DE4343148A1 - Mechanisierte Planungsverbesserungsmaschine - Google Patents

Mechanisierte Planungsverbesserungsmaschine

Info

Publication number
DE4343148A1
DE4343148A1 DE19934343148 DE4343148A DE4343148A1 DE 4343148 A1 DE4343148 A1 DE 4343148A1 DE 19934343148 DE19934343148 DE 19934343148 DE 4343148 A DE4343148 A DE 4343148A DE 4343148 A1 DE4343148 A1 DE 4343148A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ballast
machine
formation
mechanized
improvement machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19934343148
Other languages
English (en)
Other versions
DE4343148C2 (de
Inventor
Josef Nemec
Vladimir Pohanka
Jaroslav Jirak
Roman Vagner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MECHANIZACE TRATOVEHO HOSPOD A
Original Assignee
MECHANIZACE TRATOVEHO HOSPOD A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MECHANIZACE TRATOVEHO HOSPOD A filed Critical MECHANIZACE TRATOVEHO HOSPOD A
Publication of DE4343148A1 publication Critical patent/DE4343148A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4343148C2 publication Critical patent/DE4343148C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Revoked legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/01Devices for working the railway-superstructure with track
    • E01B2203/015Devices for working the railway-superstructure with track present but lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods

Description

Die Erfindung betrifft eine mechanisierte Planumsver­ besserungsmaschine, die für die Planumsverbesserungs­ arbeiten am Eisenbahnunterbau ohne Abtragung des Gleis­ joches und zur Wiederverwendung des gereinigten, aus dem Eisenbahnunterbau gewonnenen Schotters, bestimmt ist.
Mit steigenden Anforderungen an den Eisenbahnverkehr steigen auch die Anforderungen an den Eisenbahnoberbau. Zum Erhöhen seiner Tragfähigkeit werden festigende Pla­ numschutzschichten zwischen das Erdplanum und das Schotterbett eingelegt, zwischen die Planumsschutz­ schicht und das Erdplanum werden eventuell Geotextilien eingelegt, tragunfähige Schichten des Erdplanums werden abgetragen und durch tragfähige Materialien ersetzt.
Diese Arbeiten werden zur Zeit mit üblichen Maschinen für Erdarbeiten nach dem Abtragen des Gleisjoches oder mit speziellen Maschinen, z. B. vom Typ PM 200, durchge­ führt. Die erste Methode erfordert das Abtragen des Gleisjoches, anschließend die Durchführung der Planums­ verbesserungsarbeiten und zum Schluß wiederum den Ein­ bau eines neuen Gleisjoches. Diese Methode stellt keine Anforderungen an die Anschaffung spezieller Maschinen, ist aber sehr zeitraubend und aufgrund des Abtragens und des erneuten Baues des Gleisjoches auch kostspie­ lig, abgesehen von den Verlusten, die in Folge der langzeitigen Unterbrechung des Eisenbahnverkehrs in diesem Abschnitt entstehen.
Die benutzten speziellen Maschinen haben Aushubanlagen, die das alte Schotterbett und die tragunfähige Schicht des Erdplanums auf einmal abbauen. Diese Maschinen er­ fordern zwar nicht das Abtragen des Gleisjoches, vor Arbeitsbeginn ist es aber für das Einfügen der Aushub­ anlage nötig, das Gleis zu trennen. Derzeitige speziel­ le Planumsverbesserungsmaschinen sind sehr große Ein­ richtungen und ermöglichen keine weiteren technolo­ gischen Arbeiten, z. B. die Einschotterung, die Unter­ stopfung direkt hinter der Maschine. Darüber hinaus ist der abgebaute Schotter mit Erde vermischt und kann nicht wieder benutzt werden. Deshalb ist es nötig, das abgebaute Material auf Eisenbahnwagen zu laden und zu­ gleich die Maschine mit neuem Schotter, der den abge­ bauten ersetzt, zu versorgen.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine einfach aufgebaute gerei­ nigten Schotter sofort wiederverwendende mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine zu schaffen, für deren Einsatz die Gleise nicht aufzutrennen sind. Die Planumsverbesserungsmaschine ist vorteilhafterweise als ein vierachsiges Fahrzeug mit zwei Fahrgestellen ohne eigenem Fahrantrieb ausgebildet, das mit einem Fahr­ aggregat und den übrigen Elementen eines Planumsverbes­ serungskomplexes gekuppelt ist.
