TWI429829B - 滾子離合器 - Google Patents

Description

滾子離合器

本發明，是滾子離合器，特別是，有關只可將旋轉朝單一方向傳達的滾子離合器。

釣魚用捲線器，特別是，在紡車式捲線器中，設有逆轉防止機構，拋竿時或線捲取時使轉子不會朝線吐出方向反轉。此逆轉防止機構，是由設於捲線器本體及轉子之間的單向離合器所構成。在此反轉禁止用的單向離合器，為了減少反轉開始時的遊隙(遊動)已知採用滾子離合器。

一般滾子離合器，是具備：外輪、及對於外輪的可相對旋轉的內輪、及配置於外輪及內輪之間可嵌入兩輪之間的複數滾子。且，滾子離合器具有內輪遊轉型及外輪遊轉型，外輪遊轉型是在內輪的外周面形成凸輪面，內輪遊轉型是在外輪的內周面形成凸輪面。在這種滾子離合器中，設有將滾子在周方向隔有間隔配置用的擋板(例如專利文獻1參照)。

習知的內輪遊轉型的滾子離合器的擋板，是具有：在外輪的端部配置一部分的墊圈形狀的安裝部、及從安裝部的內周側的一面突出的複數保持部。因此，不只在保持部的外周側在保持部之間也配置安裝部。保持部，是配置於複數滾子之間，在周方向的一面具有可與滾子的外周面卡合的彎曲面。且在周方向的另一面具有供收納將滾子朝凸 輪面嵌入方向推迫的由捲簧組成的彈簧構件用的凹部。凹部，是可將滾子朝嵌入凸輪面方向推迫地呈圓形地朝周方向的另一面開口。

[專利文獻1]日本特開2001－25338號公報

前述習知的在保持部形成凹部來收納由捲簧組成的彈簧構件的結構中，捲簧的外徑是被限制於凹部的內徑以下。因此，達成保持部的小型化的話，凹部因為變小，所以彈簧構件的外徑必然也變小。彈簧構件的外徑變小的話，不易挾住彈簧構件，將彈簧構件例如由抓持銷等組入凹部的組裝作業就不易進行。

本發明的課題，是對於滾子離合器，容易達成滾子離合器的擋板的小型化，且即使達成小型化，彈簧構件的組裝也容易進行。

發明1的滾子離合器，是只可將旋轉朝單一方向傳達的滾子離合器，具備外輪、及內輪、及複數滾子、及擋板、及凸輪面、及彈簧構件。外輪，是具有內周面。內輪，是具有外周面，配置於外輪的內周側。複數滾子，是在內輪及外輪之間在周方向隔有間隔配置，可嵌入外輪及內輪之間。擋板，是具有：可配置於複數滾子之間的複數保持 部、和從保持部朝向複數滾子的突出的軸部。凸輪面，是形成於外周面及內周面的任一方，由可接觸於滾子的外周面的傾斜面所構成。彈簧構件，是配置於軸部的外周側，由將複數滾子朝凸輪面嵌入方向推迫的捲簧所組成。

在此滾子離合器中，內輪及外輪欲朝使滾子嵌入凸輪面的方向相對旋轉的話，藉由被由捲簧構成的彈簧構件推迫的滾子嚙入凸輪面而使旋轉被傳達。且，內輪及外輪是朝使滾子遠離凸輪面的方向旋轉的話滾子會抵抗彈簧構件的推迫力而成為遠離凸輪面的旋轉遮斷狀態。在此，推迫滾子的彈簧構件是配置於軸部的外周側。因此，捲簧的內徑，雖被軸部的外徑限制，但是捲簧的外徑不會被軸部限制。因此，雖達成保持部的小型化，但與將彈簧構件的外徑收納於凹部的結構相比仍夠大，彈簧構件的組裝作業就容易進行。

