TWI296301B - Recoilstarter - Google Patents

Description

1296301 欢、發明說明 [發明所屬之技術領域] _本發明係關於具有反衝繩索纏繞在繩索絞盤上的反 衝起動器，且該繩索絞盤係以可轉動的方式支撐於起動器 外风内的絞盤支撐軸上，其中拉動反衝繩索進行繩索絞盤 的轉動，以使得繩索絞盤的轉動力經由彈性構件而傳遞至 耗合於引擎的驅動滑輪或飛輪磁鐵，以使驅動滑輪或飛輪 磁鐵轉動，因而起動引擎。 [先前技術] 匕知的反衝起 初裔你將精由拉動反衝繩索而進行 索絞盤的轉動力傳遞至以可轉動的方式支撐成與 共軸的凸輪，因此麵合於引擎曲柄軸的驅動滑輪 !由可與凸輪嚙合及分離的單向 干u和動機構（諸如離心離 口口）而轉動。在此反衝起動 於娜、動°。中繩索絞盤與凸輪係藉由 楫如^ ⑽弹性構件而互相彈性耦合，以 付拉動反衝繩索所產生的繩索 而值、备r j轉勤力會經由彈性構 '凸輪，因此引擎的起動時由引擎的負載波 並傳遞至作業員拉動反衝繩索之、，- U jh sew , 、 手的振動會被吸收， 在釋出藉由彈性構件的_性變 彈性Λ H 士 1 ^ Γ又形而累積於彈性構件中< 坪注力時，可經由凸輪、 得丨卞r ί 够# 轉動機構與驅動滑於而- 擎曲柄轴轉動（諸如，詳見日 動'月輪而使，

2-149872號）。 \ 利申請案公開公報J 已知的反衝起動器亦有 使之韓勤的赃人3一 由繩索絞盤經由單向 人哭祜—技▲ ’系奴盤經由 口。。使之轉動的驅動輪，以及 、由 輪間 、置於驅動輪與凸 314840 5 1296301 累積機構的螺形彈菁（該凸輪可將轉 者，其中該繩索絞盤由拉動反％^& 5丨擎曲柄軸） 單向離合器而使繩索而轉動，並經由 轉動驅動輪而將韓動六g 負载设大時 叩竹轉動力累積於該累積機構 積於累積機構中的轉動力 糟由累 山 二、，θ 付勒猎此起動引墾，$ 如，坪見日本專利申請案公開公報第2〇〇ι 擎（诸 、在前揭的習知反衝起動器中，該起動器外句° 為開放的，以便覆蓋引擎之配 、側為 面，以及該起動……有曲柄軸的端部之-側表 :面向引擎曲柄轴的絞盤支撐軸。諸如 =出 :凸：等結構部件係以可轉動的方式固定於二：動輪 :、固疋方式係將螺釘栓入絞盤支撐軸的端部，以避：：此 π件在軸向上脫落。將起動器外殼安 乂些 開放部位面向裝附 相’以使其 在^^ 飛輪磁鐵或驅動滑輪。 起動ί:揭的習知反衝起動器中，該螺釘係固定於形：在 輪及骚動… 端部，以避免織索絞盤、凸 動π輪由絞盤支撐軸脫落。 擎之配置有曲柄轴的端部之一側表面上動时外双女叙在引 擎曲柄軸的驅動、μ认4 上，以便將裝附於引 ，…動β輪或飛輪磁鐵容納於1 將為引擎所驅動的裝置搞合至裝附有反衝2因此’無法 面的曲柄軸。再者，在 柄已動裔之引擎侧 ，柄轴僅配置於引擎的一側。因此，_ 中， 附起動器外殼。 動軸輕合至曲柄袖時’便無法裝 314840 6 1296301 [發明内容]

B .It 本發明係鑑於前揭習知技藝的缺點而完成。 因此，本發明之目的在於提供-種反衝起動器，即使在 引擎具有懸臂式曲柄軸時，仍得以在反衝起動器安裝在配I 有曲柄軸之引擎側面的曲柄軸上的狀態下，將為引擎所驅動 f 々動力驅動裝置（p〇We卜dnven deviee)輕合至引擎曲柄轴。g -種反衝起動器係根據本發明而提供。該反衝起動哭衾 包含有：起動器外殼，其可裝附在引擎之配置有曲柄^審: 端部之一側；繩索絞盤，其係以可轉動的方式支撐於 I :外殼内’並纏繞有一端已拉至起動器外殼外部的反衝繩I —凸輪其係以可轉動的方式支撐成與绳索絞盤共轴，^ 並精由該繩索絞盤的轉動而轉動，以便經由單向轉動機構 而使引擎曲柄軸轉動；以及彈性機構，其置於繩索絞盤與-凸輪之間’並用於以彈性且可轉動的方式輕合繩索絞盤與 凸輪’藉由拉動反衝繩索而進行轉動之繩索絞盤的轉動力、 會經由該彈性機構而傳遞至凸輪’其中用於以可轉動的方 =支撐起動器外殼内之繩索絞盤與凸輪的絞盤支撐軸係形 =起動益外殼的内面上’並由該起動器外殼的内表面朝 擎的曲柄軸突伸；一開口係以從該絞盤支撐軸靠近引擎 :柄軸的末端側延伸至起動器外殼的外部的方式，貫穿絞 盤支撐軸的中心而形成；以及為引擎所驅動並配置於起動 盗外殼外部之動力驅動裝置的驅動軸係於開口内搞合至引 擎曲柄轴。 