Gegenstand der Erfindung ist die Ausrüstung der Ma­ schine mit zwei beweglich gelagerten Aushubanlagen, von denen die erste für den Abbau des Schotterbettes und die zweite für den Abbau des Erdplanums bestimmt ist. Vorteilhaft ist die Maschine außerdem mit einem Sieb­ kasten für Aushubschotter ausgerüstet, der einerseits unerwünschte große Gegenstände z. B. mit Hilfe eines Siebes mit großer Maschenweite, und andererseits klein­ körnige beigemengte Verunreinigungen, wie z. B. Erde, Sand usw. beseitigt. Die großen Gegenstände und die kleinkörnigen Verunreinigungen werden auf ein Abfall­ austragsband abgelegt, ebenfalls das mit der zweiten Aushubanlage abgebaute Material. Der gereinigte Schot­ ter kann unmittelbar zum Unterfüttern der Schwellen be­ nutzt werden, oder man kann ihn in besonderen Eisen­ bahnwagen vor seiner weiteren Ausnutzung speichern. Mit einer einfachen Zurichtung, z. B. beim Auslassen des Siebkastens, Öffnen eines Schildes über dem Förderband usw. kann man aber ein Vollaushubregime und die Abfuhr des gesamten abgebauten Materials einführen.
Von Vorteil der erfindungsgemäßen mechanisierten Pla­ numsverbesserungsmaschine ist besonders die Möglichkeit der sofortigen Wiederverwendung des gereinigten Schot­ ters. Durch die kleineren Abmessungen beider Aushub­ anlagen bedingt ist es nicht nötig, das Gleis vor dem Arbeitsbeginn zu unterbrechen. Kleinere Abmessungen und eine kleinere Masse der erfindungsgemäßen Maschine be­ deuten wesentlich niedrigere Beschaffungs- und Unter­ haltungskosten. Da in diesem Planungsverbesserungs­ komplex die Speicherwagen für die Abfuhr des Abfalls und die Zufuhr des Schottersandes vor die eigentliche mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine vorgestellt werden können, ist es möglich, unmittelbar hinter der Maschine technologische Operationen für die Inbetrieb­ nahme des Gleises durchzuführen. Daraus folgt eine we­ sentliche Verminderung der notwendigen Gleissperrzeit.
Es ist vorteilhaft, wenn die erste Aushubanlage den Aushub des Materials bis zu einer Tiefe von 0,6 m unter die Schwellenunterfläche, und die zweite Aushubanlage in die Tiefe bis 0,5 m unter das Niveau des ersten Aushubes und eventuell das Ausbreiten von Geotextilien ermöglicht.
Bestandteil der Erfindung ist auch eine Planiereinrich­ tung, die es erstens ermöglicht, die Schwellen in der Zone außerhalb der Schienen zu unterfüttern und zwei­ tens bei genügender Menge des Schotters auch die För­ derung dieses Schotters in die Zone zwischen den Schie­ nen sicherzustellen. Im Falle eines weiteren Überschus­ ses ermöglicht die Planiereinrichtung die Abführung des Schotters, z. B. in einen Schotterspeicher. Die Planier­ einrichtung ist vorteilhaft auf einem Satellit gela­ gert, der während des Arbeitsablaufes von der Maschine auf dem Gleis geschleppt wird.
Es ist vorteilhaft, wenn die mechanisierte Planumsver­ besserungsmaschine eine Einrichtung für den Transport des Schottersandes aus den angeschlossenen Speicherwa­ gen und eine Einrichtung für die Verdichtung der Planumsschutzschicht besitzt.
Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungs­ beispielen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Gesamtseitenansicht einer Ausführung der mechanisierten Planumsverbesserungsmaschine,
Fig. 2 ein Detail der Ausführung einer Planiereinrichtung im Querschnitt,
Fig. 3 ein Detail der Ausführung eines Schotterspeichers im Querschnitt,
Fig. 4 eine Seitenansicht des ganzen Planumsver­ besserungskomplexes mit der mechanisierten Pla­ numsverbesserungsmaschine der Fig. 1,
Fig. 5 eine weitere mögliche Ausführung der mechani­ sierten Planumsverbesserungsmaschine mit der Möglichkeit, den abgebauten Schotter zu spei­ chern und für die Bildung des Schotterbettes neuen Schotter zu benutzen und
Fig. 6 eine Seitenansicht des Planumsverbesserungs­ komplexes mit der mechanisierten Planumsver­ besserungsmaschine nach Fig. 5, mit angeschlos­ senen Speicherwagen für den Schottersand und Speicherwagen mit neuem Schotter.
Die mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Fig. 1 fährt auf zwei Drehgestellen 94, auf denen der Rahmen 90 gelagert ist, der alle für die Tätigkeit der Maschine nötigen Einrichtungen, die Steuerkabine 92 und die Abdeckung der Aggregate 93, trägt.
Eine erste Aushubanlage I 1 besteht aus zwei Trögen 10, in denen Schrapperketten geführt werden. Die Tröge hän­ gen an einem Kipprahmen II mit einem Kettenantrieb, der in den Trichter 12 reicht, dessen Unterteil am Schot­ tersiebkasten 30 endet. Diese Aushubanlage ist für den Aushub des Schotterbettes bestimmt.