發明2的滾子離合器，是如發明1的離合器，擋板進一步具有墊圈形狀的板狀的安裝部，保持部是從安裝部的內周部朝內周側突出，軸部是與保持部一體形成。這種情況，因為保持部是從安裝部的內周部朝內周側突出，所以即使軸部與保持部一體形成，藉由將模具以軸部的中心在與安裝部的一面離合的方向分割，就可不與安裝部干涉地將軸部成型，藉由鑄模成型就可以簡單地形成擋板。且，在保持部之間未設置安裝部，並且因為取代形成供安裝彈簧構件用的凹部而形成軸部，所以可以達成該部分質量的減輕。

發明3的滾子離合器，是如發明1或2的離合器，軸部，是在外周面的至少一部分具有可與彈簧構件的內周部接觸的突起部。這種情況，因為突起部的外周面可以接觸捲簧的內周部，所以可以抑制來自彈簧構件的軸部的脫落。

發明4的滾子離合器，是如發明1至3的任一的離合器，軸部，是在外周面具有可與滾子的軸芯實質上平行配置且相互平行配置的1對的缺口面。這種情況，以軸部的中心分割模具時即使在分割部產生毛邊，因為藉由缺口面可確保彈簧構件的間隙，所以不易受到毛邊的影響，可以將彈簧構件簡單組入軸部。

發明5的滾子離合器，是如發明2至4任一的離合器，凸輪面，是配置被成外輪的內周面，安裝部，是可裝設於外輪的端面。這種情況，內輪遊轉型的滾子離合器，可以利用外輪保持擋板。

發明6的滾子離合器，是如發明5的離合器，進一步具備有底筒狀的殼構件，其是固定於釣魚用捲線器的捲線器本體，具有可收納外輪及擋板的收納空間，安裝部是配置於外輪及殼構件的底部之間。這種情況，可以由殼構件的底部保持擋板。

發明7的滾子離合器，是如發明1至6的任一的離合器，保持部是在周方向的一面具有軸部，在另一面具有可讓滾子的外周面接觸的彎曲的接觸面。這種情況，設於被裝設於一個保持部的軸部的彈簧構件所推迫的滾子就可藉 由相鄰接保持部的彎曲接觸面被穩定地保持。

依據本發明，推迫滾子的彈簧構件是配置於軸部的外周側。因此，捲簧的內徑，雖被軸部的外徑限制，但是捲簧的外徑不會被軸部限制。因此，即使達成保持部的小型化，與將彈簧構件的外徑收納於凹部的結構相比夠大，就容易進行彈簧構件的組裝作業。

[整體結構及捲線器本體的結構]

在第1圖中，採用本發明的一實施例的紡車式捲線器，是沿著釣竿的長度方向的軸芯X周圍捲取釣線的前端牽引力調節型的捲線器。紡車式捲線器，是具備：設有操作桿1的捲線器本體2、及可旋轉自如地支撐於捲線器本體2前部的轉子3、及配置於轉子3的前部捲取釣線用的捲筒4。

捲線器本體2，是例如金屬製或合成樹脂製。捲線器本體2，是具有：如第1圖及第2圖所示的裝設於釣竿的前後較長的裝設部2c、及與裝設部2c隔有間隔配置的捲線器外殼2a(第2圖)、及連結裝設部2c和捲線器外殼2a用的腳部2b。捲線器外殼2a，是在內部具有機構裝設空間，其側部開口。此開口部分是被蓋構件2d覆蓋。

在捲線器外殼2a的內部，設有：供旋轉轉子3用的 轉子驅動機構5、及使捲筒4與操作桿1的旋轉連動朝前後往復移動的擺動機構6。在捲線器外殼2a的前部，如第3圖所示，形成供裝設後述逆轉防止機構50用的圓形的機構安裝部2e。在機構安裝部2e中，3個螺孔2f是在周方向等間隔形成。

轉子驅動機構5，是具有：設有與連結有操作桿1的手把軸10一起旋轉的主齒輪軸11a的由面齒輪組成的主齒輪11、及與此主齒輪11嚙合的小齒輪12。小齒輪12是形成筒狀，其前部12a是貫通轉子3的中心部朝捲筒4側沿著旋轉軸芯X延伸。而且，在其前部12a形成公螺紋部12b(第3圖)。小齒輪12的軸方向的中間部及後端部，是分別透過軸承13、14可旋轉自如地支撐於捲線器外殼2a。