在本發明的較佳實施例中，該彈性機構包含有一端耦 314840修正版 7 1296301 使弓I :索&盤而另—端搞合於凸輪的減震器（damper)，以 減起動負載之波動所造成且傳遞至凸輪的振動可馬 減辰态所緩衝。 J馮 於繩明的較佳實施例中，該減震器包含有-端接合 ;、、、’、'、、人i而另一端接合於凸輪的扭力螺旋彈簧。 在本發明的較佳實施例中，該減震器包含有一 於繩索紋盤而另一端接合於凸輪的螺形彈簧。 σ 在本發明的較佳實施例中，該單向轉 成於凸輪外周面上的凸輪爪，以及設在裝附於引擎：：： 之轉動構件上的離心棘輪’該離心棘輪會因轉動構件之 動所造成的離心力而與凸輪爪嚙合及分離。 #在本發明的較佳實施例中，—環形板係固^於起動器 外殼，以使得繩索絞盤與凸輪側的側面的外緣部位緊靠二 :環形板，藉此支擇繩索絞盤與凸輪，以使它們不會由絞 i支撐軸的軸向脫落。 在本發明的較佳實施例中，該反衝起動器更包含有配 置於繩索絞盤與凸輪之間的驅動輪，以使驅動輪得以夢由 設於繩索絞盤與驅動輪之間的單向離合器而僅在_方^上 轉動，其中該彈性機構係組構成用於累積繩索絞盤側之轉 動力的累積機構，以及其中該累積機構係置於驅動輪與凸 輪之間，以便累積由繩索絞盤轉動驅動輪的轉動力，因此 可藉由累積於累積機構中的轉動力驅使凸輪轉動，而使引 擎曲柄軸轉動。 在本發明的較佳實施例中，該累積機構包含有一端接 314840修正版 8 1296301 合於驅動輪而另一端拉人於几4人 鲕接合於凸輪的螺形彈箬。 積:構可包含有一端接合於驅動輪而另一端接:二二 扭力螺旋彈簀。 、Ο %的 在本發明的較佳實施例中，該反衝起動器更包 2成於㈣輪外周緣㈣合齒及支撐於㈣ =所構成的棘輪機構，以使該棘輪可與該嗤合的: 中該棘輪機構允許㈣輪僅於料起動方向 ” [實施方式] 别 本發明將根據實施例而說明如下。第i圖至第 示根據本發明第一侗每 圖表 _ 弟個貝施例的反衝起動器。如帛丨圖所 衝起動器包含有起動器外般】，且所形成的起動器 槿1又及了裝附在引擎E之配置有曲柄軸c的端部之一側。 構成反衝起動器的主要機構係安震於起 ::支撐轴4係-體形成於起動器外殼丨的㈣，而:引 拿E的曲柄細ρ# 伸。具有反衝繩索2纏繞於其上的罐索 係以可轉動的方式支撐於絞盤支撐軸4上。纏妓於 繩索絞盤3上之反衝繩索2的一端係固定於繩索絞盤二於 而反衝繩索2的另-端則拉出至起動器外殼1的外部。握 動連接至該反衝繩索2另一端的操作柄（未表示於 弓：轉動::：盤3拉出反衝繩索2,藉此便可在起動 4轉動。 ’艇動織索絞盤3使之繞著絞盤支撐轴 ⑼反衝彈菁5配置於絕索絞盤3的側表面上，以使繩索 孤朝相反方向轉動，藉此使拉動反衝繩索2時從繩索 314840 9 !2963〇l 、、交‘ 3拉出的反衝織孛2达荽娜全γq & 筈 者繩索紋盤3而回繞。反衝彈 外、肖側端部固定於起動器外殼丄，而反衝彈 周側端部則固定於繩索絞盤3 3 、 繩索絞盤3朝起動引^㈣衝繩索2而使 動引擎E的轉動方向轉動時 積於反衝彈菩5中 ^ , 動力έ累 坪八中。釋放反衝繩索2便可藉由葶 彈簧5中的轉動力而庙碰太 田系積於反衝 便可將反衝繩幸… 3朝相反方向轉動，藉此 汉衝繩索2重繞於繩索絞盤3上。 凸輪6係以可棘私^ 上之絞盤支擇軸4:遠動::：支樓於形成在起動器外殼丨 E之曲柄軸Cms 而° 。凸輪6係猎由連接至引擎 E之曲柄轴C的驅動滑輪7,而將繩索絞盤 遞至引擎E。將朝引聱柄备 a 專動力傳 動滑輪7的單μ °之凸輪6的轉動傳遞至驅 的早向轉動機構係設置於凸輪6與驅動… 間。