組。於鄰近該砧座之該印模組上或接近該印模組處，以提供至少一感應器為佳，以監控該工具組之粗紋化運作(如監控鈎狀物之形成)。多個感應器可偵測短小毛邊及/或錯置煞車片之高度，並藉此提供輸入訊號予機械控制器停止該粗紋化程序，以避免內部煞車片脫出該印刷機。
1‧‧‧頂部板片
10‧‧‧水平刀片移動件
10a‧‧‧角接觸面
11、14‧‧‧刀片
12‧‧‧螺栓
13、15‧‧‧側欄
16‧‧‧針頭
17‧‧‧壓力板
18‧‧‧軌道
19‧‧‧彈簧
100‧‧‧印模組
2‧‧‧壓力板
20‧‧‧凹槽
21、21b‧‧‧鋸齒
21a‧‧‧鋸齒滑動
22‧‧‧板片
23‧‧‧支柱通透套管
24‧‧‧開口
25‧‧‧導板
26‧‧‧砧座
27‧‧‧氣壓彈簧
28‧‧‧接觸面
29‧‧‧壓力塊
200‧‧‧上模板
3‧‧‧溝槽
30‧‧‧支柱
31‧‧‧導板
32‧‧‧連接件
33‧‧‧底部板片
34‧‧‧硬塊
35‧‧‧擋塊
36‧‧‧調整板
36a‧‧‧接觸面
37‧‧‧氣壓彈簧
38‧‧‧滑塊
39‧‧‧滾軸
300‧‧‧滑塊
300a‧‧‧接觸面
4‧‧‧通透套管
40‧‧‧制轉桿
41‧‧‧儲存匣
42‧‧‧支撐柱
43‧‧‧弧線箭頭
44、44a‧‧‧滑塊
45‧‧‧十字銷
46‧‧‧角度
47‧‧‧活塞桿
48‧‧‧輪轂
49‧‧‧氣壓缸
400‧‧‧工具組
5‧‧‧凹陷部
50‧‧‧鉸鏈塊
50a‧‧‧鉸合板
51‧‧‧支撐桿
500‧‧‧中模板
6‧‧‧彈性避震墊
60‧‧‧球狀凸起
61‧‧‧插入件
62‧‧‧角邊部
63‧‧‧凹陷部
64‧‧‧角邊
65‧‧‧球狀部
66、66a‧‧‧縫隙
67、67a‧‧‧縫隙
68‧‧‧墊片
600‧‧‧下模板
7‧‧‧箭頭
70‧‧‧運作力
700‧‧‧板片饋送機構
8‧‧‧本體部
800、900‧‧‧印刷機
9‧‧‧垂直移動件
9a‧‧‧角接觸面
A‧‧‧煞車片
B‧‧‧上層結構
C‧‧‧連桿
D‧‧‧印壓頭
E‧‧‧支承板
F‧‧‧基底
G‧‧‧滾筒
第1圖係本發明煞車片表面粗紋化裝置之結構示意圖。
第2圖係本發明煞車片前送之示意圖。
第3圖係本發明煞車片退回之示意圖。
第4圖係本發明刀片及鋸齒插入件之結構示意圖。
第5圖係習用之示意圖。
第6圖係本發明三片式印模組與固鎖至上模板之工具組之壓縮態樣示意圖。
第7圖係本發明刀片移動順序之示意圖。
第8圖係本發明上模板下壓中模板之示意圖。
第9圖係本發明上及中模板一併下壓之示意圖。
通請參閱『第1~第9圖』所示，係分別為本發明煞車片表面粗紋化裝置之結構示意圖、本發明煞車片前送之示意圖、本發明煞車片退回之示意圖、本發明刀片及鋸齒插入件之結構示意圖、習用之示意圖、本發明三片式印模組與固鎖至上模板之工具組之壓縮態樣示意圖、本發明刀片移動順序之示意圖、本發明上模板下壓中模板之示意圖、及本發明上及中模板一併下壓之示意圖。如圖所示：本發明係一種煞車片表面粗紋化 裝置，包含一三片式印模組100。該印模組100包含一具工具組400及相關滑塊300之上模板200；一具砧座26之中模板500；一具支柱30之下模板600；及一板片饋送機構700。該印模組100係安裝於印刷機900中(參第6圖)，其係貼附至其支承板E。印刷機800、900係具有以連桿C連結一起之基底F及上層結構B。滾筒G係具有於其中來回往返之印壓頭D。該印刷機900可為一機械式、液壓式或伺服式印刷機。
如第5圖所示，習用係使用一雙板片式印模組，其工具組400a係附加至印壓頭D。如此，使其很難安裝、調整、測試及更換該工具組400a。更嚴重地，因該印模組之重量(數百英磅重)及位於其下獨立裝配之工具組400a需要精確定位，使工具組400a與印模組很難對準。第6圖顯示本發明之三板片式印模組100，並顯示該工具組400於安裝在該印刷機900前之預設排列方式，該印模組100之定位不再具關鍵性，因此變得更方便及快速。
如第1圖所示，下模板600係具一底部板片33(以各方式固鎖至印刷機支承板E)；四固鎖於各擋塊35中之剛性支柱30；及二具上接觸面36a之台階式調整板36。一可移動之滑塊38帶有四可為各形式之氣壓彈簧37，且係藉二導板31定位。在底部板片33上係具一硬塊34藉連接件32固鎖至板片饋送機構700。