擺動機構6，是具有：設置於主齒輪軸11a的驅動齒輪21、及嚙合於驅動齒輪21的中間齒輪部22、及透過中間齒輪部22與驅動齒輪21連動的旋轉凸輪齒輪部23、及不可旋轉且不能移動地固定於捲筒軸20的後端並卡合於凸輪齒輪部23地前後移動的滑件部24、及設於捲線器外殼2a將滑件部24可前後移動地導引的二條導引軸25a、25b。

驅動齒輪21，是圓形齒輪，與主齒輪11隔有間隔地配置在主齒輪軸11a。中間齒輪部22，是圓板狀的構件，在與主齒輪軸11a平行的軸周圍可旋轉自如地裝設在捲線器外殼2a。中間齒輪部22，是具有：嚙合於驅動齒輪21 的第1齒輪22a、及與第1齒輪22a同芯配置的第2齒輪22b。第1齒輪22a，是齒數比驅動齒輪21多的例如齒數為22的平齒齒輪或是斜齒齒輪等的圓形齒輪。第2齒輪22b，是例如齒數為12的2葉的橢圓齒輪等的非圓形齒輪。凸輪齒輪部23，是圓板狀的構件，在與中間齒輪部22平行的軸周圍可旋轉自如地裝設在捲線器外殼2a。凸輪齒輪部23，是具有朝與形成於外周部的齒輪部23a及主齒輪軸11a平行的軸方向突出設置的圓柱狀的凸輪銷23b。齒輪部23a的齒數是比第2齒輪22b多，例如齒數為24的4葉的非圓形齒輪。齒輪部23a，是配置成使最大齒頂圓直徑的齒與第2齒輪22b的最小齒頂圓直徑的齒嚙合。

在滑件部24中固定有捲筒軸20的後端。滑件部24，是形成可卡合貫通凸輪銷23b的溝狀並具有供凸輪銷23b卡合的凸輪承接部24a。滑件部24，是藉由導引軸25a、25b，朝前後方向可往復移動地被支撐於捲線器外殼2a。

二條的導引軸25a、25b，是上下隔有間隔地平行配置於捲線器外殼2a，由沿著捲筒軸20的前後方向導引滑件部24。

[轉子的結構]

轉子3，是具有：圓筒部30、及與圓筒部30的側方相面對設置的第1臂部31及第2臂部32。圓筒部30及兩臂部31、32是一體成型。

在圓筒部30的前部形成前壁33，在前壁33的中央部 形成轂部33a。在轂部33a的中心部形成貫通孔，小齒輪12的前部12a及捲筒軸20是貫通此貫通孔。在前壁33的前方側配置螺帽34，此螺帽34是螺合於小齒輪12的先端螺絲部。

在第1臂部31的先端的外周側可擺動自如地安裝有第1導環支撐構件40。在第1導環支撐構件40的先端裝設有供將釣線導引至捲筒4用的線形滾子41。且，在第2臂部32的先端的外周側可擺動自如地裝設有第2導環支撐構件42。在第1導環支撐構件40先端的線形滾子41及第2導環支撐構件42之間設有導環43。且，在各臂部31、32的外周側安裝有蓋44、45。此蓋44、45的表面，是成為朝前後方向且朝圓周方向平滑連續的形狀，因此可以防止釣線被鉤住。

[逆轉防止機構的結構]

在轉子3的圓筒部30的內部配置有轉子3的逆轉防止機構50。逆轉防止機構50，是如第3圖所示，具有：本發明的一實施例的滾子離合器51、及將滾子離合器51切換至作動狀態(旋轉傳達狀態)及非作動狀態(旋轉遮斷狀態)的操作機構52。

[滾子離合器的結構]

滾子離合器51，是如第3圖~第6圖所示，內輪遊轉型，具有：固定於捲線器外殼2a的機構安裝部2e的殼構 件53、及不可相對旋轉地裝設在殼構件53的外輪54、及配置於外輪54的內周側並被固定於小齒輪12的前方筒部外周的內輪55、及複數滾子56、及保持複數滾子56的擋板57、及形成於外輪54的內周面的凸輪面54a、及將複數滾子56朝嵌入凸輪面54a的方向推迫的由捲簧組成的彈簧構件58。且，滾子離合器51，是進一步具有固定於殼構件53的蓋構件59。

