JP2024032093A - 一方向クラッチ、及び、魚釣用リール - Google Patents

Abstract

【課題】リール本体の小型、軽量化が図れ、構成部材の取り扱いが容易な一方向クラッチを提供する。【解決手段】本発明の一方向クラッチ２０は、内輪と、外輪２７と、複数の転がり部材２５を付勢する付勢バネを保持する保持部２３ａを具備した保持器２３と、を備えている。保持器２３は、保持部２３ａが設けられた第１保持器２３Ａと、外輪を軸方向で挟持するように前記第１保持器に取り付けられる第２保持器と、を備えており、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂは、外輪２７の内周輪郭よりも径方向内側に設けられた係合固定部３０で一体化されることを特徴とする。【選択図】 図３

Description

本発明は、駆動軸の逆回転を防止する一方向クラッチ、及び、そのような一方向クラッチを組み込んだ魚釣用リールに関する。

一般的に、魚釣用リールであるスピニングリールには、ハンドルの回転操作でロータの釣糸巻き取り方向の回転を許容すると共に、ハンドルを逆回転させようとした際、ロータの逆回転を防止する逆転防止機構が組み込まれている。通常、逆転防止機構は、ピニオンギアに回り止め嵌合される内輪と、内輪の径方向外方に配設され、複数の転がり部材を保持した保持器と、保持器の径方向外方に配設され、リール本体に対して回り止め固定された外輪とを備えた一方向クラッチで構成されている。

前記一方向クラッチは、例えば、特許文献１に見られるように、構成部材を一体化したアッセンブリ構造にしておき、リール本体に対する組み付けをネジ止め式にする（外輪の外側にネジ座を設けてリール本体に固定する）ことが知られている。また、前記保持器については、転がり部材、付勢バネ、外輪などの構成部材が軸方向に抜けないように、複数の構造体（第１保持器、第２保持器）にして、これらを一体化することが行われている。

特開２０１０－１７２２７２号

従来の魚釣用リールに組み込まれる一方向クラッチは、上記したように、保持器を複数の構造体にすることが行われているが、両者を一体化する構成について、充分な配慮がされていない。具体的には、第１保持器と第２保持器との係合を外輪の径方向外側で行なっているため、一方向クラッチが径方向で大きくなってしまい、リール本体を小型化することができないという問題が生じている。また、その際、軽圧入にする等、簡単に分離できる構造にしており、これにより、製造時、或いはリール本体への組み込み作業時、メンテナンス時に、構成部品の脱落等の飛散を気遣った作業が必要となっている。更に、そのような一方向クラッチを、リール本体に対して径方向外方でネジ止め固定することから、リール本体の小型、軽量化が図れない。

本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、リール本体の小型、軽量化が図れ、構成部材の取り扱いが容易な一方向クラッチ、及び、そのような一方向クラッチを組み込んだ魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明に係る一方向クラッチは、内輪と、外輪と、複数の転がり部材を付勢する付勢バネを保持する保持部を具備した保持器と、を備え、前記保持器は、前記保持部が設けられた第１保持器と、前記外輪を軸方向で挟持するように前記第１保持器に取り付けられる第２保持器と、を備えており、前記第１保持器と第２保持器は、前記外輪の内周輪郭よりも径方向内側に設けられた係合固定部で一体化されることを特徴とする。

上記した一方向クラッチによれば、構成部材である保持器が、複数の転がり部材を付勢する付勢バネを保持する保持部を備えた第１保持器と、外輪を軸方向で挟持するように前記第１保持器に取り付けられる第２保持器とを備え、第１保持器と第２保持器は、外輪の内周輪郭よりも径方向内側に設けられた係合固定部で一体化される。すなわち、第１保持器と第２保持器を一体化するための係合固定部が、外輪に対して径方向外方に突出しないため、一方向クラッチを小型、軽量化することが可能となる。

また、上記した目的を達成するために、本発明は、上記した構成の一方向クラッチを組み込んだ魚釣用リールを提供するのであり、小型、軽量化された一方向クラッチを組み込んだことで、リール本体についても小型、軽量化を図ることが可能となる。

