JP2002089573A - 転がり軸受のエアオイル潤滑構造および潤滑方法 - Google Patents

転がり軸受のエアオイル潤滑構造および潤滑方法

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JP2002089573A
JP2002089573A JP2000277044A JP2000277044A JP2002089573A JP 2002089573 A JP2002089573 A JP 2002089573A JP 2000277044 A JP2000277044 A JP 2000277044A JP 2000277044 A JP2000277044 A JP 2000277044A JP 2002089573 A JP2002089573 A JP 2002089573A
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air
oil
cage
rolling
retainer
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JP2000277044A
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Hiroki Fujiwara
宏樹 藤原
Kenji Fujii
藤井　　健次
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NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
    • F16C33/6662—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles the liquid being carried by air or other gases, e.g. mist lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアオイル潤滑で問題となる風切り音を発生
させることなく、高速回転時にも確実に軸受内部に潤滑
油を供給できる潤滑構造を提供する。 【解決手段】 転がり軸受１の保持器７の内径面７ａに
向かってエアオイルを吐出するノズル部材９を設ける。
保持器７の内径面７ａを、保持器幅の中央Ｐ側が次第に
大径となる断面形状とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、高速回転する工
作機械主軸用軸受などに適用される転がり軸受のエアオ
イル潤滑構造および潤滑方法に関する。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】工作機械
主軸は加工能率向上のため、高速化の傾向にある。この
ため、主軸用軸受の潤滑は、搬送エアに潤滑油を混合し
て内輪転走面に直接噴射するエアオイル給油法が増加し
つつある。図１１はその一例を示す。ハウジング５１の
供給孔５２より供給されるエアオイルは、外輪間座５３
に設けたノズル５４のノズル孔５５から、内輪５６の転
走面５６ａに向けて噴出される。この形式の潤滑構造で
は、転動体５７の公転によって発生する風圧に打ち勝っ
て転走面５６ａに潤滑油を供給するために、高速のエア
を噴射する必要がある。この時、転動体５７がエア流を
繰り返し通過するため、転動体５７の通過周波数に一致
した成分の騒音（風切り音）が発生する。
【０００３】このため、工作機械主軸の高速化に伴い利
用が増えつつあるエアオイル潤滑の低騒音化が大きな課
題となっている。この課題を解消するものとして、本出
願人は、図１２に示す転がり軸受のエアオイル潤滑構造
（特願２０００−１６２３３１号）を提案した。これ
は、内輪５６の外径面にテーパ部５６ｂを設け、搬送エ
アによって内輪外径面のテーパ部５６ｂに付着させた潤
滑油を遠心力の作用によって内輪転走面内５６ａに供給
するものである。したがって、高速回転時に潤滑油を内
