CZ279331B6 - Sanační mechanizovaný stroj - Google Patents

Sanační mechanizovaný stroj Download PDF

Info

Publication number
CZ279331B6
CZ279331B6 CZ59493A CZ59493A CZ279331B6 CZ 279331 B6 CZ279331 B6 CZ 279331B6 CZ 59493 A CZ59493 A CZ 59493A CZ 59493 A CZ59493 A CZ 59493A CZ 279331 B6 CZ279331 B6 CZ 279331B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
gravel
conveyor
sorter
machine according
repair machine
Prior art date
Application number
CZ59493A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ59493A3 (en
Inventor
Josef Ing. Němec
Vladimír Ing. Pohanka
Jaroslav Ing. Jirák
Roman Ing. Wagner
Jürgen Dipl. Ing. Rieger
Original Assignee
Mechanizace Traťového Hospodářství, A.S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mechanizace Traťového Hospodářství, A.S. filed Critical Mechanizace Traťového Hospodářství, A.S.
Priority to CZ59493A priority Critical patent/CZ279331B6/cs
Priority to SK792-93A priority patent/SK280245B6/sk
Priority to DE19934343148 priority patent/DE4343148C2/de
Priority to RU94011575A priority patent/RU2100512C1/ru
Publication of CZ59493A3 publication Critical patent/CZ59493A3/cs
Publication of CZ279331B6 publication Critical patent/CZ279331B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/01Devices for working the railway-superstructure with track
    • E01B2203/015Devices for working the railway-superstructure with track present but lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Stroj má řetězový těžební orgán uspořádaný šikmo ve směru posuvu stroje, třídič a dopravník. Řetězový těžební orgán je vytvořen jako první těžební orgán (10), u jehož výstupu je uspořádán třídič (30), na který je napojeno rozdělovací zařízení (41), přičemž stroj dále obsahuje druhý těžební orgán (20), u jehož výstupu je uspořádán dopravník odpadu (51). Stroj je opatřen zařízením pro odvod již vyčištěného štěrku do zásobníku (39) nebo do připojeného zásobníkového vozu. ŕ

