EP1253246A2 - Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises - Google Patents

Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises Download PDF

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EP1253246A2
EP1253246A2 EP02450070A EP02450070A EP1253246A2 EP 1253246 A2 EP1253246 A2 EP 1253246A2 EP 02450070 A EP02450070 A EP 02450070A EP 02450070 A EP02450070 A EP 02450070A EP 1253246 A2 EP1253246 A2 EP 1253246A2
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EP
European Patent Office
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machine
ballast
track
frame
clearing
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Withdrawn
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EP02450070A
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English (en)
French (fr)
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EP1253246A3 (de
Inventor
Josef Theurer
Herbert Wörgötter
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted

Definitions

  • the invention relates to a cleaning machine according to the features of Claim 1 cited generic term.
  • Such a cleaning machine is already known from DE 43 43 148 A1, FR 1 029 167 and DD 240 043 A1 known.
  • This machine consists of one track-moving machine frame, between its end-mounted rail trolleys two clearing chains are arranged one behind the other.
  • the screening plant is located between the two clearing chains. While under continuous machine approach with the front, first clearing chain Gravel is fed to the screening plant through the second clearing chain a distance from the soil serving as the base for the ballast bed. This is conveyed to subsequent storage trolleys via a conveyor discarded. This is done before the cleaned ballast is dropped Introduction of sand to create a level protection layer.
  • FR 714 645 discloses the arrangement of four endless bucket chains, with which ballast is raised and fed to a screening plant.
  • Another machine for underground renovation is also through EP 0 629 744 B1 known.
  • the gravel layer removed by the first clearing chain is crushed in a stone crusher to create a level protection layer thrown onto the track and compacted.
  • the second clearing chain arranged in the second machine frame is excavated of soil, which is replaced by the formation protection layer. After that the track is deposited. In a further work process, it becomes new Gravel brought in to create a ballast bed.
  • the object of the present invention is to create a machine of the generic type, with the use of two clearing chains a particularly high cleaning performance can be achieved.
  • this object is achieved with a cleaning machine at the beginning said type solved with those mentioned in the characterizing part of claim 1 Features is equipped.
  • a machine combined with these features enables for the first time Use of two clearing chains arranged one behind the other is an essential one Increase in work performance in relation to the gravel pick-up, so too very large screening plants can be loaded up to their performance limit.
  • a cleaning machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 for cleaning A ballast bed 2 of a track 3 has one on rail bogies 4 movable machine frames 5. This is with two between the end-side rail bogies 4 by drives 6 height and side adjustable Clearing chains 7,8 connected. This one after the other in the machine longitudinal direction arranged clearing chains 7,8 are each endless and can be set in rotation by a drive 9 for excavating ballast 10.
  • a work booth 11 with a is located above each clearing chain 7, 8 Control device 12 for observing that located below the track 3 Chain section.
  • two are each height and by drives 13 side-adjustable track lifting devices 14 with the machine frame 5 connected. That with regard to the working direction (arrow 15) of the cleaning machine 1 front rail carriage 4 is in a guide 16 of the machine frame 5 stored for a relative displacement to this.
  • the machine frame 5 is from a first one upstream in the working direction Frame part 17 and one connected to it by a joint 18 second frame part 19 assembled. Both frame parts are 17, 19 by one connected to the second frame part 19 in the region of the joint 18 Rail carriage 4 can be moved on track 3.
  • a first is used to remove the ballast 10 through the first clearing chain 7 Conveyor device 20 with a receiving end 21 and a discharge end 22 intended. This is located above a screening plant 23, which on a the machine frame 5 coupled sieve carriage 24 is arranged.
  • Ballast 10 is a second conveyor 25 with a receiving end 26 and a discharge end 27 are provided.
  • a third conveyor running in the machine longitudinal direction 28 with a between the second clearing chain 8 and the subsequent track carriage 4 positioned ballast drop point 29 intended.
  • the conveyor 28 is arranged above the clearing chain 7 and runs centrally through the second clearing chain 8 to the immediately above the ballast drop point 29 located on track 3.
  • a sweeping brush which can be set in rotation by a drive 30 31 and a conveyor belt 32 for filling an upstream ballast silo 33 provided.
  • An energy unit 34 serves to supply Travel drives 35 and the various other drives.
  • machine 1 is moved forward in one the first stage is the removal of an upper layer of gravel from the ballast bed 2 through the first clearing chain 7.
  • the one picked up by this Gravel 10 is on the first conveyor 20 of the upstream screening plant 23 supplied for cleaning.
  • the one located in the front work cabin 11 Worker can directly through the control device 12 Control the first clearing chain 7 lying in front of him if necessary.
  • ballast drop point 29 located behind the second clearing chain 8 and on the raised track 3 to restore the ballast bed 2 dropped.
  • one of the two clearing chains 7, 8 can correspond to the 3 apparent and formed by US 4,614,238 known manner his.
  • This equipped with joints 36 and an adjustment drive 37 Clearing chain 8 has the advantage that when the adjustment drive is acted upon 37 an immediate and continuous change of the clearing width is possible.
  • the machine 1 can thus also be used in switch sections, the front, normally trained clearing chain 7 in the inoperative position remains.