輪外径面テーパ部５６ｂから飛散させることなく転走面
５６ａ内に供給するためには、内輪外径面５６ｂのテー
パ角度θを大きくしなければならない。しかし、内輪間
座５８を設置するために、テーパ角度θの増加には限度
がある。
【０００４】この発明の目的は、エアオイル潤滑で問題
となる風切り音を発生させることなく、高速回転時にも
確実に軸受内部に潤滑油を供給できる潤滑構造および潤
滑方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明における第１の
発明の転がり軸受のエアオイル潤滑構造は、転がり軸受
の保持器の内径面に向かってエアオイルを吐出するノズ
ル部材を設け、上記保持器の内径面における少なくとも
上記吐出エアオイルの当たり箇所から保持器幅の中央に
至る幅の部分を、保持器幅の中央側が次第に大径となる
断面形状としたものである。この構成によると、ノズル
部材から吐出するエアオイルは、搬送エアを直接に転動
体に噴射せず、保持器に向けて噴射するため、風切り音
が発生しない。ノズル部材から吐出されて、搬送エアに
よって保持器内径面に付着した潤滑油は、遠心力の作用
により保持器中央へ向かって移動する。この移動によっ
て保持器のポケットに到達した潤滑油は、転動体に付着
し、潤滑に寄与する。また、保持器中央に到達した潤滑
油は、回転方向に対して前方あるいは後方の保持器ポケ
ットに移動して転動体に付着し、潤滑に寄与する。
【０００６】この発明において、上記保持器の内径面の
全体を、保持器幅の中央側が次第に大径となる断面形状
とすることが好ましい。すなわち、保持器内径面におけ
る吐出エアオイルの当たり箇所と反対側の部分も、保持
器幅の中央側が次第に大径となる断面形状とする。この
ような内径面形状とした場合、上記のように遠心力によ
って保持器中央に到達した潤滑油は、行き過ぎて他側縁
へ流出することなく、保持器幅中央の斜面接合部から回
転方向に対して前方あるいは後方の保持器ポケットに移
動し、転動体に付着して潤滑に寄与する。このため、吐
出された潤滑油が、無駄になることなく、効率的に潤滑
に利用される。
【０００７】この発明において、上記ノズル部材のエア
オイルのノズル孔は、円周方向の２箇所以上に等配する
ことが好ましい。保持器は、外輪案内や転動体案内等と
されるが、保持器は各部の隙間の範囲で姿勢が自由に変
わることができる。そのため、ノズル部材からエアオイ
ルを吹き付けた場合、局部的に搬送エアの噴射圧力を受
けることで、モーメント荷重が生じ、傾きを与えようと
する。ノズル孔が円周方向の２箇所以上に等配されてい
ると、各ノズル孔に対面する部分の噴射圧力によるモー
メント荷重が相殺され、噴射圧力による保持器の傾きが
防止される。
【０００８】この発明において、上記転がり軸受が玉軸
受である場合に、上記保持器の転動体を保持するポケッ
トの保持器内径面側の開口縁に、先端がポケット中央側
に向かう爪部を設けても良い。このようにポケットに爪
部を設けた場合、保持器の内径面を遠心力の作用によっ
て保持器中央へ向かって移動する潤滑油が、遠心力によ
って爪部の先端から飛散し、転動体に付着する。そのた
め、吐出されたエアオイルの潤滑油が潤滑に実際に寄与
する割合が高められる。
【０００９】この発明において、上記ノズル部材を環状
とし、このノズル部材の保持器内径面に対面する外周面
部分に円周溝を設け、この円周溝内にエアオイルのノズ
ル孔を開口させても良い。このように円周溝を設けた場
合、ノズル孔から吐出されるエアオイルが、円周溝内に
広がって保持器に吹き付けられることになる。そのた
め、搬送エアの圧力が、保持器内径面の全周に渡って均
等になり、風切り音をさらに低減することができる。
【００１０】この発明における第２の発明の転がり軸受
のエアオイル潤滑構造は、転がり軸受の内輪の外周面
に、この内輪の転走面に続く斜面部を設け、この斜面部
に向かってエアオイルを吐出するノズル部材を設け、保
持器の内径面を、保持器幅の中央側が次第に大径となる