本発明によれば、リール本体の小型、軽量化が図れ、構成部材の取り扱いが容易な一方向クラッチが得られ、また、そのような一方向クラッチをリール本体に組み込むことで、小型、軽量化した魚釣用リールが得られる。

本発明に係る魚釣リール（スピニングリール）の第１の実施形態を示す分解斜視図。 図１に示すスピニングリールの内部構成を示す図。 魚釣用リールに組み込まれる一方向クラッチの斜視図。 図３に示す一方向ラッチの側面図。 図４のＡ-Ａ線に沿った断面図。 図４のＢ-Ｂ線に沿った断面図。 図３に示す一方向ラッチの平面図。 （ａ）は一方向クラッチの保持器（第１保持器）の保持部の構成を示す図、（ｂ）は図（ａ）のＣ－Ｃ線に沿った断面図。

図１及び図２は、本発明に係る魚釣用リールであるスピニングリールの実施形態を示す図であり、図１は分解斜視図、図２は内部構成を示す図である。
なお、以下、一方向クラッチを説明するにあたり、スプール側となる方向を前方（上側）、リール本体側となる方向を後方（下側）と定義し、軸方向Ｘは、スプール軸の軸芯方向、中心Ｏは、スプール軸の軸芯位置と定義する（図２参照）。

最初に、本実施形態のスピニングリールの全体構成の概略について説明する。
スピニングリール（以下、リールと称する）１のリール本体２には、釣竿に装着されるリール脚２Ａが一体形成されている。リール本体２の前方には、回転可能に支持されたロータ３と、ロータ３の回転運動と同期して前後動可能に支持された公知のスプール（図示せず）とが配設されている。

前記ロータ３は、スプールの周囲を回転する一対の腕部３ａを備えており、各腕部３ａの夫々の前端部には、ベール５の基端部を取り付けたベール支持部材３ｂが釣糸巻き取り位置と釣糸放出位置との間で回動自在に支持されている。この場合、ベール５の一方の基端部は、ベール支持部材３ｂに一体的に設けられた釣糸案内部（ラインローラ）６に取り付けられている。

前記リール本体２内には、ハンドル軸が軸受けを介して回転可能に支持されており、その突出端部には、ハンドルが取り付けられている。前記ハンドル軸には、ハンドルを回転操作した際、その駆動力を前記ロータ３に伝達してロータを回転駆動する駆動力伝達機構１０が設けられている。

駆動力伝達機構１０は、公知のように、前記ハンドル軸に一体回転可能に装着された駆動ギアと、この駆動ギアに噛合するピニオン歯部を具備したピニオン１１とを備えている。前記ピニオン１１は、ハンドル軸と直交する前後方向に延出し、内部に軸方向に延在する空洞部１１ａが形成された回転駆動軸としての機能を有する。この場合、空洞部１１ａには、ハンドルを回転操作した際にスプールを前後動させる公知のオシレート機構と係合するスプール軸が挿通され、その先端に前記スプールが装着される。

前記ピニオン１１は、リール本体１に回転可能に支持されている。また、ピニオン１１はスプール側に向けて延出しており、ピニオン１１の先端部には、前記ロータ３が一体回転可能に取り付けられている。前記ロータ３は、中心部分に形成されたボス部３Ａの貫通孔がピニオン１１の先端に外嵌され、ナット（図示せず）を締め付けることで固定される。また、前記ピニオン１１上には、逆転防止機構を構成する一方向クラッチ２０が配設されている。

上記した構成により、ハンドルを巻き取り操作すると、駆動力伝達機構１０を介してロータ３が回転駆動される共に、オシレート機構及びスプール軸を介してスプールが前後方向に往復動される。したがって、釣糸は、回転駆動されるロータ３の釣糸案内部６を介してスプールに均等に巻回されるようになる。

