TW486550B - Lubricating device for bearing - Google Patents

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TW486550B TW088115518A TW88115518A TW486550B TW 486550 B TW486550 B TW 486550B TW 088115518 A TW088115518 A TW 088115518A TW 88115518 A TW88115518 A TW 88115518A TW 486550 B TW486550 B TW 486550B
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Description

486550 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明(1 ) 〔發明所屬之技術領域〕 本發明係關於一種軸承潤滑裝置之技術領域,尤其是 關於高速旋轉之滾動軸承用之潤滑裝置者。 〔以往之技術〕 如在工作機械之主軸等高速旋轉之部位所使用之滾動 軸承係予以油潤滑。黃油是使用簡單,但在壽命之點不合 適,因此實行油潤滑。在該油潤滑中,要求供給適量之預 定量之潤滑油◦因爲該量係微量,因此必需要確實地將該 潤滑油向軌道面送進。關於該潤滑油送進軌道面之手段是 使用從噴嘴所噴氣之空氣。以往,潤滑油與空氣係用噴嘴 狀之同一管或分開之管來送進,但該等管是均配置在軸承 之周方向之一處或數處而指向軸承之內部空間。 〔發明所欲解決之問題〕 滾動軸承之複數個滾動體係以保持器在周方向保持間 隔而配置,隨著軸承之旋轉,在軌道環之軌道面上公轉行 走之。又,爲送進潤滑油而朝向軸承內部空間之空氣係如 上述從配置在周方向之一處或數處之管所噴氣之噴射狀而 快速,而被上述公轉行走之滾動體所斷續地遮住。其結果 ,會發出高頻之噪音,損害工作機械之使用環境。 本發明之目的,在於提供一種可減低上述之噪音,且 可將微少量之潤滑油確實地送進軌道面之軸承潤滑裝置胃 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 4 丨:------------------訂---------線0 (請先閱讀背面之注咅?事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 486550 A7 —---B7 五、發明說明(2 ) 〔用以解決問題之手段〕 有關本發明之軸承潤滑裝置爲,具備有對位於滾動軸 承之軌道環之軌道面側方之肩部周面供給預定量之潤滑油 之給油裝置,用以噴出上述肩部周面上之潤滑油向軸承內 部移送之空氣之噴氣裝置者。 本發明爲在該軸承潤滑裝置中,噴氣裝置係具有對軸 承之非旋轉軌道環,在其側方鄰接而配置之側構件所形成 之導入外部空氣用之導入空間及連通於該導入空間之噴氣 開縫。該噴氣開縫係呈與軌道環同心而略向周方向連續之 環狀,指向軸承內部開口形成之。 具有上述構成之本發明之軸承潤滑裝置爲,其噴氣開 縫係呈周方向略連續而形成之環狀,可向周方向全體均勻 而連續地噴氣。其結果,當滾動體公轉時,空氣不會發生 以該滾動體所致之斷續性的遮斷音。因此,可顯著地減低 噪音。 在本發明中,軌道環爲非旋轉之外環時,如果以穿設 在外環而到達肩部周面之給油孔來形成給油裝置,將噴氣 開縫設在與肩部周面略同一半徑位置時,可對位於軌道面 附近之顧部周面供給潤滑劑的關係,潤滑劑爲可更確實地 到達軌道面。 又,如果軌道環係旋轉之內環時,側方構件具有進入 軸承內部而接近該內環之肩部周面位置之進入部,該側方 構件之進入部之內周面與內環之肩部周面之間形成環狀之 ---------Ik -----I--訂---------線 (請先閱讀背面之注咅?事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -5- 486550 A7 ---- B7 五、發明說明(3 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 開縫作爲噴氣開縫,以設在側方構件而到達噴氣開縫之中 胃部給油孔而形成給油裝置。如此構成之結果,可將潤滑 '油供給於內環,根據軸承之旋轉而空氣所得到之離心力之 ^效果,潤滑油能夠從內環到達外環之結果,可確實地潤 滑軸承全體。該泵效果係軸承之旋轉速度愈高會愈增大。 再1者’該時,將噴氣開縫形成爲向軸承內部向半徑外方傾 斜之狀態時,更有效果。又,如果上述進入部具有與保持 器之內周面接近之面之構成,則潤滑油係更確實地到達滾 動體之面,然後經滾動體之面而可到達軌道面。 本發明爲,可分開而設噴氣裝置與給油裝置,但將兩 者予以一體化,使噴氣裝置兼做給油裝置,藉在該噴氣開 縫內所流通之空氣,使潤滑滑沿著噴氣開縫之內壁面而移 送之構成也可以。 〔實施發明之形態〕 茲根據附圖,將本發明之實施形態說明如下。