如第2圖所示，罝&鉍么動α輪7之 爪9所構成，其中4:!構係由離心棘輪8及凸輪 y β離、棘輪8係配置於 、甩 由離心力加以致動，而节 、 ’月輪7上並 間距形成於凸輪6的外爪：係於圓周方向上以固定 棘輪8與凸輪爪9之，合便可將凸輪6、的二：二之離心 滑輪7’藉此使引擎£的曲柄轴c轉動。在㈣動 後，便可藉由引擎Ε使驅動滑輪7轉動丨擎Ε之 心力而使離心棘輪8朝離心棘輪8與凸輪脫:猎由離 轉動，而終止引擎E與凸# 脫離的方向 如第…示，環I:轉動傳遞。 盤3與凸輪““目互正對側表面上，成於繩索绞 彼此面對。構成彈'_的減震彈&係容 === 314840 10 1296301 10, 11中。減震彈箬12係形士 4 4 1 /、 z係形成為扭力螺旋彈簧的形狀。如 弟4圖所示，減雳彈箬 ., 弹” 12的一端係容納於形成在繩索絞盤 j中的固定溝槽i 3内，& # + 占— 曰内而減震彈簧丨2的另一端則插入形 輪+ :的固疋孔14内。因此，繩索絞盤3與凸輪6 田猎由減辰彈* 12 ’而以彈性且可轉動的方式彼此耦合。 此’當藉由拉動反衝繩索2而使繩索絞盤3在引擎起動 方向上轉動時，以及當藉 卜 日由反衝彈頁5而使繩索絞盤3在 /、引擎、起動方向相反的太A 的方向上轉動時，係透過減震彈簧12 而分別使凸輪6在引擎去已# 士 a 1 牡Ή羊起動方向及相反方向上轉動。 如第3圖及第4圖所示，環形板15係以螺釘固定於 起動器夕ΜΗ，以便限制支撑於絞盤支撐轴4上之繩索絞 盤3與凸輪6在絞盤支撐軸4軸向上的運動。環形板15 銜接於繩索絞盤3與凸輪6之側面的外緣部位，以限制繩 索紋盤3與凸輪6在絞盤支撐轴4軸向上的運動，藉此可 避免凸輪6與繩索㈣3由絞盤支撐軸4脫落。形成於凸 輪6上的凸輪爪9係由形成於環形板丨5中心的開口 1 h 伸向裳附於引擎E之曲柄軸c的驅動滑輪7。 田藉由拉動反衝繩索2而轉動繩索絞盤3時，繩索絞 盤3的轉動會經由減震彈簣12、凸輪6與離心棘輪8而使 驅動滑輪7轉動’藉此便可使耦合於驅動滑輪7的引擎e 的曲柄軸c轉動。雖然此時轉動負載會因引擎E的起動阻 力而增加’且凸輪6的轉動負載會大幅波動而產生振動， 但是因減震彈簧12會被扭轉而吸收轉動負載的波動，因此 可在振動不會直接傳遞至反衝繩索側的情況下，穩定地起 314840 11 1296301 動引擎E。 形成於起動器外殼】内側的絞盤 開口J “系貫穿與引擎£的曲柄轴c 為中空的。 的中心部位而形成，且該開口】6 紅盤支撐軸4 盤支撐軸4的末端側 冰罪近曲柄軸C的絞 曲柄轴C並為引擎以驅動之動力驅 ：。麵合至 或類似物)的驅動軸D係由起動器…二(堵如割草機 穿過絞盤支撐軸4的開口 16， 的卜部插入，並 擎E的曲柄軸c。呈有 侍驅動軸D可耦合於引 殼1之開口 1“…部，以使得用以支撐：=:器外 (諸如割草機的刀具部位）的管體P能插入開口 動機構 4圖所示，管體！>係配合於開口 17中， 中。如第 包覆反衝起動器的起動 侍該裝置經由 另配置有耗合軸20’其中該耗合軸 擎：。 中心部位的多邊形剖面通孔19，並—體地設❹有^於其 滑輪7裝附並固定在引 有用於將驅動 轴20配置在带成於“ 軸的螺帽部…叙合 “成於起動器外殼1之絞盤支撐軸4中 开口 W内；且螺帽部18係栓在引擎E的曲柄 ::驅動滑輪7裝附於曲柄軸c。驅動二 ，置實例之割草機的轉動刀具或類 == 配置於管體。的中，。藉由將二： 2。而使引擎合/Μ的多邊形通孔19内，便可經由搞合轴 因而：:曲柄轴C與驅動轴D可一起轉動地輕合， 、曲柄軸C的轉動傳遞至割草機的轉動刀具。亦 314840修正版 12 1296301 即，當裝置的驅動軸D穿過反衝起動器的中心部位，並耦 合於引擎E的曲柄軸C時，便可將裝置配置於引擎E之配 置有曲柄軸C的端部之一側上。 其次，將說明第7圖與第8圖所示之根據本發明另一 個實施例的反衝起動器。