Description

Sanační mechanizovaný stroj
Oblast techniky
Vynález se týká sanačního mechanizovaného stroje, který je určen pro sanační práce na železničním spodku s možností využití vyčištěného štěrku, získaného z železničního svršku, a bez snesení kolejového roštu.
Dosavadní stav techniky
Se vzrůstajícími nároky na železniční dopravu vzrůstají nároky na železniční svršek. Pro zvýšení jeho únosnosti se vkládají zpevňující štěrkopískové vrstvy mezi zemní pláň a štěrkové lože, případně mezi štěrkopískovou vrstvu a zemní pláň se popřípadě vkládají geotextilie, neúnosná vrstva zemní pláně se odstraňuje a nahrazuje únosnějším materiálem.
Tyto práce se v současné době provádějí bud' běžnými zemními stroji po snesení kolejového roštu, nebo speciálními stroji.
První způsob vyžaduje, jak již bylo řečeno, demontáž kolejového roštu, následovně provedení sanačních prací a nakonec opět položení nového kolejového roštu. Tento způsob sice nevyžaduje žádné speciální stroje, je však časově velmi náročný a vzhledem k demontáži a zpětnému položení kolejového roštu velmi nákladný, nehledě ke ztrátám, vzniklým dlouhodobým přerušením železniční dopravy v daném úseku.
Používané speciální sanační stroje využívají těžebního orgánu, který odtěží najednou staré štěrkové lože a neúnosnou vrstvu zemní pláně. Tyto stroje sice nevyžadují demontáž kolejového roštu, před zahájením prací je však zapotřebí pro vložení těžebního orgánu kolej přerušit. Stávající speciální sanační stroje jsou velmi rozměrná zařízení, která neumožňují provádění dalších technologických prací, jako jsou zaštěrkování, podbití atd., přímo za strojem. Navíc odtěžený štěrk je smíchán se zeminou a není možné jej znovu použít, je tedy zapotřebí vytěžený materiál nakládat na vagóny a současně zásobovat stroj novým štěrkem, který nahradí odtěžený štěrk.
československý patentový spis 48887 z roku 1934 popisuje zařízení k nepřetržitému očisťování štěrkového lože železničních tratí,t sestávající z pevného na koncích zalomeného nosníku, uloženého na podvozcích, zdvihadel kolejí, korečkových rýpadel, obíhajících kolem střední části zařízení kolmo na směr jeho posuvu, dvou výsuvných housenkovítých podvozků, uspořádaných pro pracovní posuv vně pražců, z prosévacího zařízení, uspořádaného na zalomeném nosníku a z výpusti pro vysýpání vyčištěného štěrku zpět na trať. Předmětem tohoto vynálezu je zmíněný pár housenkovitých podvozků, umožňujících pracovní posuv sanačního zařízení po trati, který navíc umožňuje současné nadzdvižení kolejí. Dalším nárokem je potom chráněna soustava pohyblivých rámů, na kterých je umístěna korečková dráha, což umožňuje její složení při dopravě celého sanačního zařízeni. Vlastní odtěženi štěrkového lože potom u tohoto zařízení probíhalo následovně. Na jednom
-1CZ 279331 B6
A místě se přerušily koleje, zařízení nadzdvihlo jednu uvolněnou část kolejí a do mezery byly vloženy rypadla. Tím bylo v podstatě zařízení připraveno k práci.
Největší nevýhodou tohoto zařízení bylo, že použité korečkové rypadlo, obíhající kolmo na směr posuvu, neumožňovalo při nutnosti neustálého posuvu zařízení po trati odtěžení vyšší vrstvy štěrku, což si vynutilo použití dvou za sebou uspořádaných rypadel. I tak probíhalo odstraňování starého štěrkového lože velmi pomalu, protože při vyšší rychlosti by docházelo k páčení jednotlivých korečků a ke zvýšenému namáhání celé konstrukce korečkové dráhy.
Popsaný řetězový těžební orgán umožnil naklonění těžebního orgánu od kolmice na směr posuvu, a tím jednak urychlení procesu těžení a jednak umožnil zvětšit hloubku záběru těžebního orgánu.
Ve zveřejněné přihlášce vynálezu CS č. PV 4697-90 je popsáno těžební zařízení obsahující řetězový orgán, které je doplněné o tvarovací lištu, zhutňovač, obojí zavěšené na žlabech, a o geotextilii, kyvně a volně na ramenech zavěšenou, a dále je doplněné o horní a dolní skluz.
Známé zařízení včetně zařízeni popsaného v CS pat. spisu 48887 neumožňovaly odstranění zvlášť štěrkového lože a zvlášť materiálu zemní pláně.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu, které umožňuje oddělené těžení materiálu štěrkového lože a neúnosné vrstvy zemní pláně a které umožňuje materiál štěrkového lože po vyčištění opět použít v jednom pracovním cyklu celého sanačního zařízení.
Další podstatnou výhodou zařízení podle tohoto vynálezu je, že vzhledem k menším rozměrům obou těžebních orgánů umožňuje jejich vložení pod kolejové těleso bez jeho přerušení.
Toto zařízení - sanační mechanizovaný stroj - je opatřeno řetězovým těžebním orgánem, uspořádaným šikmo ve směru posuvu stroje, třídičem a dopravníkem a jeho podstatou je, že řetězový těžební orgán je vytvořen jako první těžební orgán, u jehož výstupu je uspořádán třídič, na který je napojeno rozdělovači zařízení, přičemž, stroj dále obsahuje druhý těžební orgán, u jehož výstupu je uspořádán dopravník odpadu.
