CN112872494B - 一种汽车刹车盘加工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车刹车盘加工装置，涉及汽车零件加工技术领域，以解决现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，刹车盘周边的毛边通过人工清理比较费时费力的问题，包括主体，面板和挡板，所述转板的顶部设有T形槽，且转板设在主体顶部电机的顶端；所述载板设在主体的顶部两侧；所述竖槽设在挡板的侧面；所述储料槽的底部与主体的顶部相连接；所述面板的顶部设有螺纹孔，且面板通过螺纹杆安装在横板的顶部，并且面板侧面的固定板通过弹簧与横板两侧的凸块相连接；所述挡板侧面的推板通过螺纹杆安装在竖板的侧面，且挡板侧面的定位杆安装在竖板的侧面。使用面板对转动的刹车盘校正，保持平衡转动，通过使用挡板清理汽车刹车盘周边的毛边。

Description

一种汽车刹车盘加工装置
技术领域
本发明属于汽车零件加工技术领域，更具体地说，特别涉及汽车刹车盘加工装置。
背景技术
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，对汽车刹车盘需要进行钻孔，打磨等工艺进行加工。
例如申请号：CN201810686776.1中涉及一种汽车刹车盘加工装置，包括壳体，所述壳体为中空结构，且壳体上端连通有与外部连通的通孔，所述壳体内连接有水平竖直的加工板，且加工板通过竖直设置的第一伸缩杆与壳体的底壁固定连接，所述第一伸缩杆与加工板转动连接，所述加工板的底壁通过两个对称设置的伸缩装置与壳体底壁连接，且两个伸缩装置分别位于第一伸缩杆的两侧，所述壳体的底壁上滑动连接有两个对称设置的收集槽，且两个收集槽分别位于加工板的两侧，所述壳体内固定连接有压平装置，且打孔装置的两端与壳体的两侧内壁固定连接。本发明刹车盘在打孔加工完成后，能够在重力的作用下下落，无需人工取件，提高了生产效率。
基于现有技术发现，现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，汽车刹车盘进行打磨转动容易失去平衡，汽车刹车盘转动的时候，刹车盘的直径较大容易失去平衡发生晃动，使刹车盘的位置发生偏移，不便于进行加工，且现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，刹车盘的周边存有毛边，不便于刹车盘的转动，通过人工清理比较费时费力。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车刹车盘加工装置，以解决现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，汽车刹车盘进行打磨转动容易失去平衡，汽车刹车盘转动的时候，刹车盘的直径较大容易失去平衡发生晃动，使刹车盘的位置发生偏移，不便于进行加工，且现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，刹车盘的周边存有毛边，不便于刹车盘的转动，通过人工清理比较费时费力的问题。
本发明一种汽车刹车盘加工装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车刹车盘加工装置，包括主体，转板，载板，面板，挡板，竖槽和储料槽，所述主体为矩形结构，且主体的顶部安装有电机；所述转板的顶部设有T形槽，且转板设在主体顶部电机的顶端；所述载板为矩形板结构，且载板设在主体的顶部两侧；所述竖槽为矩形结构，且竖槽设在挡板的侧面；所述储料槽安装在竖板的顶部，且储料槽的底部与主体的顶部相连接；
所述面板包括有压板，固定板，所述压板的底部安装有滑轮，且压板通过转轴安装在面板的侧面；所述面板的顶部设有螺纹孔，且面板通过螺纹杆安装在横板的顶部，并且面板侧面的固定板通过弹簧与横板两侧的凸块相连接；
所述挡板包括有推板，定位杆，底槽，所述推板为矩形板结构，且推板通过弹簧安装在挡板的侧面；所述定位杆为圆柱形结构，且定位杆穿过推板设在挡板的侧面；所述挡板的侧面设有清理件，且挡板侧面的推板通过螺纹杆安装在竖板的侧面，并且挡板侧面的定位杆安装在竖板的侧面。
进一步的，所述主体包括有支架，竖板，所述支架的顶端设有环形板，且支架设在主体的顶部，并且支架顶部的环形板安装在主体顶部电机的顶端外侧；所述竖板的顶部安装有钻孔机，且竖板设在主体的顶部侧面。