Abstract

Eine besonders leistungsfähige Reinigungsmaschine (1) zur Reinigung einer Schotterbettung (2) eines Gleises (3) besteht aus einem auf Schienenfahrwerken (4) am Gleis (3) verfahrbaren Maschinenrahmen (5) und zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander zwischen den Schienenfahrwerken (4) angeordneten Räumketten (7,8) zur Aufnahme von Schotter (10). Ein endseitiges Schienenfahrwerk (4) ist in Maschinenlängsrichtung relativ zum Maschinenrahmen (5) verschiebbar ausgebildet, und jeder Räumkette (7,8) ist eine eigene Arbeitskabine (11) zugeordnet. Zur Gleisanhebung sind wenigstens zwei Gleishebeeinrichtungen (14) vorgesehen, die Siebanlage (23) befindet sich auf einem eigenen, an den Maschinenrahmen (5) angelenkten Siebwagen (24).
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Reinigungsmaschine nach den Merkmalen des im Anspruch 1 angeführten Oberbegriffes.
Eine derartige Reinigungsmaschine ist bereits durch DE 43 43 148 A1, FR 1 029 167 und DD 240 043 A1 bekannt. Diese Maschine besteht aus einem gleisverfahrbaren Maschinenrahmen, zwischen dessen endseitigen Schienenfahrwerken zwei Räumketten unmittelbar hintereinander angeordnet sind. Die Siebanlage befindet sich zwischen den beiden Räumketten. Während unter kontinuierlicher Maschinenvorfahrt mit der vorderen, ersten Räumkette Schotter der Siebanlage zugeführt wird, erfolgt durch die zweite Räumkette eine Entfernung von als Basis der Schotterbettung dienendem Erdreich. Dieses wird über eine Fördereinrichtung beispielsweise auf nachfolgende Speicherwagen abgeworfen. Vor Abwurf des gereinigten Schotters erfolgt die Einbringung von Sand zur Herstellung einer Planumschutzschichte.
Durch FR 714 645 ist die Anordnung von vier endlosen Eimerketten bekannt, mit denen Schotter hochgefördert und einer Siebanlage zugeführt wird.
Eine weitere Maschine zur Untergrundsanierung ist auch noch durch EP 0 629 744 B1 bekannt. Die durch die erste Räumkette entfernte Schotterschichte wird in einem Steinbrecher zerkleinert, zur Herstellung einer Planumschutzschichte auf das Gleis abgeworfen und verdichtet. Mit der auf einem zweiten Maschinenrahmen angeordneten zweiten Räumkette erfolgt ein Aushub von Erdreich, das durch die Planumschutzschichte ersetzt wird. Danach erfolgt die Ablage des Gleises. In einem weiteren Arbeitsvorgang wird neuer Schotter zur Herstellung einer Schotterbettung eingebracht.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemäßen Art, mit der unter Einsatz zweier Räumketten eine besonders hohe Reinigungsleistung erzielbar ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Reinigungsmaschine der eingangs genannten Art gelöst, die mit den im Kennzeichen von Anspruch 1 angeführten Merkmalen ausgestattet ist.