上模板200具多個彈性避震墊6固鎖於頂部板片1頂表面之各凹陷部5中，如箭頭7所示。該些彈性避震墊6係被該降沉之印壓頭D所壓縮，以便和緩、安靜地與頂部板片1接觸，也使該上模板200開始沉降。四通透套管4係在各支柱30上滑動。滑塊300係貼附至下方並藉壓力板2予以分隔，該壓力板2具多個溝槽3以收容工具組400上之軌道18。
如第1圖及第7~第9圖所示，左方及右方之滑塊300係具被固鎖之本體部8，以垂直移動件9引導並藉氣壓彈簧27復位。當上模板200沉降時，每一垂直移動件9係接觸調整板36之接觸面36a。垂直移動件9具多個角接觸面9a。每一水平刀片移動件10具一相配之角接觸面10a。當上模板200沉降時，該些角接觸面9a、10 a藉一滑動中之碰觸，使該些水平刀片移動件10彼此靠近。多個鋸齒狀刀片11、14收容於工具組400中，係整齊排列以在水平刀片移動件10之作用力下移動。水平刀片之開始移動係僅稍早於該些鋸齒21接觸該煞車片A時。藉此方式，該鋸齒滑動(第8圖之21a)進入煞車片A以避免不期然之突然衝擊而傷害該鋸齒21之尖端。於該上模板200垂直沉降一定距離後(如第8及第9圖所示縫隙67、67a之改變)，多個固鎖之本體部8係接觸多個固鎖之壓力塊29，使中模板500接著與沉降之上模板200一同沉降。當上模板200與中模板500繼續沉降時，上模板200與下模板600間之縫隙66係縮減為另一大小之縫隙66a，該沉降被氣壓彈簧37之調節力所抵抗，以便鋸齒21在受控制下繼續橫切進入煞車片A，如第9圖所示埋入之鋸齒21b。在調整板36中之可移除墊片68係容許精確調整來補償不同之煞車片A厚度，以提供生產/規格之寬容度。
中模板500係包含一板片22，該板片22具四支柱通透套管23(在各支柱30上滑動)；一砧座26，煞車片A在其上被傳送於多個導板25間以供粗紋化。多個開口24使多個台階式調整板36得以突出於該板片22，並接觸裝配於滑塊300中之垂直移動件9。中模板500亦具四足夠強度之氣壓彈簧27，以在承托上模板200時，在中模板500上開放出空間供工具組400之快速更換。壓力塊29係具上接觸面28與滑塊300接觸面300a接觸，並傳導上模板200之下壓動作給中模板500，以使二者一起向下壓縮多個最前面之氣壓彈簧27及其後之氣壓彈簧37。在板片22邊緣具二滾軸39，煞車片輸送滑塊44、44a之內側端係在其上安放及轉動。
上模板200係收容快速更換之工具組400，該工具組400包含多個左側刀片11及多個右側刀片14，而其終端部位係形成長短不一凹槽20。各刀片11、14係行列式交替排列，且係在剛性側欄13、15間滑動。此種排列係為使各刀片11、14水平偏置，而其各自之鋸齒21係指向相反方向。以彈簧裝填之左側及右側針頭16係填入該刀片之凹槽及側欄15中配合運作之凹槽。各針頭16係透過外側各彈簧19向彼此拉緊。以此方式，各刀片11、14係被迫向反方向移動 以消除其內力，使其不必壓向煞車片A，而可加速生產。該側欄13、15係以螺栓12鎖至一壓力板17，且該些刀片11、14之平坦背部亦接觸壓力板17。壓力板17係具固鎖至其上表面之軌道18，而可滑動接合於溝槽3上。
如第2及第3圖所示，板片饋送機構700之運作係包含煞車片之前送(第2圖)及退回(第3圖)。主要儲存匣41係包含煞車片支撐柱42且係堅固地裝配至一位於底部板片33上之硬塊34。煞車片A係通過儲存匣41中之孔洞掉落於往返滑動機體上，即滑塊44與其下之子滑塊44a。二滑塊44、44a自由滑過儲存匣41，並被其引導。多個剛性支撐桿51係自硬塊34延伸而出，可延著其長邊調整並固鎖鉸鏈塊50。鉸鏈塊50收容有一分隔鉸合板50a，透過十字銷45進行如弧線箭頭43所示般轉動。滑塊44、44a係固鎖至鉸合板50a。一可調整之氣壓缸49同時也被固鎖至支撐桿51，該氣壓缸49裝配有輪轂48及活塞桿47固鎖至鉸鏈塊50，使活塞桿47、各滑塊44、44a、鉸鏈塊50及鉸合板50a全部一起延著支撐桿51來回往返。以此方式，煞車片A藉重力掉落於上滑塊44，並藉該氣壓缸49之往返動作逐一地移動至砧座26上，該動作即該印刷機900之定時往返移動。於傳輸中，滾軸39係支撐於各滑塊44、44a及煞車片A之內側端，並在煞車片A成功傳送至該砧座26上時，容許於其上自左至右往返來回。滾軸39亦使滑塊44、44a隨中模板500而上下移動。
