CN101780645A - 风力发电机刹车盘立车工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风力发电机刹车盘立车工装，包括底座(2)、内压板(5)、外压板(6)、内压板座(7)、外压板座(8)和垫块(9)等部件，内压板(5)和外压板(6)的一端分别压在刹车盘(13)圆环面的内、外边沿上并通过螺栓(10)分别与内压板座(7)和外压板座(8)连接。在对刹车盘两圆环平面进行立车时，通过调节螺栓(10)使内压板(5)和外压板(6)垂直夹紧刹车盘(13)的内外边沿，来保证两圆环平面的加工平面度的精度。本发明风力发电机刹车盘立车工装，结构简单，制造方便，加工出的风力发电机刹车盘其两圆环平面的平行度精度可达0.15mm以内。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工工装夹具，尤其是涉及一种立车工装。
背景技术
风力发电机的风机通常使用刹车盘结构方式制动，刹车盘的两圆环平面的平行度直接影响其使用性能，所以对其机械加工精度要求较高。在制造过程中，通常采用立车的方式对这两个圆环平面进行加工，其车削时的主要装夹方式为：将工装夹具固定在立车工作台上，再通过工装夹具沿水平方向夹紧刹车盘的内外两圆柱面。这种装夹方式的最大弊端在于：在加工刹车盘两圆环平面时，刹车盘受到工装的水平挤压力，造成刹车盘两圆环平面产生向上凸或向下凹的微量形变，从而难以保证车削后的两圆环平面的平行度在较小公差范围内，因此加工出的风力发电机刹车盘上下两圆环平面的平行度精度不高，影响其使用性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能提高风力发电机刹车盘上下两圆环平面平行度的加工精度的立车工装。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种风力发电机刹车盘立车工装，包括可水平固定在立车工作台上的底座和通过支撑板连接在底座上的工作面板，在底座上设置有内压板、外压板、内压板座、外压板座和垫块，其中内压板座和外压板座固定连接在底座上，内压板和外压板的一端分别压在刹车盘圆环面的内、外边沿上并通过螺栓分别与内压板座和外压板座连接，内压板和外压板的另一端通过垫块支撑在底座上。
所述工作面板的工作面的平面度不大于0.05mm。
所述底座上垂直开设有T形槽螺栓安装孔。
所述工作面板上垂直开设有T形槽螺栓让位孔。
所述垫块的厚度可根据刹车盘的厚度进行调整。
所述内压板座和外压板座焊接在底座上。
所述支撑板焊接在底座上。
所述工作面板焊接在支撑板上。
本发明风力发电机刹车盘立车工装，可安装在立车工作台上以固定刹车盘，在对刹车盘两圆环平面进行立车时，通过调节螺栓使内压板和外压板垂直夹紧刹车盘的内外边沿，来保证两圆环平面的加工平面度的精度，该装夹方式改变了刹车盘在车削过程中的受力状态，将原来受到的水平夹持力变为了垂直夹持力，从而避免了刹车盘在车削时其两圆环平面因收到水平夹持力而产生较大挤压变形，无法加工出高平行度的两圆环平面。
本发明风力发电机刹车盘立车工装，包括底座、工作面板、内压板、外压板、内压板座、外压板座和支撑板等部件，其主要部件均通过焊接方式连接在一起，加工方便，连接牢固。工装底座与立车工作台之间采用T形槽螺栓连接，内压板和外压板与内压板座和外压板座之间均采用螺栓连接，易于安装和调节。
综上所述，本发明风力发电机刹车盘立车工装，结构简单，制造方便，加工出的风力发电机刹车盘其两圆环平面的平行度精度可达0.15mm以内。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明风力发电机刹车盘的结构示意图。
图2是本发明风力发电机刹车盘立车工装结构主视图。
图3是本发明风力发电机刹车盘立车工装去掉压板、垫块后的俯视图。
图4是本发明风力发电机刹车盘立车工装去掉压板、垫块后的左视图。
图5是本发明风力发电机刹车盘立车工装的安装示意图。
其中，附图标记：1为立车工作台，2为底座，3为支撑板，4为工作面板，5为内压板，6为外压板，7为内压板座，8为外压板座，9为垫块，10为螺栓，11为工作面板的工作面，12为底座上的螺栓安装孔，13为刹车盘，14为T形槽螺栓，15为工作面板上的T形槽螺栓让位孔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图2、图3和图4所示，本发明风力发电机刹车盘立车工装，包括可水平固定在立车工作台1上的底座2和通过支撑板3连接在底座2上的工作面板4，在底座2上设置有内压板5、外压板6、内压板座7、外压板座8和垫块9，其中内压板座7和外压板座8固定连接在底座2上，内压板5和外压板6的一端分别压在刹车盘13圆环面的内、外边沿上并通过螺栓10分别与内压板座7和外压板座8连接，内压板5和外压板6的另一端通过垫块9支撑在底座2上。车削时，工作面板4从下方托住水平放置的刹车盘13的下圆环面，内压板5和外压板6的一端分别压在刹车盘13圆环面的内、外边沿上，从而依靠螺栓10紧固住刹车盘13。