Eine mit diesen Mekmalen kombinierte Maschine ermöglicht erstmals unter Einsatz von zwei hintereinander angeordneten Räumketten eine wesentliche Erhöhung der Arbeitsleistung bezüglich der Schotteraufnahme, sodaß auch sehr große Siebanlagen bis an deren Leistungsgrenze beschickbar sind. Durch die Anordnung von zwei Räumketten auf einem gemeinsamen Maschinenrahmen - in Verbindung mit einer entsprechend großen, durch das verschiebbare Schienenfahrwerk erzielbaren Umbaulücke - kann trotz einer besonderen Leistungssteigerung der konstruktive Aufwand im Vergleich zum Einsatz zweier Maschinen reduziert werden.
Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnung.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
Es zeigen:
  • Fig. 1 und 2 eine Seitenansicht eines bezüglich der Arbeitsrichtung vorderen bzw. hinteren Teiles einer Reinigungsmaschine, und
  • Fig. 3 eine schematische Draufsicht auf eine Variante einer Räumkette.
    • Eine in den Fig.1 und 2 dargestellte Reinigungsmaschine 1 zur Reinigung einer Schotterbettung 2 eines Gleises 3 weist einen auf Schienenfahrwerken 4 verfahrbaren Maschinenrahmen 5 auf. Dieser ist mit zwei zwischen den endseitigen Schienenfahrwerken 4 durch Antriebe 6 höhen- und seitenverstellbaren Räumketten 7,8 verbunden. Diese in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten Räumketten 7,8 sind jeweils endlos ausgebildet und durch einen Antrieb 9 zum Aushub von Schotter 10 in Rotation versetzbar. Über jeder Räumkette 7,8 befindet sich eine Arbeitskabine 11 mit einer Steuereinrichtung 12 zur Beobachtung des unterhalb des Gleises 3 befindlichen Kettenabschnittes.
    Für die Anhebung des Gleises 3 sind zwei jeweils durch Antriebe 13 höhenund seitenverstellbare Gleishebeeinrichtungen 14 mit dem Maschinenrahmen 5 verbunden. Das bezüglich der Arbeitsrichtung (Pfeil 15) der Reinigungsmaschine 1 vordere Schienenfahrwerk 4 ist in einer Führung 16 des Maschinenrahmens 5 für eine Relativverschiebung zu diesem gelagert.
    Der Maschinenrahmen 5 ist aus einem in Arbeitsrichtung vorgeordneten ersten Rahmenteil 17 und einem durch ein Gelenk 18 mit diesem verbundenen zweiten Rahmenteil 19 zusammengesetzt. Beide Rahmenteile 17,19 sind durch ein im Bereich des Gelenkes 18 mit dem zweiten Rahmenteil 19 verbundenes Schienenfahrwerk 4 am Gleis 3 verfahrbar.
    Zum Abtransport des Schotters 10 durch die erste Räumkette 7 ist eine erste Fördereinrichtung 20 mit einem Aufnahmeende 21 und einem Abwurfende 22 vorgesehen. Dieses befindet sich über einer Siebanlage 23, die auf einem an den Maschinenrahmen 5 angekuppelten Siebwagen 24 angeordnet ist. Für den Abtransport des durch die zweite Räumkette 8 aufgenommenen, restlichen Schotters 10 ist eine zweite Fördereinrichtung 25 mit einem Aufnahmeende 26 und einem Abwurfende 27 vorgesehen.
    Für die Wiedereinbringung von durch die Siebanlage 23 gereinigtem Schotter 10 ist schließlich eine dritte, in Maschinenlängsrichtung verlaufende Fördereinrichtung 28 mit einer zwischen der zweiten Räumkette 8 und dem nachfolgenden Schienenfahrwerk 4 positionierten Schotterabwurfstelle 29 vorgesehen. Die Fördereinrichtung 28 ist oberhalb der Räumkette 7 angeordnet und verläuft mittig durch die zweite Räumkette 8 zu der unmittelbar über dem Gleis 3 gelegenen Schotterabwurfstelle 29.