如第7圖所示，在根據本實施例 的反衝起動器中，類似於前揭的實施例，具有反衝繩索2 纏繞於其上的繩索絞盤3以及用於將轉動傳遞至裝附在引 擎E的曲柄軸C上之驅動滑輪7的凸輪6係以可轉動的方 式支撐於形成在起動器外殼i内表面並裝附在引擎E 一側 的紋盤支撐軸4上。反衝彈簧5用於使繩索絞盤3在相反 方向上轉動，而使被拉出繩索絞盤3外的反衝繩索2回繞， 且该反衝彈簧5係配置於繩索絞盤3的側面上。凸輪爪9 係於圓周方向卜u m + y 口疋間距形成於凸輪6上。凸輪6的轉 動係經由設於驅動湣私 ^ 上的離心棘輪8而傳遞至引擊 ΪΗ Ο ^ 上在本“Μ列的反衝起動器中’如第8圖所示 凸輪6上方設有凸厶 索絞盤3的側面上：° a’且該凸台部“置於形成在* 3之凹槽的内周面3、凹槽内。環形凹槽21形成於繩索絞$ 構成彈性機構的螺开 =:6之二台部，的外周面之間< 一周側端固定於繩索絞盤3上，而螺形彈, 可經由螺形彈簧22而疋於凸輪6的凸台部6a上，藉此也 動地方式耦合。經而使繩索絞盤3與凸輪6以彈性且可奉 、：螺形彈簧22便可使凸輪6在引擎起_ 314840 13 1296301 方向與相反方向上，隨同繩㈣# 3㈣ 當繩索絞盤3相對於凸輪6而轉…專動。再者， 轉，因此由凸輪6之負載的波 :形彈簧22會被扭 且繩索絞盤3的轉動力會累積於螺形彈菩U中“皮緩衝， 當拉動反衝㈣2而轉動㈣絞盤3時 的轉動力會經由螺形彈簧22而傳遞至 ，、、’’“ 3 轉動能經由離心棘輪8而使驅動滑輪7轉輪6^凸輪6的 於驅動滑輪7的引擎£的 因而使耗合 的轉動負載會因引擎E的起動::::加^^ =載:波動所造成的振動會產生於嫩== ;收負載中的波動，並將轉動力累積於螺形彈c 積於螺形彈簧22中 ” 2中。累 使引擎E可更穩定地起動在起動時釋出，以 軸二:於：揭實施例’開σ 16形成於與引擎E的曲柄 ^紅盤支撐軸4的中心部位。開口 16由靠近曲 ^ ^之纹盤支撐軸4的遠端側延伸至起動器外殼 動;並配置於起動器外殼^的外部之動力 ”動軸D可耦合至起動器外殼！内部 =亚配置U合轴20，其中料合軸2Q具有形成於其^ =的多邊形剖面通孔”,並一體地設有用於將驅動滑 " 寸並口疋在引擎E之曲柄軸C的螺帽部1 8。耦合車 〇配置在形成於起動器外殼1之絞盤支樓軸4中心部位的 從起動杰外殼1外部插入裝置的驅動軸D，並 314840 14 1296301 將驅動軸D端部插入轉合軸2〇的多邊形通孔心，便可 經由耦合軸20而使引擎£的曲柄軸c與驅動軸d可一起 轉動地搞合，而使曲柄軸c的轉動傳遞至割草機的轉動刀 具。亦即’當裝置的驅動軸〇穿過反衝起動器的中心部位， 並耦合於引擎E的曲柄軸c時’便可將裝置配置於引擎e 之配置有曲柄軸C的端部之一側上。 其次，將說明第9圖至第12圖所示之根據本發明又 另-個實施例的反衝起動器。如第9圖所示，反衝 的主要機構安裝於起動器外殼31内部，起動器外殼Η ; 裝附於引擎E之配置有曲如鉍Γ 山^ 置有曲柄軸C的端部之一側。絞盤支 軸3 4係一體形成於起動哭夕卜本α 外叙31，而由起動器外殼3ι的 ==面向引擎㈣曲柄軸c突伸。具有反衝繩索3 繞於其上的繩索…3係以可轉動的方式支樓於絞盤支 撐軸34上，其中該反衝繩索32的_端被拉出至起動哭外 殼3”卜部。纏繞於繩索絞盤33上之反衝繩索32 固定於繩索絞盤33’而反衝繩索32的另一端則拉出至起 動器外殼31的外部。拉動連接至反衝繩^端部的摔作 柄（未表示於圖式中）而由繩索絞盤33拉出反衝㈣3 此便可在引擎起動方向上，驅動^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 支撐軸34轉動。 皿33使之繞著絞盤 々反衝彈簧35配置於繩索絞盤33的側表面上，以使繩 索、，、又盤在相反於引擎起動方向的方向上轉動，藉此使拉 動反衝繩索32時所拉出的反衝衫32繞著 而回繞。