如图2、图3和图4所示，本发明风力发电机刹车盘立车工装，工作面板4的工作面11的平面度不大于0.05mm，工作面11相当于加工水平基准面，其精度越高即使得对刹车盘的加工越易。底座2上垂直开设有T形槽螺栓14安装孔12，其开孔位置须与立车工作台上1的T形槽位置相对应，其T形槽螺栓的数量应保证底座2稳固安装在立车工作台1上。工作面板4上垂直开设有T形槽螺栓让位孔15，其作用是便于装卸T形槽螺栓14，所以让位孔15的孔径须保证T形槽螺栓14的顺利通过，且其位置要与T形槽螺栓14的安装位置相对应。垫块9的厚度可根据刹车盘13的厚度进行调整，不同厚度的刹车盘13选配不同高度的垫块9，保持压板水平可使压板对刹车盘13的夹持更平稳可靠。内压板座7和外压板座8焊接在底座2上，支撑板3焊接在底座2上，工作面板4焊接在支撑板3上，采用焊接连接，制造简单、连接牢固。
如图1、图2和图5所示，在对刹车盘两圆环平面进行车削加工前，先在立车工作台上1安装多套风力发电机刹车盘立车工装，通常为8套对称均布安装较为适宜，安装好后为了保证工作面板4的工作面11的高度一致，最好对全部工作面板4的工作面11进行一次配车。然后将刹车盘13通过工装固定在立车工作台1上对刹车盘两圆环平面分别进行车削，先粗车再精车。最后待加工好两圆环平面后再加工刹车盘的内外圆柱面。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (8)
1.一种一种风力发电机刹车盘立车工装，包括可水平固定在立车工作台(1)上的底座(2)和通过支撑板(3)连接在底座(2)上的工作面板(4)，其特征在于：在底座(2)上设置有内压板(5)、外压板(6)、内压板座(7)、外压板座(8)和垫块(9)，其中内压板座(7)和外压板座(8)固定连接在底座(2)上，内压板(5)和外压板(6)的一端分别压在刹车盘(13)圆环面的内、外边沿上并通过螺栓(10)分别与内压板座(7)和外压板座(8)连接，内压板(5)和外压板(6)的另一端通过垫块(9)支撑在底座(2)上。
2.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述工作面板(4)的工作面(11)的平面度不大于0.05mm。
3.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述底座(2)上垂直开设有T形槽螺栓(14)安装孔(12)。
4.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述工作面板(4)上垂直开设有T形槽螺栓(14)让位孔(15)。
5.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述垫块(9)的厚度可根据刹车盘(13)的厚度进行调整。
6.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述内压板座(7)和外压板座(8)焊接在底座(2)上。
7.根据权利要求1所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述支撑板(3)焊接在底座(2)上。
8.根据权利要求1或2或4所述的刹车盘立车工装，其特征在于：所述工作面板(4)焊接在支撑板(3)上。
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| CN200910215777A CN101780645A (zh) | 2009-12-31 | 2009-12-31 | 风力发电机刹车盘立车工装 |
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112872494A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-06-01 | 朱云芳 | 一种汽车刹车盘加工装置 |
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2009
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