Výhodné je, když výstup prvního těžebního orgánu je volitelně napojen na třídič nebo na dopravník odpadu.
Výhodné je, když na třídič je napojena dopravní dráha vyčištěného štěrku.
Výhodné je, když mezi třídičem a rozdělovacím zařízením je uspořádána násypka.
Výhodné je, když násypka je vytvořena jako dvě svislé šachty přičemž rozdělovači zařízení je opatřeno klapkou pro změnu množství sypaného štěrku a klapkami pro řízení toku štěrku.
Výhodné je, když třídič je vytvořen jako vodorovný třídič s horní plochou prodlouženou sítem s velkými oky pro oddělení velkých předmětů.
Výhodné je, když dopravní dráha obsahuje dopravník, u jehož výstupu je uspořádán posuvně uložený dopravník, na který je napojen otočný dopravník, přičemž rozdělovači zařízení je uspořádáno pod vstupem posuvně uloženého dopravníku.
Výhodné je, když je sanační mechanizovaný stroj opatřen zásobníkem, napojeným prostřednictvím dopravní cesty na třídič nebo na zařízení pro dodávání nového stěrku ze zásobníkového vozu.
Výhodné je, když je sanační mechanizovaný stroj opatřen zařízením pro dopravu štěrkopísku a zařízením pro vytvoření zhutnělé štěrkopískové vrstvy.
Výhodné je, když sanační mechanizovaný stroj je opatřen zařízením pro pokládání geotextilie.
Výhodou sanačního mechanizovaného stroje podle vynálezu je především možnost zpětného použiti vyčištěného štěrku, a to, že vzhledem k menším rozměrům obou těžebních7 orgánů není zapotřebí koleje před zahájením prací přerušovat. Menší rozměry a hmotnost stroje podle vynálezu znamenají podstatně nižší pořizovací a provozní náklady. Vzhledem k tomu, že v sanačním komplexů mohou být zásobníkové vozy pro odvoz odpadu i pro přísun štěrkopísku umístěny před samotným sanačním mechanizovaným strojem, je možné téměř bezprostředně za ním provádět další technologické operace, spojené se zprovozněním kolejí. Z toho vyplývá značné snížení potřebného výlukového času.
Je výhodné, když první těžební orgán umožňuje odtěženi materiálu až do hloubky 0,6 m pod spodní plochu pražců a druhý těžební orgán potom odtěžení do hloubky až 0,5 m pod úroveň prvního těžení a případné položeni geotextilie.
Součástí vynálezu je i rozdělovači zařízení, umožňující v první řadě podsypávání pražců v oblasti vně kolejnic a v případě dostatečného množství štěrku i dodávání tohoto štěrku do prostoru mezi kolejnicemi. V případě dalšího přebytku umožňuje rozdělovači zařízení odvod štěrku do zásobníku štěrku a podobně. Rozdělovači zařízení je s výhodou uloženo na zvláštním satelitu, vlečeném při práci strojem po koleji.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález bude názorněji pochopen z příkladu provedení, který je zobrazen na připojených výkresech, kde na obr.l je celkový boční pohled na výhodné provedení sanačního mechanizovaného stroje, na obr. 2 je detailní provedení rozdělovacího zařízení štěrku v příčném řezu, na obr. 3 je detailní provedení zásobníku štěrku v příčném řezu, na Obr. 4 je boční pohled na celý sanační komplex se sanačním mechanizovaným strojem podle obr. 1, na obr. 5 je další možné provedení sanačního mechanizovaného stroje s možností vyčištěný štěrk ukládat a pro vytvoření štěrkového lože používat štěrk nový a na obr. 6 je potom boční pohled na sanační komplex se sanačním mechanizovaným strojem podle obr. 5 a s připojenými zásobníkovými vozy jednak pro dodávání štěrkopískové vrstvy a jednak se zásobníkovými vozy nového štěrku.
Příklad provedení vynálezu
Sanační mechanizovaný stroj na obr. 1 je uspořádán na dvou podvozcích 94, na nichž je uložen rám 90 nesoucí veškerá zařízení nutná pro vlastní činnost stroje, pracovní kabinu 92 a kryt agregátů 93.
Těžební orgán 1 sestává ze dvou žlabů 10, v nichž je veden těžící řetěz. Žlaby 10 jsou zavěšeny v kyvném rámu 11 s pohonem řetězu, který zasahuje do násypky 12., jejíž spodní část ústí na třídič štěrku 30.. Tento těžební orgán těží štěrkové lože.
Těžební orgán 2 sestává opět ze dvou žlabů 20., v nichž je veden těžící řetěz. Žlaby 20 jsou zavěšeny v kyvném rámu 21 s pohonem řetězu, který zasahuje do násypky 22., jejíž spodní část navazuje na dopravník odpadu 51. Tento těžební orgán těží část zemní pláně.
Třídicí okruh 3 je především tvořen třídičem 30., který je uložen ve stroji výkyvné. Horní třídicí plocha je prodloužena sítem 31 pro oddělení velkých předmětů. Podsítné frakce i velké předměty jsou pomocí skluzů zaústěny na dopravník odpadu 51. Na třídič navazuje v přední části násypka 32 , která tvoří nedílnou část rozdělovacího a zásobníkového okruhu £