断面形状としても良い。この構成の場合、ノズル部材か
ら内輪の斜面部に吐出されたエアオイルの潤滑油が、傾
斜面を伝わって遠心力により転走面へ流れると共に、高
速回転時に、内輪の斜面部から飛散した潤滑油が、保持
器の内径面によって捕獲される。この捕獲された潤滑油
は、保持器内径面の傾斜した断面形状のために、遠心力
により保持器中央へ向かって移動し、潤滑に寄与され
る。
【００１１】この発明の転がり軸受のエアオイル潤滑方
法は、転がり軸受の保持器の内径面に向かってエアオイ
ルを吐出し、この保持器内径面に吐出されたエアオイル
を、保持器の回転による遠心力で保持器の幅方向の中央
側へ移動させて転動体に供給する方法である。そのた
め、風切り音を発生させることなく、高速回転時にも確
実に軸受内部に潤滑油を供給できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】この発明の第１の実施形態を図１
および図２と共に説明する。この転がり軸受のエアオイ
ル潤滑構造は、転がり軸受１の保持器７の内径面７ａに
向かってエアオイルを吐出するノズル部材９を設け、保
持器７の内径面７ａを、保持器幅の中央Ｐ側が次第に大
径となる断面形状としたものである。転がり軸受１は、
内輪４と外輪５の転走面４ａ，５ａ間に複数の転動体６
を介在させたものである。転走面４ａ，５ａは円周溝の
内面からなる。転動体６は、例えばボールからなり、保
持器７のポケット８内に保持されている。図示の例で
は、転がり軸受１はアンギュラ玉軸受からなり、内輪４
のカウンタボア側に上記ノズル部材９が配置されてい
る。転がり軸受１は、外輪５がハウジング２の内径面に
嵌合して設置され、内輪４が軸３の外径面に嵌合してい
る。内輪４の軸方向の両側には内輪間座１３が設けら
れ、外輪５の軸方向の両側に外輪間座１４が設けられて
いる。
【００１３】ノズル部材９は、リング状部材であって、
外輪５の幅面に隣接してハウジング２に設置され、保持
器７の内径面と内輪４の外径面との間に突出するリング
状の鍔状の突部９ａが設けられている。このリング状の
突部９ａの先端に開口して、ノズル孔１０が形成されて
いる。ノズル部材９は、外輪間座の一つとして設けら
れ、ハウジング２の内径面に嵌合して、内輪５と他の外
輪間座１４との間に設置されている。なお、ノズル部材
９は、外輪間座として設ける代わりに、別の外輪間座１
４の内径面に取付けるものとしても良い。
【００１４】ノズル部材９のノズル孔１０は、このノズ
ル部材９内に設けられたエアオイル流路１１を介して、
ハウジング２内のエアオイル供給孔１２に連通する。エ
アオイル供給孔１２には、ハウジング２外のエアオイル
供給手段（図示せず）に配管等で接続されている。エア
オイル供給手段は、搬送エアに潤滑油を混合させたエア
オイルを供給する手段である。ノズル部材９におけるノ
ズル孔１０は、円周方向の１か所でも良いが、円周方向
の複数箇所に等配することが好ましい。ノズル孔１０を
複数設ける場合、例えば、ノズル部材９内のエアオイル
流路１１およびハウジング２内のエアオイル供給孔１２
からなる流路を分岐構造とし、各ノズル孔１０にエアオ
イルを供給するようにする。
【００１５】保持器７は、リング状の部材であり、その
内径面７ａは、少なくともノズル部材９からの吐出エア
オイルの当たり箇所から保持器幅の中央Ｐに至る幅の部
分７ａａを、保持器幅の中央Ｐ側が次第に大径となる断
面形状とする。この実施形態では、保持器内径面７ａに
おける上記の部分７ａａと反対側の部分７ａｂも、保持
器幅の中央Ｐ側が次第に大径となる断面形状とされてお
り、内径面７ａの全体が、円周溝状となっている。内径
面７ａの上記各部分７ａａ，７ａｂは、保持器幅の中央
側が次第に大径となる断面形状であれば良く、直線状の
断面形状の斜面であっも、凹曲線または凸曲線となる断
面形状の斜面であっても良い。また、両部分７ａａ，７
ａｂは、例えば部分７ａａを直線状の断面形状に、部分
７ａｂを凹曲線状の断面形状にするなど、互いに異なる
断面形状としても良い。図示の例では、両部分７ａａ，