次に、本実施形態の一方向クラッチ２０について、図１及び図２に加え、図３から図８を参照して説明する。
図３から図８は、図１に示すスピニングリールに組み込まれるアッセンブリ構造となった一方向クラッチを示しており、図３は斜視図、図４は側面図、図５は図４のＡ-Ａ線に沿った断面図、図６は図４のＢ-Ｂ線に沿った断面図、図７は図３に示す一方向ラッチの平面図、そして、図８（ａ）は一方向クラッチの保持器（第１保持器）の保持部の構成を示す図、図８（ｂ）は図（ａ）のＣ－Ｃ線に沿った断面図である。

図１に示したように、リール本体２のスプール側には、略円板形状に形成された基部２Ｂが配設されており、基部２Ｂの表面部分には、一方向クラッチ２０の回転方向の移動を規制する規制部が設けられている。本実施形態の規制部は、リール本体２に設けられた円周壁（軸方向に突出する円筒部）２Ｃとして構成されている。前記ピニオン１１は、円周壁２Ｃの中心部分を貫いて回転可能に支持されており、その中間部に一方向クラッチ２０が配設されている。この場合、円周壁２Ｃには、後述する一方向クラッチ２０の突出部（度当て）が配置されるように、１８０°間隔で切欠部２ｃが形成されている。

前記ピニオン１１は、ハンドルの回転操作によって駆動ギアを介して回転駆動される。また、前記一方向クラッチ２０は、ピニオン１１の中間部分に配設されて、ピニオン１１の釣糸巻き取り方向の回転を許容すると共に逆回転を防止する機能を備え、内輪２１と、外輪２７と、複数の転がり部材２５を付勢する付勢バネ２４を保持する保持部２３ａを備えた保持器２３とを有している。保持器２３は、前記保持部２３ａを備えた第１保持器２３Ａと、前記外輪２７を軸方向で挟持するように第１保持器２３Ａに取り付けられる第２保持器２３Ｂと、を備えている。そして、これらの構成部材は、アッセンブリ化されており（複数の構成部材を一体化したアッセンブリ構造；ＡＳＳＹとも称される）、一体的に取り扱うことが可能となっている。
このように保持器２３を、複数の部材（第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂ）で構成することで、外輪等の構成部材が軸方向に抜けることが抑制され、アッセンブリ化を図り易くなる。

前記内輪２１は、ピニオン１１に対して回り止めされており、ピニオン１１とともに一体回転する駆動軸としての機能を有する。具体的には、ピニオン１１の断面は、部分的に非円形部が形成された形状となっており、この部分に内輪２１の非円形部を嵌合させることで、内輪２１は、ピニオン１１と共に一体回転可能となっている。

前記保持器２３は、内輪２１の径方向外方に配設されており、上記したように第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂを一体化することで構成されている。本実施形態では、第１保持器２３Ａが下側に、第２保持器２３Ｂが上側に配設されており、これら第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂは、外輪２７を挟持するようにして一体的に組み付けられてアッセンブリ化されている。なお、第１保持器２３Ａを上側、第２保持器２３Ｂを下側として定義しても良い。

上記した第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂは、後述する係合固定部３０によって一体化されている。この係合固定部３０については、楔領域２７ａ及びフリー領域２７ｂが形成されている外輪２７の内周輪郭よりも内側に配設されており、この内側位置で第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂの係合固定が成される。

前記第１保持器２３Ａには、周方向に一定間隔おいて配置される前記保持部２３ａが形成されている。各保持部２３ａには、円周方向に向けて開口する（図５に示すように、反時計回り方向に向けて開口する）凹所２３ｂが形成されており、各凹所２３ｂ内には、付勢バネ２４が保持されている。そして、各保持部間には、転がり部材２５が配設されており、各転がり部材２５は、付勢バネ２４によって周方向（図５では、反時計回り方向；逆回転方向）に付勢されている。