Hlavním prvkem zásobníkového okruhu £ je satelit s rozdělovacím zařízením 41 a výsypkou zásobníku 42. V příčném řezu rozdělovacího zařízení je znázorněna násypka třídiče 32, ve které je umístěn štít 33 , který zajišťuje obtékání štěrku kolem dopravníku odpadu 51. Rozevřením štítu, 33 dojde naopak k usměrnění štěrku na dopravník odpadu 51, tj. režim práce Plné těžení. Vlastní rozdělovači zařízení je umístěno na rámu satelitu £9, který pojíždí po koleji pomocí rolen £8. Prioritně je štěrk dávkován pod pražce v místě vně kolejnic, dávkování je možno ovlivnit klapkou 46. Nadbytečný štěrk se přesypává do střední části rozdělovacího zařízeni 41 v závislosti na poloze klapky 43. Pokud je žádoucí umístit štěrk za hlavy pražců, otevře se klapka 44 a po skluzu 45 dojde k vysypání štěrku za hlavy pražců. Dojde tak k vytvoření nového štěrkové lože 101.
V příčném řezu zásobníku štěrku na obr. 3 je opět znázorněna násypka třídiče 32 S pevným štítem 34. Vlastní výsypka zásobníku 42 s uzavírací klapkou 47 je opět umístěna na rámu satelitu 49 s pojezdovými rolnami £8. Zásobník stěrku spolu s rozdělovacím zařízením umožňuje nejnutnější podsypání koleje při ukončení práce. Dopravní cesta odpadu 5 je tvořena dopravníkem odpadu 51, šikmým dopravníkem odpadu 52 a otočným dopravníkem 53 uloženým na rámu 90 prostřednictvím otáčedla 54.
Aby byla zajištěna potřebná poloha koleje při práci, je sanační mechanizovaný stroj vybaven zvedacím a směrovacím systémem 6, který je tvořen dvěma zvedacími zařízeními, a to zvedacím za ' -4- · řízením 60., umístěném v oblasti těžení štěrkového lože a zvedacím zařízením 62, umístěném v oblasti zřizování štěrkopískové vrstvy 102.
K vytvoření štěrkopískové vrstvy 102 je v sanačním mechanizovaném stroji vytvořeno zařízení 7 pro dopravu štěrkopísku. Je tvořeno vlastním dopravníkem 70, který má na vstupním konci násypku 71 k zachycení štěrkopísku dodávaného ze soupravy zásobníkových vozů. Na výstupním konci dopravníku štěrkopísku je umístěna dávkovači násypka 72, která při práci pojíždí po koleji na vlastním vozíku. Změna dávkování je prováděna změnou šířky výstupní štěrbiny dávkovači násypky 72.
Nadávkovaný štěrkopísek je zpracován pod kolejí rozhrnovacím a hutnicím systémem 8., který je tvořen rozhrnovacím zařízením 81 s možností nastavení požadované tloušťky vrstvy a hutnicím zařízením 82. Umožňuje i vložení geotextilie 101 mezi zemní pláň a štěrkopískovou vrstvu rozvinovacím zařízením 80.
Na obr. 5 je potom další možné provedení sanačního mechanizovaného stroje, u kterého je kromě odvodu odpadu a přísunu štěrkopísku předním koncem vyřešen odvod již vyčištěného štěrku a přívod nového štěrku zadním koncem stroje. U tohoto provedení na třídič 30 navazuje dopravní dráha 9 vyčištěného štěrku, tvořená dopravníkem 95, dopravníkem 96, umístěným ve stroji posuvně pomocí rolen a vedení 97, a otočným dopravníkem 98 vyčištěného štěrku, umístěným ve stroji pomocí otáčecího zařízení 99. Zásobník 39 štěrku je proveden s pohyblivým dnem 37 a s bočnicemi 38. Vyčištěný štěrk je z třídiče 30 veden na dopravník 95, který prochází pod skluzem pro oddělování velkých předmětů a násypkou druhého těžebního orgánu 2. Štěrk z dopravníku 95 potom může být dodáván bud' na dopravník 96 , nebo do rozdělovacího zařízení 41. Volba těchto dvou možnosti je provedena pomocí posuvného vedení uložení dopravníku 96 ve vedení 97. Z dopravníku 96 může být štěrk dodáván bud' do zásobníku 39, nebo do připojených zásobníkových vozů. Tuto volbu umožňuje natočení otočného dopravníku 98 bud' do polohy kdy dopravuje štěrk do zásobníku, nebo do připojených zásobníkových vozů. V případě, kdy vyčištěný štěrk bude dodáván do zásobníkových vozů nebo v případě potřeby doplňování může být do zásobníku 39 dodáván nový štěrk z připojených zásobníkových vozů. Štěrk je v tomto případě dodáván dopravníkem zásobníkového vozu, jak je to zobrazeno na obr. 6.
Na obr. 4 je potom, znázorněno zapojení sanačního mechanizovaného stroje podle obr. 1 v sanačním komplexu, kde je používán především vyčištěný štěrk, doplňovaný v případě potřeby ze zásobníku, tzn. že za sanačním mechanizovaným strojem mohou být zařazeny stroje pro další technologické práce. Na obr 6. je zobrazeno zapojení stroje z obr. 5 s připojenými zásobníkovými vozy štěrku, jednak pro případné ukládání vyčištěného štěrku a jednak pro doplňování nového štěrku do zásobníku 39. Novy štěrk je dodáván do zásobníku 39 dopravníkem zásobníkového vozu.
Je samozřejmé, že příklady provedení nejsou jedinými možnými využitími vynálezu. Stroj podle vynálezu může být tvořen více těžebními zařízeními, doprava a ukládání štěrku, štěrkopísku i odpadu může být provedena jinak, než bylo popsáno, sanační mechanizovaný stroj může být rozložen například na několika vozech, může být vybaven zdrojem energie nebo může být na zdroj pouze připojen
-5CZ 279331 B6 atd. Vždy však půjde o využití vynálezu, protože jeho předmětem je odtěžení vrstvy štěrku schopné vyčištění a její vyčištění přímo v sanačním mechanizovaném stroji a možnost použití tohoto vyčištěného štěrku při vytváření nového štěrkového lože.