Eine zweite Aushubanlage II 2 besteht ebenfalls aus zwei Trögen 20, in denen eine Schrapperkette geführt wird. Die Tröge 20 sind an einem Kipprahmen 21 mit einem Kettenantrieb aufgehängt, der in den Trichter 22 reicht, dessen Unterteil an einem Abfallförderer I 51 endet. Diese Aushubanlage baut das Erdplanum ab.
Die Siebanlage 3 besteht aus dem Schottersiebkasten 30, der in der Maschine schwenkbar angeordnet ist. Die obere Siebfläche ist um das für das Absondern großer Gegenstände bestimmte Sieb 31 verlängert. Der Sieb­ durchfallanteil und auch die großen Gegenstände gelan­ gen mittels Sturzrinnen auf den Abfallförderer I 51. Der Schottersiebkasten grenzt mit seinem Vorderteil an den Trichter 32, der ein untrennbares Teil des Planier- und Speicherkreises 4 ist.
Das Hauptelement des Speicherkreises 4 ist der Satellit mit der Planiereinrichtung 41 und dem Speicherentlade­ trichter 42. Im Querschnitt der Planiereinrichtung (Fig. 2) ist der Siebkastentrichter 32 dargestellt, in dem das Schild 33 eingebaut ist, mit dem der Umlauf des Schotters am Abfallförderer I 51 vorbei gesichert ist. Durch Öffnen des Schildes 33 wird der Schotter auf den Abfallförderer I 51 gerichtet, d. h. die Arbeitsweise "Vollausbregime" läuft. Die eigentliche Planierein­ richtung ist am Satellitenrahmen 49 befestigt, der sich mit Hilfe der Rollen 48 auf dem Gleis bewegt. Vorzugs­ weise wird der Schotter unter die Schwellen außerhalb der Schienen gefördert, diese Beschickung wird mit der Klappe 46 reguliert. Der überflüssige Schotter gerät, abhängig vom Klappenausschlag der Klappe 43, in den mittleren Teil der Planiereinrichtung 41. Wenn es wün­ schenswert ist, den Schotter hinter die Schwellenköpfe zu fördern, wird die Klappe 44 geöffnet und über die Rutsche 45 gelangt der Schotter hinter die Schwellen­ köpfe. So wird ein neues Schotterbett 101 gebildet.
Im Querschnitt des Schotterspeichers der Fig. 3 ist wiederum der Siebkastentrichter 32 mit dem unbewegli­ chen Schild 34 dargestellt. Der eigentliche Speicher­ entladetrichter 42 mit dem Klappenverschluß 47 ist ebenfalls an dem mit den Rollen 48 ausgestatteten Satellitenrahmen 49 befestigt. Der Schotterspeicher zusammen mit der Planiereinrichtung ermöglichen das notwendige Unterfüttern des Gleises nach dem Arbeits­ ablauf. Der Abfallförderweg 5 wird durch das Abfallför­ derband I 51 und durch das drehbare, am Rahmen 90 mit­ tels eines Drehwerkes 54 befestigte Förderband 53 ge­ bildet.
Um die richtige Lage des Gleises während der Arbeit zu sichern, ist die mechanisierte Planumsverbesserungsma­ schine mit einem Hub- und Richtsystem 6 ausgerüstet, das aus zwei Hubeinrichtungen, der Hubeinrichtung I 60 im Bereich der Schotterbettaushubanlage und der Hub­ einrichtung II 61 im Bereich der Schottersand- bzw. Planumsschutzschicht 102 besteht.
Für die Bildung der Schottersand- bzw. Planumsschutz­ schicht 102 ist in der mechanisierten Planumsverbesse­ rungsmaschine eine Förderbahn 7 gebildet. Sie besteht aus dem eigentlichen Förderband 70, das am Eintritts­ ende einen Trichter 71 zur Aufnahme des aus der Garni­ tur der Speicherwagen gelieferten Schottersandes be­ sitzt. Am Austrittsende des Schottersandförderbandes ist ein Beschickungstrichter 72 angeordnet, der während der Arbeit auf einem eigenen Wagen auf dem Gleis ver­ fahren wird. Die Beschickung wird mit der veränderli­ chen Breite des Austrittsspaltes des Beschickungstrich­ ters 72 geregelt.
Der beschickte Schottersand wird unter dem Gleis mit dem Planier- und Verdichtungssystem 8 verarbeitet, das aus einer Planiereinrichtung 81 mit Einstellmöglichkeit der Schichthöhe und einer Verdichtungseinrichtung 82 gebildet ist. Es ermöglicht mit einer Abwicklungsein­ richtung 80 auch das Ausbreiten von Geotextilien 103 zwischen dem Erdplanum und der Schottersandschicht (Planumsschutzschicht).