殼構件53，是在內部具有收納空間53a的合成樹脂製的有底筒狀的構件。在殼構件53的收納空間53a的內周面隔有間隔地形成將外輪54不可旋轉地卡止用的複數(例如6個)呈略半圓形凹陷的卡止溝53b。卡止溝53b，是為了防止外輪54的組裝錯誤，只有一條配置成不等間隔。在殼構件53的底部形成內輪55可通過的貫通孔53c，並且在貫通孔53c的外周側形成後述操作桿62可擺動且通過的通過孔53d。且，在殼構件53的筒部在周方向隔有間隔形成：朝軸方向貫通的複數(例如3個)的螺絲貫通孔53e、及非貫通的複數(例如3個)螺孔53f。在此螺絲貫通孔53e中，插通有將滾子離合器51固定於機構安裝部2e用的固定螺絲80，在螺孔53f中，螺入將蓋構件59固定於殼構件53用的固定螺絲81。固定螺絲80，是螺入形成於機構安裝部2e的3個螺孔2f(第3圖)。

外輪54，是在外周面在周方向隔有間隔地形成卡止於卡止溝53b的卡止突起54b且一部分是形成不等間隔。在外輪54的內周面，前述凸輪面54a是凹陷形成。凸輪面 54a，是可接觸滾子56的外周面，且滾子56是由可嵌入外輪54及內輪55的彎曲的傾斜面所構成。凸輪面54a，是在周方向隔有間隔地形成與滾子56相同的數量(例如6個)。

內輪55，是可一體旋轉地連結於小齒輪12的前部12a。在內輪55的內周面形成供卡合於小齒輪12的外周面用的卡止孔55a。卡止孔55a不是形成於軸方向的全長而只形成於後部。在內輪55的外周面形成：可接觸於滾子56的接觸面55b、及配置於接觸面55b後方比接觸面55b小徑的遊隙面55c。內輪55，是被轉子3的轂部33a及軸承13的內輪所挾持配置。

複數(例如6個)滾子56，是在外輪54及內輪55之間在周方向隔有間隔地配置，可嵌入兩輪54、55之間。滾子56，具有：嵌入兩輪54、55之間的傳達位置、及遊轉於兩輪54、55之間的非傳達位置。滾子56，是具有直徑的1倍至2倍的範圍的長度的圓柱狀。滾子56，其前端被蓋構件59規制，後端是被操作機構52的後述操作板61規制。

擋板57，是合成樹脂製的成形品，被收納於殼構件53的收納空間53a。擋板57，是在周方向以預定間隔保持滾子56，並且為了使第5圖實線所示的滾子離合器51轉動至：成為作動狀態的傳達位置、及成為二點鎖線所示的非作動狀態的非傳達位置而設置。又，在第5圖中，為了容易理解而使位於非傳達位置的複數滾子56等只圖示於1 處。擋板57，是具有：墊圈形狀的安裝部57a、及從安裝部57a的內周部朝內周側突出的一體形成的複數(例如6個)保持部57b、及各別與複數保持部57b一體形成的複數軸部57c。

安裝部57a，是配置於操作機構52的後述操作板61及外輪54的後面之間。在安裝部57a的外周部，朝後方(第4圖右方)突出形成供配合操作板61的安裝相位用複數(例如6個)卡止突起57d。

複數保持部57b可配置於複數滾子56之間。複數保持部57b，是將複數滾子56在周方向隔有間隔配置且在周方向可整批轉動用。保持部57b，是比安裝部57a更朝軸方向前方(第4圖左側)突出形成。保持部57b，是在周方向的一方的側面具有可讓被彈簧構件58推迫的滾子56的外周面接觸的彎曲的接觸面57e。

如此，藉由將保持部57b從安裝部57a的內周部朝內周側突出形成，由以軸部57c的中心軸為界分割的模具將擋板57成形時，因為安裝部57a與軸部57c不會重疊，所以安裝部57a不會成為阻礙，即使將軸部57c設在保持部57b也容易成形。

