SU884578A3 - Устройство дл замены рельсов и шпал железнодорожного пути - Google Patents

Description

на платформах расположены не звень  пути, а шпалы.

Устройство дл  замены рельсов и ишал железнодорожного пути содержит мостообразную ферму 1, опирающуюс  на рельсовые тележки 2 li 3 и гусениную тележку 4, Дл  подъема рельсовых звеньев .5, состо щих из старцх рельсов б и старых шпал 7, на ферме 1 жестко закреплены подъемные приспособлени  8. На ферме 1 смонтированы конвейер 9. дл  новых шпал ,10, приспособление 11 дл  укладки новых ишал 10 и приспособление 12 дл  укладки новых рельсов 13, расположенное в зоне рельсовой тележки 3. Рельсы 13 укладываютс  на шпалы 10 и затем креп тс  к ним. На ферме 1 также CMOHTnpojjaH конвейер дл  старых элементов железнодорожного пути, включающий в себ  захваты 14, установленные с возможностью перемещени  вдоль формы 1 по налравл ющим 15. Перед фермой 1 по ходу движени  устройства при его работе , {по стрелке А) установлены платформы 16 дл  элементов железнодорожного пути. Конвейер 9 дл  новых шпал и конвейер дл  старых элементов железнодорожного пути расположены между.платформами 16 и приспособлением 11 дл  укладки новых шпал, а конвейер 9 расположен над конвейером дл  старых элементов железнодорожного пути.

На гусеничной тележке 4 закреплены плуг 17 дл  разравнивани  балласта и его виброуплотнител-ь 18.

Платформа 16 оснащена ленточным конвейером Л9 дл  транспортировки звеньев 5, кранами 20, установленными с возможностью перемещени  вдоль платформ, и механизмом 21 поворота новых шпал 10. Следующа  перед платформой 16 с кранами 20 платформа 22 загружена звень ми 5, а на фиг. 3 шпалами 10 ; поэтому на фиг. 2 показана транспортировка звеньев 5 к платформе 22, а на фиг. 3 - транспортировка новых шпал 10 к механизму 21 их поворота.

Устройство работает следующим обра зом.

Ферма 1 перемещаетс  по стрелке А причем тележка 2 перемещаетс  -по старому пути, а тележка 4 - по балласту , разровненному плугом 17 и уплотненному виброуплотнителем 18. Звено 5 захватываетс  и поднимаетс  приспособлением 8, а захватами 14, конвейером 19 и кранами 20 транспортируетс  на платформу 22. На фиг, 2 и 3 показано по одной платформе 22, однако в состав устройства дл  замены рельсов., и шпал входит несколько платформ 22, которые, например, в начале ремонтируемого участка пути загружены новыми шпалами, а затем используютс  дл  звеньев 5. Транспортировка новых шпал к месту их

укладки производитс  одновременно со сн тием звеньев 5. Шпалы 10 транспортируютс  кранами 20 по отдельности или пакетами, поворачиваютс  механизмом 21 и конвейером 9 перемещаютс  к месту укладки, где приспособлением 11 с необходимым интервалом укладываютс  на разравненный плугом 17 и уплотненный виброуплотнителем 18 балласт. На шпалы 10, лежащие на балласте укладываютс  новые рельсы 13, которые затем прикрепл ютс  к шпалам.

Краны 20, транспортирующие звень  5 на платформы 22, при обратном ходе транспортируют новые шпалы 10, т.е. краны 20 используютс  эффективно без холостых пробегов. Если же процесс подачи шпал 10 нельз  осуществить одновременно со сн тием звеньев 5, то ленточный конвейер 9 загружаетс  шпалами в количестве, достаточном по меньшей мере дл  укладки после сн ти  трех-четырех звеньев 5. Дл  захвата и последующей транспортировки звеньев 5 на платформы 22 краны 20 оснащены органами 23, ис пользуемыми также и дл  захвата шпал

Предлагаемое устройство дл  замены рельсов и шпал железнодорожного пути повышает производительность при его ремонте.

Claims (3)

1.Устройство дл  замену рельсов и шпал железнодорожного пути, содержащее опирающуюс  на ходовые тележки ферму, установленные с одной стороны от нее платформы дл  элементов железнодорожного пути, смонтированные на ферме конвейеры дл  новых шпал и старых элементов железнодорожного пути и приспособлени  дл  укладки новых шпал и рельсов, причем конвейеры дл  новых шпал и старых элементов железнодорожного пути размещены между указанными платформами и приспособлением дл  укладки новых шпал, а конвейер дл  новьлх шпал расположен над конвейером дл  старых элементов железнодорожного пути, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности путем обеспечени  возмож:ности сн ти  старых элементов железнодорожного пути звень ми, оно снабжено смонтированнЕлми на ферме подъемными приспособлени ми дл  старых элементов железнодорожного пути, кранами, установленными на платформах с возможностью перемещени  вдоль них, а конвейер дл  старых элементов железнодорожного пути снабжен захватами дл  шпал.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено механизмом поворота новых шпал

5 8845786

и дополнительным конвейером дл сеничной тележкой, несущей плуг дл  старых элементов железнодорожногоразравнивани  балласта и его вибропути , смонтированными на примыкаю-уплотнитель, лей к ферме платформе.Источники информации,

3. Устройство по пп. 1 и 2., о т -прин тые во внимание при экспертизе

личающеес  тем, что оное 1. Патент Австрии № 313955,

снабжено установленной на ферме гу-кл. 19а 35, 11.03.74.

-C4J

.