７ａｂとも、直線状の断面形状としてある。なお、この
明細書で言う保持器幅の中央Ｐは、保持器７のポケット
８の幅方向中央のことであり、このポケット中央に対し
て保持器幅が非対称である場合などは、保持器の全体の
幅寸法の中央と上記保持器幅の中央Ｐとは必ずしも一致
しない。
【００１６】保持器７は、外輪案内または転動体案内形
式として、一定の径方向位置よりも内輪４側に偏らない
ようにする。また、保持器７が最大偏り状態となって
も、保持器７に突部９ａが接触しないように、ノズル部
材９を形成する。すなわち、ノズル部材９の突部９ａの
外径面と保持器７の内径面７ａとの間に、スリット状の
隙間が全周にわたって確保されるようにする。
【００１７】図２は、図１の実施形態にかかる転がり軸
受のエアオイル潤滑構造を応用したスピンドル装置の一
例を示す。このスピンドル装置は、工作機械に応用され
るものであり、主軸となる軸３の端部に工具またはワー
クのチャックが設けられる。軸３は、軸方向に離れた複
数の転がり軸受１を介してハウジング２に設置されてお
り、これらの転がり軸受１に、図１の例のエアオイル潤
滑構造が採用されている。
【００１８】上記構成のエアオイル潤滑構造の作用を説
明する。エアオイル供給孔１２に導入されたエアオイル
は、エアオイル通路１１を通過し、ノズル孔１０より保
持器内径面７ａの斜面部分７ａａに噴射され、粒状にな
った潤滑油が保持器内径面７ａの斜面部分７ａａに付着
する。斜面部分７ａａに付着した潤滑油は、遠心力の作
用により保持器内径面７ａの幅中央Ｐの方向に移動す
る。保持器７のポケット８に到達した潤滑油は、保持器
７から転動体６に移動し、転動体６の自転によって転走
面に運ばれ、転動体６と転走面４ａ，５ａ間の潤滑に寄
与する。軸方向の移動によって保持器７ポケット８に到
達しなかった潤滑油は、保持器内径面７ａの斜面部分７
ａｂが、斜面部分７ａａに対して保持器中央Ｐで対称に
設けられているために、保持器中央Ｐからさらに軸方向
に移動することはなく、回転方向に対して前方あるいは
後方の保持器ポケット８に移動する。この移動により、
保持器７から転動体６に移動し、転動体６の自転によっ
て転走面４ａ，５ａに運ばれ、あるいは直接に外輪転走
面５ａに付着し、転動体６と転走面４ａ，５ａ間の潤滑
に寄与する。ノズル孔１０は、１箇所でも潤滑油の供給
は可能であるが、２箇所以上に等配することにより、搬
送エアによって生じる保持器７のモーメントを打ち消す
ことができる。
【００１９】なお、この発明は、以下の各図の実施形態
としても良い。これらの各実施形態において、特に説明
した事項の他は、第１の実施形態と同じであり、対応す
る部分に同一符号を付してある。例えば、第１の実施形
態は、転がり軸受１が玉軸受である場合につき説明した
が、この発明のエアオイル潤滑構造は、図３に示す例や
図４に示す例などのように、転がり軸受１が円筒ころ軸
受である場合にも適用することができる。図３の例は、
内輪４Ａが両鍔付きで、外輪５Ａが鍔無しの形式のころ
軸受の場合を示す。図４の例は、内輪４Ｂが両鍔付き
で、外輪５Ｂが鍔無しの形式のころ軸受の場合を示す。
【００２０】また、転がり軸受１が玉軸受である場合
に、図５に示すように、保持器７のポケット８の保持器
内径面側の開口縁に、先端がポケット中央側に向かう爪
部１５を設けても良い。爪部１５は、ポケット８の開口
縁の全周にわたるものであっても、一部に設けられたも
のであっても良い。このようにポケット８に爪部１５を
設けた場合、保持器７の内径面７ａを遠心力の作用によ
って保持器中央Ｐへ向かって移動する潤滑油が、遠心力
によって爪部１５の先端から飛散し、転動体６に付着す
る。そのため、吐出されたエアオイルの潤滑油が潤滑に
実際に寄与する割合が高められる。
【００２１】また、上記各実施形態において、図６に示
すように、ノズル部材９の保持器内径面７ａに対面する
外周面部分、つまり突部９ａの外周面に円周溝１６を設
け、この円周溝１６内にエアオイルのノズル孔１０を開