In Fig. 5 ist eine weitere Ausführung der mechanisier­ ten Planumsverbesserungsmaschine dargestellt, die außer der Abfuhr des Abfalls und der Zufuhr des Schottersan­ des am vorderen Ende auch die Abfuhr des bereits gerei­ nigten Schotters und die Zufuhr des neuen Schotters am hinteren Ende der Maschine ermöglicht. Bei dieser Aus­ führung ist der Schottersiebkasten 30 mit dem Förderweg 9 des gereinigten Schotters verbunden, der aus dem För­ derband 95, dem in der Maschine in einer Rollenführung 97 verstellbar gelagerten Förderband 96 und dem mittels eines Drehwerkes 99 auf der Maschine drehbar gelagerten Förderband 98 des gereinigten Schotters besteht. Der Schotterspeicher 39 hat einen beweglichen Speicherboden 37 und Seitenwände 38. Der gereinigte Schotter fällt aus dem Schottersiebkasten 30 auf das Förderband 95, das unter der Sturzrinne der abgetrennten großen Gegen­ stände und unter dem Trichter der zweiten Aushubanlage 2 verläuft. Der Schotter kann dann vom Förderband 95 entweder auf das Förderband 96 oder in die Planierein­ richtung 41 geliefert werden. Die Wahl dieser beiden Arbeitsweisen ermöglicht das in der Führung 97 ver­ stellbare Förderband 96. Vom Förderband 96 kann der Schotter entweder in den Speicher 39 oder in die ange­ schlossenen Speicherwagen gefördert werden. Diese Wahl ermöglicht das Drehen des drehbaren Förderbandes 98 in die Förderstellung des Schotters entweder in den Spei­ cher oder in die angeschlossenen Speicherwagen. Bei der Förderung des gereinigten Schotters in die Speicherwa­ gen oder bei Schotternachlaufbedarf kann in den Spei­ cher 39 neuer Schotter aus dem Speicherwagen geliefert werden. Der Schotter wird in diesem Falle mit dem För­ derband des Speicherwagens gefördert, wie es in Fig. 6 dargestellt ist.
In Fig. 4 ist dann das Anschließen der mechanisierten Planumsverbesserungsmaschine nach Fig. 1 an den Pla­ numsverbesserungskomplex dargestellt, in dem besonders der gereinigte Schotter oder nach Bedarf ein aus dem Speicher nachgefüllter Schotter verwendet wird, d. h., daß hinter der mechanisierten Planumsverbesserungsma­ schine Maschinen für weitere technologische Arbeiten eingesetzt werden können. Fig. 6 zeigt das Anschließen der Maschine aus Fig. 5 mit den angeschlossenen Schot­ terspeicherwagen, die einerseits für das eventuelle Speichern des gereinigten Schotters und andererseits für das Nachfüllen des neuen Schotters in den Speicher 39 dienen. Der neue Schotter wird in den Speicher 39 mit dem Förderband des Speicherwagens gefördert.
Es ist selbstverständlich, daß die Ausführungsbeispiele nicht die einzigen Ausnutzmöglichkeiten sind. Die er­ findungsgemäße Maschine kann mit mehr Aushubanlagen versehen sein, die Förderung und Speicherung des Schot­ ters, Schottersandes und Abfalles kann anders ausge­ führt sein als sie beschrieben wurde, die mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine kann z. B. auf mehrere Wa­ gen verteilt sein, kann eine Energiequelle besitzen oder nur an eine Stromquelle angeschlossen sein usw. Immer aber ist es eine Erfindungsausnutzung, denn Ge­ genstand der Erfindung ist der Abbau der reinigungs­ fähigen Schotterschicht und ihre Reinigung in der me­ chanisierten Planumsverbesserungsmaschine und die Aus­ nutzmöglichkeit dieses gereinigten Schotters für die Bildung eines neuen Schotterbettes.
Die mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine mit Aushubanlagen nach der Erfindung hat eine erste Aus­ hubanlage 1 für den Aushub des Schotterbettes und eine zweite Aushubanlage 2 für den Aushub der unter der er­ sten Aushubenene liegenden Schicht. Sie ist weiterhin mit einem Siebkasten 30 für Aushubschotter und einer Planiereinrichtung 41 für die Schwellenunterschüttung mit Schotter versehen, entweder mit dem im Siebkasten gereinigten Schotter oder mit dem Schotter aus einem Speicher.
Es ist vorteilhaft, wenn die mechanisierte Planumsver­ besserungsmaschine mit einer Einrichtung für die Abfuhr des gereinigten Schotters in den Speicher oder in einen angeschlossenen Speicherwagen ausgestattet ist.
Bezugszeichenliste
1 Aushubanlage
10 Tröge
11 Kipprahmen
12 Trichter
2 Aushubanlage
20 Tröge
21 Kipprahmen
22 Trichter
3 Siebanlage
30 Schottersiebkasten
31 Sieb
32 Trichter
33 Schild
34 Schild
37 Speicherboden
38 Seitenwand
39 Schotterspeicher
4 Planier- und Speicherkreis
41 Planiereinrichtung
42 Speicherentladetrichter
43 Klappe
44 Klappe
45 Rutsche
46 Klappe
47 Klappenverschluß
48 Rollen
49 Satellitenrahmen
5 Abfallförderweg
51 Abfallförderband
53 Förderband
54 Drehwerk
6 Hub- und Richtsystem
60 Hubeinrichtung I
61 Hubeinrichtung II
7 Förderbahn
70 Förderband
71 Trichter
72 Beschickungstrichter
8 Planier- und Verdichtungssystem
81 Planiereinrichtung
82 Verdichtungseinrichtung
9 Förderweg
90 Rahmen
92 Steuerkabine
93 Abdeckung der Aggregate
94 Drehgestell
95 Förderband
96 Förderband
97 Rollenführung
98 Förderband
99 Drehwerk
101 Schotterbett
102 Planumsschutzschicht
103 Geotextilien