进一步的，所述转板包括有滑板，夹板，所述滑板为T形结构，且滑板通过弹簧安装在转板顶部的T形槽内；所述夹板为弧形板结构，且夹板设在滑板的顶部。
进一步的，所述载板包括有滑槽，滑块，横板，所述滑槽为十字形结构，且滑槽设在载板的侧面；所述滑块的内部安装有转杆，且滑块通过弹簧安装在滑槽的内部；所述横板的顶部安装有滑轮，且横板设在滑块内部转杆的内侧。
进一步的，所述面板还包括有固定板，所述固定板的底部设有凸块，且固定板安装在压板的顶部。
进一步的，所述挡板还包括有底槽，所述底槽的内部安装有清理件，且底槽设在挡板的底端。
进一步的，所述竖槽包括有顶板，刮板，所述顶板的侧面设有凸块，且顶板侧面的凸块通过弹簧安装在竖槽的内部；所述刮板为锥形结构，且刮板设在顶板的底部。
进一步的，所述储料槽包括有导向板，抽板，所述导向板为倾斜状结构，且导向板的顶部设有开槽，且导向板设在储料槽的顶部；所述抽板为矩形结构，且抽板安装在储料槽的侧面。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、在本装置中设置了面板，在对汽车刹车盘进行加工的时候，可以通过使用面板对转动的刹车盘进行校正，保持刹车盘平衡转动，当刹车盘放置在横板的顶部上，根据刹车盘的厚度转动面板顶部的螺纹杆，使面板通过转轴带动压板贴合安装在刹车盘的顶部，当刹车盘转动的时候，压板底部的滑轮可以减少转动接触时的摩擦力，固定板通过其底部的弹簧安装在压板顶部，可以固定住压板的位置，当压板翻转的时候，固定板在压板的顶部滑动到一侧，便于放置刹车盘，当压板闭合的时候，固定板固定住压板的位置；
2、在本装置中设置了挡板，在对汽车刹车盘进行加工的时候，可以通过使用挡板清理汽车刹车盘周边的毛边，根据刹车盘的直径调节挡板的位置，转动竖板侧面的螺纹杆，带动推板进行移动，使推板侧面的弹簧带动挡板移动，在弹簧的作用下使挡板抵在刹车盘的周边，挡板侧面的清理件可以对刹车盘的周边的毛边进行清理，底槽设在挡板的底端，使底槽内部的清理件可以对刹车盘周边底部的毛边进行清理，配合刮板可以对刹车盘的周边顶部进行清理，清理下来的毛边通过底槽掉落在导向板上，可以快速的进行清理，从而解决了现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，汽车刹车盘进行打磨转动容易失去平衡，汽车刹车盘转动的时候，刹车盘的直径较大容易失去平衡发生晃动，使刹车盘的位置发生偏移，不便于进行加工，且现有的汽车刹车盘加工装置在使用的时候，刹车盘的周边存有毛边，不便于刹车盘的转动，通过人工清理比较费时费力的问题。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的主体立体结构示意图。
图3是本发明的转板截面结构示意图。
图4是本发明的载板截面结构示意图。
图5是本发明的挡板立体结构示意图。
图6是本发明的竖槽截面结构示意图。
图7是本发明的储料槽立体结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、支架；102、竖板；2、转板；201、滑板；202、夹板；3、载板；301、滑槽；302、滑块；303、横板；4、面板；401、压板；402、固定板；5、挡板；501、推板；502、定位杆；503、底槽；6、竖槽；601、顶板；602、刮板；7、储料槽；701、导向板；702、抽板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种汽车刹车盘加工装置，包括主体1，转板2，载板3，面板4，挡板5，竖槽6和储料槽7，主体1为矩形结构，且主体1的顶部安装有电机；转板2的顶部设有T形槽，且转板2设在主体1顶部电机的顶端；载板3为矩形板结构，且载板3设在主体1的顶部两侧；竖槽6为矩形结构，且竖槽6设在挡板5的侧面；储料槽7安装在竖板102的顶部，且储料槽7的底部与主体1的顶部相连接；
面板4包括有压板401，固定板402，压板401的底部安装有滑轮，且压板401通过转轴安装在面板4的侧面；面板4的顶部设有螺纹孔，且面板4通过螺纹杆安装在横板303的顶部，并且面板4侧面的固定板402通过弹簧与横板303两侧的凸块相连接，当刹车盘放置在横板303的顶部上，根据刹车盘的厚度转动面板4顶部的螺纹杆，使面板4通过转轴带动压板401贴合安装在刹车盘的顶部，当刹车盘转动的时候，压板401底部的滑轮可以减少转动接触时的摩擦力；