反衝彈菁35的内周側端部固定於起動器外殼31， 314840 15 1296301 而反衝彈簧3 5的外周側端邱 4則固定於繩索絞盤33。者 動反衝繩索32而使繩索絞般 田4 〒、、、人盤33朝起動引擎E的方向 時’轉動力會累積於反衝彈榮 捧育35中。釋放反衝繩索32 減小拉動力便可藉由累積於 ^ 久衡弹黃3 5中的轉動力而佶 繩索絞盤33朝相反方向韓私 — ^ ^ 寻動，猎此便可使反衝繩索32會 繞於繩索絞盤3 3上。 直 驅動輪51係以可辕說 的方式支撐於形成在起動哭外 冗又31上之絞盤支撐軸34 时外 而鄰接於繩索絞盤33。單向 離合為52會將朝引擎起動 早白 巧勒万向的繩索絞盤3 3的轉 至驅動輪5卜且料向離合 ^動傳遞 輪51之門。&人 52 s又於繩索絞盤33與驅動 ^ r λ '、由離&裔構件5 3、離合哭强 簧54與凹槽55所構 雕口為弹 _ 3m &離合益構件53容納於形成在_ 紅盤33的側面（面向 七系 a雜人 助輪51之側表面）的凹槽中，甘茲 由離合器彈簧54而對驅動鉍^ h甲並猎 /動輪5 1加壓〇凹辦η可占 構件53嚙人，甘形i凹槽55可與離合器 爾口並形成於驅動輪si ;人μ A 表面卜。^ 動輪51面向離合器構件53的側 由於设有單向離合器52 32時，朝引擎刼叙田拉動反衝繩索 動輪&而當繩索絞盤33朝的轉動會傳遞至驅 繩索絞盤33上時，便.阻：：：轉動反衝繩索32重繞在 因而不合將θ 繩索奴盤33之轉動的傳遞， :曰將反向的轉動力傳遞至驅動輪51。 以可轉：的凸方=會將轉動傳遞至引擎Ε的曲柄轴。，並 離心離支撐於絞盤支撐…。如第9圖所示， 雕。為機構38設成可將引擎 轉動傳遞至—《、壶44 (動方向上之凸輪36的 月豆連接於引擎Ε的曲；p L ^ 柄軸C上之飛輪磁鐵3 7 314840 16 1296301 的早向韓舍7祕、德· 心離合器機構Μ並設於凸輪36與飛輪磁鐵37之間。離 係由離心棘輪38a與凸輪爪39所構成； τ Ό ο 〇 以致勤 ^ &係配置於飛輪磁鐵37上，並由離心力加 以级動，而&私 心棘輪38a係:可八9則形成於凸輪％的外周面上，且離 、 刀離的方式與凸輪爪39嚙合。藉由凸& 爪39與飛輪磁鐵37夕雜、、齒口猎由凸輪 之離心棘輪3 8 a的鳴八，插^知？丨 擎起動方向的凸於„ 自。齒口，便可將朝引 起動引擎E後，1之疑轉傳遞至引擎E的曲柄軸C。在 可藉由離心力而二由引擎E使飛輪磁鐵37轉動，藉此便 力而使離心棘輪3 8垄日施 39脫離的方向轉動朿輪朝雒心棘輪…與凸輪爪 傳遞。 而終止引擎E與凸輪36之間的轉動 凹槽56形成於驅動輪51 而朝一方向閱 ϋ輪36的側表面上， _ s 籌成累積機構的螺形彈筈42孫—4 ?曰56中。如第】9闽〜 5早尹、42係谷納於凹 τ如弟丨2圖所示，螺形彈菩 於驅動輪51上，^ p ” 2的外周側端部固定 〜。驅動輪

轉魅认 /、凸輪36係經由螺形彈笼49 K 寻動的方式耦合。當驅勤 烊g 42而以可 轅知 ^動輪5 1猎由繩索绞般q [ 轉動時，係透過螺形彈. '、、# 33的π動而 …的起動負載二= 吏凸輪％ 此凸輪36的轉動時，葬由凸輪36的轉動阻力增加而終 輪51捲緊螺形彈簧42你 、盤使之轉動的驅動 r⑦π坪汽42，便可將轉 苟 中。 累積於螺形彈簧42 動棘輪機構57允許驅動輪51僅在 並配置於驅動輪5 ；[鱼走 （動方向上轉 ~起動态外殼31 心間。棘輪機構 314840 17 1296301 形成於驅動輪51外周緣的嚙合齒 向上的支撐軸6G上，以便在切軸60的轴 星各棘1^9—Γ簣在棘輪59何㈣合齒58的方向上加 擎起動方\。S驅動輪51由於繩索絞盤33的轉動而在引 向㈣4=動時，棘輪59會朝與喃合齒58分離的方 喷合解^而Λ ，以使得棘輪59與嗜合齒58的 蟫"：4 動輪51轉動。