Claims (9)

1. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine mit Aushubanlagen,
dadurch gekennzeichnet,
daß sie eine erste Aushubanlage (1) für den Aushub des Schotterbettes und eine zweite Aushubanlage (2) für den Aushub der Schicht unter der Ebene des ersten Aushubes besitzt und
daß sie weiter über einen Siebkasten (30) für Aus­ hubschotter und eine Planiereinrichtung (41) für die Schwellenunterschüttung mit dem Schotter, ent­ weder mit dem im Siebkasten gereinigten Schotter oder mit dem Schotter aus einem Speicher verfügt.
2. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Siebkasten als ein horizontaler Siebkasten ausgebildet ist, der an seiner verlängerten Sieb­ oberseite mit einem großmaschigen Sieb (31) zum Trennen großer Gegenstände ausgestattet ist.
3. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einer Abfuhreinrichtung des gesamten abgehobenen Materials ausgestattet ist.
4. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einer Einrichtung für die Ab­ führung des bereits gereinigten Schotters in den Speicher oder in den angeschlossenen Speicherwagen ausgestattet ist.
5. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einem Siebkastentrichter (32) ausgestattet ist, wobei der Siebkastentrichter (32) zusammen mit der Schotterplaniereinrichtung (41) zwei senkrechte Schächte bilden und daß die Schotterplaniereinrichtung (41) mit einer Regu­ lierklappe (46) der geschütteten Schottermenge und mit den Steuerklappen (43, 44) des Schotterflusses ausgestattet ist.
6. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einem Förderweg (9) versehen ist, der aus dem Förderband (95), dem verschiebbar gelagerten Förderband (96) und dem drehbaren För­ derband (98) besteht.
7. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher mit einer Einrichtung für die Neuschotterförderung aus dem Speicherwagen ausge­ stattet ist.
8. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einer Einrichtung für die Schottersandförderung und einer Einrichtung für die Bildung einer verdichteten Schottersand- bzw. einer Planumsschutzschicht (102) ausgerüstet ist.
9. Mechanisierte Planumsverbesserungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine mit einer Einrichtung für das Ausbreiten von Geotextilien ausgestattet ist.
DE19934343148 1993-04-06 1993-12-17 Fahrbare Gleisbett-Bearbeitungsmaschine Revoked DE4343148C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ59493A CZ279331B6 (cs) 1993-04-06 1993-04-06 Sanační mechanizovaný stroj