複數軸部57c，是從保持部57b的周方向的另一方的側面57f朝向滾子56突出。軸部57c，是如第7圖所示，在外周面具有可接觸彈簧構件58的突起部57g。突起部57g的突出高度，是例如0.05~0.3mm程度，可接觸於彈簧構件58的線圈的內周部的高度。突起部57g，是為了與 由捲簧組成的彈簧構件58的線圈的內周部接觸來防止彈簧構件58的脫落而設置。假設，軸部整體的外周面形成與線圈的內周部接觸的話彈簧構件成為不易伸縮。在此，突起部57g藉由只是接觸線圈的內周部而不接觸其他的部分，彈簧構件58成為伸縮容易且脫落不易。又，突起部57g是可鉤住於線圈之間的高度也可以。此情況，彈簧構件58是一邊旋轉一邊裝設也可以。

且，軸部57c，是在外周面具有可與滾子56的軸芯實質上平行配置且相互平行配置的1對的缺口面57h。在此缺口面57h中，未形成突起部57g。此缺口面57h，是在由模具將擋板57成形時，為了避免在交界部分發生毛邊的影響。毛邊發生的話若沒有缺口面57h的情況時，毛邊會鉤到彈簧構件58而成為不易組裝於軸部57c。但是，形成缺口面57h的話在彈簧構件58之間會產生大的間隙，即使有毛邊也容易將彈簧構件58組裝於軸部57c。

又，藉由擋板57的轉動使滾子56位於傳達位置的作動狀態中，外輪54及內輪55只能單一方向旋轉而不能相對旋轉，滾子56位於非傳達位置的非作動狀態中，外輪54及內輪55可相對旋轉自如。

彈簧構件58，是如前述捲簧的形態，裝設於軸部57c的外側面。彈簧構件58，是在壓縮狀態配置成使先端將滾子56朝外輪54側按壓。

在此，推迫滾子56的彈簧構件58是配置於軸部57c的外周側。因此，捲簧的內徑，雖是被軸部57c的外徑限 制，但是捲簧的外徑不會被軸部57c限制。因此，即使達成保持部57b的小型化，也可比將彈簧構件58的外徑收納於凹部的結構大，彈簧構件58的組裝作業成為容易進行。

且，裝設彈簧構件58的軸部57c因為容易目視確認，所以與將彈簧構件收納於朝保持部的周方向的一面開口且不易從外部目視確認的凹部的結構相比，即使達成保持部57b的小型化，彈簧構件58的組裝作業還是容易進行。

且，彈簧構件58可以將滾子56朝嵌入凸輪面54a的方向精度佳地推迫。如此可以朝向凸輪面54a精度佳地推迫的話，朝線捲取方向旋轉時的旋轉扭矩可減輕，捲取時的操作桿1的旋轉會變輕。

蓋構件59，是合成樹脂製的附階段圓板狀的構件，塞住殼構件53的收納空間53a用。蓋構件59，是具有：固定於殼構件53的大徑的固定部59a、及比固定部59a小徑且朝前方突出的滾子規制部59b。滾子規制部59b，是規制滾子56的前端面的移動。且，在固定部59a的內側面裝設例如含浸潤滑油的毛氈製的規制墊圈60，供與外輪54的前端面接觸並規制外輪54。

[操作機構的結構]

操作機構52，是具有：可轉動地配置於殼構件53內的底部的幾乎圓板狀的操作板61、及供轉動操作板61用 的操作桿62、及將操作桿62分開推迫至動作位置及動作解除位置的由扭轉捲簧組成的肘節彈簧63、及轉動操作操作桿62用的操作桿64。

操作板61，是環狀的構件，內輪55可通過內周部。在操作板61形成凸輪承接孔61a，在此凸輪承接孔61a，卡合有形成於操作桿62的先端的凸輪突起62a。且，在操作板61的外周部，複數(例如6個)卡止凹部61b是在圓周方向等角度間隔地形成，在這些卡止凹部61b卡合有形成於擋板57的後端面的卡止突起57d。因此，操作板61轉動的話，擋板57轉動，可將滾子56在傳達位置及非傳達位置之間移動。