前記外輪２７は、各転がり部材２５の径方向外方に配設され、リング形状（略リング形状でも良い）に形成されている（図５参照）。外輪２７の内周面には、夫々の転がり部材２５の回転を阻止する楔領域２７ａと、転がり部材２５を自由に回転させるフリー領域２７ｂが連続して形成されている。前記保持器２３（第１保持器２３Ａ）に保持されている各転がり部材２５は、付勢バネ２４によって常時、楔領域側に付勢された状態となっている。また、外輪２７の外周面２７ｄは、円形状（略円形状が含まれる）に形成されている。

前記略リング形状に形成された外輪２７の一部には、径方向外方に突出するように突出部２７ｃが設けられている。この突出部は、外輪２７の回転を規制する度当てとしての機能を備えている（以下、度当て２７ｃとも称する）。度当て２７ｃは、外輪２７の外周面２７ｄから径方向外方に突出するように一体形成されており、１個所以上設けられている。この場合、外輪には、大きなトルクが掛かって、１個所では応力が集中して偏り等が生じる可能性があるので、等間隔で２個以上形成することが好ましい。本実施形態では、１８０°間隔で軸芯（中心О）を挟んで対向するように２個所設けられている。各度当て２７ｃは、周方向に一定の幅を有しており、周方向の両サイド２７ｅ，２７ｆが回り止め機能を有する。

前記第１保持器２３Ａは、図６に示すように、外輪２７と同様な形状を備えており、好ましくは、外輪２７の度当て２７ｃと同じ位置（軸方向で重なる位置）に、略同形状の突出部２３ｃが一体形成されている。この突出部２３ｃも外輪と同様、１８０°間隔で軸芯（中心О）を挟んで対向するように２個所設けられており、度当てとしての機能を備えている（以下、度当て２３ｃとも称する）。前記度当て２３ｃは、周方向に一定の幅を有しており、周方向の両サイド２３ｅ，２３ｆが回り止め機能を有する。

前記リール本体２に突出形成された円周壁２Ｃには、その円周壁を径方向に貫通する切欠部２ｃが形成されている。この切欠部２ｃは、上記した第１保持器２３Ａの度当て２３ｃ、及び、外輪２７の度当て２７ｃが配設できる程度に形成されており、この切欠部２ｃに各度当て２３ｃ，２７ｃを嵌合し、その表面から第２保持器２３Ｂを配設することで、一方向クラッチは回り止め固定されるとともに外輪の抜けが規制される（周方向及び軸方向の移動が規制される）。

なお、切欠部２ｃは、円周壁２Ｃに１個所以上形成されていれば良いが、本実施形態では、第１保持器２３Ａ及び外輪２７に形成される度当てと同数となるように、円周方向に等間隔で２箇所（１８０°間隔で中心Оに対して対称となる２個所）形成されている。このように、切欠部２ｃについては、第１保持器２３Ａ及び外輪２７に形成される度当てと同数で、２箇所以上設けておくことで、一方向クラッチがガタ付くことなく、安定して保持することが可能となる。

前記度当て２３ｃ，２７ｃの外周面は、円周壁２Ｃの切欠部２ｃ部分で径方向に露出しており、指を当て付けて摘まむことが可能となっている。このため、露出する各度当てによって、第１保持器２３Ａ及び外輪２７を一体的に摘まみ易くなり、一方向クラッチ２０の着脱作業性の向上が図れるようになる。この場合、切欠部２ｃの開口側（上端側）には、上方に移行するにしたがって次第に広がるように面取り２ｄを形成しておくことが好ましい（図４参照）。このような面取り２ｄを形成しておくことで、第１保持器２３Ａ及び外輪２７の着脱操作が行ない易くなる。

上記した構成において、第１保持器２３Ａの度当て２３ｃと切欠部２ｃについては、図６に示すように、隙間なく接触（遊度がない状態で接触）するように構成することが好ましい。このような嵌合関係によれば、第１保持器２３Ａに搭載されている転がり部材２５のリール本体に対する相対位置が固定され、制動速度が遅くなる（制動するまでの時間がかかる）ことはなく、速やかなロック性能を維持することが可能となる。