Claims (10)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Sanační mechanizovaný stroj s řetězovým těžebním orgánem, uspořádaným šikmo ve směru posuvu stroje, třídičem a dopravníkem, v y z načující se tím, že řetězový těžební orgán je vytvořen jako první těžební orgán (10), u jehož výstupu je uspořádán třídič (30), na který je napojeno rozdělovači zařízení (41), přičemž stroj dále obsahuje druhý těžební orgán (20), u jehož výstupu je uspořádán dopravník odpadu (51).
  2. 2. Sanační mechanizovaný stroj podle nároku 1, vyznačující setím, že výstup prvního těžebního orgánu (10) je volitelně napojen na třídič (30) nebo na dopravník odpadu (51).
  3. 3. Sanační mechanizovaný stroj podle nároku 1, vyznačující se t í mz že na třídič (30) je napojena dopravní dráha (9) vyčištěného štěrku.
  4. 4. Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že mezi třídičem (30) a rozdělovačem zařízením (41) je uspořádána násypka (32).
  5. 5. Sanační mechanizovaný stroj podle nároku 4, vyznačující se tím, že násypka (32) je Vytvořena jako dvě svislé šachty, přičemž rozdělovači zařízení (41) je opatřeno klapkou (46) pro změnu množství sypaného štěrku a klapkami (43) a (44) pro řízení toku štěrku.
  6. 6. Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že třídič (30) je vytvořen jako vodorovný třídič s horní plochou prodlouženou sítem (.31) s velkými oky pro oddělení velkých předmětů.
  7. 7. Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 3 až 6, vyznačující se tím, že dopravní dráha (9) obsahuje dopravník (95), u jehož výstupu je uspořádán posuvně uložený dopravník (96), na který je napojen otočný dopravník (98), přičemž rozdělovači zařízení (41) je uspořádáno pod vstupem posuvně uloženého dopravníku (96).
  8. 8. Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že je opatřen zásobníkem (38), napojeným prostřednictvím dopravní cesty (9) na třídič (30) nebo na zařízení pro dgdávání nového štěrku ze zásobníkového vozu.
    -6CZ 279331 B6
  9. 9. Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že je opatřen zařízením (7) pro dopravu štěrkopísku a zařízením (8) pro vytvoření zhutněné štěrkopískové vrstvy (102).
  10. 10.Sanační mechanizovaný stroj podle nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že je opatřen zařízením pro pokládání geotextilie (80).
CZ59493A 1993-04-06 1993-04-06 Sanační mechanizovaný stroj CZ279331B6 (cs)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ59493A CZ279331B6 (cs) 1993-04-06 1993-04-06 Sanační mechanizovaný stroj
SK792-93A SK280245B6 (sk) 1993-04-06 1993-07-26 Sanačný mechanizovaný stroj
DE19934343148 DE4343148C2 (de) 1993-04-06 1993-12-17 Fahrbare Gleisbett-Bearbeitungsmaschine
RU94011575A RU2100512C1 (ru) 1993-04-06 1994-04-06 Машина для восстановления земляного полотна

