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月 修正補充 五、發明說明（） (發明所屬之技術領域） 本發明係關於一種速克達型車輛之油箱設置構造。 (以往之技術） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 速克達型車輛之油箱之設置場所，係配置於車體之後部 或前部，以往之技術有揭示在日本特開平6-8864號公報者。 在此所揭示之油箱係在速克達型車輛中，爲配設於座椅 下方之安全帽收容箱前方之佈置，座椅係以安全帽收容箱施 以開關，座椅係構成將前端部作爲鉸鏈能實行開關移動。 (發明欲解決之課題） 以上之公報揭示之構成，係車體框之座椅軌前部起立 在安全帽收容箱前方，在此之後方單純地配置安全帽收容 箱的佈置。 因此’在安全帽收容箱前方配置油箱，而在此之前方 配置車輛，收容箱係不得不配置於後方，由於從配置於收 容箱後方的機器類之關係，及車體全長之關係而在收容箱 之前進長度受到限制，有收容箱之容積變小之虞。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又’由於公報揭示之構成係佈置式地被揭示，因此不 明確’惟油箱係支撐於車框，因此，從車框延設另外構件 之專用的支撐撐條，並將油箱安裝支撐於支撐撐條。 因此，油箱之安裝，支撐構造成爲複雜化，必須將安 裝支撐撐條作爲專用零件，故增加零件數，又車框之構造 也成爲複雜化，而車框之製作上也成爲複雜化。 又’在車框經由專用之撐條安裝油箱，之後安裝收容 箱，並安裝車體蓋類，因此，在裝配作爲性上工數也增力口 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4 509646 __: 五、發明說明（2) ’有導致影響成本之虞。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明之目的係在於提供一種可增大設定安全帽收容 箱之容量，特別是可增大設定前後方向之大小，可得到收容箱 之大型化，又油箱對於車體框之安裝，支撐，可將油箱安裝支 撐於車體蓋，可得到油箱之安裝，支撐構造之簡化，零件數之 刪減，及裝配作業之簡化的機車之油箱的設置構造。 (解決課題所用之手段） 解決上述課題所用的申請專利範圍第1項，屬於在座 椅下方配設安全帽收容箱，並以開關自如之座椅開蓋或關 蓋該收容箱上方之開口部的速克達型車輛，其特徵爲：將 油箱配置於安全帽收容箱之前方；從收容箱向前方延設支 撐座椅鉸鏈的撐條；在撐條設置開口部，而在該開口部臨 設上述油箱之供油部，並將該供油部配置於鉸鏈撐條上方 ;在收容箱前側底部設置車體框並將收容箱之底部支撑於 車體框者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在申請專利範圍第1項中，由於在安全帽收容箱前方 配置油箱，並將油箱之供油部配置成從延設於收容箱之前 方的撐條之開口部向上方延伸，又在收容箱前側底部設置 車體框並將收容箱之底部支撑於車體框，而在收容箱上部 設置座椅鉸鏈來支撑座椅之前側，因此與車框無關地成爲 可前後地近接收容箱與在前方之油箱，又在收容箱之前側 沒有用以爲了座椅支撑之支撑框而可確保較大空間，可增 大油箱之容量。 申請專利範圍第2項係在申請專利範圍第1項之外， - 5 - _ 一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 509646 A7 B7 __ 五、發明説明（3 ) 將油箱之下部安裝，支撐於車體蓋者。 在申請專利範圍第2項中，由於油箱係並不安裝支撐 於車框，而安裝支撐在車體蓋，因此，不需要從車框延設 專用之支撐撐條並安裝，支撐於撐條，又，由於在車體道 安裝，支撐油箱，因此，可將車體蓋與油箱以事先成小組 之狀態下安裝於車框側。 (發明之實施形態） 將本發明之實施形態依照所附圖式說明如下。又，圖 式係觀看記號之方向者。 第1圖係表示本發明之速克達型車輛的外觀圖，第2 圖係表示本發明之油箱，安全帽收容箱及座椅之關係之要 部的放大縱剖側面圖，第3圖係表示第2圖之要部的放大 圖，第4圖係表示本發明之安全帽收容箱的平面圖，第5 圖係表示本發明之油箱車體之平面形狀的外觀平面圖，第 6圖至第8圖係表示本發明之油箱之安裝，收容箱之安裝 過程的說明性縱剖側面圖。 第1圖係表示本發明之速克達型之機車1的外觀側面 圖’經由車框2之前端部的頭管2 a ，並將支撐前輪3之 前叉4支撐成爲可自由操向之狀態，而在延伸於前叉4之 上方的轉向軸4 a上具備手柄5。 從設成以急峻角度從頭管2 a向後下傾的下向管2 b 之下部向左右後方二分岔狀地延伸主車框，主車框2 c之 前部2 d係低位，而中間部2 e係緩和地後上傾，又後部