口させても良い。このように円周溝１６を設けた場合、
ノズル孔１０から吐出されるエアオイルが、円周溝１６
内に広がって保持器７に吹き付けられることになる。そ
のため、搬送エアの圧力が、保持器内径面７ａの全周に
渡って均等になり、風切り音をさらに低減することがで
きる。
【００２２】図７は、保持器７の端部を内外輪１，２の
幅面よりも軸方向に突出させ、その突出部分にノズル部
材９のノズル孔１０を対向させたものである。軸受内部
設計の事情により、軸受内部にノズル部材９を挿入する
ことが困難な場合は、同図の例のように保持器幅を広げ
ることにより、ノズル部材９からエアオイルを保持器７
の内径面７ａに吹き付けることができる。
【００２３】図８に示す実施形態は、内輪４の外周面
に、この内輪４の転走面４ａに続く斜面部４ｂを設け、
この斜面部４ｂに向かってエアオイルを吐出するよう
に、ノズル部材９Ａを設けたものである。保持器７は、
上記各実施形態と同様に、内径面７ａを保持器幅の中央
側が次第に大径となる断面形状とする。ノズル部材９Ａ
の内輪斜面部４ｂに対面する内周面部分、つまり突部９
Ａａの内周面には、円周溝１６Ａを設け、この円周溝１
６Ａ内にエアオイルのノズル孔１０Ａを開口させてい
る。
【００２４】この構成の場合、ノズル部材９Ａから内輪
４の斜面部４ｂに吐出されたエアオイルの潤滑油が、傾
斜面４ｂを伝わって遠心力により転走面４ａへ流れると
共に、高速回転時に、内輪４の斜面部４ｂから飛散した
潤滑油が、保持器７の内径面７ａによって捕獲される。
この捕獲された潤滑油は、保持器内径面７ａの傾斜した
断面形状のために、遠心力により保持器中央Ｐへ向かっ
て移動し、潤滑油寄与される。
【００２５】この実施形態のように、ノズル部材９Ａか
らエアオイルを内輪４の斜面部４ｂに吹き付ける構成と
する場合も、図９の例や図１０の例等のように、転がり
軸受１が円筒ころ軸受である場合に適用できる。図９の
例は、内輪４Ｃが両鍔付きで、外輪５Ｃが鍔無しの形式
のころ軸受の場合を示す。図１０の例は、内輪４Ｄが両
鍔付きで、外輪５Ｄが鍔無しの形式のころ軸受の場合を
示す。
【００２６】なお、以上の各実施形態では、軸受の片側
のみにノズル部材９，９Ａを配置したが、ノズル部材
９，９Ａは、転動体６に対する軸方向の両側に設けても
良い。
【００２７】
【発明の効果】この発明における第１の発明の転がり軸
受のエアオイル潤滑構造は、転がり軸受の保持器の内径
面に向かってエアオイルを吐出するノズル部材を設け、
上記保持器の内径面における少なくとも上記吐出エアオ
イルの当たり箇所から保持器幅の中央に至る幅の部分
を、保持器幅の中央側が次第に大径となる断面形状とし
たものであるため、風切り音を発生させることなく、高
速回転時にも確実に軸受内部に潤滑油を供給することが
できる。保持器の内径面の全体を、保持器幅の中央側が
次第に大径となる断面形状とした場合は、吐出された潤
滑油がより一層効率的に潤滑に利用される。この発明に
おける第２の発明の転がり軸受のエアオイル潤滑構造
は、転がり軸受の内輪の外周面に、この内輪の転走面に
続く斜面部を設け、この斜面部に向かってエアオイルを
吐出するノズル部材を設け、保持器の内径面を、保持器
幅の中央側が次第に大径となる断面形状としたものであ
るため、風切り音を発生させることなく、高速回転時に
も確実に軸受内部に潤滑油を供給することができる。こ
の発明の転がり軸受のエアオイル潤滑方法は、転がり軸
受の保持器の内径面に向かってエアオイルを吐出し、こ
の保持器内径面に吐出されたエアオイルを、保持器の回
転による遠心力で保持器の幅方向の中央側へ移動させて
転動体に供給する方法であるため、風切り音を発生させ
ることなく、高速回転時にも確実に軸受内部に潤滑油を
供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態にかかる転がり軸受のエ
アオイル潤滑構造の部分断面図である。
【図２】同エアオイル潤滑構造を採用したスピンドル装
置の一例の断面図である。
【図３】この発明の他の実施形態にかかるエアオイル潤