操作桿62，是可轉動自如地被支撐於捲線器外殼2a的機構安裝部2e，在先端使前述凸輪突起62a朝徑方向突出形成。操作桿62的先端，是貫通殼構件53的通過孔53d與凸輪承接孔61a卡合。凸輪突起62a轉動的話，凸輪承接孔61a被按壓使操作板61轉動。

肘節彈簧63，其一端是卡止於操作桿62，另一端是卡止於機構安裝部2e。肘節彈簧63，是將操作桿62朝動作位置及動作解除位置分開地推迫。

操作桿64，是藉由螺絲構件65與操作桿62的後端部一體轉動地連結。操作桿64，是如第1圖及第2圖所示，從捲線器本體2的下部露出外部。

[捲筒的結構]

捲筒4，是配置於轉子3的第1臂部31及第2臂部32之間，隔著牽引機構70裝設於捲筒軸20的先端。捲筒4，是具有：外周捲取有釣線的捲線胴部4a、及一體形成於捲線胴部4a後部的裙部4b、及固定於捲線胴部4a前端的凸緣部4c。凸緣部4c，是與捲線胴部4a一體形成。

[捲線器的操作及動作]

在拋竿時，在由食指鉤住釣線的狀態下將導環43朝線開放姿勢側倒下。由此，第1及第2導環支撐構件40、42朝同方向轉動。

在釣線捲取時，將導環43朝捲線取姿勢側倒下。在此狀態下將操作桿1朝捲線取方向旋轉的話，此旋轉力會通過手把軸10及主齒輪11傳達至小齒輪12。傳達至此小齒輪12的旋轉力，是通過小齒輪12的前部12a傳達至轉子3。

另一方面，藉由隨著主齒輪11的旋轉與驅動齒輪21嚙合的第1齒輪22a使中間齒輪部22旋轉，藉由第2齒輪22b及齒輪部23a的嚙合使凸輪齒輪部23旋轉，此旋轉是藉由凸輪銷23b傳達至滑件部24。此結果，滑件部24是沿著捲筒軸20的軸芯X朝前後往復移動。

這時在驅動齒輪21及第1齒輪22a之間被減速，並且在第2齒輪22b及齒輪部23a之間也被減速，操作桿1的旋轉被大減速而使凸輪齒輪部23的旋轉成為比習知慢。因此，捲筒4的往復移動速度變慢，釣線可以緊密地捲 附於捲筒4。且，第2齒輪22b及齒輪部23a因為是非圓形齒輪，可以將等速圓運動變換成不等速圓運動。因此，因捲筒4的前後移動速度的變動所產生的線捲形狀變亂的狀況，與使用圓形齒輪的情況相比可以被抑制。

[逆轉防止機構的操作及動作]

在拋竿時等，為了使轉子3不會反轉，是藉由操作桿64將滾子56移動至傳達位置。即，藉由將操作桿64朝一方轉動，將操作桿62朝同方向轉動。操作桿62轉動的話，藉由操作桿62的凸輪突起62a使操作板61轉動，擋板57也一起轉動。此結果，被保持於擋板57的滾子56會移動至傳達位置。

這種狀態下轉子3即內輪55朝正方向(第5圖的順時針的線捲取方向)旋轉的話，滾子56會抵抗彈簧構件58的推迫力，從嵌入凸輪面54a的位置移動，在外輪54及內輪55之間遊轉。因此，不會妨害轉子3的正方向的旋轉。但是，彈簧構件58的推迫力太過強的話，滾子56不易遠離嵌入位置，線捲取方向的旋轉可能會變重。但是，在本案發明中，彈簧構件58因為可以將滾子56朝嵌入凸輪面54a的方向精度佳地推迫，所以線捲取方向的旋轉不會變重。

另一方面，轉子3，即內輪55是朝逆方向(第5圖的逆時針的線吐出方向)旋轉的話，滾子56會嵌入外輪54及內輪55之間，使兩者成為不可相對旋轉的狀態。在此 ，外輪54，因為是透過殼構件53固定於捲線器本體2，所以可禁止內輪55的旋轉，即轉子3的朝單一方向(釣線吐出方向)的旋轉。