すなわち、両者の間に遊度が存在していると、内輪２１が釣糸巻き取り方向に回転した状態では、付勢バネ２４を保持している第１保持器２３Ａも内輪によって連れ回り作用を受け、付勢バネ２４は周方向に移動するようになる（図５において、付勢バネ２４は、遊度の分、第１保持器と共に時計回り方向へ連れ回りする）。この状態で逆回転側に負荷がかかると、その遊度の分だけ、各転がり部材２５を外輪２７の楔領域２７ａに移動させる時間が延びてしまうため、制動までの時間がかかってしまい、迅速なロック性能を発揮することができない。これに対し、第１保持器２３Ａの度当て２３ｃと切欠部２ｃを、図６に示すように、隙間がない嵌合状態にすることで、付勢バネ２４の固定位置を維持することができ、遊度による作動までの時間がかかることはなく、逆回転時に速やかなロック性能を発揮することが可能となる。

なお、第１保持器２３Ａの外周面２３ｇと円周壁２Ｃとの間は、隙間Ｓが生じる程度に形成しておいても良く、これにより、第１保持器２３Ａの公差を吸収することが可能となる。

また、前記外輪２７については、図５に示すように、度当て２７ｃと切欠部２ｃとの間、及び、外輪２７の外周面と円周壁２Ｃの内周面との間に多少の遊度Ｓ１を持たせた状態にする構成することが好ましい。このように構成することで、外輪２７と円周壁２Ｃに多少の公差が生じて、中心Оに対して同芯度がずれたとしても、そのずれを吸収することができ、これにより、スムーズな回転性能を確保しつつ、ガタ付きを防止し、更には、着脱操作を容易に行うことができる。また、外輪２７を、円周壁２Ｃ内に嵌合させて両者の間が非接触状態（遊度Ｓ１が生じる）となるように構成することで、前記内輪２１をセンタリングした際、外輪２７と円周壁２Ｃとの間で非接触状態を維持して、両部材間で導通しないようにする（電食が生じないようにする）ことが可能となる。
なお、両部材の間に電食防止プレートを介在させるような構造であっても良い。

次に、図７及び図８を参照して、前記第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂを一体化する係合固定部３０の構成について説明する。この係合固定部３０は、上述したように、楔領域２７ａ及びフリー領域２７ｂが形成される外輪２７の内周輪郭よりも内側に配設されている。

前記係合固定部３０は、例えば、第１保持器２３Ａに、周方向に所定の間隔をおいて軸方向に突出する変位可能な凸部を形成すると共に、第２保持器２３Ｂの対応する位置に、凸部が嵌まり込む凹部を形成することで構成することが可能である。この構成では、第２保持器２３Ｂを、外輪２７を挟み込むように軸方向に移動させて凹部に凸部を係合させることで、第１保持器２３Ａ及び第２保持器２３Ｂを一体化することが可能である。

具体的に本実施形態では、凸部は、図８（ｂ）に示すように、弾性的に変位すると共に先端に係止爪３１ａを備えた変位部（突出片）３１によって構成され、凹部は、変位部３１の係止爪３１ａを抜け止めする抜け止め部３２によって構成されている。この場合、抜け止め部３２は、変位部３１の先端側の係止爪３１ａを通過させる嵌合孔として構成されており、両者を組み付け易く（変位部３１と抜け止め部３２を位置合わせし易く）している。すなわち、第２保持器２３Ｂの嵌合孔を変位部３１に位置合わせして、第２保持器２３Ｂを軸方向に移動させて第１保持器２３Ａに重ねると、係止爪部分が弾性的に変位（径方向内側に変位）する。そして、係止爪３１ａが抜け止め部３２を通過すると、係止爪部分は元の位置に復帰し、係止爪３１ａの裏側平坦部３１ｂと、抜け止め部３２の周囲の平坦部３２ａが係合して抜け止めがなされる。

このように、前記第１保持器２３Ａ、外輪２７、第２保持器２３Ｂを組み付けるに際して、第２保持器２３Ｂを第１保持器２３Ａに位置合わせして軸方向に移動させるだけの簡単な操作で、一方向クラッチのアッセンブリ化が容易に行えるようになる。

