PL62771Y1 - Maszyna czyszcząca do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru - Google Patents

Description

Przedmiotem wzoru uzytkowego jest maszyna czyszczaca do oczyszczania podsypki torowej, osadzonej na jezdnych podwoziach szynowych przemieszczajacych sie po torze.Tego rodzaju maszyna czyszczaca znana jest z niemieckiego opisu patentowego 43 43148 A1, francuskiego opisu patentowego 1029 167 oraz niemieckiego opisu patentowego (DD) 240 043 A1.Maszyna sklada sie z ramy poruszajacej sie po torach wyposazonej w dwa umieszczone kolejno po sobie zagarniacze lancuchowe umieszczone na krancowych jezdnych podwoziach szynowych.Urzadzenie przesiewajace usytuowane jest pomiedzy dwoma zgarniaczami lancuchowymi. Podczas przejazdu maszyny, przedni pierwszy zgarniacz lancuchowy doprowadza tluczen do urzadzenia przesiewajacego, w tym czasie drugi zgarniacz lancuchowy usuwa2 ziemie z podloza podsypki tluczniowej. Ziemia zostaje przykladowo przerzucona drugim przenosnikiem tasmowym do przyporzadkowanych wagonów zaladowczych. Przed zrzutem oczyszczonego tlucznia wykonuje sie najpierw warstwe ochronna torowiska przez doprowadzenie piasku.Z francuskiego opisu patentowego 714 645 znany jest uklad skladajacy sie z czterech bez konca lancuchów kubelkowych, którymi transportuje sie tluczen do urzadzenia przesiewajacego.Nastepnie z europejskiego opisu patentowego 0 629 744 B1 znana jest jeszcze dalsza maszyna do porzadkowania podloza ziemnego. Usunieta przez pierwszy zgarniacz lancuchowy warstwa tlucznia jest rozdrabniana w kruszarce do kamienia, nastepnie jest zrzucona na tor w celu utworzenia warstwy ochronnej torowiska i jej zageszczenia. Usytuowany na drugiej ramie drugi zgarniacz lancuchowy wydobywa ziemie, która zastepuje sie warstwa ochronna torowiska. Potem nastepuje polozenie toru. W dalszym cyklu roboczym pobiera sie nowy tluczen do wykonania podsypki tluczniowej.Zadaniem niniejszego wzoru uzytkowego jest stworzenie maszyny odpowiedniej jakosci do czyszczenia tlucznia, pozwalajacej jednoczesnie na osiagniecie wiekszej sprawnosci oczyszczania w róznych warunkach torowych.3 Zadanie to zostalo rozwiazane przez maszyne czyszczaca stanowiaca przedmiot niniejszego wzoru uzytkowego. Maszyna sklada sie z ramy osadzonej obustronnie na jezdnych podwoziach szynowych, ze zgarniaczy lancuchowych podsypki tluczniowej oraz z przenosników tasmowych i przesiewaczy. Zgodnie z wzorem uzytkowym, przednie jezdne podwozie szynowe maszyny czyszczacej jest przesuwnie zamocowane do ramy maszyny w jej kierunku wzdluznym, a kazdy zgarniacz lancuchowy jest przyporzadkowany oddzielnie do kabiny operatora i centrali sterowniczej dla uruchamiania napedów tych zgarniaczy. Rama maszyny ma podnosniki torowe, przy czym urzadzenie przesiewajace jest umieszczone na oddzielnym wagonie sprzezonym przegubowo z rama maszyny. Rama maszyny sklada sie z pierwszej i drugiej czesci polaczonych przegubem, przy czym obydwie czesci ramy opieraja sie na wspólnym jezdnym podwoziu szynowym usytuowanym w obrebie tego przegubu. Druga czesc ramy jest polaczona z uruchamiana przez naped obrotowa szczotka i przenosnikiem tasmowym do napelniania zasobnika podsypki. W obrebie zgarniacza lancuchowego, jak równiez w obrebie zrzutu podsypki sa zamocowane