滑構造の部分断面図である。
【図４】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図５】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図６】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図７】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図８】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図９】この発明のさらに他の実施形態にかかるエアオ
イル潤滑構造の部分断面図である。
【図１０】この発明のさらに他の実施形態にかかるエア
オイル潤滑構造の部分断面図である。
【図１１】従来例の断面図である。
【図１２】他の従来例の断面図である。
【符号の説明】
１…転がり軸受 ４…内輪 ４ａ…転走面 ４ｂ…斜面部 ５…外輪 ６…転動体 ７…保持器 ７ａ…内径面 ７ａ，７ｂ…内径面の部分 ８…ポケット ９，９Ａ…ノズル部材 ９ａ…突部 １０…ノズル孔 １５…爪部 １６…円周溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J063 AA25 AC20 CD09 CD42 XB07 XD03 XD14 XD47 XD73 XF16 3J101 AA02 AA13 AA24 AA32 AA42 AA52 AA54 AA62 BA34 BA53 BA56 BA71 CA06 FA01 FA32 GA31

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 転がり軸受の保持器の内径面に向かって
    エアオイルを吐出するノズル部材を設け、上記保持器の
    内径面における少なくとも上記吐出エアオイルの当たり
    箇所から保持器幅の中央に至る幅の部分を、保持器幅の
    中央側が次第に大径となる断面形状とした転がり軸受の
    エアオイル潤滑構造。
  2. 【請求項２】 上記保持器の内径面の全体を、保持器幅
    の中央側が次第に大径となる断面形状とした請求項１に
    記載の転がり軸受のエアオイル潤滑構造。
  3. 【請求項３】 上記ノズル部材のエアオイルのノズル孔
    を、円周方向の２箇所以上に等配した請求項１または請
    求項２に記載の転がり軸受のエアオイル潤滑構造。
  4. 【請求項４】 上記転がり軸受が玉軸受であって、上記
    保持器の転動体を保持するポケットの保持器内径面側の
    開口縁に、先端がポケット中央側に向かう爪部を設けた
    請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の転がり軸受
    のエアオイル潤滑構造。
  5. 【請求項５】 上記ノズル部材が環状であって、このノ
    ズル部材の保持器内径面に対面する外周面部分に円周溝
    を設け、この円周溝内に上記ノズル部材におけるエアオ
    イルのノズル孔を開口させた請求項１ないし請求項４の
    いずれかに記載の転がり軸受のエアオイル潤滑構造。
  6. 【請求項６】 転がり軸受の内輪の外周面に、この内輪
    の転走面に続く斜面部を設け、この斜面部に向かってエ
    アオイルを吐出するノズル部材を設け、保持器の内径面
    を、保持器幅の中央側が次第に大径となる断面形状とし
    た転がり軸受のエアオイル潤滑構造。
  7. 【請求項７】 転がり軸受の保持器の内径面に向かって
    エアオイルを吐出し、この保持器内径面に吐出されたエ
    アオイルを、保持器の回転による遠心力で保持器の幅方
    向の中央側へ移動させて転動体に供給する転がり軸受の
    エアオイル潤滑方法。
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