滑塊44、44a係製作成特別長度以提供非常重要功能，亦即使各導板25間傳送煞車片A至砧座26之角度46差異減小。此乃表示該煞車片A可在高度僅僅是很小之差異下傳送。如此即避免習用裝置中常發生之阻塞情況，因其係使整個板片饋送機構700隨該中模板500來回往返。多個制轉桿40(圖中只示其一)係貼附至儲存匣41，其係作為單向控制器以避免該煞車片A原應進行之返回動作卻只停留於滑塊上。
如第4圖所示，各刀片11、14係具終端凹槽20及凹陷部63。各凹陷部63係收容插入件61，使擴大或球狀部65可避免該插入件61掉出該刀片11、14。某些插入件61係具切割鋸齒21。 某些插入件亦可能無鋸齒(圖中未示)，作為非切割用之隔離物。所有插入件61係具角邊部62與球狀凸起60。各凹陷部63係具配合之角邊64以避免與插入件61過於緊密。各插入件61及其各自之凹陷部63間之相對動作應盡量避免，因可能導致鋸齒21破損及為糾正失誤而有生產停止之高昂損失。如第4圖的放大圖可看出，提供一具略深球狀部65之凹陷部63，每一插入件61接著可被運作力70所驅動，進入一緊密嵌住狀態，其中，插入件61與凹陷部63邊壁間之緊密接觸，無法藉由使插入件61與凹陷部63之球狀部65先接觸而加以阻止。
綜上所述，本發明係煞車片表面粗紋化裝置，本發明之產生能更進步、更實用、更符合使用者之所須，確已符合發明專利申請之要件，爰依法提出專利申請。
惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍；故，凡依本發明申請專利範圍及發明說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
1‧‧‧頂部板片
10‧‧‧水平刀片移動件
11、14‧‧‧刀片
12‧‧‧螺栓
13、15‧‧‧側欄
16‧‧‧針頭
17‧‧‧壓力板
18‧‧‧軌道
19‧‧‧彈簧
100‧‧‧印模組
2‧‧‧壓力板
20‧‧‧凹槽
21‧‧‧鋸齒
22‧‧‧板片
23‧‧‧支柱通透套管
24‧‧‧開口
25‧‧‧導板
26‧‧‧砧座
27‧‧‧氣壓彈簧
28‧‧‧接觸面
29‧‧‧壓力塊
200‧‧‧上模板
3‧‧‧溝槽
30‧‧‧支柱
31‧‧‧導板
32‧‧‧連接件
33‧‧‧底部板片
34‧‧‧硬塊
35‧‧‧擋塊
36‧‧‧調整板
36a‧‧‧接觸面
37‧‧‧氣壓彈簧
38‧‧‧滑塊
39‧‧‧滾軸
300‧‧‧滑塊
300a‧‧‧接觸面
4‧‧‧通透套管
400‧‧‧工具組
5‧‧‧凹陷部
500‧‧‧中模板
6‧‧‧彈性避震墊
600‧‧‧下模板
7‧‧‧箭頭
700‧‧‧板片饋送機構
8‧‧‧本體部
9‧‧‧垂直移動件
9a‧‧‧角接觸面
A‧‧‧煞車片

Claims (19)

  1. 一種煞車片表面粗紋化裝置，係包括一獨立印模組，該印模組係包含一下模板，係貼附至一印刷機，具複數個支柱自其上向上延伸；一中模板，係裝配於該下模板上方之支柱上且於其上移動，具一砧座接收一煞車片以粗紋化；一上模板，係裝配於該中模板上方之支柱上且於其上移動，具一工具組，並在砧座上方具複數個反向作動刀片；以及多個反向之滑塊，係裝配於該上模板下方，鄰近該反向作動刀片，而該下、中及上模板係序列排列，使來自印刷機之向下力量迫使該上模板接觸該中模板，而該中模板則下壓下模板，並藉此使反向作動刀片橫切進入該砧座上煞車片之表面，其中該反向作動刀片之開始水平移動係早於接觸該煞車片之前；並且，該下模板係該印模組中唯一貼附該印刷機之部份，其中該下模板片係進一步包含多個台階式調整板；該中模板係進一步包含多個開口直接位於該調整板上方；及，該調整板延伸出該開口以連接該些滑塊，以在該上及中模板沉降時，致動該些滑塊。
  2. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該下、中及上模板之間係以多個彈簧支撐。