przestawnie podnosniki torowe.Maszyna czyszczaca podsypke tluczniowa toru umozliwia przy uzyciu dwóch kolejno po sobie przyporzadkowanych zgarniaczy lancuchowych znaczne zwiekszenie zdolnosci produkcyjnej w zakresie pobierania tlucznia w takim stopniu, ze nawet bardzo duzym urzadzeniom przesiewajacym, zabezpiecza transport maksymalnej ilosci tlucznia do maksymalnych ich mozliwosci produkcyjnych. Dzieki4 przyporzadkowaniu dwóch zgarniaczy lancuchowych jednej ramie oraz przez przesuwne usytuowanie co najmniej jednego podwozia wzgledem ramy maszyny, uzyskano odpowiednio duzo miejsca dla robót torowych tak, ze pomimo znacznego zwiekszenia zdolnosci produkcyjnej, naklady konstrukcyjne sa znacznie mniejsze nawet w porównaniu do zastosowania dwóch maszyn.Wzór uzytkowy jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 i 2 przedstawiaja maszyne czyszczaca w widoku z boku na przednia wzglednie tylna strone, w zaleznosci od kierunku roboczego maszyny, a fig. 3 - przedstawia w rzucie poziomym, schematycznie jeden z przykladów zastosowania zgarniacza lancuchowego.Przedstawiona na fig. 1 i 2 maszyna czyszczaca 1 do oczyszczania podsypki tluczniowej 2 toru 3, jest wyposazona w rame 5 osadzona obustronnie na jezdnych podwoziach szynowych 4.Pomiedzy koncami jezdnych podwozi szynowych 4, na ramie 5 sa zamocowane dwa zgarniacze lancuchowe 7, 8 przestawne pionowo i bocznie przez napedy 6. Przyporzadkowane kolejno po sobie w kierunku wzdluznym maszyny zgarniacze lancuchowe 7, 8 kazdorazowo uksztaltowane bez konca, sa wprowadzane przez naped 9 w ruch rotacyjny do wydobywania tlucznia 10. Nad kazdym zgarniaczem lancuchowym 7, 8 jest oddzielnie usytuowana kabina operatora H z centrala sterownicza 12 do obserwacji odcinka lancucha znajdujacego sie ponizej toru 3.5 Do podnoszenia toru 3, jednoczesnie na ramie 5 sa zamocowane co najmniej dwa podnosniki torowe 14 przestawne pionowo i bocznie przez napedy 13. Zgodnie z kierunkiem roboczym maszyny czyszcza¬ cej 1 pokazanym strzalka 15, przednie jezdne podwozie szynowe 4 jest osadzone w prowadnicy 16 dla ewentualnego jego przesuwania wzgledem ramy 5. Na fig. 1 liniami kropka-kreska uwidoczniono przesunieta czesc podwozia szynowego. Taka mozliwosc przesuwania podwozia szynowego 4 wzgledem ramy 5 stanowi jedna z podstawowych cech i zalet maszyny, zwiekszajaca w danym cyklu pracy front robót zwiazanych z czyszczeniem torów.Do ramy 5 jest przyporzadkowana w kierunku roboczym pierwsza czesc ramy 17 i polaczona z nia przegubem 18 druga czesc ramy 19.Obydwie czesci ramy 17, 19 poruszaja sie po torze 3 na jezdnym podwoziu szynowym 4, polaczonym w obrebie przegubu 18 z druga czescia ramy 19. Pierwsza czesc ramy 17 z dwoma zgarniaczami lancuchowymi jest polaczona w kierunku wzdluznym maszyny z jezdnym podwoziem szynowym 4, natomiast druga czesc ramy 19 jest oparta swoja koncówka kazdorazowo na jezdnym podwoziu szynowym.Do transportu tlucznia 10 przez pierwszy zgarniacz lancuchowy 7 jest przewidziany pierwszy przenosnik tasmowy 20 z zasypowa koncówka 2A_ i zrzutowa koncówka 22. Zrzutowa koncówka 22 jest usytuowana nad urzadzeniem przesiewajacym 23, które jest przyporzadkowane do oddzielnego przesiewajacego wagonu 24 sprzezonego przegubowo z rama 5. Do odtransportowania pobranej6 przez drugi