然而，在轉動力累積於 相反心的狀態下’當驅動輪51藉由螺形彈簣42而朝 58鳴人 動方向的方向轉動時，棘輪59會與喃合齒 齒a，以便阻止驅動輪51朝反方向轉動。 附々Π10圖與第U圖所示’環形板45係藉由螺釘而裝 p起動器外殼31。開口 45a形成於環形板45 :凸==的方式支撐於絞盤支撐軸34上之驅動輪51 π纟側面緣部位係銜接於環形板45的環形部位， =限制驅動輪51與凸輪36在絞盤支擇軸34之轴向上的 ’糟此可避免驅動輪51與凸輪36由絞盤支撐軸Μ 中洛开》成於凸輪36上的凸輪爪39係由形成在環形板45 鐵I的開口 45a伸向裝附於引擎£之曲柄軸〇上的飛輪磁 ^當藉由繩索絞盤33帶動驅動輪51轉動時（其中該繩索 ^盤33係藉由拉動反衝繩索32而被轉動），轉動係經由螺 形弹黃42、凸輪36與離心離合器機構38而傳遞至引擎e。 然而’當凸輪36的轉動為引擎E的起動阻力所阻止時， 314840 18 1296301 :繩索紅盔33所帶動的驅動輪51會捲緊螺形彈箬4 積於螺形彈簧42中。當反衝衫則拉力減小 ^ 的作用而使繩索絞盤33朝反方向轉 =吏反衝繩索32回繞’而驅動㈣在反向上的轉動伟 =機::7所阻礙，以在驅動輪5ι未於反向上轉動的 兄：，保持累積於螺形彈簧42中的轉動力。在此方式 中’ §重複拉動反衝繩索32， '、 而使累積於螺形彈簧42中 籍於3過施加於凸輪36上的引擎E起動阻力時，？ 積於螺形彈菁42中的轉動力會使凸輪36急遽轉 ： 透過離心棘輪機構38使飛輪磁鐵37 a u J /轉動，而起動引擎£。 例中的累積機構由螺形彈簧42所構成 =構亦可一端接合於驅動輪51而另一端 %的扭力螺旋彈簧所構成。 ϋ輪 開口 46形成於起動器外殼 中心部位。開〇46由引擎Ε的曲= 之:盤支撐轴34的 撑軸…動器外殼31的外部。將：：延伸貫穿絞盤支 軸C的動力駆動裝置的驅動軸〇從起動二於？ Ε的曲柄 插入’並穿過絞盤支撐軸34的開口 461叙31的外部 D搞合至起動器外殼31内的曲 呈：此可將驅動軸 47係形成於起動器外殼31之開口 。/、有大内徑的開口 内配合有用於支撐裝置之活動機：的外端部。開口 47 位)的管體P ’以使得該裝置經由勹/如割草機的刀具部 外殼而一體耗合至引擎E。^反衝起動器的起動器 另設置有輕合轴5〇，其中該執合車由5〇具有形成於其 314840 19 1296301 中心部位的多邊形剖面通孔49，並一體地設有用於將飛輪 磁鐵37裳附並固定在引擎石之曲柄軸c的螺帽部48。搞 。軸50配置在形成於起動器外殼3!之紋盤支樓車由μ中心 部位的開口 46内，·且螺帽部48係栓在曲柄軸〇上，以將 飛輪磁鐵37裝附於引擎£的曲柄軸C上。驅動軸D驅動 割卓機的轉動刀具或類似物使之傳動，且該驅動轴d配置 =字割草舰至引擎E之管體p的中心部位。藉由將驅 動軸D的端部插入麵合軸50的多邊形通孔49内，便可在 驅動軸D穿過反衝起動器時 的曲柄轴C與驅動轴由曲°:使引擎E 傳遞至割草機的轉動刀it目而可將曲柄轴c的轉動 反衝起動器的中心❹，並 牙過 便可將裳置配置於引擎£“ 引擎£的曲柄軸C時’ — 置N丨擎E之配置有曲柄軸C之一側上。 至起根據本發明，沿著引擎曲柄軸的軸線延伸 的開”形成於起… 引擎曲柄轴。此種么士構==的驅動車由係耗合至開口内的 :軸的轉動輸出經由起動器外殼的中心部位引物 時，仍得以將反衝起動、置於其—側的懸臂式曲柄轴 置之間。 動為配置於引擎與為引擎所驅動的裝 在本發明的一會 係置於繩索絞盤與凸= 諸如扭力螺旋彈菁的減震器 造成的振動可為減^所:’以使引擎起動負載之波動所 以所緩衝，而不會傳遞至繩索絞盤。 314840 20 1296301 再者，因為繩索絞盤的轉動力會累積於減震器卜且所累 積的轉動力會被釋出而起動引擎，所以可輕易地起動引 擎。 在本發明的-實施例中，因為驅動輪置於繩索絞盤與 凸輪之間，且累積機構配置於驅動輪與凸輪之間，所以藉 由重複拉動反衝繩索便可將轉動力累積於累積機構中，以 使得引擎曲柄軸可藉由累積於累積機構中的轉動力使之轉 動。