JPH08284961A - 主軸軸受潤滑装置 - Google Patents
主軸軸受潤滑装置Info
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- JPH08284961A JPH08284961A JP7089699A JP8969995A JPH08284961A JP H08284961 A JPH08284961 A JP H08284961A JP 7089699 A JP7089699 A JP 7089699A JP 8969995 A JP8969995 A JP 8969995A JP H08284961 A JPH08284961 A JP H08284961A
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Abstract
とともに、潤滑油の大気放出量を低減する。 【構成】 主軸2の工具取付側端部2aとハウジング1
との間に非接触シール部4を設ける。ハウジング1に潤
滑用混合気体Gの供給路5を非接触シール部4の内側近
傍で開口するように形成するとともに、清浄空気Aのみ
を非接触シール部4に向けて噴射する噴射孔7を設け
る。主軸2上にその正回転に伴い潤滑用混合気体Gを軸
受3A〜3Cに向けて順次圧送する圧縮ロータ8A〜8
Cを固定する。ハウジング1に工具取付側とは反対側の
主軸2の端面を覆うカバー10を装着し、その内部に送
風ファン11及び集油フィルタ12からなる潤滑油回収
機構を設ける。
Description
の軸受を潤滑するための装置に関するものである。
気体を軸受に噴射するオイルミスト潤滑装置、又は、潤
滑用加圧油を軸受に噴射するオイルジェット潤滑装置が
知られている。
するもので、ハウジング1の内部には主軸2が複数の転
がり軸受3により回転可能に支持されている。主軸2の
工具取付側端部2aとハウジング1との間には非接触シ
ール部4が設けられている。ハウジング1の両端部には
潤滑用混合気体Gを供給する供給路5が形成され、それ
らの内端にはノズル5aがシール部4側から各軸受3に
対向するように設けられている。
ング1の内部空間に発生する負圧を利用し、混合気体G
を供給路5を介しノズル5aから軸受3の内部に向けて
噴射し、混合気体G中の潤滑油によって軸受3を潤滑で
きるように構成されている。なお、従来のオイルジェッ
ト潤滑装置においても、ノズルが図3と同様の位置に設
けられていて、ここから加圧された潤滑油を各軸受の内
部に向けて噴射することで潤滑が行われる。
装置において、複数の軸受3を効率よく潤滑するために
は、供給路5及びノズル5aを各軸受3ごとに設ける必
要があって、ハウジング1側の構造が複雑化するという
問題点があった。また、主軸2には工具等が取り付けら
れるため、主軸2の両端を共に密閉することは実際上不
可能である。このため、従来装置によると、ハウジング
1の内部空間に供給された混合気体Gが、工具取付側端
部2aで非接触シール部4を通り、反対側では軸受3の
隙間を通り、つまり主軸2の両端から大気中に放出され
る。しかも、高速回転時に軸受3の内部に混合気体Gを
送り込むためには、その圧力を高くする必要があり、こ
れに伴って、潤滑油の大気放出量が増え、作業環境が汚
染されるという不都合があった。また、オイルジェット
潤滑装置においては高圧とすることにより供給される油
量が増加するため、軸受での撹拌熱が大きくなるという
不都合があった。
数の軸受を効率よく潤滑できるとともに、潤滑油の大気
放出量を低減できる主軸軸受潤滑装置を提供することに
ある。
めに、請求項1の発明による主軸軸受潤滑装置は、ハウ
ジングの内部に主軸を複数の軸受により回転可能に支持
し、主軸の工具取付側端部とハウジングとの間に非接触
シール部を設け、ハウジングに潤滑用混合気体の供給路
を非接触シール部の内側近傍で開口するように形成し、
主軸上に潤滑用混合気体を各軸受に対し圧送又は吸引す
るロータを固定して構成される。
は、上記解決手段に加え、ハウジングに工具取付側とは
反対側の主軸の端面を覆うカバーを装着し、カバーの内
部に潤滑油回収機構を設けて構成される。
ウジングに清浄空気のみを非接触シール部に向けて噴射
する噴射孔が設けられる。
給路を介して非接触シール部の内側近傍から主軸周りの
空間に供給される。そして、主軸の一方向への回転に伴
い、混合気体は圧縮ロータにより非接触シール部から離
間する方向へ付勢され、複数の軸受に向けて順次圧送さ
れる。従って、主軸上に圧縮ロータを設けるだけの簡単
な構造で複数の軸受が効率よく潤滑される。
合気体を非接触シール部から離間する方向へ圧送するの
で、主軸の工具取付側における混合気体の放出量が減少
する。また、各軸受を通過した混合気体は工具取付側と
は反対側の主軸の端面からカバーの内部に入り、ここで
体積膨張して減圧されるとともに、混合気体中の潤滑油
が回収機構によって回収される。従って、主軸の両端に
おける潤滑油の大気放出量が大幅に減少する。
基づいて説明する。図1は本発明によるオイルミスト潤
滑装置を例示するもので、ハウジング1の内部には主軸
2が3個の転がり軸受3A,3B,3Cによって回転可
能に支持されている。主軸2の工具取付側端部2aとハ
ウジング1との間には、非接触の状態で相嵌合する凹部
及び凸部からなるシール部4が設けられている。
用混合気体Gが通る供給路5が配設され、その内端には
ノズル5aがシール部4の内側近傍で開口するように形
成されている。潤滑用混合気体Gは、調圧された清浄空
気と潤滑油とを外部のミキシング装置(図示略)によっ
て所定の比率で混合して生成され、供給路5を介しノズ
ル5aから主軸2の周囲の空間6に噴射される。また、
供給路5と隣接する位置のハウジング1には、清浄空気
Aのみを混合気体Gよりも高い圧力でシール部4に向け
て噴射する噴射孔7が設けられている。
B,8Cが固定されている。各ロータ8A〜8Cはそれ
ぞれ図2に示すような形状で形成され、図1において左
側の第1ロータ8Aはシール部4と第1軸受3Aとの間
に、中間の第2ロータ8Bは第2軸受3Bと主軸回転用