zgarniacz lancuchowy 9 reszty tlucznia 10 przewidziany jest drugi przenosnik tasmowy 25 z zasypowa koncówka 26 i zrzutowa koncówka 27.Do powrotnego transportu tlucznia 10 oczyszczonego juz w urzadzeniu przesiewajacym 23 jest przewidziany przebiegajacy w kierunku wzdluznym maszyny trzeci przenosnik tasmowy 28, z miejscem zrzutu podsypki 29 znajdujacym sie pomiedzy drugim zgarniaczem lancuchowym 8 i poruszajacym sie w kierunku roboczym jezdnym podwoziem szynowym 4. Przenosnik tasmowy 28 jest usytuowany nad pierwszym zgarniaczem lancuchowym 7 i przebiega w obszarze drugiego zgarniacza lancuchowego 8 w kierunku toru 3, do miejsca zrzutu podsypki 29 pomiedzy rama 5 a torem 3.Pomiedzy obydwoma koncowymi jezdnymi podwoziami szynowymi 4 drugiej czesci ramy 19 przewidziano obrotowa szczot¬ ke 31 uruchamiana napedem 30 i przenosnik tasmowy 32 do napelniania przyporzadkowanego do niego zasobnika podsypki 33.Jednostka energetyczna 34 jest przeznaczona do zaopatrzenia jezdnych napedów 35 i innych pozostalych napedów.Bezposrednio przed rozpoczeciem robót, przednie jezdne podwozie szynowe 4 pierwszej czesci ramy 17 przesuwa sie z zaznaczonej na fig. 1 linia kreskowana przestawnej pozycji do pokazanej linia ciagla pozycji roboczej. Przez przesuwne jezdne podwozie szynowe 4 i nastepne jezdne podwozie szynowe 4 powieksza7 sie luke czyli miejsce dla wykonania robót, upraszczajac dla obydwóch zgarniaczy lancuchowych 7, 8 wspólne podnoszenie toru 3.Po rozpoczeciu pracy maszyny czyszczacej 1 usuwa sie w pierwszej kolejnosci pierwszym zgarniaczem lancuchowym 7 górna warstwe tlucznia z podsypki tluczniowej 2. Tak pobrany tluczen 10 jest doprowadzany do czyszczenia pierwszym przenosnikiem tasmowym 20 do przyporzadkowanego urzadzenia czyszczacego 23. Znajdujacy sie w kabinie operatora H pracownik moze poprzez centrale sterownicza 12 w razie potrzeby sterowac lezacym bezposrednio przed nim zgarniaczem lancuchowym 7.Przy podniesionym torze 3 przez podnosnik torowy 14 bezposrednio za pierwszym zgarniaczem lancuchowym 7 pobierana jest równolegle drugim zgarniaczem lancuchowym 8 druga warstwa tlucznia, a urobek przenosi sie na drugi przenosnik tasmowy 25, który dostarcza go do czyszczenia w urzadzeniu przesiewajacym 23.Znajdujacy sie w tylnej kabinie V\_ pracownik obslugi, moze równiez w razie potrzeby sterowac poprzez centrale sterownicza 12, usytuowanym bezposrednio pod nim drugim zgarniaczem lancuchowym 8.Pobrany przez obydwa znane zgarniacze lancuchowe 7, 8 i oczyszczony w urzadzeniu przesiewajacym 23 tluczen 10 jest przy uzyciu trzeciego przenosnika tasmowego 28 transportowany do polozonego za drugim zgarniaczem lancuchowym 8 miejsca zrzutu8 podsypki 29, a nastepnie zrzucony na podniesiony tor 3 dla odnowienia podsypki tluczniowej 2.Lezace na podkladach resztki tlucznia moga byc przy uzyciu obrotowej szczotki 31 usuniete, a nadmiar tlucznia 1_0 z torowiska, przetransportowany przenosnikiem tasmowym 32 do zasobnika podsypki 33.W miejsce jednego z dwóch znanych zgarniaczy lancucho¬ wych 7, 8, moze byc przykladowo zastosowany znany zgarniacz o konstrukcji przedstawionej na fig. 3. Taki zgarniacz lancuchowy 8 wyposazony w przeguby 36 i naped przestawny 37 pozwala korzystnie, poprzez zasilanie napedem przestawnym 37 uzyskac natychmiastowa, bezstopniowa zmiane szerokosci zgarniacza. Dzieki temu mozna maszyne czyszczaca 1 wedlug niniejszego wzoru uzytkowego wykorzystac równiez na odcinkach miekkich, podczas gdy przedni normalnie uksztaltowany zgarniacz lancuchowy 7 jest wylaczany z ruchu.FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.Pelnomocnik:,.