因此，得以輕易地起動引擎。 雖然本發明所舉例之較佳的實施例已詳細說明於 此，但是應瞭解的是本發明的概念可以不同方式實施與應 用，且隨附申請專利範圍希冀被認為涵蓋除了習知技藝所 限定之範圍以外的該等變化。 [圖式簡單說明] 第1圖為根據本發明實施例之反衝起動器的前視剖面 圖； 第2圖為第1圖之線2-2的橫剖面圖； 第3圖為在將反衝起動器裝附於引擎前的第丨圖之反 衝起動器的後視圖； 第4圖為第1圖的反衝起動器之主要部位的放大前視 剖面圖； 第5圖為第4圖之線5 - 5的橫剖面圖； 第6圖為第4圖之線6-6的橫剖面圖； 第7圖為根據本發明另一個實施例之反衝起動器的前 視剖面圖； 314840 21 ι^63〇ι 第8圖為第 第9圖為根 前4見剖面圖； 7圖之線8-8的橫剖面圖； 據本發明又另~個實施例之反衝起 動器的 、 第圖為第 視剖面圖； 9圖的反衝起動器之主要部位的放大前 第 衝起動 ^圖為在將反衝起動器裳附於引擎前的第9圖之反 ^的後視圖；以及 第圖為第 10圖之線12-12的橫剖面圖。 1 起動器外殼 3 繩索絞盤 5 反衝彈簧 6a 凸台部 8 離心棘輪 10、 11 環形凹；If 13 固定溝槽 15〜 45 壞形板 18 螺帽部 20、 50 耦合軸 Π、 42 螺形彈簧 32 反衝繩索 34 絞盤支擇轴 36 凸輪 3 8 離心離合器機構 2 反衝繩索 4 絞盤支撐軸 6 凸輪 7 驅動滑輪 9、39 凸輪爪 12 減震彈簧 14 固定孔 16 、 17 、 45a 、 46 、 47 19、49 通孔 21 環形凹槽 31 起動器外殼 33 繩索絞盤 35 反衝彈簧 37 飛輪磁鐵 38a 離心棘輪 開口 314840 22 1296301 51 驅動輪 52 單向離合器 53 離合器構件 54 離合器彈簧 55 - 56 凹槽 57 棘輪機構 58 嚙合齒 59 棘輪 60 支撐轴 C 曲柄軸 D 驅動軸 E 引擎 P 管體 23 314840

Claims (1)

1296301 第921 18162號專利申請案 申請專利範圍修正本 (95年5月5曰）f 1· 一種反衝起動器，包含有： # 負 起動器外殼（1，31)，其可裝附在引擎（E)之配置有曲| 柄軸（C)的端部之一側； 丄 繩索紋盤（3，33)，其係以可轉動的方式支撐於該起蔡 動為外设（1，31)内，並纏繞有一端已拉至該起動器外殼_ (1，3 1)外部的反衝繩索（2,32) ; ψ ^凸輪（6,36)，其係以可轉動的方式支撐成與該繩索| 紅盤（3,33)共軸，並藉由該繩索絞盤（3,33)的轉動而轉# 動，以便經由單向轉動機構（8,9; 38a,39)而使該引擎^ 的曲柄軸（C)轉動；以及 彈丨生機構（12,22,42)，其置於該繩索絞盤（3,33)與該 凸輪（6,36)之間，並用於以彈性且可轉動的方式耦合該 繩索、、乂 i (3,3 3)與該凸輪（6,36)，藉由拉動該反衝繩索 (2,32)而轉動之該繩索絞盤（3,33)的轉動力會經由該彈 性機構（12,22,42)而傳遞至該凸輪（6,36y， 其特徵在於： 用於以可轉動的方式支撐該起動器外殼（1，31)内之 該繩索絞盤（3,33)與該凸輪（6,36)的絞盤支撐軸（4,34)係 形成於該起動器外殼（1，31)的内面上，並由該起動器外 殼（1，31)的内面朝引擎（E)的曲柄轴（C)突伸； 開口（1 6,46)係以從該絞盤支撐轴（4,34)靠近引擎 314840修正版 1 1296301 的曲柄軸（c)的末端側延伸至該起動器外殼（ι，3ι)的外 部的方^，貫穿該絞盤支樓軸（4,34)的中心而形成；以 及 為引擎（E)所驅動並配置於該起動器外殼（ι,3ι)外 部之動力驅動裝置的驅動軸（D)係於該開口（16,46)内耦 合至引擎（E)的曲柄軸（〇。 