本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I --r-------^1------訂------11. . - ί (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 509646 A 7 B7 五、發明説明（4 ) 2 f係向後方流出，以交叉構件等結合左右之構件間。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在主車輛2 c之低位的前部2 d間配設燃料箱6，經 由設於中間部2 e與前部2 d之境界部的托架2 g，將安 裝，支撐後輪7之單元擺動式之動力單元8經由連桿機構 11予以支撐。動力單元8係具備前部之引擎9及傳動箱 1 0，在傳動箱1 0與主車框2 c之後部2 f之間，介設 後緩衝單元1 2。 以前蓋1 3覆蓋車框2之前部，並以手柄蓋1 4覆蓋 手柄5之周圍，而在此之正面配設包括左右信號燈等之頭 燈單元1 5，並以前擋泥板1 6覆蓋前輪3上面。 又，以低床式之底板1 7覆蓋主車框2 c之低位前部 2 d上，在此之後部上能起立地設置中心蓋1 8。中心蓋 1 8之前面的下半部係向後方潛入地形成凹部1 8 a ，以 上述之燃料箱6之供油蓋1 9開關自如地覆蓋凹部1 8 a 之前面。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 如第3圖所示，上述之油箱6之後部供油部6 a係突 出於底板1 7之後部上，該供油部6> a以蓋體6 b成爲可 自由開關之狀態，包括蓋體6 b之供油部6 a係配設於中 心蓋1 8之下部凹部1 8 a內，以上述之供油蓋1 9被開 關，包括蓋體6 b之供油部6 a係露出於凹部1 8 a之下 位，以實行燃料補給。 在以上之中心蓋1 8之後方延設後蓋2 0，覆蓋車體 後部周圍，在後蓋2 0之後部位於下部，設置後擋泥板 2 1° 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇Χ 297公釐） 509646 A7 B7 五、發明説明（5 ) 以上以蓋類構成車體蓋，而以此種車體蓋構成速克達 機車之外觀。構成車體蓋之上述之各蓋類係以樹脂所形成 〇 以上之中心蓋1 8之正後方，覆蓋左右，及後方的後 蓋2 0內，位在左右之主車框之中間部2 e ，2 e至後部 2 f ，2 f間，配設安全帽收容箱22。安全帽收容箱 2 2係以樹脂所形成。 收容箱2 2係平面視如第4圖所示，在前後呈長橢圓 形，底部2 2 a係前部至中間部呈前下傾，而在上方具備 開口之開口部2 2 b ，在前壁2 2 c之前面的中間部至上 部之適當部位，於前方如第4圖所示地一體地突設矩形板 狀之鉸鏈撐條2 3。在該鉸鏈撐條2 3之前端部具備向左 右方向延伸的軸支部2 3 a。 在上述鉸鏈撐條2 3之中央部，上下貫穿地設置圓形 開口部2 4，而在開口部2 4周圍，而上方稍突出地設置 環狀周緣部。又，在收容箱2 2之底部2 2 a的前部，垂 下突設安裝凸出部22d。 、 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 油箱2 5係以樹脂等所構成，如第5圖所示地中間部 2 5 a向前方鼓出，右側部2 5 b向側方且後方延伸，而 左側部2 5 c係管狀地向側方且後方地延伸俾構成對於引 擎之連接部2 5 c。因此，如第5圖所示，包括中間部 2 5 a ’右側部2 5 b，左側之連接部2 5 c ，平面視呈 類似U型之形狀。 