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ59493A CZ279331B6 (cs) 1993-04-06 1993-04-06 Sanační mechanizovaný stroj

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ59493A3 CZ59493A3 (en) 1995-04-12
CZ279331B6 true CZ279331B6 (cs) 1995-04-12

Family

ID=5461951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ59493A CZ279331B6 (cs) 1993-04-06 1993-04-06 Sanační mechanizovaný stroj

Country Status (4)

Country Link
CZ (1) CZ279331B6 (cs)
DE (1) DE4343148C2 (cs)
RU (1) RU2100512C1 (cs)
SK (1) SK280245B6 (cs)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0712961B1 (de) * 1994-11-15 1998-06-10 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises
ATE263281T1 (de) * 1996-08-14 2004-04-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine zum aushub von bettungsmaterial
DK0824164T3 (da) * 1996-08-14 2004-06-28 Plasser Bahnbaumasch Franz Sporbygningsmaskine til udgravning af ballastmateriale i et spor
DE10128374B4 (de) * 2001-04-23 2011-04-21 Gsg Knape Gleissanierung Gmbh Verfahren zur Versorgung einer Linienbaustelle mit Baumaterialien und zugehörige Transport- oder Förderkette, sowie hierbei einsetzbare Klassifizier- und Fraktioniereinrichtung
AT4462U3 (de) * 2001-04-25 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine und verfahren zur reinigung von schotter
US6619405B2 (en) 2001-04-25 2003-09-16 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Ballast cleaning machine and method
AT4463U3 (de) 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
AT4464U3 (de) 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
CN101258287A (zh) * 2005-09-21 2008-09-03 马蒂萨材料工业股份有限公司 散粒物料运送车
AT502187B1 (de) * 2005-11-14 2007-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises
WO2007090902A1 (de) * 2006-02-10 2007-08-16 Msb-Management Gmbh Bettungsreinigungsverfahren und -vorrichtung mit drainagematteneinbringung
AU2007288043B2 (en) * 2006-08-25 2012-08-02 J. Muller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt Method and device for renewing a ballast bed
KR100838227B1 (ko) * 2007-04-16 2008-06-16 한국철도기술연구원 기계화 시공을 위한 고강도 속경성 프리팩트 콘크리트 도상궤도 구조 및 시공방법
DE202007011501U1 (de) * 2007-08-16 2008-12-24 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit dreifach separiertem Aushub
DE202008003589U1 (de) * 2008-03-14 2009-07-30 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit Tragschichtfräse
RU2477349C2 (ru) * 2010-12-28 2013-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Машина для укладки геосинтетических материалов в подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки
RU2527392C2 (ru) * 2012-06-18 2014-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Способ укладки объемной георешетки в конструкцию дороги, объемная георешетка и укладчик для укладки объемной георешетки
RU2532311C1 (ru) * 2013-06-21 2014-11-10 Открытое Акционерное Общество "Научно-внедренческий центр "ПТКБ путевые машины - Инжиниринг" Комплекс строительный путевой
FR3009316B1 (fr) * 2013-08-01 2021-03-19 Etf Wagon de traitement du ballast et procede de renouvellement de ballast et de traverses.
EP3361002A1 (de) * 2017-02-13 2018-08-15 Knape Gruppe Holding GmbH Verfahren und vorrichtung zum reinigen des schotters von schottergleisen sowie schottergleis