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4343148A1 true DE4343148A1 (de) 1994-10-13
DE4343148C2 DE4343148C2 (de) 2001-07-12

Family

ID=5461951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19934343148 Revoked DE4343148C2 (de) 1993-04-06 1993-12-17 Fahrbare Gleisbett-Bearbeitungsmaschine

Country Status (4)

Country Link
CZ (1) CZ279331B6 (de)
DE (1) DE4343148C2 (de)
RU (1) RU2100512C1 (de)
SK (1) SK280245B6 (de)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0712961A1 (de) * 1994-11-15 1996-05-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises
EP0824163A2 (de) * 1996-08-14 1998-02-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial
EP0824164A2 (de) * 1996-08-14 1998-02-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial eines Gleises
AT4464U3 (de) * 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
AT4462U3 (de) * 2001-04-25 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine und verfahren zur reinigung von schotter
AT4463U3 (de) * 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
EP1253248A2 (de) 2001-04-25 2002-10-30 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Reinigungsmaschine und Verfahren zur Reinigung von Schotter
AT502187B1 (de) * 2005-11-14 2007-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises
WO2007034309A1 (de) * 2005-09-21 2007-03-29 Matisa Materiel Industriel S.A. Schüttgutverladewagen
WO2007090902A1 (de) * 2006-02-10 2007-08-16 Msb-Management Gmbh Bettungsreinigungsverfahren und -vorrichtung mit drainagematteneinbringung
WO2008022475A1 (de) * 2006-08-25 2008-02-28 J. Müller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt Verfahren und vorrichtung zur erneuerung einer schotterbettung
DE202007011501U1 (de) * 2007-08-16 2008-12-24 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit dreifach separiertem Aushub
DE202008003589U1 (de) * 2008-03-14 2009-07-30 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit Tragschichtfräse
EP2155965A1 (de) * 2007-04-16 2010-02-24 Korea Railroad Research Institute Struktur für hochfestes und schnell härtendes prepaktbetongleis zur durchführung der mechanisierung und arbeitsverfahren dafür
RU2477349C2 (ru) * 2010-12-28 2013-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Машина для укладки геосинтетических материалов в подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки
RU2527392C2 (ru) * 2012-06-18 2014-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Способ укладки объемной георешетки в конструкцию дороги, объемная георешетка и укладчик для укладки объемной георешетки
WO2015015074A1 (fr) * 2013-08-01 2015-02-05 Etf Wagon de traitement du ballast et procede de renouvellement de ballast et de traverses
EP3361002A1 (de) * 2017-02-13 2018-08-15 Knape Gruppe Holding GmbH Verfahren und vorrichtung zum reinigen des schotters von schottergleisen sowie schottergleis

