SU1237088A3 - Машина дл непрерывной укладки сло песка между земл ным полотном и слоем щебн железнодорожного пути - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к-устрой- ствам дл  ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам дл  замены его балластного сло .

Цель изобретени  - повышение производительности .

На фиг.1 изображена предлагаема  машина, об1ций вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант выполнени  одного из узлов машины, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - вариант выполнени  одного из узлов машины; на фиг.6 - то же, вид сверху.

Машина содержит опирающуюс  на ходовые тележки 1 раму 2 коробчатой формы, на которой смонтированы устройство 3 дл  выемки балласта, транспортерна  лента 4 дл  подачи песка и размещенна  под ней транспортерна  лента 5 дл  подачи щебн , которые установлены на раме 2 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и размещены за устройством 3 по направлению работы машины (стрелка А). На раме 2 установлен ленточный транспортер 6 дл  отвода изъ того устройством 3 балласта и перегрузки его на обочину или в транспортное средство. На раме 2 перед устройством 3 установлено устройство 7 дл  разрыхлени  балласта, состо щее из органов 8 рыхлени , соединенных с приводом 9 вибрации и приводом 10 перестановки их по высоте. В передней части устройства 3 установлены вертикальные направл ющие пластины I} дл  балласта . На раме 2 также смонтированы до- полнительный ленточный транспортер 12 дл  подачи песка и расположенный под Ним дополнительный ленточный транспортер 13 дл  подачи щебн . На примыкающей к машине платформе 1.4 установлены бункер 15 дл  песка и

размещенный за ним по направлению ра- 45 портером 33. Между ходовыми тележка- боты машины бункер 16 дл  щебн . Бун- ми 34 платформы 14 нат нут трос, керы 15 и 16 расположены соответственно над приемными концами дополнительного ленточного транспортера 12 дл 

50

подачи песка и дополнительного ленточного транспортера 13 дл  подачи щебн , а выгрузочные концы транспортеров 12 и 13 - соответственно над приемными концами лент 4 и 5. Под выгрузочным концом ленты 5 на раме 2 установлен лоток 17, по которому щебень подаетс  в путь под рельсо- шпальную решетку, а под выгрузочным

 вл кнцийс  базой отсчета дл  контактного индикаторного органа 35, на платформе 14 монтируютс  дополнительное устройство 21 дл  подъема рельсошпальной решетки и дополнительный шпалоподбивочный агрегат 30.

Машина работает следующим образом. При перемещении машины (стрелка А) 55 устройство 3 производит выемку балласта , который транспортером 6 подаетс  в транспортное средство дл  него. Бункеры 15 и 16 при помощи

концом ленты А - лоток 18, подающий песок на второй дополнительный ленточный транспортер 19 дл  подачи песка , который установлен на раме 2, Транспортер 19 подает песок в путь под щебень. Под транспортером 19 на раме 2 установлен планировщик 20 песка , а за ним по направлению работы магпины на раме 2 - устройство 21 дл  подъема рельсощпальной решетки и планировщик 22 щебн , выполненный в виде бесконечной цепи. Перед устройством 2 на раме 2 расположены плужки 23. На платформе 14 установлен

5 гидравлический подъемный привод 24, соединенный с рамой 2 машины. К машине обычно прицепл етс  несколько платформ 14, вдоль которых монтируетс  подкрановый путь 25, по которому

0 перемещаетс  кран 26 с приводом 27. Вдоль платформы 14 устанавливают контейнеры 2В дл  песка или щебн . На платформе 14 имеетс  собственный привод 29 перемещени . Вместо цлани- ровщика 22 щебн  на машине может быть установлен шпалоподбивочный агрегат 30 (фиг. 3), имеющий возможность перемещени  вдоль машины приводом 31. Устройство 21 может иметь возмож0 ность перестановки по высоте приво- дом 32 дл  обеспечени  различньк величин подъема рельсошпальной рещет- ки. Подъем решетки и подбивка шпал могут осуществл тьс  независимо на

5 каждой рельсовой нити самосто тельными шпгшоподбивочными агрегатами и устройствами дп  подъема рельсошпальной решетки (фиг.4).