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第1圖所示之實施形態係係將本發明適用角面接觸滾 珠軸承,分開而設給油裝置及噴氣裝置者。 在第1圖中,1爲角面接觸滾珠軸承,包括內環2, 外環3及用保持器4周方向保持間隔而保持之作爲滾動體 之滾珠5。該軸承1係內環2安裝在旋轉體6上,由對該 內環2位於軸線方向兩側而配設在該旋轉體6上之隔離環 7,8該內環2係定位在同方向。非旋轉之外環3係插裝 於殼體9之孔面,以與該孔面內接而配設之隔離環1 0與 -6 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 486550 A7 B7 五、發明說明(4 ) 側方構件1 1定位於軸線方向。 上述外環3有穿設貫穿軸承半徑方向之給油孔1 4, 該給油孔1 4係滾珠滾動行走用之軌道面3 A之軸線方向 側方鄰接而位之肩部內周面3 B開口之。該給油孔1 4係 形成在周方向之一處或複數處。又,外殼9爲在對應於上 述給油孔1 4之周方向位置穿設之孔有給油管1 5連接, 該給油管1 5係與對應之給油孔1 4連通而構成給油裝置 。從未圖示之外部給油裝置有預定量之潤滑油送來該給油 管1 5之構成。 另一方面,側方構伴1 1係由內構件1 2及外構件 1 3所成,兩構件1 2,1 3係對第1圖在右部分互相嵌 合而在左部分在兩者間形成環狀之噴氣開縫1 6環狀之該 噴氣開縫1 6係與外環3同心,在軸承半徑方向位於上述 外環3之肩部內周面3 B略相同 位置而形成爲筒狀,然後形成有向周方向連續之空間 。該噴氣開縫1 6係向周方向有略連續即足夠,不必完全 連續。再者,在上述內構件1 2與外構伴1 3之間,形成 有連通於上述噴氣開縫1 6之作爲導入空間之環狀室1 7 。外構件1 3爲在周方向之一處或複數部位,有穿設與上 述環狀室1 7連通而在化周面開口之連接孔1 8。又,殼 體9爲在與該連接孔1 8對應之位置有連接給氣管1 9, 從未圖示之外部之空氣供給管之空氣經上述給氣管1 9, 連接孔1 8而做給於環狀室1 7而構成噴氣裝置。空氣係 在環狀室1 7向周方向延伸,環狀之噴氣開縫1 6向周方 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -----------^ --------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 486550 A7 ____ B7 五、發明說明(5 ) 向以均勻一連續分布之軸線方向流速而向上述肩部內周面 3 B噴出之。 在上述本實旋形態裝置中,如上述從外環3之給油孔 1 4向肩部內周面3 B供給預定微少量之潤滑油。該肩部 內周面3 B有來自環狀之噴氣開縫1 6之噴氣,以周方向 均勻之軸線方向之流速而向軸承內部噴射,上述肩部內周 面3 B上之潤滑油係以該空氣流移送到外環3之軌道面 3 A。滾珠5係在軌道面3 A上公轉行走之問時也有角轉 的關係,上逑潤滑油係會到達內環2之軌道面2。如此, 可實行良好之潤滑。 該時,上述噴氣開縫1 6係周方向連續開口之關係, 噴氣也從周方向全體成爲均勻的噴氣,因此滾珠之行走所 致之噴氣之遮斷音幾乎不會發生。因此,在高速旋轉時也 不會發生在以往裝置中所發生之上述空氣之遮斷音之高頻 噪音。 第2圖係第1圖之變形例,如圖示,顯示本發明爲可 適用於其他形式之軸承,例如圓柱滾子軸承也可適用。又 ,在該第2圖中與第1圖裝置共同之部分使用同一符號。 其次,根據第3圖將本發明之其他實施形態說明如下。 在該第3圖中,也是與第1圖裝置共同之部分則使用 同一符號,省略其說明。 在第3圖所示之本發明之實施形態裝置係相較於第1 圖裝置,給油孔1 4形成在側方構件1 1,側方構件1 1 具有進入軸承空間內之進入部2 0,周方向連續之環狀之 ------------ --------訂---------線 J (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -8 - 486550 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明(6 ) 噴氣開縫1 6爲在該進入部2 0之內周面與旋轉之內環2 之肩部外周面部2 B之間向軸承內部半徑方向外方傾斜而 形成,以及上述給油孔1 4爲向上述內環2之肩部外周面 2 B,向上述噴氣開縫1 6開口爲其特徵。 在本實施之形態裝置中,潤滑油係從給油孔1 4向上 述噴氣開縫1 6滴下之。該潤滑油係噴氣開縫1 6內之空 氣流而向軸承內部移送,藉噴氣而送進軌道面2 A。又, 在未到達軌道2 A之前,潤滑油之一部分係由於根據軸承 旋轉之離心力(所謂泵效果)而軸承內部之空氣所產生之 半徑外方之流動而也到達外環3之軌道面。如上述,潤滑 油係更確實地普及於內外環。 又,本實施之形態中,進入部2 0係在與內環2相反 之一方設有接近保持器4之內周面之面2 0 A,當潤滑油 之一部分沿著進入部2 0之面而到達該面2 Ο A時,因離 心力而移行至保持器4之內周面,從該處到達滾動體之滾