挡板5包括有推板501，定位杆502，底槽503，推板501为矩形板结构，且推板501通过弹簧安装在挡板5的侧面；定位杆502为圆柱形结构，且定位杆502穿过推板501设在挡板5的侧面；挡板5的侧面设有清理件，且挡板5侧面的推板501通过螺纹杆安装在竖板102的侧面，并且挡板5侧面的定位杆502安装在竖板102的侧面，根据刹车盘的直径调节挡板5的位置，转动竖板102侧面的螺纹杆，带动推板501进行移动，使推板501侧面的弹簧带动挡板5移动，在弹簧的作用下使挡板5抵在刹车盘的周边，挡板5侧面的清理件可以对刹车盘的周边的毛边进行清理。
其中，主体1包括有支架101，竖板102，支架101的顶端设有环形板，且支架101设在主体1的顶部，并且支架101顶部的环形板安装在主体1顶部电机的顶端外侧；竖板102的顶部安装有钻孔机，且竖板102设在主体1的顶部侧面，在主体1的顶部设有支架101，支架101可以支撑住主体1顶部的电机，竖板102设在主体1的顶部，通过竖板102顶部的钻孔机可以对汽车刹车盘进行钻孔加工。
其中，转板2包括有滑板201，夹板202，滑板201为T形结构，且滑板201通过弹簧安装在转板2顶部的T形槽内；夹板202为弧形板结构，且夹板202设在滑板201的顶部，在主体1顶部电机的顶端设有转板2，四处滑板201在转板2顶部的T形槽内滑动，在弹簧的作用下使滑板201带动夹板202向外移动，使夹板202贴合安装在刹车盘的内径内，夹板202可以固定住汽车刹车盘的位置。
其中，载板3包括有滑槽301，滑块302，横板303，滑槽301为十字形结构，且滑槽301设在载板3的侧面；滑块302的内部安装有转杆，且滑块302通过弹簧安装在滑槽301的内部；横板303的顶部安装有滑轮，且横板303设在滑块302内部转杆的内侧，在主体1的顶部两侧设有两处载板3，在载板3的侧面设有十字形的滑槽301，滑块302通过弹簧安装在滑槽301的内部，当刹车盘放置在横板303上，横板303顶部的滑轮可以减少滑动时的摩擦力，滑块302带动横板303向上移动，转动滑块302内部的转杆，使横板303上个的刹车盘翻转进行反面的加工。
其中，面板4还包括有固定板402，固定板402的底部设有凸块，且固定板402安装在压板401的顶部，固定板402通过其底部的弹簧安装在压板401顶部，可以固定住压板401的位置，当压板401翻转的时候，固定板402在压板401的顶部滑动到一侧，便于放置刹车盘，当压板401闭合的时候，固定板402固定住压板401的位置。
其中，挡板5还包括有底槽503，底槽503的内部安装有清理件，且底槽503设在挡板5的底端，底槽503设在挡板5的底端，使底槽503内部的清理件可以对刹车盘周边底部的毛边进行清理，配合刮板602可以对刹车盘的周边顶部进行清理，清理下来的毛边通过底槽503掉落在导向板701上，可以快速的进行清理。
其中，竖槽6包括有顶板601，刮板602，顶板601的侧面设有凸块，且顶板601侧面的凸块通过弹簧安装在竖槽6的内部；刮板602为锥形结构，且刮板602设在顶板601的底部，在挡板5的侧面设有两处竖槽6，根据刹车盘的厚度在弹簧的作用下使顶板601贴合安装在刹车盘的顶部侧面，当刹车盘转动的时候可以使锥形的刮板602对刹车盘顶部边缘位置的毛边进行清理。
其中，储料槽7包括有导向板701，抽板702，导向板701为倾斜状结构，且导向板701的顶部设有开槽，且导向板701设在储料槽7的顶部；抽板702为矩形结构，且抽板702安装在储料槽7的侧面，储料槽7设在主体1与竖板102的夹角处，当清理的毛边落在导向板701上，导向板701的倾斜状结构把清理的毛边通过其顶部的开槽流到抽板702的内部，抽出抽板702对毛边集中进行处理。