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10128374B4 (de) * 2001-04-23 2011-04-21 Gsg Knape Gleissanierung Gmbh Verfahren zur Versorgung einer Linienbaustelle mit Baumaterialien und zugehörige Transport- oder Förderkette, sowie hierbei einsetzbare Klassifizier- und Fraktioniereinrichtung
RU2532311C1 (ru) * 2013-06-21 2014-11-10 Открытое Акционерное Общество "Научно-внедренческий центр "ПТКБ путевые машины - Инжиниринг" Комплекс строительный путевой

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE871767C (de) * 1951-12-23 1953-03-26 Georges Boulard Maschine fuer das Abheben und Aufbereiten des Bettungsmaterials unter Eisenbahngleisen
DE1784659A1 (de) * 1967-09-08 1971-08-19 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Einrichtung und Verfahren zur Instandhaltung des Eisenbahnoberbaues
DE2853099C2 (de) * 1978-05-09 1985-12-19 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh, Wien Selbstfahrbare Gleisbett-Reinigungsmaschine mit Speichervorrichtung
DE2841524C2 (de) * 1977-12-29 1987-10-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien, At
EP0408839A1 (de) * 1989-07-18 1991-01-23 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen
DE3227725C2 (de) * 1981-12-22 1991-04-25 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien, At

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE871767C (de) * 1951-12-23 1953-03-26 Georges Boulard Maschine fuer das Abheben und Aufbereiten des Bettungsmaterials unter Eisenbahngleisen
DE1784659A1 (de) * 1967-09-08 1971-08-19 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Einrichtung und Verfahren zur Instandhaltung des Eisenbahnoberbaues
DE2841524C2 (de) * 1977-12-29 1987-10-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien, At
DE2853099C2 (de) * 1978-05-09 1985-12-19 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh, Wien Selbstfahrbare Gleisbett-Reinigungsmaschine mit Speichervorrichtung
DE3227725C2 (de) * 1981-12-22 1991-04-25 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien, At
EP0408839A1 (de) * 1989-07-18 1991-01-23 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen

Cited By (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0712961A1 (de) * 1994-11-15 1996-05-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises
US5566619A (en) * 1994-11-15 1996-10-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Method and apparatus for rehabilitating the subgrade supporting a ballast bed
EP0824163A2 (de) * 1996-08-14 1998-02-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial
EP0824164A2 (de) * 1996-08-14 1998-02-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial eines Gleises
EP0824163A3 (de) * 1996-08-14 1998-10-28 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial
EP0824164A3 (de) * 1996-08-14 1998-10-28 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial eines Gleises
EP1253248A2 (de) 2001-04-25 2002-10-30 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Reinigungsmaschine und Verfahren zur Reinigung von Schotter
AT4462U3 (de) * 2001-04-25 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine und verfahren zur reinigung von schotter
US6619405B2 (en) 2001-04-25 2003-09-16 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Ballast cleaning machine and method
AT4463U3 (de) * 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
AT4464U3 (de) * 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
EP1253246A2 (de) 2001-04-26 2002-10-30 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises
EP1253247A2 (de) 2001-04-26 2002-10-30 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises
US6637133B2 (en) 2001-04-26 2003-10-28 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast cleaning machine
US6672398B2 (en) 2001-04-26 2004-01-06 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast cleaning machine
WO2007034309A1 (de) * 2005-09-21 2007-03-29 Matisa Materiel Industriel S.A. Schüttgutverladewagen
AT502187B1 (de) * 2005-11-14 2007-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises
WO2007090902A1 (de) * 2006-02-10 2007-08-16 Msb-Management Gmbh Bettungsreinigungsverfahren und -vorrichtung mit drainagematteneinbringung
US7861439B2 (en) 2006-08-25 2011-01-04 J. Muller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt Method and device for renewing a ballast bed
WO2008022475A1 (de) * 2006-08-25 2008-02-28 J. Müller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt Verfahren und vorrichtung zur erneuerung einer schotterbettung
NO20090302L (no) * 2006-08-25 2009-05-05 J Mueller Ag Maschineller Gelei Fremgangsmate og anordning til fornying av et baerelag
NO341498B1 (no) * 2006-08-25 2017-11-27 Sersa Maschineller Gleisbau Ag Fremgangsmåte og anordning til fornying av et bærelag
JP2010501744A (ja) * 2006-08-25 2010-01-21 ヨット ミュラー アーゲー, マシネラー ゲライゼウンターハルト バラスト道床を更新するための方法及び装置
EP2155965A4 (de) * 2007-04-16 2011-05-18 Korea Railroad Res Inst Struktur für hochfestes und schnell härtendes prepaktbetongleis zur durchführung der mechanisierung und arbeitsverfahren dafür
EP2155965A1 (de) * 2007-04-16 2010-02-24 Korea Railroad Research Institute Struktur für hochfestes und schnell härtendes prepaktbetongleis zur durchführung der mechanisierung und arbeitsverfahren dafür
DE202007011501U1 (de) * 2007-08-16 2008-12-24 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit dreifach separiertem Aushub
DE202008003589U1 (de) * 2008-03-14 2009-07-30 Wiebe Holding Gmbh & Co. Kg Gleiswegsanierungsmaschine mit Tragschichtfräse
RU2477349C2 (ru) * 2010-12-28 2013-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Машина для укладки геосинтетических материалов в подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки
RU2527392C2 (ru) * 2012-06-18 2014-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" Способ укладки объемной георешетки в конструкцию дороги, объемная георешетка и укладчик для укладки объемной георешетки
WO2015015074A1 (fr) * 2013-08-01 2015-02-05 Etf Wagon de traitement du ballast et procede de renouvellement de ballast et de traverses
FR3009316A1 (fr) * 2013-08-01 2015-02-06 Etf Wagon de traitement du ballast et procede de renouvellement de ballast et de traverses.
EP3361002A1 (de) * 2017-02-13 2018-08-15 Knape Gruppe Holding GmbH Verfahren und vorrichtung zum reinigen des schotters von schottergleisen sowie schottergleis