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE871767C (de) * 1951-12-23 1953-03-26 Georges Boulard Maschine fuer das Abheben und Aufbereiten des Bettungsmaterials unter Eisenbahngleisen
AT307476B (de) * 1967-09-08 1973-05-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Einrichtung zur nachträglichen Aufbringung einer den Unterbau gegen die Bettung abschirmenden Schicht bei vorhandenen Gleisanlagen
AT353821B (de) * 1977-12-29 1979-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schotterbett-gleisreinigungsmaschine
AT363115B (de) * 1978-05-09 1981-07-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Selbstfahrbare gleisbett-reinigungsmaschine mit speichervorrichtung
AT379176B (de) * 1981-12-22 1985-11-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare anlage und verfahren zur kontinuierlich fortschreitenden sanierung des gleisunterbaues
EP0408839A1 (de) * 1989-07-18 1991-01-23 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen

Also Published As

Publication number Publication date
DE4343148C2 (de) 2001-07-12
CZ59493A3 (en) 1995-04-12
SK280245B6 (sk) 1999-10-08
RU2100512C1 (ru) 1997-12-27
SK79293A3 (en) 1995-01-12
DE4343148A1 (de) 1994-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ279331B6 (cs) Sanační mechanizovaný stroj
US5479725A (en) Method of and arrangement for rehabilitating a ballast bed of a track
JPS58110701A (ja) 鉄道の道床修復用の移動機械
CA2093089C (en) Installation for continuously rehabilitating a ballast bed of a track
JPH0756122B2 (ja) 自走式軌道交換機
EP2709892B1 (de) Eisenbahnarbeitsfahrzeug
CN86106434A (zh) 装有起道与捣固机构及必要时可装拨道机构的线路捣固机
CA1109736A (en) Mobile ballast cleaning machine
PL72945B1 (cs)
US3167193A (en) Loading car with conveyor
CZ336692A3 (en) Apparatus for producing protective layer of a ballast bed and process of maintaining the ballast bed
PL177987B1 (pl) Sposób i urządzenie do renowacji tłuczniowego podtorza toru kolejowego
CZ296484B6 (cs) Cisticí stroj
PL201968B1 (pl) Maszyna do renowacji toru
EP1348057B1 (en) Ballast removal method and apparatus
RU2521171C2 (ru) Машина для укладки объемной георешетки
US4913240A (en) Machine to clean and rehabiliatate railway ballast and railway road beds
RU2833025C2 (ru) Вывоз породы облегченными автомобилями повышенной грузоподъёмности и веерная отсыпка её в отвалы с карьерных автодорог посредством отвалообразователей
RU2078868C1 (ru) Щебнеочистительная машина
RU165702U1 (ru) Машина для оздоровления основной площадки земляного полотна
CN107304538A (zh) 一种清筛机用过碴暂存系统及其作业方法
CZ288676B6 (cs) Způsob úpravy kolejového lože a zařízení k provádění tohoto způsobu
SK280514B6 (sk) Stroj na zvyšovanie nosnosti podvalového podložia
CZ289377B6 (cs) Zařízení pro výměnu konstrukčních vrstev ľelezničního spodku a svrąku

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20080406