上記した構成では、変位部３１は、前記第１保持器２３Ａの保持部２３ａに一体形成することが好ましい。本実施形態では、第１保持器２３Ａの度当て２３ｃと切欠部２ｃは、図６に示したように、隙間がない嵌合状態にされているため、常時、安定した位置に付勢バネ２４が位置するようになり、逆回転時に速やかなロック性能を発揮することができる。

また、上記した係合固定部３０は、変位部３１が弾性変形して、係止爪３１ａの裏側平坦部３１ｂと、抜け止め部３２の周囲の平坦部３２ａとが平坦部同士で固定されるので、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂの着脱操作が容易に行えるようになる。

さらに、上記した係合固定部３０は、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂに複数個所設けておくことが好ましい。本実施形態では、図７に示すように、一方向クラッチの直径に対して略対称となる位置に４箇所形成されており、これにより、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂが周方向に変位することなく、安定した固定状態を得ることが可能となる。

なお、本実施形態の係合固定部３０は、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂを着脱可能に構成したが、両部材を溶着又はカシメ又はネジ止めによって一体固定しても良い。このように、両部材を固定することで、固定状態が強固となり、衝撃に十分耐える抜去荷重を確保することができる。

また、上記した構成では、外輪２７と第２保持器２３Ｂとの間に、外輪２７と第２保持器２３Ｂとを位置決めする位置決め部を設けておくことが好ましい。このような位置決め部を設けておくことで、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂを係合固定部３０で一体化した際、両者の位置関係が保持されるようになり、上記した構成部材をアッセンブリ化した一方向クラッチをリール本体に組み込み易くすることができる。すなわち、第１保持器２３Ａの度当て２３ｃと外輪２７の度当て２７ｃを揃えた状態で位置決めが成されることから、取り扱いが容易となり、円周壁２Ｃの切欠部２ｃへ組み付け易くなる。

前記位置決め部は、外輪２７と保持器２３との間の位置を固定するものであれば良い。例えば、本実施形態の位置決め部は、図３～図５に示すように、外輪２７の度当て２７ｃの外周面２７ｃ1に形成された凹所２７ｃ2と、第２保持器２３Ｂに形成され、前記凹所２７ｃ2に嵌合する突起部２３ｃ2とを備えて構成されている。この場合、第２保持器２３Ｂには、上記した度当て２３ｃ，２７ｃと重なる位置に、径方向に突出する一対の突出片２３ｍが形成されており、この突出片２３ｍの外周面２３ｎに前記突起部２３ｃ2が垂下するように形成されている。

上記した位置決め部を配設することで、円板状に形成された第１保持器２３Ａ、外輪２７、第２保持器２３Ｂを重ね、それぞれ径方向に突出する第１保持器２３Ａの度当て２３ｃ及び外輪２７の度当て２７ｃに対して、第２保持器２３Ｂの突出片２３ｍを位置合わせすることが容易に行えるようになる。このため、第２保持器２３Ｂを軸方向に沿って外輪２７に被せるようにすることで、前記突起部２３ｃ2が前記凹所２７ｃ2に嵌合されて位置決めが成されると共に、係合固定部３０によって固定が成され、アッセンブリ化が容易に行えるようになる。

上記した一方向クラッチでは、円周壁２Ｃの径（円周壁の外周面の径）と、前記外輪２７の最外径（度当て２７ｃの露出側の外周面２７ｃ1の径）が同一となるように構成することが好ましく、これにより一方向クラッチが配設される部分を小型化することが可能となる。

上記した構成の一方向クラッチ２０を組み込んだ魚釣用リールによれば、ハンドル（ロータ３）の釣糸繰出し方向の回転（逆回転）が防止される。
すなわち、ハンドルを釣糸巻き取り方向に回転操作してピニオンが回転駆動される（図５の時計回り方向に回転駆動される）と、ピニオンと共に内輪２１も同方向に回転する。この際、保持器２３（第１保持器２３Ａ）に保持される転がり部材２５は、外輪２７のフリー領域２７ｂに移動するので、内輪２１の回転力が外輪２７に伝達されずピニオン１１と共にロータ３は支障なく回転することができる。