操作桿64朝前述逆方向轉動的話，藉由與前述同樣的動作使滾子56移動至非傳達位置。在此狀態下，滾子56不會嵌入外輪54及內輪55之間。因此，內輪55對於外輪54可正逆雙方向旋轉，轉子3朝釣線吐出方向的旋轉成為可能。

[其他的實施例]

(a)在前述實施例中雖說明內輪遊轉型的例，但是本發明不限定於內輪遊轉型。在外輪遊轉型的情況中，設置被形成於內輪的外周面的複數凸輪面，在內輪的端面配置擋板的安裝部即可。且，擋板的複數保持部是在擋板的安裝部的外周部隔有間隔形成即可。

(b)在前述實施例中，雖說明裝設於紡車式捲線器的滾子離合器的例，但是本發明不限定於此，可以適用於作為機械要素的全部的滾子離合器。

(c)在前述實施例中，雖是將滾子離合器可切換至作動狀態及非作動狀態的結構，但是不需要將滾子離合器切換至作動狀態及非作動狀態的情況時，將彈簧構件或擋板對於殼構件或是外輪不可旋轉地連結也可以。

(d)在前述實施例中，雖將殼構件及蓋構件設在滾子離合器，但是這些在滾子離合器非必須的構成要件。例 如，在捲線器本體等的零件設置筒狀部分，將外輪直接裝設於零件的情況時，不需要殼構件。且，蓋構件是由脫落防止彈簧或密封構件等取代使用也可以。