Бункер 15 дл  песка может быть установлен на раме 2 машины, а бункер 16 дл  щебн  - на платформе 14 с приводом 29, прицепленной к машине (фит.5 и 6). Из бункера 16 щебень подаетс  на транспортер I 3 транс-.

0

портером 33. Между ходовыми тележка- ми 34 платформы 14 нат нут трос,

 вл кнцийс  базой отсчета дл  контактного индикаторного органа 35, на платформе 14 монтируютс  дополнительное устройство 21 дл  подъема рельсошпальной решетки и дополнительный шпалоподбивочный агрегат 30.

Машина работает следующим образом. При перемещении машины (стрелка А) устройство 3 производит выемку балласта , который транспортером 6 подаетс  в транспортное средство дл  него. Бункеры 15 и 16 при помощи

3I

крана 26 и контейнеров 28 загружаютс  соответственно песком и щебнем, которые соответствующими транспортерами 2 и 13, лентами 4 и 5, а также лотками 18 и 17 и транспортером 19 подаютс  в путь. При этом транспортер 9 поворачиваетс  в одном направлении (стрелка Б), а транспортер 5- в другом направлении (стрелка В). Планировщик 20 песка разравнивает и уплотн ет песок, устройство 21 удерживает рельсошпальную решетку в необходимом по высоте положении, а

370884

устройство 22 разравнивает щебень, который может быть уплотнен шпало- подбивочными агрегатами 30. При по-. мощи индикаторного органа 30 положе- 5 нке пути контролируетс  и выправл етс  устройством 21 и агрегатом 30.

При помощи подачи песка и щебн  самосто тельными транспортерами и 10.разравнивании их соответствующими планировщиками обеспечиваетс  повышение производительности предлагаемой машины.

S 6 52ff ia

X/ / A x -

J

/ / A x

J

Фиг.З

27

21 JO

z.

J/

2f 30 Фиг Ц

/ Л

Фиг, 5

fff 21 -jf 30 / ./ /

/

Фиг.б

Claims (3)

1. МАШИНА ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ УКЛАДКИ СЛОЯ ПЕСКА МЕЖДУ ЗЕМЛЯНЫМ ПОЛОТНОМ И СЛОЕМ ЩЕБНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней цепь для выемки щебня, ленточный транспортер для подачи песка и щебня, установленный на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и расположенный за цепью по направлению работы машины, и планировщик песка, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, она снабжена смонтированными на раме мешины двумя дополнительными ленточными транспортерами для подачи песка и дополнительным ленточным транспортером для подачи щебня, ленточный транспортер для подачи песка и щебня образован из двух самостоятельных транспортерных лент, причем транспортерная лента для подачи песка размещена над транспортерной лентой для подачи щебня, которая установлена с возможностью поворота относительно транспортерной ленты для подачи пес ка, а выгрузочные концы первого дополнительного ленточного транспортера для подачи песка и дополнительного ленточного транспортера для подачи щебня расположены соответственно над приемными концами транспортерных лент для подачи песка и щебня, приемный конец второго дополнительного ленточного транспортера для подачи песка расположен над выгрузочным концом транспортерной ленты для подачи песка, а планировщик песка размещен под вторым дополнительным ленточным транспортетром для подачи песка, который установлен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.

2. Машина поп.1, отличающаяся тем, что она снабжена бункером для песка и расположенным за ним по направлению работы машины бункером для щебня, установленными на платформе, которая соединена с машиной, и расположенными соответственно над приемными концами первого дополнительного ленточного транспортера для подачи песка и дополнительного ленточного транспортера для подачи щебня.

3. Машина поп.1,отличаю- щ а я с я тем,что она снабжена установленными на раме устройством для подъема рельсошпальной решетки,расположенным за планировщиком песка по направлению работы машины,и планировщиком щебня, выполненным в виде бесконечной цепи и расположенным за устройством для подъема рельсошпальной решетки ,

SU <„,1237088 > см