Also Published As

Publication number Publication date
SK79293A3 (en) 1995-01-12
RU2100512C1 (ru) 1997-12-27
SK280245B6 (sk) 1999-10-08
CZ59493A3 (en) 1995-04-12
DE4343148C2 (de) 2001-07-12
CZ279331B6 (cs) 1995-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4343148A1 (de) Mechanisierte Planungsverbesserungsmaschine
EP0629744B1 (de) Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises
EP2054552B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur erneuerung einer schotterbettung
EP2025810B1 (de) Gleiswegsanierungsmaschine mit dreifach separiertem Aushub
DD207014A5 (de) Fahrbare anlage und verfahren zur kontinuierlich fortschreitenden sanierung des gleisunterbaues
DE4237712C2 (de) Anlage zur Herstellung einer Planumschutzschicht
EP2709892B1 (de) Eisenbahnarbeitsfahrzeug
DE3634399A1 (de) Gleisstopfmaschine mit hebe-, stopf- und gegebenenfalls richtaggregat
EP0712961B1 (de) Verfahren und Anlage zur Untergrundsanierung einer Schotterbettung eines Gleises
EP0499016B1 (de) Reinigungsmaschine
EP1253248B1 (de) Reinigungsmaschine und Verfahren zur Reinigung von Schotter
EP1249537B1 (de) Schotterbetterneuerungsverfahren und Gleisbehandlungszug zu dessen Durchführung
DE19600897C1 (de) Selbstfahrende Aufbereitungsanlage zum Naßklassieren von Kies und Sand
DE4441221A1 (de) Maschinenanlage zur Behandlung der Schotterbettung eines Gleises
DE3151030C2 (de)
DE202008003589U1 (de) Gleiswegsanierungsmaschine mit Tragschichtfräse
DE3834313A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines gleisschotterplanums
DE19650443A1 (de) Mobile Aufbereitungseinrichtung für Bodenaushub bei einem Bahngleis
DD253267A5 (de) Fahrbare anlage zur kontinuierlichen erneuerung der schienen und schwellen eines gleises
EP0761880B1 (de) Maschine zur Bearbeitung der Schotterbettung eines Gleises
WO2012103859A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum aufbau und zur bearbeitung von gleisanlagen
DE3104730C2 (de)
DE2021839A1 (de) Vorrichtung zum Vortrieb von Vorschubbauwerken
DE3612210A1 (de) Abraumanlage zum freilegen eines mineralfloezes
AT322608B (de) Bettungsräummaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8331 Complete revocation