(e)在前述實施例中，雖一體成型保持部57b及軸部57c，但是別體形成也可以。

1‧‧‧操作桿

2‧‧‧捲線器本體

2a‧‧‧捲線器外殼

2b‧‧‧腳部

2c‧‧‧裝設部

2d‧‧‧蓋構件

2e‧‧‧機構安裝部

2f‧‧‧螺孔

3‧‧‧轉子

4‧‧‧捲筒

4a‧‧‧捲線胴部

4b‧‧‧裙部

4c‧‧‧凸緣部

5‧‧‧轉子驅動機構

6‧‧‧擺動機構

10‧‧‧手把軸

11‧‧‧主齒輪

11a‧‧‧主齒輪軸

12‧‧‧小齒輪

12a‧‧‧前部

12b‧‧‧公螺紋部

13‧‧‧軸承

14‧‧‧軸承

20‧‧‧捲筒軸

21‧‧‧驅動齒輪

22‧‧‧中間齒輪部

22a‧‧‧第1齒輪

22b‧‧‧第2齒輪

23‧‧‧凸輪齒輪部

23a‧‧‧齒輪部

23b‧‧‧凸輪銷

24‧‧‧滑件部

24a‧‧‧凸輪承接部

25a，25b‧‧‧導引軸

30‧‧‧圓筒部

31‧‧‧第1臂部

32‧‧‧第2臂部

33‧‧‧前壁

33a‧‧‧轂部

34‧‧‧螺帽

40‧‧‧第1導環支撐構件

41‧‧‧線形滾子

42‧‧‧第2導環支撐構件

43‧‧‧導環

44，45‧‧‧蓋

50‧‧‧逆轉防止機構

51‧‧‧滾子離合器

52‧‧‧操作機構

53‧‧‧殼構件

53a‧‧‧收納空間

53b‧‧‧卡止溝

53c‧‧‧貫通孔

53d‧‧‧通過孔

53e‧‧‧螺絲貫通孔

53f‧‧‧螺孔

54‧‧‧外輪

54a‧‧‧凸輪面

54b‧‧‧卡止突起

55‧‧‧內輪

55a‧‧‧卡止孔

55b‧‧‧接觸面

55c‧‧‧遊隙面

56‧‧‧滾子

57‧‧‧擋板

57a‧‧‧安裝部

57b‧‧‧保持部

57c‧‧‧軸部

57d‧‧‧卡止突起

57e‧‧‧接觸面

57f‧‧‧側面

57g‧‧‧突起部

57h‧‧‧缺口面

58‧‧‧彈簧構件

59‧‧‧蓋構件

59a‧‧‧固定部

59b‧‧‧滾子規制部

60‧‧‧規制墊圈

61‧‧‧操作板

61a‧‧‧凸輪承接孔

61b‧‧‧卡止凹部

62‧‧‧操作桿

62a‧‧‧凸輪突起

63‧‧‧肘節彈簧

64‧‧‧操作桿

65‧‧‧螺絲構件

70‧‧‧牽引機構

80‧‧‧固定螺絲

81‧‧‧固定螺絲

[第1圖]採用本發明的一實施例的紡車式捲線器的側面圖。

[第2圖]其紡車式捲線器的側面剖面圖。

[第3圖]其紡車式捲線器的逆轉防止機構的安裝狀態的立體圖。

[第4圖]滾子離合器的分解立體圖。

[第5圖]取下蓋構件的滾子離合器的前視圖。

[第6圖]第5圖的VI－VI剖面圖。

[第7圖]擋板的立體圖。

51‧‧‧滾子離合器

53‧‧‧殼構件

53a‧‧‧收納空間

53b‧‧‧卡止溝

53c‧‧‧貫通孔

53d‧‧‧通過孔

53e‧‧‧螺絲貫通孔

53f‧‧‧螺孔

54‧‧‧外輪

54a‧‧‧凸輪面

54b‧‧‧卡止突起

55‧‧‧內輪

55a‧‧‧卡止孔

55b‧‧‧接觸面

55c‧‧‧遊隙面

56‧‧‧滾子

57‧‧‧擋板

57a‧‧‧安裝部

57b‧‧‧保持部

57c‧‧‧軸部

57d‧‧‧卡止突起

58‧‧‧彈簧構件

59‧‧‧蓋構件

59a‧‧‧固定部

59b‧‧‧滾子規制部

61‧‧‧操作板

61a‧‧‧凸輪承接孔

61b‧‧‧卡止凹部

80、81‧‧‧固定螺絲

Claims (6)

1. 一種滾子離合器，只可將旋轉朝單一方向傳達，具備：外輪，具有內周面；及內輪，具有外周面，配置於前述外輪的內周側；及複數滾子，在前述內輪及前述外輪之間在周方向隔有間隔配置，可嵌入前述外輪及前述內輪之間；及擋板，具有可配置於前述複數滾子之間的複數保持部和從前述保持部朝向前述複數滾子的突出的軸部；及凸輪面，形成於前述外周面及前述內周面的任一方，由可接觸於前述滾子的外周面的傾斜面所構成；及彈簧構件，配置於前述軸部的外周側，由將前述複數滾子朝前述凸輪面嵌入方向推迫的捲簧所組成，前述擋板進一步具有墊圈形狀的板狀的安裝部，前述保持部是從前述安裝部的內周部朝內周側突出，前述軸部是與前述保持部及前述安裝部一體形成，且前述安裝部，是在軸方向與前述外輪並列配置。
2. 如申請專利範圍第1項的滾子離合器，其中，前述軸部，是在外周面的至少一部分具有可與前述彈簧構件的內周部接觸的突起部。
3. 如申請專利範圍第1或2項的滾子離合器，其中，前述軸部，是在外周面具有可與前述滾子的軸芯實質上平行配置且相互平行配置的1對的缺口面。
4. 如申請專利範圍第1或2項的滾子離合器，其中， 前述凸輪面是配置於前述外輪的內周面，前述安裝部可裝設於前述外輪的端面。
5. 如申請專利範圍第4項的滾子離合器，其中，進一步具備有底筒狀的殼構件，其是固定於釣魚用捲線器的捲線器本體，具有可收納前述外輪及前述前述擋板的收納空間，前述安裝部是配置於前述外輪及前述殼構件的底部之間。
6. 如申請專利範圍第1或2項的滾子離合器，其中，前述保持部是在周方向的一面具有前述軸部，在另一面具有可讓前述滾子的外周面接觸的彎曲的接觸面。