これに対して、ピニオンと共に内輪２１が逆回転（ロータ３が釣糸繰出し方向に回転）しようとすると、保持器２３（第１保持器２３Ａ）に保持される転がり部材２５は、反時計回り方向に転動すると共に付勢バネ２４によって外輪２７の楔領域２７ａに位置するため、内輪２１の回転力が外輪２７に伝達される。この場合、外輪２７は度当て２７ｃによって回転が規制されているため、これがストッパとなって、ピニオン及びロータ３の逆回転が阻止される。

そして、上記した構成の一方向クラッチ２０は、外輪２７の内周輪郭よりも径方向内側で構成部品の保持（第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂの固定）がなされるので、一方向クラッチを小型化することが可能となる。したがって、それを組み込んだ魚釣用リールについても、リール本体の小型、軽量化が可能となり、実釣時の使用性の向上が図れる。この場合、第１保持器と第２保持器は、上記した構造の係合固定部３０によって、相対的に軸方向に移動させるだけで一体化できるので、アッセンブリ化が容易に行えるようになる。特に、第１保持器２３Ａは、図６に示すように、隙間がない状態で回り止め固定された状態にあり、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂは、付勢バネ２４を保持する保持部２３ａ部分で固定されるため、逆回転時に、制動までの時間がかかるようなことはなく、速やかなロック性能を発揮することができる。

さらに、本実施形態では、第１保持器２３Ａ、外輪２７に、それぞれ径方向外方に突出するように度当てを形成し、この度当てをリール本体に設けた規制部に嵌合させて回転方向の移動を規制しているので、従来のように、リール本体にネジ止め等をすることが不要となり、リール全体の小型、軽量化を図ることが可能となる。特に、規制部については、リール本体に設けられた円周壁２Ｃの切欠部２ｃで構成し、ここに第１保持器２３Ａ、外輪２７の各度当て２３ｃ、２７ｃを配置した（好ましくは２箇所以上配置する）ことで、逆転方向にかかる負荷を効果的に受け止めることができる。

なお、上記した一方向クラッチ２０をリール本体に組み込んだ後、図１及び図２に示すように、一方向クラッチ２０に対する防水、防塵効果を高めるように、磁気シール機構５０を配設しても良い。

この磁気シール機構５０は、公知のように、駆動軸（内輪２１）の外周面との間に微小隙間を介在して配設されるリング形状の磁性板（極板）５１，５２と、磁性板間に挟持されるリング状の磁石５３とを備え、駆動軸と磁性板との間の隙間に磁性流体を充填した構成となっている。

また、本実施形態では、前記円周壁２Ｃと前記一方向クラッチ２０を包み込むように、リール本体に防水キャップ６０を設けている。この防水キャップ６０は、一方向クラッチ２０を包囲する円筒部６１と、スプール側の開口を閉塞するカバー部６２とを備えた形状となっており、カバー部６２の内面に、前記磁気シール機構５０の磁性板５１が密着されている。

このように、一方向クラッチ２０のスプール側に磁気シール機構５０を配設すると共に、円周壁２Ｃと一方向クラッチ２０を包み込むように、防水キャップ６０を設けることで、水分や塵等の異物が浸入することが防止され、耐久性を高めることが可能となる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、種々変形することが可能である。

上記の係合固定部３０については、第２保持器２３Ｂ側に変位部３１を形成し、第１保持器２３Ａ側に抜け止め部３２を形成しても良い。また、一体化するための係合固定の方法については、特に限定されることはなく、例えば、第１保持器２３Ａと第２保持器２３Ｂを相対回転させて、両者をロックするような構造であっても良い。また、係合固定部３０は、全ての構成要素が外輪の内周輪郭よりも径方向内側に位置しない構成であっても良い。すなわち、一部の構成要素が、外輪に重なる位置に配設されるものであっても良い。