    Zwischen den beiden endseitigen Schienenfahrwerken 4 des zweiten Rahmenteiles 19 ist eine durch einen Antrieb 30 in Rotation versetzbare Kehrbürste 31 und ein Förderband 32 zum Befüllen eines vorgeordneten Schottersilos 33 vorgesehen. Eine Energieeinheit 34 dient zur Versorgung von Fahrantrieben 35 und den verschiedenen anderen Antrieben.
    Unmittelbar vor dem Arbeitseinsatz wird das vordere Schienenfahrwerk 4 des ersten Rahmenteiles 17 von der durch strichpunktierte Linien angedeuteten Überstellposition (s. Fig. 1) in die mit vollen Linien dargestellte Arbeitsposition verschoben. Damit wird eine durch das verschiebbare Schienenfahrwerk 4 und das nächstfolgende Schienenfahrwerk 4 begrenzte Umbaulücke vergrößert und die für beide Räumketten 7, 8 gemeinsame Anhebung des Gleises 3 vereinfacht.
    Im Arbeitseinsatz erfolgt unter kontinuierlicher Vorfahrt der Maschine 1 in einer ersten Stufe die Entfernung einer oberen Schotterschichte der Schotterbettung 2 durch die erste Räumkette 7. Der durch diese aufgenommene Schotter 10 wird über die erste Fördereinrichtung 20 der vorgeordneten Siebanlage 23 zur Reinigung zugeführt. Die in der vorderen Arbeitskabine 11 befindliche Arbeitsperson kann durch die Steuereinrichtung 12 die unmittelbar vor ihm liegende erste Räumkette 7 bedarfsweise steuern.
    Bei durch die Gleishebeeinrichtung 14 angehobenem Gleis 3 wird unmittelbar hinter der ersten Räumkette 7 parallel eine zweite Schotterschichte mit Hilfe der zweiten Räumkette 8 abgetragen, auf die zweite Fördereinrichtung 25 gefördert und von dieser der Siebanlage 23 zur Reinigung zugeführt. Die in der hinteren Arbeitskabine 11 befindliche Bedienungsperson kann ebenfalls über die Steuereinrichtung 12 die unmittelbar unter ihm befindliche zweite Räumkette 8 bedarfsweise steuern.
    Der durch beide Räumketten 7,8 aufgenommene und durch die Siebanlage 23 gereinigte Schotter 10 wird mit Hilfe der dritten Fördereinrichtung 28 zu der hinter der zweiten Räumkette 8 gelegenen Schotterabwurfstelle 29 transportiert und auf das angehobene Gleis 3 zur Wiederherstellung der Schotterbettung 2 abgeworfen.
    Mit Hilfe der nachfolgenden Kehrbürste 31 kann auf den Schwellen liegender Schotter abgestreift und stellenweise eventuell zu viel vorhandener Schotter 10 über das Förderband 32 in den Schottersilo 33 transportiert werden.
    In vorteilhafter Weise kann eine der beiden Räumketten 7,8 entsprechend der in Fig. 3 ersichtlichen und durch US 4 614 238 bekannten Weise ausgebildet sein. Diese mit Gelenken 36 und einem Verstellantrieb 37 ausgestattete Räumkette 8 hat den Vorteil, daß unter Beaufschlagung des Verstellantriebes 37 eine sofortige und stufenlose Veränderung der Räumbreite möglich ist. Damit kann die Maschine 1 auch in Weichenabschnitten eingesetzt werden, wobei die vordere, normal ausgebildete Räumkette 7 in Außerbetriebstellung verbleibt.