ロータ9との間に、また、右側の第3ロータ8Cは回転
用ロータ9と第3軸受3Cとの間にそれぞれ位置決めさ
れている。そして、各ロータ8A〜8Cは、主軸2の正
回転に伴い、前記空間6の潤滑用混合気体Gを圧縮加圧
して、各軸受3A,3B,3Cに向けて順次圧送するよ
うに構成されている。
付側とは反対側の主軸2の端面を覆うようにカバー10
が装着されている。カバー10の内部には、送風ファン
11及び集油フィルタ12からなる潤滑油回収機構が設
けられ、ハウジング1より漏出した混合気体Gをカバー
10の内部で減圧し、送風ファン11で集油フィルタ1
2に誘導し、集油フィルタ12で混合気体G中の潤滑油
を吸着回収した後、清浄な空気をカバー10の開口部1
0aから大気に放出するようになっている。
滑装置においては、潤滑用混合気体Gが供給路5を介し
ノズル5aから主軸周りの空間6に供給される。そし
て、主軸2の正方向への高速回転に伴い(高速回転時の
主軸の回転方向は、通常、正回転に限定されている)、
混合気体Gは圧縮ロータ8A〜8Cによりシール部4か
ら離間する方向へ付勢され、各軸受3A〜3Cに向けて
順次圧送される。従って、主軸2上に圧縮ロータ8A〜
8Cを設けるだけの簡単な構造で、複数の軸受3A〜3
Cを効率よく潤滑することができる。
をシール部4から離間する方向へ圧送するので、主軸2
の工具取付側における混合気体Gの放出量が減少する。
特に、本実施例では、噴射孔7から高圧の清浄空気Aが
シール部4に向けて噴射されるので、主軸2の停止時又
は低速回転時でも混合気体Gの逆流を阻止できて、工具
取付側における潤滑油漏れを効果的に防止できる。しか
も、各軸受3A〜3Cを通過した混合気体Gは工具取付
側とは反対側の主軸2の端面からカバー10の内部に入
り、ここで体積膨張して減圧されるとともに、混合気体
G中の潤滑油が集油フィルタ12によって効率よく回収
される。従って、主軸2の両端における潤滑油の大気放
出量を大幅に減少させて、作業環境を改善することがで
きる。
により、軸受3A〜3Cに高圧の混合気体Gを供給でき
て高い潤滑効果を期待できる。しかも、混合気体Gの圧
力媒体が空気であるため、潤滑油の希薄な混合気体Gを
使用でき、軸受3A〜3Cにおける潤滑油の撹拌熱を低
く抑えることも可能である。そのうえ、大量の混合気体
Gが主軸2の周囲に供給されるので、主軸2及びそれに
接する軸受内輪の冷却効果が高まり、軸受3A〜3Cに
おける内外輪の温度差による軸受予圧量の増加を抑制す
ることもできる。
のではなく、例えば、圧縮ロータの形状又は個数を適宜
に変更したり、潤滑油回収機構の構成を変更しても良
い。また、圧縮ロータは混合気体の進行方向手前側に設
け、軸受側に圧送するのが好ましいが、特に機械剛性面
等から主軸先端の軸受からの主軸の突出し量を小さくし
たい場合等では軸受後方にロータを配置して、混合気体
を吸引するように構成しても良く、この他本発明の主旨
を逸脱しない範囲で、各部を任意に変更して具体化する
ことも可能である。
よれば、潤滑用混合気体を圧縮ロータで圧送するように
構成したので、主軸上に圧縮ロータを設けるだけの簡単
な構造で、複数の軸受を効率よく潤滑できるという優れ
た効果を奏する。
を圧縮ロータで非接触シール部から離間する方向へ圧送
するとともに、工具取付側とは反対側のカバーの内部に
潤滑油回収機構を設けたので、主軸の両端における潤滑
油の大気放出量を大幅に減少できるという効果がある。
面説明図である。
る。
部、3A〜3C・・軸受、4・・非接触シール部、5・
・供給路、7・・噴射孔、8A〜8C・・圧縮ロータ、
10・・カバー、11・・送風ファン、12・・集油フ
ィルタ、G・・潤滑用混合気体、A・・清浄空気。
Claims (2)
- 【請求項1】 ハウジングの内部に主軸を複数の軸受に
より回転可能に支持し、主軸の工具取付側端部とハウジ
ングとの間に非接触シール部を設け、ハウジングに潤滑
用混合気体の供給路を非接触シール部の内側近傍で開口
するように形成し、主軸上に潤滑用混合気体を各軸受に
対し圧送又は吸引するロータを固定してなる主軸軸受潤
滑装置。 - 【請求項2】 ハウジングに工具取付側とは反対側の主
軸の端面を覆うカバーを装着し、カバーの内部に潤滑油
回収機構を設けてなる請求項1記載の主軸軸受潤滑装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7089699A JPH08284961A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 主軸軸受潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7089699A JPH08284961A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 主軸軸受潤滑装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08284961A true JPH08284961A (ja) | 1996-11-01 |
Family
ID=13978027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7089699A Pending JPH08284961A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 主軸軸受潤滑装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08284961A (ja) |
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-
1995
- 1995-04-14 JP JP7089699A patent/JPH08284961A/ja active Pending
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