本発明は、上記した係合固定部３０以外の構成については、特に限定されることはなく、例えば、一方向クラッチを回り止めする規制部及び度当ての構成については、適宜、変形することが可能である。
上記した実施形態の一方向クラッチは、保持器２３を固定状態にしてロータの逆回転を防止したが、リール本体の外部に突出する操作部材を設け、操作部材の操作で保持器を回動させることで転がり部材をフリー領域に位置させ、ロータの逆回転を許容するような構造であっても良い。さらに、一方向クラッチ２０の軸方向の移動を規制するように、別途、一方向クラッチ２０に隣接して規制プレート（図示せず）を配設しても良い。

本実施形態では、魚釣用リールとしてスピニングリールを例示したが、上記したようにアッセンブリ化した一方向クラッチ２０については、それを組み込むことが可能な他のリール（両軸受け型リール等）にも適用することが可能である。

１ スピニングリール（魚釣用リール）
２ リール本体
２Ｃ 円周壁（規制部）
２ｃ 切欠部
３ ロータ
２０ 一方向クラッチ
２３ 保持器
２３Ａ 第１保持器
２３Ｂ 第２保持器
２３ｃ 度当て
２７ 外輪
２７ｃ 度当て
３０ 係合固定部

Claims (8)

1. 内輪と、外輪と、複数の転がり部材を付勢する付勢バネを保持する保持部を具備した保持器と、を備えた一方向クラッチであって、
   前記保持器は、前記保持部が設けられた第１保持器と、前記外輪を軸方向で挟持するように前記第１保持器に取り付けられる第２保持器と、を備えており、
   前記第１保持器と第２保持器は、前記外輪の内周輪郭よりも径方向内側に設けられた係合固定部で一体化される、
   ことを特徴とする一方向クラッチ。
2. 前記係合固定部は、前記第１保持器と第２保持器を相対的に軸方向に移動した際に弾性的に変位すると共に係止爪を備えた変位部と、前記変位部の係止爪を抜け止めする抜け止め部と、を有している、
   ことを特徴とする請求項１に記載の一方向クラッチ。
3. 前記変位部は、前記第１保持器の保持部に一体形成され、
   前記抜け止め部は、前記第２保持器に形成され、前記変位部の係止爪が係止される嵌合孔である、
   ことを特徴とする請求項２に記載の一方向クラッチ。
4. 前記係合固定部は、前記第１保持器と第２保持器に複数個所設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の一方向クラッチ。
5. 前記係合固定部は、前記第１保持器と第２保持器を、溶着又はカシメ又はネジ止めによって一体固定する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の一方向クラッチ。
6. リール本体内に支持された回転駆動軸の一方向の回転を許容し、他方向の回転を阻止する一方向クラッチが組み込まれた魚釣用リールにおいて、
   前記一方向クラッチは、内輪と、外輪と、複数の転がり部材を付勢する付勢バネを保持する保持部を具備した保持器と、を備えており、
   前記保持器は、前記保持部が設けられた第１保持器と、前記外輪を軸方向で挟持するように前記第１保持器に取り付けられる第２保持器と、を備えており、
   前記第１保持器と第２保持器は、前記外輪の内周輪郭よりも径方向内側に設けられた係合固定部で一体化される、
   ことを特徴とする魚釣用リール。
7. 前記リール本体には、前記一方向クラッチの回転方向の移動を規制するように固定する規制部が設けられ、
   前記第１保持器及び前記外輪には、それぞれ径方向外方に突出する度当てが形成されており、
   前記一方向クラッチは、前記リール本体に設けられた規制部と前記各度当てによって回転方向の移動が規制されている、
   ことを特徴とする請求項６に記載の魚釣用リール。
8. 前記規制部は、リール本体に設けられた円周壁に周方向に沿って形成され、前記度当てが配置される切欠部である、
   ことを特徴とする請求項７に記載の魚釣用リール。

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