  3. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該上模板係具至少一彈性避震墊位於其上表面。
  4. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該印模組係進一步包含一與該中模板接合之板片饋送機構，該板片饋送機構係包含： 一儲存匣，係收容該煞車片加以粗紋化；及一往返滑動機體，係在該煞車片自該儲存匣掉落時逐一將其推動至該砧座上。
  5. 依申請專利範圍第4項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該儲存匣係獨立支撐於該印模組之外。
  6. 依申請專利範圍第4項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該板片饋送機構係可自該印模組拆卸。
  7. 依申請專利範圍第4項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該印模組係進一步包含一制轉桿以防止該煞車片向下移動。
  8. 依申請專利範圍第4項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該往返滑動機體係具一可變動之傳送角度。
  9. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該反向作動刀片在該工具組中係反向排列，使鄰近刀片之鋸齒係指向相反方向。
  10. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，每一反向作動刀片係具至少一凹陷部以收容至少一插入件，該插入件包含：一第一端，其上係具複數個切割鋸齒；及一第二端，係具一球狀凸起，以寬鬆地填入一具相應形狀之球狀部於該至少一凹陷部中。
  11. 依申請專利範圍第10項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，當該插入件插入該凹陷部時，係在該球狀部下方留出一縫隙。
  12. 依申請專利範圍第11項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該插入件之形狀係使其楔入該凹陷部，使該縫隙在印刷機之運作力下變窄。
  13. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，每一滑塊係具一垂直移動件及一水平刀片移動件；及，該垂直移動件係自該調整板接收反作用力，並連動該 水平刀片移動件。
  14. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該反向作動刀片係以彈簧裝填，使每一鋸齒在撤回及脫開該煞車片前，在其上鑿出一相對較短之銘刻及一阻留鈎。
  15. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該印模組係可裝配於一機械式、液壓式或伺服式印刷機中。
  16. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該上模板係與該中模板分隔，以容許移除及再插入該工具組。
  17. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該工具組係裝配至該上模板於軌道上，以容許移除及再插入該工具組。
  18. 依申請專利範圍第1項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該印模組係進一步包含一感應器貼近該砧座，以監控該工具組之粗紋化運作。
  19. 依申請專利範圍第1或14項所述之煞車片表面粗紋化裝置，其中，該印模組係進一步包含一感應器貼近該砧座，以監控鈎狀物之形成。
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