2.如申請專利範圍帛i項之反衝起動器’其中該彈性機構 (12,22)包含有一端耦合於該繩索絞盤（3)而另一端耦合 於該凸輪（6)的減震器（12,22)，以使引擎⑻的起動負^ 之波動所造成且傳遞至該凸輪（6)的振動可為該減震器 (12，2 2)所緩衝。 3♦如申請專利範圍第2項之反衝起動器，其中該減震器（12) 包含有一端接合於該繩索絞盤（3)而另一端接合於該凸 輪（6)的扭力螺旋彈簧（t〇rsi〇n c〇u spHng)(i2)。 如申吻專利範圍第2項之反衝起動器，其中該減震器（22) 為一端接合於該繩索絞盤（3)而另一端接合於該凸輪（6) 的螺形彈簧（spiral spring)(22)。 5·如申請專利範圍第2至4項中之任一項的反衝起動器， 其中該單向轉動機構（8,9)包含有形成於該凸輪（6)的外 周面上的凸輪爪（9)，以及設在裝附於引擎（Ε)的曲柄軸 (c)之轉動構件（7)上的離心棘輪（8)，該離心棘輪（8)會因 。亥轉動構件（7)之轉動所造成的離心力而與該凸輪爪（9) σ齒合及分離。 6·如申請專利範圍第2至4項中之任一項的反衝起動器， 314840修正版 2 1296301 其中環形板（15)固定於該起動器外殼（1)，以使得該繩索 絞盤（3)與該凸輪（6)的側面的外緣部位緊靠於該環形板 (15)，藉此支撐該繩索絞盤（3)與該凸輪（6)，以使該繩 索絞盤（3)與該凸輪（6)不會由該絞盤支撐軸的軸向 脫落。 7·如申請專利範圍第5項之反衝起動器，其中環形板（15) 固定於該起動器外殼（1)，以使得該繩索絞盤與該凸 輪（6)的側面的外緣部位緊靠於該環形板（15)，藉此支撐 該繩索絞盤（3)與該凸輪（6)，以使該繩索絞盤（3)及該凸 輪（6)不會由該絞盤支撐軸（4)的軸向脫落。 8·如申請專利範圍第1項之反衝起動器，更包含有配置於 該繩索絞盤（33)與該凸輪（36)之間的驅動輪（51)，以使 "亥驅動輪（51)得以藉由設於該繩索絞盤（33)與該驅動輪 (51)之間的單向離合器（52)而僅在一方向上轉動，其中 該彈性機構（42)係組構成用於累積繩索絞盤側之 轉動力的累積機構，以及其中 该累積機構（42)係置於該驅動輪（5 ^與該凸輪（36) 之間’以便累積由該繩索絞盤（33)轉動該驅動輪（51)的 轉動力口此可藉由累積於該累積機構（42)中的轉動力 而驅使該凸輪（36)轉動，而使該引擎（E)的曲柄軸（C)轉 動。 9·如申清專利範圍第8項之反衝起動器，其中該累積機構 (42)包含有一端接合於該驅動輪（51)而另一端接合於該 凸輪（3 6)的螺形彈簧（42)。 3 314840修正版 12%3〇1 勺^月專利轨圍第8項之反衝起動器’其中該累積機構 匕含有一端接合於該驅動輪而另一端接合於該凸輪的 扭力螺旋彈簧。 U:申請專八利範圍第8至10項中之任一項的反衝起動 ^更。包合有由形成於該驅動輪（51)外周緣的嚙合齒（58) ° ;忒起動器外殼（31)上的棘輪（59)所構成的棘輪 ()以使該棘輪（59)可與該喃合齒（μ)喃合，其 中该棘輪機構（57)允許該驅動輪（5 1}僅於弓丨擎起動方向 上轉動。 314840修正版 4 1296301 柒、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第（1)圖。 (二) 本代表圖之元件代表符號簡單說明: 捌、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式： 1 起動器外殼 2 反衝繩索 3 繩索絞盤 4 絞盤支撐軸 5 反衝彈簧 6 凸輪 7 驅動滑輪 8 離心棘輪 9 凸輪爪 10、11 環形凹槽 12 減震彈簧 13 固定溝槽 14 固定孔 15 環形板 16、 17開口 18 螺帽部 19 通孔 20 耦合軸 C 曲柄軸 D 驅動軸 E 引擎 P 管體 4 314840