    Claims (6)

    1. Reinigungsmaschine (1) zur Reinigung einer Schotterbettung (2) eines Gleises (3), bestehend aus einem auf Schienenfahrwerken (4) am Gleis (3) verfahrbaren Maschinenrahmen (5) und zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander zwischen den Schienenfahrwerken (4) angeordneten, endlosen und jeweils das Gleis (3) umschließenden, durch Antriebe (6) höhen- und seitenverstellbaren Räumketten (7,8) zur Aufnahme von Schotter (10) aus der Schotterbettung (2), sowie mit Fördereinrichtungen (20) zum Schottertransport, einer Siebanlage (23) zur Schotterreinigung, einer Fördereinrichtung (28) für die Wiedereinbringung von gereinigtem Schotter und einer mit dem Maschinenrahmen (5) verbundenen Gleishebeeinrichtung (14), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
      a) ein endseitiges Schienenfahrwerk (4) ist in Maschinenlängsrichtung relativ zum Maschinenrahmen (5) verschiebbar ausgebildet,
      b) jeder Räumkette (7,8) ist eine eigene, eine Steuereinrichtung (12) für eine Beaufschlagung von Antrieben (6,9) der Räumkette (7,8) aufweisende Arbeitskabine (11) zugeordnet,
      c) wenigstens zwei Gleishebeeinrichtungen (),
      d) die Siebanlage (23) ist auf einem eigenen, an den Maschinenrahmen (5) angelenkten Siebwagen (24) angeordnet.
    2. Reinigungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Maschinenrahmen (5) aus einem ersten und durch ein Gelenk (18) mit diesem verbundenen zweiten Rahmenteil (17,19) zusammengesetzt ist und beide Rahmenteile (17,19) über ein im Bereich des Gelenkes (18) positioniertes, gemeinsames Schienenfahrwerk (4) am Gleis (3) abstützbar sind.
    3. Reinigungsmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der beide Räumketten (7,8) aufweisende erste Rahmenteil (17) mit dem in Maschinenlängsrichtung verschiebbaren Schienenfahrwerk (4) verbunden ist, während der zweite Rahmenteil (19) endseitig jeweils auf einem Schienenfahrwerk (4) abgestützt ist.
    4. Reinigungsmaschine nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der in Arbeitsrichtung nachfolgende zweite Rahmenteil (19) mit einer durch einen Antrieb (30) in Rotation versetzbaren Kehrbürste (31) und einem Förderband (32) zum Befüllen eines Schottersilos (33) verbunden ist.
    5. Reinigungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die für den Rücktransport des gereinigten Schotters (10) von der Siebanlage (23) vorgesehene, in Maschinenlängsrichtung verlaufende Fördereinrichtung (28) oberhalb der in Arbeitsrichtung der Maschine (1) ersten Räumkette (7) angeordnet ist und durch die zweite Räumkette (8) in Richtung zum Gleis (3) verlaufend in einer zwischen Maschinenrahmen (5) und Gleis (3) gelegenen Schotterabwurfstelle (29) endet.
    6. Reinigungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl im Bereich der ersten Räumkette (7) als auch im Bereich der Schotterabwurfstelle (29) je eine durch Antriebe (13) verstellbare Gleishebeeinrichtung (14) mit dem Maschinenrahmen (5) verbunden ist.
    EP02450070A 2001-04-26 2002-03-26 Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises Withdrawn EP1253246A3 (de)

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    AT0033101U AT4464U3 (de) 2001-04-26 2001-04-26 Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
    AT2001331U 2001-04-26

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    Publication Number Publication Date
    EP1253246A2 true EP1253246A2 (de) 2002-10-30
    EP1253246A3 EP1253246A3 (de) 2003-09-24

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    US (1) US6637133B2 (de)
    EP (1) EP1253246A3 (de)
    JP (1) JP2002327416A (de)
    CN (1) CN1184380C (de)
    AT (1) AT4464U3 (de)
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