從中間部2 5 a之右端部向右方且後方延出的右側部 -8 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2IOX297公釐） 509646 A7 B7 五、發明説明（6 ) 2 5 b，係從前部向中間方向延伸至上述收容箱2 2之前 部右側方，收容箱2 2之前部，係如第4圖所示形成寬度 愈向前方愈狹窄之形狀，有效地利用此種收容箱2 2之該 側的外側面，及後蓋2 0之該側之內側面之間的空間，配 設油箱25之右側部25b。因此，可將油箱25之容量 利用上述下空間設成所定容量。在油箱2 5之上述之左側 部2 5 b上面，具備位準察覺器2 6之插入孔2 5 d。 又，在中間部2 5 a之中央部上面，如第5圖所示地 突設筒狀供油部2 5 e ，而在其上端部開口有供油口 2 5 ί。供油部2 5 e係如第3圖所示，經由密封材料螺絲結 合構體2 7成爲可自由裝卸之狀態。 在鉸鏈撐條2 3之上面，覆蓋樹脂等所構成的帽蓋體 4 0以該帽蓋體4 0裝卸自如地覆蓋油箱2 5之蓋體2 7 〇 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 以上之油箱2 5之中間部2 5 a的底部2 5 g係形成 較高形狀呈對於右側部2 5 b之低部2 5 h的後下傾狀。 在油箱2 5之中間部2 5 a之底部2, 5 g的最低後端部， 於下方一體地垂下突設具備安裝撐條部3 0。 油箱2 · 5之安裝狀態係如第2圖及第3圖所示，又， 以第6圖表示剛安裝前之狀態。 油箱2 5配置成中間部2 5 a之前面臨設於構成上述 之車體蓋1 8之內側（後面）內。油箱2 5之中間部2 5 a之底部2 5 g係載置在構成中心蓋1 8之凹部1 8 a上 面的區劃底部18b上。 -9 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 509646 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 將區劃底部1 8 b之左右方向的寬度設成嵌入油箱 2 5之中間部2 5 a之底部2 5 g之寬度，由於側部之底 部2 5 h向下方突出，因此，可實行油箱2 5對於中心蓋 2 8之寬度方向的定位，及對於左右方向之位置規制。 在中心蓋1 8之凹部1 8 a的後壁1 8 c上部，設置 凹向後方的安裝凸出部1 8 d，並設該部之安裝孔。在該 安裝凸出部1 8 d之後部，前後地重疊垂下於油箱2 5之 中間部2 5 a之底部2 5 g後端部的上述安裝撐條部3 0 〇 又，如第6圖所示，於油箱側之上述撐條部3 0形成 安裝孔30a ，另一方面，於油箱25之上述撐條部30 形成安裝孔3 0 a。 之後’對位油箱側之上述撐條部3 0的安裝孔3 0 a ，及形成於中心蓋1 8之凹部1 8 a之上述安裝凸出部 18d的安裝孔18e ，將例如插入後前端部，呈擴開型 之夾具3 1從中心蓋1 8之凹部1 8 a之正面側貫穿地插 穿該安裝孔18e ，30a ，將油箱25之下部安裝，支 撐於車體蓋之中心蓋1 8。 以第6 ·圖表示油箱2 5側安裝於中心蓋1 8前之狀態 〇 另一方面’在上述之收容箱2 2之上方的開口部2 2 b上’配設開關該開口部之座椅3 2。座椅3 2係由底板 32a ’及張貼於其上面之緩衝材料32t)，及覆蓋外側 之表皮3 2 c等所構成。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） -10- --L-------袭-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 509646 ' Λ7 B7 五、發明説明（8 ) 在實施例中，於底板3 2 a之中間部設置開口部3 2 d，而於該開口部上側配設可移向上下方向的活動板3 2 e 〇 由此，在收容箱2 2內收容安全帽Η，在關上座椅 3 2之狀態下使活動板3 2 e向上移動，將安全帽Η之頂 部一部分臨設在緩衝材料3 2 b內，可收容高度方向較大 之全面型安全帽Η，而可降低座椅之高度並可提高乘降性 〇 大約逆Ζ方地垂下座椅3 2之底板3 2 a的前部3 2 f ，而在與前部3 2 f之底部3 2 a的其他部分大約平行 之部分垂下並固裝正面之剖面呈逆凹型之鉸鏈臂2 3。