使用时：当需要使用本装置的时候，首先把汽车刹车盘放置在转板2的顶部，在主体1顶部电机的顶端设有转板2，支架101设在主体1的顶部支撑住主体1顶部的电机，在弹簧的作用下使滑板201带动夹板202移动，使夹板202的弧形板结构贴合刹车盘的内径内，固定住汽车刹车盘的位置，滑块302通过弹簧在滑槽301内移动，刹车盘的边缘放置在横板303上，横板303顶部的滑轮减少滑动时摩擦力，再根据刹车盘的厚度，转动面板4顶部的螺纹杆，使面板4带动压板401安装在刹车盘的顶部，压板401底部的滑轮减少转动时的摩擦力，固定板402在弹簧的作用下固定住压板401的位置，再根据刹车盘的直径调节挡板5的位置，转动竖板102侧面的螺纹杆带动推板501移动，使推板501通过弹簧带动挡板5移动，使挡板5抵在刹车盘的周边，底槽503设在刹车盘的底部边缘处，使挡板5侧面的清理件以及底槽503内部的清理件对刹车盘周边的毛边进行清理，根据刹车盘的厚度在弹簧的作用下顶板601安装在刹车盘的顶部侧面，使刮板602对刹车盘顶部边缘的毛边进行清理，清理的毛边通过倾斜状的导向板701流到抽板702的内部。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (4)

1.一种汽车刹车盘加工装置，其特征在于：包括主体(1)，转板(2)，载板(3)，面板(4)，挡板(5)，竖槽(6)和储料槽(7)，所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的顶部安装有电机；
所述主体(1) 上设置有支架(101)，竖板(102)，所述支架(101)的顶端设有环形板，且支架(101)设在主体(1)的顶部，并且支架(101)顶部的环形板安装在主体(1)顶部电机的顶端外侧；所述竖板(102)的顶部安装有钻孔机，且竖板(102)设在主体(1)的顶部侧面；
所述转板(2)的顶部设有T形槽，且转板(2)设在主体(1)顶部电机的顶端；所述载板(3)为矩形板结构，且载板(3)设在主体(1)的顶部两侧；所述竖槽(6)为矩形结构，且竖槽(6)设在挡板(5)的侧面；所述储料槽(7)安装在竖板(102)的顶部，且储料槽(7)的底部与主体(1)的顶部相连接；
所述面板(4)上设置有压板(401)，固定板(402)，所述压板(401)的底部安装有滑轮，且压板(401)通过转轴安装在面板(4)的侧面；所述面板(4)的顶部设有螺纹孔，且面板(4)通过螺纹杆安装在横板(303)的顶部，并且面板(4)侧面的固定板(402)通过弹簧与横板(303)两侧的凸块相连接；
所述挡板(5) 上设置有推板(501)，定位杆(502)，底槽(503)，所述推板(501)为矩形板结构，且推板(501)通过弹簧安装在挡板(5)的侧面；所述定位杆(502)为圆柱形结构，且定位杆(502)穿过推板(501)设在挡板(5)的侧面；所述挡板(5)的侧面设有清理件，且挡板(5)侧面的推板(501)通过螺纹杆安装在竖板(102)的侧面，并且挡板(5)侧面的定位杆(502)安装在竖板(102)的侧面；
所述载板(3) 上设置有滑槽(301)，滑块(302)，横板(303)，所述滑槽(301)为十字形结构，且滑槽(301)设在载板(3)的侧面；所述滑块(302)的内部安装有转杆，且滑块(302)通过弹簧安装在滑槽(301)的内部；所述横板(303)的顶部安装有滑轮，且横板(303)设在滑块(302)内部转杆的内侧；
所述挡板(5) 上设置有底槽(503)，所述底槽(503)的内部安装有清理件，且底槽(503)设在挡板(5)的底端；
所述竖槽(6) 上设置有顶板(601)，刮板(602)，所述顶板(601)的侧面设有凸块，且顶板(601)侧面的凸块通过弹簧安装在竖槽(6)的内部；所述刮板(602)为锥形结构，且刮板(602)设在顶板(601)的底部。
2.如权利要求1所述汽车刹车盘加工装置，其特征在于：所述转板(2) 上设置有滑板(201)，夹板(202)，所述滑板(201)为T形结构，且滑板(201)通过弹簧安装在转板(2)顶部的T形槽内；所述夹板(202)为弧形板结构，且夹板(202)设在滑板(201)的顶部。
3.如权利要求1所述汽车刹车盘加工装置，其特征在于：所述面板(4) 上设置有固定板(402)，所述固定板(402)的底部设有凸块，且固定板(402)安装在压板(401)的顶部。
4.如权利要求1所述汽车刹车盘加工装置，其特征在于：所述储料槽(7) 上设置有导向板(701)，抽板(702)，所述导向板(701)为倾斜状结构，且导向板(701)的顶部设有开槽，且导向板(701)设在储料槽(7)的顶部；所述抽板(702)为矩形结构，且抽板(702)安装在储料槽(7)的侧面。
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