^^ Tadeusz SzczepanikA1144 PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Maszyna czyszczaca do oczyszczania podsypki tluczniowej toru, skladajaca sie z ramy osadzonej obustronnie na jezdnych podwoziach szynowych przemieszczajacych sie po torze, z dwóch usytuowanych kazdorazowo kolejno po sobie w kierunku wzdluznym maszyny zgarniaczy lancuchowych bez konca obejmujacych tor, które poprzez napedy przesuwajac sie pionowo i bocznie pobieraja tluczen z podsypki tluczniowej oraz skladajacej sie takze z przenosników tasmowych transportujacych tluczen z urzadzenia przesiewajacego i oczyszczajacego tluczen, z przenosnika tasmowego do ponownego pobierania tlucznia, a takze z polaczonych z rama maszyny podnosników torowych znamienna tym, ze przednie jezdne podwozie szynowe 141 jest przesuwnie zamocowane do ramy 151 maszyny w jej wzdluznym kierunku, a kazdy zgarniacz lancuchowy /7, 8/jest przyporzadkowany oddzielnie do kabiny operatora /II/ i centrali sterowniczej 1^21 dla uruchamiania napedów /6, 9/ tych zgarniaczy lancuchowych /7, 8/, ze rama maszyny ma podnosniki torowe /14/ oraz ze urzadzenie przesiewajace /23/ jest umieszczone na oddzielnym przesiewajacym wagonie 1241 sprzezanym przegubowo z rama 151 maszyny /I/, przy czym rama 151 sklada sie z pierwszej czesci ramy /17/ i drugiej czesci2 ramy /19/ polaczonej z pierwsza czescia ramy przegubem /18/, natomiast obydwie czesci ramy /17, 19/ opieraja sie na wspólnym jezdnym podwoziu szynowym 141 usytuowanym w obrebie przegu¬ bu /18/ na torze IZL
2. 2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pierwsza czesc ramy 717/ wyposazona w dwa zgarniacze lancuchowe /7, 8/ jest polaczona w kierunku wzdluznym maszyny z jezdnym podwoziem szynowym /4/, natomiast druga czesc ramy 719/ jest oparta swoja koncówka, kazdorazowo na tym samym jezdnym podwoziu szynowym 141.
3. 3. Maszyna wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze przebiegajaca w kierunku roboczym druga czesc ramy 719/ jest polaczona z uruchamiana przez naped 7307 obrotowa szczotka 731/ ¦ przenosnikiem tasmowym 732/ do napelniania zasobnika podsyp¬ ki 1331.
4. 4. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera trzeci przenosnik tasmowy /28/ do powrotnego transportu oczyszczonego tlucznia /10/ z urzadzenia przesiewajacego /23/, przebiegajacego w kierunku wzdluznym maszyny IV, który jest usytuowany nad pierwszym zgarniaczem lancuchowym IJJ i przebiega obszarze drugiego zgarniacza lancuchowego /8/ w kierunku toru 131, do miejsca zrzutu podsypki 729/ pomiedzy rama 75/ i torem IZL3
5. 5. Maszyna wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze zarówno w obrebie pierwszego zgarniacza lancuchowego IJJ jak równiez w obrebie miejsca zrzutu podsypki 1291 sa zamocowane do ramy 151 przestawne przez napedy 713/ podnosniki torowe /14/. FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H. Pelnomocnik: RZECZNIKPATENTOWY Tadeusz Szczepanik115486 K LO C^ \ M PL