具 體而言，於底板搭乘部3 2 f側，將支持凸出部3 2 g配 設於底板上方，將此以螺栓2 9與螺帽3 4如第3圖所示 結合在鉸鏈臂3 3之頂部3 3 a。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 將鉸鏈臂3 3之左右腳片3 3 b的下部，臨設在從上 述收容箱2 2之前壁2 2 c向前方突設的鉸鏈撐條2 3之 前端部的軸支部2 3 a兩側，插穿支鞠3 5，將鉸鏈臂 3 3轉動自如地軸支於鉸鏈撐條2 3。 將該狀態在第3圖詳細地放大表示，由此，座椅3 2 係在收容箱2 2上，構成可開關自如地覆蓋該開口部2 2 b 〇 第2圖及第3圖係均表示以座椅3 2開關收容箱2 2 之狀態，座椅3 2係以構成鉸鏈部之支軸3 5作爲中心， 向第2圖及第3圖之反時鐘方向（左方向）轉動，打開收 -11 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 509646 A7 _B7___ 五、發明説明（9 ) 容箱“可實行插脫安全帽Η，又，開放中心蓋1 8上，露 出油箱25之供油部25 e的蓋體27。在第7圖及第8 圖中，爲了說明之方便上以想像線表示座椅3 2之平板狀 能〇 上述收容箱2 2與座椅3 2 ’係以支軸3 5事先組裝 構成上述鉸鏈部的鉸鏈臂3 3及鉸鏈撐條2 3，並成爲小 組狀態。 另一方面，油箱2 5係如上所述以第6圖之順序事先 組裝車體蓋之中心蓋1 8之上半部內側。 在上述之主車框2 c之中間部2 e ，如第3圖，第7 圖及第8圖所示，突設成可起立收容箱2 2之支撐撐條 3 6° 將收容箱從上方插入在以中心蓋1 8及後蓋2 0所圍 繞之空間內，並將收容箱2 2之前部的鉸鏈撐條2 3之開 口部2 4，從油箱2 5之供油部2 5 e之上方嵌合於該開 口部2 4上成爲蓋體2 7突出之狀態。 在該狀態下，將垂下突設於收容箱2 5之底部2 2 a 之前端部下面的安裝凸出部2 2 d重疊於車框側之支撐撐 條3 6上。.如第7圖所示，以螺栓3 7及螺帽3 8來結合 收容箱2 5之底部2 2 a的安裝凸出部2 2 d與車框側之 支撐撐條3 6。 由以上，收容箱2 2係於車體框側固裝其前端之下端 部，收容箱2 2之後部係安裝於主車框之後部2 f之適當 部位。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -12- 509646 A7 B7 五、發明説明（1〇 ) 之後，在從收容箱2 2之鉸鏈撐條2 3之開口部2 4 向上方突出的供油部2 5 e ，如第8圖所示，從上面嵌合 密封材料2 8 ，並從其上方螺合蓋體2 7成爲裝卸自如之 狀態。 然而，如上所述地’燃料箱6係前後平行地配設於底 板1 7之下面，而包括蓋體6 b之供油部6 a ，係向上方 突出地配設在後端部’又’蓋體6 .b之部分係配設具備開 關自如之蓋1 9於中心蓋1 8之下半部的凹部1 8 a內。 如上所述地，由於利用設於中心蓋1 8之高度方向之 中間的區劃底部1 8 b上之空間，配設上述之油箱2 5 ， 特別是配設形成此之本體的中間部2 5 a ，因此，利用燃 料槽6之供油部6 a上方的死空間，可配設油箱2 5 ，速 克達型車輛之狹窄空間之利用上極有利。 說明以上之實施形態，惟油箱2 5係配設於中心蓋 1 8與此之後方的收容箱2 2間，而在設於支撐收容箱 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 2 2之座椅前端之收容箱2 2前端部的鉸鏈撐條2 3設置 開口部2 4，又在該開口部2 4配B成嵌合油箱2 5之供 油部2 5 e。所以可儘量地前後正接地配置油箱2 5與收 容箱2 2。· 結果，收容箱2 2係與車體全長之關係，與車框之關 係上，雖前後方向之大小被限制，惟在其範圍內，與以往 者相比較成爲可儘量地設成較大。 