珠5。然後,經該滾珠5可確實地潤滑軌道面2A及3A 〇 在本實施之形態中,因噴氣開縫1 6爲周方向連續形 成的關係,如同第1圖之例,噴氣到達轉動體所致之噪音 不會大。又本實施之形態爲,如同第1圖所示之裝置爲如 第2圖所示裝置一樣可變形,也可適用於第4圖所示之圓 柱滾子軸承。又,在第4圖中, 與第3圖共同部分有使用同一圖號。 本發明爲,在第1圖乃至第4圖所示者以外,也可做 -----------^ --------訂---------線 (請先閱讀背面之注音?事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -9- 486550 A7 _-___B7 五、發明說明(7 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 各種變形。在圖示之例中,關於給油裝置之給油管及給油 孔’及關於噴氣裝置之給油管及噴氣開縫成分開徑路之構 成’但也可將兩裝置構成爲一體以便噴氣裝置可兼給油裝 置。該形態係適合於微量潤滑油沿著給油管之內壁面而移 送之所謂氣油形式潤滑裝置。 〔發明之效果〕 如上述,本發明係與軸承同心而周方向略連續之噴氣 開縫作爲噴射將潤滑油送進軸承內部用之空氣之噴氣裝置 ,因此不會以滾動體之公轉行走而斷斷續續地遮斷空氣, 可顯著地減低以往裝置之高頻噪音。 〔圖式之簡單說明〕 第1圖係顯示本發明一實施形態裝置之剖面圖。 第2圖係顯示第1圖裝置之變形例之剖面圖。 第3圖係顯示本發明之其他實施例之剖面圖。 第4圖係顯示第3圖裝置之變形例之剖面圖。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 〔圖號之說明〕 1 滾動軸承 2 軌道環(內環) 2 A 軌道面 2 B 肩部周面 3 軌道環(外環) -10· 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 486550 A7 B7 五、發明說明(8 ) 3 A 軌道面 3 B 肩部周面 11 側方構件 1 4,1 5 給油裝置 14 給油孔 15 給滑管 1 6,1 9 噴氣裝置 16 噴氣開縫 19 給氣管 丨:-------------------訂---------線 4 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -11 -

Claims (1)

  1. 486550 A8 B8 C8 _ D8 六、申請專利範圍 1 · 一種軸承潤滑裝置,係在具備有對位於滾動軸承 之軌道環之軌道面側方之肩部周面供給預定量之潤滑油之 糸口油裝置,及用以噴出上述肩部周面上之潤滑油向軸承內 部移送之空氣之噴氣裝置中,其特徵爲,噴氣裝置係具有 對軸承之非旋轉軌道環,在其側方鄰接而配置之側方構件 所形成之導入外部空氣用之導入空間及連通於該導入空間 之噴氣開縫,該噴氣開縫係呈與軌道環同心而略向周方向 連續之環狀,指向軸承內部開口形成者。 2 .如申請專利範圍第1項之軸承潤滑裝置,其中, 軌道環係外環爲非旋轉,而給油裝置係以穿設在外環而到 達肩部周面之給油孔來形成,將噴氣開縫設在與肩部周面 略同一半徑位置者。 3 .如申請專利範圍第1項之軸承潤滑裝置’其中’ 軌道環係內環旋轉,側方構件具有進入軸承內部而接近該 內環之肩部周面位置之進入部,該側方構件之進入部之內 周面與內環之肩部周面之間形成環狀之開縫作爲噴氣開縫 ,以設在側方構件而到達噴氣開縫之中間部之給油孔而形 成給油裝置者。 4 ·如申請專利範圍第3項之軸承潤滑裝置,其中’ 進入部係在相反於內環之一方,具有與保持器之內周面接 近之面者。 5 ·如申請專利範圍第3項之軸承潤滑裝置,其中, 噴氣開縫係向軸承內部,向半徑外方傾斜而形成者。 6 ·如申請專利範圍第1項之軸承潤滑裝置,其中’ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再^:本頁) 訂, -丨線j 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -12- 486550 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 噴氣裝置係兼做給油裝置,藉在該噴氣開縫內所流通之空 者 成 構 之 送 移 而 面 壁 內 之 縫 開 氣 噴 著 沿 滑 滑 使 氣 (請先閱讀背面之注意事項再本頁) 士 . •線· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -13- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐)
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