又，上述之油箱2 5係事先組裝於中心蓋1 8 ，如此 地準備作爲小組之狀態，可將油箱2 5成爲小組於中心蓋 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐). 13. 509646 A7 ____B7_ 五、發明説明（1〇 1 8者安裝於車框側。 由此，不必將油箱2 5專用之撐條等設於車框側，即 可組裝油箱2 5。因此，可刪減油箱2 5之安裝零件。 之後，由於將油箱2 5作爲小組之中心蓋1 8組裝於 車體側就可以，因此不需要專用撐條對於車框之接合，依 專用撐條對於油箱之車框的專用之組裝，中心蓋之組裝等 作業，結果，可大幅度刪減組裝工數，並簡化裝配作業。 在圖示例中，說明於收容箱2 2組裝座椅3 2之後， 將收容箱2 2安裝於車框側，惟將收容箱2 2首先如第7 圖及第8圖所示地予以安裝，之後，將座椅3 2組裝於收 容箱2 2之鉸鏈構造部也可以。 (發明之效果） 本發明係依上述構成發揮如下之效果。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 在申請專利範圍第1項，屬於在座椅下方配設安全帽 收容箱，並以開關自如之座椅開蓋或關蓋收容箱上方的速 克達型車輛，其特徵爲：將油箱配眞於安全帽收容箱之前 方；從收容箱向前方延設支撐座椅鉸鏈的撐條；在撐條設 置開口部，而在該開口部臨設上述油箱之供油部，並將該 供油部配置於鉸鏈撐條上方者。 因此，在安全帽收容箱前方配置油箱之狀態下，將油 箱之供油部配罝成從延設於收容箱之前方的撐條之開口部 向上方延伸，故與車框無關地成爲可前後地儘量近接收容 箱與位於在其前方之油箱。 1紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐Ί -14- 509646 A7 B7 五、發明説明（12 ) 因此，可前後地配置油箱與收容箱，不必增大速克達 型車輛之前後長度，在有限的速克達型車輛之前後方向尺 寸的範圍內，可增大安全帽收容箱之前後方向的尺寸，可 得速克達型車輛之小巧精緻化，而可得到安全帽收容箱之 大型化，並可得到安全帽等收容功能性上優異的速克達型 車輛。 在申請專利範圍第2項中，除了申請專利範圍第1項 之外，因將油箱之下部安裝支撐於車體蓋，因此油箱係並 不安裝，支撐於車框，而可安裝支撐在車體蓋，不需要從 車框延設專用之支撐撐條並安裝支撐於撐條，又，由於在 車體蓋安裝支撐油箱，因此，可將車體蓋與油箱以事先成 小組之狀態下安裝於車框側。 因此，不必將油箱專用之撐條類設於車框，可得到車 框構造之簡化，及製作車框之容易化。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 又，由於油箱之安裝，係將車體蓋與油箱成爲小組， 並將車體蓋組裝於車框側即可以，之後組裝收容箱即可實 行油箱，收容箱之組裝，因此，可镘到簡化組裝作業，刪 減組裝工數，及組裝之容易化。 (圖式之簡單說明） 第1圖係表示本發明之速克達型車輛的外觀側面圖。 第2圖係表示本發明之油箱，安全帽收容箱及座椅之 關係之要部的放大縱剖側面圖。 第3圖係表示第2圖之要部的放大圖。 -15- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29*7公釐） 509646 Α7 Β7 五、發明説明（13 ) 第4圖係表示本發明之安全帽周圍之箱的平面圖。 第5圖係表示本發明之油箱單體之平面形狀的外觀平 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 面圖。 第6圖係表示將本發明之油箱安裝於車體蓋之過程的 圖式。 第7圖係表示將本發明之安全帽收容箱安裝於車體框 之過程的圖式。 第8圖係表示將本發明之安全帽收容箱安裝於車體框 之狀態的圖式。 (記號之說明） 1:速克達型車輛， 2:車體框， 18 :車體蓋之中心蓋， 22 :安全帽收容箱， 23 :支撐座椅鉸鏈之撐條，24 :開口部， 2 5 :油箱， 2 5 e，2 7 :供油部， 3 2 :座椅， 3 3 :構成座椅鉸鏈之鉸鏈臂，Η :安全帽。 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X29*7公釐）